Как покрасить автомобиль своими руками — пошаговое руководство

Рано или поздно у каждого владельца подержанного автомобиля возникает желание обновить лакокрасочное покрытие своего «боевого коня». Но как покрасить автомобиль самостоятельно, если нет ни навыков, ни опыта в этом деле? Вам потребуется около недели упорного труда, уверенность в своих силах и наше пошаговое руководство по покраске кузова авто в домашних условиях. Итак, начинаем…

1. Подготовка кузова автомобиля к покраске

Прежде всего, вам необходимо тщательно вымыть свой автомобиль, удалив с его кузова дорожную грязь с помощью воды и моющего средства, а также жировые и битумные пятна с поверхности его кузова с помощью специальных средств, которые продаются в любом автомагазине, или с помощью уайт-спирита (ни в коем случае не использовать растворители и бензин!).

После очистки кузова необходимо демонтировать с автомобиля передний и задний бамперы, декоративную решетку радиатора, антенну радиоприемника, все фары, подфарники, указатели поворотов и прочую наружную светотехнику.

Если на вашем автомобиле стоит противоударная защита в колесных арках, то её тоже необходимо снять, после чего тщательно очистить от грязи и битумных пятен поверхности отбортовок крыльев колесных проемов. Все снятые с автомобиля детали тщательно вымыть, очистить от ржавчины, высушить и сложить в отдельном месте.

2. Зачистка дефектов кузова перед покраской автомобиля

Далее автомобиль надо поставить в хорошо освещенном месте, лучше всего — на улице, чтобы внимательно изучить состояние его лакокрасочного покрытия. Крупные дефекты (сколы краски, трещины, вмятины) пометить на его поверхности цветным мелом, а лучше быстросохнущей акриловой краской (продается в любом автомагазине в аэрозольном баллончике). Далее просмотреть автомобиль еще раз с целью выявления пропущенных дефектных мест и повторить процедуру их пометки.

Следующий этап. Вооружившись стамеской или заточенной отверткой с шириной «жала» 3-5мм и наждачной бумагой (№ 60, №80, №100), произвести

зачистку дефектных мест до чистого металла. При зачистке дефектных мест необходимо учитывать, что площадь очистки должна быть максимально приближена к площади дефектного места, во избежание дополнительных трудозатрат и расхода материалов при дальнейшей обработке. Также обращайте внимание на то, что переход с дефектной на недефектную поверхность должен быть максимально плавным, без уступов и нависаний кромок старого лакокрасочного покрытия. Это легко проверяется ощупыванием (проглаживанием) рукой поверхностей кузова. Помните, что ваша рука самый чувствительный прибор из доступных, на ощупь можно определить разность высот в пределах 0,03мм.

После выполнения всех этих работ необходимо вновь тщательно очистить кузов от пыли, протереть зачищенные места хлопчатобумажной ветошью, смоченной в уайт-спирите, и дать им просохнуть.

При капремонте автомобиля иногда приходится полностью очищать кузов от лакокрасочного слоя. Это трудоемкая процедура для первого опыта покраски автомобиля своими руками, но и она осуществима при желании.

3. Выравнивание дефектов кузова автошпатлевкой

Теперь приступаем к шпатлеванию дефектных мест. Для этого используем полиэфирную синтетическую автошпатлевку, металлический и резиновый шпатели с ширинами соответствующими площади мест шпатлевания. Для заделки дефектных мест я рекомендую использовать финишную шпатлевку, т.к. она является мелкозернистой и с ней будет легче работать при шлифовании.

Размешивать шпатлевку с отвердителем (он прилагается в комплекте к банке) лучше специальной металлической самодельной лопаточкой из пластины металла толщиной 1мм. и размером приблизительно 150х150мм. Пропорции замеса указаны на банке, но, из опыта,

шпатлевки надо брать две полных столовых ложки + «колбаска» отвердителя длиной 30-40мм.

Все это очень тщательно перемешиваем в течении 30-40 секунд и сразу же приступаем к нанесению на дефектные места энергичными перекрестными движениями с поворотом движений поочередно на 90 градусов. Таким образом добиваемся ровной гладкой поверхности, слегка выступающей над основной кузовной поверхностью.

ВАЖНО! В размешанной шпатлевке происходит химическая реакция затвердевания с выделением некоторого количества тепла, начиная с пяти минут после размешивания и до полного отвердевания! Поэтому надо работать без суеты, но быстро!

Шпатлевка будет негодной к применению, если у вас при нанесении шпателем появятся комочки, это начинает происходить

минут через пять после начала замеса.

Зашпатлеванному месту надо дать полностью затвердеть, это обычно происходит в течении 30-45 минут при температуре +20С. Проверить готовность поверхности можно таким способом: потрите зашпатлеванное место сухой наждачной шкуркой с зерном №80, если при этом нет налипания шпатлевки к зернам бумаги и шпатлевка сыплется мелкой сухой пудрой, значит процесс затвердевания окончен.

Зачистку шпатлеванной поверхности производим вручную наждачными шкурками, поступательно от № 120 к № 600 до доведения поверхности по шероховатости и геометрии показателям, идентичным поверхности кузова автомобиля. Зачистка производится в несколько приемов с дополнительным подмазыванием приготовленной шпатлевкой, если надо.

ВАЖНО! Зачистку (шлифовку) рекомендую производить без смачивания поверхности водой, т.е.

всухую, т.к. попадание воды в структуру шпатлевки ухудшает ее качества и применяется «мастерами» исключительно во избежание запыленности рабочего места.

Зашпатлеванные места необходимо контролировать проглаживанием мест обработки ладонью. Для окончательного контроля зашпатлеванных поверхностей необходимо тщательно очистить их от пыли, протереть ветошью, смоченной в уайт-спирите и просушить, после чего нанести на них тонкий слой грунтовки из аэрозольного баллончика (предпочтительно светло-серого цвета) с небольшим переходом на «нетронутые» поверхности кузова и визуально проконтролировать чистоту и качество обработанных поверхностей. После нанесения грунта все дефекты явно «всплывают». В случае необходимости исправляем дефекты.

4.

Подготовка к покраске автомобиля своими руками — завершающий этап

Тщательно очищаем кузов от пыли, заклеиваем малярной лентой с помощью бумаги (газет) места кузова, не подлежащие окраске (не забываем полностью закрыть колеса), помня, что высота уступа между окрашенными и неокрашенными частями поверхности кузова будет составлять около 0,02мм и это будет видно. Границы окрашенных и неокрашенных частей поверхности кузова необходимо располагать по границам линий изгиба или по границам отдельных деталей кузова автомобиля.

Зашкуриваем все лакокрасочное покрытие автомобиля наждачной шкуркой №1200 до состояния его матовости. Повторно очищаем весь кузов от пыли и протираем его ветошью, смоченной в уайт-спирите, просушиваем, тщательно контролируем чистоту поверхности кузова.

