Подключить интернет на китайской магнитоле. Как подключить модем для Андроид магнитолы: основные действия

На сегодняшний день автолюбители чаще стали покупать мультимедийные устройства навигации, где есть возможность для выхода в интернет и загрузка пробок. Для любой загрузки данных автомагнитола использует интернет соединение. В связи с тем, что сим-карту в мультимедийное устройство вставить невозможно, был разработан модем. Мобильные операторы предлагают выгодные по тарифам и недорогие устройства на базе USB, 2g, 3g, 4g и tele2.

Выбираем модем

Для правильного выбора устройства необходимо учитывать на какой базе он будет использоваться. Это может быть Wince или Android, т.е. модель должна подходить под ваше устройство и давать бесперебойную связь с интернет. Стоит отметить, что сейчас появились разные типы связи интернет это и 3g, и 4g. Перед покупкой устройства обратитесь к официальному источнику мобильной компании, изучите раздел покрытия, чем больше проложено коммуникационных линий, тем лучше будет работать интернет, а также обратите внимание на трафик интернета.

Устройство для получения соединения интернет к устройству Intro/Incar работает с штатным устройством Android. Необходим для организации интернета в мультимедийных устройствах через сеть 4G, а также для отображения сервиса загрузки пробок.

Как подключить модем к магнитоле на Андроиде

Для подключения устройства необходимо при установке мультимедийного устройства вывести шнур USB, постарайтесь вывести шнур так, чтобы вы всегда имели к нему доступ. Если вы решите поменять оператора интернет-связи, провод будет всегда в доступном месте. После установки мультимедийного устройства, выберите подходящего оператора. Определившись с оператором и купив их устройство подключайте его к выходу USB.

Желательно вводить и доставать устройство при выключенном мультимедийном устройстве, иначе оно может зависнуть и его необходимо будет перезагрузить, либо могут слететь настройки. Включаем зажигание и мультимедийное устройство, заходим в главное меню и нажимаем на кнопку Navi, у вас появится картинка с иконками по настройкам, выберите иконку Enternet exploer и вот вы уже в настройках.

Далее устройство предложит вам ввести своего оператора, например, tele2, и сохраняем наши настройки. Наша APN установлена и можно уже пользоваться, если возникнут какие-то проблемы после настройки, просто перезагрузите мультимедийное устройство. Если у вас магнитола Trinity, то Android система автоматически включается когда вы включаете устройство 3G, а внесение дополнительных настроек, как правило, отсутствует.

После всего процесса можно включить программу навигации с автоматической загрузкой всех пробок и затрудненного движения по городу. 3g модем для магнитолы на Андроиде и 4g модем для магнитолы на Андроиде устанавливается аналогично. Настройки GPRS не стоит часто изменять, специалисты рекомендуют включить мобильного оператора сети, который вы используете в устройстве. После всех процессов в настройках, нажмите ОК и затем Старт. При запуске процесса установки, программа получает доступ к сети интернет.

Доступ к сети и полезные приложения

После установки можно ознакомиться со всеми доступными функциями, в разных странах используются свои интернет-приложения. Также автолюбитель может самостоятельно сменить прошивку на своем мультимедийном устройстве под ту старну, где он пребывает. Например, в России широко используют Parrot ASTEROID Classic это устройство адаптируют под то место, где он будет использоваться и в итоге автолюбитель покупает его со всеми доступными приложениями.

Одно из них это Google.Maps. С этим приложением вы всегда будете точно знать в какой точке находитесь. Оно прекрасно работает в любом месте где есть интернет и информирует о дорожной ситуации. На дисплее будет выведена информация: местонахождение автомобиля, пробки, также есть функция по поиску кинотеатров, ресторанов, баров, есть возможность проложения маршрута. Все названия улиц, объектов, достопримечательностей отображаются на русском языке.

Функция интернет-радио откроет вам возможность выбора более 1 млн различных радиостанций, включая основные радиостанции по России. Для хорошего звучания музыки достаточно будет и 3G. Интернет-радио дает возможность поиска по жанру, языку и другим критериям, также можно сохранять свои любимые радиостанции и быть в курсе их программ. Существующие подкасты позволят прослушать пропущенную передачу.

Еще одной популярной функцией является прогноз погоды, это важный аспект, т.к. при планировании дальней поездки лучше знать о погодной ситуации. Данное приложение отображает прогноз погоды в 2 миллионах городов по всей планете. Информация не только выводится на дисплей, но еще и озвучивается с помощью голосовой поддержки. Если вы любите путешествовать, приложение Raodtrip именно для вас! С помощью этого приложения вы всегда будете знать самые интересные туристические места, их достопримечательности, и главное отзывы туристов с полным описанием всех объектов. Каждый туристический объект описан и отображает фото.

В процессе движения приложение будет отображать все интересные места поблизости, а также будет выводить полную информацию о погоде и самом городе. Полноценное навигационное приложение предоставит полную информацию по маршруту с голосовыми подсказками. Главным преимуществом, является то, что ни одно приложение не мешает другому в работе. Навигация может работать одновременно с радио, музыкой и даже принимать входящие звонки.

Как видим, купив такой модул,ь вы не столкнетесь с какой-либо проблемой в его эксплуатации, установка не займет много времени, а настройки практически всегда устанавливаются автоматически.

С помощью этого устройства вы всегда сможете принимать и отправлять различные файлы, иметь полную информацию о ситуации на дорогах и быть в курсе всех новостей мира.

Когда покупал новый авто ford Kuga в 2013 году, в тайне для себя решил, что в дальнейшем поставлю рейлинги, дневные ходовые огни(ДХО) и обязательно штатную магнитолу с экраном, ситигидом, пробками и с камерой заднего обзора, и сделаю тонировку. Рейлинги и ДХО. Попытки сделать это через дилера не увенчались успехом, поскольку в АМ было сказано, что такие вещи делаются на заводе и они это делать не будут, но сами рейлинги и ДХО купить у них можно. (37 500 р. за все) . В Евромоторс сказали, что могут поставить, (Но не с первого раза так сказали, сначала сказали что ДХО могут сделать нештатные) но покупать надо только у них, и ценник около 42 000 р.

за все(и это еще без стоимости установки). Тогда купил все это просто в фордовом магазине за 32 500 р. и установил самостоятельно по замечательным прилагающимся инструкциям. Замечание одно. Если в инструкции написано, что надо снять поддон аккумулятора — то надо снять:). И второе. Чтобы отщелкнуть защелки для крепления фар, сначала выковыриваем ДХО или заглушки которые вместо них стоят просто пальчиками, и тогда вот они, защелки:)

С тонировкой в АМ тоже очень странно. Спрашиваю можно ли сделать, говорят, что они вызывают тонировщиков из какой-то фирмы, и пока не наберется на день 3-4 машины из-за меня одного вызывать не будут. Стоит тонировка 6800 р. кажется. Я говорю, мол, ну запишите меня, как найдутся еще желающие, сообщите мне, я приеду. Ответ: Вы лучше сами позваниваете, а то я забуду Вам позвонить, знаете ли, очень много дел…:))) Результат:

Седого-12, 1 час, 4800 р.

Теперь к главному, к магнитоле. Думал, все получится быстро, но курьер доставил магнитолу 14 мая, а закончил установку примерно 8 июня. Теперь все по порядку…

1. Выбор устройства.

Пока еще многие головные устройства по прежнему работают под управлением WinCE. Для WinCE не у многих производителей навигационного программного обеспечения есть версии, но у City Guide есть. Поэтому я не искал специально устройство на другой операционной системе. Устройство искал на ebay.com, при этом критерием служили цена и точность описания устройства, его комплектности и конечно внешний вид тоже. Я выбрал вот такой:

Подробнее тут http://www.ebay. com/itm/ES1131F- 7-Car-DVD-Player -Sat-Nav-WiFi-3G -FORD-FOCUS-C-MA X-KUGA-FIESTA-TR ANSIT-/161138817 452?pt=UK_Audio_ TV_Electronics_I n_Car_Entertainm ent_GPS_In_Car_A udio_Players_PP& hash=item25849f3 9ac

Какие недостатки впоследствии обнаружились:

1) Навигатор CityGuide еле ворочается, очень долго приходиться настраивать куда ехать, поскольку реакция на нажатие меню составляет от 1 до 5 секунд(!). Поэтому лучше было бы выбрать не 600МГц/128МБ оперативки, а что-то по круче.

2) Пришлось до-установить на заднюю стенку вентилятор, выдувающий воздух из устройства на штатное место снаружи. Иначе начинал моргать экран через 1 час примерно.

3) Устройство, имея штатный размер панели, имеет при этом нештатный крепеж, и просто лежит в панели, но никак не защелкивается. Крепеж штатному устройству Ford CD6000 не соответствует.

4) Вообще не работает радио SW. Работает так же, как и CD6000, просто днем отсутствуют радиостании. Приношу извинения производителю.(исправил 02/08/2015)
5) Изредка виснет навигатор, при этом для возвращения к жизни иногда достаточно на время отщелкнуть SD карту навигации, или, совсем редко, нажимать кнопку ресет, после чего требуется перенастраивать радиостанции заново.

Других недостатков не обнаружено. Достоинства:

1) Навигация с пробками. Тормозит слегка, но работает хорошо. Чувствительность GPS отличная. Отлично работает модем (кроме cим-карт Megafon) Показывает аварии и сообщения от других пользователей в CityGuide.

2) Хороший звук (намного лучше фирменного SONY, но не лучше CD6000)

3) FM радио работает нормально, чувствительность хуже, чем у CD6000.

3) Камера заднего обзора работает прекрасно.

4) Отлично работает громкая связь Bluetooth.

5) Показывает DVD (не пользуюсь этим), проигрывает SD карту дополнительную и флешки.

6) Поставил шахматы вместо одной утраченной китайской игры, для пробок наверное…

Вывод: хороший мультимедийный центр.

2. Подготовка модема

Начать работу по внедрению магнитолы в машину лучше всего с подготовки модема. В интернете есть много информации, расскажу как действовал я под руководством интернета.

• убираем запрос pin кода вставив сим карточку в любой телефон.
• разблокируем модем, если это не необходимо, то есть если Вы планируете ставить карту не соответствующую оператору. Мне попался модем HUAWEI E156G. Если модем HUAWEI, тогда необходимо воспользоваться программой huawei modem code writer , она содержит также и калькулятор кода разблокировки или huawei code writer , тогда код разблокироки можно найти и в онлайн калькуляторах в интернете. Например http://compkaluga.ru/gsm/ .
• Поскольку сразу у меня модем не захотел работать, я попробовал также модем E173, при этом версия firmware модема оказалась не та, с которой можно использовать разблокировку, об этом можно почитать . У меня оказалась именно такая, поэтому я его перепрошил этой 11.126.16.00.00.b416 прошивкой. Узнать версию firmware можно различными способами: в настройках программы к этому модему, которая устанавливается сама вместе с драйверами с виртуального CD диска в самом модеме; с помощью программ перепрошивки; с помощью программ типе гипертерминала, подав команду ATI через виртуальный COM порт модема. Для подачи AT команд и проверки работоспособности модема я использовал программу COMMON . В программе следует ввести номер порта, который нужно подсмотреть диспетчере устройств, и галочки в полях CR и LF.
• И последнее. Нужно отключить у модема режим автозапуска CD, с которого запускается инсталятор драйверов и программного обеспечения и встроенный Card Reader, поскольку большинство головных устройств поддерживают только одно устройство USB в одном порту, и не поддерживают составных устройств. Более того, бывает что на одном USB поддерживается ТОЛЬКО модемы, а на другом ТОЛЬКО флешки. Как это сделать написано . Я использовал для подачи команд программу COMMON.
• При работе с модемами иногда помогает программа usbdeview для деинсталляции ненужных драйверов.

На этом работа с модемом на WINDOWS PC завершена. Далее работаем с головным устройством.

3. Подключение 3G модема к головному устройству.

Итак, устанавливаем устройство… нееет, не в автомобиль, а на столе, подключаем к блоку питания и начинаем колдовать над ним.

Попробуем для начала вставить наш подготовленный модем в USB разъем магнитолы. Если модем подготовлен правильно и на вашей сим карте есть деньги и разрешен интернет, модем сначала несколько раз помигает зеленым, а потом будет изредка мигать синим светодиодом. Может быть в редких случаях ничего не произойдет, а при запуске программы под иконкой «Dial» и вводе туда номера для набора модем законнектится. У меня так не произошло. У меня выскочило стандартное WinCE окно с предложением ввести имя драйвера, а точнее путь к нему. Но сначала нужно записать это драйвер в устройство. Для этого нужно запустить программу, с помощью которой это можно сделать. Обычно в таких устройствах есть встроенная программа, которая позволяет изменять путь к программе GPS навигатора. Программа GPS навигатора обычно располагается на отдельной SD карте, поскольку это позволяет легко обновлять карты и саму программу. Итак, записываем это на SD карту в директорий TOOLS на карту GPS и изменяем в устройстве путь к запуску: вместо \Storage Card\iGO8.exe вписываем путь \Storage Card\TOOLS\CECMD.exe. Если нет возможности изменить путь к навигационной программе в устройстве, тогда нужно на другой SD карте сделать такой же путь к Total Commander, как к навигационной программе и переименовать CECMD.exe в имя навигационной программы, например в iGO8.exe. Теперь при запуске на устройстве программы навигации, будет запускаться Total Commander, и мы будем иметь возможность что-то изменять в системе.
Итак, теперь запустив Total Commander, я записываю найденный в интернете usbseralg.dll драйвер в устройство в директорий NANDFlash. Вот теперь втыкаю модем, вылезает окно, и вписываю путь \NANDFlash\usbseralg.dll… Уппсс! Не тут то было, не могу ничего вписать, поскольку виртуальная клавиатура появляется только когда хочу переименовать файл, а тут она не появляется… Или сразу исчезает… В папке TOOLS , где и тотал коммандер, есть переключатель клавиатуры ToggleInputPanel.exe. Вот теперь, предварительно вызвав эту программу, можем вписать. Как понять, что драйвер подходит? Если после этого табличка с требованием ввести путь к драйверу исчезает и при перевтыкании модема не появляется, значит может быть подходит, а если не исчезает, то точно не подходит. Вот еще набор драйверов , которые можно попробовать, если не подойдет usbseralg.dll. У меня этот драйвер подошел и к E173 и к E156G. Если тут возникнут проблемы, то это я отсылаю к интернету. Придется порыться там. Вот отличная страничка .

4. Расплата за невнимательность

ВНИМАНИЕ! При пробовании драйверов будьте бдительны и аккуратны! Я случайно не прочитав очередное сообщение системы нажал машинально OK и случайно удалил из NANDFlash 24 МБ файлов из директория APP. Столько разных файлов удалилось пока я успел остановить процесс… Это была катастрофа, поскольку когда модем заработал я понял, что многие программы при нажатии иконок не запускаются — нет файлов. Я облазил весь интернет, в надежде найти эти файлы или прошивки, ездил на Юнону, писал письмо в Erisin. Но разумной и доступной помощи нигде не нашел. Остался вариант заказать еще одно такое же устройство и с него скачать утраченные файлы. Перепрошивать устройство значительно опаснее, чем найти необходимые файлы. Я поступил иначе.

5. Настройка модема. Реестр.

Теперь, когда драйвер модема найден, нужно убедиться, что модем есть в системе и определить на какой COM порт он подключился. Для этого при отключенном модеме посчитаем сколько папок в реестре в разделе HKLM\Drivers\Active\. Потом включаем модем, находим новые и смотрим номер порта. В Total Commander есть плагин, позволяющий просматривать и редактировать реестр. Однако, почти все редакторы реестра не умеют почему то создавать параметры DWORD и не умеют импортировать или экспортировать отдельные ветки реестра. В папке TOOLS я выложил найденный редактор реестра, который в моей системе позволяет делать все что нужно. Был пройден долгий путь по поиску правильного regedit и правильных строчек в реестре для модема. Покажу только свой вариант, котрый работает. Для этого варианта есть сохраненные ветки реестра в папке UTILS . Вот как это выглядит в эмуляторe :

А так это выглядит реально:

Так выглядят ветки реестра, причем когда я устанавливал драйвера, я вписывал строчки в ExtModems, но потом они оказались в ключе USB. Не знаю как это произошло, но оно работает. Кроме Drivers/Active наличие и подключение модема можно посмотреть с помощью программы devmgmt.exe, в папке TOOLS . Там сразу видно на каком порту модем. Обратите внимание, многие в инете в параметрах модема не указывают Index:dword:6- именно для этого мне пришлось искать нормальный рабочий regedit. По видимому, это и есть указание системе на каком порту искать модем. Пока я это не внес в реестр, модем не работал. При попытке создать соединение выдавалось сообщение что порт то занят, то не найден.
Далее, создаем новое соединение, для этого вызываем из корневого директория панель управления.lnk, у меня это было киайские_иероглифы.lnk. Далее, сеть и удаленный доступ к сети, создаем новое подключение, My connection. Коммутируемое соединение, далее выбираем модем HUAWEI Mobile,cdc , порт COM6, номер *99#. Создалось соединение. Затем настраиваем свойства. У меня получилось так:

Обратите внимание, строка дополнительные параметры набора пуста, не могу это объяснить, но как только туда что-то вписываешь, начинается при попытке подключиться ошибка что якобы модем занят, используется другим приложением. Не ставьте галочку в поле дождаться dialing tone. Поля имя пользователя и пароль пустые. Нажимаем connection. Если все в порядке следует набор номера, авторизация и чудо! Модем зажегся синезеленым светом! Можно запустить браузер и погуглить!

Если чудо не произошло, попробуйте из папки UTILS запустить putty.exe, выставить порт модема и подать команду AT или ATI. Если нет ответа, то модема там нет, нужно искать проблему. Так же можно подключиться с помощью putty.exe к COM порту GPS модуля, Вы увидите то, что передает GPS модуль процессору устройства.
Проверил оба модема E156G и Е173, оба работают одинаково. Это все у меня на ERISIN работает с любыми операторами Megafon, MTS и Beeline! С мегафоном есть особенность. Дополнительную информацию можно найти и и еще в инете. После установки GPS навигатора, в моем случае это City Guide, нужно настроить только соединение, которое будет запускать навигатор в теневом режиме самостоятельно, в те моменты когда ему нужно соединение с интернетом. Замечание: при прописывании пути к программе SityGuide не хватило длины строки программы настройки, пришлось переименовать длинной имя в более короткое.

6. Megafon. Интересное решение.

В отличие от MTS или Beeline Мегафон соединяется сразу только в 1 случае из 10, проблема не известна, оператор обещал прислать ответ по смс, но так ничего и не прислал пока. Сначала приходилось либо несколько раз перезапускать ситигид, или лезть word->open-> Win на клавиатуре->пуск->запустить-> тотал коммандер ->панель управление.lnk-> сеть -> соединение. (И это в плотном потоке!) Сначала коннектимся, а потом запускаем ситигид. Как правило с первого раза connection виснет на авторизации. Поскольку никакие настройки ничего не меняли, я пошел другим путем: на иконку DIAL, которая как-то запускает приложение dialer.exe я повесил другой файл-запускалку с таким же именем. Я сделал через реестр запуск rnaapp.exe с параметрами, без использования mortscript, который мне не нравится. Очень познавательно. Вместо файла dialer.exe настоящего, переименованная запускалка файла из файла.ini. Эта запускалка запускает файл, который прописан в файле с таким же именем с расширением.ini. К сожалению запускалка не поддерживает запуск exeшника с параметрами, поэтому далее запускалка из файла dialer.ini запускает пустой или какой угодно файл call.cnt с новым моим расширением.cnt (от слова connection). Не важно что внутри файла и его имя, он просто должен иметь уникальное расширение и быть единственным c таким расширением в том же директории, где лежит исходный dialer.exe. Тогда активируется строчка реестра, запускающая реальный rnaapp.exe с необходимыми параметрами. Набор файлов тут cnt.rar .

• Переименовываем файл dialer.exe в dialer1.exe — чтобы не мешал. Убеждаемся, что теперь нажимание на иконку DIAL приводит к появлению табличке что файл не найден.
• Переписываем в этот директорий call.cnt, dialer.exe, dialer.ini.
• Убеждаемся что на устройстве расширение. cnt не используется, т.е. в реестре под ключом HKEY_CLASSES_ROOT ключ.cnt отсутствует. Если такой уже есть, то нужно придумать любое другое, но не используемое еще системой расширение и соответственно изменить все необходимые файлы.
• Импортируем из cnt.reg ext_cnt.reg ветки реестра.

Теперь я просто(если мегафон) тыкаю на иконку, и вижу как происходит соединение, и могу его завершить и попробовать снова. Такой способ запуска приложений можно использовать вместо пакетных файлов, в Windows .bat файлы или вместо mortscript в WinCE.

Правда, теперь езжу с Beeline и этой иконкой не пользуюсь.

Учитывая, что магнитола работает на базе Андроид, необходимо выбрать модем с соединением 3G или 4G. Это даст бесперебойный выход в интернет.

Как выполнить подключение магнитолы с Android к модему.

Перед приобретением модема и выбора оператора стоит уточнить зону покрытия . Это можно сделать на официальном сайте компании. Чем больше коммуникаций того или иного оператора проложено, тем лучше будет работать интернет. А также стоит обратить внимание на трафик, сейчас операторы предлагают безлимитный выход в интернет. Это позволит сэкономить, и не переплачивать за дополнительные килобайты. Итак, модем для Андроид-магнитолы выбран. Теперь непосредственно стоит приступить к его подключению.

Подключаем модем к автомагнитоле

Первоначально вставляем шнур USB в автомагнитолу. Выводим USB-модем для Андроид-магнитолы в зону доступа . Желательно кабель вывести так, чтобы доступ к нему был всегда открыт. Если вдруг понадобится сменить оператора, это позволить поменять модем очень быстро.

Подключая модем, обязательно стоит удостовериться что магнитола выключена. Иначе может произойти сбой настроек. После этого включаем питание и мультимедийное устройство. На табло появится меню настроек:

• В главном меню нажимаем — Navi.
• Затем выбираем иконку — Enternet explorer.
• Потом следует выбрать оператора, к примеру, TELE
• Сохраняем.

Если вы приобрели автомагнитолу TRINITY, то проблем с настройками практически не возникнет. Андроид-система магнитолы сама в автоматическом режиме найдёт оператора. И не потребует дополнительных настроек.

После того как установки стандартных настроек произведены, стоит перегрузить устройство, а затем уже включить программу навигации . Она автоматом загрузит все пробки и трудности при движении на дорогах. Настройки модема с 3G и 4G устанавливаются одинаково.

ВАЖНО. Настройки GPRS часто менять нельзя. Если потребуется внести изменения, необходимо выключить оператора связи. После внесённых изменений стоит нажать ОК и СТАРТ.

Дополнительные возможности и приложения

После запуска магнитолы можно познакомиться со всеми возможностями современного устройства. Разнообразные приложения позволять по достоинству оценить функциональные возможности.

Google.Maps — с помощью приложения автомобилист будет всегда в курсе своего местонахождения. Программа прекрасно работает в любом месте и информирует о ситуации на дорогах. На табло выводится информация о месте нахождения авто и затруднения на дорогах, пробках.

Интернет-радио — позволяет выбирать полюбившуюся радиостанцию. К выбору водителя более миллиона радиостанций.

Прогноз погоды — наиболее важный аспект для водителя. Устанавливая модем для автомагнитолы на Андроиде, можно не беспокоиться о погоде, она будет всегда светиться на табло и при необходимости озвучиваться при помощи голосовой поддержки.

Вывод

Приобретая современные мультимедийные устройство, можно не беспокоиться, что могут возникнуть трудности и постоянные вопросы, как подключить модем к магнитоле на Андроид. Производители с каждым новым устройством упрощают процесс установки.

Автолюбитель не будет ломать голову, как настроить магнитолу, а будет получать полное удовольствие от её многофункциональности. Основное преимущество, по нашему мнению, то, что установленные приложения в устройстве могут работать одновременно и не мешать друг другу. Слушать музыку, прогноз погоды, видеть пробки, отвечать на звонки — это неполный перечень функций современных гаджетов. U2DIAG=0

появляется окно с запросом драйвера…ввожу путь где лежит драйвер > narod.ru : \SDMMC\USBSER.DLL (таким же образом пробовал и другие драйвера найденые в интернете, usbseralg.dll, 232usb.dll). Мтс модем устанавливается — как вроде — захожу в реестр WinCe Ищем порт модема: идем в ветку проверяем количество папок, после чего подключаем к магнитоле модем. Обновляем информацию, и смотрим, какие папки появились (обычно в самом низу новые). Одна из них содержит данные для работы модема (другая – для кард-ридера) – проверяем на каком порту настроился модем: наименование порта содержит строка «Name» (у меня модем повис на COM3).

Теперь идем к ветке: . Это «встроенные» модемы, которые знают, как взаимодействовать Вашему модему с системой
Пропишем порт, на котором определился Ваш модем, порт№3. В ветке «» менять порт не нужно — так как на нем висит GPS , В ветке «».в соответствующей строке «Port», меняем 6 на Порт который занял модем — — У меня №3, тоесть меняем параметр 6 на 3
Далее настраиваем Новое подключение, делаем все как описано на сайте > forum. lancerx.ru и в итоге получаем сообщение — Что порт занят другой программой

Ваши мысли по этому поводу

Забыл сказать что модем HSDPA магнитола вообще не видит, только карту памяти в нем отображает в реестре.

Сегодня попробую с модемом HSDPA

Чтобы использовать в магнитоле модем одновременно в качестве кард-ридера для MicroSD, нужно изменить название в ветке:
на:
Всё. Теперь перезапустите магнитолу и проверьте работу кард-ридера.

Подключение камеры заднего вида к китайской магнитоле: схема и советы

Меньше всего водителю хотелось бы повредить автомобиль во время парковки на загруженной улице. Тем более, если это чужая машина.

И правда, каким бы опытом не обладал водитель, найдется малозаметная мелочь, которая доставит хлопот. В такой ситуации пригодиться камера заднего вида. Она значительно улучшает обзор и позволяет избежать неприятных эксцессов.

Сегодня этим полезным гаджетом оснащаются много автомобилей, особенно премиум сегмента. Но ранние модели лишены такой функции, а значит – есть повод взять в руки инструмент.

О том, как подключить камеру заднего вида к китайской магнитоле сегодня пойдет речь.

Как выбрать систему

Рынок автомобильной электроники в изобилии наполнен разнообразными комплектами для подключения. Особенно это касается продукции из Китая.

Действительно, для некоторых владельцев совсем не критично качество передаваемой картинки или подсветка в темное время суток. Поэтому не стоит платить деньги за неиспользуемые функции.

Для лучшего понимания представленных устройств нужно разобраться с основными параметрами. К таким относят:

• Разрешение видеосъемки. Чем выше этот параметр, тем качественнее видео получается на экране. Камеры с высоким разрешением детально передают картинку самых мелких предметов сзади машины.
• Чувствительность матрицы. Иногда этот параметр указывают символом «ISO». Дешевые модели не оснащены чувствительными матрицами, это прямо сказывается на качестве изображения в темное время. Картинка получается нечеткой, она плывет во время движения.
• Охват съемки. Стандартный диапазон углов обзора составляет 120-180 градусов. Высокий показатель помогает сделать видео панорамным, в кадр влезет большое количество пространства. Но здесь есть коварный момент: при таких углах искажаются реальные размеры предметов, что может обмануть неопытного водителя. Поэтому оптимальное решение следует искать между этими значениями.
• Корпус камеры и тип установки. Влагозащищенные девайсы можно смело устанавливать снаружи машины, им не страшна вода и грязь. Но они всегда будут доступны для воров. Камеры для внутреннего монтажа устанавливаются в багажном отделении. Охват пространства снизится, но аппарат всегда будет сухим и защищенным от чужих рук.
• Тип подключения. Стандарт – проводное соединение. Прокладывается кабель от монитора или магнитолы до задней части машины. Более необычным является беспроводное подключение. Водителю не нужно снимать обшивку и прятать проводку. Но такой метод требует дополнительных аксессуаров – передатчиков.
• Задние камеры с функцией подсветки. По таким приспособлениям можно легко ориентироваться в темное время суток. Подсветка выполняется инфракрасными диодами, либо дополнительной лампой. Такая функция полезна тем автомобилям, в которых задние фонари небольшие по размеру и дают слабый свет. Нужен ли такой тип камер – владелец решает индивидуально.

Необходимо обратить внимание и на способ вывода изображения. Это может быть отдельный монитор или 2din магнитола со встроенным экраном. Если качество последней устраивает, смысла в установке второго монитора нет.

Как подключить камеру к магнитоле своими руками

Первоначально необходимо выбрать место установки. В задней части автомобиля пространства достаточно, но, если взять во внимание охват транслируемой картинки, выбор уменьшается.

Учитывать стоит расположение глазка камеры. У него должен быть обзор на весь угол съемки и не заслоняться другими элементами кузова.

Есть два варианта установки: под номерным знаком и под задним стеклом. Здесь стоит учитывать тип кузова автомобиля. Для универсалов, из-за отсутствия длинного багажника, подойдут оба способа. Для седанов оптимальное место – в отсеке номерного знака.

Перейдем к подключению. Перед началом работ необходимо подготовить инструмент:

• сам комплект камеры с проводами;
• отвертка;
• набор ключей;
• плоскогубцы;
• нож;
• пластиковые стяжки;
• изолента или термоусадочная трубка.

