Стеклопластиковая арматура: характеристики, применение, фото, видео

Стеклопластиковая арматура, появившаяся на отечественном рынке относительно недавно, стала достойной альтернативой традиционным пруткам, изготовленным из металла. Стеклоарматура, как еще называют данный материал, обладает многими уникальными характеристиками, которые выгодно выделяют ее среди других изделий подобного назначения. Между тем подходить к выбору арматуры из стеклопластика следует очень взвешенно.

Стеклопластиковая арматура в пачках

Что собой представляет арматура из стеклопластика

Стеклопластиковая арматура, если разбираться в ее конструктивных особенностях, представляет собой неметаллический стержень, на поверхность которого нанесена навивка из стекловолокна. Диаметр спиралевидного профиля арматуры, изготовленной из композитных материалов, может варьироваться в интервале 4–18 мм. Если диаметр прутка такой арматуры не превышает 10 мм, то она отпускается заказчику в бухтах, если превышает – то прутками, длина которых может доходить до 12 метров.

Для изготовления композитной арматуры могут быть использованы различные типы армирующих наполнителей, в зависимости от этого она подразделяется на несколько категорий:

• АСК – изделия, изготовленные на основе стеклопластика;
• АУК – углекомпозитные армирующие изделия;
• АКК – арматура, выполненная из комбинированных композитных материалов.

На отечественном рынке наибольшее распространение получила стеклопластиковая арматура.

Различные стержни стеклопластиковой арматуры

Особенности структуры

Стеклопластиковая арматура – это не просто пруток из композитного материала. Она состоит из двух основных частей.

• Внутренний стержень представляет собой параллельно расположенные волокна стеклопластика, соединенные между собой при помощи полимерной смолы. Отдельные производители выпускают арматуру, волокна внутреннего ствола которой не параллельны друг другу, а завиты в косичку. Следует отметить, что именно внутренний стержень арматуры из стеклопластика формирует ее прочностные характеристики.
• Внешний слой арматурного прутка, изготовленного из стеклопластика, может быть выполнен в виде двунаправленной навивки из волокон композитного материала либо в виде напыления мелкофракционного абразивного порошка.

Стеклопластиковые арматурные стержни с абразивным напылением

Конструктивное исполнение арматурных прутков из стеклопластика, которое во многом определяет их технические и прочностные характеристики, зависит от фантазии производителей и применяемых ими технологий изготовления данного материала.

Основные свойства

Стеклопластиковая арматура, согласно результатам многочисленных исследований, проведенных компетентными организациями, обладает рядом характеристик, выгодно отличающих ее от других материалов подобного назначения.

• Арматурные прутки из стеклопластика обладают небольшой массой, которая меньше веса аналогичных изделий из металла в 9 раз.
• Стеклопластиковая арматура, в отличие от изделий из металла, очень устойчива к коррозии, отлично противостоит воздействию кислой, щелочной и соленой сред. Если сравнивать коррозионную устойчивость такой арматуры с аналогичными свойствами изделий из стали, то она выше в 10 раз.
• Свойство проводить тепло у стеклопластиковой арматуры значительно ниже, чем у изделий из металла, что минимизирует риск возникновения мостиков холода при ее использовании.
• За счет того, что арматура из стеклопластика транспортируется значительно проще, а срок ее эксплуатации значительно дольше, чем у металлической, ее применение более выгодно в финансовом плане.
• Стеклопластиковая арматура – это диэлектрический материал, который не проводит электрический ток, обладает абсолютной прозрачностью для электромагнитных волн.
• Использовать такой материал для создания армирующих конструкций значительно проще, чем металлические прутки, для этого нет необходимости в применении сварочного оборудования и технических устройств для резки металла.

Сравнительные характеристики стальной и стеклопластиковой арматуры

Благодаря своим бесспорным достоинствам стеклопластиковая арматура, появившись относительно недавно на отечественном рынке, уже успела завоевать высокую популярность как у крупных строительных организаций, так и у частных застройщиков. Между тем обладает такая арматура и рядом недостатков, к наиболее значимым из которых следует отнести:

• достаточно низкий модуль упругости;
• не слишком высокую термическую устойчивость.

Низкий модуль упругости стеклопластиковой арматуры является плюсом при изготовлении каркасов для укрепления фундамента, но большим минусом в том случае, если она используется для армирования плит перекрытия. При необходимости обращения в таких случаях именно к этой арматуре предварительно необходимо провести тщательные расчеты.

График замены стальной арматуры на композитную

Невысокая термическая устойчивость стеклопластиковой арматуры является более серьезным недостатком, ограничивающим ее применение. Несмотря на то, что такая арматура относится к категории самозатухающих материалов и не способна служить источником распространения огня при ее применении в бетонных конструкциях, при высоких температурах она утрачивает свои прочностные характеристики. По этой причине использоваться такая арматура может только для укрепления тех конструкций, которые не подвергаются воздействию высоких температур в процессе эксплуатации.

Еще одним значимым недостатком арматуры, изготовленной из стеклопластика, следует отнести то, что со временем она утрачивает свои прочностные характеристики. Этот процесс значительно ускоряется, если она подвергается воздействию щелочных сред. Между тем такого недостатка можно избежать, если применять стеклопластиковую арматуру, изготовленную с добавлением редкоземельных металлов.

Как и из чего производят стеклопластиковую арматуру

Многим стеклопластиковая арматура знакома не только по фото в интернете, но и на практике применения в строительстве, однако мало кто знает, как она производится. Технологический процесс производства арматурных прутков из стеклопластика, за которым очень интересно наблюдать по видео, легко поддается автоматизации и может быть реализован на базе как крупных, так и небольших производственных предприятий.

Технологическая линия производства стеклопластиковой арматуры

Для изготовления такого строительного материала прежде всего необходимо подготовить сырье, в качестве которого используется алюмоборсиликатное стекло.

Чтобы придать исходному сырью требуемую степень тягучести, его расплавляют в специальных печах и уже из полученной массы вытягивают нити, толщина которых составляет 10–20 микрон. Толщина полученных нитей настолько невелика, что, если снять их на фото или видео, то без увеличения полученной картинки их не разглядеть. На стеклонити при помощи специального устройства наносится маслосодержащий состав. Затем из них формируются пучки, которые получили название стеклоровинга. Именно такие пучки, собранные из множества тонких нитей, являются основой стеклопластиковой арматуры и во многом формируют ее технические и прочностные характеристики.

Устройство подогрева и разделения нитей

После того как нити из стеклопластика подготовлены, они подаются на производственную линию, где их и превращают в арматурные прутки различного диаметра и разной длины. Дальнейший технологический процесс, познакомиться с которым можно по многочисленным видео в интернете, выглядит следующим образом.

• Через специальное оборудование (шпулярник) нити подаются на натяжное устройство, которое одновременно выполняет две задачи: выравнивает напряжение, имеющееся в стеклонитях, располагает их в определенной последовательности и формирует будущий арматурный стержень.
• Пучки нитей, на поверхность которых предварительно был нанесен маслосодержащий состав, обдаются горячим воздухом, что необходимо не только для их просушки, но и для незначительного нагревания.
• Прогретые до требуемой температуры пучки нитей опускаются в специальные ванны, где пропитываются связующим веществом, также нагретым до определенной температуры.
• Потом пучки нитей пропускаются через механизм, при помощи которого выполняется окончательное формирование арматурного стержня требуемого диаметра.
• Если изготавливается арматура не с гладким, а с рельефным профилем, то сразу после выхода из калибровочного механизма осуществляется навивка пучков из стеклонитей на основной стержень.
• Чтобы ускорить процесс полимеризации связующих смол, готовый арматурный пруток подается в туннельную печь, перед входом в которую на прутки, изготавливаемые без навивки, наносится слой мелкофракционного песка.
• После выхода из печи, когда стеклопластиковая арматура практически готова, стержни охлаждают при помощи проточной воды и подают на резку либо на механизм их сматывания в бухты.

Отрезной механизм – последнее звено в производстве композитной арматуры

Таким образом, технологический процесс изготовления стеклопластиковой арматуры не такой сложный, о чем можно судить даже по фото или видео его отдельных этапов. Между тем такой процесс требует использования специального оборудования и строгого соблюдения всех режимов.

На видео ниже можно более наглядно ознакомиться с процессом производства композитной стеклоарматуры на примере работы производственной линии ТЛКА-2.

Параметры – вес, диаметр, шаг навивки

Арматура, для изготовления которой используется стекловолокно, характеризуется рядом параметров, определяющих область ее применения. К наиболее значимым относятся:

• вес одного погонного метра арматурного прутка;
• для изделий с рельефным профилем – шаг навивки пучков стекловолокна на их поверхности;
• диаметр арматурного стержня.

На сегодняшний день арматура с рельефным профилем выпускается преимущественно с шагом навивки, равным 15 мм.

Выбор диаметра стеклопластиковой арматуры

Наружный диаметр арматурного прутка характеризуется номером, который присваивается изделию в соответствии с Техническими условиями производства подобной продукции. В соответствии с ТУ, арматурные прутки из стекловолокна сегодня выпускаются под следующими номерами: 4; 5; 5,5; 6; 7; 8; 10; 12; 14; 16; 18. Вес погонного метра арматурных прутков из стекловолокна, представленных на современном рынке, варьируется в пределах 0,02–0,42 кг.

Виды стеклопластиковой арматуры и сферы ее применения

Арматура, для производства которой используется стекловолокно, имеет множество разновидностей, различающихся между собой не только по диаметру и форме профиля (гладкая и с рифлением), но и по области использования. Так, специалисты выделяют стеклопластиковую арматуру:

• рабочую;
• монтажную;
• распределительную;
• специально предназначенную для армирования бетонных конструкций.

В зависимости от решаемых задач такая арматура может использоваться в виде:

• штучных прутков;
• элементов армирующих сеток;
• арматурных каркасов различной конструкции и габаритов.

Арматурная стеклопластиковая сетка 100х100 мм

Несмотря на то, что арматура, изготовленная из стеклопластика, появилась на отечественном рынке недавно, предприятия, строительные компании и частные лица уже достаточно активно используют ее для решения различных задач. Так, набирает популярность применение стеклопластиковой арматуры в строительстве. С ее помощью армируют фундаменты и другие конструкции из бетона (дренажные колодцы, стены и др.), ее применяют для укрепления кладки, выполняемой из кирпича и блочных материалов. Технические характеристики стеклопластиковой арматуры позволяют успешно использовать ее в дорожном строительстве: для армирования дорожного полотна, укрепления насыпей и слабых оснований, создания монолитных бетонных оснований.

Частные лица, самостоятельно занимающиеся строительством у себя на приусадебном участке или на даче, также успели оценить достоинства данного материала. Интересен опыт применения стеклопластиковой арматуры на дачах и в огородах частных домов в качестве дуг для возведения парников. В интернете можно найти множество фото таких аккуратных и надежных конструкций, которые не подвержены коррозии, легко ставятся и так же легко демонтируются.

Каркас самодельного парника из стеклопластиковой арматуры

Большим преимуществом использования такого материала (особенно для частных лиц) является простота его транспортировки. Смотанную в компактную бухту стеклопластиковую арматуру можно увезти даже на легковом автомобиле, чего нельзя сказать об изделиях из металла.

Что лучше – стеклопластик или сталь?

Чтобы ответить на вопрос, какую арматуру лучше использовать – стальную или стеклопластиковую, – следует сравнить основные параметры этих материалов.

• Если арматурные прутки из стали обладают и упругостью, и пластичностью, то стеклопластиковые изделия – только упругостью.
• По пределу прочности стеклопластиковые изделия значительно превосходят металлические: 1300 и 390 МПа соответственно.
• Более предпочтительным является стекловолокно и по коэффициенту теплопроводности: 0,35 Вт/м*С0 – против 46 у стали.
• Плотность арматурных прутков из стали составляет 7850 кг/м3, из стекловолокна – 1900 кг/м3.
• Изделия из стекловолокна, в отличие от арматурных прутков из стали, обладают исключительной коррозионной устойчивостью.
• Стекловолокно – это диэлектрический материал, поэтому изделия из него не проводят электрический ток, отличаются абсолютной прозрачностью для электромагнитных волн, что особенно важно при строительстве сооружений определенного назначения (лаборатории, исследовательские центры и др.).