ВАЖНО! Несколько слов о помещении, в котором будет производиться окраска автомобиля. Если это гараж, то он должен быть достаточно большим, с рабочей зоной не менее двух метров по периметру автомобиля. Перед покраской помещение необходимо тщательно очистить от пыли и грязи, смочить пол водой (удобно при помощи пневмораспылителя), обратить внимание на то, чтобы с потолка помещения не осыпались штукатурка, грязь, паутина и т.д.

Приобретаем автоэмаль с возможностью её высушивания без запекания Выбор лакокрасочного бренда за вами — хоть обычную глянцевую эмаль выбирайте, хоть супер-модную матовую.

5. Покраска автомобиля ручным способом

Наконец, приступаем к покраске автомобиля. Согласно инструкции по применению, разводим эмаль растворителем до необходимой густоты (по моему опыту, контролируем визуально следующим методом – погружаем металлический стержень диаметром 1-2 мм в краску и, поднимая его над банкой, наблюдаем за частотой стекания краски с конца стержня, она должна быть 3-4 капли в секунду).

Процеживая через специальную сетчатую воронку (обрезок капронового чулка), заливаем эмаль в бачок покрасочного пистолета. Пистолет следует использовать с соплом №1,4, при давлении воздуха на подаче в пистолет 2,5 – 3,0 Атм.

(Bar.)

ВАЖНО! Окраску начинаем с крыши автомобиля. Красить автомобиль необходимо с расстояния 150-250мм от сопла покрасочного пистолета до поверхности окрашивания, плавными возвратно-поступательными движениями в 2-3 слоя с промежуточной сушкой в 15 мин.

Не спешите! Цвет и глубина окраски проявятся только при окрашивании поверхностей автомобиля вторым слоем.

Время полного высыхания окрашенного автомобиля при +20С около 24-36 часов.

ВАЖНО!

1. Работайте только в респираторе и в проветриваемом помещении.
2. Источник подачи воздуха (компрессор) необходимо расположить вне помещения, в котором будет производиться покраска.
3. Курить в помещении, где производится покраска автомобиля, КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО!

Как вы видите, покрасить автомобиль в домашних условиях своими руками вполне реально. Удачной работы!

С этой статьёй читают:

Как покрасить машину своими руками?

Если вы думаете, что покрасить машину своими руками так же просто, как забор, Вы глубоко заблуждаетесь. На самом деле это целая наука, поэтому сегодня мы поговорим о некоторых тонкостях правильной кузовной окраски. Скажем сразу: покраска автомобиля своими руками задача вполне реалистичная, главное в этом — тщательно соблюдать все инструкции и рекомендации на каждом из этапов подготовки и окраски автомобиля

Потребность покрасить машину возникает довольно часто: автомобиль поврежден в результате ДТП, на отдельных элементах появились царапины или сколы, на поверхности машины появилась коррозия, в конце концов — вы хотите продать автомобиль или просто сделать его цвет более модным. Если у Вас появилось такое желание, вы можете отдать автомобиль профессиональным автомалярам, но в этом случае придется раскошелиться на крупную сумму, поэтому сегодня мы расскажем вам как покрасить машину собственными руками так, чтобы краска продержалась как можно дольше.

Сразу оговоримся — мы будем рассказывать только о том, как качественно покрасить автомобиль, не останавливаясь подробно на процессе восстановления элементов после аварии — шпатлевании и выравнивании, это тема отдельной статьи. Итак, примеряя на себя фартук маляра, не помешает лишний раз полюбопытствовать, из чего, собственно, складывается качественная покраска.

Для того, чтобы свежая краска не теряла презентабельного внешнего вида в течение долгого времени и хорошо предохраняла поверхность автомобиля от коррозии, следует пройти шесть стадий обработки кузова и покраски:

1 Первичная подготовка поверхности — удаление загрязнений, мойка шампунями

2 Абразивное шлифование — удаление старой краски, следов ржавчины и коррозии

3 Обезжиривание — удаление органических загрязнений: битумных пятен, следов смазок и т.д.

4 Создание антикоррозионного покрытия — первичное и вторичное грунтование

5 Нанесение краски — эмали и лака

6 Сушка

Что вам понадобится для окраски автомобиля своими руками?

— аэрозольная акриловая эмаль (можно с эффектом металлик)

— аэрозольный акриловый бесцветный лак

— обезжириватель (уайт-спирит, ацетон, керосин и т. д.)

— грунтовка

— смывка старой краски, очиститель ржавчины

— наждачная бумага, металлическая щетка, шпатель, стамеска

— газеты или пленка для укрытия поверхностей, не подлежащих окраске

— малярный скотч

— тряпки

Инструкция по окраске машины своими руками

1

Мойка и чистка

С первым пунктом у вас не должно возникнуть сложностей. Вы можете поехать на автомойку или вымыть автомобиль самостоятельно, в любом случае делать это нужно очень тщательно, так как результат и долговечность покраски на 90% зависит от того, насколько качественно вы подготовили машину к окрашиванию. Прежде чем приступать к следующим шагам, хорошенько высушите машину после мойки

2

Удаление старого лакокрасочного покрытия

Итак, все простые работы у нас позади, ко второму этапу следует переходить уже со знанием дела. В случае, если вы окрашиваете только один элемент кузова — дверь, крыло, крышку капота или багажника — то лучше будет снять этот элемент и работать с ним отдельно. Если вы не хотите проводить демонтаж, то вам следует снять все дополнительные элементы — фары, пластиковые и резиновые детали, молдинги и т.д. Элементы, не подлежащие окраске, следует тщательно закрыть при помощи бумаги, картона, укрывной пленки и малярной ленты (скотча). Для того, чтобы удалить старую краску и очаги ржавчины мы можем воспользоваться как старыми проверенными механическими средствами (наждачная бумага, металлическая щетка, стамеска, пескоструйка и т.д.), так и специальными средствами — это смывки старой краски и очистители ржавчины.

Начинаем удалять старое лакокрасочное покрытие при помощи наждачной бумаги и металлической щетки — это самый простой и дешевый, но и самый трудоемкий способ. Для качественной подготовки поверхности к грунтованию и покраске как правило достаточно 3-4 размерностей абразивной (наждачной) бумаги. При этом следует соблюдать правильную градацию номиналов абразивов. То есть при последовательной обработке разница «номеров» бумаги не должна составлять более 100 единиц (начинать с самой крупной и двигаться к более мелкой). В противном случае может возникнуть просадка материала и спустя несколько месяцев на поверхности покрытия проступят полосы. Удаляя краску, особое внимание уделяйте очагам коррозии, тщательно зачищая их до металлической основы.

В качестве альтернативы для удаления старого лакокрасочного покрытия с автомобиля вы можете воспользоваться специальными смывками краски и очистителями ржавчины, тем более что они, скорее всего, все равно понадобятся вам для удаления краски с труднодоступных поверхностей, впадин и контуров, к которым трудно подобраться наждачной бумагой. Чтобы снять старое лакокрасочное покрытие рекомендуем вам использовать аэрозольные смывки — с ними гораздо удобнее работать.