Иногда для крепления задней камеры может понадобиться просверлить несколько отверстий. В таком случае следует запастись сверлами и дрелью. Некоторые модели автомобилей имеют подготовленное место для камеры, для которого достаточно вытащить заводскую заглушку.

Подготовьте салон автомобиля к укладке проводов. Аккуратно отодвиньте обивку. Выбирайте такие места, где кабель не будет испытывать деформации от ног пассажиров, а также избегайте резких загибов провода. Надежным будет укрепить провод на штатной магистрали автомобили. Укрепите магистраль пластиковыми стяжками.

Перейдем к подключению камеры заднего вида к китайской 2din магнитоле. Чтобы добраться до соединений ISO и задней части аудиосистемы, необходимо аккуратно открыть переднюю панель (или несколько, в зависимости от автомобиля) торпеды, и открутить винты крепления. Штатную магнитолу можно отсоединять.

Совет: для безопасности электрических цепей машины, все подключения следует выполнять при отключенном аккумуляторе. Таким образом, исключается риск случайного короткого замыкания на массу.

Схема подключения разъемов кабеля камеры к автомагнитоле

Когда подготовительные работы выполнены, кабели уложены, можно переходить к подключению всех компонентов системы.

Рассмотрим внимательно схему:

Стандартный кабель подключения состоит из двух частей:

• желтый – сигнальный;
• красный – питание.

Отметим, что цвета проводов напряжения могут отличаться на разных моделях.

Соединение видеосигнала осуществляется через коннекторы типа «тюльпан».

Стандартный метод подачи питания и активации камеры осуществляется через фонари заднего хода. Принцип работы следующий:

• Красный провод подключается к фонарям, черный – на массу машины.
• Сигнальный шнур, через магистраль в салоне соединяется с магнитолой через разъем Video In.
• При включении заднего хода, появляется напряжение на питающем проводе камеры, которое активирует ее.
• Магнитола обнаруживает сигнал на входном канале и переключается в режим трансляции изображения.

Очень часто, соединение магнитолы осуществляется через разъем ISO. В таком случае следует ознакомиться с пинами соединения и найти видеовход.

Второй метод подключения позволяет активировать систему наблюдения вне зависимости от заднего хода. Для этого 12В подается на 2 провода – красный и синий. Первый подключается к замку зажигания, на положение key1 – ACC. Второй подводится к лампам заднего хода.

При таком способе, система будет работать в двух режимах:

• при переключении на заднюю передачу;
• в положениях ключа key1 и key2 – Ignition, что соответствует включенной бортовой сети и зажиганию автомобиля.

Некоторые модели магнитол требуют ручного включения режима съемки в «настройках» девайса. После активации следует проверить работу в разных положениях ключа, особенно в key2.

Следующий шаг – настроить саму магнитолу, а именно фокус, резкость и светочувствительность. Разные системы предлагают разный набор настроек, поэтому конфигурации индивидуальны.

Совет: важно соблюдать строгую правильность при подключении проводов. Чтобы не ошибиться, рекомендуется собрать систему на столе и настроить ее. При подключении питающих компонентов к автомобильной сети, защитить их при помощи предохранителей.

Подключение камеры заднего хода авто к ноутбуку

Чтобы иметь возможность просматривать картинку на ноутбуке, необходим специальный ТВ-тюнер. С его помощью можно согласовать аналоговый сигнал с компьютером.

Принцип подключения остается неизменным. На питающие провода подается напряжение 12В, а тюльпан видеосигнала – к тюнеру. Управление съемкой производиться через программное обеспечение.

Способы подключить к магнитоле две китайские камеры

На рынке представлены модели для двузонного мониторинга пространства машины – спереди и сзади. Такое решение позволяет регистрировать возможные аварийные ситуации на дороге, и фиксировать состояние машины в отсутствие владельца.

Подключение и настройка осуществляется в таком порядке:

• обесточивается бортовая сеть машины;
• переднюю камеру устанавливают на держателе зеркала заднего вида;
• монтируют заднюю;
• для эстетического вида, соединительные провода подводятся к головному модулю под обшивкой салона;
• если штатная магнитола имеет два входа Video In – подключаем сигнальные провода к ним. В случае, когда комплект имеет свой регистратор – выбираем место его установки, подключаем к сети и камерам;
• проверяем соединения согласно схеме установки, включаем аккумулятор;
• настраиваем параметры работы камер.

Остается только протестировать систему в движении и, если необходимо, внести поправки.

Иногда бывает, что одна из камер не обеспечивает должного охвата пространства перед ней. Выход – приобрести накладку «Fish Eye». Она действует как широкоугольный объектив и расширяет угол обзора.

Как подключить зеркало с камерой заднего вида

Способ подключения такого зеркала ничем не отличается. Схема соединения имеет вид:

Часто, комплекты зеркал с камерами могут брать питание с прикуривателя, через собственный разъем. Владелец может выбрать, какой способ подачи напряжения ему подходит больше.

Более дорогие модели зеркал поддерживают съемку с двух сторон автомобиля. Фронтальная камера уже интегрирована в корпус изделия и подключения не требует.

Подключение китайской камеры заднего вида к японской магнитоле

Любители качественных аудиосистем японское оборудование. Но у них есть свои нюансы при подключении видеокамер.

Рассмотрим пример на магнитоле Pioneer, формата 2din. Установка имеет аналогичную процедуру:

• Питание камеры подводится от фонаря заднего хода.
• Сигнальный кабель подключается к разъему Video In. Обычно, в этой модели за захват видео отвечает коричневый тюльпан.
• Проверяем в настройках включение камеры и ее работу.

Система работает, но автоматически, при езде назад включаться не будет. Достаточно подключить фиолетовый провод головной автомагнитолы к заднему фонарю, куда и камеру. Проблема исправится, при включении задней скорости. Магнитола поймет, что нужно активировать режим съемки.

Остальные моменты монтажа устройства остаются аналогичными.

Заключение

Камеры задней или фронтальной съемки зарекомендовали себя с лучшей стороны среди автолюбителей. С их появлением на борту машины становится легче ориентироваться в стесненном пространстве. Их правильная установка требует от владельца неких знаний. Но с приведенными советами, сделать это сможет любой водитель.

Большой обзор с описанием установки, переделки переходной рамки и интеграции парктроника.

Какая бы ни была у Вас машина, всегда хочется иметь лучше, новее, быстрее. Да-да, хозяева бЭнтли тоже мечтают о… Роллс-Ройсе))) Если же на вожделенную обновку денег не хватает или просто не хочется расставаться со «Своей Прелестью», то начинается истязание колымаги ксеноном, псевдопрямотоком и карбоном. Благо, китайские собратья дают полный карт-бланш для полёта автомобильной фантазии. Находящийся в моей конюшне Митсубиси Лансер 9 прошел ВСЕ семь кругов агро

тюнинга: * Фонарик в прикуриватель * Громкая связь на солнечных батареях * Проектор бортового компьютера на стекло * Оклейка фар защитной плёнкой * Лазерный стоп-сигнал * Светодиодные лампы в головной свет
Теперь он видел всё — я поставил вместо штатной магнитолы 2Din балалайку.

Эволюция магнитол в моей машине

Первой музыкальной шкатулкой в машине была… дырка, которая зияла вместо магнитолы при покупке. Временной затычкой стала кассетная магнитола + FMмодулятор. Удовольствие от звучание было сомнительное и через несколько месяцев в консоли поселилась российская SUPRA SDM-3504. Со временем, последняя отказалась воспроизводить некоторые файлы, лагать флэшки и т.д. просто мне надоела. Замерив размеры проёма в переходной рамке, я начал искать магнитолу нужного размера. Как оказалось, девайсов с диагональю 6,2 полным полно. А вот 6,95 оказалось всего ничего. На сайте GEARBEST я обнаружил «медиакомбайн», привлекший моё внимание — KSD — 6902
:
* Размер диагонали — 6,95 дюймов * Воспроизведение видео и музыки в наиболее популярных форматах * Радио, ясен пень
* Громкая связь HANDS FREE * Возможность подключения камеры * Функция ТВ ** GPS — нет ** Андроид — нет * Цена на товар — $127. С учетом веса посылки в 2,7 кг доставка платная. Суммарно получилось $147
Спецификация со страницы сайта
General Model: KSD-6902 Type: 2-DIN Installation Site: Car Console Special Function: TV Function, AM/FM Radio Screen Screen Type: Digital touch screen Screen Size: 6.95inch Screen Resolution: 800 x 480 Video/Audio/Image DVD Video Format: MP4, AVI USB/SD Video Format: AVI, MP4 DVD Audio Format: WMA, MP3 Picture Format: JPEG USB/SD Picture Format: JPEG Media Format: MP3, MP4, CD, DVD-R/RW, Video CD

Other IPOD Function: Support audio playing Dimension/Weight Product weight: 2 kg Package weight: 2.5 kg Product size (L x W x H): 19 x 17 x 11.5 cm / 7.48 x 6.69 x 4.52 inches Package size (L x W x H): 25.5 x 25 x 18 cm

Package Contents Package Contents: 1 x DVD Player, 1 x Connecting Cable, 1 x USB Adapter Cable, 1 x Touch Pen, 1 x Remote Control, 1 x User Manual

Как видите, гаджет предельно простой. При желании, можно было найти на андроиде и с навигацией, но это на 30-50 енотов дороже. Переплачивать никакого желания и возможности не было. В итоге заказал именно эту. До последнего момента волновался за целостность содержимого бандероли: как-никак летел многие тысячи километров. Благо, всё дошло в целости и сохранности. Переходим к содержимому пакета.

Комплект заказа включает:

1. Магнитола 2. Фишка для подключения 3. Пульт управления 4. Стилус 5. Инструкция 6. Упаковка
Магнитола Упакована

хорошо: помимо основной, она упакована в транспортировочную коробку. Основная коробка сделана из плотного ламинированного картона с полноцветной печатью. Внутри — толстенные проставки из вспененного полиэтилена, обеспечивающие иммобилизацию содержимого. Внавал лежат мануал, шлейф, пульт и стилус. После изучения содержимого посылки можно сделать вывод, что упаковка полностью обеспечивает сохранность продукта при доставке.

Инструкция

универсальная: для магнитол с GPS и без него (сабж). На английском языке, с картинками. В целом, информативность буклета сомнительная т. к. в нем излагаются самые базовые функции.
Стилус
обычный, как в древних наладонниках — сделан из твёрдого пластика и оставляет разводы на дисплее. Контактную
Фишку
и
Пульт
откладываем до подключения и переходим к
Магнитоле
.

Внешние размеры соответствуют заявленным на сайте.

Корпус оклеен транспортировочной пленкой. В корпусе имеются крепежные отверстия с резьбой под рамку. Монтажной рамки в комплекте нет. Сборка качественная, под стать брендовым сородичам.

На корпусе имеется наклейка с подробным описанием назначения фишек. Все фишки и разъемы установлены жёстко, не люфтят и не болтаются.

Экран защитной плёнкой не оклеен, но если не пользоваться стилусом, она не понадобится. Подсветка магнитолы синяя, освещает кнопки и дисковод. Из надписей — совершенно безликое название модели и профиль устройства. Благодаря тонкой рамке и мелким кнопкам экран кажется больше реального. На лицевой части мы также обнаружим 3 слота: 1 под miniUSB, 2 под microSD (media и map). Из отверстий — дископриемник, микрофон и rst (сброс). В левом верхнем углу притаился порт приема сигнала пульта. Всё выполнено в крайне минималистичном стиле. Кнопок на лицевой панели всего четыре: POWER, EJECT DISC, VOLUME+ и VOLUME-. Ход кнопок короткий, со щелчком. К слову, на сайте огромный выбор магнитол с более обширной физической навигацией в ту же цену. Я же сделал выбор в пользу дизайна сознательно, зная свой «стиль» использования магнитолы: фоновый режим прослушивания радио и музыки без необходимости «прыгать» с трека на трек или смены радиостанций.

Эпопея с установкой…

Первым делом необходимо удалить старую магнитолу и подключить новую фишку. Таинство подключения проходило в сервисе, фото нет. Далее снимаем штатную рамку для последующего крепежа к ней магнитолы.

За неимением переходной рамки в комплекте пришлось использовать подручные материалы. В моём случае под рукой оказался профиль для монтажа гипсокартона, который подошел, как родной. Получилось вот так:

Не забываем перед установкой магнитолы подключить разъем, антенну и выкрутить транспортировочные шурупы из DVD-привода (в верхней части магнитолы). В противном случае — диск не затянет в магнитолу.

Теперь самое время установить всю конструкцию в консоль. Конструкция получилась довольно жёсткой благодаря трехточечному креплению. Разумеется, замена прежней магнитолы на двухдиновую невозможна без переходной рамки. В результате поиска самая бюджетная переходная рамка была обнаружена на Алиэкспресс за немыслимые $45… Почесав репу, я пошел на отчаянный шаг и приступил к переделке стоковой рамки
. Сначала пристреливаемся:

Естественно, поперечина подлежала бесспорному удалению. С учетом состояния стоковой рамки (царапины, оклеенные карбоном) делал я это без жалости и скорби)))

Поэтапно:
срезал поперечину — залил дыру термоклеем — зашкурил поделку — покрасил аэрозольной краской
. Результат меня удовлетворил и я понял, что возврата к однодиновому варианту уже невозможен.

Теперь настало время ювелирной подгонки панели и изготовления окантовки. В моём случае донором стала старая номерная рамка.

На последней фотографии видно, что в нижней части прорезано окно. В этом скварешнике я задумал поселить парктроник: уж очень я к нему привык к нему в прежнем исполнении.

Установка парктроника поэтапно:
подключаем фишки — потрошим парктроник и освобождаем дисплей от корпуса — припаиваем дисплей термоклеем с обратной стороны переходной рамки
. Результат такой:

Вставляем рамку в её исконное место. Ну вот теперь все фэншуненько.

Функционал магнитолы

Первое что мы видим на экране после заводки пока магнитола грузится — безликая картинка Планеты Земля в противных голубых тонах, которую можно заменить на логотип Вашего авто (об этом позже в разделе «Кнопки, которых нет…») Холодный старт магнитолы занимает около 3-5 секунд и мы попадаем на главный экран с иконками функций.

Первый экран (функционал) состоит из: РАДИО / DVD / BLUETOOTH / TV / USB / SD / IPOD / AV IN Второй экран (настройки) состоит из: SYSTEM / CLOCK / AUDIO / TOUCH / DISPLAY / WHEEL Иконки крупные, нажатие на каждую обозначается обводкой. Открытие приложений мгновенное. Разрешение дисплея 800х480, установлена TFT матрица. Убожество экрана, с учетом нынешней распространенности IPS, убивает. Благо, что смотреть на него постоянно не придется) Углы обзора экрана слабые. При прямом попадании яркого солнца на дисплей — информативность сильно снижается. В дневное время информация читается нормально. В части чувствительности дисплея вопросов нет: как нажатие, так и листание происходит без лагов.

Схема подключения cабвуфера и AUX видео выходы

Распиновка андроид магнитолы

Магнитолы на андроиде в автомобиле в наше время — не редкость. Это даже, скорее, не магнитолы, а настоящие мультимедийные комбайны. Ведь они умеют воспроизводить любого рода видеоформаты, играть какую угодно музыку. На них можно установить любое приложение, будь-то навигация, или даже какая-нибудь игра, при этом можно по технологии Bluetooth подключить к ней один или пару джойстиков и играть на парковке с товарищем! Разумеется, к ним можно подключить камеру заднего вида. И это еще далеко не полный перечень всех умений таких мультимедийных автомагнитол. Минусы, конечно, у таких устройств так же присутствуют, сильно выражены они на дещевых девайсах. Это, в основном, всяческого рода глюки, недоработки, плохой звук и криво установленный андроид.

Операционная система сейчас, чаще всего — Android 8.1 или 7.1. Встречаются, конечно же, разные экземпляры с разной версией, но суть их, как и подключение, и распиновка — идентична. В общем-то. Обычно, у «китайцев» свое видение прекрасного и разъемы у них своего типа, но могут встретиться и евро — ISO разъемы. Подключтить магнитолу с евроразъемом будет по-проще, но и китайские разъемы не должны доставить хлопот.

РАДИО

Самый красочный интерфейс!!! Поиск радиостанций пролегает в FM и АМ диапазоне. Зафиксировать в памяти можно 18 (!!!) FM и 12 AM станций. Запоминание происходит путем длительного удержания кнопки с номером радиостанции. При каждой очередной заводке автомобиля, включается последняя активная волна. Качество приёма ничем не отличается от стоковой магнитолы, хотя это скорее зависит от антенны. В дороге периодически слышны шумы, но волна не терялась ни разу. Моё любимое «Русское» ловит всегда, везде и в хорошем качестве. В режиме радио постоянного горят кнопки меню «Домой», «Поиск», «Стерео» и «Эквалайзер». Функция RDS она же бегущая строка, также поддерживается. В верхней части меню радио имеются активные иконки SD, DVD, Bluetooth. При нажатии на данные значки происходит переход в соответствующее меню. Теперь небольшое отступление про… КНОПКУ КОТОРОЙ НЕТ, НО… она ЕСТЬ!!
В магнитоле есть кнопка, которая никак себя не выдает, но нажать на неё можно. Она притаилась во вкладке РАДИО на картинке планеты (см. выше, подписана как «ЛОГОТИП»). Так вот, при нажатии на глобус, мы проваливаемся в меню выбора стартовой страницы. Здесь нам на выбор предлагается 15 логотипов марок машин. Почему именно эти марки представлены — для меня осталось загадкой. Видимо других марок для китайцев не существует)))

К моему счастью, в арсенале нашелся заветный Mitsubishi. Теперь при старте магнитолы вместо Планеты Земля на экране будет красоваться значок Mitsubishi)

Что будет нужно для проведения ремонта

Итак, прежде чем начать процесс ремонта, необходимо обеспечить питание устройства. Как известно, автомагнитолы не имеют встроенного блока питания, как музыкальный центр и придется его обеспечить.

Примечание. Все специалисты, как один, заявят, что пользоваться АКБ, как источником питания в данном случае не рекомендуется.

Наиболее приемлемым вариантом станет сетевой блок питания, идеальный для ремонта китайских автомагнитол в домашних условиях. Такой блок должен суметь обеспечить напряжение на выходе в 12-13 В, а ток нагрузки быть в пределах 10 А. С другой стороны, ток нагрузки может быть и меньше, так как не нужно, чтобы при ремонте автомагнитола работала на всю свою мощь.

В чем преимущества импульсного БП от ПК

Блок питания

Как вариант, можно предложить блок питания от ПК. Хотя блок питания можно сделать и самостоятельно, но тогда потребуется покупать мощный трансформатор.

Примечание. Блок питания должен быть обязательно от комьютерта форматов АТ или АТХ.

Итак:

• Такой блок питания способен обеспечить защиту от КЗ. К примеру, короткое замыкание может произойти при случайной переплюсовке или других проблемах.
• Такой блок питания будет иметь необходимые выходные напряжения. Обычно, желтый провод на БП – это +12V, а красный — +5V. Как раз эти самые значения и нужны в процессе ремонта китайских автомагнитол.
• Так же в пользу такого БП говорят небольшой вес и малые габариты. Известно, что блок питания компьютера компактен, и в то же самое время он обладает немалой мощностью.
• Напряжение питание обеспечивается стабильно. Имея встроенные стабилизаторы, такой БП, при токовой нагрузке напряжения, никогда не превышает нормированный уровень.

Примечание. Полезно будет знать, что выход напряжения на плюс 12 V будет иметь токовую нагрузку в 10 А или больше. Все зависит от мощности БП. Что касается выхода на плюс 5 V, то при диагностике различных моторчиков, которых в современных китайских магнитолах может насчитываться до 3-х штук, он незаменим.

Данный БП имеет и встроенный сетевой выключатель, а также индикатор на светодиоде.

Звуковая колонка либо динамик

При ремонте понадобится также какой-нибудь из этих составляющих. Активное сопротивление катушки внутри должно равняться 4-8 Ом. Понадобится динамик(см.Как выбрать динамики для автомагнитолы своими силами) для контроля качества звука.

Примечание. Желательно применять звуковые колонки с сопротивлением 4 Ом, так как современные китайские автомагнитолы рассчитаны именно на такое значение.

Другие важные инструменты

Кроме того, конечно же, понадобятся и инструменты:

• Стандартный мультиметр.
• Хорошая отвертка маленького размера, предназначенная именно для разбора или сборки.
• Узкогубцы.
• Пинцет.
• Паяльник с набором нужных компонентов.

DVD

Магнитола читает все имевшиеся у мня DVD диски (нашел только два). Диск со свадьбой в формате DVD 16:9 прочитал без проблем, хоть и с некоторой задержкой. Формат экрана соответствующий. Записанное видео на CD-R диск в формате AVI начал воспроизводить мгновенно, без торможения. При нажатии на любую область экрана, внизу всплывает Меню Настроек
, которое включает кнопки: — RPT — REPEAT PLAY — Функция повторения дорожки/диска. После окончания воспроизведения данной записи, она будет воспроизведена с начала. — RDM — Функция воспроизведения в случайном порядке. Воспроизводит все дорожки текущего диска в случайном порядке. — L/R — включение и отключение стереорежима — OSD — On-screen display. Отображение на экране, установок звука, параметров изображения, таймера и другой информации. — SUB_T — Функция включения/отключения субтитров — MENU — Выход в основное меню — Лево/Право/Вверх/Вниз — перемещение курсора — ОК — закрытие трэя настроек Задержка исчезания данной панели — 10 секунд. С учетом того, что физических кнопок листания треков нет, нужно уложиться в положенное время.

SD, USB

Однородные функции, поэтому рассматривать их будем вместе. На лицевой стороне имеются два разъема: 2 microSD, 1 miniUSB. Один микроSD подписан как MEDIA, второй как MAP (Карта). Первый используется по прямому назначению, второй (по причине отсутствия GPS) используется мной для хранения второй карточки — с Фондом Советского Кино, для дороги))). USB подключается через переходник (в комплекте). При подключении любого накопителя, магнитола автоматически начинает его чтение. В зависимости от скорости флэшки, емкости и объема информации время чтения может длиться от 2-3 до 25 секунд. В первом случае это TRANSCEND 16 Гб/10speed. Во втором — китайская флэшка Noname на 8 Гб. Русский язык магнитола не читает. В меню просмотра SD и USB есть возможность быстрого перехода с прослушивания музыки к просмотру изображений и видео. И наоборот.

Медиаплеер откровенно печальный и неудобный. Во-первых он совершенно унылый: никаких картинок и улучшайзеров интерфейса нет. Всё отображается простыми списками. В левой части отображаются папки, в правой — плейлист. Исполнитель и название трека отображаются бегущей строкой в поисковой строке вверху. Ещё огорчила скудная информативность: безликий шрифт и отсутствие времени проигрывания трека. Расстояние между строчками в плейлисте небольшое, попадать пальцем непросто. Переключение между треками происходит нажатием на нужную строчку в списке. Листание страниц плейлиста можно делать стрелками в нижней части экрана.

Чтение всех популярных МУЗЫКАЛЬНЫХ
форматов происходит без проблем, независимо от «тяжести» файла, битрейда и т.д. А вот с просмотром
ВИДЕО
не всё так просто. Первые попытки воспроизвести AVI и MOV видеофайлы провалились: постоянно выскакивала надпись UNSUPPORTED FORMAT. Всё потому, что данное устройство управляется ОС WIN 6.0, как и любой примитивный навигатор. Посему чудес производительности ждать не стоит. Поиски решений в интернете привели меня к программе Format Factory. При помощи последней производится конвертация любого формата видео в нужный мне AVI 640×360 XVID. Теперь любое видео читается магнитолой без проблем.

ФОТОГРАФИИ
можно смотреть как в режиме слайд-шоу, так и листанием.

Переделка монофонической китайской автомагнитолы (BA3520, TDA1519)

Некоторые автолюбители предпочитают устанавливать в автомобилях недорогие монофонические магнитолы китайского производства. Автор предлагает несложную доработку такой магнитолы, которая позволит получить вполне приемлемый стереофонический тракт звуковоспроизведения.

В последние годы дорогостоящие стереомагнитолы стали весьма популярными устройствами во многих автомобилях. Именно это нередко привлекает внимание злоумышленников которые, чтобы проникнуть в салон, взламывают двери автомобиля. В таких случаях исчезают не только аппараты со снятой передней панелью, но и встроенные, с защитной кодировкой.

Вполне понятно, что носить с собой магнитолу — не лучший выход из положения. Поэтому автолюбители, не претендующие на престижность, предпочитают устанавливать на своих машинах недорогие китайские магнитолы, хотя их качество оставляет желать лучшего.

Предлагаю вниманию читателей разработанную мною максимально простую конструкцию, которая сможет заменить имеющийся в китайской магнитоле усилитель воспроизведения

Взамен магнитной головки из мягкого пермаллоя установлена отечественная сендастовая головка ЗД24.810. Применение других головок из пермаллоя (отечественного или китайского производства) не рекомендуется, поскольку они быстро изнашиваются.

Первый каскад в предлагаемом устройстве (рис. 1) собран на микросхеме ВА3520 DA1), которая содержит двухканальные усилитель воспроизведения, электронный регулятор громкости и дополнительный предварительный усилитель.

Отказ от использования микросхемы К157УЛ1 обусловлен большим количеством элементов “обвязки” а также необходимостью иметь электронный регулятор громкости, так как установленный в монофонической магнитоле переменный резистор имеет специфическую конструкцию. А найти такой же сдвоенный практически невозможно.

Микросхема питается от стабилизатора на стабилитроне VD1 (диапазон напряжения питания микросхемы 3…6 В).

Рис. 1. Принципиальная схема усилителя воспроизведения и усилителя НЧ для магнитолы.

Двухканальный УМЗЧ выполнен на микросхеме TDA1519 (DA2) Ее выходная мощность — 2×6 Вт, что вполне достаточно для обеспечения нормальной громкости в салоне автомобиля.

При необходимости можно применить микросхему TDA1557Q (2×22 Вт). Типовая схема включения представлена на рис. 2.

Обе микросхемы имеют режимы MUTE и STAND-BY Первый из них обычно обеспечивается отключением вывода 8 (или 11 — для TDA1557Q) от провода питания (напряжение на нем — 3,3…6,4 В), второй режим — соединением этого вывода с общим проводом таким элементом, на котором падение напряжения не превышает 2 В Этот режим характеризуется низким энергопотреблением усилителя и замыканием выходов на общий провод.

Перед разработкой платы усилителя следует сначала выбрать место, где удобнее ее разместить (ав ор установил ее над участком существующей платы с которого удалены детали). Собранную плату усилителя устанавливают в магнитолу и присоединяют к ней внешние цепи подключают магнитную головку, регулятор громкости, выключатель MUTE и низкочастотный выход (или выходы стереодекодера) приемника с основной платы. Можно конечно собрать и новый (например на К174ХА42 и ей подобных), но это будет сложнее

Стереодекодер можно также собрать на микросхеме К174ХА51. Кстати, она позволяет переключать приемник в режим “Моно” как автоматически при ослаблении сигнала ниже допустимого), так и с помощью отдельной кнопки.

Коротко о примененных деталях. Конденсаторы С1, С3, С10, Cl 1 — К50-35 на напряжение не ниже 6,3 В; С14, С16, С17 — на 16 В, остальные — любые малогабаритные. В качестве стабилитрона VD1 можно использовать КС133Г, КС156Г.

Вместо микросхемы ВА3520 подойдет ВА3521, СХА533 (микросхема предназначена для работы с ЛПМ, имеющим режим реверса и четырехканальный блок головок), СХА1622, СХА1634 с соответствующими схемами включения TDA1519 допустимо заменить на TDA1517 (разводка выводов совпадает) и TDA1518 (2×20 Вт).

Рис. 2. Схема усилителя на микросхеме TDA1557Q.

В качестве примера для модернизации с минимальными трудностями можно рекомендовать автомагнитолу китайского производства Thompsonic TS-238. Она содержит неплохой реверсивный ЛПМ кстати, уже со стереофонической го овкой ), регуляторы громкости, тембра ВЧ и НЧ, цифровой индикатор, три переключателя — “»POWER”, “ILLUM” (после переделки я использую его как “MUTE”) и “BAND”.

Однако приемник, собранный на микросхеме ТА8164Р, работает неудовлетворительно (видимо, по причине несоответствия типовому включению).

В. Романов, г. Москва. Р2001, 1.

BLUETOOTH

Для подключения блютуз устройства к магнитоле, обнаруживаем её под именем CAR KIT. Телефон сам предложил пароль «0000». После спаривания устройств, на экране магнитолы появится сообщение «CONNECTING OK». Теперь подключение будет происходить автоматически.

Во время использования, на дисплее отображается необходимая навигация телефона: набор номера, вызов, отбой, последние набранные и принятые вызовы. Кроме прочего, доступна функция «Телефонная книга». Однако, в списке видны только номера, ни один из языков (русский, английский) на экране не отображается. В процессе разговора собеседника слышно очень хорошо, звук транслируется на штатные спикеры машины. Громкость можно регулировать как на телефоне так и на магнитоле. Самому же приходится немного повышать голос, т.к. иначе начинают переспрашивать. Протокол устройства поддерживает Профили HSP/HFP и A2DP.
Что такое HSP/HFP/A2DP?

