Материалы для строительства дорог: какие лучше использовать
Автомобильные дороги представляют собой комплекс элементов, предназначенных для безопасного проезда автотранспорта. Выбор материала для устройства полотна обусловлен габаритами автомобилей, нагрузкой от движения, интенсивностью потока, а также качеством земельного участка, на котором предполагается строительство дороги для транспортных средств. Конструкция дорожного полотна и подстилающего слоя должна быть сооружена в соответствии с техническими требованиями, правилами и государственными нормами.
Материалы для строительства дорог
Ниже рассмотрим несколько материалов для устройства дорожного полотна.
Дороги из кирпича
Благоустройство автомобильных дорог битым кирпичом является экономически выгодным мероприятием. Для этого используют как силикатный белый кирпич, так и керамические блоки.
Справка. При этом дорога из битого силикатного кирпича дольше сохраняет форму и имеет более длительный срок эксплуатации.
Битый кирпич имеет ряд преимуществ:
- дешевый материал, такая дорога обойдется сравнительно недорого;
- повышенная плотность помогает в образовании ровного покрытие в течение одного сезона;
- благодаря свойствам, кирпич можно применять на болотистой местности.
Битый материал получают двумя способами. После сноса сооружений дробят кирпич, затем очищает его от мусора. Очищенный кирпичный бой объединяют в группы по фракциям и вывозят на строительные площадки. Второй способ получения колотого материала – это отбраковка на производстве. Его получают на заводах, где производится строительный материал. Ввиду того, что такой кирпич раньше не использовался, то и цена на него выше.
Битый кирпич используют для работ:
- Строительство проселочных дорог с незначительной нагрузкой.
- Образование полотна дороги и откосов.
- Выравнивание площадок для автомобилей.
- Восстановление проезжей части и пешеходных дорожек.
В некоторых случаях битый кирпич используют вместо щебня, при этом качество дороги не падает. Однако не рекомендуется использовать колотый материал на объектах, где это не соответствует нормам и предъявленным требованиям, согласно проектной документации.
Дороги из дерева
Дерево используется для временных дорог на болотистых местностях. Особенности материала и его вид влияют на выбор строительства дороги. Различают два вида:
- сплошная дорога;
- колейная дорога.
Сплошные покрытия состоят из хвороста или пучков прутьев, бревен, накатника или настила из жердей. Проезжая часть в ширину для одностороннего проезда устраивается от 4,5 м, для двустороннего – до 7 м. Колейную дорогу проектируют из брусьев, бревен или из крупных элементов, таких как щиты или лежни. Размер такой дороги будет зависеть от габаритов автомобилей, которые ее используют.
Деревянная дорога имеет незначительный срок службы, требует больших ресурсных затрат, в том числе и тяжелого ручного труда.
Справка. Для сплошных дорог применяют дерево любой местной породы, а для колейных – хвойные деревья.
Колейными дороги называют, потому что они имеют две отдельные колеи для движения транспорта. Каждая колея собирается из бревен, брусьев или пластин, которые укладывают вдоль оси. Материал крепится с помощью шпонок, накладок или фриз. Такая дорога имеет ряд преимуществ:
- меньше затрат на строительство и доставку материала на площадку;
- допустимая скорость движения транспорта до 30 км/ч;
- все детали являются стандартными и заготавливаются предварительно;
- дороги собирается из одинаковых элементов.
Дорога, выполненная из отдельных деревянных щитов, менее прочная и имеет срок эксплуатации короче, чем дорога из бревен. Конструкция щита представляет собой 3-4 доски, соединенные между собой гвоздями или деревянными планками. На сильно заболоченных местах щиты укладывают на специально приготовленные лежни из пластин или бревен.
Дороги из камня
Дорожное полотно из камня обладает высокой надежностью и продолжительным сроком эксплуатации. Брусчатый камень наделен отличной несущей способностью, в то же время имеет привлекательный вид и практически не изнашивается. По правилам строительства дорог брусчатку кладут на подушку из песка, что является отличным дренажом и препятствует размыванию покрытия.
Дорога из камня не имеет жесткой конструкции, каждый элемент может двигаться, что позволяет сохранить целостность полотна.
- камень сортируют по размерам;
- подготавливают основание;
- укладывают брусчатый камень;
- выполняют расщебенку пустот;
- утрамбовывают, засыпают готовое полотно песком и укатывают.
Строительство дороги из камня требует немалых финансовых вложений, к тому же укладывать камень могут только опытные специалисты. При этом каменная дорога требует тщательного обслуживания, что тоже выходит недешево. Мостовая имеет свойство проседать и вспучиваться при неправильно проведенной укладке.
Справка. При повышенной нагрузке от автотранспорта камень может раскалываться.
Брусчатка нуждается в правильно устроенном дренаже, иначе вода будет скапливаться в песке и размывать дорогу. Каменное покрытие имеет высокий уровень шума, езда по брусчатке вызывает вибрацию в автомобиле, что может привести к поломкам. К тому же сцепление колес во время дождя довольно низкое.
Основные правила укладки камня:
- Камень сажают в сухой песок и прижимают к соседнему элементу так, чтобы не образовывалась песчаная прослойка между камнями.
- В промежутки засыпают щебень мелкой фракции.
- Камни сажают узким концом в песок и утрамбовывают специальным резиновым молотком.
- Установленный камень соприкасается с другими в трех точках и образует треугольный зазор.
Правила установки брусчатки регулируются нормативными нормами и стандартами.
Дороги из плит
Выполнение дорожного полотна из плит имеет свои плюсы:
- скорость строительства очень высокая;
- четко соблюдая технологию установки плит, полотно может служить основой для асфальтной дороги;
- затраты на возведения – минимальные. В качестве подготовки для плит используют подушку из песка и гравия;
- бетонные плиты можно демонтировать и использовать повторно;
- дорога из плит устанавливается в болотистой местности, где другой материал не способен служить продолжительное время.
При подготовительных работах по укладке плит сначала снимается верхний слой грунта, иногда дополнительно производят выемку небольшого количества земли.
Справка. Если дорога будет использоваться на постоянной основе, появляется необходимость в обустройстве дренажного слоя.
Затем сооружается подушка в качестве подстилающего слоя, укладывается щебенка и посыпается песком. Толщина подготовительных слоев зависит от количества и габаритов транспорта, а также от качества почвы в данной местности. Песок выравнивается, затем послойно уплотняется, а сверху с помощью автокранов устанавливаются бетонные плиты.
На завершающем этапе необходимо придавить плиты и обработать швы между ними. Швы засыпают песком для создания эффекта плавающей дороги. Или закрепляют с помощью сварки металлических петель сбоку плит. Бетонные дороги довольно функциональные, плиты используют для покрытия:
- парковки автомобилей;
- дорожек для пешеходов;
- садовых и парковых троп;
- площадок отдыха;
- временных дорог для рабочего транспорта во время строительства.
Дорожные бетонные плиты должны быть изготовлены заводским способом. Для этого используется качественный железобетон, в который включают укрепляющую сетку из арматурных стержней.
Дороги из щебня
Насыпная транспортная дорога из щебня имеет значительные плюсы:
- нет необходимости в использовании сложной техники для устройства;
- отсутствие трат на дорогой асфальт, бетон и другие недешевые материалы;
- для поддержания целостности покрытия достаточно подсыпать щебень и утрамбовать.
Для благоустройства дороги понадобится речной песок, щебень нескольких фракций и геотекстиль для подстилающего слоя. Речной песок используют из-за его высокого показателя плотности, к тому же он успешно выполняет функцию дренажа. На песок укладывается более крупный щебень в несколько слоев, при этом каждый слой отделяется геотекстилем. Затем посыпается мелкофракционным покрытием.
Каждый слой имеет свое определенное назначение. Песок пропускает влагу, крупный щебень, легко входя в песчаную подушку, образует крепкую основу. Последующий слой камня нужен для распределения нагрузки, получаемой от проезжающего транспорта. Верхний слой завершает конструкцию, выравнивая настил.
При соблюдении технологии устройства, конструкция получает высокую прочность и может служить долгие годы. Дождь или снег просто проникает через щебень, не разрушая основной части дороги. Создается неподвижность и плотность слоев, что делает полотно практичным. При этом не нужно забывать устраивать уклоны в сторону обочин.
Дороги из земли
Грунтовые дороги имеют низкую интенсивность прохождения транспорта. Естественный рельеф местности не позволяет устраивать боковые канавы для дорог и водоотвод. Качество очень сильно зависит от грунта данного региона. Проехать по такой дороге можно только в сухую погоду. Лучшим выбором для грунтовых проездов являются суглинистые и супесчаные почвы.
Для укрепления дороги сооружают канавы для воды и формируют профиль. Профилированные проезжие части более стойкие, так как имеют двускатную выпуклую форму, при этом дороги нуждаются в постоянном обслуживании.
Справка. Профилированные поверхности в отличие от естественных сохраняются дольше.
В сухую погоду хорошо оборудованная дорога может обеспечить проезд транспорта на большой скорости. Недостатком полотна из земли можно назвать высокое содержание пыли, особенно в засушливую погоду. В межсезонье создается непроходимость в связи с обильными осадками. Для придания прочности дороги покрытие укрепляют специальными добавками.
При использовании добавок грунт тщательно перемешивают, профилируют и уплотняют. Дорогу смешивают с добавками по всей ширине проезжей части. Улучшенный вид надолго сохраняет свой профиль и увеличивает интенсивность движения транспорта. Однако дорожную конструкцию все же необходимо периодически обновлять после дождей.
Для придания водоустойчивости используют:
- минеральные добавки: цемент или известь;
- органические добавки: деготь или битум.
Добавки лучше всего использовать при обработке супесчаных грунтов и дорог с необходимым гранулометрическим составом.
Дороги из шин
Развитие технологий в мире позволило использовать разные средства для создания долговечных и безопасных дорог. Эксперименты с резиновым покрытием впервые начали проводиться столетие назад. Тогда материал укладывали поверх мостовых для снижения уровня шума. Идея не имела успеха, хотя и задала верное направление для современных изобретений.
В 2015 году строители пробовали добавлять резину в битум при возведении дорог. Резиновую крошку получают при переработке старых шин, затем добавляют при устройстве верхнего слоя дороги. При этом крошку предварительно приводят в жидкое состояние, в результате получается резинотехническое вяжущее вещество.
Метод имеет ряд качественных преимуществ:
- дорога получается экологически полезной, потому как резину не жгут, а используют метод переработки;
- резиновый компонент добавляет вязкости, покрытие дороги защищено от трещин, старения и пониженных температур;
- добавка крошки в 15% увеличивает период эксплуатации на 15-20 лет;
- резиновая составляющая сокращает уровень шума от автотранспорта на 3-6 децибел.
Справка. Уменьшение шума от проезжающих машин привносит комфорт и спокойствие в жизнь людей, чьи дома стоят вдоль автотрасс.