Между тем изделия из стекловолокна недостаточно хорошо работают на изгиб, что ограничивает их применение для армирования плит перекрытия и других сильно нагруженных бетонных конструкций. Экономическая целесообразность использования арматурных прутков, изготовленных из композитных материалов, заключается еще и в том, что их можно приобрести ровно такое количество, которое вам необходимо, что делает их применение практически безотходным.

Резюмируем все вышесказанное. Даже учитывая все уникальные характеристики композитной арматуры, применять ее следует очень обдуманно и только в тех сферах, где данный материал проявляет себя лучше всего. Нежелательно использовать такую арматуру для укрепления бетонных конструкций, которые в процессе эксплуатации будут испытывать очень серьезные нагрузки, способные стать причиной ее разрушения. Во всех же остальных случаях применение арматуры из стекловолокна и других композитных материалов подтвердило свою эффективность.

Композитная, стеклопластиковая арматура технические характеристики

Как и любая отрасль, строительство постепенно становится все технологичнее. Новые подходы к проектированию, инновационные идеи и решения, современная, более мощная и надежная техника — все это двигает отрасль вперед.

Одним из важнейших элементов любой стройки являются строительные материалы. Поэтому с каждым годом разрабатываются и появляются технологичные образцы, призванные заменить старые и не выполняющие свои функции материалы.

Одной из таких разработок стала композитная арматура. Известная в странах США, Европы и Азии с прошлого столетия, композитная арматура уже стала частью множества инфраструктурных проектов. Почему ведущие застройщики останавливают свой выбор именно на композите?

Композитная арматура: технические характеристики

Композитная стеклопластиковая арматура изготавливается из специальных ПВХ-волокон и вязких смол по особой технологии. Именно поэтому арматура обладает рядом уникальных характеристик:

• устойчива к солям, щелочам и различным реагентам. Это актуально при возведении объектов дорожного хозяйства, часто обрабатываемых химикатами для очистки и улучшения сцепления;
• устойчива к воде (как пресной, так и морской). С помощью стеклопластиковой композитной арматуры можно построить максимально долговечные пристани, пирсы, набережные, а также различные сточные и канализационные системы;
• легче стальной при большей прочности на разрыв. Таким образом, появляется возможность значительно снизить вес конструкции: для замены стальной арматуры применяется стеклопластиковая меньшего диаметра;
• не создает помех сигналам. Как телефонная связь, так и wi-fi будут доступны без помех и в полном объеме.

Это далеко не полный список технических характеристик стеклопластиковой арматуры. Практически для каждого проекта у нее найдутся свои преимущества, делающие стройку выгоднее и качественнее.

Где приобрести композитную арматуру

Компания «Новые композитные материалы» — производитель и поставщик композитной арматуры по России. Мы понимаем, насколько важно качество материалов для любой стройки, поэтому используем на производстве только высокоточную технику от ведущих мировых поставщиков.

Характеристики композитной арматуры от нашей компании полностью соответствуют современным технологическим стандартам. Продукт сертифицирован, получил множество хвалебных отзывов. При этом мы постоянно находимся в поиске новых технологий, которые позволят улучшить процесс производства и снизить цену продукции.

По номерам: (8342) 47-00-41, 22-26-14 вас уже ждут наши консультанты, готовые более подробно рассказать о характеристиках арматуры и рассчитать примерную стоимость вашего заказа. Будем рады вашим звонкам!

Стеклопластиковая арматура ROCKBAR для строительства зданий

Стеклопластиковая арматура ROCKBAR^® предназначена для армирования фундаментов зданий, бетонных емкостей и полов, различных гидротехнический сооружений и укрепления дорожного полотна. В дорожном строительстве стеклопластиковая арматура ROCKBAR^® используется в элементах дорог, которые подвергаются агрессивному воздействию противогололедных реагентов.

конструкция

Арматура ROCKBAR^® — это стеклопластиковые стержни круглого сечения с песчаным покрытием. Арматура ROCKBAR^® изготавливается методом пултрузии, при котором стекловолокна пропитываются полимерным связующим, а затем протягиваются через систему фильер с постепенно уменьшающимся сечением.

технические характеристики

Длина
до 14 м (Ø до 10 мм – выпуск в бухтах)

Диаметр
2 – 36 мм

Сравнение с аналогами

Технические характеристики	Стеклопластиковая арматура ROCKBAR®	Арматура металлическая Alll (A 400C)
1. Прочность на растяжение, МПа	1 000	390
2. Теплопроводность, Вт/(м°С)	< 0.56	56
3. Плотность, г/см3	2.0	7.85
4. Модуль упругости, МПа	52 000	200 000
5. Удлинение при разрыве, %	2.2	2.2
6. Коэффициент линейного термического расширения	9-12	13-15
7. Электрическая проводимость	диэлектрик	проводник
8. Магнитная характеристика	не намагничивается	намагничивается
9. Огнестойкость, °С	150	600
10. Коррозионная и химическая устойчивость	высокая	низкая

Оличие стеклопластиковой арматуры ГОСТ производства от ТУ

Арматура композитная стеклопластиковая по ГОСТ и ТУ может иметь существенное различие в размерах. Соответствие ГОСТ гарантирует, что она будет совпадать по диаметру с общепринятыми стандартами.

–

Отличие композитной арматуры, сделанной по ГОСТ и ТУ

 

Сегодня на рынке представлен огромный выбор композитной арматуры, которая различается по своим техническим характеристикам. Но при выборе подходящего варианта следует брать в учет и ещё одни важный параметр – соответствие ГОСТ или ТУ. В первом случае продукция изготавливается по общепринятому ГОСТ 31938-2012, а во втором по техническим условиям, разработанным непосредственно производителем. При этом разница может быть существенной.

 

Разница в размерах арматуры композитной полимерной

 

Для производства композитной арматуры используется ровинг – жгут из нитей стекловолокна. Дополнительными компонентами являются эпоксидная смола, отвердитель и ускоритель химических реакций.

 

Помимо цены, изделия обязательно смотрите на соответствие ГОСТ и ТУ. Например, если в проекте заложена арматура диаметром 10 мм, то она должна быть именно десятимиллиметровой. Но если по ГОСТ всё будет на 100% точно, то по ТУ производитель может немного сэкономить и продать 9 мм продукцию, которая по его собственным техническим условиям будет считаться «десяткой».

 

Дело в том, что изготовитель может измерять арматуру по внешнему диаметру её ребер, а не по самому телу. И разница всего в 1 мм снижает характеристики композитной арматуры для фундамента на целых 15-20%.

 

Проверить арматуру композитную стеклопластиковую на соответствие ГОСТ или ТУ очень просто, измерив её с помощью штангенциркуля. Сперва нужно померить диаметр ствола с ребрами, а потом без них. Второй вариант является правильным. И если производитель утверждает обратное, то от такой покупки лучше отказаться.

 

Стеклопластиковая и металлическая композитная арматура по ТУ обычно немного дешевле, изготовленной по ГОСТ. Но её технические характеристики тоже ниже, что скажется на прочности конструкции в дальнейшем.

Стеклопластиковая арматура — АРМАСТЕК — производитель стеклопластиковой арматуры

Стеклопластиковая композитная арматура является одним из самых востребованных и современных стройматериалов, получивших широкую известность в мире.

Такая популярность объясняется тем, что стеклопластик имеет преимущества по сравнению с арматурой из металла. Многие знают из собственного опыта, металлическая арматура очень тяжелая, что требует большей затраты сил и времени при ее монтаже. Кроме того, она подвержена коррозии, что в итоге может привести к преждевременному разрушению бетонной конструкции.

Стеклопластиковая арматура — легкий и устойчивый к щелочному воздействию материал, поэтому использовать его в строительстве выгодно.

---

Стеклопластиковая арматура: инновационный строительный материал

Обычная стальная арматура надежная и прочная, однако она подвержена коррозии и отличается солидным весом. Она утяжеляет конструкции из бетона, а из-за подверженности коррозии — способствует их разрушению. Сегодня есть более современный аналог стальной арматуре — стеклопластиковый материал.

Особенности арматуры из композитов

Стеклопластиковая арматура — композитный материал, который имеет достоинства стальной арматуры, но лишен недостатков последней.

Композитная арматура:

• в 3 раза прочнее стали и в 9 раз легче металла;
• не проводит электричество;
• не подвержена коррозии;
• не проводит тепло;
• служит значительно дольше стальной — до 80 лет;
• может выпускаться любой длины.

Производство стеклопластиковой арматуры осуществляется по технологии компании «Армастек». На все изделия компания имеет сертификаты качества.

Надежнее стали

Сталь подвержена коррозии, поэтому при попадании влаги на прутки возникает реакция окисления. Композиты устойчивы к таким воздействиям. Бетон может поглощать влагу из окружающей среды, поэтому вода все равно попадает на арматуру. Однако, выбрав стеклопластиковый строительный материал, можно не беспокоиться за сохранность объекта — он простоит много лет.

Арматуру нового образца используют для строительства:

• гражданских и промышленных объектов;
• объектов агро-промышленного комплекса
• дорожных сооружений
• гидросооружений
• специальных объектов
• объектов архитектуры и декора.

Композитная арматура выдерживает высокие нагрузки. Она скручивается в бухты (имеет 100% память) и не теряет прочности и других свойств, в отличие от металла. Кроме того, используя стеклопластиковую арматуру, можно существенно сэкономить как на строительных работах, так и на перевозке материала.

Работать с арматурой из стеклопластика значительно легче, чем со стальной. Все работы удается завершить в более короткий срок, и это также позволяет экономить. Специалисты компании «Армастек» смогли реализовать сотни объектов, используя материал собственной разработки. Спрос на инновацию с каждым годом повышается — все больше строительных компаний обращают внимание на стеклопластиковый материал. Он прочнее и экономичнее любых аналогов.

---

Сравнительные характеристики

стальной и стеклопластиковой арматуры

Характеристики	Арматура стеклопластиковая АКС	Арматура стальная класса А-III (А400С)
Материал	Стеклоровинг, связанный полимером на основе эпоксидной смолы	Сталь
Предел прочности при растяжении, не менее МПа	1 000	390
Модуль упругости, МПа	50 000	200 000
Относительное удлинение, %	2,2	25
Коэффициент теплопроводности, Вт/(мּ0С)	0,35	46
Коэффициент линейного расширения, αх10-5/0С	9-12	13-15
Плотность, т/м³	1,9	7,8
Коррозионная стойкость к агрессивным средам	Не подвержен коррозии	Подвержен коррозии
Теплопроводность	Нетеплопроводная	Теплопроводна
Электропроводность	Неэлектропроводная — является диэлектриком	Электропроводна
Длина	В соответствии с заявкой покупателя (выпускается прутками и в бухтах)	Стержни длиной 6-12 м
Долговечность	Срок службы 80 лет	В соответствии со строительными нормами
Условная замена арматуры по физико-механическим свойствам	4 АКС 6 АКС 8 АКС 10 АКС 12 АКС	8 АIII 10 AIII 12 АIII 14 АIII 16 АIII

---

Свойства и применение стеклопластиковой арматуры

Стеклопластиковая арматура — это изделие, созданное из стекловолокон, соединенных с помощью термореактивных смол. Ее основная особенность — легкость, показатель массы в расчете на единицу объема составляет всего лишь 2г/мм3. Работать с этим материалом легче и выгоднее, чем с металлической арматурой. Требуется меньше затрат при транспортировке и непосредственно при армировании.