HSP (Handset Profile) – обеспечивает основные функциональные возможности, необходимые для взаимодействия трубки (мобильного телефона) и гарнитуры. HFP (Hands free Profile) – расширенные по сравнению с HSP функциональные возможности, используется для управления мобильным телефоном со станции в автомобильном блоке hands free. A2DP (Advanced Audio Distribution Profile) – обеспечивает передачу стерео аудиосигналов. (качество гораздо лучше, чем при кодировке моно, используемой для HSP и HFP).
Еще одна интересная функция Bluetooth
— трансляция звука с планшета/телефона на акустику машины. Это может быть полезным при прослушивании в телефоне или просмотра фильма на планшете.

Схемы разъемов автомагнитолы

Схема автомагнитолы fujitsu ten

В процессе подключения автомагнитолы без схем распиновки не обойтись никак. При этом каждая модель имеет свой, обособленный вариант подключения. Список сокращений: *КП – красный *КРП — коричневый *ЖП – желтый *ЧП – черный *ЗП – зеленый *СП – синий *СРП – серый *ЗЗ – замок зажигания

Штатные Тойота

Рассмотрим ниже схем штатных автомагнитол для автомобиля Тойота:

Индивидуальная схема разъемов

• СРП отвечает в данном случае за плюс ACC (ЗЗ). Когда поворачивается ключ в ЗЗ на положение ACC, на магнитолу подается питание и она включается;
• Никакое подключение не обходится без массы (минуса) и в данном случае это КРП;

Схема автомагнитолы redpower

• Чтобы обеспечить постоянный ток (питание), нужно будет воспользоваться СП с желтой канвой. Подключение этого провода даст следующие результат: даже при выключенном ЗЗ на головное устройство будет подаваться ток, но включаться магнитола не будет;
• Подсветка также необходима. В данном случае за нее отвечает провод ЗП.

Схема автомагнитолы rd4

Примечание. Напоминаем, что приведенная выше схема не говорит о том, что все штатные автомагнитолы Тойота должны подключаться в соответствии с ней. Каждая автомагнитола имеет инструкцию, в которой и бывает приведена ее распиновка.

Штатные Деу Нексиа

Ниже приводится предположительная схема распиновки штатных магнитол Деу Нексиа:

Схема автомагнитолы для нексия

• В данном случае за питание ACC отвечает уже провод ЖП;
• Чтобы обеспечить массу, надо использовать ЧП;
• Основное питание подается посредством КП;
• За антенну отвечает СП.

Что касается проводов для акустики, то распиновка подробно показана на схеме выше.

Примечание. Опять же, это не единственная распиновка автомагнитол штатных для Нексиа. Могут быть и другие варианты.

TV

Его просто нет. При подключении штекера антенны, автопоиском не обнаружено ни одного канала. По совету умных людей, я спарил кабель автомобильной и телевизионной антенны. К сожалению, это не дало положительного результата.

На форумах посоветовали купить телевизионный транскодер. Однако, стоимость подобной игрушки меня не устроила — от $40. Имеющиеся соображения по устранению данной проблемы более бюджетным способом с благодарностью выслушаю в комментах.

МЕНЮ НАСТРОЕК

SYSTEM
Настройка параметров системы

CLOCK

В данной вкладке можно настроить часы. Коме отладки часов, можно настроить 12/24 часовой режим, скрыть или отобразить часы на дисплее.

AUDIO

Отстройка эквалайзера, баланса, частот и т.д. Возможна быстрая настройка режимов звучания «FLAT», «JAZZ», «ROCK», «CLASSIC» и «USER». Последний режим предполагает тонкую подстройку.

TOUCH

Калибровка дисплея. Производится стилусом по крестику.

DISPLAY
Настройка рабочего стола. Здесь можно выбрать один из предустановленных режимов или настроить обои самостоятельно. Картинку можно сделать ярче/темнее, насыщеннее/тусклее и четче/мягче. К сожалению, картинка рабочего стола неизменна.

WHEEL

Быстрый доступ к функционалу магнитолы. Как активировать данную функцию, я так и не понял. В данной вкладке ниодна из кнопок не нажимается.

Видеообзор DVD Видео + Меню Настроек (Часть 2)
А теперь то, ради чего магнитола покупалась. ЗВУЧАНИЕ

, как ни странно, во всех режимах гораздо лучше «моей бывшей» SUPRA. Несмотря на убогий эквалайзер (ROCK / JAZZ / FLAT и т.д.), обнаружен
абсолютно чистый «мясистый» звук
. Думаю, даже искушенные звуко
филы
и аудио
маньяки
оценили бы качество звучания. В радиусе звучания зафиксированы внушительные 90Db согласно замерам Шумомера. Пробовал просадить мониторы «на попа» тестом акустики по низам. Даже на полной мощности проседания динамиков не было, дребезжания не слышно. При произведении теста, все диапазоны звучали как надо, порой даже обед просился наружу. Звуком я остался очень доволен. Да что там, смотрите сами)))

Вот, в общем-то и всё. Большое спасибо читавшим!

Принципиальные схемы и сервисные инструкции

Предусматривается передача данных от задних камер и управление видеорегистратором. Управлять могут MD- или CD- чейнджером совместимого семейства.

Важно помнить, что устанавливая автомагнитолу, нередко приходится обрезать провода.

Естественно, при ремонте таких многофункциональных приборов многие, даже опытные мастера сталкиваются с трудностями. Управление ЛПМ — механическое, есть автореверс. Если все же без обрезки не обойтись, крайне рекомендуется использовать термоусадочные кембрики.

Вот даташиты на эту микросхему. На единственном выходе саба НЧ-фильтр со срезной частотой Гц, поэтому не обходится без внешнего фильтра. Совет: Приобретать такой тип автомагнитолы можно при наличии или покупке дополнительно той же фирмы чейнджера.

Схемы магнитол

Теперь самое время рассмотреть дополнительные, которые могут встречаться на разных модификациях устройства. Вообще, если вы не хотите искать эту клемму и хотите сделать работу магнитолы независимо от ключа, то можно комбинировать этот провод с желтым и подключить на прямую. И ещё одна очень полезная вещь, правда установленная не во всех дешёвых китайских автомагнитолах, это цифровая шкала, или просто частотомер на АЛС-ках и LC

Если вы тоже являетесь счастливым владельцем таких устройств — не спешите выкидывать их. Если вы не обладаете хотя бы минимальными знаниями в электротехнике, то лучше доверить эту работу тому, кто знает, как это делать. Оформление верха по времени нормальное и достаточно натуральное. Но выпуск их практически прекращен.

А также ТВ-прием и все диски. Включаем заднюю передачу; Поверяем, как все работает на монитор установленной магнитолы должно идти изображение с камеры.

Вообще ремонт головных устройств как правило производить не выгодно из за низкой стоимости головного устройства и высокой стоимости ремонта , выгодней купить новую. Недостаточно резкости стрельбе, а взрывам — убедительности и мощи. Разъемы Это второе — на что стоит обращать внимание при установке магнитолы. Ремонт автомагнитолы Philips поиск КЗ, подбор аналога (обучалка, советы:)

Статьи — Устанавливаем магнитолу. Вопросы по подключению.

Главная → Статьи → Устанавливаем магнитолу. Вопросы по подключению.

Некоторые клиенты задают нам вопросы об инструкции по установке приобретенной автомагнитолы. Вообще-то мы, как и производители магнитол, считаем, что компоненты, из которых складывается автозвук, не являются тем товаром, который конечный потребитель должен устанавливать самостоятельно, не имея специальной подготовки в этом вопросе и соответствующего опыта. То есть, хочешь, чтоб все было тип-топ — обращайся, пожалуйста, в автосервис к специалистам-установщикам. Вы же не будете, не имея медицинского образования, принимать роды у собственной жены потому, что захотите сэкономить на услугах специалиста или, к примеру, вы почитали про это в интернете, вам теперь все понятно и интересно попробовать самому? 🙂 Именно поэтому никто никогда не дает в комплекте с аппаратами инструкций по установке автомагнитол, динамиков, усилителей и т.п. Да и невозможно сделать универсальную инструкцию: каждый автомобиль в чем-то уникален, и при установке могут возникнуть нештатные ситуации, свойственные только для этого автомобиля, которые легко решаются специалистом, но ставят в ступор неподготовленного установщика. Да что там автомобиль. Например, жгут из 12-тиразноцветных неподписанных проводов, торчащий из универсальной автомагнитолы, для неподготовленного — китайская грамота, для специалиста одного взгляда будет достаточно, чтобы понять, какой провод куда подключать.

Мы живем в великой стране 🙂 И Россия не была бы Россией, если бы не находились в ней люди, которые решаются все же сами поставить купленную магнитолу себе в авто. И вот когда у них что-то не получается, они задают нам вопросы. На часто задаваемые вопросы мы приведем ответы в этой статье.

Разноцветные провода

С них и начнем. Чаще всего, цвета проводов автомагнитол означают следующее:

• Черный — GROUND, Земля (-12В)
• Красный — ACC, управляющее напряжение +12В (как правило, от замка зажигания), сигнал включения магнитолы
• Желтый — PERMANENT 12V, MEMORY, Постоянное питание +12В (к аккумулятору)
• Синий — AMP, ANT, К активной антенне или внешнему усилителю (их питание)
• Серый — FR+ Правый передний динамик (+)
• Серый с полосой — FR- Правый передний динамик (-)
• Белый — FL+ Левый передний динамик (+)
• Белый с полосой — FL- Левый передний динамик (-)
• Фиолетовый — RR+ Правый задний динамик (+)
• Фиолетовый с полосой — RR- Правый задний динамик (-)
• Зеленый — RL+ Левый задний динамик (+)
• Зеленый с полосой — RL- Левый задний динамик (-)
• Розовый — PARK, BREAK, К датчику парковки (на землю, если хотите смотреть видео и во время движения) / «Земля» управления на руле (Premier)
• Оранжевый — CCD, CAMERA, Активация режима камеры заднего хода (+12В во время движения назад)
• оранжевый или зеленый с полосой — ILL, SMALL LIGHT, Подсветка +12В (к габаритным огням)

Данные цветовые коды — не догма, но, как правило, соблюдаются довольно часто. Если провода подписаны и на них написано не то, что здесь, то лучше верьте этим надписям, чем этой статье.

Пароли

Для того, чтобы в магнитолах войти в некоторые настройки, требуется набрать пароль. Ничего страшного здесь нет: все пароли стандартны. Пробуйте по очереди следующие: 0000 (обычно применяется для сопряжения по Bluetooth магнитолы и телефона), 888888, 8888, 8877, 8878, 1111, 3368, 3711, 1234, 123456, 789, 7890, 126, 1983, 0207, 12580, john@tw-desktop, 8861, 1688, 5678. Если вы знаете какой-то еще пароль, который мы тут не указали — пишите нам, выложим здесь же в качестве шпаргалки «на память».

Не показывает видео — DVD, TV, AVI… «Не смотрите»

Если вы при попытке установки диска с фильмом увидите на экране надпись «Не смотрите…», то это отнюдь не неисправность аппарата, это забота о вашей безопасности со стороны тех, кто пишет различные международные стандарты этой самой безопасности. Согласно им, запрещается смотреть видео во время движения автомобиля. На парковке — пожалуйста, а вот в движении нельзя. Это как раз такой случай. За эту функцию отвечает отдельный провод, который должен подключаться к датчику стояночного тормоза. Затянул ручник — провод закорачивается датчиком на массу и видео можно смотреть, отпустил — соединение размыкается и включается запрет видео в движении. Во многих аппаратах этот провод имеет розовый цвет (необязательно) и подписан как PARKING BRAKE, BRAKING WIRE или просто BRAKE. Если не заморачиваться с поиском датчика парковки, то можно просто прикрутить этот провод на массу автомобиля — тогда видео можно будет смотреть всегда. Не секрет, что большинство так обычно и поступает 🙂 Другой выход — если в вашей версии аппарата эту функцию можно просто отключить в меню. В ранее популярной Toyota 9174 и ее последователях в некоторых аппаратах под строкой с путем к файлу навигации имеется белый квадрат с буквами PK рядом. Уберите оттуда галочку, если хотите смотреть видео всегда. У магнитол серии W2 в настройках Factory Set пункт Handbrake Enable для достижения того же результата должен быть в положении OFF.

Кстати о форматах/разрешениях видео. Большинство магнитол под Windows CE имеют процессор с тактовой частотой 533 или 600 мегагерц. Даже настольный компьютер с такими параметрами и серьезной операционной системой и всеми настроенными кодеками не потянет нормально видео с высоким разрешением, а уж упрощенный вариант под WinCE тем более, поэтому для нормального воспроизведения видео в магнитолах предварительно конвертируйте файлы в формат xViD 720*480 и сохраняйте в контейнер AVI. Можем порекомендовать для этих целей бесплатную программу Format Factory. Если магнитола имеет возможность воспроизведения мультимедиа-контента со слота карты памяти для GPS (как, например, Toyota 9174), то музыку здесь слушать можно, а вот видео с этого слота лучше не смотреть. Он смонтирован с операционной системой, которая отъедает часть его ресурсов, и в большинстве случаев видео отсюда будет идти рывками.

Подключение камеры заднего хода

При подключении камеры заднего хода магнитола должна получать два вида сигнала: собственно, сам видеосигнал с камеры и управляющий сигнал +12В для активации нужного режима магнитолы. Первый сигнал проводом, идущим в комплекте с камерой, протягивается от места установки камеры до магнитолы через боковую часть кузова и пороги салона (или через крышу — кому как сподручней), и подключается ко входу стандарта RCA (в просторечии «тюльпан»), который в магнитоле обычно подписывается как BACKSIGHT IN, CAMERA IN, CAM, CCD, CVBS CAMERA IN и т.д.

Управляющий сигнал обычно берут с лампы заднего хода (как и питание самой камеры) и протягивают отдельным проводом вместе с видеосигналом, реже берут +12В с лампы индикации заднего хода на приборной панели или в АКПП. Во многих продаваемых у нас камерах длинный видеокабель с желтыми «тюльпанами» на концах оснащен дополнительным красным проводом, по которому как раз и можно донести нужный нам управляющий сигнал до магнитолы, не протягивая дополнительного провода. На самой магнитоле этот сигнал необходимо подать на отдельный провод (часто оранжевый, но не обязательно), подписанный как REAR VIEW CAMERA, CAM, REVERSE, BACK и т.п. Некоторые магнитолы не требуют управляющего сигнала и автоматически включают режим отображения камеры заднего хода при появлении видеосигнала на соответствующем разъеме.

Если к магнитоле требуется подключить ранее установленную с завода японскую камеру, то процесс ее адаптации мы подробно описывали здесь — обязательно прочитайте эту статью перед подключением, там есть очень важные нюансы.

Некоторые камеры в своих проводах содержат небольшую белую или черную короткую петельку, похожую на ручку для пальца. Так вот, это не ручка. Если разрезать эту петельку, то изображение камеры отзеркаливается. Ну это так, для информации.

Подключение сабвуфера

Если у магнитолы есть разъем с маркировкой SUBWOOFER или SW, то ваш сабвуфер можно подключить к этому разъему. В магнитолах не бывает встроенного усилителя на сабвуфер, поэтому подключаемый саб должен быть активным или иметь свой отдельный внешний усилитель.

Если у магнитолы отдельного выхода на сабвуфер нет, то саб можно подключить к специальному усилителю, имеющему два входа и один выход, сигнал для такого усилителя рекомендуется брать с линейных RCA-выходов задних левого и правого каналов. В этом случае увеличивать или уменьшать с магнитолы относительную громкость сабвуфера можно будет, сдвигая баланс фронт-тыл.

Установка активной ТВ-антенны

В комплекте с некоторыми аппаратами идет в комплекте антенна AD-TV97, многие приобретают ее отдельно. Антенна предназначена для крепления на любое неподвижное стекло автомобиля. Обычно ее крепят на лобовое стекло в верхний дальний от водителя угол. Длина проводов позволяет отнести ее и на заднее стекло, если она помешает вам на лобовом. Антенный усилитель (пластиковый треугольник, из которого выходят два уса — антенных вибратора) закрепляют в самом углу окна, а усы приклеивают один параллельно верхней кромке, другой — параллельно боковой кромке окна. По инструкции расстояние от края окна до вибратора должно равняться 2 см, но есть люди, которые вообще прятали один ус под обшивку крыши, другой — под обшивку стойки окна, и говорили, что качество приема ТВ-сигнала при этом заметно не пострадало. Смотрите сами.

Части антенны крепятся на липкую подложку. Перед приклеиванием обязательно обезжирьте поверхность стекла спиртом или ацетоном, и дайте просохнуть. Не используйте духи, одеколоны и другие спиртсодержащие жидкости — в них растворены масла, которые остаются на стекле после высыхания спирта и ухудшают клеящие свойства липкой подложки. Бывает неплохо слегка подогреть липкую поверхность перед самым приклеиванием в течение пары секунд на расстоянии примерно 5 см над пламенем зажигалки. Если со временем части антенны отклеятся, можно их приклеить обратно на стекло на обычный двусторонний скотч.

Из антенны выходят провода. Один оканчивается двухконтактным круглым штеккером типа jack диаметром 3,5 мм, он включается в антенное гнездо магнитолы. Второй провод оканчивается клеммой «под болт», его необходимо прикрутить на массу автомобиля. Третий провод заканчивается П-образной клеммой — сюда подключается +12В питания антенного усилителя. П-образная форма клеммы рассчитана на установку ее в пенал предохранителя. Обычно ее ставят в пенал на красном проводе «ACC» основного жгута подключения на ближний к магнитоле контакт. Таким образом, питание на антенный усилитель подается только тогда, когда включено зажигание автомобиля. При этом на усилителе должен загораться красный светодиод.

Не горит подсветка органов управления магнитолы

В различных магнитолах предусмотрена подсветка органов управления в темное время суток. Управляется включение подсветки, как правило, отдельным проводом, который необходимо подключить к габаритным огням автомобиля (+12В). Включили габариты — включилась подсветка кнопок на магнитоле. В некоторых моделях при этом еще и приглушается яркость дисплея.

Если после установки этого не происходит, значит, управляющий провод не подключен к габаритам. Поищите его в основном жгуте подключения. Он может быть подписан по-разному, но тема его названия, как правило, одна: освещение. Поищите провод с надписью SMALL LIGHT, ILLUMINATION, LAMP IN, ILL, ILLU и т.п. Подключите его к габаритам. На универсальной колодке магнитол Starsonic это провод под номером 3.

Полярность динамиков

Никогда не помешает проверить полярность динамиков при подключении автомагнитолы. Даже если вы просто вытащили разъемы из старой магнитолы и вставили их в новую. Вы уверены, что до вас никто, допустим, не менял один из сгоревших динамиков и не перепутал при этом провода — по незнанию или просто по невнимательности? Наши установщики нередко сталкиваются с такими случаями.

По большому счету, если перепутать полярность динамиков, то ничего страшного не произойдет — все вроде бы будет прекрасно работать, а вот качество звука пострадает существенно, хотя, без сравнения с правильным вариантом неспециалист этого может и не ощутить. Объясним физику этого явления, чтобы было понятней для чего мы поднимаем эту тему. При перепутанной полярности получается следующее: когда диффузор левого динамика выдвигается вперед, диффузор правого наоборот втягивается. В результате звуковое давление в салоне автомобиля не изменяется, хотя, должно нарастать по замыслу звукорежиссера, записывавшего музыку. При правильной полярности оба динамика будут либо одновременно выдвигаться вперед, давя на оба уха слушателя, либо втягиваться назад.

На основном жгуте магнитолы минусовой провод динамика обозначен тем же цветом, что и плюсовой, но обычно имеет продольную полосу. Как разобраться в полярности на самих динамиках? Если есть зрительный доступ к задним клеммам, то возможно, что это будет видно на глаз: часто у динамиков плюсовой вывод толще, чем минусовой. Проверим дальше, какой провод к чему подходит и совпадает ли в гнезде с соответствующими проводами магнитолы. Но этот вариант не дает 100% гарантии: вдруг при ремонте дверей провода были повреждены и затем неправильно восстановлены простым автослесарем, который прекрасный специалист в кузовщине и механике, а вот в электронике не силен, потому как ему это и не нужно. Лучший вариант проверки, дающий 100% гарантию — проверка с помощью обычной батарейки напряжением 1,5 вольта. Берем батарейку, прилаживаем к ней провода и подключаем к вилке разъема, отсоединенного от магнитолы. Плюс батарейки к полосатому проводу, минус — к однотонному. Сначала на одном канале, затем на другом. Если оба динамика при этом по очереди выдвигались вперед — все ОК, полярность соблюдена. Если оба назад — ничего страшного, оставьте все как есть. А вот если один пошел вперед, а второй назад — поменяйте местами провода на клеммах одного из динамиков. Вот теперь точно будьте уверены, что в этом отношении у вас все сделано правильно.

Не видит флэшку

Ну вот, магнитола установлена, хочется наконец-то послушать любимую музыку. Вставляем флэшку в USB-разъем, и… она не работает.

По стандарту порт USB должен выдавать питание до 0,5А, что всегда соблюдается в магнитолах. В Китае с момента наступления эры внешних жестких дисков, требующих ток питания намного больше стандартного, производители ноутбуков и компьютеров решили негласно повысить возможности порта USB для их поддержки. Расслабившись по этому поводу, производители USB-накопителей теперь не особо следят за тем, вписываются ли потребляемый флэшкой в некоторых режимах ток в стандарты USB. Поэтому некоторые современные USB-накопители в пиковые моменты (инициализация, запись и т. п.) потребляют ток больше 0,5А и либо не видятся автомагнитолой, либо как-то сбоят, при этом без нареканий работая в компьютерах. Раньше такие носители подвергались выбраковке прямо на производстве, а теперь их без зазрения совести пускают в продажу. Если вам попалась именно такая — не беда: подберите для магнитолы другую флэшку, менее прожорливую. Или вообще пишите музыку на microSD: ценник на них тот же, места меньше занимает и ничего нигде не торчит.

Еще нюанс: помните, что магнитолы серии S150 на Андроиде штатными плеерами видят музыку только в папке \Music, а видео — только в папке \Video на SD-карте и USB-флэшке. Хоть магнитола и сообщает об этом на экране при запуске плеера с картой/флэшкой без этих папок, но почему-то мало кто эти сообщения читает и впадает в панику по поводу неисправности аппарата.

Магнитола теряет настройки при запуске автомобиля

Если мы заводим машину, а магнитола не вспоминает последний источник воспроизведения, а то и сбрасывает некоторые настройки в «умолчальные», то чаще всего встречаются две причины.

1. Нет постоянного +12В на желтом проводе MEMORY. Проверьте наличие там +12 — это напряжение должно там быть даже если машина запаркована и ключа зажигания нет в замке. Проверьте целостность этого провода до самого гнезда магнитолы, убедитесь, что в гнезде это соединение не расшатано и исправно.

2. Сильно просаживается питание в момент запуска двигателя. Возможная причина этого — слабеющий аккумулятор. Да, он вполне неплохо справляется с запуском двигателя, но в бортовую сеть в это время уже нужный уровень питания отдавать не может. Попробуйте взять у кого-нибудь на время новый аккумулятор чтобы убедиться в этом факте. Если положение исправилось — купите новый аккумулятор, иначе старый скоро вас подведет и с запуском двигателя.

После установки по экрану пошла трещина

Это говорит о том, что при установке аппарата или после нее при эксплуатации магнитола испытывала механическое напряжение на изгиб или скрутку. Трескаться от механического напряжения могут даже небольшие экраны 4-6 дюймов, и чем больше диагональ экрана, тем более хрупким он является. Модные сегодня магнитолы с полностью стеклянной передней панелью наиболее капризны в этом отношении. Будьте осторожны, так как трещина на стекле является механическим повреждением и к гарантийным случаям не относится.

Трещина на экране может быть следствием нескольких причин:

• Неправильной подгонки по отверстиям для крепежных болтов. При установке штатной магнитолы, как правило, отверстия для ее крепления подогнаны при проектировании на заводе к стандартным отверстиям автомобиля, для которого она предназначена. В универсальных магнитолах нередко встречается ситуация, что отверстия на корпусе магнитолы не совпадают по расположению с отверстиями крепления. В этом случае ни при каких обстоятельствах нельзя делать новые отверстия в корпусе магнитолы. Примерьте крепления автомобиля к магнитоле и сделайте новые отверстия в самих креплениях так, чтобы они совпадали с отверстиями на корпусе магнитолы без каких-либо напряжений при закреплении.
• Автомобиль был восстановлен после серьезной аварии, либо ранее имело место варварское хищение предыдущей автомагнитолы с деформацией её креплений. Если вы брали авто с рук, то вы об этом можете даже и не знать — предыдущий владелец вряд ли известит вас о подобном факте. И внешне это никак не может быть заметно, если ремонт был произведен хорошо. Но в таком случае, даже если отверстия крепления подходят под магнитолу идеально, после закрепления аппарата при одевании переходной декоративной рамки может потребоваться поправить рамку в ту или иную сторону, иначе она не оденется на переднюю панель магнитолы. Или, если отверстия на креплении чуть-чуть не совпадают, установщик может чуть подвинуть магнитолу в нужном направлении, затянуть крепёжные болты и отпустить аппарат. В этом случае сила, обратная такой «поправке», образует постоянное механическое напряжение, действующее на конструкцию магнитолы, и со временем это может привести к растрескиванию экрана в процессе эксплуатации.

Подключение трехпроводного интерфейса мультируля к (одно)двухпроводному у магнитолы

Стандартный резистивный интерфейс кнопок управления магнитолой на руле автомобиля обычно содержит три провода: KEY1(SW1), KEY2(SW2) и KEY GND. По крайней мере, у Тойот это так, если управление магнитолой не реализовано через CAN BUS (этот случай мы рассматривать не будем). В магнитолах производства КНР обычно для этого выделены также три отдельных провода: KEY1, KEY2 и KEY GND. При таком раскладе подключаем друг к другу соответствующие провода и настраиваем нужные кнопки уже в магнитоле.

Но бывает, что магнитола имеет только один провод, выделенный для мультируля. В таком случае можно попробовать следующую схему: провод KEY GND от руля подсоединить к корпусу магнитолы, коричневый (как правило) провод KEY1(SW1), управляющий громкостью и переключением треков, на провод KEY магнитолы, а серый KEY2(SW2), управляющий режимами магнитолы MODE, через резистор 5,1 кОм подключаем к коричневому проводу KEY1(SW1). После этого идем в настройки магнитолы и проверяем в настройках мультируля (Steeering wheel control) работу полученной схемы, настраивая нужные нам кнопки. По идее, должно работать 🙂

Основные вопросы по установке вроде осветили. Если есть еще вопросы, на которые мы здесь не ответили — пишите нам на электронный адрес, добавим в статью.

© 2012-2016, Компания «Медиасалон».

установка,  настройка,  подключение,  пароль 

15.11.2012, 331834 просмотра.

Комментарии

Автомагнитола – как установить и подключить своими руками

Мультимедиа-система автомобиля (автомагнитола) – это универсальное радиоэлектронное цифровое устройство, предназначенное для прослушивания радиопередач, музыки, видеонаблюдения, навигации и коммуникации.

В современных автомобилях аудиоподготовка выполняется во время сборки – установлена антенна и динамики в дверях, проложена электропроводка и в бороде имеется отсек с разъемом для подключения магнитолы. Для установки магнитолы, если стандарты разъемов соответствуют, достаточно только состыковать их и вставить магнитолу в отсек.

Структурная и цветовая

схема подключения автомагнитолы в автомобиле

Перед первичной установкой или заменой морально устаревшей автомагнитолы своими руками нужно изучить принцип ее работы и схему подключения к электропроводке автомобиля.

Магнитолы любого производителя и типоразмера подключаются по одинаковой электрической схеме, только, случается, что присоединительный разъем в автомобиле по конструкции отличается от разъема на магнитоле.

Цветовая схема проводов на данной структурной схеме соответствует европейскому стандарту ISO. Обращаю внимание, что производители автомобилей, особенно азиатских стран, часто используют собственную цветовую маркировку проводов.

Как на автомагнитолу подается питающее напряжение

Для работы автомагнитолы на нее нужно подать питающее напряжение постоянного тока 12 В от аккумулятора. Обычно оно подается по трем проводам, на схеме это провода в изоляции черного (минус-масса), желтого и красного (+) цвета.

Проводом желтого цвета магнитола подключена непосредственно к выводу аккумулятора через предохранитель. Это необходимо чтобы, когда ключ из замка зажигания вынут в магнитоле сохранялись установленные настройки, включить автомагнитолу в таком случае невозможно. В дежурном режиме ток потребления магнитолы составляет всего несколько миллиампер, что сопоставимо с током саморазряда аккумулятора и практически не приводит к его разряду.

Основное питающее напряжение подается через замок зажигания по проводу красного цвета. Если ключ в замке зажигания повернут в положение АСС, даже когда двигатель не запущен, то автомагнитолу можно включить.

Красный провод можно соединить с желтым проводом, и тогда магнитола будет работать вне зависимости от замка зажигания. Но такое подключение снижает эксплуатационную безопасность и будет постоянно разряжаться аккумуляторная батарея, особенно если магнитолу забыть выключить. Поэтому подключать магнитолу таким способом не рекомендуется.