Дороги из пластика
Особенность дорог из пластика – их модульная конструкция. Таким образом, укладка дорожного покрытия происходит быстрее и без лишних трудозатрат. При этом сроки сдачи объектов сокращаются до нескольких недель. Для подстилающего слоя используют песок, который предварительно утрамбовывают.
Пластиковые модули имеют пустоты внутри, они служат для прокладки проводов и других коммуникаций. При прокладывании труб или кабеля поверхность проезжей части ломаться не будет. Авторы идеи дорог с пластиковым настилом предлагают внедрить новые технологии при возведении.
Планируется использование датчиков под верхним полотном дороги. Устройство будет собирать информацию о потоке автотранспорта. Дождевая вода на дорогах не будет задерживаться, а просто стечет. При этом нагревательные элементы не позволят образовываться наледи.
Справка. Подогрев будет осуществляться за счет вибрации дороги, которую превратят в полезную электрическую энергию.
Пластиковые дороги имеют положительные моменты:
- материал имеет повышенную стойкость и не теряет форму от давления;
- не разрушаются под действием перепадов температур, устойчивы при температуре от -40 до +80оС;
- необходимость проведения ремонтных работ возникает раз в 12 лет;
- срок эксплуатации 30 лет.
Реализация нового проекта поможет сохранить бюджет страны. Перед внедрением новых дорог планируется проведение эксперимента с использованием прототипа. При этом будут проведены все необходимые расчеты для производства первых пластиковых модулей для автодорог.
Полезное видео
В этом видео рассказывается о полимерных материалах в дорожном строительстве:
виды и технология устройства дорожек
Простые дорожки и способы их укладки
К облагораживанию территории приступают после того, как основное строительство
на участке подошло к концу. Согласно плану начинают формироваться дорожки. Их
устраивают из доступных материалов, таких как песок, щебень, гравий, шлак,
плитняк, кусочки кирпича, бут. Под дорожку из песка необходимо вырыть траншею,
при этом ее ширина должна составлять не менее 80 см, а глубина не менее 25 см.
На дно траншеи сначала укладывают несколько слоев из крупнозернистого песка,
затем столько же слоев песка более мелкой фракции. Толщина песчаных слоев 5 — 7
см. При этом каждый слой обязательно орошается водой и, как следует,
утрамбовывается. По аналогичному принципу выкладываются дорожки, материалом для
которых служит щебень, гравий или шлак. Для их трамбовки можно использовать
бревно, к которому с одной стороны прибиваются ручки, а с другой доску толщиной
порядком 6 см. Чтобы камни не расползались по сторонам, по краям дорожки
устанавливают бордюры. Периодически с таких дорожек придется удалять траву и
подсыпать камни. При использовании в качестве материала для дорожек крупных
кусочков кирпича и плоских натуральных камней — плитняка укладка производится
на подушку из песка.
Толщина песчаной подушки должна быть 20 — 25 см. Готовая
кладка засыпается песком. Для равномерного распределения песка и заполнения им
всех щелей, его необходимо как можно обильнее оросить водой. Минусом простых
дорожек является их недолговечность и невозможность выдерживать усиленные
нагрузки.
Способ укладки бетонных дорожек
Более сложного процесса укладки требуют дорожки, выполненные из бетона.
Предварительно необходимо вырыть канаву, заглубив ее на 25 см. Дно засыпается
песком толщиной 10 см, поливается водой и трамбуется. Поверх песчаного слоя
выкладывают щебень. Толщина слоев должна быть одинаковой. В канаву
устанавливается опалубка из досок, при этом их края должны выступать над
уровнем земли на несколько сантиметров. Чтобы закрепить опалубку, доски
укрепляются при помощи колышков. Если дорожка имеет участки с криволинейными
формами, их обкладывают полосками, вырезанными из фанеры. Фанеру можно заменить
оргалитом или картоном. Для того, чтобы во время холодов бетонное основание не
треснуло от низких температур, поперек опалубки с шагом один метр ставятся
доски, пропитанные антисептиком. Бетонный раствор заливается в канаву до уровня
разделительных и обкладных досок. Поверхность необходимо тщательно выровнять,
формируя уклон по обеим сторонам дорожки. Пока бетон не затвердел, его
обрабатывают металлической щеткой, чтобы придать поверхности шероховатость.
Также можно украсить бетонную дорожку мозаикой из кусочков керамической плитки
или разноцветного битого стекла, утрамбовав их в раствор.
Тротуарная плитка: способ укладки
После выполнения разметки при помощи колышков и шнура, выкапывается траншея
глубиной около 20 см, в которую на бетонное основание устанавливается
специальный камень для бордюров. Вниз укладывается песчаная подушка. Песок
поливается водой до образования луж и утрамбовывается. Вместо песка можно
использовать гравий или щебень. До засыпки песчаной подушки можно постелить
слой гидроизоляции из геотекстиля. Далее следует подготовить цементно-песчаную
смесь и слоями выложить на утрамбованный песок. Каждый слой смеси тщательно
выравнивается. Кладка тротуарной плитки начинается от бордюра в направлении «от
себя». Каждая плитка утапливается в смесь и для более плотной усадки
простукивается киянкой. Необходимо следить за тем, чтобы плитки как можно
плотнее прилегали друг к другу и не образовывали зазор более 2 мм. Процесс
укладки контролируется при помощи строительного уровня. Швы между плитками
заполняются той же цементно-песчаной смесью. Для заполнения швов смесью можно
воспользоваться веником или щеткой. Готовое основание поливается водой. Вода
заполнит щели, проникнет под плитку и поможет ей сильнее сцепиться с подушкой
из песка или гравия. Если смесь вымылась, образовав в швах пустоты, они
повторно заполняются цементно-песчаной смесью.
Строительство дорожной сети. Классификация дорожек и площадок.
Дороги, дорожки, тропы, площадки — одни из важнейших планировочных элементов объекта ландшафтной архитектуры. Анализ проектных решений и натурные обследования садово-парковых территорий показывают, что дорожная сеть и площадки занимают 10-20 % от всей площади объекта, а относительная протяженность дорог составляет 300 — 400 м на 1 га.
Технология устройства дорожек и площадок.
При устройстве садово-парковых дорожек и площадок с различными типами покрытий соблюдается ряд общестроительных норм и правил.
Сначала вся дорожно-тропиночная сеть с площадками выносится в натуру в соответствии с проектом и разбивочным чертежом планировки с применением геодезических инструментов и приборов.
Выносятся
трассы основных дорог по их осям с
привязкой к основным базисным линиям. Затем проверяются продольные уклоны в
соответствии с проектом вертикальной
планировки, и закрепляются в натуре
точки пересечений дорожек, поворотов
и радиусов закруглений, а также переломов
рельефа. В дальнейшем проводится комплекс
земляных работ по вырезке «корыта»
и планировке полотна дорожки в соответствии
с требуемыми уклонами.
После подготовки дорожного полотна и корыта для площадок вновь необходимо проверить продольные уклоны поверхности.
Затем отбиваются границы сооружений, размечаются в натуре колышками и натягиваемым шпагатом.
Важным моментом является создание поперечного профиля дорог. Поперечный профиль небольших дорожек создается вручную с помощью специально вырезанного шаблона из толстой фанеры с заданным профилем.
Все микрорельефные изменения на поверхности полотна выравниваются, строительный мусор выбирается или может быть частично использован при устройстве основания.
Поверхность
полотна уплотняется моторными катками. Грунтовая поверхность полотна дороги
или площадки считается готовой и хорошо
укатанной, если тонкие круглые предметы
— гвозди, проволока и др. — вытаскиваются
из грунта без нарушения его целостности.
Покрытиям дорожек и площадок в садах и парках, на объектах ландшафтной архитектуры городских центров, жилой и промышленной застройки придается очень большое значение в связи с общим композиционным решением объекта.
Покрытия
должны быть разнообразны по своему
рисунку, окраске, материалам. Поверхность
дорожек и площадок воспринимается
посетителем с различных точек — с видовой
площадки, с плоских крыш зданий или с
террас. Разнообразие типов покрытий на
небольшом объекте может создать иллюзию
масштабности и как бы увеличить его
площадь. Величина, габариты аллей, дорог,
троп, площадок, рисунок их покрытий,
форма и пропорции их элементов, сам
материал, из которого сделаны покрытия,
должны соответствовать общему
композиционному решению объекта и
закономерностям построения пейзажа.
Дорожно-тропиночная сеть, площадки, аллеи обычно подразделяются на классы в зависимости от их функций и классифицируются по типам покрытий. Выделяются 6 классов дорог, дорожек, аллей:
1класс — главные дороги и аллеи, по которым распределяются основные потоки посетителей объекта; они обычно предусматриваются как основные маршруты движения по объекту и воспринимают большие нагрузки от посетителей. Конструкция этого типа дорог должна быть очень прочной, выполненной из мало изнашиваемых материалов.
2 класс — второстепенные дороги, дорожки, аллеи, предназначены для соединения различных узлов объекта и более равномерного распределения посетителей, подведения их к главным маршрутам движения, площадкам отдыха и спорта, видовым точкам объекта и другим элементам планировки.
Интенсивность
движения по второстепенным дорожкам,
их пропускная способность ниже, чем на
главных. Однако покрытия таких дорожек
должны быть декоративными, так как они
по своим функциям выполняют важную
планировочную роль.
3 класс — дополнительные дороги, дорожки, тропы, служат для соединения второстепенных планировочных элементов объекта, играют роль переходов, подходов к сооружениям, к цветникам, являются «ответвлениями» от главных и второстепенных маршрутов движения. Интенсивность движения на дополнительных дорожках снижается в сравнении с дорожками первых двух классов. Конструкции и покрытия таких дорожек делаются упрощенными.
4 класс — велосипедные прогулочные дороги и тропы;
5 класс — дороги для конной езды;
6 класс — хозяйственные дороги и проезды;
Каждому
классу дорог соответствуют свои габариты
— протяженность и ширина. Ширина
садово-парковой дороги играет существенную
роль, поскольку связана с посещаемостью
объекта и интенсивностью движения
посетителей.
Важное значение имеет величина пропускной способности садово-парковых аллей и дорог, особенно I и II классов, в связи с интенсивностью движения посетителей. Поэтому важно рассчитать габариты дорог и площадок.
Площадки в садах и парках имеют определённое назначение, используются посетителями в различных целях и подразделяются на следующие категории:
— площадки тихого отдыха, группового, одиночного, для тихих игр посетителей разных возрастов, в том числе для созерцания пейзажей;
— площадки активного отдыха, семейного или коллективного, группового, площадки для игр, для пикников, зрелищ, проведения массовых мероприятий;
— детские площадки различного возрастного состава: первичные, для дошкольников, для младших школьников, для старшего школьного возраста и молодежи;
— спортивные площадки: футбольные поля, для игры в гольф, для волейбола и баскетбола, тенниса, городков, специальные площадки для игры в шахматы и шашки;
—
хозяйственные площадки, предназначаемые
для установки передвижных служебных
помещений, бытовок, раздевалок, хранения
оборудования и инвентаря; площадки для
контейнеров с мусором; площадки для
складирования компоста, удобрений;
площадки для прикопа посадочного
материала; площадки, занятые теплицами
и т. п.