Итак, наносим смывку для старой краски равномерным слоем на те поверхности, которые необходимо зачистить и оставляем ее на деталях автомобиля на 20-30 минут. В течение этого времени мы периодически проверяем насколько хорошо идет реакция, насколько размягчилось старое лакокрасочное покрытие, насколько хорошо идет проникновение в очаги ржавчины.
Когда реакция завершилась (как правило, через 30 минут) и старое покрытие отслоилось и стало мягким, мы счищаем его с поверхности машины шпателем и затем хорошенько протираем обработанное место чистыми тряпками. Если после операции на элементах кузова остались следы старой краски или ржавчины, следует счистить их наждачной бумагой. После окончательного удаления старого лакокрасочного покрытия вы можете еще раз пройтись по остаткам ржавчины и коррозии специальными средствами для удаления ржавчины.
Теперь вы готовы перейти к следующей процедуре

3

Обезжиривание и ремонт

Обезжиривание — также достаточно простой процесс. После удаления старой краски и коррозии, мы удаляем с окрашиваемых элементов кузова жирные пятна, остатки смазок, битумные пятна и другие остатки органики и нефтехимии. Для обезжиривания мы можем воспользоваться как специальными обезжиривателями, так и обычным уайт-спиритом, ацетоном или, на худой конец, простым керосином. Так как это последний этап перед нанесением грунта и краски, нужно убедиться, что на поверхности машины не осталось не только жирных пятен, но также и ворса, пыли, ниток и другого мусора, так как все это может стать источником будущей коррозии.

В случае, если вы делаете ремонт элементов (если деталь повреждена) для выравнивания поверхности кузова потребуется шпатлевка. На очищенную до металла и обезжиренную поверхность наносим немного грунтовки и даем ей высохнуть. Это рекомендуется для того, чтобы шпатлевка лучше держалась. Далее нужно нанести пятно шпатлевки, чтобы обеспечить плавный переход поверхности перед нанесением грунта. Затем это место следует зашлифовать абразивом (наждачкой). После выравнивания и шпатлевания необходимо снова тщательно очистить поверхность и еще раз обезжирить ее. Для усиления стойкости покрытия перед нанесением акриловых грунтовок можно ввести дополнительные укрепляющие грунтовки.
Итак, переходим непосредственно к процессам окрашивания, первым из которых будет грунтование элементов

4

Грунтование

Вообще существует три этапа грунтовки. Первый — фосфатирование металла, препятствующее развитию коррозии. На втором этапе используют выравнивающие грунтовки, которые обеспечивают сглаживание микроскопических дефектов подложки и создают идеальную поверхность перед нанесением лаков и эмалей. Последний этап обеспечивает товарный вид покрытия. Для того чтобы в области колес, порогов покрытие было наиболее качественным, применяется специальная грунтовочная мастика. Для подготовки к самостоятельному окрашиванию автомобиля мы рекомендуем вам использовать специальные аэрозольные акриловые грунтовки и грунт-эмали для ржавчины. Эти составы прекрасно подготовят поверхность машины к нанесению краски

5

Окрашивание

Перед покраской не забудьте защититься — воспользуйтесь малярной маской, очками, респиратором, перчатками, халатом. Существует два варианта красочных покрытий: однослойные (простые) и двухслойные (с эффектом металлика, перламутра, который создается благодаря содержанию в краске частичек слюды). Выбирая краску, следует обратить внимание на то, при какой температуре она сохнет. Некоторые виды красок продаются только в комплекте с отвердителями. Качественное покрытие при использовании таких красок можно получить только при высокотемпературной сушке (80 градусов). В последнее время в магазинах появились эмали, так называемой воздушной сушки, которые полноценно высыхают при температуре +20 градусов без сушильной камеры. Если вы красите машину самостоятельно в гараже, мы рекомендуем вам воспользоваться аэрозольной акриловой эмалью, обычной либо с эффектом металлик или перламутр. Краску следует наносить быстрыми ровными движениями с расстояния 20-30 см сверху вниз — это поможет вам избежать потеков. Окраску следует проводить в 2-3 (лучше 3) слоя, давая высохнуть каждому слою 20-30 минут, прежде чем наносить следующий.
После того как покраска окончена, переходим к сушке

6

Виды сушки

Традиционная профессиональная сушка — в камерах, за счет высокой температуры нагрева. Ультрафиолетовая. Ее минусом является разная степень высыхания краски: верхний сохнет быстрее, чем внутренние. Инфракрасная сушка — излучение проникает внутрь и обеспечивает быструю и равномерную сушку.
Однако для нашего случая — самостоятельной покраски в гараже — вполне подойдет процесс естественного высыхания, особенно учитывая, что если вы применяете акрил, то он великолепно сохнет при температуре +20 градусов. Для полного высыхания машины в гараже требуется 24 — 48 часов при температуре от +20 градусов.

Внимание! Нельзя сушить пластик при помощи специальных сушилок и фенов! При высокой температуре он дает усадку.

После сушки поверхность полируется. Затем наносится акриловый лак и вновь производится сушка. Дефекты — пыль, капельки краски и влаги устраняются полировкой специальной тонкоабразивной пастой.

Напоследок следует еще раз напомнить о том, что идеальная покраска кузова автомобиля достигается только при четком соблюдении технологии. И о том, что набор маляра должен по возможности состоять из материалов одной фирмы, чтобы избежать эффекта отторжения «неродных» компонентов. Имея под руками весь набор материалов, работу можно выполнить за 1-2 дня. Качественно отремонтированный кузов может прослужить Вам верой и правдой десяток лет

Замечания и предостережения:

1 ПОМНИТЕ! При окрашивании машины своими руками аэрозольной краской обязательно работайте в хорошо проветриваемом помещении и не забывайте о средствах индивидуальной защиты

2 Окраску автомобиля нужно осуществлять в чистом и не пыльном помещении, в котором нет комаров и мух, так как они могут пристать к слою свежей краски.

3 Имейте ввиду, что если верхний слой краски уже подсох, то это еще не значит, что краска высохла внутри. Для полного высыхания автомобиля требуется не менее 48 часов

4 Начиная поверхностный ремонт автомобиля, по возможности используйте материалы одной фирмы. Если использовать компоненты разных производителей, может произойти их взаимное отторжение, и новое покрытие не прослужит долго, поскольку в результате химических реакций утратит цвет и свойства. Особенно нетерпимы к инородным компонентам быстросохнущие при комнатной температуре акриловые эмали.

Как покрасить самому автомобиль без специальных условий?

Одним из условий приятного внешнего вида автомобиля является высокое качество лакокрасочного покрытия. Этот параметр влияет на восприятие машины, предоставляет определенные эмоции при внешнем осмотре. Также качественная покраска очень важна при продаже машины, автомобиль с хорошим покрытием и без сколов можно продать дороже, ведь отсутствие проблем с краской означает хороший уход за транспортом. Потому многие хотят знать, как покрасить самому автомобиль без камер и прочих профессиональных инструментов.