Цветовая схема подключения антенны

Автомобильная антенна представляет собой металлическую трубку или стержень заданной длины. Такая антенна подключается с помощью коаксиального кабеля с помощью разъема непосредственно к антенному гнезду магнитолы

На фотографии слева изображен разъем, идущий от антенны, а справа ответная часть гнездо, расположенное обычно на задней стенке автомагнитолы.

Для возможности приема радиопередач при большем удалении от источника радиосигнала иногда используют активные антенны, в которых в непосредственной близости от самой антенны дополнительно устанавливают высокочастотный усилитель. Для его работы требуется питающее напряжение 12 В, которое подается по синему проводу с белой полосой.

В некоторых моделях автомобилей антенна спрятана в шахте и выдвигается наружу с помощью электродвигателя и механического редуктора только тогда, когда магнитола включена. Двигатель работает при подаче питающего напряжения 12 В по проводу синего цвета.

Цветовая схема подключения и проверка автомобильных динамиков

Акустическая система автомобиля, как показано ниже на цветовой схеме подключения, обычно состоит из четырех широкополосных динамиков, установленных по одному в каждой из боковых дверей.

Динамики имеют полярность, и поэтому следует правильно их подключать. Динамик не аккумулятор, поэтому если попутать полярность подключения, то это не приведет к непоправимым последствиям. Будет только нарушена фазировка, в результате которой динамики будут работать в противофазе и звуковые волны, излучаемые одним динамиком, будут поглощаться противоположным. Громкость звука будет низкой, даже при большой подводимой мощности, не говоря уже о качестве.

Обычно рядом клеммами на динамике нанесено обозначение полярности. На громкоговорителе, изображенном на фотографии, кроме маркировки, в дополнение клеммы имеют разную ширину, положительный вывод шире.

Динамики по стандарту ISO подключаются к автомагнитоле с помощью двух одноцветных проводов. Провод, подключенный к плюсовой клемме, окрашен сплошным цветом, а на изоляции провода, идущего к минусовой клемме, вдоль всей длины нанесена черная полоса.

Проверка правильности фазировки автомобильных динамиков на слух

Проверка фазировки динамиков может понадобиться, если аудиоподготовка выполнялась самостоятельно, при замене разъема подключения магнитолы разъемом другого стандарта или после замены отказавшего динамика.

Если магнитола установлена в автомобиль и работает, то проверить правильность фазировки динамиков можно без приборов, на слух. В любой автомагнитоле есть функция настройки баланса – регулировки уровня громкости звучания правых и левых динамиков. Водитель автомобиля сидит слева, и находится ближе к левым динамикам. Для того чтобы звук с обеих сторон воспринимался ним с одинаковой громкостью можно с помощью балансировки увеличить громкость звучания правых динамиков.

Эта функция позволяет не только сбалансировать звук, но и проверить правильность фазировки динамиков. Если с помощью баланса увеличивать громкость звучания левых или правых динамиков, то общая громкость воспроизведения, особенно на низких частотах, должна уменьшается. Если не уменьшается, а увеличивается, то полярность подключения одного из динамиков не правильная.

В случае если полярность подключения одного из динамиков нарушена, то достаточно поменять местами провода в паре, идущие на него. Для определения неправильно подключенного динамика, придется последовательно менять местами провода в паре каждого из динамиков и проверять фазировку по выше описанной методике.

Устройство и проверка автомобильных динамиков омметром

Автомобильный громкоговоритель (динамик) – это закрепленный в корпусе (корзине) с помощью подвеса и центрирующей шайбы диффузор конической формы с катушкой из медного провода, размещенной в зазоре постоянного магнита.

На фотографии представлен классический низкочастотный электромагнитный громкоговоритель в разрезе. Когда на катушку подается электрический ток, вокруг витков возникает электромагнитное поле, которое взаимодействуя с полем постоянного магнита, втягивает или выталкивает диффузор. В результате возникает звуковая волна, которую мы и слышим в виде речи или музыкальных произведений.

На этой фотографии изображен средне высокочастотный громкоговоритель, состоящий из трех динамиков. Один из них, справа на фото, пьезоэлектрический излучатель, поэтому имеет высокое сопротивление и с помощью омметра его не прозвонить.

Средне и высокочастотные динамики часто подключают через фильтры, представляющие собой конденсатор. Поэтому проверять такой динамик нужно, подключая щупы омметра непосредственно к его выводам.

Активное сопротивление электродинамических динамиков лежит в пределах 1-16 Ом, поэтому проверить целостность катушки можно, прозвонив ее с помощью мультиметра, включенного в режим измерения сопротивления.

Мультиметр показал сопротивление 5,1 Ом, следовательно, катушка динамика исправна. Но случается, что витки проводов от подачи большой мощности слетает с катушки или, начинают цепляться за керн. Это легко проверить, равномерно и очень слабо надавливая пальцами на диффузор. Он должен легко и бесшумно утапливаться и возвращаться в исходное положение, не издавая посторонних звуков.

Если динамик прозванивается омметром и не издает шорохи при нажатии на диффузор, то он исправен.

Проверка и определение полярности динамика с помощью батарейки

Если в наличии нет мультиметра, то динамик можно проверить и заодно определить полярность его выводов (если отсутствует маркировка) с помощью любой батарейки или аккумулятора. Достаточно соединить выводы батарейки на секунду с выводами динамика.

При совпадении полярности подключения батарейки, когда «+» ее подключен к плюсовому выводу динамика, его диффузор подымится вверх, как показано на фотографии.

В противном случае диффузор втянется в корзину динамика. В момент подключения батарейки динамик издаст характерный шуршащий звук.

Для проверки подойдет любая, даже севшая батарейка или аккумулятор, напряжением не более 4,5 В. При большем напряжении и большой емкости батарейки можно сжечь катушку динамика. Батарейку типа «Крона», хотя напряжение на ее выводах составляет 9 В, можно использовать, так как она имеет малую емкость. Если под рукой нет батарейки, то подойдет любой сетевой источник постоянного тока, например, зарядка от мобильного телефона.

О выборе акустического кабеля для звуковых колонок

При самостоятельной аудиоподготовке при установке магнитолы или замене морально устаревшей на магнитолу с более мощным усилителем необходимо выбрать или проверить сечение проводов, идущих к динамикам. Методика выбора акустического кабеля отличается от правил выбора для электропроводки для электропроводки. Выбору акустического кабеля на сайте посвящена специальная статья.

Размеры магнитол – 1DIN и 2DIN

В бороде европейских и российских автомобилях имеется стандартное окно для установки магнитолы типоразмеров 1DIN или 2DIN. Обозначение соответствует международному стандарту ISO 7736 (Автомобильные головные устройства), разработанному в Германии в 1984 году. DIN (Deutsches Institut für Normung) переводится как Институт стандартизации Германии.

Как видно на чертеже, размеры 1DIN (180×50×160) и 2DIN (180×100×160) отличаются только высотой. У 2DIN она в два раза больше, чем у 1DIN. Следует отметить, что посадочная глубина 160 мм не зафиксирована в стандарте, но по факту во всех автомобилях соответствует этому размеру.

При выборе автомагнитолы для первичной установки или при замене морально устаревшей, необходимо убедиться, что размер намеченной для покупки магнитолы соответствует размеру окна в бороде. Если размер автомагнитолы меньше на несколько миллиметров, чем окно отсека, то такой вопрос решается легко. Пример установки магнитолы меньшего размера, чем окно шахты приведен в статье ниже.

Если размер магнитолы меньше на сантиметр и более, то понадобиться приобретать переходную рамку, а если больше и не помещается в отсек, то придется снимать бороду и расширять окно. Это трудоемкая работа и лучше сразу выбирать магнитолу, подходящую по размерам для установки в Ваш автомобиль.

Разъемы для подключения автомагнитолы

к бортовой сети автомобиля

Многие производители при аудиоподготовке автомобилей устанавливают разъем для подключения автомагнитолы внутреннего стандарта, так как международного нет. В Европе и России отдают предпочтение немецкому стандарту ISO 10487, который регламентирует конструкцию и геометрические размеры разъема, но не регламентирует цветовую маркировку проводов. Но многие производители придерживаются одинаковой цветовой маркировки, что практически стало стандартом.

На фотографии представлен разъем стандарта ISO 10487. Он состоит из двух отдельных колодок – «А» и «В», которые легко отличить по месту расположения фиксатора. В колодке «В» он расположен по центру, а в «А» – от центра смещен в сторону.

Если разъем в имеющейся магнитоле отличается от разъема, установленного в автомобиле, то можно приобрести переходник (адаптер) или, как я и сделал, отрезать провода от штатного разъема и припаять к новому.

Для примера на фотографии представлен адаптер для подключения автомагнитолы с разъемом ISO в автомобилях Hyundai и Kia некоторых годов выпуска. При выборе адаптера следует учесть, что колодка, которая вставляется в разъем автомобиля, всегда со штырями (типа папа на фото справа), а которая подключается к магнитоле – гнезда (тип мама, на фото слева).

Вид и цветовую маркировку штатного разъема можно узнать из электрической схемы автомобиля, а цветовая маркировка подключения магнитолы обычно присутствует на ее корпусе или имеется в документации.

Выбор автомагнитолы

Практически все современные автомагнитолы, вне зависимости от бренда, сделаны в Китае и по техническим характеристикам приблизительно одинаковые. Отличаются только размерами по высоте (50 или 100 мм), внешним видом, числом каналов и дополнительными коммутационными возможностями.

Поэтому при выборе автомагнитолы в первую очередь нужно узнать размер посадочного места для нее в автомобиле и определиться с перечнем необходимых Вам дополнительных коммуникационных возможностей.

После определения перечня желаемых технических характеристик можно приступать к выбору подходящей модели. Практически все современные магнитолы обеспечивают достаточную мощность звука и низкий уровень нелинейных искажений, обеспечивающие достаточно качественное звуковоспроизведение для прослушивания, и все рассуждения по данной теме беспочвенны.

Естественность звуковоспроизведения зависит не только от источника сигнала, параметров магнитолы или другого звуковоспроизводящего устройства и их акустических систем, но и от акустических характеристик помещения. Достигнуть естественного звучания в салоне автомобиля объемом в несколько кубометров, да еще на половину имеющем не поглощающее звуковые волны покрытие (стекла, пластик) в принципе невозможно.

Излученные динамиком звуковые волны многократно отражаются от стекол и пластиковых панелей, образуя затухающие стоячие волны в виде эха. Отраженные волны суммируется с вновь излученными динамиками, и искажают их. Насладиться естественным звучанием можно только в концертном зале.

Таким образом, главными критериями при выборе автомагнитолы являются: высота корпуса, наличие необходимых функций и внешний вид. Остальные технические характеристики современных магнитол, как правило, обеспечивают высокое качество звуковоспроизведения.

Поэтому при выборе для установки в свой автомобиль я приобрел на Алиэкспресс по скидке всего за 12$ автомагнитолу SJ-T10446-93 модели 2033, которая понравилась мне по цене, внешнему виду и техническими характеристиками, которые приведены ниже в таблице. Внешний вид ее вы видите на фотографии.

Перед поиском подходящей модели автомагнитолы я выписал все необходимые технические характеристики и требования, которые свел в таблицу и по ним уже осуществлял выбор. Остальные функции, такие как запоминание настроек, ПДУ и другие, как правило, присутствуют по умолчанию.

Пример установки автомагнитолы в автомобиль

Перед выбором автомагнитолы нужно измерять размеры отсека в бороде и узнать какой тип колодки установлен при аудио подготовке. Для этого нужно извлечь установленную автомагнитолу, а в случае установки впервые, вынуть декоративную заглушку.

Для извлечения штатной магнитолы из отсека необходимо воспользоваться специальным ключом, который обычно имеются в комплекте автомобиля. Стандарта не существует, и поэтому каждый производитель придумывает свой вид ключа. Для снятия магнитолы достаточно ключ вставить в прорези на ее панели.

Чтобы снять заглушку нужно отверткой с плоским лезвием поддеть ее по середине. Для исключения царапин на пластике бороды под отвертку нужно подложить мягкую прокладку, например, кусок кожи.

Заглушка в отсеке крепиться с помощью четырех защелок, по две на каждой из длинных сторон. На фотографии они выделены коричневым цветом.

Как и ожидалось, колодка разъема оказалась Hyundai ATOS, которая подходила к очень небольшому модельному ряду автомагнитол.

На этой фотографии показана колодка Hyundai ATOS со стороны контактных лепестков. Сразу стало очевидным, что подобрать недорогую магнитолу для установки с таким типом разъема будет практически невозможно.

Антенный штекер был стандартным, ответную часть для него имеют практически все автомагнитолы, включая брендовые.

По размерам с учетом салазок выбранная китайская автомагнитола SJ-T10446-93 модели 2033 соответствовала размерам отсека в бороде. Но для замены штатных салазок пришлось бы снимать бороду, что делать не хотелось. Размеры корпуса магнитолы были по высоте и ширине на три миллиметра меньше, что позволило ее установить в штатные салазки с использованием полосок из резины.

В комплекте магнитолы был разъем с проводами и таблица, с цветовым обозначением проводов. На проводе желтого цвета имелся предохранитель на 10 А, установленный в изолированном корпусе.

Для подключения можно было приобрести переходник, по цене половины стоимости магнитолы, но имея готовую колодку с проводами решил припаять ее непосредственно к проводам штатной. Лишние соединения в электропроводке отрицательно влияют на ее надежность, а правильное соединение проводов пайкой является самым надежным из существующих. В случае невозможности пайки можно обойтись простым скручиванием одноименных проводов.

Для исключения ошибки при соединении проводов была составлена цветовая таблица. Далее провода последовательно по одному были перерезаны кусачками у ввода в штатную колодку, скручивались с проводами новой и пропаивались припоем. Пока пайка не успевала остыть на место соединения натягивалась изолирующая полихлорвиниловая трубка, которая после остывания припоя сама плотно фиксировалась на проводах.

В конечном итоге все необходимые проводники были соединены, кроме двух, предназначенных для подачи питающего напряжения на подсветку. В данной модели приемника подсветка включалась при подаче на магнитолу напряжения по проводу ACC.

Далее штатная колодка была закреплена к жгуту проводов с помощью изоляционной ленты. Теперь осталось подключить магнитолу и проверить ее работу.

Корпус магнитолы был на три миллиметра меньше, чем размеры салазок. Поэтому на все четыре стороны ее корпуса были заблаговременно приклеены клеем «Момент» резиновые полоски толщиной один миллиметр. Это обеспечило простую ее установку в отсек и достаточно плотную посадку.

Проверка показала отсутствие ошибок при монтаже и после настройки магнитолы салон автомобиля заполнился звуком радиопередачи. Осталось только вставить ее в отсек и наслаждаться достигнутым результатом.

На установку автомагнитолы с учетом подготовки и пайки проводов ушло около часа. О естественности звучания говорить конечно не приходится, но для прослушивания новостей и музыкальных произведений на достаточном уровне качества недорого китайской магнитолы вполне достаточно.

Выбор оправдал ожидания, автомагнитола после установки своими руками безотказно работает при круглогодичной эксплуатации автомобиля уже несколько лет с достаточным высоким качеством звука.

Сергей 15.12.2020

Подскажите пожалуйста ответ на следующий вопрос:
Имеется автомагнитола X Digital CSD-320B, автомобиль 2103. Имеется штатное место под один динамик.
Можно-ли подключить только один динамик на один выход из имеющихся 4 и эксплуатировать указанный автомагнитолу? Не выйдет ли из строя ее усилитель?
Заранее благодарен за ответ.

Александр

Здравствуйте, Сергей!
Подключить только один динамик из четырех можно и на надежность работы автомагнитолы это не повлияет.
Но в этом случае пострадает качество звука. Дело в том, что стереозвук записывается с помощью двух микрофонов, установленных перед исполнителями на расстоянии от них и между собой. В результате музыкальные инструменты, которые находятся слева, в записи звучат громче в левом канале, а справа — в правом. Тоже самое происходит и при записи хора.
При установке одного динамика, если в приемнике нет возможности включить режим «моно» громкость инструментов при прослушивании записей не будет соответствовать истинной, поэтому советую, если есть возможность, все же установить еще один динамик.
Допустима даже установка второго громкоговорителя другой марки, в таком случае звук будет более естественным, чем при одном динамике.

Подключение магнитолы с установкой своими руками в машину (распиновка ISO и mini ISO разъема аудиосистемы)

  Наш автомобиль может поменять за свою жизнь не одну стерео систему, в следствии того, что она может морально устареть или у хозяина появятся более высокие требования к звуку в автомобиле. Возможно в Вашем автомобиле даже и нет магнитолы… В общем, случаев и вариаций может быть великое множество! Именно в этих случаях Вам и будет полезна и необходима информация по установке и подключению магнитолы на автомобиль. Особенно если вы решите сделать все своими руками. Кроме того, это статья и для тех случаев, когда  магнитола была установлена ранее, (например, прежним хозяином), но в последствии история и пути установки так запутались, что из окошка под магнитолу торчит только связка разноцветных проводов, с которой трудно совладать не обладая определенными знаниями. Итак, в нашей статье приведены типовые решения по установке и подключению магнитолы. Также вы можете найти информацию и по переходным штекерам, для подключения магнитол в машинах различных марок автомобилей.

Какой размерности бывают магнитолы используемые для установки, подключения

  Сами по себе магнитолы бывают, если выражаться русским языком, формата одноблочные и двухблочные (однодиновые и двухдиновые). Первоначально наибольшее распространение получили автомагнитолы стандарта 1DIN (одноблочные). Однако всем надо комфорта и большой экран. В итоге 2 DIN потихоньку выдавливают из нашей жизни 1DIN магнитолы.
 Многие европейские производители автомобилей до сих пор предлагают нишу именно размеров 1DIN. Это Renault, Citroen… А вот американские и японские, а вместе с ними и корейские автомобили имеют с завода большую по высоте нишу для установки. То есть 2DIN.

 Также и с ростом доступности и востребованности продуктов мультимедиа, формат 2DIN магнитол явно более перспективный. Сами взгляните, что вам кажется лучше?

 При вопросе о том, какую из этих магнитол выбрать для установки, необходимо исходить из условий возможности механического монтажа такой магнитолы в панели приборов машины, а также из ваших предпочтений. Мы лишь дадим свои рекомендации, в другой нашей статье «Какую выбрать магнитолу в машину».
 Также встречаются и штатные устройства применяемые для конкретной модели автомобиля. Они часто имеют уникальную форму корпуса, что не позволяет установит их на другую машину. Как пример установки магнитолы с уникальным корпусом можно посмотреть в статье «Снятие установка магнитолы в автомобиле Toyota Corolla 150». Такие магнитолы имеют и свой оригинальный штекер для подключения.
 Однако есть и ходовые магнитолы. То есть, с которыми не возникает трудностей. Скажем такая магнитола «Установка магнитолы в Ладу Гранта своими руками».

Вы конечно спросите, так чем особенным отличается магнитола для конкретной модели машины и магнитола «универсальная»!? Все просто! Большинство магнитол «универсального» исполнения имеют стандартное подключение по ISO. То есть штекеры ISO и mini ISO.

Вот именно о них далее.

Разъемы ISO как основа для подключения большинства магнитолы

 Итак, мы поняли, что магнитола может отличаться не только по внешнему виду, но и по применяемым для ее подключения разъемам. В случае если это уникальные штатные магнитолы, то наверняка к ним потребуется свой штекер и своя распиновка. Если же это магнитола купленная для неопределенной модели машины, то в ней почти наверняка есть подключение через штекеры ISO.

Так что это за такие «всемогущие» разъемы  ISO? Выглядят они таким вот образом, если смотреть на заднюю панель магнитолы.

 

К таким разъемам идут само-собой ответные разъемы. При этом, в некоторых случаях могут применяться переходники. То есть когда в корпусе магнитолы имеются свои уникальные по форме контакты-разъемы, но на другом конце все равно установлены штекеры под ISO. Именно поэтому мы акцентировали внимание на том, что стандарт ISO для магнитол существует как одна из догм!
 Часто можно даже встретить переходники для конкретной модели магнитолы, будь то Pioneer, Kenwood, Alpine, Sony, да даже китайская Mistery, но в комплекте у них будет переходник на ISO. Собственно это общепринятое и вполне сформировавшееся на сегодняшний момент решение. Ведь с разъемов стандарта ISO всегда можно будет перейти на нужные вам разъёмы, вот в чем вся фишка!

Распиновка, обозначение контактов на разъемах ISO для подключения магнитолы

Так вот, после того как мы познакомились со стандартом разъемов ISO, не плохо было бы теперь знать какие контакты и за что в них отвечают. Ведь самое приятное в этой ситуации, что существуют четко предусмотренные под каждую электрическую цепь контакты. То есть можно легко узнать куда и что будет подключаться, что нам собственно и надо! Достаточно просто воспользоваться картинкой, где есть номера контактов и обратиться к таблице, где есть расшифровка этих самых контактов.

Разъем С (желтая секция, выходы низкого сигнала на усилитель и управление им)
1	Выход задний левый низкий сигнал
2	Выход правый левый низкий сигнал
3	Выход земля низкий сигнал (гарнитура)
4	Выход передний левый низкий сигнал (гарнитура)
5	Выход правый левый низкий сигнал (гарнитура)
6	Выходной сигнал для включения усилителя
Разъем С (зеленая секция, CAN, шина LIN BUS, подрулевой джойстик)
7	Линейный вход (телефон аудиосигнал вход)
8	Линейный вход земля, (может быть сигнал на внешний дополнительный штатный дисплей в машине — vehicle display interface)
9	Lin BUS управление по 1 проводу с подрулевого джойстика
10	шина CAN H, (может быть активирование для штатного дисплея)
11	Масса (-) (телефон аудиосигнал земля)
12	шина CAN L, (может быть телефон земля)
Разъем С (синяя секция, работа с видеосигналом)
13	-,(может быть CD данные с чейнджера вход)
14	-,(может быть CD данные с чейнджера выход)
15	-,(может быть CD для управления)
16	Видео вход (земля), (может быть CD питание с чейнджера)
17	-,(питание на CD чейнджер)
18	-,(может быть CD аудио вход земля)
19	Видео вход сигнал, работает при подаче напряжения на секцию А,  контакт 1 (может быть CD аудио левый)
20	-,(может быть CD аудио правый)
Разъем B (коричневый штекер, выход на динамики)
1	Динамик задний правый + (сиреневый)
2	Динамик задний правый — (сиренево-черный)
3	Динамик передний правый + (серый)
4	Динамик передний правый — (серо-черный)
5	Динамик передний левый + (белый)
6	Динамик передний левый  — (бело-черный)
7	Динамик задний левый + (зеленый)
8	Динамик задний левый — (зелено-черный)
Разъем А (черный штекер, питание магнитолы)
1	с лампы заднего хода +12 в для активации видеовхода, (может быть Speed-Sensitive Volume Control -с увеличением скорости, громкость растет, может быть сигнал MUTE)
2	может быть сигнал MUTE
3	резерв
4	+12 питание силовой и память (желтый)
5	+12 в питание антенны или управляющий для усилителя (синий или сине-белый)
6	Подсветка + 12 в для приглушения, либо для подсветки магнитолы
7	+12 вольт управляющий с замка зажигания (красный)
8	Земля «-» (черный)

Какие еще обозначения могут встретиться на магнитоле?

Собственно на магнитоле могут встретиться другие обозначение, каждое из которых отвечает за что-то свое. 

-DATA IN — вход данных
-DATA OUT — выход данных
-Line Out — линейный выход
-REM или REMOTE CONTROL или Amp — управляющее напряжение (Усилитель)
-ACP+, ACP- — Линии шины (Ford)
-CAN-L — Линия шины CAN
-CAN-H — Линия шины CAN
-K-BUS — Двунаправленная последовательная шина (К-line)
-SHIELD — Подключение оплётки экранированного провода.
-AUDIO COM или R COM, L COM — Общий провод (земля) входа или выхода предварительных усилителей
-CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- — Симметричные линейные входы аудио сигнала с ченжера
-SW+B — Переключение питания +B батареи.
-SEC IN — Второй вход
-DIMMER — Изменение яркости дисплея
-ALARM = Подключение контактов сигнализации для выполнения магнитолой функций охраны автомобиля (магнитолы PIONEER)
-SDA, SCL, MRQ — Шины обмена с штатным дисплеем автомобиля. Если такая функция поддерживается, то обычно пишут на магнитоле — vehicle display interface. Или есть такой значок —
-LINE OUT, LINE IN — Линейный выход и вход, соответственно.
-D2B+, D2B- — Оптическая линия связи аудиосистемы

 В общем вы поняли, что все подключение будет сводиться к тому, чтобы знать какой контакт к чему подключить Для тех кто все же хочет увидеть схему, а не довольствоваться обозначением штекеров, мы предоставим и такую возможность тоже…

Схема (электрическая принципиальная) для подключения магнитолы

 Из всего вышеизложенного следует, что подключение магнитолы будет осуществляться по вот такой схеме. Само собой все соединения выполняем согласно таблицы.

 Данное подключение контактов по цветам соответствует большинству магнитол, но не всем. Бывают крайне редкие исключения. Кажется на этом и все, но «все» в таком деле никогда не бывает… Ведь есть множество нюансов, на которые в обязательном порядке стоит обратить внимание.

Что важно учесть при установке и подключении магнитолы

Питание магнитолы

  Если у вас до этого не было аудиоподготовки, то есть как раз тех самых разъемов ISO под «торпедой», то питание лучше протянуть прямо с аккумулятора. Если же такие разъемы есть, то не стоит изобретать велосипед. Тем более если вы не собираетесь участвовать в каких-либо соревнованиях по звуку. Итак, если вы внимательно читали и смотрели статью, то уже поняли, что для питания магнитолы задействованы два провода. Это красный и желтый! 
 Красный отключаемый через замок зажигания, маркируется как ACC, это управляющий провод. Он служит только для управления питания магнитолы и не более. А вот желтый — постоянно подключен. Желтый отвечает за питание памяти магнитолы, за настройки. Чтобы каждый раз не приходилось выставлять тембр, баланс динамиков, искать станции… Кроме того желтый является и силовым, через него подается повышенный ток, когда есть питание на красном проводе.

Теперь давайте подумаем… Что будет с аккумулятором если не обеспечить отключение управляющего провода магнитолы во время стоянки?

 Ничего хорошего не будет. В один прекрасный день, а может не такой прекрасный как потом выяснится, у вас просто сядет аккумулятор. И это значит, что все-таки красный провод надо отключать. Но отключать провод от замка зажигания совсем не комильфо. А как тогда слушать магнитолу на пикнике, когда зажигание выключено? Так и оставлять машину с включенным зажиганием? Не вариант! И тут придется подумать над тем, чтобы питание на красный провод было всегда до тех пор, пока машина не поставлена на охрану от сигнализации.

 Можно смонтировать простую электрическую схему, которая будет подключать и отключать магнитолу автоматически от сигнализации.

 

   Данная схема подключения и отключения магнитолы работает следующим образом. Находим замок отвечающий за открывание и закрывание дверей. И подключаем все согласно схеме. В итоге, при открывании дверей, положительный импульс с соленоида подается на реле Р1, при этом реле сработает и фактически перейдет в режим самоподхватывания. Также будет обеспечено питание от аккумулятора через реле Р2 для питания магнитолы. Так все и будет работать до поры до времени.
 При закрывании берем уже положительный импульс на реле Р2. При этом цепь питания реле Р1 и магнитолы оборвется, магнитола отключится, а реле перейдет Р1 в обесточенное состояние. Вот и все! Силовое питание магнитолы будет включаться при снятии с охраны и выключаться при постановке на нее.

 У этой схемы есть один минус, повышенное энергопотребление за счет дополнительного реле Р1, которое всегда будет включено вместе с работающей магнитолой. Но собственно ток 60-80 мА, не такой уж критичный.

Питание активной антенны магнитолы (усилителя)

 Подключение питания антенны синий провод, иногда бело-синий. Питание не должно превышать ток в 300 мА.  Это управляющий провод, но не силовой. Питание подается автоматически, после включения магнитолы. Выключается сразу после выключения магнитолы. Однако если скажем синий провод распараллелить с красным при включении, то магнитола будет самподхватываться на включение, как в схеме выше. На этом принципе можно реализовать еще несколько схем по аналогии с той, что мы уже привели. Тема это объемная, и мы ее выделим в отдельную статью «Питание магнитолы при выключенном зажигании».

 Дополнительно хотелось сказать о заблуждениях, когда магнитола на значительной громкости или при воспроизведении низких частот выключается или у нее мерцает экран. Многие думают, что это зависит от питающих проводов и от их сечения, но эта зависимость проявляется от источника питания (аккумулятор, генератор) и его невозможности выдать необходимый ток для питания магнитолы. Наилучшим вариантом при установке магнитолы и решением этой проблемы будет подключение конденсатора обеспечивающего стабильное питание магнитолы. Более подробно о подключении конденсатора можно посмотреть в разделе Подключение конденсатора (емкости) к автомагнитоле, сабвуферу, усилителю в автомобиле. Рекомендации о необходимом сечении провода, обеспечивающем работоспособность и безопасность подключаемой магнитолы можно посмотреть в статье «Выбор сечения провода для подключения нагрузки».