Все площадки имеют различные типы конструкций и покрытий в зависимости от нагрузок на поверхности, посещаемости, интенсивности движения, частоты проводимых мероприятий.
Типы покрытий для дорожек и площадок
Покрытия из бетонных плиток .Покрытие дорожек и площадок из бетонных плит — одно из наиболее распространенных в садово-парковом строительстве.
Бетонные плиты изготавливаются индустриальным способом в заводских условиях и поэтому являются наиболее дешевым материалом для покрытий дорожек и площадок. Бетонные плитки изготавливаются методами:
— прессования;
— вибропрессования;
— вибропроката;
— вибрирования.
Возможно изготовление плит ручным способом в специальных формах, однако это приводит к удорожанию на 60 % стоимости.
Форма
бетонных плиток и их размеры чрезвычайно
разнообразны. Их делают по форме
квадратными, круглыми, шестигранными,
трапециевидными, треугольными,
неправильными многогранниками.
Помимо разнообразия форм и размеров плитки изготавливаются разных цветов и оттенков, что достигается введением в бетон красителей или добавок в виде цветных цементов или цветного песка,
Поверхность плиток может быть обработана специальными матрицами, с помощью которых наносится декоративный орнамент. Фактура плиток становится чрезвычайно разнообразной.
Большим разнообразием отличаются плитки с обнаженным заполнителем, в качестве которого применяются галька, гравий различных фракций. Такие плитки изготавливаются на заводах и широко используются в садово-парковом строительстве.
Дорожки и площадки с покрытием из специальных смесей
При
устройстве дорожек и площадок с насыпными
(набивными) конструкциями большое
значение придается устройству опорных
бровок по границам и контурам.
Бровку устраивают вдоль границ дорожки путем подсыпки валика из растительной земли, Высота валика должна составлять не менее 15 см. Валик земли плотно утрамбовывается, и по его поверхности расстилается лента дерна с наклоном в сторону дорожки или площадки.
Вместо опорной бровки из земли устраивается бордюр, или садовый поребрик, из камня, бетона. На главных дорожках и площадках производится стационарная установка бордюра бортового камня.
После установки бордюра и подготовки полотна по поверхности рассыпается слой щебня. Слой щебня выравнивается в соответствии с поперечным и продольным профилем дорожки.
Песчано-гравийные и грунтоцементные смеси укладываются по заранее подготовленному и спрофилированному грунтовому основанию.
Эксплуатацию готовых дорожек и площадок рекомендуется начинать через 3-5 дней.
Освещение территории.
Освещение
предназначено для обеспечения безопасного
движения пешеходов в вечернее время по
дорожкам и аллеям, создавая тем самым
комфортные условия для вечерних прогулок.
При освещении парковых территорий следует различать осветительные установки, выполняющие утилитарные и декоративные функции.
Установки утилитарного значения обеспечивают освещение путей передвижения пешеходов.
Установки декоративного значения предназначены для высвечивания сооружений, скульптур, фонтанов, водоёмов, деревьев, кустарников, цветников.
Освещению следует отводить одну из важных ролей в создании ландшафтно-архитектурного облика вечернего парка. При этом все элементы освещения должны быть эстетически привлекательными в дневное время.
При освещении парковых территорий используют разнообразные источники света. Светильники с натриевыми лампами создают освещение золотисто-оранжевого оттенка предмета и создают «тёплые» тона. Светильники с ртутными лампами освещают предметы голубовато-зелёным цветом и создают «холодные» тона.
Для
освещения цветников важным является
подбор спектрального состава источников
света с учётом цветовой гаммы растений. Для освещения деревьев и кустарников
используются лампы накаливания в 300,
400, 500 Вт, ртутные лампы в 250 Вт, расположенные
на высоте в 1-1,5 м.
Ступени лестниц, участки газонов, цветники, группировки деревьев и кустарников рекомендуется освещать низко расположенными светильниками. Такие светильники могут иметь форму грибов, шаров, цилиндров различной высоты и конфигурации. В дневное время такие светильники играют роль малых архитектурных форм.
Освещение садово-паркового объекта разрабатывается по специальному проекту и создается с помощью системы подведенных к светильникам электрических кабелей, проложенных в траншее.
Выбор
источника света основан на экономичности
установки и правильной цветопередаче.
Опоры для парковых светильников бывают
металлическими или железобетонными.
Их устанавливают на газонах в одном
ряду с деревьями. Осветительную сеть
прокладывает, подключает к источнику
питания и сдает на включение заказчику
специальная строительно-монтажная
организация.
Дорожки из гранитного отсева: устройство участка, выбор материала
Существует множество вариантов тротуарного покрытия, которых в садовом строительстве лучше избегать по причине дороговизны, высокой трудоемкости работ по мощению или непрактичности материала. Однако это не значит, что при желании благоустроить территорию своего участка собственники фазенд должны ограничиваться стандартными решениями – использованием керамической плитки, клинкерного кирпича, брусчатки или бетонных плит. Они могут выбрать для обустройства поверхности дорожного полотна гранитный отсев – недорогой и прочный материал, гарантирующий эстетичный внешний вид и долгий срок службы дорожек в саду.
Садовая дорожка из отсева: специфика использования материала
Прежде чем окончательно принять решение об использовании отсева в качестве материала для насыпи дорожек в саду, застройщикам стоит ознакомиться со спецификой использования этого материала. Итак, для работ по мощению покрытия они могут использовать отсев различных фракций, каждая из которых имеет свои преимущества и недостатки:
- Крупные фракции от 5 до 10 мм позволяют завершить работу быстрее и гарантируют комфортное передвижение по тропе, однако они имеют высокую стоимость.
- По более доступной цене владельцы фазенд могут приобрести в строительных супермаркетах отсев средней фракции (2-5 мм) который легко уплотняется и придает дорожкам очень эффектный вид.
- Самое твердое и долговечное покрытие, которое со временем не расползется и не деформируется, получат собственники фазенд, выбравшие для отсыпания дорожек отсев мелких фракций (до 2 мм). Этот материал легко и качественно утрамбовывается с помощью подручных строительных инструментов, поэтому его укладка не сопровождается большими затратами труда.
Подготовительные работы: выбор инструментов и материалов для строительства путей в саду
Преимуществом строительства дорожек из отсева является простая технология их создания. Застройщику не потребуется механизированная техника и специальное оборудование для того, чтобы территорию его участка украшали аккуратные и ровные насыпные тропы. Все манипуляции он может осуществить своими силами, используя в процессе простейшее строительное оборудование, имеющееся в распоряжении у любого домашнего мастера. Это:
— лопата;
— ручная трамбовка;
— садовая тачка;
— правило из дерева;
— молоток;
— грабли;
— емкость для сыпучих материалов и снятого с участка дерна;
— измерительная рулетка;
— строительный уровень;
— геотекстиль;
— колышки и веревка для разметки.
Что касается материалов, то помимо отсева нужной фракции, строителю придется приобрести песок, цемент и гравий для сооружения основания под тропу. Когда все необходимые товары закуплены, можно приступать к активным действиям на местности.
к содержанию ↑Как сделать дорожки из отсева: пошаговая технология с ноля
Первым делом застройщику нужно на бумаге с планом участка проложить предполагаемый маршрут троп и согласно его предписаниям осуществить в саду разметку, используя для отбивания границ тропы колышки и натянутый шнур. Если на этом этапе владелец фазенды обнаруживает некоторые недостатки маршрутизации путей пешеходного сообщения, то он вносит коррективы – переносит колышки, меняет ширину и форму тропы, ориентируясь на особенности садового ландшафта.
После разметки с территории снимают верхний слой грунта и занимаются трамбовкой образовавшейся в саду траншеи. На ее дно насыпают щебень, который будет выполнять функцию дренажного слоя – предотвращать скопление ливневой и талой воды на поверхности насыпи и обеспечивать ее отток в грунт. Следующим слоем должна быть изоляция. Это может быть геотекстиль, агроволокно, рубероид или другой материал со схожими свойствами. Он должен предотвращать прорастание сорняков на тропе и поддерживать ее аккуратный и ухоженный вид на протяжении всего срока эксплуатации на участке.
Следующим этапом является сооружение насыпного основания, роль которого играет подушка из песка. Полученный слой должен иметь толщину не менее 10-15 сантиметров. На него в дальнейшем будет укладываться насыпное полотно из отсева, поэтому песок тщательно разравнивают деревянным правилом, устраняя возможные неровности, и хорошенько уплотняют с помощью ручного инструмента – трамбовки.
В качестве основания можно использовать и бетонно-песочный слой. Он также заливается поверх изоляционного слоя и используется для насыпи отсева только после полного высыхания. Данный слой выполнит свою функцию в том случае, если после заливки будет хорошо утрамбован. Поэтому строители действуют следующим образом – они смешивают песок и цемент, насыпают полученную смесь в траншею, а сверху заливают водой. Влага хорошо уплотняет насыпной слой и после высыхания скрепляет его.
Далее на строительной площадке, развернутой в саду, занимаются установкой бордюр. Они могут иметь различную конфигурацию и быть изготовленными из металла, пластика, дерева или керамики. Выбранный вариант ограждения застройщики углубляют в землю и надежно фиксируют. Если на текущем этапе работа выполнена грамотно, то установленный бордюр на долгое время защитит насыпную тропу из отсева от разрушения и деформации. Он придаст ее поверхности недостающую прочность и сделает покрытие надежным и жестким.
На финальном этапе застройщиков ждет сооружение насыпи из отсева. Ее тщательно разравнивают и трамбуют. После этого дорожку можно использовать по назначению.
к содержанию ↑Декор дорожки в саду из отсева
Для декорирования садовой дорожки из гранитного отсева, которая сразу после строительства смотрится солидно и презентабельно, владельцу участка не потребуется больших капиталовложений. Он может воспользоваться простыми и незатейливыми дизайнерскими решениями, которые сделают акцент на сооруженной своими руками тропе и придадут ландшафту сада ухоженный и целостный вид:
- Вдоль дорожки можно высадить растения различной высоты – цветы, кустарники, хвойники, плодовые деревья или же разбить зеленый газон по обе стороны отсыпного покрытия из отсева.
- Наружная схема освещения участка должна подразумевать и подсветку путей пешеходного сообщения в саду. Это нужно не только для обеспечения эффектного внешнего вида троп, а и для того, чтобы гарантировать безопасность передвижения по ним в сумерки и темное время суток. В качестве осветительных приборов дачник может использовать фонарики на солнечных батарейках, светодиодные ленты и пр.