Процесс самостоятельного нанесения лакокрасочного покрытия на машину достаточно сложен, какие бы места на кузове вы ни закрашивали. Суть покраски всегда будет индивидуальной. Одному владельцу авто необходимо убрать скол, второму — нейтрализовать начавшуюся ржавчину, а третьему — просто обновить устаревшее и выгоревшее покрытие. От этого будет зависеть и технология покраски.

Необходимые материалы и инструменты для работы

Первым делом стоит запастись нужными инструментами и материалами, чтобы работа прошла быстро и без отвлечений на поездки в магазин. Продумайте, какие материалы вам будут необходимы в вашем конкретном случае. Ниже мы опишем максимальный список материалов и инструментов, необходимых для проведения покрасочных работ самостоятельно.

Список нужных элементов будет отличаться, ведь цели покраски разные. Многим владельцам авто будет достаточно хорошего баллончика с краской, но в некоторых случаях придется использовать компрессор и пульверизатор. Для выполнения достаточно сложных работ по покраске машины вам потребуются следующие материалы и инструменты:

• непосредственно краска, точно подобранная, с нужными компонентами в виде растворителя и лака;
• шпаклевка и шпатели для выравнивания кузовных дефектов перед покраской;
• наждачная бумага мелкой зернистости для шлифовки шпаклевки;
• грунтовка, которая используется для окончательной подготовки металла под краску;
• пульверизатор автомобильного типа и компрессор, если покраска нужна идеального качества;
• средства индивидуальной защиты для работы в гараже при покраске машины;
• прочие современные средства для ремонта сколов и царапин, которые помогут в процессе.

Набор инструментов не так велик, но у некоторых владельцев машин нет доступа к профессиональному компрессору. Брать его напрокат не так дешево, а о покупке и речи быть не может, ведь в дальнейшем он не слишком пригодится. Потому многие предпочитают пользовать краской в баллончиках или другими более дешевыми средствами.

Подбор краски необходимо осуществлять у специалистов, а если вы решили выбрать баллончики краски, стоит выбирать только самые дорогие варианты. В них и распыление будет лучше, и качество самого материала на порядок выше. Такой выбор позволит вам покрасить деталь машины вполне нормально, но будьте готовы к тому, что баллончик не даст эффекта заводской покраски.

Выполнение точечной подкраски автомобиля своими руками

При ремонте сколов часто необходима точечная подкраска. Вам не придется счищать большой слой краски, выравнивать дефекты металла шпаклевкой. Достаточно просто нанести краску на место скола и обеспечить ее качественной высыхание. Выполнять ремонт сколов нужно как можно быстрее после образования такой проблемы.

Если внутри скола вы видите ржавчину, ремонтировать придется путем зачистки участка краски — об этом мы поговорим позже. Если же коррозии нет, из скола виднеется только грунтовка или свежий металл без повреждений, можно выполнить более простой ремонт. Для ремонта свежего или небольшого скола используйте следующий алгоритм действий:

• протрите тряпкой и хорошо просушите место скола, убедитесь в отсутствии ржавчины на металле;
• откажитесь от использования рекомендуемого обезжиривания, ведь в сколе может остаться растворитель, который пойдет под краску и подорвет ее;
• возьмите подходящую краску, заранее приобретенную в автомобильном магазине после тщательного компьютерного подбора;
• с помощью художественной мягкой кисточки (или ватной палочки, к примеру) нанесите каплю краски на скол;
• разровняйте краску так, чтобы она заполнила всю площадь повреждения и полностью покрыла края скола;
• ровняйте краску до тех пор, пока она идеально не распространится по сколу, при необходимости добавьте еще краски;
• дождитесь, пока краска высохнет, и оцените качество результата.

С помощью достаточно простого процесса вы сможете сделать два важных дела. Во-первых, краска покроет металл и защитит его на длительное время от коррозии. Во-вторых, вы сможете вернуть красивый внешний вид вашего автомобиля. В этом деле самым важным процессом является качественный подбор краски.

Если вы будете использовать просто подходящую по цвету краску, то сколы станут темными или светлыми пятнами на кузове машины. Это также не слишком приятное зрелище, которое откровенно портит впечатление от машины. Поэтому к ремонту сколов и небольших царапин нужно относиться с высокой долей серьезности.

Основательная частичная покраска автомобиля — процесс и тонкости

Если ремонт небольших повреждений возможен с помощью несложных технологий, то покраска достаточно большой части кузова потребует от вас некоторых умений и наличия нужных инструментов. Для выполнения данной задачи нужно обзавестись всеми материалами, описанными в первой части публикации.

Выполните подготовку кузова с помощью шпаклевки. Более подробно о данном процессе вы можете узнать из наших прежних статей, а также получите информацию при покупке материалов в магазине. После выполнения шпаклевки кузова следует максимально четко довести поверхность до идеального состояния, а затем выполнить следующие процессы:

• обезжирить поверхность, которая будет краситься, с помощью растворителя;
• нанести приобретенную грунтовку с помощью пульверизатора;
• замыть грунтовку с помощью воды и мелкой наждачной бумаги;
• дать поверхности высохнуть и снова обезжирить ее растворителем;
• ограничить место покраски, обклеить его бумагой и малярным скотчем;
• через некоторое время можно приступать к нанесению краски;
• после выполнения покраски машина должна высохнуть в гараже примерно час;
• только после этого можно транспортировать авто в нужное место.

Чтобы избежать потеков, пульверизатор или баллончик с краской нужно достаточно энергично водить по месту подкраски, а также постоянно держать устройство на одном расстоянии от металла. Это поможет равномерно нанести краску с помощью распыления и достичь нужного результата.

Такие рекомендации позволят вам без проблем в гаражных условиях покрасить часть кузова или даже целую кузовную деталь машины. Конечно, гаражная покраска будет отличаться от профессиональной наличие определенных частиц пыли и рельефа, зато ремонт будет выполнен своими руками и достаточно дешево. Предлагаем посмотреть на видео рекомендации специалиста по покраске автомобиля:

Подводим итоги

С помощью собственных усилий сегодня вполне возможно получить необходимые результаты по кузовному ремонту автомобиля. Достаточно выбрать качественные материалы и получить больше информации о том, как сделать подкраску в вашем конкретном случае. Вы можете посоветоваться со специалистом на станции технического обслуживания.

Также учтите, что качество материалов сильно влияет на получаемый результат. Так что не стоит выбирать наиболее простую и дешевую краску — это приведет к тому, что ремонтные работы закончатся неудачно. После определенного периода времени плохая краска выгорит и перестанет выполнять защитные функции для кузова. Вы когда-нибудь красили автомобиль своими руками?

Блог / Как самому недорого покрасить свой автомобиль | «АвтоРеал» — Автосервис в СПб

Качественная покраска легко может преобразить практически любой автомобиль. Но недешевые услуги профессионалов могут ощутимо ударить по карману, далеко не всегда гарантируя нужное качество исполнения работ. Как же быть? Как красиво и относительно дёшево покрасить свой автомобиль? Кому поручить эту работу?