• в строительстве композитная арматура используется при постройке жилых, общественных и производственных объектов в качестве армирующего каркаса фундаментов, полов, перекладин;
• в дорожно-ремонтных работах композитная арматура применяется при обустройстве насыпей, дорожного полотна, при строительстве мостов и шоссейных ограждений. Она устойчива к воздействию противогололёдных реагентов, поэтому может применяться во всех холодных регионах.

Почему выбирают Армастек

1. Запатентованная технология
2. Частая навивка с углом свыше 70 градусов, что обеспечивает большее сцепление с бетоном
3. Опыт работы на рынке более 10 лет

Фото объектов

Испытания композитной арматуры – ТПК Нано-СК

Преимущества Применение Таблица равнопрочной замены Сравнительные характеристики ГОСТы Прайс

Характеристики композитной арматуры таковы, что большая их часть в рекламе не нуждается. Арматура композитная фото которой вы видите на нашем сайте, отличается несомненной устойчивостью к коррозии, прочностью, упругостью, устойчивостью к механическому и химическому воздействию.

Испытания композитной арматуры производства ТПК “НАНО-СК” производиться в аккредитованной лаборатории, и в этих испытаниях проверяются технические характеристики композитной арматуры.

Технические характеристики композитной арматуры

Испытания композитной арматуры проводятся для того, чтобы выявить следующие технические характеристики композитной арматуры:

• пластичность и выносливость;
• релаксационная стойкость;
• стойкость против коррозии;
• стойкость перед высокими и низкими температурами;
• стойкость к воздействию щелочи;
• относительное удлинение при разрыве;
• адгезия к бетону.

 

Все эти характеристики композитной арматуры должны соответствовать ГОСТу 31938 2012, и ТПК “НАНО-СК” гарантирует эти соответствия для арматуры собственного производства.

 

Сварка или вязка?

Испытания композитной арматуры показали, что метод вязки гораздо надежнее свари металлической арматуры. Хотя довольно часто можно слышать, что композитная арматура минусы имеет именно связанные с недостаточностью прочности крепления. Но на самом деле в процессе сварки металлической арматуры ее целостность нарушается. Далее подключается процесс коррозии, который усугубляется химическим и механическим воздействием. И в результате металлическая арматура, соединенная методом сварки, со временем разрушается именно в местах соединений. А базальтовая композитная арматура соединенная методом вязки никогда не проходит через эти процессы, поэтому и срок ее эксплуатации намного выше.

 

Почему композитная арматура надежнее?

Испытания композитной арматуры показали, что она надежнее, несмотря на невозможность применить сварку. Характеристики композитной арматуры таковы, что этот вывод подтверждается. Она изготавливается из химически нейтрального полимера, который не подвержен коррозии и устойчив  химическому и механическому воздействию. Вес композитной арматуры также ниже, чем металлической. Все эти характеристики композитной арматуры и гарантируют такую высокую прочность.

Преимущества Применение Таблица равнопрочной замены Сравнительные характеристики ГОСТы Прайс

Стеклопластиковая арматура Ø 12 мм (стержни) — Petroleum-Trading

Характеристики	Арматура металлическая класса A-III (A400C) ГОСТ 5781	Арматура композитная полимерная стеклопластиковая (АКС) ГОСТ 31938-2012
Материал	Сталь 35ГС, 25Г2С и др.	Стеклоровинг диаметром 13-16 микрон, связанный полимером на основе эпоксидной смолы
Временное сопротивление при растяжении, Мпа	360	1200
Модуль упругости, Мпа	200000	55000
Относительное удлинение, %	25	2,2
Характер поведения под нагрузкой	Кривая линия с площадкой текучести под нагрузкой	Прямая линия с упруголинейной зависимостью под нагрузкой до разрушения
Плотность, т/м3	7,85	1,9
Коррозийная стойкость к агрессивным средам	Разрушается с образованием продуктов коррозии	Нержавеющий материал первой группы химической стойкости, в том числе к щелочной среде бетона
Электропроводность	Электропроводна	Диэлектрик
Теплопроводность	Теплопроводна	Нетеплопроводна
Выпускаемые профили, мм	6 — 80	2 — 44
Длина, м	Стержни длиной 6 — 12	Возможна любая длина стержней и поставка в бухтах.
Экологичность	Экологична	Имеется санитарно-эпидемиологическое заключение, не выделяет вредных и токсичных веществ
Долговечность	В соответствии со строительными нормами	Прогнозируемая долговечность не менее 80 лет

Замена стальной арматуры арматурой из стеклопластика в бетонных конструкциях

https://doi.org/10.1016/j.kijoms.2018.02.002Получить права и содержание решение как главное развитие в технологии усиленного бетона. Синтез арматуры из стеклопластика с использованием продольных стеклянных волокон (армирующий материал) и ненасыщенной полиэфирной смолы с 1% МЭКП (матричный материал) с помощью ручного процесса. Арматура из стеклопластика имеет диаметр 12.5 мм (это значение эквивалентно 0,5 дюйма; чаще всего используется для нанесения фундамента). Поверхности из стеклопластика модифицируются за счет включения крупнозернистого песка для повышения прочности сцепления арматуры с бетоном. Затем выполняются механические характеристики железобетона с арматурой из стеклопластика и сравниваются с характеристиками стальной арматуры. Приготовление образцов бетона (неармированный бетон, гладкий стеклопластиковый железобетон, стеклопластиковый железобетон с песком и сталеармированный бетон) с фиксированным соотношением ингредиентов (1:1.5:3) и соотношение В/Ц 0,5 проводили в течение двух дней отверждения (7 и 28) дней при температуре окружающей среды. Величина объемной доли стеклопластика и стальной арматуры в железобетоне (5 об. %) была равномерно распределена с заданными расстояниями в форме. Результаты показывают, что прочность на растяжение арматуры из стеклопластика составляет 593 МПа, а прочность на изгиб — 760 МПа. Прочность на сжатие находилась в разумных пределах для бетона и составляла 25,67 МПа. Прочность на изгиб неармированного бетона составляет 3 МПа, а железобетон с арматурой из стеклопластика, в частности, стеклопластик с песчаным покрытием, демонстрирует прочность на изгиб 13. 5 МПа в результате увеличения сцепления с бетоном и более высокой деформации составляет 10,5 МПа через 28 дней, чем у сталежелезобетона за счет модуля изгиба.

Ключевые слова

Стеклопластиковая арматура

Стальная арматура

Железобетон

Механические свойства

Рекомендованные статьиСсылки на статьи (0)

© 2018 Авторы. Производство и хостинг Elsevier BV от имени Университета Кербалы.

Рекомендуемые статьи

Ссылки на статьи

Арматура из стеклопластика – почему арматура из стеклопластика, а не стальная арматура

Композитная арматура, арматурный стержень из полимера, армированного стекловолокном (GFRP), является решением проблемы коррозии железобетонной конструкции.Арматура из стекловолокна – отличная замена обычной стальной арматуре, и вот почему?

 

Ограничение для стальной арматуры:

 

• Тяжелый (увеличивает стоимость логистики, а также увеличивает вес конструкции, что влияет на собственную частоту бетонной конструкции)  

• Коррозионный (даже нержавеющая сталь ржавеет, хотя она в 2-4 раза дороже, чем стеклопластик)

• Очень высокая жесткость (структура становится очень жесткой и жесткой)

• Очень ограниченная сопротивление усталости (циклическая нагрузка) 

• Высокая тепло- и электропроводность

• Очень высокая плата за обслуживание арматуры из черной стали, оцинкованной и покрытой эпоксидной смолой

• еще

  ?!!!

 

 

Арматура

MST-BAR® и MFX-BAR® из стеклопластика, композитной арматуры, арматуры из стекловолокна очень подходит для использования в тех случаях, когда свойства стальной арматуры ограничены. Там, где коррозия является проблемой, например, во влажных, прибрежных и холодных странах, MST-BAR® и MFX-BAR® можно использовать для решения проблемы коррозии и всех затрат, связанных с коррозией и техническим обслуживанием.

 

Первоначальная стоимость использования MST-BAR® и MFX-BAR® на ранней стадии проекта может не увеличить стоимость проекта, если необходимо учитывать надлежащий дизайн и факторы. Использование арматуры из стеклопластика может снизить стоимость проекта до 5%, а конструкция не потребует серьезного обслуживания в течение следующих 100 лет.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Арматура

MST-BAR® и MFX-BAR® GFRP устраняет ограничения стального стержня за счет:

 

• Легкий вес (в 4 раза легче)

• Мягкая жесткость по сравнению со сталью (позволяет конструкциям быть менее жесткими)

• Термическая и электрическая изоляция

• 100% коррозионная стойкость к щелочам и кислой среде

• Нулевое обслуживание в течение 100 лет  

 

 

КОД КОНСТРУКЦИИ

 

Арматура

FRP ведет себя не так, как стальная арматура, поскольку в некоторых случаях механические свойства отличаются. Арматура FRP имеет более высокую прочность, но более низкий модуль упругости, поэтому прямая замена стали не всегда возможна с арматурой FRP и требуемыми кодами конструкции FRP.

Следующие коды конструкции требуются для конструкции с арматурой из стеклопластика:

Канада

CSA

ИСИС

США

АКИ

• АКИ 440.1R-06

• АКИ 440R-07

• АКИ 440.5-08

• АКИ 440.6-08

• ААШТО GFRP-1

 

​

​

В видеороликах выше мы видели, что MST-BAR поднялся до 250 кН по сравнению со стальной арматурой, оторвавшейся от бетона при 78 кН, но почему?

• MST-BAR не изменяет площадь поперечного сечения при растяжении

• Коэффициент Пуассона очень низкий в MST-BAR

• Встроенные ребра MST-BAR очень хорошо сцепляются с цементным материалом

​

Как мы можем воспользоваться этим?

 

Чтобы предотвратить соскальзывание стального стержня с бетона, вам необходимо создать анкерное крепление, которое часто в случае стальной арматуры означает изгиб хвоста стержня в форме крюка или L-образной формы.

С помощью MST-BAR #5 (15 мм) с длиной анкеровки 100-120 мм вы можете достичь 160 кН (36000 фунтов силы) усилия на отрыв, что примерно на 65% выше, чем предел текучести стальной арматуры. Это означает, что прямая MST-BAR может иметь пропускную способность на 65 % выше, чем изготовленный изогнутый кусок стального стержня.

​

​

​

​

​

Мы что-то забыли? спросите нашего эксперта или см. часто задаваемые вопросы

Сталь по сравнению с арматурой из стеклопластика? | ФХВА

по Роджер Х.Л. Чен, Чон-Хун Чой, Хота В. ГангаРао и Питер А. Копак

Полевые исследования показывают, что полимер, армированный стекловолокном, предлагает вариант с низкой стоимостью жизненного цикла для армирования бетонных покрытий.

Этот грузовик движется по первому в стране испытательному участку GFRP-CRCP, построенному на участке шоссе 9 в Западной Вирджинии. Исследовательская группа сделала этот снимок во время полевых наблюдений 31 января 2008 года.

Армированная стекловолокном полимерная арматура — один из новых продуктов на рынке, который может предложить транспортной отрасли ряд преимуществ.Поскольку он легкий и не подвержен коррозии, затраты на строительство должны быть ниже, а тротуары должны служить дольше. Однако лабораторные исследования предлагают ограниченную помощь в определении реальных характеристик арматурных стержней из полимера, армированного стекловолокном (GFRP), в непрерывно армированных бетонных покрытиях (CRCP). Причины: трудности моделирования полевых граничных условий, таких как трение от подстилающего слоя и ограничения от обочин или прилегающих покрытий; экологические изменения; транспортные нагрузки; и возможные варианты строительных работ.Чтобы преодолеть эти ограничения и лучше понять поведение GFRP-CRCP, исследователи обратились к полевым исследованиям.