- Бордюр, установленный по границам отсыпанной поверхности тропы, моментально придаст дорожке аккуратность и ухоженность. Помимо того, что он будет выполнять декоративную функцию, собственники смогут извлечь из установки данного заградительного элемента и практическую пользу. Бордюр защитит тропу от «расползания» и продлит срок ее использования по назначению.
Строительство дорожки из отсева своими руками – отличный вариант для собственников фазенды, которые подыскивают нестандартное, доступное и практичное решение для обустройства пешеходного сообщения на своем участке. Сооружение тропы с ноля не требует наличия специального оборудования и глубоких познаний в строительной сфере, поэтому приступить к работе и с успехом ее завершить смогут даже начинающие частные застройщики. Результатом их труда станет аккуратно отсыпанная, долговечная, функциональная тропа с безопасной и устойчивой поверхностью.
Виды садовых дорожек. Мощение. Форма. Покрытие. Укладка. Фото — Ботаничка.ru
Архитектурный облик участка во многом завит от того, насколько удачно спланированы и выполнены дорожки (пешеходные и автомобильные). Въезд и вход на участок могут быть сближенными или раздельными. Организация их зависит от взаимного расположения построек, мест складирования строительных материалов, удобрений, топлива, стоянки для автомашины. Садовые дорожки имеют не только строго практическое назначение, связывая наиболее посещаемые места на садовом участке, но также являются весьма важным художественно-эстетическим элементом. Дорожки должны быть такими, чтобы ими можно было пользоваться в любую погоду. При этом хотелось бы, чтобы они не требовали большого ухода, а их внешний вид всегда оставался привлекательным.
Гравийная садовая дорожка. © Tracy OСодержание:Виды садовых дорожек
Очертания дорожек, рисунок мощения, фактура и цвет материала, из которого сделаны дорожки, могут быть разнообразными и зависят от их назначения и общего стиля оформления участка. Кроме того, материалы покрытия дорожек должны быть практичными, долговечными и не требующими сложного ухода.
Простые мощения дорожек из доступных и распространенных материалов под силу выполнить и неспециалисту. При этом основное внимание следует уделить художественной стороне, которая должна отражать вашу индивидуальность. Со вкусом продуманные детали, тщательное исполнение — главные условия успеха. На садовых участках можно сделать дорожки различных типов: грунтовые, травяные, щебеночные, гравийные, кирпичные, или клинкерные, торцовые, плиточные (из камня или бетонных плит) и бетонные монолитные.
Выбор покрытия связан, главным образом, с назначением дорожек, общим стилем оформления участка, наличием материалов и их стоимостью. Грунтовые, травянистые и отчасти гравийные и щебеночные дорожки требуют постоянного ухода. А вот дорожки с твердым покрытием долговечнее, всегда чисты, аккуратны, а зачастую и более красивы.
Гравийная дорожка
Гравийные дорожки обычно строят в той местности, где неподалеку имеется карьер или предприятие по дроблению щебня. Дорожки из щебня и гравия служат достаточно долго и просты в изготовлении. Для их строительства необходимо подготовить ложе глубиной 15 см, дно тщательно утоптать, на дно уложить слой крупного гравия, смешанного с тяжелой глиной, толщиной 10-12 см, этот слой полить водой из шланга, дать ей впитаться и тщательно утрамбовать или укатать щебеночное основание. Сверху насыпать слой мелкого гравия толщиной 3-5 см, утрамбовать и несколько раз полить водой для усадки.
Дорожка из гравия очень экологична, натуральный материал выглядит естественно и ненавязчиво и сочетается практически с любым стилем оформления. К тому же гравий очень пластичный и сыпучий, и поэтому дорожке легко можно придать любые очертания.
Существует другой способ укладки гравийной дорожки: на подготовленное дно ложа уложить и утрамбовать слой крупного щебня толщиной 5 см, затем слой песка, смешанного с глиной, толщиной 2 см. Песочную подушку утоптать и полить водой для осадки и уплотнения, после того, как вода впитается, поверх насыпать слой мелкого гравия толщиной 2 см и полить водой.
Гравийную дорожку можно обложить бордюрным камнем, который укрепит ее и предотвратит рассыпание гравия по сторонам дорожки. При этом бордюрный камень может размещаться различным образом относительно уровня земли; возвышаться над ней на высоту 5 см или располагаться вровень с поверхностью дорожки и дерновым покрытием. Ширина дорожки в случае укладки бордюрного камня включает 20 см рабочего зазора справа и слева.
Ложе дорожки делают глубиной 30 см и на ширину (за вычетом зазоров) укладывают слоями ее основание, как было описано выше. В оставленных по краям зазорах в 20 см делают фундамент для бордюрного камня из тощего бетона на щебне. На бетон устанавливают бордюр так, чтобы он возвышался над поверхностью дорожки на 5 см или его торец располагался вровень с гравием.
Бетонный фундамент должен выступать на несколько сантиметров с внешней стороны бордюрного камня, иначе он опрокинется при распираний дорожки.
По такому же типу устраивают и песчаные дорожки, только гравий заменяют крупнозернистым речным песком.
Кирпичная дорожка
Для строительства такой дорожки лучше взять прочный обожженный кирпич любого цвета, кстати, цвета можно комбинировать, добиваясь хорошего художественного эффекта. Обычно кирпичные дорожки делают на небольших площадях, у водоемов, в местах отдыха, у террас, детских площадок. Комбинируя варианты укладок, можно получить множество рисунков.
Мостить кирпичом проще, чем строить щебеночную или гравийную дорожку, На утрамбованное дно подготовленного ложа насыпать щебень толщиной 5 см, а сверху уложить слой песка толщиной 5-7 см и тщательно утоптать, полить водой для уплотнения и снова утрамбовать. Кирпичи можно укладывать непосредственно на песочную подушку или на нанесенный ровным слоем поверх песочного основания цементный раствор с зазором между кирпичами не более 5-6 мм.
Начинать лучше с выкладывания кромки дорожки, чтобы легче было проверить уровень других кирпичей. Кирпичи следует выкладывать выбранным узором, слегка вдавливая их в основу. После укладки каждого ряда на его поверхность необходимо поместить доску и постучать по ней молотком, чтобы выровнять уровень кирпичей и добиться их максимально плотного прилегания к земле и друг к другу.
Уложенные кирпичи можно не скреплять между собой, засыпав в швы лишь песок, но лучше заполнить швы сухой цементной смесью. Для этого ее нужно рассыпать по поверхности уложенных кирпичей и щеткой или кистью смести в щели между кирпичами и уплотнить там деревянной реечкой, чтобы не образовывались пузырьки воздуха. После этого кирпичную дорожку необходимо полить водой, пользуясь лейкой с мелкой сеткой или шлангом с насадкой с мелким распылителем.
Важно, чтобы при поливе сухая смесь не вымывалась из зазоров между кирпичами и в то же время смыла избытки порошка с кирпичей. Если на кирпичах все же остались разводы от цемента, их необходимо стереть влажной тряпкой, пока он не застыл. Сухая смесь в швах под действием воды схватится и надежно скрепит кирпичи между собой. Можно также заполнить швы непосредственно жидким раствором при помощи профильного мастерка.
Дорожка из булыжника. © picturesbossДорожки из булыжника
Дорожки из булыжника обычно делают в тех местах, где его можно достать в качестве строительного материала, часто это определяется близостью карьера. Булыжник очень красив, каждый камень имеет свой неповторимый рисунок, фактуру, цвет, и все вместе они способны сделать мозаичное каменное природное панно. Поэтому дорожки и площадки из булыжника выглядят очень благородно. Принцип строительства такой мощеной дорожки такой же, как и при укладке кирпичной дорожки.
Фундаментом для нее служат слой щебня и уложенный поверх него слой песка с глиной. После тщательной утрамбовки песочной подушки сверху распределяют слой цементного раствора и по нему выкладывают булыжники произвольно или в виде узора как можно плотнее друг к другу. При укладке булыжники слегка вдавливают в раствор, избытки раствора удаляют из зазоров профильным мастерком. В процессе укладки булыжников поверхность кладки необходимо выравнивать при помощи деревянной дощечки, уложенной сверху.
Дорожка из камня. © Jon RossДорожки из природного камня
Дорожки из колотого и плиточного камня превосходят другие виды мощения выразительностью и долговечностью, всегда остаются сухими и чистыми. Но из-за высокой стоимости их применение на участке ограничено. Обычно из них строят входные дорожки, ведущие к дому. Очень хорошо делать узкие дорожки, проходящие через газоны к различным площадкам или рядом с цветочными группами. Размеры плит зависят от вида камня и способа его обработки.
На участках лучше применять плиты неправильной формы из колотого камня. Они могут быть разного размера и формы, однако толщина их должна быть одинакова, что облегчит ровную укладку. Плиты из колотого камня дешевле плит правильной формы, имеют различную окраску, поэтому их нужно подбирать так, чтобы они сочетались с цветом лестниц, стенок и другими элементами. Бутовый камень хорошо колется, ему нужно придать желаемую форму, пользуясь молотком и зубилом.
Укладку каменных плит и колотого камня можно производить разными способами: камень кладут на утрамбованный слой песка толщиной 8-10 см, а швы заполняют песком; камни и плиты укладывают на слой раствора, приготовленного из цемента и песка (1:5), а швы заполняют раствором при помощи профильного мастерка; крупные одиночные камни и плиты укладывают на грунт без подготовки основания. Для этого в дерне намечают штыком лопаты контур плитки и вырезают его кусок по форме плитки на глубину чуть больше ее толщины.
На дно образовавшейся в дерне выемки насыпают тонкий слой песка, чтобы выровнять его поверхность. Затем в углубление укладывают камень так, чтобы он оказался чуть ниже уровня поверхности газона и не мог попасть под нож газонокосилки. Рисунок укладки зависит от формы камня и назначения дорожки (площадки). При укладке плит необходимо следить, чтобы острые углы не сходились в одной точке.
Контуры дорожки могут быть ровными или образовывать ломаную линию.
При заполнении цементным раствором швов между камнями старайтесь загладить их как можно ровнее. Небрежные швы могут испортить всю картину. Кроме того, цементный раствор для швов можно подкрасить специальными добавками в контрастный цвет и добиться интересного цветового эффекта. Привлекательность дорожек из природного камня заключается не только в декоративности естественного камня, но и в рисунке, который складывается из разных по размеру и форме плит и кусочков камня.
Дорожки из бетонных плит. © Rizzo MasonryДорожки из бетонных плит
Дорожки из бетонных плит значительно дешевле дорожек из натурального камня. Благодаря необыкновенному разнообразию формы, цвета и фактуры плиток их легко подобрать в тон и стиль оформления участка. Внешняя нейтральность бетона позволяет комбинировать плитки с кирпичом, булыжником, природным камнем. Это зависит целиком от вашей фантазии. Дорожки и площадки из готовых бетонных плит строят следующим образом.