Цели и средства

Изначально хозяину машины нужно определить, какие средства в его распоряжении, что хочет получить в итоге. Может, достаточно освежить внешний облик автомобиля, или вы желаете дорогую покраску? Именно цели определяют бюджет. Владелец авто должен иметь некоторые знания в этом вопросе. Тогда можно понять истинную цену покраски, и есть ли необходимость обращения к профессионалам. Возможно, вам по силам осуществить покраску автомашины в собственном гараже самому.

Разумная экономия

Покрасить автомобиль без краски невозможно. Правильный цвет и качество краски – основа успеха. Подобрать подходящий цвет самому непросто. В сервисе вам предложат подбор краски на компьютере, в результате которой будет определён код краски, оптимальной под ваше авто. В дальнейшем подбор оттенка делается путём смешивания в нужных пропорциях нескольких компонентов,

Необходима ли процедура подбора краски на компьютере? Ведь окончательный подбор краски колорист выполняет вручную, хотя и знает её код. Профессионализм исполнителя на этом этапе имеет первостепенное значение. Возможно, такой специалист есть среди ваших друзей или знакомых. В любом случае, подбор краски лучше доверить профессионалам, но это не значит, что вы должны отдать своего «железного друга» в сервис. Вполне достаточно консультации с опытными мастерами, а все дальнейшие работы можно выполнить самому.

Виды покраски

Уменьшить цену и уложиться в бюджет можно, выбрав оптимальный вид покраски. Существуют несколько способов малярных работ:

• частичная покраска. В этом случае обработке подвергаются некоторые элементы кузова. Самый бюджетный метод;
• одно этапная покраска. Является самой дешевой полной покраской автомобиля. Кузов покрывается краской одного цвета. Дальнейшая лакировка не производится;
• двух этапная покраска. Вид покраски, применяемый наиболее широко. Состоит из нанесения базовой эмали и дальнейшего покрытия лаком. Такое покрытие повышает устойчивость к вредному действию окружающей среды и заметно улучшает эксплуатационные показатели;
• трех этапная покраска. Метод состоит из следующих этапов: наносится базовый слой эмали, затем слой лака, который может дополняться разными оттенками краски, в том числе позволяющими получить нужный визуальный эффект. На последнем этапе наносится финишный слой лака.

Наиболее дешевая покраска автомобиля – одно этапная. Такой способ потребует минимального количества материалов, а работу вы вполне сможете выполнить самостоятельно. Другие способы покраски потребуют более высокого уровня профессионализма и большее количество ингредиентов, увеличивая расходы. Одно этапная покраска наиболее проста и доступна, вы можете её выполнить своими руками без большого урона для бюджета.

Автопленка

Матовая пленка, используемая многими не только для защиты, но для альтернативного метода покраски. Покрытие кузова плёнкой не имеет ничего сходного с классической покраской, но имеет ряд преимуществ, которые могут определить ваш выбор в пользу именно этого способа:

• невысокая цена. Покрытие пленкой может считаться наиболее бюджетной покраской автомашины. Стоимость этой пленки обычно на 35-40% ниже стандартной матовой краски;
• легкая частичная покраска. Если вам нужна перекраска некоторых частей с помощью автомобильной пленки, вы не промахнётесь и безошибочно угадаете цвет;
• тюнинг. Вы легко сможете «примерить» любой цвет на свою машину. Если существующий оттенок перестал устраивать, вы легко можете сменить плёнку, не тратя серьёзные суммы на перекраску.
• мойка авто. Матовая плёнка предоставляет вам ещё одно весомое преимущество – возможность мыть свой автомобиль любым способом, даже вручную. Автопленка не затирается и не теряет внешний вид, что выгодно отличает её от матовой краски.
• полировка. Автомобильная пленка с лёгкостью полируется самостоятельно и не требует услуг высокооплачиваемых специалистов.

Покрасочные материалы

Невозможно получить хороший результат, не соблюдая технологию и применяя некачественные материалы. Скупой платит дважды. Излишняя экономия иногда может привести к более серьёзным затратам на устранение недостатков. Не следует приобретать самые дешёвые материалы. Средняя цена и советы в выборе от квалифицированных специалистов обеспечат успех и достойный результат.

Несомненно, самая недорогая покраска авто – самостоятельная. Но экономьте с умом, не перегибая палку. Экономить деньги нужно без ущерба качеству работ и конечному результату. Особенно осторожно следует экономить на материалах, и тогда вы не будете краснеть за результат.

Идеально и быстро покрасить авто в СПб предлагает автосервис АвтоРеал. Высококачественные материалы, хорошие мастера, оборудование, технологии, опыт – гарантия успешного результата покраски. На покраску у нас периодически предоставляются скидки. Обращайтесь!

 