При поддержке и сотрудничестве Федерального управления автомобильных дорог (FHWA), Министерства транспорта Западной Вирджинии (WVDOT) и подрядчиков исследователи Университета Западной Вирджинии (WVU) недавно завершили первый в стране испытательный участок GFRP-CRCP вместе со стальным Сегмент испытаний CRCP для изучения характеристик двух материалов арматуры. Участки для испытаний стеклопластика и стали расположены на трассе 9 в Мартинсбурге, в северо-восточном углу Западной Вирджинии.

«Использование арматурных стержней из стеклопластика вместо обычной стальной арматуры в CRCP, как было продемонстрировано прошлой осенью [2007 г.] в Западной Вирджинии, предлагает некоторые интересные соображения по производительности», — говорит Сэм Тайсон, инженер по бетонным покрытиям, FHWA. «Во-первых, коррозионная стойкость стержней из стеклопластика делает их привлекательными по очевидным причинам, особенно в штате, где зимние условия требуют частого применения антиобледенительных химикатов. характеристики, обеспечивают уникальный подход к проектированию и строительству CRCP.Наконец, поскольку стеклопластик не является магнитным, его использование в бетонных покрытиях, где должны быть установлены различные устройства для контроля дорожного движения и платы за проезд, может быть выгодным».

Эти качества являются явными преимуществами стеклопластика, но исследование WVU не сделало выводов относительно характеристик, включая коррозионную стойкость, поскольку прошло недостаточно времени для получения достаточных результатов. Тем не менее, исследование показало, что CRCP, армированные стеклопластиком, могут быть построены с низкими затратами и без дополнительного времени строительства.

Обзор исследования

WVDOT выделил двухполосный участок длиной 610 метров (2000 футов) на шоссе 9 в качестве полигона для исследования. План эксперимента включал две секции CRCP для сравнения. Сегменты, армированные стекловолокном и сталью, имеют длину 305 метров (1000 футов) и толщину 25 сантиметров (10 дюймов). WVU уточнил, что оба сегмента должны быть построены из бетона, содержащего крупный заполнитель известняка, уложенного на стабилизированное цементом основание.

Подрядчик построил две экспериментальные секции CRCP 25 сентября 2007 г., и WVU непрерывно контролировал их в течение первых 3 дней, чтобы изучить поведение растрескивания на ранних стадиях.По мере затвердевания бетона в течение этого периода исследователи WVU зафиксировали изменения деформации бетона, деформации арматуры и температуры. Исследователи WVU обнаружили, подсчитали и измерили ранние трещины, чтобы оценить расстояние и ширину. Затем исследовательская группа проанализировала и сравнила данные, а также дополнительные данные о трещинах, полученные примерно через 1 месяц и 4 месяца после строительства.

Члены бригады подрядчика укладывают слой земляного полотна во время строительства тестовых участков.

Детали конструкции

Каждый участок КПП состоит из двух полос движения с асфальтированными обочинами.Слой земляного полотна, состоящий из обработанного цементом заполнителя, обеспечивает равномерную поддержку секций CRCP. Поверх земляного полотна в качестве подстилающего слоя служит свободно дренируемый базовый слой с заполнителем № 57. Подрядчик стабилизировал основание с помощью портландцемента типа 1, чтобы получить устойчивую к эрозии стабилизированную опору под обеими секциями.

Для секции, армированной стеклопластиком, проект предусматривал использование продольных арматурных стержней № 7 из стеклопластика. Для стального армированного профиля в проекте предусмотрена стальная продольная арматура № 6.В обоих тестовых сегментах подрядчик разместил продольные стержни на середине глубины плиты.

Для поперечной арматуры, поддерживающей продольную арматуру, подрядчик разместил арматуру № 6 из стеклопластика и № 5 поперечных стальных стержней из черной стали на расстоянии 1,2 метра (4 фута). Подрядчик уложил поперечную арматуру на пластиковые опоры для арматуры из стеклопластика и стальные опоры для стальной арматуры. Стулья — это опоры, удерживающие арматуру в правильном положении во время укладки бетона.

Обеспечение достаточной прочности соединения в местах соединения внахлестку продольных арматурных стержней важно для предотвращения расширения трещин и последующего разрушения конструкции. Таким образом, требуется минимальная длина соединения, в 40 раз превышающая диаметр арматуры для стеклопластика и в 25–30 раз для стали, с не менее чем тремя надежными стяжками для каждого соединения внахлестку. Для стальных стержней использовалась обычная стальная стяжка, а для стеклопластика – пластиковые стяжки. Подрядчик также расположил стыки внахлест по тротуару, чтобы предотвратить локальные напряжения в плите.

Подрядчик использовал три концевых соединения балок с широкими полками между двумя испытательными участками и примыкающими полосами обычного бетонного покрытия (JPCP) на трассе 9. Соединение балок с широкими полками предназначено для размещения, а не ограничения движения свободного конца. плиты CRCP. В системе соединения балок с широкими полками нижняя часть балки частично встроена в железобетонную шпалную плиту, большую горизонтальную плиту, которая поддерживает концы примыкающих тротуаров. Шпальная плита под стыком обеспечивает большую опорную поверхность и дополнительную опору для свободных концов.Стальной фланец помогает защитить углы от выкрашивания и способствует передаче нагрузки через соединение.

Бетонные смеси и свойства арматуры

Для обоих испытательных участков подрядчик использовал один и тот же состав бетонной смеси в соответствии с Разделом 601 Стандартных спецификаций и материалов Департамента автомобильных дорог Западной Вирджинии MP 711. 03.23 для портландцементного бетона. Подрядчик использовал портландцемент типа I в бетонной смеси вместе с летучей золой класса F.Крупный заполнитель представлял собой известняк № 57, а мелкий заполнитель — природный песок. Подрядчик также включил воздухововлекающую и водоредуцирующую добавки. Водоцементное отношение составляло 0,42. Разработчики WVU указали, что бетонная смесь имеет относительно высокую прочность бетона, чтобы избежать чрезмерно узких интервалов между трещинами.

На этой фотографии показаны сборки непрерывной арматуры с арматурой из стеклопластика. Здесь показаны сборки непрерывной арматуры со стальными арматурными стержнями.

Свойства арматурного стержня из стеклопластика, предоставленные производителем стеклопластика, включают продольный модуль упругости (показатель деформации арматурного стержня), равный 40.8 гигапаскалей, ГПа (5,92 на 106 фунтов на квадратный дюйм, фунтов на квадратный дюйм), и предел прочности при растяжении 620,6 мегапаскалей, МПа (90 тысяч фунтов на квадратный дюйм, фунтов на квадратный дюйм) для арматурного стержня № 6 и 586,1 МПа (85 фунтов на квадратный дюйм) для арматурного стержня № 7. Арматура из стеклопластика состоит из кальциево-алюмосиликатных стеклянных волокон и матрицы из модифицированной уретаном винилэфирной смолы с минимальным содержанием волокна 70% по весу. Подрядчик использовал типичную деформированную арматуру из стали марки 60 для сечения сталь-CRCP.

Строительство

Бетонирование секции сталь-CRCP началось около 9:00 утра.м. при температуре окружающей среды около 20 градусов Цельсия, oC (68 градусов по Фаренгейту, oF). Подрядчик завершил участок стали-CRCP около 12:30. а затем началось бетонирование секции GFRP-CRCP.

Свойства тестовых секций

Товар	Армированный сталью CRCP	Армированный стеклопластиком CRCP
Ширина плиты	7.32 метра (24 фута): две полосы движения по 3,66 метра (12 футов)	7,32 метра (24 фута): две полосы движения по 3,66 метра (12 футов)
Ширина обочины для асфальта	Ширина 3,05 метра (10 футов) рядом с правой полосой движения; Ширина 1,22 метра (4 фута) рядом с полосой обгона	Ширина 3,05 метра (10 футов) рядом с правой полосой движения; 1. Ширина 22 метра (4 фута) рядом с полосой обгона
Продольная арматура	№ 6 арматурных стержней на расстоянии 15,24 см (6 дюймов)	Арматурный стержень № 7 на расстоянии 15,24 см (6 дюймов)
Диаметр продольной арматуры	1,91 см (0,75 дюйма)	2,22 сантиметра (0.875 дюймов)
Подбаза	10,16-сантиметровый (4-дюймовый) слой основания с открытым уклоном и свободным дренажем, стабилизированный с содержанием цемента 9062 кг на кубический метр, кг/м3 (15065 фунтов на кубический ярд, фунт/ярд3)	Основание с открытым уклоном и свободным дренажем толщиной 10,16 см (4 дюйма), стабилизированное с содержанием цемента 9062 кг/м3 (15065 фунтов/ярд3)
Основание	27.Основание из обработанного цементом заполнителя толщиной 31 сантиметр (10,75 дюйма) марки	Основание из обработанного цементом заполнителя толщиной 27,31 см (10,75 дюйма)
Требуемая прочность бетона на сжатие	40,7 мегапаскалей, МПа (5900 фунтов на квадратный дюйм, psi)	40,7 МПа (5900 фунтов на кв. дюйм)
Коэффициент продольного теплового расширения	11.88 микродеформаций на градус Цельсия, мкЭ/°C (6,6 микродеформаций на градус Фаренгейта, мкЭ/°F)	6,58 мкЭ/°C (3,66 мкЭ/°F)

По мере укладки температура поверхности подстилающего слоя повышалась из-за постоянного воздействия солнечных лучей. Подрядчик измерил температуру поверхности подстилающего слоя около 39 oC (103 oF) в 13:30. Во избежание ухудшения удобоукладываемости, связанного с температурой из-за того, что сухие заполнители основания поглощают воду из бетонной смеси, и нежелательного растрескивания из-за ускоренных темпов потери влаги, перед укладкой бетона подрядчик опрыскивал основание водой из поливальной машины.Рабочие завершили обе секции CRCP примерно в 18:30, когда температура окружающей среды была около 29 oC (85 oF).

Строительные бригады уложили секции CRCP с помощью бетоноукладчика со скользящими формами. Машина смогла вместить всю ширину дорожного покрытия. Автобетоносмесители доставили бетон, а конвейерная лента распределила его по центру тротуарной полосы. Бригады закончили поверхность тротуарной плитки сразу после проезда асфальтоукладчика.

Вслед за асфальтоукладчиком машина для текстурирования/отверждения провела две дополнительные операции.Машина протягивала мешковину для создания микротекстур на готовой поверхности, а затем тонировала поверхность, чтобы получить макротекстуры, обеспечивающие адекватное трение в сухую и влажную погоду. Затем машина для текстурирования/отверждения распылила отвердитель на текстурированную поверхность, чтобы замедлить испарение воды из бетона.

На этой первой из четырех фотографий показана схема армирования плиты шпалы во время строительства концевого соединения широкополочной балки. Здесь балка с широкой полкой частично заделана в плиту шпалы.На этом третьем фото показаны узлы непрерывной арматуры из стали (слева) и стеклопластика (справа), размещенные на плите шпалы. На этом четвертом фото показана завершенная система концевого соединения широкополочной балки, соединяющая секции сталь-CRCP и GFRPCRCP.

Экспериментальное оборудование и мониторинг

Исследователи WVU и подрядчики протестировали бетонную смесь, чтобы измерить ее свойства как в свежем, так и в затвердевшем состоянии. Подрядчики взяли образцы бетона с поля и сразу же измерили температуру, осадку и содержание воздуха.В то же время исследователи WVU отлили 30 цилиндрических образцов бетона для испытаний на прочность на сжатие, прочность на растяжение и модуль упругости в разном возрасте, а также отлили три призматических образца для испытаний на усадку при высыхании.

Инженеры

WVDOT также взяли сердечники примерно через 4 месяца после строительства; средняя прочность сердечника на сжатие была почти на 40 процентов выше, чем у 28-дневного образца как для секции сталь-CRCP (два образца керна), так и для секции GFRP-CRCP (три образца керна), хотя прочность на сжатие GFRP была немного выше. чем у стали.