Провода для динамиков магнитолы

 В случае если у вас не было автомагнитолы, то кроме ее установки и присоединения придется тянуть и акустический провод для динамиков. Настоятельно рекомендуем в данном случае задуматься о том, чтобы применить специализированные акустические провода сечением порядка 1,5-2 мм2. 

 Провода по стоимости по сравнению с магнитолой  дешевые, но от  их применения вы однозначно почувствуете «качественный скачок». Сопротивление акустики как правило 4 ома, а проводка из комплекта акустики будет соизмерима по сопротивлению с динамиками. Что в свою очередь повлечет значительное рассеивание мощности усилителя магнитолы, именно на вспомогательном оборудовании – акустической проводке, а не на динамиках (акустике). В итоге, громкость воспроизведения уменьшится и что еще хуже уменьшится и диапазон воспроизводимых частот. Особенности распространения ВЧ заключаются в том, что сигнал идет лишь только по поверхности провода skin* (*от англ. кожа, наружная поверхностная оболочка) эффект, соответственно при меньшем диаметре провода уменьшится его пропускная способность к ВЧ. Кроме того, хотелось бы дополнительно сказать о выборе, установке и подключения динамиков в автомобиле, об этом можно прочитать в статье «Выбор акустики и динамиков для установки и подключения в автомобиле».

Дополнительная информация о установке магнитолы в автомобиле (для тех кто слаб в электрике)

 Данные рекомендации по подключению и установке магнитолы будут полезны для людей которые слабо представляют принцип работы электрических контуров: источник питания — нагрузка. Установка и подключение автомагнитол сегодня стала профессиональной услугой, поэтому обязательно нужно вспомнить про установочные сервисные центры. Именно здесь работают профессиональные специалисты, которые занимаются монтажом, установкой дополнительного оборудования (магнитолы, усилители, сабвферы). Они знают все тонкости той или иной модели магнитолы, что позволяет выполнять установку в кратчайшие сроки без потери качества, с гарантией на работу. Это один из самых важных факторов, который может стать решающим при выборе.

На данном этапе хотелось бы остановиться, так как для большинства установка и подключения дополнительного оборудования к магнитоле как-то усилитель, сабвуфер, камера заднего вида и так далее не является насущной необходимостью. А загромождать статью всевозможной информацией о установке и подключении данного оборудования было бы не правильно, так как лучше разобрать частные случаи в каждой отдельной последующей статье, тем более что данных случаев довольно много. Как по пословице — хотелось бы отделить мух от котлет. В случае если  все же у вас будет возможность и желание установить что то более чем магнитола, читайте статьи в рубрике Автозвук данного сайта.
 Дополнительно к данной статье, также можете ознакомиться:

— особенности подключению камеры заднего вида к магнитоле у автомобилей с АКПП 

Предупреждения о безопасности при установке и подключении магнитолы в автомобиле!!! Все работы по установке магнитолы в автомобиле проводить со скинутой минусовой клеммой аккумулятора. После установки магнитолы, необходимо внимательно проверить все соединения и правильность их подключения. Потом перекреститься и включить!

Как напрямую подключить магнитолу

АКБ, чтобы не сажала, подсоединить

В любом автомобиле отечественного или зарубежного производства имеется возможность установки радиоприемника или проигрывателя музыкальных композиций, который работает от бортовой сети. Для коммутации головного устройства применяются стандартные разъемы ISO или различные переходники. Для снижения тока утечки, способного разрядить батарею за 5-7 часов, владельцу машины необходимо знать, как подключить магнитолу напрямую к аккумулятору.

Способы подключения

Наиболее оптимальным способом является подключение магнитолы напрямую к АКБ, что позволяет снизить падение напряжения и защищает цепи питания при помощи встроенного предохранителя. Но минусом становится ускоренный разряд батареи, который происходит даже при выключенном головном устройстве.

В стандартном разъеме к магнитоле размещены 3 кабеля, отвечающих за подачу питания, цвета изоляции унифицированы для всех производителей. Красный и желтый провода, соединенные от аккумулятора вместе, дают возможность прослушивания музыки без включения зажигания. Черный провод подключается к точке, обеспечивающей подачу отрицательного питания. На кузовах автомобилей приварены специальные болты, которые используются для коммутации минусовых кабелей электрического оборудования.

Подаем плюс на магнитолу

Перед тем, как подсоединить кабель к клемме батареи, следует установить наконечник, который обеспечит надежный контакт в месте стыка. Наконечник крепится к клемме аккумулятора при помощи штатного болта. На кабеле устанавливается предохранитель, рассчитанный на ток 10-16 А, элемент размещается на удалении 200-250 мм от источника напряжения. Затем провод проходит через моторный отсек, а затем пропускается в салон автомобиля через штатный канал, предназначенный для жгутов электропроводки или сигнализации.

Если дополнительный кабель собирается из нескольких частей, то элементы соединяют клеммами, которые сверху закрыты изолятором.

Для защиты жгута от повреждений рекомендуется применение гофрированного пластикового рукава, который крепится хомутами к штатным электрическим магистралям.

Следует исключить контакт кабелей о горячие или подвижные элементы конструкции автомобиля. Выведенный в салон кабель оснащается металлическим штекером, который используется для подсоединения электропроводки магнитолы.

Через зажигание

Магнитола, чтобы не сажала аккумулятор, подключается через замок зажигания. При отключенном зажигании использовать головное устройство невозможно. Для коммутации используется питающий провод, защищенный изоляцией красного цвета. Дополнительный кабель желтого цвета выводится напрямую к клемме аккумулятора.

Если скроссировать оба провода в единую цепь, задействованную через замок, то каждый раз после выключения зажигания будут сбрасываться настройки.

Через кнопку

Использование отдельного переключателя для прерывания питания автомобильной магнитолы используется на транспортных средствах, оснащенных замком зажигания без позиции АСС. Идущий от головного устройства силовой провод с красной оболочкой припаивается к одному из выводов кнопки, другая клемма оснащается кабелем, идущим к батарее.

Кнопочный переключатель размещается на панели приборов или центральной консоли. Для начала работы с проигрывателем требуется нажать на селектор, ключ вставлять в гнездо замка зажигания не требуется.

К габаритам

В этом случае кабель с желтой изоляцией выводится к положительной клемме аккумулятора, а красный плюсовой жгут подключается к цепи габаритного освещения. Ближайшим местом для коммутации является лампа подсветки дополнительной розетки или перчаточного ящика.

При активации внешнего освещения напряжение подается и к магнитоле, но при погашенном свете включить оборудование не удастся. Преимуществом методики является возможность прослушивания радио без включения зажигания, но лампы габаритных огней дополнительно разряжают батарею.

Другие варианты подключения

Еще одним вариантом коммутации магнитолы является подача питания через дополнительный канал охранной сигнализации. В качестве коммутирующего устройства используется 5-контактное реле. Недостатком схемы является увеличение потребляемого тока в режиме покоя, поэтому в цепь вводятся дополнительные диоды. Номинал и количество элементов зависят от типа головного устройства и охранного комплекса.

Для подачи питания на контакты разъема магнитолы также используется прикуриватель или розетка, предназначенная для коммутации дополнительного оборудования. Положительный импульс питания подается на красный провод, желтый кабель выводится к батарее. На некоторых машинах питание на прикуриватель подается независимо от наличия и положения ключа в замке зажигания, что позволяет в любой момент включать проигрыватель.

Допускается коммутация магнитолы через диоды, которые устанавливаются в цепь красного провода (идущего через замок зажигания).

При повороте ключа на проигрыватель подается положительное напряжение, позволяющее включить оборудование. При обратном повороте ключа напряжение на замок зажигания не подается. Второй диод применяется для ограничения подачи тока на выключенную магнитолу при работающем силовом агрегате.

На микроавтобусах и минивенах практикуется установка дополнительной магнитолы, расположенной в задней части салона. Для коммутации проигрывателя требуется вывести дополнительные штекеры, воспроизведение звука производится через отдельные громкоговорители, поскольку совместное использование узлов недопустимо.

Возможно использование отдельного переключателя, коммутирующего акустику к различным источникам звука.

Головное устройство монтируется в ящики для мелочей или ниши, которые дорабатываются под габариты изделия. Допускается изготовление индивидуального подиума, в котором размещается магнитола и колонки.

Настройка магнитолы

К основным настройкам головного устройства относят:

• выбор языка меню;
• отключение демонстрационной заставки;
• программирование частот радиоприемника;
• настройку параметров работы внешних проигрывателей, коммутируемых через порт AUX;
• регулировку баланса между громкоговорителями;
• установку параметров среза частот (доступно не для всех магнитол).

Если в конструкции акустической системы автомобиля используется дополнительный усилитель, то требуется отключить аналогичное устройство в магнитоле. Подобная манипуляция требуется не для всех устройств. Затем производится отдельная настройка параметров внешнего устройства (в соответствии с инструкцией). Настройки своими руками и установка не требуют специальных знаний, но если пользователь не уверен в собственных силах, то рекомендуется посещение сервисного центра, занимающегося монтажом акустических систем в автомобилях.

можно ли подсоединить автомагнитолу от АКБ, чтобы не сажала

Подключить магнитолу напрямую к аккумулятору можно самостоятельно, если изучить схему подсоединения. Для коммутации проигрывателя необходимо воспользоваться универсальными разъемами ISO, если устройство имеет стандартные входы, или переходниками, если у проигрывателя индивидуальный интерфейс.

Зачем подключать напрямую

Иногда после установки дополнительных динамиков в салоне ухудшается качество звука, воспроизводимого магнитолой. Проблема особенно ощутима при высокой громкости и низких частотах. Подключение магнитолы к аккумулятору помогает в решении этой проблемы.

Кроме того, такой способ минимизирует утечку тока, которая способна разрядить батарею за несколько часов.

Часто автомобилисты подключают головное устройство некорректно — через прикуриватель. Такой способ коммутации не позволяет задействовать все функции автомагнитолы. К тому же могут возникнуть проблемы при воспроизведении музыки: мигает дисплей, ухудшается качество звука. Поэтому специалисты рекомендуют подключать «+» к головному устройству от аккумулятора, что позволяет получить наилучшие показатели его электропитания.

Как подключить правильно

У автомагнитол есть 2 плюсовых провода:

• желтый (силовой), отвечающий за память устройства;
• красный (управляющий).

Оба кабеля подсоединяют к аккумулятору. Их объединяют возле выхода интерфейса, чтобы облегчить подсоединение к цепи предохранителя. Важно учитывать, что аппаратура будет потреблять ток в режиме ожидания. Если показатели оставить высокими, батарея разрядится за 6-8 часов «сна».

Еще одна важная сторона правильного подсоединения — безопасность. Коммутацию производят через предохранитель, что помогает избежать короткого замыкания. Кроме того, необходимо проследить за тем, чтобы используемые провода имели одинаковый диаметр.

Плюсы и минусы метода

Преимущества метода заключаются в простоте проводимых операций, а также в появлении возможности слушать музыку даже при выключенном зажигании.

Главный недостаток подключения магнитолы напрямую состоит в том, что проигрыватель будет сажать батарею даже в выключенном состоянии, т.к. в режиме ожидания он потребляет 0,2-1 А/ч в зависимости от модели. Поэтому такой способ подсоединения головного устройства не подходит владельцам старых аккумуляторов.

Альтернативные схемы подключения

Многих водителей интересует вопрос, можно ли выполнить подсоединение магнитолы так, чтобы она не сажала аккумулятор. Подключение, которое удовлетворяет это требование, производится через зажигание. Необходимо к выводу, отвечающему за электропитание контактной группы, подключить плюсовые провода аппаратуры. Этот метод неудобен тем, что при необходимости послушать радио придется включать мотор.

Подключение к АКБ через клавишу «Вкл./Выкл.» осуществляется проводом, идущим на «+», который подсоединяют через клавишу с 2 положениями. Такой метод является оптимальным для управления электропитанием аппаратуры. При необходимости оставить автомобиль на ночь или на более длительный период нужно отключить электропитание головного устройства, нажав клавишу. Ее чаще всего размещают на панели возле плеера. Такая схема коммутации предоставляет возможность включать проигрыватель вне зависимости от того, включено ли зажигание.

Для следующего метода необходимо выбрать под торпедой кабель, который питается через габаритные огни. В большинстве моделей проще выполнить подключение через лампу освещения бардачка. Для этого к ней через реле подсоединяют красный кабель проигрывателя. Желтый вывод через предохранитель соединяют с источником электропитания. Если коммутация была выполнена этим методом, проигрыватель будет функционировать только при включенных фарах. При выключенных огнях текущая память магнитолы не стирается. С целью экономии энергии следует произвести монтаж светодиодов.

можно ли напрямую без провода

Существующие на сегодняшний день авто проигрыватели имеют огромный выбор по своим функциональным качествам, внешнему виду, стоимости и другим техническим, качественным и социальным параметрам. Но не зависимо от того, сколько стоит данное устройство, какими функциями и опциями оно обладает, то как качественно магнитола будет выполнять свои прямые обязанности. А именно, воспроизведение звуковых и видео записей с разнообразных носителей такой информации, во многом зависит от того, как правильно подключено названное головное устройство к системе электропитания вашего автомобиля — аккумуляторной батареи.

Схема

. Правильное подключение к электропитанию

Для подачи питания от аккумулятора на автомобильный приемник используется три основных провода: красного, черного и желтого цвета. Где:

• Провод черный провод соответствует отрицательному заряду (минусу) аккумуляторной батареи.
• Провод в желтой оплетке, положительному значению (плюсу) АКБ.
• Красный — провод плюсового значения от замка зажигания легкового автомобиля.
• Основной способом, в полной мере отвечающим на вопрос — как подключить магнитолу через аккумулятор правильно, является следующая схема:
• Черный кабель подключается на любой удобный для этих целей, элемент кузова автомобиля, то есть на массу.

• Желтый — не посредственно на плюсовой выход батареи. С промежуточной установкой предохранительного устройства на 10 — 20 Ампер.
• Красный провод идет также на плюс, но уже замка зажигания.

Для таких подключений, следует подбирать медный, многожильный кабель с сечением не меньше 4 миллиметров в надежной изоляционной оплетке.

Возможные неприятности при неправильном подключении магнитолы к АКБ

Самым плачевным результатом полученным при не правильном соединение аккумулятора с авто проигрывателем, является возникновение короткого замыкания. Которое может не только полностью вывести из строя всю аудио систему, но и повредить другие электра цепи автомобиля.

Также при не верном подключении, возможна частичная или полная разрядка энергетической батареи. Низко качественное выполнение проигрывателем своих прямых функций — звуковые провалы в воспроизведение, посторонние шумы, хрипы и тому подобные нарушения.

Варианты подключения магнитолы

Существует несколько способов того, как подключать провода магнитолы к аккумулятору.

• Подключение через замок зажигания.
• Через специальную кнопку.
• Напрямую от АКБ.

• Подключение через управленческий блок сигнализации.
• К габаритным сигналам автомобиля.
• К домашней электросети 220 Вольт.

Подключение автомобильного проигрывателя через замок зажигания или кнопку

Данные подключения рекомендуется в качестве ответа на вопрос, как подключить магнитолу, чтобы не сажала аккумулятор.

Выполняется через замок зажигания следующим образом:

• Желтый кабель (плюс), фиксируется на положительной клемме 12V автомобильного аккумулятора.
• Красный питающий провод, подключается к зажиганию (замку).
• Черный (масса), идет на кузовную деталь авто.

Данное подключение считается наиболее частым и рекомендуется специалистами. Положительные и отрицательные стороны такого способа подключения, обоюдны. То есть, батарея не разряжается находясь в состояние ожидания при стоянке машины. Но слушать музыку вы можете только при включенном зажигание.

Подключение через специальную кнопку.

Соединение проводов происходит по выше описанной схеме (зажигание), с одним исключением. Красный питающий провод подключается не на замок зажигания, а на промежуточную кнопку. С отводом кабеля от нее на положительную клемму батареи. Таким образом проигрывателем можно пользоваться не включая зажигания, а также полностью отключать его от энергоносителя (АКБ).

Вариант подключения авто магнитолы через систему сигнализации

Актуальна такая схема при дистанционном управление магнитолы в случае бесконтактного отключения. Отличительной особенностью данного способа является встраивание диода на участке электро цепи красного кабеля. И пяти контактных реле в желтый провод и кабель сигнализационного устройства. Такая схема не пользуется особой популярностью из — за пусть и не очень сложных, но все же дополнительных, электромонтажных работ.

Подключение магнитолы к аккумуляторам через габаритные огни

Интересный, но не очень понятный (во всяком случае для автора статьи) способ подключения. Осуществляется подсоединение через красный вывод проигрывателя провода, к проходящему под лицевой панелью (торпедой) кабелю питания габаритных сигналов. Или к лампе освещающей внутреннее пространство перчаточного ящика (бардачка). Желтый кабель при таком подключение через предохранитель идет на плюсовую клемму аккумуляторной батареи. Магнитолы при таком соединение работает только при включенном свете?!

Как подключить магнитолу к аккумулятору дома

Так как, автомобильный проигрыватель является мобильным устройством, то сфера его применения не заканчивается салоном автомобиля. Да и выбрасывать работающий приемник при замене его на новую ММС, достаточно жалко. В таких случаях, отличным решением будет подключение магнитолы к бытовой электро сети или старому, но рабочему аккумулятору, на даче или в гаражной мастерской. В качестве схемы подключения, можно выбрать вариант подсоединения через кнопку (тумблер). При отсутствии подходящей АКБ, ее можно заменить сетевым адаптером преобразующим стандартные 220 вольт, в необходимые для питания магнитолы 12В. Или же источником бесперебойного питания со встроенным 12 В аккумулятором. При таком подключение магнитола обеспечивается не только энергией, но и надежно защищается от возможных скачков напряжения.

Видео инструкция о том, как подключить магнитолу напрямую к аккумулятору 12V.

Как подключить магнитолу напрямую к аккумулятору – разные варианты

Магнитола – незаменимый атрибут любого современного автомобиля. Как правило, вместо штатного устройства покупается более функциональное оборудование. В любом случае магнитолу надо правильно подключить. Отметим, что существует несколько вариантов решения поставленной задачи. В этой статье мы перечислим основные методы подключения автомобильной магнитолы.

Почти все устройства этого типа сегодня комплектуются универсальным разъемом, благодаря которому с подключением справится даже начинающий автолюбитель. Также в продаже есть различные переходники, которые могут упростить задачу. Ещё один вариант – соединение проводов по цветовой схеме (обычно она идёт в комплекте с магнитолой).

Подключение к АКБ

Многие автомобилисты стремятся подключить магнитолу к аккумулятору напрямую. В таком случае вы сможете обеспечить устройство оптимальным питанием. Также это позволит вам слушать музыку без необходимости включения зажигания или специальной кнопки (эти способы рассмотрим чуть ниже).

Подача питания происходит через три основных провода – желтый, красный и черный.

• красный провод – плюсовой, подключается к плюсовой клемме аккумулятора;
• желтый провод – плюсовой, подключается к плюсовой клемме аккумулятора через предохранитель (10-20 А), отвечает за питание памяти настроек магнитолы;
• черный провод – масса, подключается в любом удобном месте к кузову автомобиля или соединяется с другим аналогичным кабелем.

Важно! Не забывайте о предохранителе, во избежание короткого замыкания.

Недостатком прямого подключения магнитолы от аккумулятора является то, что во время простоя магнитолы очень часто потребляют энергию (особенно китайская продукция малоизвестных брендов). В итоге, в один прекрасный день двигатель вашего автомобиля может попросту не завестись из-за разрядившегося в ноль аккумулятора. Именно поэтому мы советуем выполнять подключение одним из приведенных ниже методов.

Оптимальные варианты подключения автомагнитолы:

• через замок зажигания;
• через кнопку;
• через систему сигнализации.

Замок зажигания

Для решения проблемы с возможной разрядкой АКБ при длительных простоях большинство автовладельцев подключают магнитолу к замку зажигания. Необходимо найти провод, питающий контактную группу замка зажигания и прикрутить (припаять) к нему красный провод от магнитолы. Желтый провод при этом подключается к плюсовой клемме АКБ (чтобы настройки всегда хранились в памяти). Черный провод – на массу, как обычно. Послушать музыку с выключенным зажигании уже будет невозможно.

Отдельная кнопка

Один из наиболее подходящих вариантов подключения – вывод отдельной кнопки, которая будет отключать/включать питание автомагнитолы. В данном случае красный провод надо припаять не к проводу замка зажигания, а к одному из выводов кнопки. Второй вывод кнопки соединяется с аккумулятором. По сути, вы сами сможете управлять подачей питания. Перед ночной стоянкой надо просто нажать кнопку. Вы больше не будете зависеть от положения ключа в замке зажигания.

Вариант подключения через сигнализацию также имеет право на существование. Суть заключается в использовании контактных реле и диода. Эта схема не очень распространена, поэтому подробно останавливаться на ней мы не будем.

Выводы

Звуковая система в автомобиле нужна, ведь она делает поездки гораздо более комфортными. Мы рассмотрели самые популярные варианты подключения магнитолы к автомобильному аккумулятору. Какой из них выбрать – решать вам. В любом случае отметим, что делать всё нужно аккуратно, ведь речь идёт об электрической цепи. Пренебрегать правилами безопасности не стоит, поскольку короткое замыкание – не самое приятное явление, которое может иметь очень печальные последствия.

Лада 2109 Чернокрылка › Бортжурнал › Подключение магнитолы к замку зажигания или как аккумулятор садился за ночь

Доброго времени суток, друзья)

стукнул мороз и конечно же не обошлось без приключений)
Начинаю заводить красавицу с автозапуска(с 12 она заводилась без проблем в любые морозы), а тут хрен…
стартер крутит но движок молчит, пошла заводить с ключа. но и тут меня ждал промах…
Стартер еле крутит, конечно же про движок молчу…
Итог: сел аккумулятор.

Мало ли какие приключения могут быть в первые морозы, зарядила, на следующее утро та же история…Это уже ненормально!
стала думать, в голову пришло 2 варианта, либо плотность маленькая, либо утечка…
конечно же проверить утечку намного проще
Bimer56 одолжил мне тестер и понеслась
КАК ПРОВЕРИТЬ УТЕЧКУ:
1)снимаем минусовую клему
2)замыкаем цепь
главное правильно настроить тестер

Прочитала в интернете, что без нагрузки(тобишь заглушена, все выключено) должно быть 0.03А
Пошла замерять, выдало, мать его целых 0.26А!
Мыслим дальше…пошла по интернету и наткнулась на очень частую беду — неправильное подключение магнилолы, если же нет пришлось бы весь блок перебирать искать…Опять же проще сперва проверить магнитолу…
Выдернула ее со всеми потрохами, отключила полностью ее, замерила, показало 0.03! ха! Вот и беда нашлась)))) аж легче на душе стало))))

Пошла читать в чем же беда…как ее устранить!
Оказывается все легко и просто…да бы не заморачиваться подключают напрямую, так скажем в обход замка зажигания
Схема правильного подключения:

у меня же и красный и желтый шли на аккумулятор, отсюда и беда
Было решено провести провод и подключить к замку…но тут другая беда…на какой провод кинуть то на замке…
пошла опять в интернет… нашла только обозначение проводов. около каждого есть определенные цифровые значения, выяснила что мне требуется провод с нумерацией 15
Но какого цвета нигде не обозначается! Такое впечатление, что ни одному из водителей 09,08,99 ни разу не требовалось знать это! нигде нет! сидела злая жутко…но тут то до меня дошло! Можно ж узнать у Tolibas.к счастью в наличии замки были! посмотрел, с значением 15 был синий с черной полосой провод! он мне и нужен был!))
Пошла развлекаться!
Предупреждаю, изолента была замерзшая и плохого качества, толком не клеилась, все переделаю! это временно!

Попробовала включить) все работает как часы! включаю зажигание-насос накачивает и включается магнитола. глушу магнитола выключается.
осталось проверить нет ли утечки.
Показало 0.03А…УРА! я ликую, прыгаю от радости)))

И да, небольшое отступление для тех кто постоянно спрашивают как светят фары
качество фото конечно плохое и не видно всю освещенную местность, но я скажу она больше чем на фото)))
светят ярко и это только ближний! меня полностью свет устраивает) а остальное решать вам)

Всем спасибо за внимание)))
постаралась все описать до мелочей, т.к сама очень мучалась поисками информации) надеюсь кому то запись поможет и сэкономит время)

Подключение магнитолы через кнопку — Лада Приора Хэтчбек, 1.6 л., 2009 года на DRIVE2

Всем привет!
Недавно поставил магнитолу и столкнулся с такой проблемой, что полностью заряженный аккумулятор после 2 дней простоя садится в ноль.
Измерил потребление тока с магнитолой — 200 мА, и без — 50 мА. Магнитола даже со снятой панелькой кушает около 150 мА.

Полазив по форумам, нашел решение, включение и отключение магнитолы через кнопку.
В инструкции к Алпайнам написано, что надо подключать магнитолу через зажигание (так на многих иномарках сделано), но это неудобно, хочется слушать музыку и с выключенным зажиганием.
Если постоянный плюс подключить к зажиганию, то придется при каждом включении зажигания настраивать магнитолу. На иномарках для этого есть положение замка зажиганя ACC, как раз для магнитолы и других аксессуаров. На наших машинах такого нет, поэтому удобней всего подключать магнитолу полностью на постоянный плюс.Так что кнопка будет своеобразным положением замка зажигания ACC как на иномарках.

Магнитола подключена через два провода питания, это постоянный плюс от аккумулятора(память настроек) и красный провод от зажигания(ACC). В разрыв провода ACC включаю кнопку. В магазине нашел кнопку включения ПТФ.

Для удобства купил для неё штекер.


У кнопки 6 контактов: контакт 1 — вход 12В, контакт 2 и D — выход 12В на магнитолу, В — вход 12В с питания габаритов, взял от клавиши рециркуляции воздуха, А и С — масса, так же взял с соседней кнопки. Все спаял, изолировал.


При таком подключении кнопка будет подсвечиваться при включении габаритов, и при включении магнитолы будет гореть светодиод. Кнопку вставил за место заглушки на консоли.

На ночь — кнопку выключаю, настройки не сбиваются и аккум не садится.

Цена вопроса: 150 ₽ Пробег: 35 600 км

Как правильно подключить магнитолу своими руками

Вопрос установки новой автомобильной магнитолы возникает у широкого круга автолюбителей. Кто-то из автомобилистов стремится следовать моде и новым аудио стандартам, кто-то хочет увеличить мощность, а также добавить басов в звучании аудиосистемы, а кто-то просто-напросто меняет автомобильный проигрыватель только в случае его поломки. Так или иначе, каждому автомобилисту будет полезно знать и уметь применять на практике способы подключения автомагнитол любого стандарта и фирмы.

Как подключить новую автомагнитолу по стандарту маркировки ISO без скруток

В первую очередь необходимо чётко определиться, какая именно магнитола будет устанавливаться. От марки и модели конкретного устройства будет зависеть форма и распиновка порта магнитолы, к которому подключается специальный ISO штекер или ISO переходник, объединяющий задние и передние колонки, антенну, замок зажигания, аккумулятор, предохранитель и магнитолу в единую слаженную систему. Если штатный штекер вашего авто не подходит к разъёму магнитолы, то лучшее решение сложившийся проблемы несовместимости будет заключаться в покупке специального устройства – ISO адаптера или переходника, основной целью работы которого является безопасное соединение проводов аудиосистемы автомобиля без привлечения скруток. По сути, стандартная схема подключения автомобильной магнитолы среднего класса выглядит следующим образом.

Стандартная схема подключения автомагнитолы

Описание работы коммутации магнитолы

Суть работы коммутации питания магнитолы очень проста: от минусовой клеммы аккумуляторной батареи чёрный кабель напрямую подключён к магнитоле (это масса), а плюсовой кабель от аккумулятора сначала идёт через предохранитель, а далее ток идёт на разветвление — питание +12 Вольт, которое постоянно подключено, а также на ключ зажигания, через который ток попадает на управляющую клемму AAC, выполненную, как правило, в виде красного провода. Замыкание красного и жёлтого проводов вызывает включение магнитолы. Некоторые автомобилисты преднамеренно скручивают красный и жёлтый провода, чтобы магнитола была включена даже в те моменты времени, когда ключ в замке зажигания находится в полностью выключенном положении. Несмотря на все очевидные достоинства этой народной хитрости, существует реальная опасность полностью разрядить аккумулятор.

Как подключить автомобильную магнитолу, если нет ISO переходника

По сути, нерешаемый задач не существует в принципе, а с автомобильной акустикой – тем более. Главное – разыскать в интернете распиновку всех штырьковых контактов разъёма вашей магнитолы. Как правило, все известные фирмы выкладывают в свободном доступе сервисные мануалы, инструкции, а также дата шиты к микросхемам. Как правило, после 10–15-минутного поиска в интернете у вас появится точная картинка распиновки всех штырьков по стандарту ISO. Условные обозначения для передних колонок: «FL+» и «FL-» является динамиком, расположенным слева от водительского кресла, «FR+» и «FR-» – это, естественно, правый динамик. Условные обозначения для задних колонок: «RL» – задний левый, а задний правый динамик обозначается как «RR». Подключение динамиков должно происходить в строгом соответствии с фазой, то есть в соответствии со значками «+» и «-». Если по какой-то причине вы не знаете, где «+» и «-» всех ваших динамиков, либо надпись стёрта на одном динамике, то проверить её не составит труда с помощью простой батарейки на 1.5В и пары проводов: соединяем батарейку к динамику и наблюдаем, куда двинется диффузор в момент подачи питания от батарейки. Промаркируйте пары контактов ваших колонок так, чтобы при подаче питания от батарейки 1.5 Вольт они бы однотипно выпячивались.