Как покрасить авто самому из балончика

Как покрасить авто самому из балончика  Рассмотрим варианты царапин покраски автомобиля применяя краски аэрозольные по мере сложности. Простой случай при локальном ремонте — это сколы краски от попадания гравия или царапины на краске от веток. Небольшие трещины и царапины могут быть устранены полированием. Это в том случае, если повреждения были неглубокими и даже в самом глубоком месте сохранилась краска.  При повреждении до грунтовки или до металла необходима покраска царапины. Легким и недорогим способом заделка царапин является использование аэрозольной автомобильной краски в аэрозольной упаковки для ремонта сколов и царапин в, которая выпускается емкостях 0,3л по коду краски, которая полностью соответствует код краски оригинальной краски. Для более новых автомобилей достаточно сопоставить код краски, указанный на шильдике автомобиля. с кодом краски на аэрозольном балончике с краской, который можете купить в нашей лаборатории.   Обезжирить поверхность-ОБЕЗЖИРИВАТЕЛЕМ Поврежденный участок — ржавчина зачистить наждачной бумагой предназначенной для работы на сухую № 120-180 до металла. Деталь на которой требуется покрасить скол или закрасить царапину должна быть в чистом виде и сухой.   Если деталь без вмятин, а повреждено  только лакокрасочное покрытие ( глубокая царапина или скол), то можно сразу переходить к подготовке  покраска сколов и царапин. Ремонт поврежденной детали кузова включает в себя устранение вмятины если это требуется, подготовка к покраске и сама покраска. Бывает, что вмятина, царапина или скол совсем не большие, повреждения занимают небольшую площадь в сравнении со всей деталью, хочеться избежать работы полная покраска детали, можно применить метод  локального ремонта или локальная покраска, или как еще его называют покраска пятном. Этот метод и технология локальная покраска автомобиля наиболее эффективна применяется на вертикальных поверхностях (крыло, дверь, бампер, и тд) и немного сложненне это сделать на горизонтальных поверхностях. Покрасить деталь автомобиля самому можно, но надо знать основные правила — этапы работ  которые применяются при покраске детали  №1. Деталь которая подтвергается ремонут должна быть В ЧИСТОМ СУХОМ ввиде, но лучше будет для чистоты ремонта, если это правило отнести ко всему автомобилю.   Если деталь без вмятин, а повреждено  только лакокрасочное покрытие ( глубокая царапина или скол), то можно сразу переходить к подготовки для покраски сколов и царапин. Предварительно надо будет укрыть — закрыть элементы кузова которые не подвергаются ремонту ( газетой или пленкой), что-бы при распылениии краски или лака частички не попали на рядом лежащие детали автомобиля   .   Обезжирить поверхность При необходимости на поврежденное место нанести акриловую шпатлевку шпателем  Время сушки шпаклевки при +20, обычно 20-30 минут 2. Ремонт царапин необходимо производить как можно быстрее, особенно глубокие царапин до металла, так как последний начинает окисляться, а за этим следует ржавчина и коррозия. Подобно раку, необнаруженный процесс окисления под краской незаметно распространяется. Глубокие царапины и большие сколы устраняются при помощи  акриловой шпаклёвки для сколов, но сначала участок ремонта необходимо обезжирить. Для этого используются две чистые салфетки. Одна смачивается обезжиривателем, а второй насухо вытирается поверхность если повреждения дошли до метала желательно сначала использовать грунт ( грунт в аэрозольном балончике или грунт для сколов во флакончике)  для ограничения зоны шлифования, обклейте ее малярным (бумажным) скотчем, это позволит, не поцарапать лишнего. — Время сушки шпаклевки при +20, обычно 20-30 минут , время сушки грунта такое-же как у шпатлевки лишняя шпатлевка снимается наждачкой Р400 для сухой обработки  до полного восстановления исходной формы поверхности следует шлифовать шпатлевку, надев кусок наждачной бумаги на какую-нибудь твердую основу (например — маленький плоский деревянный брусочек).Снимаем скотч который был нужен для обработки шпатлевки, края шпатлевки обрабатываем абразивом Р500. Поверхность, прилегающую к участку ремонта ( на которой будем делать переход с нового лака на старый), матуем скотч-брайтом (абразивной губкой серого цвета) желательно с матирующей пастой , или абразивной наждачкой Р1000-1200.  Место ремонта обязательно обильно обезжиривается обезжиривателем с помощью 2-х салфеток, одной наносим обезжириватель а другой вытераем насухо после этого наноситься базовая эмаль. Затем, наноситься краска в аэрозольной упаковке обычно это 2-3 слоя,после каждого слоя обязательная просушка 10-15минут при температуре +20. Наносить краску нужно в несколько слоев, перекрывая следующим слоем границу предыдущего, как-бы увеличивая пятно. Последний слой сушим  15-20 минут. Нанесение прозрачного лака необходимо производить тем же методом что и сама краска — используем лак в аэрозольной упаковке.  Поверхность шлифовать шлифком (деревянный брусок) лучше на сухую, наждачной бумагой предназначенной для работы на сухую — размером № 240-360,  или наждачной бумагой предназначенной для работы водой  № 120-180, используя при этом воду. 3. При наличии повреждений в виде вматин  для ограничения зоны шлифования, обклеивайте ее малярным (бумажным) скотчем, это позволит, не поцарапать лишнего. — Время сушки шпаклевки при +20, обычно 20-30 минут проводим первичную зачистку вмятины наждачной бумагой с зерном R180- R240 на сухую внутри ямки затрите  место повреждения до металла, если есть необходимость удаления ржавчины. Дальше используйте абразив с зерном R400 — R500 для сухой обработки, Немного расширив зону затира, теперь необходимо зашпаклевать поврежденный участок, наносим шпаклевку тонким слоем до полного выравнивания, если потребуется, то несколько слоев. Затем следует отшлифовать ее, надев на какую-нибудь твердую основу (например — плоский деревянный брусок). Зашпаклеванная и отшлифованная поверхность дожна быть абсолютно в одной плоскости со всем ремонтным элементом. Если, на ощупь поверхность не идеальна, значит или не доложили шпаклевки — тогда доложить, или ее избыток — излишки сточить шкуркой на бруске. После того как добились  полного восстановления исходной формы поверхности надо снять скотч, который ограничивал границы шлифования шпатлевки, Поверхность, прилегающую к участку ремонта ( на которой будем делать переход с нового лака на старый), матуем скотч-брайтом (абразивной губкой серого цвета) желательно с матирующей пастой , или абразивной наждачкой Р1000-1200.  Место ремонта обязательно обильно обезжиривается обезжиривателем с помощью 2-х салфеток, одной наносим обезжириватель а другой вытераем насухо после этого наноситься базовая эмаль.Наносим грунт наполнитель из балончика, через 20-30 минут, наноситься краска в аэрозольной упаковке обычно это 2-3 слоя,после каждого слоя обязательная просушка 10-15минут при температуре +20.Наносить краску нужно в несколько слоев, перекрывая следующим слоем границу предыдущего, как-бы увеличивая пятно. Последний слой сушим  15-20 минут. Нанесение прозрачного лака необходимо производить тем же методом что и сама краска — используем лак в аэрозольной упаковке.  Помните, что при выполнении ремонта «пятном», поверхность нанесения базового покрытия (краски) не должна выходить за границы обработанной зоны ( т.е. напылятся на неподготовленную поверхность — не заматованную). А последующее нанесение лака, должно перекрывать область нанесения краски. Здесь следует обратить внимание на то, что это матирование должно производиться на довольно большой по площади поверхности, с тем, чтобы потом сделать возможной полировку зон перехода Для локальной покраски настоятельно рекомендую каждый последующий слой лака должен также слегка заходить за границы предыдущего.После нанесения 2-3 слоев, Через 15 секунд размойте границу перехода следует использовать специальный переходной растворитель в аэрозольном балончике для «метода переходов» (размывочный), наносится краем «факела» только на зону перехода. Нанесенное покрытие не должно заходить за границы пятна (на не заматованный участок).Граница участка,  покрытого лаком, полируется, делая переход незаметным Таким образом, локальная покраска позволяет восстановить лакокрасочное покрытие детали, избежав её полной покраски и сохранив на большей части поверхности заводское покрытие Обезжирить ремонтый участок Ограничить окрашиваемую поверхность с помощью малярной ленты предворительно заматовать ( сбить глянец вокруг ремонтного участка применять можно Скотч-брайт серый или губку Super-Fine ) и нанести аэрозольную шпатлевку если есть необходимость После высыхания жидкая шпатлевка или грунта + 20   20-30 минут ,  отшлифовать поверхность наждачным бумагой на сухую №320-400, по воде № 500-800 обязательно шлифовать абразивным материалом на  бруске для получения ровной поверхности, обезжириваем Перед применением баллон встряхивать в течение 2-3 минут Перед покраской сделать контрольную выкраску на металлической поверхности, обратите внимание, что к покраске выкраски отнеситесь серьезно, окрашивайте выкраску так — как положено красить по инструкции   Распылять краску необходимо с расстояния около 30 см. Покраску производить при комнатной температуре тонкими небольшими слоями между слоями сушка 10-15 минут, каждый слой желательно, что-бы по границе слоя заходил по контуру за предыдущий  для ограничения зоны шлифования, обклейте ее малярным (бумажным) скотчемКартон с вырезанным отверстием держать на расстоянии 5 см от поверхности для предотвращения разбрызгивания и растекания краски Если используется аэрозольная краска оттенка «металлик», то следует покрывать поверхность бесцветным лаком , дав ей высохнуть в течение 30 минут. После высыхания лака сухую поверхность можно полировать.