На подготовленное основание насыпают слой песка, после выравнивания и утрамбовывания укладывают плиты. Чтобы они не смещались при хождении, их надо заглубить ударами молотка через деревянный чурбачок или доску. При строительстве дорожек из плит, укладываемых встык, слой песка на песчаных почвах может быть в 2-3 см. На глинистых и суглинистых почвах вначале укладывают в 5-10 см слой гравия, шлака или мелкого кирпичного боя, а затем 4-5 см песка.
Одиночные плиты и плиты, свободно размещенные на газоне, можно укладывать на землю без дополнительного основания. Другими способами укладки бетонных плит является их укладка на раствор, нанесенный на подготовленную подушку. Раствор обычно распределяют небольшими порциями: 4 по углам плитки и 1 по центру. При надавливании под тяжестью плитки раствор равномерно распределяется по всей ее площади.
Расположение плит зависит от вида и назначения дорожки, площадки.
- Например, плиты на дорожке, ведущей с улицы к дому, должны быть уложены одна рядом с другой.
- На редко используемых дорожках можно оставить промежутки между плитами, заполнив землей и засеяв травой и однолетними цветами.
- На террасах вокруг бассейна с водой, можно оставлять свободные места между плитами для посадки в них цветов или низкорослых кустарников.
Если дорожка идет по прямой и сделана из одиночных плит, уложенных на газон, то расстояние между плитами должно быть одинаковым и соответствовать длине среднего шага. На свободных дорожках расстояние между плитами может быть различным. Эффектно выглядят дорожки и площадки из разнообразно уложенных плит различной формы, а также из плит соединенных клинкером или камнем.
Бетонные плиты можно легко изготовить самому в деревянных формах или непосредственно на земле по деревянным или металлическим шаблонам. Доступность изготовления бетонной плиты позволяет осуществить проект, в котором все подчинено единому замыслу, начиная с формы плитки и кончая рисунком укладки. Плитка может быть квадратной прямоугольной, треугольной, шестигранной трапециевидной или неправильной формы.
Ее можно окрасить в цвет кирпича, камня почти в любой нужный цвет. В верхний слой можно добавить каменную или мраморную крошку, цветное стекло, частицы керамики или металла, а также украсить плитку рельефным рисунком. Для литья плит используют самодельные деревянные формы, сколоченные из досок и брусков. Если сложить любые два бруска пазом в паз, они образуют плотные соединения, легко разъединяемые при необходимости. Плиты отливают размерами 40х60 и 50х60 см толщиной 5-8 см с арматурой из круглого стального прута диаметром 5-8 мм, сделанной в виде решетки. Перед заливкой бетоном готовую форму необходимо смазать олифой или любым техническим маслом.
Плиты круглой формы отливают в отрезках металлической трубы, можно в качестве формы использовать обыкновенное ведро без дна.
Арматуру кладут после заполнения формы бетоном наполовину для того, чтобы она оказалась в середине бетонной плиты. Затем форму полностью заполняют бетоном, хорошо утрамбовывают его, выравнивая поверхность. Надо следить, чтобы арматура была полностью утоплена в бетонном растворе. Если необходимо получить плотную, гладкую, как бы отполированную поверхность, ее железнят: на сырую поверхность раствора насыпают ровный слой сухого цемента толщиной 5-7 мм и втирают его металлической гладилкой так, чтобы поверхность была гладкой, а цемент пропитался водой.
Плиты должны находиться в формах не менее 2-3 дней, до полного затвердения. Поверхность их надо ежедневно смачивать водой, поливая из лейки или шланга, и закрывать от прямых солнечных лучей. Плитам можно придать разную окраску. Для этого в бетонную смесь добавляют минеральные красящие вещества или в поверхностный слой бетона лицевой стороны плит — разноцветную гальку.
Желтая окраска плит достигается при добавлении охры (1/2 части охры 1 часть цемента и 1 часть белого песка) коричневая — при добавлении умбры (в тех же пропорциях, что и с охрой), зеленая — при добавлении глауконитовой зелени (1 часть глауконитовой зелени и по 1 части цемента белого и песка белого).
Для окраски бетонной плиты нужен сухой минеральный краситель желаемого цвета. Но для раствора, который предполагается окрасить, используют белый цемент, а в качестве заполнителя — белый кварцевый песок. Окраска плиток состоит из двух основных операций: на только что залитый в форму раствор ровным слоем насыпают сухой краситель и металлической гладилкой втирают краситель в поверхность раствора. Обе операции сразу же повторяют, использовав половину красителя, израсходованного в первый раз.
После заливки формы и выравнивания поверхности, когда влага испарится, можно нанести любой несложный рисунок при помощи изготовленного из жесткой проволоки рисунка-клейма, вдавливая его в поверхность плитки на глубину 2-3 мм. После первого затвердения раствора рисунок прометают кистью. Поверхность плитки можно отделать крупным гравием, галькой, щебнем, битой керамической плиткой, цветным стеклом, мрамором или гранитом.
При первом способе на ровный раствор в форме равномерно рассыпают по плитке наполнитель (диаметр зерен 2-3 см), затирают его в поверхность металлической гладилкой. После первого затвердения с наружных поверхностей заполнителя раствор снимают жесткой щеткой с водой.
Существует также и другой способ отделки плит, при котором на поверхность плитки в форме раскладывают плоскую гальку или плоские камни (бой), осколки керамической плитки, цветное стекло и вдавливают их в раствор деревянным бруском так, чтобы раствор не покрыл их сверху. После первого затвердения заполнитель протирают влажной щеткой. По прошествии 2-3 дней форму можно разобрать, снова собрать на новом месте и вновь залить бетоном.
Садовая дорожка из бетона. © Les ChatfieldМонолитные бетонные дорожки
Монолитные дорожки отличаются высокой прочностью, не деформируются и не продавливаются даже при передвижении по ним машины, садовой техники, тяжело нагруженной тачки. Такие дорожки имеет смысл построить в местах заезда транспорта, от ворот к гаражу, сараю или к месту незаконченного строительства, так как в этих местах дорожка должна выдерживать значительные нагрузки. Однако можно строить монолитные дорожки и по всей площади участка. Их поверхность можно отделать различными способами и сделать весьма декоративными.
Основой украшения монолитной дорожки являются те же приемы, которые применяются для декорирования плиток: окраска минеральными красителями, вкрапление гальки, цветного стекла, керамических фрагментов, создание поверхностной фактуры и рельефа. Такая дорожка не будет выглядеть грубой, серой и блеклой. Чередуя окрашенные в разные цвета участки с участками, отделанными камнями, галькой, устраивая между ними прямые и криволинейные разделительные перегородки из дерева и металла или сочетая монолитный бетон с другими типами мощения, можно получить многообразный набор декоративной отделки дорожек и площадок.
Сделать монолитную дорожку из бетона совсем не сложно. Кроме того, дорожкам можно придать любую форму, создать плавные линии и сложные криволинейные очертания. Для изготовления такой дорожки предварительно намечают очертания дорожки или площадки и готовят ложе, для чего снимают плодородный слой почвы на глубину не менее 15 см, дно ложа тщательно уплотняют. По бокам дорожек, вдоль и поперек, (с интервалом 1,5-2 м) по горизонтальному уровню крепят опалубку из ровных досок толщиной 2-2,5 см.
В опалубку засыпают песок, а затем щебенку слоем 8-10 см, утрамбовывают ее и заливают бетоном в уровень опалубки. Бетон тщательно укатывают, а поверхность выравнивают ребром деревянной рейки, опирающейся на доски опалубки. Бетон после укладки сразу же расширяется и схватывается. С учетом этого через каждый 1 м² бетонной поверхности оставляют пустотелые соединительные швы, которые впоследствии заполняются.
Сразу после утрамбовки бетона влажной доской до нужного уровня бетонную поверхность заглаживают штукатурным мастерком, чтобы выступившая влага растеклась ровным слоем. Когда бетон начнет затвердевать, оставаясь, однако, еще влажным, по нему проводят плотной щеткой. Образуется шершавая неровная структура поверхности. По мере подсыхания бетона в него можно вкрапить гальку.
После укладки бетон накрывают полиэтиленовой пленкой, защищая от дождя и обеспечивая возможность постепенного высыхания. Если дорожку делают летом, по ней можно ходить через 5 дней, зимой — лишь через 10 дней, тяжелые грузы — перевозить по прошествии 2 недель. Тогда же проводят распалубку. По краям дорожки укладывают бордюрный камень, которым могут служить булыжники, кирпичи или другой материал.
Окантовка дорожек
Многие дорожки, в том числе и те, что пролегают вблизи цветников и газонов, не нуждаются в четком обозначении края. Другие же заметно выигрывают от невысокого узкого ограждения контрастным материалом. Кирпич или брусчатку углубляют в землю вдоль дорожек из бетона или плит. Окантовку бетонной дорожки лучше всего проводить с внутренней стороны опалубки еще до заливки бетонным раствором.
Садовая дорожка. © thefreepatriotУстройство садовых дорожек
Имейте в виду, прямая линия для дорожки — не всегда лучшее решение. Если, конечно, ваш участок не разбит регулярно и, симметрично, даже не пытайтесь создавать на его территории дорожки, которые ведут от входной калитки через самую середину лужайки ко входу дома. Получится кошмар. Потому как прямая тропа, словно лезвие бритвы, будет безжалостно рассекать все окружающее пространство. Что делать? Перенести калитку в иное место не получится, следовательно, попробуйте посадить цветники вдоль тропы, украсить арочными перголами; устройте по ходу небольшие ответвления в виде площадок со скамеечкой или мини-водоемом.
С другой стороны, слишком извилистые дорожки тоже не совсем удобны, они затрудняют передвижение по садовому участку.
У каждой дорожки своя ширина в зависимости от назначения. Скажем, парадный въезд не может быть уже 3 метров. Иначе авто останется за забором. Обычная ширина функциональных дорожек — 0,6-0,9 метра. А вот пути для прогулок на свежем воздухе лучше делать не уже 1-1,2 метра. Тогда два человека смогут свободно идти рядом.
Среди множества разновидностей дорожных покрытий обычно выделяют по их свойствам два основных типа: твердые (кирпич, брусчатка, плитняк, натуральный камень, бетонная плитка, клинкер) и мягкие (гранитный отсев, мраморная крошка, гравий, галька, песок). Есть еще и третья группа, так называемые специальные покрытия, созданные на основе смеси натуральных сыпучих материалов и синтетических смол.
- Для автомобильных подъездных путей и для парковки используют только твердые покрытия.
- Площадки для отдыха и патио тоже чаще всего мостят плиткой или натуральным камнем.