Как правильно подключить питание от аккумулятора

Главное – найти 3 контакта: GND, +12 и ACC. По сути, GND (масса) – минусовой провод от аккумулятора. Его можно соединить напрямую к аккумулятору без привлечения каких-либо выключателей и предохранителей. Линия +12 вольт уже требует защиты с помощью проволочного предохранителя. Также можно встретить другие обозначения линии +12: B+, BU, Batt. Линия ACC должна подключаться к плюсовой клемме аккумулятора и исключительно через контакты замка зажигания. Соединение линий +12 и AAC накоротко нежелательно, так как возникает опасность сильного разряда и износа аккумулятора.

Как подключить магнитолу, если неизвестна ни марка, ни разъем, ни распиновка

Самый сложный случай подключения магнитолы – это соединение старой магнитолы с другого автомобиля методом скруток проводов. Особенно процесс усложняется, если нет точной уверенности в расположении штырьков, которые отвечают за питание и колонки. Чтобы разобраться в подключении китайской NONAME магнитолы, необходимо чуть-чуть разбираться в ремонте сложной электронной аппаратуры, а также иметь простое измерительное оборудования и радиодетали. По сути, потребуется очень скромный набор: китайский мультиметр с функцией прозвонки, резистор 500 Ом, измерительные щупы, набор отвёрток. Первым делом необходимо осмотреть «мама»-разъем на магнитоле. Конструктивно штырьки, отвечающие за питание, должны быть значительно крупнее всех остальных. Линия массы (GND) определяется за пару секунд методом прозвонки на корпус. Второй толстый штырёк, как правило, является контактом +12. Для пуска магнитолы остаётся найти штырёк AAC. Проделайте следующие манипуляции: при включённом питании 12 Вольт на электродах GND и +12В, поочерёдно подавайте +12 Вольт через 500 Ом резистор на все оставшиеся штырьки по очереди. На определённом штырьке магнитола «оживёт». Это и будет контактом AAC. Далее, остаётся разузнать расположение выводов на динамики. По типовой схеме включения усилителя мощности звуковой частоты (УМЗЧ), выполненной на микросхеме семейства TDA или на её аналогах, можно точно определить ножки выходов усилителя. Это и будут наши аудиоканалы.

Как подключить магнитолу к аккумулятору напрямую дома

В любом автомобиле отечественного или зарубежного производства имеется возможность установки радиоприемника или проигрывателя музыкальных композиций, который работает от бортовой сети. Для коммутации головного устройства применяются стандартные разъемы ISO или различные переходники. Для снижения тока утечки, способного разрядить батарею за 5-7 часов, владельцу машины необходимо знать, как подключить магнитолу напрямую к аккумулятору.

Способы подключения

Наиболее оптимальным способом является подключение магнитолы напрямую к АКБ, что позволяет снизить падение напряжения и защищает цепи питания при помощи встроенного предохранителя. Но минусом становится ускоренный разряд батареи, который происходит даже при выключенном головном устройстве.

В стандартном разъеме к магнитоле размещены 3 кабеля, отвечающих за подачу питания, цвета изоляции унифицированы для всех производителей. Красный и желтый провода, соединенные от аккумулятора вместе, дают возможность прослушивания музыки без включения зажигания. Черный провод подключается к точке, обеспечивающей подачу отрицательного питания. На кузовах автомобилей приварены специальные болты, которые используются для коммутации минусовых кабелей электрического оборудования.

Подаем плюс на магнитолу

Перед тем, как подсоединить кабель к клемме батареи, следует установить наконечник, который обеспечит надежный контакт в месте стыка. Наконечник крепится к клемме аккумулятора при помощи штатного болта. На кабеле устанавливается предохранитель, рассчитанный на ток 10-16 А, элемент размещается на удалении 200-250 мм от источника напряжения. Затем провод проходит через моторный отсек, а затем пропускается в салон автомобиля через штатный канал, предназначенный для жгутов электропроводки или сигнализации.

Если дополнительный кабель собирается из нескольких частей, то элементы соединяют клеммами, которые сверху закрыты изолятором.

Для защиты жгута от повреждений рекомендуется применение гофрированного пластикового рукава, который крепится хомутами к штатным электрическим магистралям.

Следует исключить контакт кабелей о горячие или подвижные элементы конструкции автомобиля. Выведенный в салон кабель оснащается металлическим штекером, который используется для подсоединения электропроводки магнитолы.

Через зажигание

Магнитола, чтобы не сажала аккумулятор, подключается через замок зажигания. При отключенном зажигании использовать головное устройство невозможно. Для коммутации используется питающий провод, защищенный изоляцией красного цвета. Дополнительный кабель желтого цвета выводится напрямую к клемме аккумулятора.

Если скроссировать оба провода в единую цепь, задействованную через замок, то каждый раз после выключения зажигания будут сбрасываться настройки.

Через кнопку

Использование отдельного переключателя для прерывания питания автомобильной магнитолы используется на транспортных средствах, оснащенных замком зажигания без позиции АСС. Идущий от головного устройства силовой провод с красной оболочкой припаивается к одному из выводов кнопки, другая клемма оснащается кабелем, идущим к батарее.

Кнопочный переключатель размещается на панели приборов или центральной консоли. Для начала работы с проигрывателем требуется нажать на селектор, ключ вставлять в гнездо замка зажигания не требуется.

К габаритам

В этом случае кабель с желтой изоляцией выводится к положительной клемме аккумулятора, а красный плюсовой жгут подключается к цепи габаритного освещения. Ближайшим местом для коммутации является лампа подсветки дополнительной розетки или перчаточного ящика.

При активации внешнего освещения напряжение подается и к магнитоле, но при погашенном свете включить оборудование не удастся. Преимуществом методики является возможность прослушивания радио без включения зажигания, но лампы габаритных огней дополнительно разряжают батарею.

Другие варианты подключения

Еще одним вариантом коммутации магнитолы является подача питания через дополнительный канал охранной сигнализации. В качестве коммутирующего устройства используется 5-контактное реле. Недостатком схемы является увеличение потребляемого тока в режиме покоя, поэтому в цепь вводятся дополнительные диоды. Номинал и количество элементов зависят от типа головного устройства и охранного комплекса.

Для подачи питания на контакты разъема магнитолы также используется прикуриватель или розетка, предназначенная для коммутации дополнительного оборудования. Положительный импульс питания подается на красный провод, желтый кабель выводится к батарее. На некоторых машинах питание на прикуриватель подается независимо от наличия и положения ключа в замке зажигания, что позволяет в любой момент включать проигрыватель.

Допускается коммутация магнитолы через диоды, которые устанавливаются в цепь красного провода (идущего через замок зажигания).

При повороте ключа на проигрыватель подается положительное напряжение, позволяющее включить оборудование. При обратном повороте ключа напряжение на замок зажигания не подается. Второй диод применяется для ограничения подачи тока на выключенную магнитолу при работающем силовом агрегате.

На микроавтобусах и минивенах практикуется установка дополнительной магнитолы, расположенной в задней части салона. Для коммутации проигрывателя требуется вывести дополнительные штекеры, воспроизведение звука производится через отдельные громкоговорители, поскольку совместное использование узлов недопустимо.

Возможно использование отдельного переключателя, коммутирующего акустику к различным источникам звука.

Головное устройство монтируется в ящики для мелочей или ниши, которые дорабатываются под габариты изделия. Допускается изготовление индивидуального подиума, в котором размещается магнитола и колонки.

Настройка магнитолы

К основным настройкам головного устройства относят:

• выбор языка меню;
• отключение демонстрационной заставки;
• программирование частот радиоприемника;
• настройку параметров работы внешних проигрывателей, коммутируемых через порт AUX;
• регулировку баланса между громкоговорителями;
• установку параметров среза частот (доступно не для всех магнитол).

Если в конструкции акустической системы автомобиля используется дополнительный усилитель, то требуется отключить аналогичное устройство в магнитоле. Подобная манипуляция требуется не для всех устройств. Затем производится отдельная настройка параметров внешнего устройства (в соответствии с инструкцией). Настройки своими руками и установка не требуют специальных знаний, но если пользователь не уверен в собственных силах, то рекомендуется посещение сервисного центра, занимающегося монтажом акустических систем в автомобилях.

Многих из автолюбителей наверняка посещала мысль об эксплуатации автомобильной магнитолы дома, на даче или в гараже, чтобы получить возможность слушать музыку не только в салоне автомобиля. Возникает несколько вопросов: можно ли это сделать и как подключить автомагнитолу дома самостоятельно?

Хорошая магнитола как правило стоит гораздо дешевле любого музыкального центра, а при наличии многоканальных выходов, появляется возможность собрать полноценный домашний кинотеатр. Который будет обладать достойным качеством звучания, за скромную сумму, но уделить этому моменту немного своего времени всё же понадобится.

Почему мы используем блок питания от компьютера

Подключение магнитолы от блока питания компьютера это самый частый пример подключения магнитолы дома также вы можете использовать вместо блока питания, аккумулятор, но данный способ не очень удобен, так как он нуждается в постоянной подзарядке.

Использование блока питания это ещё один из самых бюджетных способов, можно приобрести Б/У блок питания, или использовать как донора старый компьютер. Перед подключением его нужно обязательно проверить на работоспособность, убедиться что он исправен, в случае обнаружения проблем блок необходимо отремонтировать или заменить. Для этого нам понадобится выполнить следующий алгоритм действий.

Осмотр и выявление неисправностей блока питания.

Если был приобретён новый БП то данный пункт можно смело пропускать.

• Блок питания компьютера включить для проверки выходного напряжения. Убедиться что при подаче тока начинает крутиться кулер (вентилятор) установленный на задней части.

ВНИМАНИЕ. Перед началом следующих действий, убедитесь что вы отключили компьютерный блок от сети электропитания.

• Вскрыть крышку и заглянуть внутрь блока, наверняка там будет много пыли, тщательно всё вытираем сухой тряпкой, также можно использовать пылесос.
• После того как отчистили от грязи и пыли, тщательно осматриваем контакты платы на наличие дефектов и трещин на пайке.
• Внимательно осматриваем конденсаторы расположенные на плате, если они вздутые, это говорит о том что блок неисправен, или жить ему осталось недолго. (конденсаторы обведены в красный кружок на картинке выше) Вздувшиеся конденсаторы необходимо заменить. Данный процесс требует осторожности, так как высоковольтные конденсаторы содержат остаточный заряд тока, от которого можно получить легкий , но весьма ощутимый электрический удар.
• Собрать блок питания и приступить к подключению

Каким образом подключается магнитола к блоку питания?

Для подключения в домашних условиях потребуются необходимые материалы и оборудование:

• источник питания компьютера, это и есть наш блок его мощность должна составлять 300-350 Ватт;
• автомагнитола;
• акустические колонки или динамики;
• провода, имеющие сечение более 1.5 мм.

Акустика должна быть качественной, устройство располагает четырехканальным выходом, к каждому выходу можно подключить по колонке. Для более громкого звука следует выбирать динамики с сопротивлением в 4 Ом, как правило это автомобильная акустика. Домашняя акустика имеет сопротивление 8ом.

Подключение автомобильной магнитолы к блоку питания компьютера заключает в себе несколько основных этапов:

1. Подготавливаем магнитолу, разъем придётся обрезать, т.к. универсального переходника для подключения к блоку питания компьютера не существует, зачищаем провода.
2. На блоке питания больше количество различных разъёмов, нам понадобится тот, к которому подключается жёсткий диск. К нему подходит четыре провода, желтый, красный, и два чёрных (фото разъёма есть ниже) .
3. Теперь соединяем магнитолу наш блок питания, схема подключения следующая, у магнитолы скручиваем два провода жёлтый и красный (это оба плюса), и подключаем их к жёлтому проводу нашего БП, всю плюс мы подключили теперь нам необходимо соединить чёрный провод на магнитоле, и чёрный провод который подходит к фишке блока питания.
4. Всё, питание к нашей магнитоле подключено, но БП отказывается включаться без материнской платы, сейчас мы его обманем, берём разъем который подключается к материнской плате (на данный разъем подходит больше всего проводов, фото разъёма есть ниже) ищем зелёный провод, для включения блока нам необходимо замкнуть его с любым чёрным проводом. Сделать это можно перемычкой. После этого замыкания наш БП начнёт подавать электричество на магнитолу.
5. При наличии в блоке выключателя перемычку можно не вынимать, достаточно запаять черный и зеленый провода. Выключатель можно использовать для включения или отключения питания.
6. Осталось только подключить акустику и наслаждаться своей любимой музыкой, аудиовыхода у магнитолы имеют следующие обозначения.-Провода левого переднего динамика имеют белый цвет, маркировка – FL. Минус имеет чёрную полосу.
   -Провода правого переднего динамика имеют серый цвет, маркировка – FR. Минус имеет чёрную полосу.
   -Провода левого заднего динамика имеют серый цвет, маркировка – RL. Минус имеет чёрную полосу.
   -Провода правого заднего динамика имеют фиолетовый цвет, маркировка – RR. Минус имеет чёрную полосу.У всех динамиков имеется две клемы, это плюс и минус. Подключаем вышеуказанные провода к нашим динамикам. Если вы используете динамики то для увеличения качества звука, для них необходимо сделать короб (как у колонки).
7. Сбор всех устройств в единую сеть позволяет включить самодельную акустическую систему в розетку с напряжением 220В и наслаждаться музыкой. Самодельная акустическая система обеспечит наличие чистого, громкого и качественного звука без лишних затрат, а пульт управления обеспечит комфортное прослушивание.

Если после прочтения кажется что информации недостаточно, ознакомьтесь со статьей «как подключить магнитолу в автомобиле»

Видеоинструкция как подключить магнитолу через блок питания

Мы очень надеемся на то что в данной статье вы нашли ответы на свой вопрос, оцените пожалуйста статью по 5 бальной шкале, если у вас есть замечания, пожелания или вы знаете что-то, что не указано в данной статье сообщите об этом нам! Оставьте свой комментарий ниже. Это поможет сделать информацию на сайте ещё более полезной.

Музыка в автомобиле считается одним из главных показателей комфорта при езде. Поэтому многих автолюбителей сегодня интересует вопрос — как подключить магнитолу в машине своими силами и что для этого нужно? В этой статье мы расскажем обо всех разъемах и их маркировке, а также процедуре монтажа автомагнитолы своими руками.

Разъемы и их маркировка

Итак, чтобы правильно осуществить подключение автомобильной мультимедиа системы к аккумулятору машины или замку зажигания в домашних условиях, для начала следует разобраться с разъемами. В настоящее время большая часть автомагнитол обычно комплектуется двумя стандартными выходами, отмечающимися символами ISO. Каждый из них имеет восемь контактов, оснащенных специальным ключом.

Один из них потребляет линейный ток в амперах, то есть к нему следует подсоединить силовую цепь, представляющую собой соединительный элемент коричневого цвета, маркирующийся как А. Второй предназначен для подсоединения музыкальных колонок, обычно к нему подводят проводки черного цвета, и маркируется он буквой В.

Подключение штекера магнитолы в авто

Следует отметить, что в некоторых автомобилях для того, чтобы правильно подключить питание к сети, необходимо использовать нестандартные разъемы. Но такие элементы, как правило, маркируются одинаково, поэтому здесь есть несколько вариантов. Первый — это просто обрезать старый разъем и подключить к нему провода, затем смотать их изолентой, но такой вариант менее практичный. Оптимальным решением будет покупка специального переходника, при помощи которого можно сделать правильное подключение системы напрямую к батарее или через замок зажигания. В настоящее время приобрести такое устройство можно без проблем, тем более, что отечественный рынок предлагает покупателям огромный ассортимент.

Разъем «А»

Выход А — это силовой разъем, потребляющий линейный ток в амперах, позволяющий подключение к цепи питания и антенне. Пусть этот элемент оснащен восемью контактами, по факту в нем работает только четыре. К примеру, выход А4 предназначен для организации питания памяти мультимедиа системы линейным током в амперах, в которой хранится вся информация о конфигурации девайса. При отключении выхода устройство сбросит все настройки до заводских. Также сюда подходит красный проводок, идущий к АКБ через дополнительное реле и также проводящий линейный ток, измеряющий в амперах.

Выход, который идет на антенну медиа устройства, маркируется как А5, в нему подходит провод синего цвета. Этот провод также потребляет линейный ток, максимальное значение в этом случае равно 300 мили амперам. В том случае, если показатель линейного тока в амперах будет выше указанного, вероятен выход из строя усилительных каскадов, а также мультимедиа системы в целом (автор видео — Сергей Рыбкин).

А7 — это выход с проводом желтого цвета, предназначенный для обеспечения питания мультимедиа системы 220 вольт. Через этот компонент производится включение системы в целом. К клемме замка зажигания подходит этот провод через предохранитель, а от нее уже он идет на АКБ. При включении ключа в замке зажигания вы можете включить систему и слушать музыку или смотреть видео. Следует отметить, что правильное подключение питания к замку обеспечит надежную защиту батареи от ускоренного разряда. Ведь линейный ток потребляется и в режиме ожидания, поэтому вероятность разряда батареи очень велика.

Питание может быть организовано через специальный тумблер, установленный на центральной консоли в обход зажигания. Основным недостатком такого варианта является то, что для включения мультимедиа системы водителю придется каждый раз включать и отключать тумблер. Также этот тумблер может быть установлен параллельно зажиганию, то есть автомагнитолу можно будет подключить вне зависимости от того, установлен в замке зажигания ключ или нет. Такая схема также имеет свои недостатки, в этом случае управление осуществляется также водителем, и если человек просто забудет отключить систему, то АКБ со временем разрядится.

Наименование контактов разъемов и их расшифровка

Есть еще один вариант, как сделать схему. В этом случае необходимо установить обмотку реле в цепь управления противоугонной системой, при этом контактная группа монтируется в сеть питания магнитолы 220. Когда человек включает противоугонную систему, магнитола отключается автоматически. В настоящее время такой вариант подключения через выход сигнализации является одним из наиболее популярных среди наших водителей.

В разъеме А есть еще один выход — А8, он необходим для подключения мультимедиа системы к массе, здесь проходит провод черного цвета. Помните о том, что если подключить магнитолу 220 не правильно, то это может привести к некорректной работе или полному выходу из строя системы. Если вы спутаете цвета проводов, последствия могут быть плачевными. Поэтому перед тем, как подключить магнитолу 220, следует прозвонить все выходы питания.

Разъем «В»

Через выход В подключаются периферийные устройства, в частности, музыкальные колонки. Так как большая часть мультимедиа устройств рассчитана на подключение четырех динамиков, этот выход имеет восемь проводков. Сколько из них будет применяться для подключения — решать водителю. Выходы В1 и В2 сиреневого и черно-сиреневого цветов подключаются к задней правой колонке, причем В1 всегда идет на плюс, а В2 — на минус. К передней правой колонке подсоединяются выходы В3 и В4, с проводами серого и черно-серого цветов. Левые колонки подключаются по аналогичной схеме, для этого применяются выходы В5, В6, В7 и В8 (автор видео — Pavel Cherepnin).

Какие могут быть расширения?

Если вы планируете подсоединить профессиональное устройство через замок зажигания или напрямую к сети, то чтобы все сделать правильно, необходимо учитывать расширения, характерные для магнитолы 220. Благодаря данному функционалу устройство оснащается дополнительным функционалом, позволяющим сделать использование магнитолы более комфортным.

К примеру, это могут быть расширения:

1. АNT. Это расширение будет полезно в том случае, если в машине есть выдвижная антенна. То есть при необходимости ее активировать вы можете просто дать команду устройству и антенна включится автоматически.
2. REMOTE. Благодаря этой функции можно подсоединить к системе усилитель, соответственно, добиться лучшего звучания. Если ваше авто в принципе маленькое, то эта функция будет не особо полезной, так как в любом случае вы не сможете добиться нужного звукового фона.
3. ILLUMINATION. С помощью этого расширения можно сделать так, чтобы яркость устройства была снижена во время езды и не отвлекала автомобилиста. Когда машина останавливается, система автоматически увеличит яркость дисплея.
4. MUTE. Данное расширение включается только тогда, когда автолюбителю необходимо поговорить по мобильному телефону. Когда телефон звонит , система автоматически включает это расширение и динамики отключаются.

Схема подключения аудио-системы и проводки

Питание

Питание системы через замок зажигания или АКБ проходит по двум проводкам, каждый из которых оснащается специальной вставкой. Это необходимо для защиты акустического оборудования. В том случае, если линейный ток в амперах скачет и в работе устройства возникают сбои, между разъемами А7 и А8 можно установить дополнительный конденсатор. Это нужно сделать правильно, чтобы стабилизировать питание мультимедиа системы и предотвратить возможные перебои (автор видео — Michael MNS).

Монтаж автомагнитолы

Как подключить автомагнитолу 220 своими руками через замок зажигания? Для начала вам потребуется схема подключения автомагнитолы, которая должна идти в комплекте с системой. Также вместе с устройством вы получите инструкцию по монтажу, вам необходимо ее досконально изучить. Помимо этого, для начала следует проверить, есть ли в комплекте все крепления, которые потребуются в ходе монтажа.

В целом можно без проблем подсоединить все шлейфы для системы своими руками, сколько бы их не было, если правильно соблюдать действия, отмеченные в инструкции. Монтаж устройства в панель приборов не должен вызвать проблем, но при установке учтите, что необходим избежать образования больших зазоров и щелей. Со временем в проемы будет попадать пыль, которая осядет на системе и может привести к ее выходу из строя. Кроме того, эти щели будут способствовать появлению вибрации, а это, в свою очередь, также может отразиться на работе аудио-системы в целом.

Учтите момент: если в вашем авто уже была установлена магнитола, то при демонтаже старого устройства также следует избавиться от рамки. Подключение новой системы своими руками в старую рамку является нецелесообразным, так как это может спровоцировать неполный монтаж устройства. Используются только те рамки, которые идут в комплекте, в противном случае вибраций не избежать.

С соблюдением всех нюансов, описанных в этой статье, вы сможете произвести монтаж любого мультимедийного устройства. Здесь абсолютно не важна марка автомагнитолы, достаточно только изучить схему и правильно подключить все провода. При желании все сделать своими силами изучите видео, где подробно описан этот процесс.

Большинство автолюбителей справляются с этим процессом самостоятельно, но все же иногда происходят случаи, когда неправильное подключение контактов приводит к выходу из строя медиа-системы. Чтобы избежать этого, можно попробовать воспользоваться услугами специалиста. Тем более, если объективно оценить, стоимость такой услуги сегодня не особо высокая, зато вы сможете быть уверены в том, что магнитола будет подключена правильно.

Видео «Монтаж автомобильной аудио-системы в домашних условиях»

Подробнее о процессе монтажа автомобильной магнитолы вы можете узнать из видео ниже (автор видео — Maxim Sakulevich — О другом и о разном).

Подключить интернет на китайском радио. Как подключить модем для Android Магнитоллы: Основные действия

На сегодняшний день автомобилисты стали чаще покупать мультимедийные навигационные устройства, где есть возможность выхода в интернет и загрузки трафика. Для загрузки любых данных автомагнетол использует интернет-соединение. В связи с тем, что сим-карту в мультимедийное устройство вставить невозможно, был разработан модем. Мобильные операторы предлагают выгодные условия и недорогие устройства на базе USB, 2G, 3G, 4G и TELE2.

Выберите модем

Для правильного выбора Устройства необходимо учитывать, на какой базе данных оно будет использоваться. Это может быть WinCE или Android, т.е. модель должна подходить к вашему устройству и давать бесперебойную связь с интернетом. Стоит отметить, что сейчас появились разные виды интернет-связи, это и 3G, и 4G. Перед покупкой устройства обратитесь к официальному источнику вашей мобильной компании, ознакомьтесь с разделом покрытия, чем больше проложено линий связи, тем лучше будет работать интернет, а также обратите внимание на интернет-трафик.

Устройство для подключения интернета к устройству INTRO/INCAR работает со стандартным устройством Android. Нас интересует организация интернета в мультимедийных устройствах через сеть 4G, а так же для отображения сервиса загрузки плагинов.

Как подключить модем к магнитоле на андроиде

Для подключения устройства необходимо выбрать шнур USB при установке мультимедийного устройства, постарайтесь вывести шнур так, чтобы у вас всегда был к нему доступ.Если вы решили сменить оператора интернет-подключения, провод всегда будет в доступном месте. После установки мультимедийного устройства выберите подходящего оператора. Определился с оператором и купил их устройство, чтобы подключить его к выходу USB.

Желательно вводить и получать устройство при выключенном мультимедиа, иначе может зависнуть и надо будет перезагружать, а то можно слететь в настройках. Включите зажигание и мультимедийное устройство, зайдите в главное меню и нажмите на кнопку NAVI, у вас появится картинка с иконками настроек, выберите иконку Enternet Exploer и вот вы уже в настройках.Далее аппарат предложит ввести вашего оператора, например Теле2, и сохранить наши настройки. Наш APN установлен и его уже можно использовать, если возникнут проблемы после настройки, просто перезагрузите мультимедийное устройство. Если у вас магнитола TRINITY, то система Android автоматически включается при включении 3G устройства, и выполнение дополнительных настроек обычно отсутствует.

После всего процесса можно включить программу навигации с автоматической загрузкой всех пробок и сложности в городе.Аналогично устанавливается 3G модем для магнитолы на Android и 4G модем для магнитолы на android. Настройки GPRS не должны изменяться, специалисты рекомендуют включить в устройстве оператора мобильной связи, которого вы используете. После всех процессов в настройках нажмите ОК и затем запустите. При запуске процесса установки программа получает доступ в Интернет.

Доступ к сети и полезные приложения

После установки вы сможете ознакомиться со всеми доступными функциями, в разных странах использовать свои интернет-приложения.Также автолюбитель может самостоятельно сменить прошивку на своем мультимедийном устройстве под старую, где она и осталась. Например, в России широко используется Parrot Asteroid Classic, это устройство адаптировано к тому месту, где оно будет использоваться и в итоге автолюбитель покупает его со всеми доступными приложениями.

Одним из них является Google.maps. С этим приложением вы всегда будете точно знать, в какой точке вы находитесь. Он прекрасно работает везде, где есть интернет и информирует о дорожной обстановке.Будет отображаться информация: местонахождение автомобиля, пробки, также есть функция поиска кинотеатров, ресторанов, баров, есть возможность проложить маршрут. Все названия улиц, объектов, достопримечательностей отображаются на русском языке.

Функция «Интернет-радио» откроет выбор из более чем 1 миллиона различных радиостанций, включая основные радиостанции России. Для хорошего звука будет 3G музыка. Интернет-радио дает возможность поиска по жанру, языку и другим критериям, также можно сохранять любимые радиостанции и быть в курсе их программ.Существующие подкасты позволят вам слушать передачи.

Еще одной популярной функцией является прогноз погоды, это важный аспект, т.к. при планировании дальней поездки лучше знать о погодной обстановке. Это приложение отображает прогноз погоды для 2 миллионов городов по всей планете. Информация не только выводится на дисплей, но и озвучивается голосовой поддержкой. Если вы любите путешествовать, приложение Raodtrip для вас! С этим приложением вы всегда будете знать самые интересные туристические направления, их достопримечательности и основные отзывы туристов с полным описанием всех объектов.Каждый туристический объект описан и снабжен фото.

В процессе движения приложение будет отображать все интересные места поблизости, а также будет выводить полную информацию о погоде и самом городе. Полноценное навигационное приложение предоставит полную информацию о маршруте с помощью голосовых подсказок. Главное преимущество в том, что ни одно приложение не мешает другому в работе. Навигация может работать одновременно с радио, музыкой и даже принимать входящие звонки.

Как видите, купив такой модуль, вы не столкнетесь с какими-либо проблемами в его работе, установка не займет много времени, а настройки практически всегда устанавливаются автоматически.

С этим устройством вы всегда сможете получать и отправлять различные файлы, иметь полную информацию о ситуации на дорогах и быть в курсе всех новостей мира.

Когда купил новый автомобиль Форд Куга в 2013 году, по секрету для себя решил, что в будущем поставлю рейлинги, дневные ходовые огни (ДХО) и обязательно штатную магнитолу с экраном, ситигидом, пробками и камеру заднего вида, и сделать тонировку.Рейлинги и ДХО. Попытки сделать это через дилера не увенчались успехом, т.к. в АМ было сказано, что такие вещи делаются на заводе и делать не будут, а сами могут купить сами. (37 500 р. за всех). В Евромоторс сказали, что могут поставить, (но не в первый раз сказали, сначала сказали, что ДХО могут сделать ненормальные) но покупать надо только их, и ценник около 42 000 р. За все (и это еще без стоимости установки). Потом купил все это как раз в магазине Форд за 32500 р.и установил самостоятельно по замечательной приложенной инструкции. Обратите внимание. Если в инструкции написано, что нужно снимать поддон аккумулятора — значит надо снимать :). И второе. Чтобы вычесть защелки для крепления фар, сначала выкинуть ДРМ или заглушки, которые стоят вместо пальцев, а потом вот они защелки 🙂

С тонировкой в ​​АМ тоже очень странно. Спрашиваю можно ли сделать, говорят что тонеры вызывают от какой-то фирмы, и пока не наберется за день 3-4 машины из-за меня не звонят.Есть тонировка 6800 р. Похоже на то. Я говорю, мол, ну запишите меня, как будет интереснее, дайте знать, я приеду. Ответ: Ты лучше позвони, а то я тебе позвоню, знаешь, много чего… :))) Результат:

Седой-12, 1 час, 4800 р.