Как покрасить волосы дома не хуже, чем в салоне (Спорим, вы не знали про лук)

«Если будешь красить волосы, то скоро облысеешь». Наверное, каждая девушка, которая хоть раз меняла цвет волос, слышала эту фразу. На самом деле современные краски питают, придают блеск и даже ламинируют. Но, к сожалению, окрашивание в домашних условиях может привести к неприятным последствиям, начиная от неожиданного цвета и заканчивая ломкостью и сечением волос. Чтобы этого избежать, нужно соблюдать ряд простых правил.

AdMe.ru собрал советы, которые помогут вам покрасить волосы в домашних условиях не хуже, чем в салоне, и обойтись без неприятных сюрпризов.

Определиться с типом красителя

Прежде чем покрасить волосы, нужно определиться не только с цветом, но и с типом красителя. Поделить их можно на четыре категории: блондирующие, физические, химические и природные. Они различаются разнообразием цветовой палитры, стойкостью, глубиной проникновения в волос.

Для покупки красителя лучше обратиться в магазин профессиональной косметики для волос, где продавцы-консультанты помогут правильно подобрать оттенок и оксид, которые нанесут волосам минимальный вред.

Блондирующие красители

Блондирующие красители могут осветлить ваши волосы на три и более тонов. Работают они за счет удаления из волос естественного пигмента — меланина. Блондирующие красители нужно наносить на сухие и грязные волосы, а вот нагревать локоны во время окрашивания крайне вредно и даже опасно. Для спецблондов используют оксиды высоких процентов — от 6 % и выше.

Запомните, что краска краску не осветляет. И для осветления ранее окрашенных волос лучше использовать пудру, которую стоит приобрести в специализированном магазине. Ее смешивают с оксидом в пропорции 1:2, где одна часть — пудры, а две части — оксида.

Наносить осветляющую пудру начинают с затылка, отступив 3–5 см от корней. Корни закрашивают в последнюю очередь. Температура у корней выше, реакция там происходит быстрее. Осветлять лучше на оксидах до 6 %. Высокий процент оксида может попросту свернуть белок, из-за чего волосы приобретут желтый цвет, и все дальнейшие манипуляции с обесцвечиванием не принесут нужного результата. Ни в коем случае не добавляйте воду, шампунь или бальзам в смесь. Это нарушает технологию осветления, и результат становится непредсказуемым.

Химические красители

Эта группа красителей также состоит из двух компонентов: краски и оксида. Изменение цвета волос происходит путем проникновения молекул красителя внутрь волоса. Химические красители хорошо закрашивают седину и имеют разнообразную палитру оттенков. Перед нанесением их на волосы обязательно сделайте аллергопробу на сгибе локтя.

Наносят химический краситель на сухие грязные волосы, начиная с затылка и продвигаясь ко лбу. После прочешите волосы неметаллической расческой для равномерного распределения цвета.

Отросшие волосы красят следующим образом: на корни наносят красящий состав, выдерживают 10–15 минут и вычесывают к кончикам волос. Чтобы разница между корнями и длиной была менее заметна, выбирайте одну и ту же краску (марку и номер).

Физические красители

К ним относят тонирующие красители для волос. Это красящие тоники, пенки, гели, маски. Они обволакивают волос снаружи пленкой и не вступают в реакцию с пигментом волоса. Такие красители являются однокомпонентными, их не смешивают с оксидом. Они не смогут сделать ваши волосы светлее, поэтому получаемые цвета могут быть либо темнее, либо тон в тон.

Физические красители наносят на свежевымытые волосы. Их можно смешивать между собой для получения новых интересных оттенков и тонировки волос после осветления. К сожалению, слишком темные волосы не подвергаются воздействию физических красителей, требуется предварительное осветление. Чем дольше выдержка красителя на волосах, тем ярче и насыщеннее цвет.

Природные красители

Хна, басма, ромашка, грецкий орех, луковая шелуха, чай, кофе — красители, созданные природой. Они не могут кардинально поменять цвет волос, а всего лишь изменят оттенок. Природные красители желательно наносить на локоны, не подвергавшиеся окрашиванию и химической завивке. Они забиваются в чешуйки волос, за счет чего меняется оттенок. После окрашивания натуральными красителями не забудьте надеть на голову утепляющий колпак.

Правильно наносим краску

Краску мы выбрали, и это уже половина успеха. Вторая половина — грамотное нанесение.

• Прежде чем начать окрашивание, выпейте горячий чай, кофе или глинтвейн для улучшения кровообращения в сосудах кожи головы.
• Не забудьте о защите — перчатках и накидке на плечи. Нанесите на уши, шею и линию роста волос жирный крем или вазелин. Они не позволят краске впитаться в кожу.
• Если вы сомневаетесь в том, подойдет ли вам цвет и как он ляжет на ваши волосы, то проведите тест на пряди. Покрасьте небольшую прядь волос и через 24 часа оцените результат.
• В окрашивающую смесь добавьте витаминный комплекс или вспомогательные вещества, которые защищают волосы. Приобрести их можно также в специализированных магазинах.
• Краску для волос смешайте в неметаллической емкости и сразу же нанесите на волосы.
• Разделите волосы на 4 части: затылочная часть, две височные и лобная. Краску следует наносить по проборам от затылка, продвигаясь ко лбу. На затылке температура тела ниже, а значит, процесс окрашивания будет проходить медленнее. Виски окрашивают в последнюю очередь. Прядь начинайте окрашивать от корней — и к кончикам волос. Время выдержки нужно отсчитывать только после того, как весь состав будет нанесен на волосы.
• Оттереть краску с кожи головы, рук и шеи поможет мицеллярная вода, спирт или средство для снятия макияжа.

Не забываем об уходе

Уход после окрашивания поможет сохранить не только цвет волос, но и их качество. Шампуни против перхоти и моющие средства для жирных волос раздражают кожу головы и очень быстро вымывают цвет. Поэтому лучше воспользоваться линейкой для окрашенных волос или детским шампунем.

На рынке средств по уходу за волосами сейчас представлены бальзамы и маски, содержащие пигменты, которые поддерживают цвет волос или нейтрализуют желтизну. Наносят их таким же образом, как и обычные уходовые составы, выдерживают несколько минут и смывают.

А у вас есть свои лайфхаки для окрашивания волос?

Как покрасить крыло автомобиля своими руками? Практические рекомендации.

Этапы проведения работ

Именно крыло автомобиля наиболее часто подвергается процедуре мелкого ремонта. Оно больше всего страдает при небольших столкновениях или неудачной парковке. В этом случае требуется покраска крыла автомобиля, которую вы вполне можете сделать своими руками.