Примерно посередине обеих секций CRCP исследователи установили термопары и тензодатчики для изучения поведения каждого CRCP в течение первых 3 дней с точки зрения температуры бетона, деформации бетона и деформации арматуры. Чтобы установить контрольную точку и измерить деформации в продольном направлении, исследователи создали известное поперечное местоположение трещины. Исследователи WVU разместили индуктор трещин на каждой дорожке CRCP в месте, где был установлен набор термопар и тензодатчиков.Исследователи прикрепили на поверхность подстилающего слоя пластмассовый индуктор трещин в форме перевернутой буквы Т.

Для измерения температуры на месте команда WVU установила 18 термопар на разной глубине и в разных продольных положениях. Комплект термопар состоял из трех термопар и металлической подставки. Исследователи привязали термопары вертикально к подставке, что позволило проводить измерения температуры на расстоянии 5, 13 и 20 сантиметров (2, 5 и 8 дюймов) от верха тротуарной плиты, и приклеили четыре ножки металлической подставки к поверхность подосновы.

Исследовательская группа разместила пять наборов термопар в различных продольных точках в секции GFRP-CRCP и один набор в секции сталь-CRCP. Исследователи контролировали температуру окружающей среды (с помощью стандартного термометра), поверхности (с помощью инфракрасного термометра) и внутренней температуры (с помощью термопар) бетона каждые 2–4 часа, чтобы получить полное представление об изменениях температуры в разных местах в течение всего периода эксплуатации. время под воздействием гидратации бетона и температуры окружающей среды.

Исследователи установили восемь тензорезисторов бетонной заделки для измерения изменений деформации бетона с течением времени. Чувствительная сетка заглубленных датчиков, заключенная в полимербетон, имеет активную длину датчика около 10 сантиметров (4 дюйма). Набор датчиков для заделки включал два датчика и металлическую подставку, связанную вместе, для измерения деформации в двух вертикальных точках: 5 сантиметров (2 дюйма) от верха и низа тротуарной плиты.

Машина для укладки тротуарной плитки.

Чтобы избежать каких-либо эффектов от края плиты, исследователи разместили все наборы датчиков около 1.2 метра (4 фута) от края плиты. Были использованы две системы сбора данных, одна для секции стали-CRCP, а другая для секции GFRP-CRCP, для сбора данных о деформации бетона каждые 10 минут в течение первых 3 дней после укладки бетона.

Исследователи прикрепили к арматуре в общей сложности 10 тензорезисторов общего назначения для измерения продольных деформаций арматуры в стальных и стеклопластиковых профилях. Тензорезисторы имели температурную самокомпенсацию по отношению к арматурным материалам из стали или стеклопластика, так что нежелательные тепловые выходы, возникающие из-за несоответствия теплового расширения между тензодатчиком и материалом арматуры, могли быть сведены к минимуму.В каждой секции, чтобы избежать потенциальной потери полевых данных из-за неисправности датчика, исследователи установили три датчика деформации арматуры в месте искусственной поперечной трещины, где развивалось максимальное напряжение арматуры. Исследователи также установили два датчика на расстоянии 25 сантиметров (10 дюймов) и 0,9 метра (3 фута) в продольном направлении от места образования поперечной трещины.

Чтобы защитить провода от гусеницы асфальтоукладчика, исследователи собрали их в электрический канал и заложили канал в траншею, вырытую в основании.Трубопровод вел провода в электрические шкафы, соединяющие со станцией сбора данных. Провода термопар из двух дополнительных мест рядом с основной станцией сбора данных в секции стеклопластика также были собраны в небольшие электрические шкафы, встроенные в плечевое основание. Когда проводные соединители не использовались, исследователи хранили их внутри корпусов.

Здесь рабочие распределяют бетон по основанию.

Исследователи провели визуальные исследования расстояния и ширины поперечных трещин в течение первых 3 дней, а затем через 1 месяц после укладки бетона.Группа контролировала среднюю часть длиной 122 метра (400 футов) и концевую часть (стыковую часть) длиной 55 метров (180 футов) в каждой секции CRCP. Они классифицировали все трещины в районе обследования в соответствии с местом и датой их возникновения.

Исследователи наблюдали трещины на гладкой поверхности края тротуара, которые имели гораздо более четкий вид трещин. Они измерили ширину трещины, в частности, от верхнего угла кромки тротуара, что дает завышенные (или консервативные) значения по сравнению со значениями на поверхности движения.Наибольшие изменения объема бетона обычно происходили в верхнем углу края тротуара, где было меньше ограничений от трения арматуры и подстилающего слоя. Изменения ширины трещины в этом месте должны быть больше, чем при измерении в других местах.

Экспериментальные результаты через 7, 28 и 38 дней и 4 месяца

Тест	Армированный сталью CRCP	Армированный стеклопластиком CRCP
Средняя прочность на сжатие через 7 дней (испытано в WVU)	19. 7 МПа (2850 фунтов на кв. дюйм)	19,7 МПа (2850 фунтов на кв. дюйм)
Средняя прочность на сжатие через 28 дней (испытано в WVU)	26,9 МПа (3900 фунтов на кв. дюйм)	26,9 МПа (3900 фунтов на кв. дюйм)
Средняя прочность на сжатие через 4 месяца (проверено WVDOT и WVU)	37,6 МПа (5450 фунтов на кв. дюйм)	37.9 МПа (5500 фунтов на кв. дюйм)
Трещины в средней части тела через 3 дня	45	19
Трещины в средней части тела через 38 дней	75	40
Среднее расстояние между трещинами в миделе через 3 дня	2,88 метра (9,44 фута)	6.91 метр (22,67 фута)
Среднее расстояние между трещинами в миделе через 38 дней	1,71 метра (5,61 фута)	3,31 метра (10,86 футов)
Средняя ширина трещины в миделе через 3 дня	0,025 сантиметра (0,01 дюйма)	0,043 сантиметра (0,017 дюйма)
Средняя ширина трещины в миделе через 38 дней	0. 028 см (0,011 дюйма)	0,053 сантиметра (0,021 дюйма)
Максимальная ширина трещины на 31 января 2008 г.	0,058 см (0,023 дюйма)	0,086 см (0,034 дюйма)

Чтобы измерить ширину трещины, исследователи использовали увеличительное стекло и компаратор трещин, который представляет собой прозрачную линейку с градуировкой разной ширины.Трещина GFRP-CRCP, наблюдаемая на третий день и снова через 125 дней, показала, что максимальная ширина трещины на испытательном участке GFRP-CRCP составляет 0,058 сантиметра (0,023 дюйма) на третий день и 0,086 сантиметра (0,034 дюйма) на 125-й день.

Наблюдение за расстоянием и шириной трещин в раннем возрасте

Все трещины в бетоне поперечные, продольных трещин не наблюдается. Ожидаемое отсутствие продольных трещин связано с проектированием продольного стыка, который ограничивает ширину полосы движения до 3. 7 метров (12 футов) и, таким образом, снижает вероятность образования трещин в этом направлении. Исследователи оценили максимальное, среднее и минимальное значения расстояния между поперечными трещинами и ширины трещины для каждого участка CRCP для каждой даты, когда производилось измерение. После строительства команда проследила ширину каждой трещины в четыре разных возраста, чтобы наблюдать за изменениями ширины трещины с течением времени.

Исследователи WVU установили индуктор трещин и тензометрические датчики в секции GFRPCRCP, как показано здесь.

Резкое уменьшение среднего расстояния между трещинами произошло в период между первым и вторым днями, потому что ряд трещин образовался из-за сочетания большого изменения объема бетона и низкой прочности бетона, которые присущи этому раннему возрасту. Расстояние между трещинами для раздела GFRP-CRCP было больше, чем для раздела стали-CRCP, из-за меньшей жесткости армирования GFRP. Использование арматуры из стеклопластика в качестве армирования может снизить нежелательное развитие напряжений в бетоне, вызванное несоответствием жесткости и теплового расширения между стальной арматурой и бетоном. Жесткость стали примерно в шесть раз выше, чем у бетона или стеклопластика. Улучшенная совместимость может быть полезной в зависимости от других факторов конструкции CRCP для контроля ширины и расстояния между трещинами, таких как снижение напряжений, окружающих арматуру в месте трещины, которые могут вызвать выкрашивание или разрушение в результате продавливания в CRCP. Как и ожидалось, с оконечными соединениями, которые позволяют движение свободного конца CRCP плиты, среднее расстояние между трещинами в стыковом разделе было больше, чем в миделе.

Что касается ширины трещины, исследователи получили смешанные результаты.В течение вторых суток ширины оставались неизменными или даже уменьшались, а затем начинали увеличиваться. Трещины, обнаруженные в первый день, как правило, имели большую ширину, в то время как дополнительные трещины, обнаруженные в более позднем возрасте, имели меньшую ширину из-за меньшего изменения объема бетона. «Мы полагаем, что сдерживающее напряжение в бетоне, вероятно, было снято, когда образовались дополнительные трещины, сузив ширину существующих трещин», — говорит Уильям «Билл» Шанклин, местный инженер-строитель Отделения автомобильных дорог Западной Вирджинии.

Исследователи поместили этот встроенный тензорезистор прямо над индуктором трещин в армированной сталью секции CRCP.

На второй день исследователи обнаружили больше новых трещин, чем в последующие дни. Начиная с третьего дня ширина трещины начала медленно увеличиваться из-за непрерывной, но менее резкой усадки бетона. Несмотря на то, что ширина трещины для секции GFRP-CRCP была больше из-за большего расстояния между трещинами и меньшей жесткости арматуры, она по-прежнему соответствует предельному критерию ширины трещины Американской ассоциации государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO) — # 0 .1 сантиметр (0,04 дюйма), что имеет первостепенное значение для обеспечения надлежащего сцепления заполнителя и обеспечения целостности дорожного покрытия. Кроме того, ширина трещин в стыковом сечении оказывается меньше, чем в среднем сечении, из-за более низких ограничивающих напряжений, возникающих в стыковом сечении.

Показанный здесь набор термопар установлен в секции GFRP-CRCP.

В настоящее время оба раздела CRCP открыты для трафика. Согласно полевым наблюдениям, проведенным 31 января 2008 г., максимальная ширина трещины для секции GFRP-CRCP и секции стальной CRCP соответствовала текущему предельному критерию AASHTO, даже несмотря на то, что руководство было основано на опыте и понимании, полученных при использовании армированной сталью CRCP.Ограничивающие критерии, такие как расстояние между трещинами, ширина трещины и уровень напряжения арматуры для стеклопластика, армированного стеклопластиком, все еще нуждаются в разработке.

Предложения для будущих исследований

Необходимы дополнительные исследования характеристик CRCP, армированного стеклопластиком, в ответ на транспортную нагрузку. Уроки, извлеченные из этого краткосрочного полевого исследования, свидетельствуют о том, что необходимы дальнейшие исследования для дальнейшего улучшения конструкции армированного стекловолокном CRCP, если такое улучшение окажется необходимым после долговременной нагрузки от дорожного движения. Периодические наблюдения за эффективностью передачи нагрузки в трещинах, расстоянием между трещинами и шириной под транспортной нагрузкой, профилем ширины трещины по всей глубине плиты под нагрузкой и повреждениями дорожного покрытия необходимы для получения всестороннего понимания общих характеристик CRCP, армированного стеклопластиком. Это понимание в конечном итоге поможет в разработке стандартных руководств по проектированию будущих CRCP, армированных стеклопластиком.

Исследователи поместили эти три комплекта встроенных тензометрических датчиков в секцию GFRP-CRCP.

Что касается стоимости жизненного цикла CRCP, в настоящее время ожидается, что стоимость секций из стеклопластика будет значительно ниже, чем у стальных секций. Стоимость долгосрочного обслуживания будет ниже для GFRP-CRCP, чем для стального CRCP, потому что не будет структурных повреждений, вызванных коррозией арматуры.

Два исследователя WVU измеряют температуру, регистрируемую небольшим электрическим проводом, встроенным в плечевое основание.