Теперь к главному, к радио. Думал все получится быстро, но курьер доставил магнит 14 мая, а закончил установку примерно 8 июня. Теперь все в порядке…

1. Выбрать устройство.

До сих пор многие штаб-квартиры все еще работают под WinCE. Для WinCE есть версии у многих производителей навигационного программного обеспечения, но у City Guide есть. Так что специальное устройство на другой операционной системе я искать не стал. Аппарат искал на eBay.com, при этом критерием служила цена и точность описания аппарата, его комплектность ну и конечно внешний вид тоже. Я выбрал это:

Подробнее здесь http://www.ebay. COM / ITM / ES1131F- 7-автомобильный DVD-плеер -Sat-NAV-WIFI-3G -FORD-FOCUS-C-MA X-KUGA-FIESTA-TR ANSIT- / 161138817 452? PT = UK_AUDIO_ TV_Electronics_i n_car_entertainm ent_gps_in_car_a UDIO_Players_PP & Hash = Item25849F3 9AC.

Какие недостатки обнаружил позже:

1) Навигатор CityGuide еле переворачивается, очень долго настраивать куда идти, так как отклик на нажатие меню от 1 до 5 секунд (!). Поэтому лучше будет выбрать не 600МГц/128Мб ОЗУ, а что-то покруче.

2) Пришлось установить вентилятор на заднюю стенку, который выдувает воздух из устройства в штатное место наружу. В противном случае начал мигать экран примерно через 1 час.

3) Устройство, имеющее стандартный размер панели, имеет нештатное крепление и просто лежит в панели, но не защелкивается.Крепеж Ford CD6000 не подходит.

4) SW радио вообще не работает. Работает так же, как CD6000, просто отсутствует радио. Приношу свои извинения производителю. (Исправлено 08.02.2015)
5) Изредка подвисает навигатор, при этом для возвращения к жизни иногда достаточно на некоторое время вычесть SD карту навигации, или очень редко нажать кнопку сброса, после чего необходимо заново настроить радиостанции.

Других недостатков не обнаружено.Преимущества:

1) Навигация с пробками. Немного тормозит, но работает хорошо. Чувствительность GPS отличная. Модем работает отлично (кроме CIM-карт Мегафона) показывает аварии и сообщения от других пользователей в CityGuide.

2) хороший звук (намного лучше фирменного Sony, но не лучше CD6000)

3) ФМ радио работает нормально, чувствительность хуже, чем у CD6000.

3) Камера заднего вида работает нормально.

4) Bluetooth громкая связь отлично.

5) Показывает DVD (без использования), теряет SD карту доп и флешки.

6) поставить вместо одной потерянной китайской игры шахматы, наверное для пробок…

Вывод: Хороший мультимедийный центр.

2. Подготовка модема

Начинать работы по внедрению магнитолы в автомобиль лучше всего с подготовки модема. В интернете много информации, расскажу как я действовал под руководством интернета.

• снять пин код вставив сим карту в любой телефон.
• будем разблокировать модем, если он не нужен, то есть если вы планируете ставить карту не соответствующую оператору. Приобрел модем Huawei E156G. Если модем Huawei, то нужно использовать программу Huawei Modem Code Writer, она же содержит калькулятор кодов разблокировки или Huawei Code Writer, тогда код разблокировки можно найти в онлайн-калькуляторах в интернете. Например http://compkaluga.ru/gsm/.
• Так как работать сразу сразу не хотелось, пробовал еще модем Е173, при этом версия Прошивки модема была не та, с которой можно использовать анлок, об этом можно почитать.У меня оказалось так, поэтому я перепрошил его этой прошивкой 11.126.16.00.00.B416. Узнать версию прошивки можно разными способами: В настройках программы на этот модем, которая установлена, вместе с драйверами с виртуального компакт диска в самом модеме; Использование программ для перепрошивки; С помощью программ, типа гипертерминала, подачи команды ATI через виртуальный COM-порт модема. Для подачи АТ-команд и проверки работоспособности модема я использовал программу COMMON. В программе введите номер порта, который будет раскидан по диспетчеру устройств, и галочки в полях CR и LF.
• И последнее. Нужно отключить режим автозапуска CD с модема, с которого запускаются установщики драйверов и ПО и встроенный Card Reader, так как большинство головных устройств поддерживают только одно USB устройство в один порт, и не поддерживают составные устройства . Причем бывает, что на одном USB поддерживаются только модемы, а на другом только флешки. Как это сделать написано. Я использовал общую программу для файлов команд.
• При работе с модемами иногда помогает программа USBDEView для удаления ненужных драйверов.

На этом работа с модемом на ПК с Windows завершена. Далее работаем с головным устройством.

3. Подключите 3G-модем к головному устройству.

Итак, устанавливаем устройство… ВНИМАНИЕ, не в машину, а на стол, подключаем к блоку питания и начинаем колдовать.

Попробуем вставить наш подготовленный модем в разъем USB магнитолы. Если модем подготовлен правильно и на вашей симке есть деньги и разрешен интернет, то модем сначала несколько раз бубнит зеленым, а потом будет изредка мигать синим светодиодом.Может в редких случаях ничего не происходит, и при запуске программы под значком «Набрать номер» и вводе номера для модема набор будет пропущен. у меня столько не бывало. Выскочило стандартное окно WinCE с предложением ввести имя драйвера, точнее путь к нему. Но сначала нужно записать этот драйвер в устройство. Для этого запустите программу, с помощью которой это можно сделать. Обычно в таких устройствах есть встроенная программа, позволяющая изменить путь к программе GPS-навигатора.Программа GPS-навигатор обычно располагается на отдельной SD-карте, так как позволяет легко обновлять карты и саму программу. Итак, записываем его на SD-карту в директории Tools на GPS-карте и меняем путь в устройстве для запуска: вместо \storagecard\igo8.exe вводим путь \Storage Card\Tools\Cecmd .EXE. Если нет возможности изменить путь к навигационной программе в устройстве, то нужно сделать тот же путь к Total Commander, что и к навигационной программе и переименовать Cecmd.exe в названии навигационной программы, например в igo8.exe. Теперь при запуске на устройстве навигационной программы будет запущен Total Commander, и мы сможем что-то изменить в системе.
Итак, теперь, запустив Total Commander, я записываю драйвер USBSERALG.DLL на устройство в директорию NANDFLASH. Сейчас втыкаю модем, вылазит окошко, и подходит путь \Nandflash\usbseralg.dll… УППСС! Не тут то было, я ничего не мог ввести, потому что виртуальная клавиатура появляется только когда я хочу переименовать файл, а потом не появляется… или сразу пропадает… в папке Tools, где и Commander Total, есть переключатель клавиатуры ToggleInputPanel.exe. Теперь, предоставив эту программу, мы можем войти. Как понять, что драйвер подходит? Если после этого табличка с требованием ввести путь к драйверу пропадет и модем при втыкании не появится, значит он может быть подходящим, а если не пропадет, то точно не подходящим. Вот еще набор драйверов, которые можно попробовать, если USBSeralg.длл не подходит. У меня этот драйвер подошел к Е173 и к Е156G. Если тут проблемы, то отправляю в интернет. Нам придется там покопаться. Вот отличная страница.

4. Расплата за невнимательность

ВНИМАНИЕ! Пробуя драйверы, будьте бдительны и аккуратны! Я случайно прочитал следующее сообщение сообщения, нажал механически ОК и случайно удалил из NANDFLASH 24 МБ файлов из каталога приложений. Столько разных файлов было удалено, пока мне удалось остановить процесс… Это была катастрофа, потому что, когда у меня заработал модем, я понял, что многие программы запускались не по иконкам — нет файлов. Облазил весь интернет в надежде найти эти файлы или прошивку, зашел на Юнон, написал письмо Эрисин. Но разумной и доступной помощи я не нашел. Остаётся вариант с другим таким же устройством и скачиванием с него утерянных файлов. Пересобирать устройство гораздо опаснее, чем искать нужные файлы. Я поступил иначе.

5. Настройка модема. Реестр.

Теперь, когда драйвер модема найден, нужно убедиться, что модем есть в системе и определить, к какому COM-порту он подключен. Для этого при отключенном модеме считаем сколько папок в реестре в разделе HKLM\DRIVERS\ACTIVE\. Потом включаем модем, находим новый и смотрим номер порта. Total Commander имеет плагин, позволяющий просматривать и редактировать реестр. Однако почти все редакторы реестра не умеют создавать параметры DWORD и не умеют импортировать или экспортировать отдельные ветки реестра.В папку Tools я выложил найденный редактор реестра, который в моей системе позволяет делать все что нужно. Пришлось долго искать нужный regedit и нужные строчки в реестре для модема. Я покажу только ваш вариант, который работает. Для этого варианта в папке Utils есть сохраненные ветки реестра. Вот так выглядит эмулятор:

А так выглядит реально:

Так выглядят ветки реестра, а я при установке драйвера вводил строки в Extmodems, но потом они оказывались в USB ключе.Я не знаю, как это произошло, но это работает. Кроме Drivers/Active, наличие и подключение модема можно посмотреть с помощью аппарата DevmGMT.exe, в папке Tools.. Там сразу видно на каком порту модем. Заметьте, многие в инете в параметрах модема не указывают Index:DWORD:6- Вот для этого и пришлось искать нормальный рабочий Regedit. Судя по всему, это указание системы, на каком порту искать модем. Пока в реестр не заходил, модем не работал.При попытке создать подключение выдавало сообщение, что порт занят, не найден.
Далее создаем новое подключение, для этого вызываем панель управления из корневого каталога. LNK, у меня была Kia_Ieroglyphs. ЛНК. Далее сеть и удаленный доступ Для сети создаем новое подключение My Connection. Переключаемое соединение, затем выберите Huawei Mobile, модем CDC, порт COM6, номер *99#. Создал соединение. Затем установите свойства. У меня получилось так:

Заметьте, строка дополнительных настроек набора пустая не может быть объяснена, но как только вы что-то вводите, начинается при попытке подключения ошибка, что якобы модем занят, используется другим приложением.Не ставьте галочку в ожидании гудка набора номера. Поля логин и пароль пустые. Щелкните Подключение. Если все в порядке, набор номеров, авторизация и чудо! Модем загорелся синим светом! Можно запускать браузер и гуглить!

Если чуда не произошло, попробуйте запустить Putty.exe из папки Utils, задайте порт модема и файл AT или ATI командой. Если нет ответа, там нет модема, нужно искать проблему. Вы также можете подключиться к Putty.exe в COM-порт модуля GPS, вы увидите, что модуль GPS передает устройству.
Проверил оба модема E156G и E173, оба работают одинаково. Это все у меня на Эрисин работает с любыми операторами МЕГАФОН, МТС и Билайн! У Мегафона есть особенность. Дополнительную информацию Вы можете найти и даже в инете. После установки GPS навигатора, в моем случае это City Guide, вам нужно только самостоятельно настроить подключение, которое будет запускать навигатор в теневом режиме, в те моменты, когда ему необходимо подключение к интернету.Примечание: При прописывании пути к программе SITYGUIDE не хватило длины строки программы установки, пришлось переименовать длинное имя в более короткое.

6. Мегафон. Интересное решение.

В отличие от МТС или Билайн, мегафон подключается сразу только в 1 случае из 10, проблема неизвестна, оператор обещал прислать ответ по смс, но пока ничего не прислал. Сначала нужно было несколько раз перезагрузить Ситигид, либо лазить по Word->Open->Win на клавиатуре->Пуск->Выполнить->Total Commander->Панель управления.LNK->Сеть -> Подключение. (И это плотным потоком!) Сначала довольствуемся, а потом запускаем Ситигид. Как правило, первое время Connection зависает на авторизации. Так как никакие настройки ничего не меняли, я пошел другим путем: на иконку Dial, которая каким-то образом запускает приложение DIALER.EXE, повесил еще один файл для запуска с таким же названием. Я запустил RNAAPP.exe с параметрами, не используя MortScript, что мне не нравится. Очень информативно. Вместо файла dialer.exe из файла запускается переименованный файл.ini. Этот запуск запускает файл, который прописан в одноименном файле с расширением .ini. К сожалению, запуск не поддерживает примерный запуск с параметрами, поэтому тогда запуск из файла Dialer.ini запускает пустой или любой файл call.cnt с новым расширением. УНТ (от слова Связь). Неважно, какой внутри файл и его имя, он просто должен иметь уникальное расширение и быть единственным с таким расширением в той же директории, где находится исходный DIALER.EXE врет. Затем активирует строку реестра, запускающую настоящий rnaapp.exe с нужными параметрами. Набор файлов здесь CNT.RAR.

• Переименовать файл DIALER.EXE в Dialer1.exe — чтобы не мешал. Убеждаемся, что теперь нажатие на иконку НАБОР приводит к появлению знака, что файл не найден.
• Переписываем в эту директорию call.cnt, dialer.exe, dialer.ini.
• Убеждаемся, что на расширение устройства. УНТ не используется, т.е.е. В реестре под ключом HKEY_CLASSES_ROOT. ЦНТ отсутствует. Если такой уже есть, то нужно придумать любое другое, но еще не используемое системой расширение и соответственно поменять все нужные файлы.
• Импортируем ветку реестра из CNT.reg Ext_cnt.reg.

Сейчас я просто (если Мегафон) тыкаю на иконку, и смотрю как происходит подключение, и могу завершить и попробовать еще раз. Такой способ запуска приложений можно использовать вместо пакетных файлов, в Windows.bat-файлы или вместо MortScript в WINCE.

Правда, сейчас хожу с Билайна и не пользуюсь этим значком.

Учитывая, что магнитола работает на базе Android, необходимо выбрать модем с подключением 3G или 4G. Это даст бесперебойный доступ в Интернет.

Как подключить Магнитоле с Андроидом к модему.

Перед покупкой модема и выбором оператора уточняйте зону покрытия. Это можно сделать на официальном сайте компании.Чем больше будет проложено коммуникаций того или иного оператора, тем лучше будет работать интернет. И еще стоит обратить внимание на трафик, сейчас операторы предлагают безлимитный интернет. Это позволит сэкономить, а не переплачивать за дополнительные килобайты. Итак, модем для андроид магнитов выбран. Теперь это прямо происходит напрямую.

Подключение модема к автомагнитоле

Сначала вставьте USB-кабель в автомагнитолу. Отображение USB-модема для Android-магнита в зоне доступа.Кабель желательно вывести так, чтобы доступ к нему был всегда открыт. Если вдруг понадобится сменить оператора, сменить модем разрешат очень быстро.

Подключая модем, обязательно убедитесь, что радио выключено. В противном случае могут произойти настройки. После этого включаем питание и мультимедийное устройство. На столе появится меню настроек:

• В главном меню нажмите Navi.
• Затем выберите значок Enternet Explorer.
• Далее следует выбрать оператора, например Теле
• Сохраняем.

Если вы приобрели автомагнитолу Тринити, то проблем с настройками практически не будет. Система Android Магнитолс сама в автоматическом режиме Найти оператора. И не потребует дополнительных настроек.

После настройки сделаны стандартные настройки, необходимо перегрузить устройство, а затем включить навигационную программу. Он автоматически загрузит все пробки и трудности при движении по дорогам. Настройки модема с 3G и 4G выставлены одинаково.

ВАЖНО. Настройки GPRS изменить нельзя. При необходимости внесения изменений необходимо отключить оператора связи. После внесенных изменений стоит нажать ОК и запустить.

Дополнительные возможности и приложения

После запуска магнитолы можно ознакомиться со всеми возможностями современного устройства. Разнообразие приложений позволит оценить функциональность.

Google.maps — С помощью автомобильного приложения всегда будете в курсе своего местоположения.Программа отлично работает в любом месте и информирует о ситуации на дорогах. Информация о местонахождении автомобиля и трудностях на дорогах, пробках отображается на табло.

Интернет-радио — позволяет выбрать любимую радиостанцию. На выбор водителя более миллиона радиостанций.

Прогноз погоды является самым важным аспектом для водителя. Установив модем для автомагнитолы на андроид, вы можете не беспокоиться о погоде, она всегда будет светить на табло и при необходимости озвучиваться с голосовой поддержкой.

Выход

Приобретая современное мультимедийное устройство, вы можете не переживать, что могут возникнуть трудности и постоянные вопросы, как подключить модем к магнитоле на Android. Производители с каждым новым устройством упрощают процесс установки.

Автолюбитель не будет ломать голову, как настроить магнитолу, и получит полное удовольствие от ее многофункциональности. Основное преимущество, на наш взгляд, в том, что установленные в устройстве приложения могут работать одновременно и не мешать друг другу.Слушать музыку, прогноз погоды, видеть пробки, отвечать на звонки — вот неполный список функций современных гаджетов.

Дело в этом, включаю магнитолу, вставляю заранее подготовленный на ПК модем Хуавей 150 от МТС

модем изначально работает сразу как три устройства: модем, картридер для microSD, и CD-ROM с ПО Оператор. Чтобы он определялся в WinCE как модем, все остальные устройства на нем нужно отключить. Для этого сначала установите модем на ПК, чтобы все начало нормально работать.
Как определится модем, запускаем на ПК Гипертерминал > Народ.ру и создаем новое подключение через наш модем. Вам не нужно вводить номер и никуда не подключаться. Перейдите в «Свойства» подключения на вкладку «Параметры» и откройте параметры «ASCII…». В открывшемся окне установите флажок «Отображать введенные символы на экране». Теперь возвращаемся в окно терминала и вводим команду «AT». Если ответ вернул «ОК», значит, мы нормально подключаемся к модему.u2diag = 0

появляется окно с запросом драйвера… ввожу путь где находится драйвер > narod.ru:\sdmmc\usbser.dll (так же пробовал другие драйвера найденные в интернете, usbseralg.dll , 232usb.dll). Модем МТС ставится — как кажется — захожу в реестр ВИНС Ищем порт модема: заходим в ветку проверяем количество папок, далее подключаем модем к магнетолу. Обновляем информацию, и смотрим какие папки появились (обычно в самом низу новые).Один из них содержит данные для работы модема (другой для картридера) — проверьте модем на каком порту: в названии порта есть строка «Имя» (у меня модем СОМ3).

Теперь идем в ветку:. Это «встроенные» модемы, которые умеют взаимодействовать ваш модем с портом системы
Пропяш, на котором определился ваш модем, Порт №3. В ветке «» порт менять не надо — так как висит GPS, в ветке «». В соответствующей строке «Порт» меняем 6 на порт, который принял модем — — у меня №.3, ем параметр 6 на 3
Далее настраиваем новое подключение, делаем все как описано на сайте > forum.lancerx.ru и в итоге получаем сообщение — что порт занят другой программой

Ваш мысли по этому поводу

Забыл сказать что HSDPA модем магнетол вообще не видит, только карту памяти в нем отображает в реестре.

Сегодня попробую с модемом HSDPA

Чтобы использовать модем в магнетоле одновременно как картридер для microSD, нужно в ветке поменять имя:
на:
Все.Теперь перезагрузите магнитолу и проверьте работу картридера.

▶ Как обновить программное обеспечение китайской автомагнитолы

Вождение автомобиля принесло большие инновации За прошедшие годы, каждый раз добавляя новые и лучшие технологии, ранее наше радио использовалось только для прослушивания музыки на компакт-диске или прослушивания радиостанции, но это сильно изменилось, достигнув сегодня смысл в возможности искать в Google с нашего радио.

Новые модели радиоприемников имеют операционную систему Android Благодаря отличной совместимости этой операционной системы и простоте разработки приложений для нее и установки их через APK или из магазина морально устарела из-за постоянного ухода мобильных устройств, поэтому Вам необходимо знать, как обновить свою магнитолу.

Как обновить китайскую магнитолу, у которой есть WIFI?

В зависимости от модели вашего устройства оно может иметь возможность подключаться к сети WIFI , облегчая установку приложений, а в нашем случае системных обновлений.

Эти обновления жизненно важны при использовании нашего устройства , поскольку они устраняют ошибки или сбои с точки зрения производительности, безопасности или визуального раздела, если у вас есть возможность обновить, не стесняйтесь делать это, чтобы выполнить эту процедуру, которую вы должен быть подключен к сети WIFI.

Если у вас есть это, включите радио и перейдите в настройки, спуститесь сюда и найдите опцию «о программе» Войдите и в разделе обновлений нажмите, здесь вы можете проверить, есть ли новые обновления или нет, если вы есть, нажмите на «установить».

Вас попросят принять условия установки и вы получите предупреждение не выключать радио или отключать его от источника питания, чтобы процесс можно было завершить как можно быстрее.

Для внешнего обновления магнитолы вам в основном понадобится ваш компьютер и USB накопитель, в интернете есть большая библиотека для обновления китайских магнитол Вам просто нужно найти свою модель в строке поиска и вы найдете файлы .

Вас также может заинтересовать:

Таким же образом вы можете установить APK на свое устройство, но вы должны быть осторожны при загрузке любого контента, так как приложение может быть ложным, нанести ущерб компьютеру или даже залить его каким-то надоедливым вирусом, заставив вас придется делать более утомительную процедуру.

После того, как вы найдете и скачаете файл обновления, это обычно они не весят более 10мб , вы делаете это с вашего компьютера, файл придет сжатым и вам придется разархивировать его, затем скопируйте файл « .img» в корень флешки.

После, подключаем USB к компу и заходим в раздел настроек, а где написано обновления, даем тач и он нас спросит, установочный файл, ищем его и выбираем тот который имеет формат «.Img», и принимаем, с этим начнется процесс автоматической установки и он будет завершен.

Факторы, которые следует учитывать перед выполнением этой процедуры

Когда выходят обновления для наших устройств, они редко ухудшают работу, поскольку, как мы уже знаем, они всегда предназначены для исправления ошибок или добавления большего количества функций, чем уже было, в случае нашего радио или устройства воспроизведения, эти исправления ошибок могут быть предназначены для интерфейса.

Для выполнения этой последовательности шагов нужно знать, что машина должна быть включена и в минимальном состоянии, просто включить и оставить так, пока будете выполнять обновление, крайне важно что бы не было никаких отключений электричества во время процесса, потому что это может привести к полному выходу из строя вашего звукового оборудования.

Если у вас уже были ранее установлены APK и вы хотите сохранить их, вы можете сделать поддержку у соответствующих установщиков Чтобы сохранить их в безопасности и избежать плохих времен, продолжительность обновления будет зависеть от модели радио, так как если это очень старая модель, это займет больше времени, но обычно для этого требуется не более 20 минут.

Вас также может заинтересовать:

Если у вас есть вопросы или вы хотите узнать немного больше о том, что реализует обновление , Вы можете найти в Интернете название устройства вместе с названием обновления и проверить новости, и если вам удобно его установить .

✅[Обновлено] Radio China — Приложение китайского радио не работает / не загружается / проблемы с черным экраном (2022)

Common Radio China — Проблемы с приложением китайского радио и шаги по устранению неполадок

У меня черный экран (пустой экран), когда я открываю Radio China — китайское радио?

Это одна из самых распространенных проблем в операционной системе Android. Обычно, когда вы открываете приложение, вы видите черный экран на несколько секунд, а затем приложение вылетает с сообщением об ошибке или без него.Есть несколько способов решить эту проблему.

1. В большинстве случаев это может быть временная проблема с загрузкой. Вам просто нужно нажать на меню последних приложений (обычно это первая левая кнопка) в вашем телефоне. Затем вы закрываете приложение, в котором возникла эта проблема. Теперь снова откройте приложение. Может работать нормально.
2. Попробуйте жесткую перезагрузку на своем мобильном телефоне Android. Нажмите и удерживайте кнопки «Домой» и «Питание» одновременно до 10 секунд. Затем отпустите кнопки и удерживайте кнопку «Питание», пока экран не включится.Теперь вы можете попробовать открыть приложение.
3. Если ничего из вышеперечисленного не работает, вы можете подождать, пока батарея вашего телефона не разрядится, и он автоматически выключится. После этого поставьте его на зарядку и нажмите кнопку включения. Это может работать после этого.
4. Наконец, если вы не можете ничего исправить, вам может потребоваться удалить приложение и установить его заново. Android обычно восстанавливает все настройки после повторной установки и входа в приложение. Вы можете увидеть, исправляет ли это это.
5. Даже в некоторых редких случаях этап переустановки также не работает.Если это ваш случай, попробуйте установить более старые версии приложения. Удачи!

My Radio China — приложение для китайского радио не загружается или работает неправильно (ошибка загрузки/ошибка сервера/ошибка подключения).

Есть несколько ситуаций, которые могут вызвать проблему с загрузкой приложений для Android.

1. Radio China — сервер приложения для китайского радио может быть недоступен, что вызывает проблему с загрузкой. Пожалуйста, попробуйте через несколько минут.
2. Ваше Wi-Fi / мобильное соединение для передачи данных не работает должным образом.Пожалуйста, проверьте подключение для передачи данных.
3. Слишком много пользователей используют приложение одновременно. Пожалуйста, попробуйте через несколько минут.

У меня проблема с входом в Radio China или с аккаунтом на китайском радио.

Если у вас возникли проблемы со входом в систему или учетной записью, выполните следующие действия.

1. Радио Китай — Китайский радиосервер может быть недоступен, что вызывает проблемы со входом/учетной записью. Пожалуйста, попробуйте войти через несколько минут.
2. Ваше Wi-Fi / мобильное соединение для передачи данных не работает должным образом.Пожалуйста, проверьте подключение для передачи данных.
3. Возможно, вы пытаетесь использовать неправильные учетные данные для входа. Пожалуйста, подтвердите правильность введенных данных.
4. Если вы используете сторонние социальные сети для входа в систему, такие как facebook, twitter, google и т. д., проверьте, правильно ли работает эта служба, посетив их официальный веб-сайт.
5. Ваша учетная запись может быть заблокирована или деактивирована за действия. Пожалуйста, прочитайте сообщения об ошибках.

У меня Radio China — проблемы с установкой приложения для китайского радио.

1. Проверьте подключение к Wi-Fi / Интернету на наличие подключения.
2. Пожалуйста, проверьте место на вашем мобильном устройстве. Если у вас недостаточно места на диске, приложение не может быть установлено.
3. Убедитесь, что приложение, которое вы пытаетесь установить, поддерживает вашу версию Android.

My Radio China — приложение для китайского радио не обновляется должным образом на моем телефоне.

1. Пожалуйста, проверьте подключение Wi-Fi/мобильной передачи данных и убедитесь, что оно работает правильно.Возможно, он не работает и не позволяет вам обновить приложение Radio China — китайское радио.
2. Убедитесь, что на вашем телефоне достаточно места для загрузки обновлений. Если у вас недостаточно места для хранения, это может блокировать обновления приложения.

Проблема с загрузкой аудио / видео с Radio China — китайское радио

1. Проверьте громкость телефона, если у вас проблемы со звуком. Попробуйте использовать наушники, чтобы выяснить, связана ли проблема с динамиками или с приложением.
2. Если у вас возникли проблемы с загрузкой видео, проверьте скорость интернета и подключение к Wi-Fi.

Radio China — приложение китайского радио. Уведомления не работают должным образом.

1. Перейдите в Приложения ->Радио Китая — Китайское радио->Уведомления и проверьте, включены ли уведомления. Если он не включен, пожалуйста, включите его.
2. Кроме того, если вы не слышите звуки уведомлений, еще раз убедитесь, что вы случайно не отключили звуки уведомлений приложений.

Как соединить автомобильный DVD-плеер Bluetooth с сотовым телефоном, Оптовая торговля в Китае

Итак, вы только что купили автомобиль с автомобильным DVD-плеером или купили автомобильный DVD-плеер в Китае оптом в Chinavasion и подключили его.

С помощью системы GPS-навигации вы можете смотреть фильмы и узнавать, куда направляетесь свой автомобильный DVD) .Но пока все не так хорошо, как могло бы быть.

Видите ли, ваш мобильный телефон и автомобильный DVD-плеер еще не работают как одно целое. Это означает, что в настоящее время вы не можете:

• Набирать номер с сенсорного экрана автомобильного DVD-плеера.

• Поговорите со своим абонентом через встроенный микрофон автомобильного DVD-плеера.

• Слушайте звонящего через автомобильную акустическую систему (Он может это сделать??!! О, да, дорогой читатель, он может)

Но не бойтесь, к концу этого короткого сообщения в блоге, жизнь в вашем автомобиле действительно будет идеальной.

Сопряжение мобильного телефона с автомобильным DVD-плеером

 

В главном меню автомобильного DVD-плеера выберите «Bluetooth». В зависимости от модели автомобильного DVD-плеера, который вы приобрели, сопряжение Bluetooth может быть простым или очень простым. Easy означает, что вам нужно нажать кнопку Pair , когда вы находитесь на экране Bluetooth. Действительно просто означает, что вам не нужно нажимать кнопку сопряжения. Другими словами, автомобильный DVD-плеер готов к подключению к вашему мобильному телефону, как только вы войдете в экран Bluetooth.