- Пешеходные тропинки — в зависимости от назначения, для них используют все виды и материалы, очень красиво выглядят комбинированные дорожки.
- Спортивные и детские площадки предусматривают мягкие покрытия (песчаные, резиновые), травяные покрытия или специальные смеси различных составов.
Структура дорожки состоит из нескольких слоев: грунта, несущего основания и верхнего покрытия. Выбирая покрытие, следует учитывать: условия эксплуатации, состав грунта, нагрузку и климат.
Основную нагрузку несет слой почвы, поэтому он требует тщательной подготовки. Сначала на ширину дорожки снимают дерн и верхний слой почвы (около 15 см), выравнивают и срезают корни, устраивают уклон для стока воды.
Следующим слоем чаще всего насыпают щебень, это несущее основание. Далее порядок и материалы рознятся в зависимости от выбранного покрытия: песок, цемент или бетонная смесь.
И последний, верхний, слой — это, собственно, само покрытие.
Выбор материалов и вариантов покрытий так велик, что хочется воспользоваться всем, что понравилось. Однако следует остановиться и вспомнить негласный закон ландшафтного дизайна: садовые площадки и дорожки мостят однотипным строительным материалом. Это придает всему пространству стилевое единство. Если же территория обширна, а владельцам дачи хочется разнообразия, то допускается комбинировать несколько различных покрытий. Правда, не более 2-3 видов.
Гравий — сравнительно недорогой материал. Гранитный отсев или мраморная крошка — подороже. Такие тропинки красиво смотрятся, плотно ложатся, бывают разного цвета. Да и устройство дорожек не составит труда. Работу начинают с подготовки основания глубиной не менее 15 см и очистки поверхности от корней и камней. Затем настилают специальную ткань (геотекстиль), порой под нее укладывается слой дробленого камня. Но геотекстиль плотно утрамбовывают сыпучее покрытие.
Для гравийных дорожек, как и из другого мягкого покрытия, потребуется бордюр: кирпич, брус, небольшие бревна, керамическая бордюрная плитка или специальный камень.
Из рисунчатых древесных кругляшей также получаются очень уютные тропинки. Укладывают спилы в канавку с песком, предварительно обработав древесину средствами от гниения. Жаль, но срок службы сводится к 3-5 годам. Такую тропку разумнее прокладывать в те уголки сада, куда вы не слишком часто заглядываете. Скажем, при обустройстве дорожек для ухода за большими цветниками или газоном. А вот качественная имитация древесных спилов, отлитая из бетона, уместна везде и отличается долговечностью, в отличие от оригинала.
Отдельный вид тропинок — прерывистые (пошаговые) дорожки. Их лучшее покрытие — камень, блоки, плиты из декоративного бетона, спилы деревьев или их бетонная имитация. Если вы намереваетесь устроить криволинейные дорожки, то их желательно выкладывать из так называемого рваного натурального камня, который подчеркнет живописность общего пространства и не потребует установки бордюра.
Прежде чем укладывать пошаговую тропку через лужайку, пройдитесь по нужному пути. Положите плиты по своим шагам и пройдите еще раз, сдвигая их таким образом, чтобы каждый раз под ногой оказывалась очередная плита. Не забудьте и о других членах семьи. Очертите ножом контур вокруг плиты. Отодвиньте ее в сторону и вырежьте кусок дернины глубже, чем толщина плиты. Затем уложите в выемку сырой бетон, сверху плотно прижмите плиту и утрамбуйте ее так, чтобы она опустилась чуть ниже уровня газона.
Ждем ваших комментариев!
Дорожки между грядками на даче
Дорожки между грядками на даче – это довольно больной вопрос практически для всех заядлых огородников, еще не решивших данную проблему. Так как культурные растения требуют ухода в любую погоду, междурядье должно быть всегда в порядке.
Дорожки между грядками на дачеБлагодаря правильно выбранному покрытию дорожки, этот процесс, равно, как и сбор урожая можно производить при любых погодных условиях. И кроме того, правильно оборудованные проходы не должны становиться рассадником сорняков.
Почему покрытие для дорожек видится необходимым?
Причин для качественного обустройства дорожек тем или иным покрытием существует несколько. Большинство из них прекрасно известны владельцам участков, но все-таки их стоит еще раз обозначить.
Правильно оборудованные проходы между грядками на огороде решают сразу несколько важных проблем- Первая причина заключается в том, что тропинки постоянно зарастают сорняками, которые прорастают в грядки или же сбрасывают семена, попадающие на территорию культурных растений. Все это в итоге превращается в бесконечную борьбу за урожай.
- Если же полностью убрать сорняки, но после этого оставить почву открытой, то в дождливую погоду к грядкам невозможно будет подойти, не надев резиновых сапог, которые затем долго придется очищать от налипшей на них влажной земли. Иначе почва, налипшая на обувь, разнесется по остальным покрытым участкам двора, а затем и непременно попадет в жилые помещения дома.
- Кроме того, полностью очищенные от сорняков полосы незакрытой земли способствуют очень быстрому испарению влаги с грядок. Поэтому значительно увеличивается расход воды для полива.
- Еще одной причиной обустроить дорожки между рядами становится получение безусловного максимального комфорта работы в огороде, а как результат – существенное повышение производительности этого благородного труда.
- Огород с аккуратно оформленными дорожками всегда выглядит более эстетично, нежели с обычными земляными или густо поросшими сорными растениями.
Все указанные выше негативные моменты никоим образом не улучшают настроения, так как, даже имея овощи, ягоды или травы «под рукой», довольно сложно собрать их с грядки как во время дождя, так и довольно долгое время после него. Поэтому придется подождать, пока почва подсохнет и не будет скользкой и липкой.
Одним словом, качественные дорожки между грядками должны стать целью любого уважающего себя огородника.
Критерии выбора покрытия для дорожек между грядок
Чтобы разобраться, какой вариант покрытия именно для огородной дорожки станет оптимальным, необходимо для начала уяснить то, каким критериям оно должно соответствовать. «Огульное» применение всего, что попадется под руку, может привести к тому, что материал дорожек серьезно навредит урожаю.
Итак, покрытие должно отвечать следующим требованиям:
- Материал используется экологически чистый, неспособный нанести вреда ни растениям, ни почве в течение всего периода эксплуатации.
- Покрытие – отличается устойчивостью к ультрафиолету и не пропускает солнечный свет.
- Материал не боится влаги и является водонепроницаемым;
- Так как дорожки могут использоваться и в осенний период, «дожидаясь» созревания поздних культур, необходим материал, который не боится перепадов температур, вплоть до отрицательных значений.
- Материал в идеале – пропускает воздух, то есть является «дышащим».;
- Покрытие – прочное и долговечное, не подвержено гниению или иному биологическому или химическому разложению.
Чтобы облегчить читателям выбор способа изготовления дорожек на огороде, далее и будут рассмотрены варианты их обустройства.
Особенности обустройства дорожек между грядками
Выбирая способ оформления междурядий, не следует уж полностью отождествлять их с дорожками, которые прокладываются по территории участка для постоянного передвижения, так как они имеют несколько другую схему своего структурного строения. Садовые дорожки обустраиваются как постоянный элемент участка, ну а междурядья же иногда вполне могут менять свое месторасположение.
По возможности покрытие проходов между грядками делают съемным – появляется возможность сменить планировку в случае необходимостиНекоторые владельцы на придомовых территориях устраивают постоянные грядки, по типу клумб, прокладывая вокруг них бетонные или плиточные дорожки. Однако, этот вариант не совсем рационален, так как почва на грядках постепенно истощается, и даже при активном ее обогащении различными удобрениями, ее придется периодически менять, снимая старый слой и засыпая свежую землю. Если же междурядье залито бетоном, то этот участок уже не удастся использовать под грядку. Кроме того, бетон не дает возможности почве нормально дышать и испаряться излишней влаге, что может негативно отразиться на культурных растениях, растущих на грядках рядом с таким покрытием.
Поэтому рачительные огородники, берегущие каждый кусочек земли на своих сотках, предпочитают дорожки, которые при необходимости можно будет перенести на другое место, например, поменять их местами с грядками при разбивке огорода очередной весной.
Учитывая эти условия, можно предположить, что для огородных дорожек подойдет готовый покрывной материал, соответствующий всем вышеназванным критериям, или же продуманная схема обустройства такого междурядья, благодаря которой они будут соблюдены.
Принцип обустройства проходов между грядками довольно прост. Его можно разделить на несколько последовательных этапов:
- Первым шагом с поверхности междурядья тщательно удаляются сорняки и их корни.
- Далее, очищенный участок уплотняется и выравнивается.
- Затем, на дорожку настилается материал, не пропускающий или хотя бы частично сдерживающий солнечные лучи.
- Сверху этого покрытия может укладываться один из сыпучих, плитных, рулонных или других строительных или подручных материалов.
Такой «лайт»-вариант дорожки всегда можно легко демонтировать и перенести на другой участок огорода.
Материалы для формирования покрытий дорожек между грядками
Теперь нужно рассмотреть материалы, используемые для обустройства дорожек в междурядьях грядок.
Подложки под покрытие
В качестве слоя, который закроет почву от солнечных лучей, может быть выбрано несколько различных материалов — это геотекстиль определенной толщины, черная полиэтиленовая пленка, рубероид, а также листы картона или даже старые газеты, уложенные в несколько слоев.
Цены на геотекстиль
геотекстиль
- Геотекстиль является оптимальным вариантом, так как предназначен именно для настила на почву под основное верхнее покрытие и обладает всеми необходимыми для этой функции качествами.
- Полиэтиленовая пленка используется чаще, так как имеет более доступную цену. Но этот материал все же характеризуется рядом недостатков. Во-первых, пленка не пропускает воду и это придется предусмотреть при формировании дорожки, сделав ее так, чтобы вода не задерживалась на ее поверхности. Во-вторых, пленка не является «дышащим» материалом, а значит, влага, скопившаяся под ней, не будет нормально испаряться, что может привести к образованию под ней грибковых колоний, способных серьезно навредить урожаю.
- Рубероид тоже может быть использован для настила под покрытия дорожки, но он обладает теми же минусами, что и полиэтиленовая пленка. Но по сравнению с нею его долговечность повыше, он имеет большую плотность и толщину, лучше выдерживает механические нагрузки. Правда, он еще и значительно дороже полиэтилена.
- Бумажная или картонная подстилка отлично подойдет по всем вышеназванным критериям, но она, конечно, недолговечна, и ее придется менять несколько раз за сезон, особенно в том случае, если лето окажется дождливым. Кстати, специалисты не особо рекомендуют увлекаться газетными прослойками, так как типографскую краску никак не назовешь экологически безвредной.
Что такое геотекстиль?
Многие из хозяев загородных участком, наверняка, даже не знакомы с этим названием, не говоря уже про информацию о достоинствах самого материала. Восполнить этот пробел поможет специальная статья нашего портала – она подробно расскажет, что такое геотекстиль, и как он используется.