Данные о производительности в раннем возрасте, полученные на участке полевых испытаний GFRP-CRCP, выгодно отличаются от данных, полученных на участке сталь-CRCP.С дополнительным опытом строительства с использованием стеклопластика, армированного стеклопластиком, и улучшениями в конструкции стеклопластика и стеклопластика можно добиться еще более высоких показателей.

Исследователи поместили шариковую ручку на срез GFRP-CRCP, чтобы показать масштаб этой трещины шириной 0,058 сантиметра (0,023 дюйма) на третий день (28 сентября 2007 г.) после укладки бетона. Ржаво-оранжевой краской под ручкой отмечено расположение каждой трещины, обнаруженной в первый день после укладки бетона, а на красной ленте написан идентификационный номер.В секции GFRP-CRCP через 128 дней после укладки (31 января 2008 г.) была обнаружена трещина шириной 0,086 см (0,034 дюйма). Эта трещина такая же, как на предыдущем фото. Когда обочина была установлена, подрядчик удалил всю краску и ленты, но места были записаны по номеру строительного участка.

 

---

Роджер Х.Л. Чен, доктор философии, , профессор гражданского строительства в Университете Западной Вирджинии (WVU), Моргантаун. Около 25 лет он активно занимается исследованиями в области структурной динамики, неразрушающей оценки (NDE), динамического взаимодействия грунта и конструкции, а также характеристик материалов бетона, композитов, древесины и керамических материалов, а также ведет текущие исследовательские проекты в области CRCP, армированного стеклопластиком. , самоуплотняющийся бетон, оценка мостов для перевозки угля и диагностика термобарьерных покрытий.Он входит в состав нескольких технических комитетов Американского института бетона, Американского общества инженеров-строителей и Американского общества неразрушающего контроля (ASNT), связанных с бетоном, неразрушающим контролем, стеклопластиком, динамикой и экспериментальным анализом. Он получил докторскую степень. из Северо-Западного университета и является членом ASNT.

Чон-Хун Чой — дипломированный научный сотрудник Департамента гражданского и экологического проектирования WVU. Он получил степень бакалавра гражданского строительства в Университете Ханьянг, Республика Корея, и степень магистра гражданского строительства в WVU.Его докторская степень исследования связаны с разработкой и применением GFRP-CRCP.

Хота В. ГангаРао — профессор гражданского строительства и директор Центра построенных объектов WVU. Он является членом ASCE и входит в состав многих технических комитетов профессиональных обществ.

Питер А. Копак — старший инженер-исследователь в группе проектирования и моделирования дорожного покрытия Управления исследований и развития инфраструктуры FHWA. Он имеет почти 40-летний опыт работы на шоссе, в том числе 31 год в FHWA.Компания Kopac руководила, контролировала и участвовала в многочисленных исследованиях, посвященных бетону и бетонным покрытиям.

Это исследование финансируется FHWA через Центр построенных объектов в WVU. За дополнительной информацией обращайтесь к Роджеру Х.Л. Чену по телефону 304-293-3031, доб. 2631 или [email protected], Jeong-Hoon Choi, тел. 304-293-3031, доб. 2434, [email protected], Хота В. ГангаРао, тел. 304-293-3031, доб. 2634, [email protected], или Питер А. Копак по телефону 202-493-3151, Питер[email protected]. См. также www.fhwa.dot.gov/pavement/pccp/pubs/05081/05081.pdf.

 

 

Стандартные технические условия

на сплошные круглые полимерные стержни, армированные стекловолокном, для армирования бетона

Лицензионное соглашение ASTM

ВАЖНО — ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ ЭТИ УСЛОВИЯ ПЕРЕД ВХОДОМ В ЭТОТ ПРОДУКТ ASTM.
Приобретая подписку и нажимая на это соглашение, вы вступаете в контракт, и подтверждаете, что прочитали настоящее Лицензионное соглашение, что вы понимаете его и соглашаетесь соблюдать его условия. Если вы не согласны с условиями настоящего Лицензионного соглашения, немедленно покиньте эту страницу, не входя в продукт ASTM.

1. Право собственности:
Этот продукт защищен авторским правом как компиляции и в виде отдельных стандартов, статей и/или документов («Документы») ASTM («ASTM»), 100 Barr Harbour Drive, West Conshohocken, PA 19428-2959 USA, за исключением случаев, когда прямо указано в тексте отдельных документов.Все права защищены. Ты (Лицензиат) не имеет прав собственности или иных прав на Продукт ASTM или Документы. Это не продажа; все права, право собственности и интерес к продукту или документам ASTM (как в электронном, так и в печатном виде) принадлежат ASTM. Вы не можете удалять или скрывать уведомление об авторских правах или другое уведомление, содержащееся в Продукте или Документах ASTM.

2.Определения.

A. Типы лицензиатов:

(i) Индивидуальный пользователь:
один уникальный компьютер с индивидуальным IP-адресом;

(ii) Одноместный:
одно географическое местоположение или несколько объекты в пределах одного города, входящие в состав единой организационной единицы, управляемой централизованно; например, разные кампусы одного и того же университета в одном городе управляются централизованно.

(iii) Multi-Site:
организация или компания с независимое управление несколькими точками в одном городе; или организация или компания, расположенная более чем в одном городе, штате или стране, с центральным управлением для всех местоположений.

B. Авторизованные пользователи:
любое лицо, подписавшееся к этому Продукту; если Site License также включает зарегистрированных студентов, преподавателей или сотрудников, или сотрудник Лицензиата на Одном или Множественном Сайте.

3. Ограниченная лицензия.
ASTM предоставляет Лицензиату ограниченное, отзывная, неисключительная, непередаваемая лицензия на доступ посредством одного или нескольких авторизованные IP-адреса и в соответствии с условиями настоящего Соглашения использовать разрешенных и описанных ниже, каждого Продукта ASTM, на который Лицензиат подписался.

А.Специальные лицензии:

(i) Индивидуальный пользователь:

(a) право просматривать, искать, извлекать, отображать и просматривать Продукт;

(b) право скачивать, хранить или распечатывать отдельные копии отдельных Документов или частей таких Документов исключительно для собственного использования Лицензиатом. То есть Лицензиат может получить доступ к электронному файлу Документа (или его части) и загрузить его. Документа) для временного хранения на одном компьютере в целях просмотра и/или печать одной копии документа для личного пользования.Ни электронный файл, ни единственный печатный отпечаток может быть воспроизведен в любом случае. Кроме того, электронный файл не может распространяться где-либо еще по компьютерным сетям или иным образом. Это электронный файл нельзя отправить по электронной почте, загрузить на диск, скопировать на другой жесткий диск или в противном случае разделены. Одна печатная копия может быть распространена среди других только для их внутреннее использование в вашей организации; его нельзя копировать.Индивидуальный загруженный документ иным образом не может быть продана или перепродана, сдана в аренду, сдана в аренду, одолжена или сублицензирована.

(ii) Односайтовые и многосайтовые лицензии:

(a) право просматривать, искать, извлекать, отображать и просматривать Продукт;

(b) право скачивать, хранить или распечатывать отдельные копии отдельных Документов или частей таких Документов для личных целей Авторизованного пользователя. использовать и передавать такие копии другим Авторизованным пользователям Лицензиата в компьютерной сети Лицензиата;

(c) если образовательное учреждение, Лицензиату разрешается предоставлять печатная копия отдельных Документов отдельным учащимся (Авторизованные пользователи) в классе по месту нахождения Лицензиата;

(d) право отображать, загружать и распространять печатные копии Документов для обучения Авторизованных пользователей или групп Авторизованных пользователей.

(e) Лицензиат проведет всю необходимую аутентификацию и процессы проверки, чтобы гарантировать, что только авторизованные пользователи могут получить доступ к продукту ASTM.

(f) Лицензиат предоставит ASTM список авторизованных IP-адреса (числовые IP-адреса домена) и, если многосайтовый, список авторизованных сайтов.

Б.Запрещенное использование.

(i) Настоящая Лицензия описывает все разрешенные виды использования. Любой другой использование запрещено, является нарушением настоящего Соглашения и может привести к немедленному прекращению действия настоящей Лицензии.

(ii) Авторизованный пользователь не может производить этот Продукт, или Документы, доступные любому, кроме другого Авторизованного Пользователя, будь то по интернет-ссылке, или разрешив доступ через его или ее терминал или компьютер; или другими подобными или отличными средствами или договоренностями.

(iii) В частности, никто не имеет права передавать, копировать, или распространять любой Документ любым способом и с любой целью, за исключением случаев, описанных в Разделе 3 настоящей Лицензии без предварительного письменного разрешения ASTM. Особенно, за исключением случаев, описанных в Разделе 3, никто не может без предварительного письменного разрешения ASTM: (a) распространять или пересылать копию (электронную или иную) любой статьи, файла, или материал, полученный из любого продукта или документа ASTM; (b) воспроизводить или фотокопировать любые стандарт, статья, файл или материал из любого продукта ASTM; в) изменять, видоизменять, приспосабливать, или переводить любой стандарт, статью, файл или материал, полученный из любого продукта ASTM; (d) включать любой стандарт, статью, файл или материал, полученный из любого продукта ASTM или Документировать в других произведениях или иным образом создавать любые производные работы на основе любых материалов. получено из любого продукта или документа ASTM; (e) взимать плату за копию (электронную или иным образом) любого стандарта, статьи, файла или материала, полученного из любого продукта ASTM или Документ, за исключением обычных расходов на печать/копирование, если такое воспроизведение разрешено по разделу 3; или (f) систематически загружать, архивировать или централизованно хранить существенные части стандартов, статей, файлов или материалов, полученных из любого продукта ASTM или Документ.Включение печатных или электронных копий в пакеты курсов или электронные резервы, или для использования в дистанционном обучении, не разрешено настоящей Лицензией и запрещено без Предварительное письменное разрешение ASTM.

(iv) Лицензиат не может использовать Продукт или доступ к Продукт в коммерческих целях, включая, помимо прочего, продажу Документов, материалы, платное использование Продукта или массовое воспроизведение или распространение Документов в любой форме; а также Лицензиат не может взимать с Авторизованных пользователей специальные сборы за использование Продукт сверх разумных расходов на печать или административные расходы.

C. Уведомление об авторских правах . Все копии материала из ASTM Продукт должен иметь надлежащее уведомление об авторских правах от имени ASTM, как показано на начальной странице. каждого стандарта, статьи, файла или материала. Сокрытие, удаление или изменение уведомление об авторских правах не допускается.

4. Обнаружение запрещенного использования.

A. Лицензиат несет ответственность за принятие разумных мер для предотвращения запрещенного использования и незамедлительного уведомления ASTM о любых нарушениях авторских прав или запрещенное использование, о котором Лицензиату стало известно. Лицензиат будет сотрудничать с ASTM при расследовании любого такого запрещенного использования и предпримет разумные шаги для обеспечения прекращение такой деятельности и предотвращение ее повторения.

B. Лицензиат должен прилагать все разумные усилия для защиты Продукт от любого использования, не разрешенного настоящим Соглашением, и уведомляет ASTM о любом использовании, о котором стало известно или о котором было сообщено.

5. Постоянный доступ к продукту.
ASTM резервирует право прекратить действие настоящей Лицензии после письменного уведомления, если Лицензиат существенно нарушит условия настоящего Соглашения.Если Лицензиат не оплачивает ASTM какую-либо лицензию или абонентской платы в установленный срок, ASTM предоставит Лицензиату 30-дневный период в течение что бы вылечить такое нарушение. Для существенных нарушений период устранения не предоставляется связанные с нарушениями Раздела 3 или любыми другими нарушениями, которые могут привести к непоправимым последствиям ASTM. вред. Если подписка Лицензиата на Продукт ASTM прекращается, дальнейший доступ к онлайн-база данных будет отклонена.Если Лицензиат или Авторизованные пользователи существенно нарушают настоящую Лицензию или запрещать использование материалов в любом продукте ASTM, ASTM оставляет за собой право право отказать Лицензиату в любом доступе к Продукту ASTM по собственному усмотрению ASTM.