 

Когда дело доходит до сопряжения с телефоном, автомобильные DVD-диски с Bluetooth можно отнести к разряду простых и очень простых.

 

Теперь возьмите свой мобильный телефон и найдите экран «Bluetooth» . Я использую Nokia 6300, и в главном меню я перехожу к «Настройки» , затем «Подключение» , затем «Bluetooth» .

Али Даех, чьи интересные блоги Chinavasion, я уверен, вы также читали, имеет телефон Motorola, где вы переходите к Настройки , затем Соединения , затем Bluetooth .

С другой стороны, Лаура, наш постоянный художник и видеопродюсер, использует новейшее оборудование Samsung. Из главного меню она сразу переходит на экран Bluetooth.

А у Гарета, немного атехногика, есть наручные часы Chinavasion Super Cool Mobile Phone Wrist Watch, которые скрывают функции bluetooth в Services , Bluetooth .

Оказавшись там, вам будут предложены различные варианты. Во-первых, если он еще не включен, включите передачу/прием Bluetooth.Обычно это включает в себя включение или выключение функции. В большинстве мобильных телефонов Bluetooth отключен по умолчанию.

Затем разрешите обнаружение вашего телефона другими устройствами Bluetooth. Формулировка может отличаться в зависимости от модели вашего телефона. На моей Nokia это называется «видимость моего телефона», и у меня есть выбор:

• постоянная видимость

• 8

• Временная видимость

• Hidden

Пока звучит как противоречие в терминах Я всегда выбираю «Временная видимость», чтобы снова стать скрытым после сеанса сопряжения.Да, у меня есть проблемы с доверием Google Bluetooth hacking (google.com/search?hl=ru&q=bluetooth+hacking&btnG=Google+Search&aq=f&oq=), чтобы узнать почему.

 

Нет, я понятия не имею, почему я так параноик по поводу постоянного подключения Bluetooth

 

Далее найдите Bluetooth-устройства поблизости, в данном случае это автомобильный DVD-плеер.

На моей Nokia эта опция называется «Улучшение поиска аудио». (сокращение от «улучшения»)

Список активных устройств будет отображаться вместе с возможностью сопряжения.Большинство автомобильных DVD-плееров Chinavasion будут отображаться как CAR KIT в вашем списке активных устройств. Прокрутите, чтобы выбрать его, и выберите «Пара».

Вам будет предложено ввести пароль, который в данном случае является запросом от автомобильного DVD-плеера, чтобы подтвердить, что вы являетесь владельцем. Вы найдете пароль в инструкции по эксплуатации вашего автомобильного DVD-плеера.

В течение 10 секунд ваш мобильный телефон и автомобильный DVD-плеер будут сопряжены, и вы сможете не отрывать глаз от дороги, разговаривая с теми, кто для вас важнее всего.

 

Хотите узнать, как выполнить сопряжение с другими устройствами Bluetooth, ознакомьтесь с этим блогом о сопряжении телефонов Bluetooth

 

Отправляйтесь туда и заставьте свой телефон и автомобильный DVD работать в унисон.Если вы еще не ознакомились с фантастическим ассортиментом разблокированных сотовых телефонов или автомобильных DVD-дисков с Bluetooth от Chinavasion, подумайте об обновлении своей технологии.

Связанные

Полное руководство по изучению китайского языка с онлайн-радио

«Тональность! О Боже, только не тоны!»

«Какое «ши» вы имели в виду на этот раз?»

«Что это было? Еще один !@#& chéngyǔ?!

Знакомо?

Аудирование по-китайски, пожалуй, самая трудная часть языка, который уже наполнен подлыми хитрыми элементами.

Многим учащимся, особенно тем, кто практически не владеет тональными языками или вообще не владеет ими, особенно трудно понять мандаринский диалект в звуковой форме, и, к сожалению, это усложняют не только тона.

Ряд других особенностей, в том числе большое количество омофонов в мандаринском диалекте и загадочные высказывания ( chéngyǔ ), используемые в обычной речи, превращают прослушивание в разочарование.

Но, к счастью, есть способ научиться слушать китайский язык весело, познавательно и относительно легко: китайское радио онлайн.

Загрузить: Этот пост в блоге доступен в виде удобного переносимого PDF-файла, который вы можно взять куда угодно. Нажмите здесь, чтобы получить копию. (Скачать)

Интернет-радио открывает целый новый мир китайского языка

Хотя вы можете не жить в Китае, Тайване, Сингапуре или где-либо еще, где легко ловить радиопередачи на мандаринском диалекте, благодаря чудесам современных технологий, доступ к китайским радиостанциям теперь всего в несколько кликов.

В Интернете есть сотни, если не тысячи китайских радиостанций, с которых вы можете транслировать.

Эти станции освещают широкий круг тем — от заголовков новостей и музыки до политики и многого другого. Таким образом, они обеспечивают прекрасную точку доступа для изучающих китайский язык, которые хотят практиковать свои навыки аудирования, не выходя из дома.

Так что же делает китайское онлайн-радио таким подходящим для изучения мандаринского языка?

5 причин, по которым онлайн-радио на китайском языке отлично подходит для изучения китайского языка

1. На китайском радио говорят очень четко и с правильным тоном

Как я упоминал ранее, пять тонов в китайском языке, вероятно, являются самым большим фактором, который затрудняет точное прослушивание китайского языка .Хорошая новость заключается в том, что дикторы и докладчики китайских радиостанций обычно говорят очень четко и с правильным тоном.

В отличие от обычных носителей китайского языка , с которыми вы могли бы столкнуться на оживленной улице, речь по радио гораздо более грамматически и тонально точна. Частично это связано с тем, что правительство уделяет особое внимание обучению людей стандартному мандаринскому диалекту ( путунхуа ) и связанным с ним тонам, в отличие от более региональных производных.

На уровне улиц в Китае, особенно в городах за пределами Пекина и его ближайших окрестностей, также существует большое количество нарушений произношения и местного сленга, но радио гораздо более стандартизировано.

Большинство национальных китайских радиостанций, которые вы можете слушать в Интернете, избегают такого локализованного произношения и, как таковые, являются отличным источником для практики прослушивания.

2. Новостное онлайн-радио китайского языка расширяет ваш словарный запас

Хотя учебники и беседы учат вас большому количеству словарного запаса, они по-прежнему касаются только поверхности китайского языка и его обширного словарного запаса. Отличный способ расширить свой словарный запас – это послушать китайскую новостную радиостанцию, например CRI News .Помимо того, что вы будете в курсе событий в Китае и мире, вы сможете выучить большое количество новых слов.

Особенно в таких областях, как география (китайские слова для обозначения стран и основных форм рельефа), политика (китайские названия лидеров, организаций и групп) и, конечно же, поп-культура, китайское новостное радио изобилует новыми словами, с которыми большинство учащихся вряд ли столкнется в другом месте. Кроме того, для этой цели особенно хорошо подходит онлайн-прослушивание, поскольку звук можно легко поставить на паузу, чтобы найти время для поиска неизвестных слов в словаре.

3. Поп-радиостанции — это интересный способ познакомиться с китайским сленгом. станции.

Большой выбор таких станций можно найти в Интернете, и помимо того, что они позволяют вам познакомиться с широким спектром современной китайской поп- и рок-музыки, они также открывают ценное окно в китайскую молодежную культуру.

Хорошим примером такой станции является FM 101 компании Shanghai Media Group.

Кроме того, вы можете получить доступ к некоторым из лучших поп-хитов последних лет на FluentU!

4. Онлайн-радио расскажет о Китае

Надеюсь, что после нескольких лет обучения вы сможете понимать хотя бы большую часть китайского языка. При этом многие учащиеся, к сожалению, все еще очень мало знают о самом Китае. Даже если они прожили какое-то время в одном из крупных прибрежных городов Китая, у них часто очень мало контактов с так называемым «настоящим Китаем».”

За исключением того, что вы проводите много времени в доме с китайской семьей, один из лучших способов познакомиться с более аутентичным Китаем – это радио. Слушая эти передачи онлайн, особенно местные станции, такие как Urumqi People’s Broadcasting Station Group , или культурные программы, такие как Voice of China , вы можете получить более широкое представление о жизни в отдаленных регионах Китая, а также быть в курсе событий. китайских политических и экономических новостей.

5. Различные радиостанции помогут вам выучить региональные акценты китайского языка

В то время как большинство крупных государственных национальных радиостанций в Китае вещают на чистом языке путунхуа , если вы ищете вызов аудированию, подумайте о том, чтобы проверить некоторые региональные частные радиостанции.

Да, акценты могут быть труднее понять, но на самом деле тренировка вашего слуха, чтобы распознавать и понимать эти региональные акценты, может быть весьма полезной и полезной.Такие вещи, как знание своеобразного использования 没得 ( méi de — нет) вместо 没有 ( méi yǒu — нет) в сычуаньском языке или отсутствие звука «h» во многих южнокитайских акцентах, можно быстро уловить. , и использовать, слушая эти местные радиостанции, такие как Sichuan FM 98.1 .

Советы, как извлечь максимальную пользу из прослушивания китайского радио онлайн

Китайское радио можно слушать множеством разных способов, и каждый учащийся может оценить его по-своему.Тем не менее, вы можете получить больше от китайского радио, если будете следовать нескольким простым советам:

• Делайте паузы и ищите слова. Всякий раз, когда вы слышите слово, которое вы не знаете, часто повторяющееся, приостановите трансляцию, посмотрите его значение и затем запишите его.

• Запишите названия песен.  Если вы слышите китайскую песню, которая вам особенно нравится, послушайте ее название, а затем найдите и выучите ее текст, чтобы в следующий раз, когда вы ее услышите (что почти наверняка произойдет), вы поняли больше.Часто онлайн-радиостанции показывают название текущей песни и исполнителя — еще одно преимущество прослушивания через Интернет.

• Слушайте в разное время.  Слушайте радиостанцию ​​в разное время суток, чтобы привыкнуть к голосам разных дикторов.

• Сосредоточьтесь.  Постарайтесь активно слушать как можно дольше. Не отключайтесь и не переставайте переводить в голове.

Кроме этого совета, важно помнить: Если сразу все не понимаешь, не откладывай и не сдавайся.

Каковы лучшие китайские радиостанции онлайн?

Итак, вы действительно хотите попрактиковаться и улучшить свой китайский с помощью радио, но не знаете, с чего начать? Что ж, пусть это будет вашим гидом:

Международные новости: CRI (Международное китайское радио) News Radio

Крупнейшая государственная вещательная компания в материковом Китае, CRI обеспечивает высококачественные потоки на мандаринском диалекте ряда различных каналов. Их новостные передачи особенно хороши, а освещение международных новостей очень хорошо изучено.

Китайская культура: Голос Китая CNR-1

Китайское национальное радио (CNR) — одно из лучших радиовещательных средств, где можно узнать больше о китайских темах. Их главный канал «Голос Китая» — отличное место, где можно узнать больше о китайских новостях, политике и культуре, а также расширить свой словарный запас по этим темам.

Популярная музыка: Shanghai Media Group FM 101 Популярная музыка

Shanghai Media Group — это огромный конгломерат, которому принадлежит большое количество радио- и телевизионных программ для города Шанхай.Учитывая статус города как цветущего культурного и художественного центра, это отличное место, чтобы прикоснуться к яркой популярной культуре Китая.

Местный: Группа народных радиостанций Урумчи

Группа народных радиостанций Урумчи, базирующаяся в провинции Синьцзян, является одной из наиболее интересных для прослушивания китайских провинциальных радиостанций. Ожидайте услышать много новостей из далекого западного Китая, а также некоторые уникальные акценты, на которые повлиял уйгурский язык, и все это легко транслируется с их веб-сайта.

Местный: FM 98.1 – Сычуань 

Родина острой еды и то, что китайцы склонны называть самыми привлекательными женщинами страны, Сычуань также имеет довольно интересный подход к мандаринскому языку. Эта центральная китайская станция хороша для того, чтобы узнать о событиях в таких городах, как Чэнду и Лэшань, а также привыкнуть к необычному сычуаньскому акценту.

Будьте настойчивы, и прослушивание китайского радио онлайн быстро превратится в самую увлекательную часть изучения китайского языка, которая у вас есть.И так, чего же ты ждешь? Начните слушать сегодня!

Загрузить: Этот пост в блоге доступен в виде удобного переносимого PDF-файла, который вы можно взять куда угодно. Нажмите здесь, чтобы получить копию. (Скачать)

FM-радио не работает на Android? Попробуйте эти решения-Carlcare

На смартфонах Android так много забавных приложений, что большинство людей с трудом помнят FM-радио. Время от времени вы могли вспомнить и решить использовать его, но только для того, чтобы узнать, что FM-радио не работает на телефонах Android.

Возможно, вы еще не правильно настроили функции радио. Или, возможно, вы не знакомы с правильным использованием, так как редко используете. Следующие решения могут пригодиться, когда FM-радио не работает на телефоне. Прочитайте и попробуйте их.

Прежде чем опробовать эти решения, убедитесь, что вы делаете все правильно. FM-радио Android не имеет антенны, поэтому наушники или гарнитура служат антенной. По этой причине большинство FM-радио на Android предложит вам подключить наушники.

• Убедитесь, что ваши наушники правильно подключены.
• Убедитесь, что вы сидите в месте с хорошим приемом сигнала. Иногда это просто проблема сигнала.

Обновить ОС до последней версии программного обеспечения

Если вы какое-то время пользовались телефоном, причиной того, что FM-радио не работает на Android, может быть ваша операционная система. Каждая функция в смартфоне привязана к операционной системе (ОС), и когда ОС устаревает, это влияет на все.

Вот как обновить ОС на Android.

• Подключите устройство к Wi-Fi.
• Запуск Настройки .
• Выберите О телефоне .
• Щелкните Проверить наличие обновлений .
• Если доступно обновление, появится кнопка «Обновить».
• Нажмите «Обновить
».
• Далее нажмите «Установить сейчас»
• Для некоторых ОС вы можете увидеть Перезагрузить и установить или Установить системное программное обеспечение. Нажмите на него
• Разрешить перезагрузку телефона.
• Теперь вы обновили свою ОС, вы можете запустить свое FM-радио

Перезагрузите/перезагрузите телефон

Если ваше FM-радио работало нормально, а затем внезапно перестало работать, возможно, вы имеете дело с ошибкой. Перезагрузите телефон, чтобы увидеть, исправляет ли он это.

• Закройте все вкладки на вашем телефоне Android.
• Нажимайте кнопку питания , пока не появятся варианты
• Выбрать Перезапустить
• Дайте телефону пару минут на перезапуск и перезагрузку
• После этого подключите гарнитуру и перезапустите FM-радио

Очистить данные приложения и кэш приложения Радио

Если после обновления операционной системы телефона Android проблема «fm-радио не работает, а am есть» все еще существует, вы можете попробовать еще один простой шаг.Просто очистите данные приложения и кеш. Очистка данных и кэша наиболее эффективна, когда вы получаете сообщение об ошибке каждый раз, когда пытаетесь запустить FM-радио.

• Запуск Настройки
• Перейдите и нажмите Приложения и уведомления
• Выберите FM-радио из списка приложений и нажмите на него
• Нажмите Хранилище и кэш
• Теперь нажмите Очистить кэш . Дайте ему несколько секунд, чтобы очистить
• Нажмите на очистить хранилище
• Примерно через 20 секунд он исчезнет, ​​чтобы показать «0B»
• Закрыть меню.
• Подключите гарнитуру и перезапустите FM-радио
• Найдите частоту канала, который вы хотите прослушать.

 Загрузить стороннее радио

Обычно первые два решения должны исправить любую ошибку с FM-радио. Если FM-радио не работает после обоих решений, попробуйте загрузить стороннее радио.

• Запуск игрового магазина
• Поиск FM-радио
• В списке появится несколько сторонних радиомодулей.
• Ищите один с хорошим рейтингом и отзывами пользователей. Также прочитайте описание, чтобы убедиться, что выбранное вами радио будет работать как онлайн, так и оффлайн.
• Нажмите Установить
• Подключите гарнитуру и запустите вновь установленное радио. Теперь вы можете искать предпочитаемые станции и сохранять избранные.

Попробуйте посетить официальный сервисный центр

В редких случаях ваш телефон может иметь неисправность, препятствующую правильной работе FM-радио.Вы не эксперт, поэтому можете не знать, где и что проверять. Вы можете отнести телефон в аккредитованный сервисный центр, чтобы узнать, в чем проблема. Если вы находитесь в течение гарантийного срока, вы можете отремонтировать его без каких-либо дополнительных затрат для вас.

Carlcare является официальным поставщиком послепродажного обслуживания телефонов TECNO, itel и Infinix. Если вы используете какой-либо из этих брендов, вы можете использовать приложение или веб-сайт Carlcare для бронирования, чтобы вам не приходилось ждать в очереди.

Если вы используете Android любой другой марки, посетите веб-сайт производителя, чтобы найти ближайший к вам официальный сервисный центр.

Заключение

FM-радио не работает на Android может быть связано с проблемой настроек, программной проблемой или аппаратной проблемой. Вы можете использовать перечисленные здесь решения, чтобы исправить настройки и проблему с программным обеспечением. В случае аппаратной проблемы вам понадобится опытный техник, чтобы исправить ее. Это причина для посещения аккредитованного сервисного центра. Безопаснее и надежнее отнести его в официальный сервисный центр, чтобы на него посмотрели обученные специалисты.

Использование китайского радиотестерного анализатора спектра и следящего генератора

Радиотестер? Неужто радио тестер ? Нет, правда.Глобализация означает, что вы можете получить электронные вещицы из Китая по гораздо более низкой цене, чем раньше, а технологический прогресс означает, что вещи, которые раньше были прерогативой 19-дюймовых стоечных устройств, могут быть аппроксимированы с помощью DDS и микроконтроллеров. После моды. Здесь у нас небольшой китайский анализатор спектра и следящий генератор, покрывающий любительские диапазоны 2 м и 70 см. Эта статья представляет собой краткий обзор его возможностей и ограничений, за которым следует, как использовать его для настройки 2-метрового фильтра.

радио тестер

Вы можете купить один из них на Amazon по разным ценам выше и ниже 100 фунтов стерлингов или найти его на Banggood в выбранном вами сервисе прямой доставки из Китая.

Agilent и Tek пока не стоит слишком беспокоиться. Устройство чертовски причудливое и требует достаточной осведомленности, чтобы иметь возможность использовать его вообще. Знакомство с профессиональным анализатором спектра и следящим генератором, вероятно, является плюсом 😉 Нет никакого руководства, вы даже не получаете блок питания, так что вы сами по себе.По крайней мере, розетка имеет маркировку 12V и это нормальная полярность. А вот с ценой не поспоришь… Выставлен

U/V UHF VHF Двухдиапазонный анализатор радиочастотного спектра 136–173 МГц/400–470 МГц Анализатор радиочастотного спектра с источником слежения

Пинфолд исследовал это, и у них есть хорошая страница, знакомящая вас с этим, с заглянуть внутрь. Похоже, что это основано на наборе микросхем приемопередатчика VHF/UHF.

Это ограничивает диапазон следящего генератора, анализатора спектра общего назначения и следящего генератора это не так.Однако, если вы знаете его ограничения, вы сможете использовать его для настройки фильтров и тому подобного. Давайте посмотрим, как это использовать. Поскольку он называет себя радиотестером , я буду использовать название 😉

Вот сигнал 140 МГц, представленный тестеру.

радио тестер

Вверху слева показано 1400000 красным цветом. Это центральная частота в десятках кГц. Как я уже сказал, устройство необычное. Это частота пика в середине экрана. У вас нет никакого контроля над уровнями, поэтому вам нужен набор внешних аттенюаторов для настройки того, что на обычном анализаторе спектра называется опорным уровнем.Справедливости ради надо сказать, что на анализаторе спектра HP регулятор опорного уровня является аттенюатором, вы можете слышать щелчки реле, хотя может быть более точная регулировка усилителя ПЧ. С радиотестером вы можете взять с собой собственный аттенюатор. Так вы сэкономите деньги…

Что вам нужно знать, так это то, что тестер не может обрабатывать уровень сигнала, превышающий -50 дБм на дисплее в режиме анализатора. Держите все сигналы, подаваемые на тестер, на одну грубую градуировку ниже верхней части шкалы, как показано на рисунке.Почему?

вот почему — перегрузка радиотестер > -50dBm

Передний конец широкополосный, поэтому вы должны убедиться, что ни один входящий сигнал не превышает этот уровень, даже если он находится за пределами экрана. Два китайских символа в правом верхнем углу первой строки сообщают вам, находится ли устройство в режиме анализатора спектра или в режиме SA + следящий генератор. Это в режиме анализатора. Вы меняете режимы долгим нажатием клавиши F1. Это включает передатчик, представленный на верхнем разъеме BNC. Если вы просто хотите отключить режим анализатора спектра, вам не нужны паразитные радиочастоты.Я не знаю, что говорит мне вторая строка. Третья строка показывает 0008000 слева. Знак > указывает на то, что я могу настроить, используя клавиши вверх и вниз на клавиатуре. Вверх уменьшает значение, вниз увеличивает его. Иди разберись. 8000 — это расстояние от центра экрана до левой или правой стороны в кГц. В обычном анализаторе это называется span. Хотя вы можете поместить курсор, чтобы изменить это, используя F1, это лучше всего использовать как значение только для чтения. В этом случае он говорит мне, что диапазон составляет 16 МГц.Это просто 2 * 8 МГц, что вдвое больше расстояния от центра экрана в обе стороны.

Диапазон обычно в 160 раз больше следующего значения, которое можно установить, как описано выше, если стрелка > была перемещена, чтобы указать на него. Рискну предположить, что это то, что обычно называют пропускной способностью ПЧ. Диапазон увеличивается и уменьшается, связанный с этой настройкой, хотя вы можете увеличить диапазон на пару шагов независимо друг от друга

Повторное нажатие F1 переключает между установкой центральной частоты (верхнее левое значение), полосой обзора и тем, что я назвал полосой пропускания ПЧ.Поскольку весь диапазон составляет 16 МГц, а распространение одного тона составляет около 1/20 экрана, эффективная полоса пропускания по ПЧ составляет около 800 кГц.

Следящий генератор требует осторожности при использовании, т. к. возможно установить полосу обзора анализатора за пределами рабочего диапазона генератора. Это приводит к причудливым реакциям, которые выглядят как фильтр кирпичной стены, которые представляют собой просто включение и выключение генератора.

это не 2-метровый спиральный фильтр, которому предшествует кирпичный фильтр.Это проверка фильтра, который начинается слишком низко, чтобы TG мог подключиться к сети.

Чтобы включить генератор, обратите внимание на нижний правый угол последнего китайского символа первой строки. Это похоже на лестницу. Нажмите и удерживайте клавишу F1, пока она не перестанет быть похожа на лестницу, см. ниже. Генератор слежения теперь включен.

Принимая во внимание, что приемник не может работать с большими сигналами, для проведения сквозного теста от генератора к анализатору вам потребуется примерно 15 дБ затухания. Это должно быть между верхним BNC, который является выходом следящего генератора, и нижним BNC, входом в приемник.Если вы просто подключите их напрямую, сигнал будет за пределами шкалы и не будет виден. Хотя это выглядит болезненно, это довольно умно, поскольку радиотестер может работать с фильтрами, которые имеют потери до 15 дБ без усиления, а широкополосные потери с плоской частотной характеристикой легче иметь, чем широкополосное усиление с плоской характеристикой. Если у вас есть выбор, разделите затухание между верхним и нижним уровнями, например, используйте 6 дБ на выходе следящего генератора и 10 дБ на входе анализатора.

Генератор слежения, являющийся сердцевиной приемопередатчика, не покрывает такой большой радиус действия, как приемник. Всегда стоит сначала сделать сквозной тест. Например, следующая трассировка

около 65 МГц в обе стороны от 145 МГц, т. е. от 80 МГц до 210 МГц. Генератор слежения просто не собирается делать этот диапазон

показывает, что следящий генератор просто не может покрыть диапазон от 80 до 210 МГц. Тестируемое устройство представляет собой прямой разъем с затуханием около 20 дБ. Это не фильтр кирпичной стены — TG работает только на частоте около 130 МГц.Он вырубает около 180 МГц, снова возвращается и затем умирает. Принимая во внимание, что TG является передающей частью приемопередатчика VHF/UHF, это не лишено смысла.

около 16 МГц по обе стороны от 145 МГц в порядке около 48 МГц по обе стороны от 440 МГц в порядке

Я бы сказал, что в качестве инструмента проектирования/настройки фильтров это устройство хорошо подходит для узкополосных внутриполосных фильтров. Он не очень хорошо подходит для создания режекторных фильтров, например, для подавления вещательного FM-диапазона, потому что вы не можете заставить следящий генератор выдавать сигналы в диапазоне 88–108 МГц.Однако. Я покажу, как использовать его для характеристики самодельного 2-метрового фильтра. Это примерно сделано по этой схеме, но у меня нет опыта создания спиральных фильтров, да и информация по конструкции не точная, так как чертежа нет. Очевидно, он создан по старому руководству RSGB VHF/UHF.

Трава на дисплее примерно на 10 дБ выше при включенном генераторе слежения. Я посмотрел, но не нашел очевидных признаков перегрузки, которые я видел на генераторе сигналов при опорном уровне -40 дБм в верхней части экрана, поэтому я предположил, что при включении TG добавляется затухание в 10 дБ.Казалось бы, это разумно сделать для защиты передней части, и это будет выглядеть как более высокий уровень шума.

Поэтому я выстроил TG через последовательный аттенюатор 10 дБ с шагом 1 дБ и фиксированный аттенюатор 6 дБ. Я поставил аттенюатор на 10 дБ перед фильтром и аттенюатор на 6 дБ после него, что поможет приблизить оконечные нагрузки к 50 Ом

Несовершенно сконструированный спиральный фильтр

Я сконструировал фильтр, используя материал для печатных плат, подозреваю, что у меня недостаточно верхней связи между катушками, и вы можете видеть, что зазор между моими катушками и оригиналом пропорционально больше.Но достаточно показать радиотестер в действии.

Сначала я заменяю фильтр на сквозной BNC-баррель и устанавливаю базовую характеристику, настраивая аттенюаторы так, чтобы они чуть отрывались от верхней линии. Я выстроилась в линию на -41dBm.

через ответ

Сейчас заменяю фильтр на BNC через бочку и наблюдаю реакцию.

ответ фильтра

Конденсаторы настраиваю на 145МГц, так как не могу развязать фильтр Подозреваю нехватку верхней связи и это согласуется со сквозными потерями.Теперь я заметил, что мои потери центральной частоты составляют около -7 дБ. У меня есть выбор: распилить коробку пополам и сделать катушки ближе друг к другу и спаять их вместе, или добавить трюк ^{для улучшения верхней связи, хотя он также добавляет немного паразитной индуктивности. Я иду с трюком.}

трюк с добавлением верхней муфты ответ фильтра

Отклик моего фильтра улучшился, сквозные потери теперь составляют около 1 дБ, что является более приличным, и теперь в пределах экспериментальной погрешности этого типа тестового комплекта установка сквозного ствола снова подтвердила первоначальный уровень линейки -41 дБ.Я, вероятно, на 16 дБ ниже отметки +/- 18 МГц.

Г. Р. Джессоп ^{не одобрил бы такую ​​неряшливую реализацию. Этот дизайн как бы взят из его 70-сантиметрового фильтра, он достигает -20 дБ +/- 8 МГц от его центральной частоты 433 МГц, масштабированной до 2 м, что будет 2,7 МГц с каждой стороны.}

Моя конструкция не оптимальна. Эмалированный провод снижает добротность, припаянная коробка уменьшает добротность, надо было использовать более толстый посеребренный провод. Джессоп встроил его в медный ящик.

Улучшение фильтра

Очевидным местом для улучшения этого являются катушки, поэтому я сделал их намного меньше и использовал 1.Посеребренный провод 25мм у меня остался от самодельного АТУ.

новый фильтр

Это больше похоже на него и намного меньше в качестве дополнительного бонуса. Вместо того, чтобы касаться катушек, что неудобно для катушек меньшего размера, я воспользовался подсказкой из W7ZOI «Схема с двойной настройкой: учебное пособие для экспериментаторов» ^{и использовал короткие отрезки провода для самых низких витков. Проволока диаметром 1,25 мм, витки 6 т на 6 мм валу, как раньше. Подстроечные резисторы Мурата красные 5,5-20пФ.}

новый ответ фильтра

AT +/- 16MHz я ниже на 30-40дБ, больше на НЧ из-за емкостной связи.У меня есть потеря 4 дБ в полосе пропускания. Чтобы узнать точки -3 дБ, я использую косвенный метод, сначала настраивая аттенюатор, чтобы нормализовать отклик до верхнего уровня

. полоса пропускания на верхнем опорном уровне

, а затем снять 3 дБ с аттенюатора

. Уровень -3 дБ на верхнем опорном уровне

У меня около 8 МГц общего диапазона, поэтому 0,8 МГц на грубое деление и около 3 грубых делений полосы пропускания, поэтому полоса пропускания 2,4 МГц. Глядя на более широкий график диапазона 32 МГц, у меня есть около 10 МГц до точки -20 дБ.Это значительно лучше, чем первая попытка.

В этой статье показано использование этого устройства для установки 2-метрового фильтра. Радиотестер справился с поставленной задачей, если вы знали о его ограничениях.