Покрытие дорожки
На подложку, в качестве защитного слоя, могут быть уложены сыпучие строительные материалы, такие, как стружка, песок и щебень мелкой фракции. Практикуется укладка каменной или бетонной плитки, которая, правда, не монтируется капитально, то есть швы не заделываются бетонным раствором, а просто засыпаются песком. Кроме этого, для обустройства дорожек производятся специальные пластиковые и резиновые плиты, а также рулонные покрытия из резиновой крошки. В готовых изделиях соблюдены все необходимые требования для применения в условиях улицы.
Простой, но все же – не самый лучший вариант, когда дорожки просто пересыпаются слоем песка- Песок, засыпанный на подложку, отлично сохраняет дорожку от прорастания сорняков, не задерживает на поверхности воду и позволяет почве свободно «дышать». Недостатками этого материала можно назвать два обстоятельства. Первое – это его выраженная сыпучесть, особенно в сухом состоянии, поэтому его рекомендовано укладывать в пространство, огороженное со всех сторон стенками. А второе — его прилипание к обуви и босым ногам, а это, значит, что песок будет разнесен по всему двору, а также непременно попадет в дом. Поэтому песок редко используется в качестве самостоятельного покрытия дорожки. Его чаще применяют в роли выравнивающей и амортизирующей подсыпки под кладку камня или плитки, а также заполняют им швы между этими изделиями. Слой песка под кладку обычно составляет не менее 50 мм.
- Стружка, опилки или мелкая щепа тоже хорошо подойдут для засыпки междурядий. Они отлично пропускают воздух и воду, поэтому дорожки всегда поддерживаются сухими, и по ним комфортно будет ходить. Кроме того, перепревшая натуральная древесина за годы использования вполне может послужить и в качестве удобрения. К недостаткам подобной засыпки относят тот факт, что для нее придется соорудить деревянные короба, чтобы она находилась на одном месте и не особо разносилась поднявшимся ветром. Подстилкой для нее лучше всего послужит геотекстиль, который также водопроницаем и достаточно прочен для того, чтобы при необходимости свернуть его вместе со стружкой и перенести на другой участок огорода.
- Щебень или каменную крошку можно назвать оптимальным вариантом из сыпучих материалов, так как эти материалы долговечны, пропускают воду и воздух, не прилипают к обуви и не разносится ветром по участку. Дорожки, оформленные подобным образом, выглядят аккуратными и всегда чистыми. Однако, чтобы щебень не смешался с грунтом под него обязательно нужна надежная основа, в качестве которой рекомендовано использовать геотекстиль толщиной не менее 2,5÷3 мм с высокой плотностью, иначе острые края камня могут повредить подстилку. Можно также настелить под крошку плотный картон, но нет гарантии того, чтоб бумага не раскиснет от дождевой воды и камень не попадет в грунт.
- Покрытие из крышек от пластиковых бутылок – это еще один вариант обустройства междурядий грядок. Такой «ковер» может быть съемным, то есть переносным, или уложенным на постоянной основе. В последнем случае крышки устанавливаются в слой незастывшего бетонного раствора, залитого на дорожку, Однако, эта область огорода больше уже не сможет быть использована под грядку. «Мобильный» вариант покрытия из крышек, можно сказать, обойдется практически даром, но для его изготовления потребуется большое количество времени, так как все подготовленные элементы должны быть скреплены между собой толстой леской или прочной, устойчивой к влаге, ультрафиолету и температурным перепадам нитью. Причем для соединения в каждой из крышек необходимо сделать четыре отверстия – их обычно проплавляют с помощью нагретого шила.
Крышки могут соединяться с составлением определенного рисунка или узора – для этого специально подбираются детали необходимого цвета и из них по эскизу составляется орнамент. Если художественной жилки нет, то ничто не мешает скрепить их хаотично – получится тоже весьма занимательная картинка. Стягивать сильно крышки между собой не следует, но и свободно они болтаться тоже не должны. Если они будут скреплены относительно свободно, то получившийся «ковер» можно будет легко свернуть и перенести на другое место.
Укладывается такое покрытие на подложку из геотекстиля, который предотвратит прорастание сорняков, а крышки создадут внешне интересную и удобную дорожку. Нужно отметить, что по такому покрытию приятно ходить босиком, поэтому некоторые умельцы делают из крышек массажные коврики для ног. Если понравилась эта идея обустройства дорожек, то нужно не откладывая начинать сбор крышек, так как их потребуется весьма большое количество.
Дорожки, выложенные тротуарной плиткой – надежно, но несколько, все же, «тяжеловато»- Каменная или бетонная тротуарная плитка сделает дорожки прочными и жесткими, и по такому покрытию удобно будет ходить. Но если для их укладки использовать цемент, то этот участок в дальнейшем нельзя будет использовать под посадку растений. Поэтому, если есть желание выложить дорожки какой-либо разновидностью подобной плитки, то под них на подложку следует сделать подсыпку из песка, и им же заполнить швы. В этом случае вода с поверхности легко будет уходить в грунт, а при необходимости перенести дорожку в другое место, плитку с такой основы несложно демонтировать.
Цены на тротуарную плитку
тротуарная плитка
- Резиновая плитка тоже часто используется для покрытий дорожек между грядками. Она может быть уложена на хорошо утрамбованный и выровненный грунт даже без подложки. Плитка легко монтируется и демонтируется, она прочная и послужит в качестве дорожки не один год. Так, производители дают ей гарантию на эксплуатацию, при соблюдении рекомендаций, в течение 10÷20 лет. Диапазон допустимых температур очень широк – варьируется от -40 до +90 градусов, поэтому материал можно даже не демонтировать на зимний период.
Покрытие из резиновой плитки применяют не только для огородных дорожек – оно предназначено для обустройства автомобильных площадок, полов в гараже и промышленных цехах, и по этим факторам можно сделать вывод о том, насколько прочен и надежен материал. Плитка не скользит, так как на ее поверхности присутствует рельефный рисунок. Она изготавливается из экологически чистых составляющих, поэтому не выделяет вредных веществ и не повлияет негативно на качество овощей. Кроме того, резина не пропускает к грунту свет, поэтому на дорожке не будут пробиваться сорняки. Однако, резиновая плитка не пропускает влагу, поэтому ее необходимо уложить таким образом, чтобы вода стекала с покрытия в стороны. Стандартные размеры плитки, показанной для примера на иллюстрации выше – 550×550 мм, толщина же может варьироваться, но лучше всего выбирать варианты не менее 20 мм толщиной. Резиновые плитки обычно оснащаются замковыми соединениями, что очень удобно – после укладки даже под нагрузкой покрытие не станет расползаться.
Рулонное покрытие из резиновой крошки- Рулонное, модульное покрытие, а также плитка из резиновой крошки – все эти изделия обладают примерно схожими характеристиками и предназначены именно для оформления садовых и огородных дорожек, а также различных площадок, в том числе и автомобильных. Этот материал производится из измельченной и спрессованной в различные формы резины. Благодаря этой технологии изготовления, резиновое покрытие становится водо- и воздухопроницаемым, поэтому не создает для почвы «парникового эффекта». Материал не пропускает солнечный свет, поэтому на дорожке не будут прорастать сорняки. Такие плитки не скользят, так как имеют выражено шероховатую поверхность, и это делает дорожки, мощеные ими, совершенно безопасными для эксплуатации в любую погоду. За покрытием из резиновой крошки легко ухаживать, так как оно легко моется водой из шланга, причем этот процесс можно произвести сразу во время полива грядок.
Материал стоек к износу и перепадам температур, поэтому его не нужно убирать с огорода на зимний период. Покрытие не подвержено механическим повреждениям и гниению. Одним словом – сплошные достоинства!
Садовая дорожка, выложенная плиткой из резиновой крошкиМонтаж рулонного и плиточного покрытия очень прост – его укладывают на хорошо выравненную, очищенную от корней сорняков и утрамбованную поверхность почвы, без применения подложки. Под воздействием перепадов температур, от отрицательных до экстремально высоких, какие могут быть на поверхности почвы, покрытие не размягчается и не усыхает.
Рулонные покрытия производятся шириной в 500 и длиной в 3500 мм. Толщина его может варьироваться, но для обустройства дорожек достаточно 10 мм.
Резиновая плитка может иметь разную конфигурацию, но всегда отлично стыкуется между собой, создавая за счет замковых соединений прочное покрытие.
Любое покрытие, изготовленное по этой технологии, не только практично, но и весьма эстетично. Дорожки, оформленные этим материалом, выглядят аккуратно, и по ним очень приятно ходить.
Единственным недостатком любого покрытия из резиновой крошки является его довольно высокая цена.
Дорожки, облицованные модульными плитами из ПВХ «ПластДор-1»- Пластиковая перфорированная плитка для садовых дорожек – это еще один очень удачный вариант оформления междурядий. Покрытие из этих модулей легко собирается и разбирается, и его можно укладывать на очищенный от сорняков и утрамбованный грунт или же на водопроницаемую подложку. Пластиковые плиты могут быть использованы несколько раз, и не только для покрытия дорожек, но и для обустройства детских площадок или зон для пикников.
Износостойкость этому покрытию обеспечивает первичный полипропилен, который применяется для его изготовления. Он не имеет запаха и не выделяет в окружающую среду вредных веществ, поэтому материал смело можно назвать экологически чистым. Другой вариант изготовления – также из совершенно безопасного поливинилхлорида (ПВХ).
Цены на формы для изготовления плитки
форма для изготовления плитки
Плиты имеют повышенную ударопрочность и могут эксплуатироваться в температурном диапазоне от -30 до +50 градусов.
Стыковка модулей между собой осуществляется при помощи специальных фиксаторов, которые идут с ними в комплекте.
Преимуществом всех готовых покрытий, как рулонных, так и модульных, является их простой и быстрый монтаж и демонтаж, что особенно важно, если необходимо обустроить дорожки на даче, которая используется только в летний период. В отсутствии хозяев на участок могут наведаться недоброжелатели, которые способны, так сказать, позаимствовать покрытие для собственных нужд. Поэтому на зимний период модули или коврики с дорожек лучше всего собрать, промыть, просушить и убрать в помещения хозяйственных построек.
В то же время на участках с постоянным проживанием междурядья оставляют покрытыми круглогодично, так как материал рассчитан для эксплуатации как при низких, так и при высоких температурах.
Компостные дорожки
Нельзя не упомянуть и компостные дорожки в междурядьях, которые обустраивают опытные огородники. Здесь получается даже тройная польза:
- Происходит изготовление натурального удобрения для грядок;
- Обеспечивается обустройство дорожек покрытием, по которому вполне можно ходить, не запачкав обувь.
- Решается проблема утилизации растительных отходов, которые в любом количестве можно укладывать в компост.