6. Форматы доставки и услуги.

A. Некоторые продукты ASTM используют стандартный интернет-формат HTML. ASTM оставляет за собой право изменить такой формат с уведомлением Лицензиата за три [3] месяца, хотя ASTM приложит разумные усилия для использования общедоступных форматов. Лицензиат и Авторизованные пользователи несут ответственность за получение за свой счет подходящие подключения к Интернету, веб-браузеры и лицензии на любое необходимое программное обеспечение для просмотра продуктов ASTM.

B. Продукты ASTM также доступны в Adobe Acrobat (PDF) Лицензиату и его Авторизованным пользователям, которые несут единоличную ответственность за установку и настройка соответствующего программного обеспечения Adobe Acrobat Reader.

C. ASTM приложит разумные усилия для обеспечения онлайн-доступа доступны на постоянной основе. Доступность будет зависеть от периодического перерывы и простои для обслуживания сервера, установки или тестирования программного обеспечения, загрузка новых файлов и причины, не зависящие от ASTM. ASTM не гарантирует доступ, и не несет ответственности за ущерб или возврат средств, если Продукт временно недоступен, или если доступ становится медленным или неполным из-за процедур резервного копирования системы, объем трафика, апгрейды, перегрузка запросов к серверам, общие сбои сети или задержки, или любая другая причина, которая может время от времени делать продукт недоступным для Лицензиата или Авторизованных пользователей Лицензиата.

7. Условия и сборы.

A. Срок действия настоящего Соглашения _____________ («Период подписки»). Доступ к Продукту предоставляется только на Период Подписки. Настоящее Соглашение останется в силе после этого для последовательных Периодов подписки при условии, что ежегодная абонентская плата, как таковая, может меняются время от времени, оплачиваются.Лицензиат и/или ASTM имеют право расторгнуть настоящее Соглашение. в конце Периода подписки путем письменного уведомления, направленного не менее чем за 30 дней.

B. Сборы:

8. Проверка.
ASTM имеет право проверять соответствие с настоящим Соглашением, за свой счет и в любое время в ходе обычной деятельности часы. Для этого ASTM привлечет независимого консультанта при соблюдении конфиденциальности. соглашение, для проверки использования Лицензиатом Продукта и/или Документов ASTM. Лицензиат соглашается разрешить доступ к своей информации и компьютерным системам для этой цели. Проверка состоится после уведомления не менее чем за 15 дней, в обычные рабочие часы и в таким образом, чтобы не создавать необоснованного вмешательства в деятельность Лицензиата.Если проверка выявляет нелицензионное или запрещенное использование продуктов или документов ASTM, Лицензиат соглашается возместить ASTM расходы, понесенные при проверке и возмещении ASTM для любого нелицензированного/запрещенного использования. Применяя эту процедуру, ASTM не отказывается от любое из своих прав на обеспечение соблюдения настоящего Соглашения или на защиту своей интеллектуальной собственности путем любым другим способом, разрешенным законом. Лицензиат признает и соглашается с тем, что ASTM может внедрять определенная идентифицирующая или отслеживающая информация в продуктах ASTM, доступных на Портале.

9. Пароли:
Лицензиат должен немедленно уведомить ASTM о любом известном или предполагаемом несанкционированном использовании(ях) своего пароля(ей) или о любом известном или предполагаемом нарушение безопасности, включая утерю, кражу, несанкционированное раскрытие такого пароля или любой несанкционированный доступ или использование Продукта ASTM.Лицензиат несет исключительную ответственность для сохранения конфиденциальности своего пароля (паролей) и для обеспечения авторизованного доступ и использование Продукта ASTM. Личные учетные записи/пароли не могут быть переданы.

10. Отказ от гарантии:
Если не указано иное в настоящем Соглашении, все явные или подразумеваемые условия, заверения и гарантии, включая любые подразумеваемые гарантия товарного состояния, пригодности для определенной цели или ненарушения прав отказываются от ответственности, за исключением случаев, когда такие отказы признаются юридически недействительными.

11. Ограничение ответственности:
В пределах, не запрещенных законом, ни при каких обстоятельствах ASTM не несет ответственности за любые потери, повреждения, потерю данных или за особые, косвенные, косвенные или штрафные убытки, независимо от теории ответственности, возникающие в результате или в связи с использованием продукта ASTM или загрузкой документов ASTM. Ни при каких обстоятельствах ответственность ASTM не будет превышать сумму, уплаченную Лицензиатом по настоящему Лицензионному соглашению.

12. Общие.

A. Прекращение действия:
Настоящее Соглашение действует до прекращено. Лицензиат может расторгнуть настоящее Соглашение в любое время, уничтожив все копии (на бумажном, цифровом или любом носителе) Документов ASTM и прекращении любого доступа к Продукту ASTM.

B. Применимое право, место проведения и юрисдикция:
Это Соглашение должно толковаться и толковаться в соответствии с законодательством Содружество Пенсильвании.Лицензиат соглашается подчиняться юрисдикции и месту проведения в суды штата и федеральные суды Пенсильвании по любому спору, который может возникнуть в соответствии с настоящим Соглашение. Лицензиат также соглашается отказаться от любых претензий на неприкосновенность, которыми он может обладать.

C. Интеграция:
Настоящее Соглашение представляет собой полное соглашение между Лицензиатом и ASTM в отношении его предмета. Он заменяет все предыдущие или одновременные устные или письменные сообщения, предложения, заверения и гарантии и имеет преимущественную силу над любыми противоречащими или дополнительными условиями любой цитаты, заказа, подтверждения, или другое сообщение между сторонами, относящееся к его предмету в течение срока действия настоящего Соглашения.Никакие изменения настоящего Соглашения не будут иметь обязательной силы, если они не будут в письменной форме и подписан уполномоченным представителем каждой стороны.

D. Уступка:
Лицензиат не может уступать или передавать свои права по настоящему Соглашению без предварительного письменного разрешения ASTM.

E. Налоги.
Лицензиат должен уплатить все применимые налоги, за исключением налогов на чистый доход ASTM, возникающий в результате использования Лицензиатом Продукта ASTM. и/или права, предоставленные по настоящему Соглашению.

Арматура, Арматура композитная стеклопластиковая, производство и продажа арматуры, купить по выгодной цене в «Композит Групп Челябинск».

Композитная стеклопластиковая арматура перед испытаниями на осевое растяжение

Композитная стеклопластиковая арматура перед испытаниями на осевое растяжение

Композитная стеклопластиковая арматура перед испытаниями на осевое растяжение

Процесс испытаний на осевое растяжение композитной арматуры из стекловолокна

Процесс испытаний на осевое растяжение композитной арматуры из стекловолокна

Процесс испытаний на осевое растяжение композитной арматуры из стекловолокна

Процесс испытаний на осевое растяжение композитной арматуры из стекловолокна

Процесс испытаний на осевое растяжение композитной арматуры из стекловолокна

Процесс испытаний на осевое растяжение композитной арматуры из стекловолокна

Процесс испытаний на осевое растяжение композитной арматуры из стекловолокна

Процесс испытаний на осевое растяжение композитной арматуры из стекловолокна

Процесс испытаний на осевое растяжение композитной арматуры из стекловолокна

Процесс испытаний на осевое растяжение композитной арматуры из стекловолокна

Композитная стеклопластиковая арматура после испытаний на осевое растяжение

Композитная стеклопластиковая арматура после испытаний на осевое растяжение

Композитная стеклопластиковая арматура после испытаний на осевое растяжение

Композитная стеклопластиковая арматура после испытаний на осевое растяжение

Композитная стеклопластиковая арматура перед испытаниями на осевое сжатие

Композитная стеклопластиковая арматура перед испытаниями на осевое сжатие

Композитная стеклопластиковая арматура перед испытаниями на осевое сжатие

Композитная стеклопластиковая арматура перед испытаниями на осевое сжатие

Процесс испытаний на осевое сжатие композитной арматуры из стекловолокна

Процесс испытаний на осевое сжатие композитной арматуры из стекловолокна

Процесс испытаний на осевое сжатие композитной арматуры из стекловолокна

Процесс испытаний на осевое сжатие композитной арматуры из стекловолокна

Процесс испытаний на осевое сжатие композитной арматуры из стекловолокна

Процесс испытаний на осевое сжатие композитной арматуры из стекловолокна

Процесс испытаний на осевое сжатие композитной арматуры из стекловолокна

Композитная стеклопластиковая арматура после испытаний на осевое сжатие

Композитная стеклопластиковая арматура после испытаний на осевое сжатие

Композитная стеклопластиковая арматура после испытаний на осевое сжатие

Композитная стекловолоконная арматура перед испытаниями на пересечение

Композитная стекловолоконная арматура перед испытаниями на пересечение

Композитная стекловолоконная арматура перед испытаниями на пересечение

Процесс испытания композитной стеклопластиковой арматуры на поперечное сечение

Процесс испытания композитной стеклопластиковой арматуры на поперечное сечение

Процесс испытания композитной стеклопластиковой арматуры на поперечное сечение

Процесс испытания композитной стеклопластиковой арматуры на поперечное сечение

Процесс испытания композитной стеклопластиковой арматуры на поперечное сечение

Процесс испытания композитной стеклопластиковой арматуры на поперечное сечение

Процесс испытания композитной стеклопластиковой арматуры на поперечное сечение

Процесс испытания композитной стеклопластиковой арматуры на поперечное сечение

Процесс испытания композитной стеклопластиковой арматуры на поперечное сечение

Процесс испытания композитной стеклопластиковой арматуры на поперечное сечение

Процесс испытания композитной стеклопластиковой арматуры на поперечное сечение

Композитная стеклопластиковая арматура после испытаний на поперечное сечение

Композитная стеклопластиковая арматура после испытаний на поперечное сечение

Композитная стеклопластиковая арматура после испытаний на поперечное сечение

Композитная стеклопластиковая арматура после испытаний на поперечное сечение

испытания образцов бетона, используемых при испытаниях предела прочности сцепления стеклопластиковых стержней с бетоном

испытания образцов бетона, используемых при испытаниях предела прочности сцепления стеклопластиковых стержней с бетоном

испытания образцов бетона, используемых при испытаниях предела прочности сцепления стеклопластиковых стержней с бетоном

испытания образцов бетона, используемых при испытаниях предела прочности сцепления стеклопластиковых стержней с бетоном

испытания образцов бетона, используемых при испытаниях предела прочности сцепления стеклопластиковых стержней с бетоном

испытания образцов бетона, используемых при испытаниях предела прочности сцепления стеклопластиковых стержней с бетоном

стержни стеклопластиковые перед испытаниями на предел прочности сцепления с бетоном

стержни стеклопластиковые перед испытаниями на предел прочности сцепления с бетоном

стержни стеклопластиковые перед испытаниями на предел прочности сцепления с бетоном

Процесс испытаний предела прочности сцепления стеклопластиковых стержней с бетоном

Процесс испытаний предела прочности сцепления стеклопластиковых стержней с бетоном

Процесс испытаний предела прочности сцепления стеклопластиковых стержней с бетоном

Процесс испытаний предела прочности сцепления стеклопластиковых стержней с бетоном

Процесс испытаний предела прочности сцепления стеклопластиковых стержней с бетоном

Процесс испытаний предела прочности сцепления стеклопластиковых стержней с бетоном

Процесс испытаний предела прочности сцепления стеклопластиковых стержней с бетоном

Процесс испытаний предела прочности сцепления стеклопластиковых стержней с бетоном

Процесс испытаний предела прочности сцепления стеклопластиковых стержней с бетоном

Процесс испытаний предела прочности сцепления стеклопластиковых стержней с бетоном

Процесс испытаний предела прочности сцепления стеклопластиковых стержней с бетоном

Процесс испытаний предела прочности сцепления стеклопластиковых стержней с бетоном

Процесс испытаний предела прочности сцепления стеклопластиковых стержней с бетоном

Процесс испытаний предела прочности сцепления стеклопластиковых стержней с бетоном

Процесс испытаний предела прочности сцепления стеклопластиковых стержней с бетоном

Процесс испытаний предела прочности сцепления стеклопластиковых стержней с бетоном

Процесс испытаний предела прочности сцепления стеклопластиковых стержней с бетоном

Процесс испытаний предела прочности сцепления стеклопластиковых стержней с бетоном

стержни стеклопластиковые после испытаний на предел прочности сцепления с бетоном

стержни стеклопластиковые после испытаний на предел прочности сцепления с бетоном

стержни стеклопластиковые после испытаний на предел прочности сцепления с бетоном

стержни стеклопластиковые после испытаний на предел прочности сцепления с бетоном

стержни стеклопластиковые после испытаний на предел прочности сцепления с бетоном

Арматура из стекловолокна, Суперарматура для сборного железобетона, Стеклопластиковый анкерный болт, Пултрузионная арматура из стеклопластика

Арматура

из стекловолокна (пластмасса, армированная стекловолокном) изготовлена ​​из высокопрочного стекловолокна и чрезвычайно прочной смолы. Разработанная как превосходная альтернатива стали в армировании бетона, арматура FRP используется для армирования бетона в тех случаях, когда бетон подвергается воздействию воды, соленой воды или химических сред.