Работа по обустройству таких дорожек достаточно трудоемка, так как требует приложения физических усилий. Однако, огородникам не привыкать к вскапыванию грядок. Итак, мероприятия по созданию компостных междурядий проводятся в следующем порядке:
- Первым шагом выполняется разметка территории – при этом определяется месторасположение самих грядок и дорожек между ними. Разметка осуществляется с помощью деревянных колышков или обычных веток, которые можно воткнуть в грунт. Этот процесс поможет сделать грядки и дорожки ровными и аккуратными.
- Следующий этап заключается во вскапывании грунта — сначала на грядке, затем и на дорожке. Причем дорожка не просто вскапывается, а углубляется на 300÷400 мм, а плодородная почва, выбранная из получающейся канавы, набрасывается на грядку.
- Далее, в междурядья укладывается сырье для будущего компоста. Сначала, если есть, на грунт бросается навоз или куриный помет – он обязательно привлечет земляных червей, которые ускорят переработку растительных отходов. Сверху навоза укладываются не слишком толстые ветки или кукурузные стебли – этот слой создаст воздушные полости, которые необходимы для нормального функционирования рабочих бактерий. Следующим слоем идет трава, капустные листья и упавшая листва с деревьев, а также отходы после очистки овощей, которые можно будет периодически добавлять в компостные канавы. Они должны быть заполнены практически до верха.
- После этого рекомендуется полить все содержимое компостных траншей водой, а затем — специальным препаратом, содержащим живые, но временно «спящие» бактерии. Это средство разводят в ведре теплой воды, для активизации бактерий добавляют в нее немного сахара, затем раствор оставляют постоять на солнце 30÷40 минут. Далее, раствор переливают в лейку, и из нее поливают компостные канавы. Некоторые препараты могут готовиться и иначе – инструкция на этот счет обязательно прикладывается к упаковке.
- Обработанные биоактивными веществами заполненные траншеи накрываются геотекстилем. Если компостные междурядья обустраиваются весной, то поверх геотекстиля укладывается рулонное или модульное покрытие, по которому можно будет ходить. Если же этот процесс проводится осенью, то сверху покрывного материала просто укладывают камни, которые прижмут полотно и не позволят ветру сдвинуть его в сторону.
Лучше всего обустройство компостных междурядий проводить по осени, когда много растительного сырья. Зимой снег накроет геотекстиль, и внутри канавы будет тепло и влажно, что очень важно для качественного функционирования созданной био-среды, которая за осенне-зимний период сделает большую часть своей «работы».
Следующей осенью, когда компост будет готов, грядки и междурядья можно будет поменять местами и создать компостные дорожки на месте бывших грядок. Таким образом, постепенно удобряется весь огород.
Цены на пластиковую плитку для садовых дорожек
пластиковая плитка для садовых дорожек
Компост – лучшее, пожалуй, удобрения для огорода!
И что самое главное – его можно получать в нужном количестве практически бесплатно, только прикладывая определенные усилия и создав для этого необходимые условия. А одним из условий является грамотно обустроенная компостная яма, о разнообразии конструкций которой и способах их монтажа подробно рассказывается в специальной статье нашего портала.
* * * * * * *
Подведем итоги. Очевидно, что при желании и наличие времени дорожки между грядками вполне можно сделать самостоятельно, не прибегая к посторонней помощи. Причем, в крайнем случае, для этой цели можно использовать подручные материалы, которые всегда найдутся на участке. Кроме обычных дорожек, наиболее практично будет сделать компостные – таким образом можно существенно сэкономить на удобрениях и получить качественный экологически чистый компост без химических добавок. В этом случае дорожки не только создадут комфорт при работе на огороде, но и помогут получить богатый урожай.
Видео: Советы по созданию компостных дорожек между грядками
: | Терракотовый Терракота относится к декоративным видам кирпича. Они изготовлены из обожженной глины. Их структурные свойства аналогичны свойствам кирпича, поэтому их часто используют так же, как и кирпич. Терракота также существует в большом разнообразии цветов от чисто белого до черного. Их цвет зависит от цвета глазури, которой они покрыты.Для нанесения терракоты на декорируемые поверхности используются различные клеящие вещества. 3-4 (). ТЕКСТ 4. Кирпич . Кладка — это метод, который веками использовался во всем мире. Обычно используется для стен зданий, подпорных стен и памятников.Самый частый вид кладки — кирпич, но все большую популярность приобретает и бетонный блок. Кирпич был одним из первых строительных материалов, которые использовал человек, и использовался еще со времен древних египтян, потому что он дает множество преимуществ. Прежде всего, он имеет доступную цену и изготавливается из доступного сырья, обладающего длительной прочностью и хорошими изоляционными свойствами. Это прочный материал, который идеально подходит для несущих систем, где нагрузки сжимаются.Он размером с человеческую руку и поэтому прост в использовании. Внешний вид финальной работы зависит от умений и навыков каменщика. Еще одно преимущество использования кирпича заключается в том, что он, как и камень, обеспечивает повышенный комфорт в летнюю жару и зимой. Этот термостойкий материал также обеспечивает хорошую защиту от огня. Одним из недостатков использования этого материала является то, что кладка должна быть построена на прочном фундаменте, чтобы предотвратить оседание и растрескивание, а при наличии обширных грунтов фундамент может потребоваться тщательно продумать.Кроме того, это тяжелый материал, следовательно, требования к конструкции должны быть повышены, особенно если территория подвержена землетрясениям.
5.,: Текст примерно В начале текста автор подчеркивает (подчеркивает, указывает), что Далее автор описывает (предлагает, констатирует) Далее автор переходит к (описание, изложение, анализ} В конце текста автор приходит к выводу (обращает внимание на то), что VI.БЕТОН И ЦЕМЕНТ ТЕКСТ 1. БЕТОН . марка бетона агрегат () растяжение, крупное, — дробленое — , соответственно — штраф, само, . само, плита, растяжение, крупное, дробленое, гравийное, стержневое, литое, сорт |
Что такое строительная отрасль? (с иллюстрациями)
Строительство — это обширная отрасль, состоящая из многих типов строительных и гражданских инженерных работ.Строительная промышленность включает в себя плотницкие работы, строительство дорог, строительство мостов и проектирование домов. Эта отрасль является одной из крупнейших в мире, поскольку отвечает за создание инфраструктуры для городов, поселков и стран.
Проектирование и строительство домов — это часть строительной индустрии.Строительная отрасль состоит из трех основных частей. Это генеральные подрядчики, специализированное торговое строительство и гражданское строительство. Каждая область выполняет определенную функцию в рамках всей отрасли.
Строители должны носить защитное снаряжение, включая каски и перчатки.Генеральные подрядчики строят здания и дороги для жилищного и коммерческого строительства. Эти компании управляют несколькими субподрядчиками по каждому проекту. Генеральный подрядчик отвечает за организацию и контроль сантехников, маляров и электриков, работающих на строительных площадках.
Многие строительные работы, в том числе операторы экскаваторов, требуют лицензирования.Строительная отрасль также включает множество специализированных торговых групп. К ним относятся укладчики кирпича, монтажники полов и плотники, и это лишь некоторые из них. Большинство специализированных торговых групп работают под руководством и руководством генерального подрядчика.
Гражданское строительство специализируется на строительстве туннелей, дорог и мостов.Гражданское строительство — еще одно направление отрасли. Этот район специализируется на строительстве дорог, мостов, туннелей и другой инфраструктуры.
Строители должны знать, как безопасно обращаться с электроинструментом, включая торцовочные пилы.Условия труда в строительной отрасли тяжелые и требовательные. Эти люди должны работать на улице в суровых условиях, включая как сильный холод, так и жару. Строитель должен быть в хорошей физической форме, потому что он работает долгие смены, требующие больших физических нагрузок.
Генеральные подрядчики могут работать на строительных и дорожных объектах.Большинство людей в строительстве используют опасные инструменты и оборудование. Многим приходится работать в недостроенных зданиях на очень большой высоте. Строительные работы привели к многочисленным травмам, что делает их рискованными. Строительные рабочие должны носить защитное снаряжение, включая каски, перчатки и средства защиты глаз. Это помогает снизить риск получения травмы из-за падающего материала или мусора.
Строители могут использовать аккумуляторные электроинструменты, например дрель.В строительной отрасли есть много вакансий, для которых требуется только диплом об окончании средней школы. К ним относятся помощники общего назначения, рабочие или подмастерья. Более продвинутые должности требуют образования и сертификации, которые призваны гарантировать, что человек обучен определенной профессии. Некоторые примеры включают электриков, сантехников, специалистов по отоплению и кондиционированию воздуха.
В строительной отрасли часто возникают производственные травмы.Многие строительные работы требуют лицензирования, особенно для тех, кто работает в коммерческом или жилищном строительстве. Электрики, сантехники и крановщики — вот несколько примеров должностей, для работы на которых требуется специальная лицензия. Эти лицензии предназначены для обеспечения соблюдения стандартов безопасности.
Условия труда в строительной отрасли тяжелые и требовательные.Раздел 5. РАБОТА И КАРЬЕРА: ПЕРЕСМОТР И КОНСОЛИДАЦИЯ
оплата
рекламировать
босс, начальник
усидчивый, добросовестный
привлекательный
ярмарка
выполнить, достичь
задача
утомительный, утомительный
способность
ответственность
продавец, покупатель
квалифицированный, умный
варьироваться
чтобы нести ответственность за
полный, целый
квалифицированный, умный
компетентность, квалификация
офицер карьеры
властный
быть не у дел
работа
поощрять, подстрекать
уволить
решить, принять решение, прийти / прийти к решению
доходный, ценный
жесткий, трудный, жесткий, непосильный
наемный работник, поставщик
сотрудник
опытный, уметь хорошо разбираться в этом
пособие по безработице, социальное обеспечение (AmE)
способность, эффективность
передать ваше уведомление, дать ваше уведомление
справляться
бизнес
скучно
опыт
работа, карьера, должность
позиция
работать / быть занятым
быть не у дел
1) выполнить, завершить, закончить -…
2) действие, занятие, упражнения — …
3) делать известным, популяризировать — …
4) доставлять удовольствие, интересно, очаровывать, очаровывать — …
5) утомлять, утомлять — …
6) неинтересный, скучный, утомительный, однообразный, плоский — …
7) властный, барский, властный — …
8) 1) род занятий, профессия, занятость; (2) коммерция, торговля; (3) долг, задача — …
9) способный, компетентный, квалифицированный, умелый — …
10) профессия или род занятий, работа -…
11) консультант по вопросам карьеры BrE, консультант по вопросам карьеры AmE — …
12) способности, умения, способности — …
13) трейдер — …
14) принять решение — ..
15) огонь, мешок — …
16) пособие по безработице — …
17) способный, способный хорошо работать, способный, компетентный — …
18) эффективность, компетентность — ..
19) рабочий, рабочий — .