Преимущества:

■ Не вызывает коррозии – не подвергается коррозии при воздействии самых разных агрессивных элементов, включая ионы хлорида.
■ Высокое отношение прочности к весу — обеспечивает хорошее армирование в приложениях, чувствительных к весу.
■ Непроводящий — обеспечивает превосходную электрическую и тепловую изоляцию.
■ Отличная стойкость к усталости — очень хорошо работает в условиях циклических нагрузок.
■ Хорошая ударопрочность — выдерживает внезапные и сильные точечные нагрузки.
■ Магнитная прозрачность — не подвержен влиянию электромагнитных полей; отлично подходит для использования в МРТ и других типах электронных средств тестирования.
■ Небольшой вес – простота транспортировки, отсутствие необходимости в подъемном оборудовании, экономия на больших затратах на машину и ручной труд.

---

Мы поставляем следующие три вида арматуры из стекловолокна:

---

Анкерная арматура (система поддержки/соединения):

Анкер из стеклопластика и аксессуары

Арматура для каменных болтов, используемая в горнодобывающей промышленности

Доступные размеры: Типовой диаметр 16, 18, 20, 22, 24 мм

Применение: Укрепление горных пород под землей, например, в шахтах, метро и т. д.

Технические данные:

---

Резьбовая арматура (система армирования):

Доступные размеры: 3-40 мм

Заявка:

■ Поверхностное укрепление дорог, мостов, дорог, судов и т. д., станций, гидротехнических сооружений, подземных сооружений и т. д.;
■ Коррозионно-агрессивная среда, такая как проект по очистке сточных вод, химический завод, люк и проект береговой обороны;
■ Электро- и магнитные среды, такие как военная инженерия, конфиденциальный проект и другие специальные

Технические данные:

---

Арматура для высоких нагрузок:

Супер арматура FRP

Для строительства и строительства

Доступные размеры: 12-22 мм

Применение: Способность выдерживать большие нагрузки для обычных зданий

Технические данные:

---

Арматура FRP Внедрение и разработка:

---

Производство арматуры из стеклопластика осуществляется методом пултрузионного формования. В основном это продольное усиление. Содержание клетчатки составляет 50% ~ 65%. За последние 10 лет арматура, армированная стекловолокном, эффективно заменила стальную арматуру во многих проектах, особенно с ценовым преимуществом, ее применение растет.

Поскольку конструкция арматуры усилена стекловолокном и коррозионная стойкость, что особенно подходит для подземных инженерных работ, морских бетонных конструкций и территорий. Для некоторых специальных строительных объектов, таких как кабинет магнитно-резонансной томографии в больнице или с помощью радиочастотной технологии для определения канала платных автомагистралей клиентов с предоплатой, арматура FRP является лучшим выбором.Арматура FRP обладает отличной проницаемостью для электромагнитных волн. Кроме того, легкий вес (примерно 1/4 стальной арматуры) и адиабатический характер также делают его все более и более популярным.

Арматура

, армированная стекловолокном, обычно изготавливается из стекловолокна E и винилэфирной смолы. Также есть примеры использования стекловолокна ЭЦР. Виниловый эфир — это очень прочная система, рекомендуемая за превосходную структурную целостность и высокую устойчивость к щелочам. Помимо винилового эфира, для производства также могут использоваться полиэфирные, эпоксидные и фенольные смолы.

Пултрузионное стекловолокно прочнее стали?

Пултрузионные изделия быстро завоевывают позиции по сравнению с традиционными материалами почти во всех отраслях промышленности благодаря низкой стоимости материала, легкому весу, устойчивости к неблагоприятным условиям и превосходным эксплуатационным характеристикам.

В частности, благодаря исключительным физико-механическим свойствам композиты из стекловолокна (композиты из стекловолокна) доминируют в отрасли .

Объем мирового рынка композитов , по прогнозам, вырастет с 90 долларов.с 6 миллиардов долларов в 2019 году до 131,6 миллиардов долларов к 2024 году, причем значительную часть этой суммы займет стекловолокно.

Рынок стекловолокна в настоящее время составляет 17,1 млрд долларов США и, по прогнозам, вырастет до 23,9 млрд долларов США к 2024 году при среднегодовом темпе роста 7,0% — это примерно пятая часть мирового рынка композитов в 2019 и 2024 годах соответственно.

Композиты из армированного волокном полимера (FRP), такие как стекловолокно, набирают популярность по многим причинам.

Пултрузионное стекловолокно, в частности, все чаще используется вместо стали в ряде отраслей благодаря его многочисленным высоким эксплуатационным качествам, которые мы рассмотрим здесь.

Характеристики производительности

При сравнении пултрузионного стекловолокна и стали необходимо учитывать ряд рабочих характеристик. В частности, два ключевых аспекта, имеющих первостепенное значение, — это то, как продукт ведет себя в условиях стресса, а также в агрессивных и экстремальных средах.

В проектах, несущих тепловую нагрузку, стекловолокно превосходит сталь по многим параметрам. Арматура из стекловолокна так же прочна, как сталь , когда дело доходит до точки изгиба, и менее подвержена коррозии при использовании в открытых средах.

В исследовании арматуры из стеклопластика , используемой в строительстве для уменьшения тепловых мостов, было обнаружено, что несущая арматура из стекловолокна имеет более высокую прочность на растяжение в продольном направлении и более низкий модуль упругости и плотность по сравнению со сталью (550 МПа и 200 ГПа для стали, в отличие от 1000 МПа и 50 ГПа для арматуры из стекловолокна).

Кроме того, было показано, что арматура из пултрузионного стекловолокна сохраняет свои механические свойства и микроструктурную целостность в течение более 15 лет , повышая долговечность и снижая потребность в техническом обслуживании и замене.

В дополнение к этим свойствам арматура FRP также устойчива к коррозии , электромагнитно нейтральна и не является проводником тепловых или электрических токов. Это делает их отличной заменой стальным изделиям в отраслях, где требуются эти свойства.

Сравнивая их эксплуатационные свойства, становится ясно, что во многих областях применения стекловолокно прочнее стали . Тем не менее, самое убедительное преимущество использования пултрузионного стекловолокна вместо стали проявляется при рассмотрении комбинированных преимуществ по всем направлениям.

Да, стекловолокно обладает превосходными механическими свойствами по сравнению со сталью, но оно также превосходит его во многих других важных категориях.

Другие преимущества

Помимо очевидных преимуществ прочности при использовании композитов из стекловолокна, есть много других преимуществ использования пултрузионных стеклопластиков, которые делают их использование гораздо более убедительным.

По сравнению со сталью стекловолокно гораздо более долговечно в открытых и экстремальных условиях. Он может выдерживать экстремальную жару и холод, не деформируясь, и чрезвычайно устойчив к ржавчине и коррозии .

Благодаря этим свойствам изделия из FRP имеют гораздо более низкие затраты на техническое обслуживание и частоту замены, что делает их гораздо более рентабельным вариантом, чем сталь в долгосрочной перспективе.

Их долговечность также означает, что стекловолокно является предпочтительным материалом при строительстве в прибрежной среде или в местах с агрессивной почвой, поскольку оно не подвержено коррозии так же быстро, как сталь.

Из-за этого их использование в прибрежных дощатых настилах, надводных мостах и ​​других устройствах на берегу океана намного эффективнее, чем использование стали.

Еще одна причина, по которой изделия из пултрузионного стекловолокна превосходят сталь, — это вес. Пултрузионные изделия могут весить до , что на 75% меньше , чем сталь, и было показано, что при использовании стекловолокна общий вес конечных продуктов значительно снижается.

Это означает, что транспортировать и монтировать материалы проще, быстрее и дешевле, чем сталь. Кроме того, сниженный вес означает, что автомобили, изготовленные с использованием стекловолокна вместо стали, имеют более низкий расход топлива, что значительно помогает потребителям этих конечных продуктов и оказывает меньшее воздействие на окружающую среду.

Кроме того, изделия из стекловолокна могут производиться с соблюдением ряда мер безопасности, чего не могут сделать стальные изделия. В процессе пултрузии стеклянные волокна могут быть усилены огнезащитными и стойкими свойствами.

В результате этого процесса получаются продукты, отвечающие даже самым строгим требованиям пожарной безопасности, что делает их идеальными для использования в таких областях, как жилищное строительство, где действуют строгие правила пожарной безопасности.

Примеры использования

Благодаря своим многочисленным преимуществам пултрузионное стекловолокно используется в различных отраслях промышленности в качестве заменителя изделий из стали.Изделия из стекловолокна произвели революцию в строительстве мостов и туннелей, высотном строительстве, а также в морских и прибрежных применениях, и это лишь некоторые из них.

Яркий пример замены стали стекловолокном можно найти в коммерческом строительстве; Например, строительные леса . В то время как стальные леса по-прежнему используются все чаще, леса из стекловолокна становятся все более популярными благодаря своей стабильности, легкому весу и устойчивости к окислению и коррозии.

Мостовая конструкция также выигрывает от прочности стекловолоконных композитов.Мосты из стекловолокна легче, проще в сборке, более устойчивы и долговечны, чем традиционные мосты из стали и дерева.

Фактически композиты из стекловолокна настолько превосходят сталь, что старые стальные конструкции начинают заменяться деталями из стекловолокна.

Например, Департамент транспорта штата Огайо (ODOT) недавно передал схему замены стали для моста Энтони Уэйна Трейл в Толедо, в котором стальные компоненты заменены стекловолокном.После обширных исследований ODOT обнаружил, что стекловолокно является превосходным продуктом, и решил постепенно полностью заменить сталь.

Заключение

Посмотрев на преимущества использования пултрузионного стекловолокна по сравнению со сталью, неудивительно, что стеклопластики быстро завоевывают позиции по сравнению с традиционными материалами почти во всех отраслях промышленности.

Низкая стоимость материалов, малый вес, устойчивость к неблагоприятным условиям окружающей среды и превосходные эксплуатационные характеристики означают, что они будут продолжать прокладывать путь для дальнейшего роста.

Ожидается, что в Северной Америке пултрузионные изделия будут продолжать расти из-за распространения 5G и отраслей, упомянутых выше. Инфраструктура и строительство будут основными секторами роста, а продукты, включая пултрузионное стекловолокно, будут иметь большое значение для инфраструктуры 5G.

Рынки коммерческой и жилой недвижимости в регионе также продолжают стабилизироваться, и девелоперы сосредоточили свое внимание на строительстве долговременных зданий из материалов, рассчитанных на будущее.