На самом деле это не такая уж сложная работа и поэтому не стоит каждый раз обращаться в автомастерскую. Ведь в домашних условиях можно прекрасно справиться с этой задачей, но необходимо соблюсти ряд условий и иметь все необходимые инструменты и материалы.

Подготовительный этап

Содержание статьи

Именно подготовительные работы займут больше всего времени. Но без их проведения не удастся достичь желаемого результата. В первую очередь потребуется подготовить место, где будет происходить покраска. Обычно этим занимаются в гараже.

• Чтобы имеющаяся здесь пыль не попала на свежеокрашенную поверхность, необходимо тщательно пропылесосить гараж и хорошо его вымыть.
• Все лишние предметы лучше вынести или отодвинуть в дальний угол и накрыть.
• Бетонный пол перед началом покраски надо хорошо вымыть и полить водой.

Чтобы не тратить затем лишнего времени, следует собрать все необходимые материалы.

Сюда входят:

1. металлические и резиновые шпатели;
2. наждачная бумага с индексом от Р80 до Р3000;
3. автомобильная шпатлевка и грунтовка;
4. выбранная краска и лак;
5. технический растворитель и обезжириватель;
6. рубанки для зачистки;
7. антистатические салфетки, скотч, пленки и старые газеты.

Потребуется также набор необходимых инструментов для разборки и такое оборудование как компрессор и краскопульт. Лишь после этого можно приступать непосредственно к выполнению работ.

Подготовка и шлифовка крыла

Перед покраской необходимо тщательно вымыть всю машину и хорошо обсушить. Переднее крыло лучше всего будет снять. Правда придется для этого открутить подкрылок, фару и бампер.

Чтобы было удобнее работать с задним крылом, будет необходимо снять уплотнение дверей, стопы, лючок и другие компоненты.

Затем весь автомобиль, а особенно соседние участки с крылом, надо хорошо укрыть при помощи пленки, малярного скотча или бумаги. Это позволит не допустить попадание грунтовки или краски.

Крылья нужно хорошо обезжирить и приступить к осмотру. Надо выявить все появившиеся царапины и дефекты. Для этого понадобится рубанок для зачистки.

Образовавшуюся ржавчину удаляют с помощью наждачной бумаги Р120-180 или применяют преобразователь, который быстро восстанавливает окись железа.

Во время работы надо держать под рукой уайт-спирт или другой растворитель и сразу же проводить обезжиривание. При этом надо постараться этот этап провести максимально быстро.

Грунтовка и шпатлевка

Грунтовка позволит предотвратить дальнейшее распространение ржачины. Она высыхает примерно за полчаса, а затем тоже шлифуется мелким абразивным материалом и сразу же обезжиривается.

Автомобильная шпатлевка наносится с помощью специального шпателя. С ее помощью надо устранить все глубокие и оставшиеся мелкие дефекты.

• Шпатлевка идет в комплекте вместе с отвердителем. После тщательного замеса надо проследить, чтобы не было комков. Время работы со шпатлевкой ограничено. Есть лишь семь минут, после чего она начинает затвердевать
• С помощью шпателя надо брать небольшое количество материала и наносить поперек вмятины. Лишь затем можно постепенно распространить по длине и выровнять.
• После нанесения первого слоя надо очистить шпатель растворителем и дождаться полного высыхания. На это потребуется примерно 30 минут. Затем надо зачистить и обезжирить слой и нанести новый. Если вмятина большая, то шпатлевать придется несколько раз.
• Когда произойдет полное высыхание шпатлевки, следует приступить к зачистке и удалению лишних засохших частиц. Потребуется наждачная бумага Р60-180, которую необходимо почаще менять. Лучше всего воспользоваться шлифовальной машиной, хотя подойдет и простой деревянный брусок с навернутым на него абразивным материалом.
• Во время этой операции ни в коем случае нельзя допустить попадание воды, которая может размыть шпатлевку. Многие мочат мелкую наждачную бумагу, а потом протирают все насухо.
• Р500 применяют для обработки краев шпатлевки, чтобы сгладить переход. Для этого также потребуется матирующая паста или Р1000-1200. Правда, наждачная бумага все же предпочтительней.

Подготовка поверхности

Подготовка тоже включает в себя несколько этапов, касающихся зачистки, шлифовки и грунтовки. Во многом они аналогичны предыдущим операциям.

• Поверхность снова очищается от пыли и хорошо обезжиривается.
• Шлифовка происходит поэтапно и с применением разной наждачной бумаги (от Р180 до Р240). Площадь обработки постепенно увеличивается, чтобы избежать неравномерного перехода. Она должна стать абсолютно гладкой на ощупь, иначе после покраски будет видна разница. Поэтому надо почаще убирать всю пыль и обезжиривать поверхность.
• Для грунтовки подойдет эпоксидный или реактивный грунт, хотя можно использовать двухкомпонентный. Перед этим важно прочитать инструкцию и соблюсти все пропорции. Ведь потребуется смешать грунт вместе с растворителем и отвердителем. Поскольку он быстро застывает, то лучше брать небольшое количество. Для одного крыла обычно хватает 150 граммов грунта.
• В процессе нанесения грунтовки надо постараться соблюсти параллельные линии. Возможно, придется сделать два или три слоя, соблюдая 20-30 минутный перерыв между нанесением очередного. Это избавит от ненужных потеков.
• После полного высыхания вновь потребуется шлифовка мелкозернистым абразивом. В основном используют Р800. Вся образовавшаяся пыль убирается и происходит процесс обезжиривания.

Надо учесть один момент. Если предстоит покраска переднего крыла, то его лучше перед грунтовкой снова поставить на место. Больше руками к кузову лучше не прикасаться, так как остается сам процесс покраски.

Удаление вмятин

Но перед этим надо еще раз обратить внимание на образовавшуюся вмятину или повреждение.

Если оно небольшое, то будет достаточно просто зашпатлевать. Если поверхность после удара не сильно повредилась, то не обязательно снимать всю старую краску и грунтовку.

Если повреждение достаточно большое, то надо помнить о том, что много слоев шпатлевки могут со временем дают сильную усадку. Особенно это касается алкидных и нитроцеллюлозных шпатлевок. Общая толщина не должна быть больше 0.3 мм. А вот эпоксидная позволяет нанести до 2 мм. Усадка здесь минимальна.

Подбор цвета краски

Конечно, подбор необходимого оттенка лучше всего осуществлять в мастерских или специализированных сервисах. Для этого там имеется необходимое оборудование и опытные кадры.

Поэтому бывает мало назвать маркировку заводской краски. Со временем она может несколько изменить оттенок. Небольшая окрашенная деталь позволит быстрее подобрать нужную краску. Годится даже лючок бензобака. Главное, чтобы он не был пластмассовым.

Если удастся найти в магазине подходящую баночную краску, то это будет неплохо. Но можно сделать компьютерный подбор. Правда он не так дешев и обходится в среднем 15 долларов на 100 грамм.

Чаще всего применяется автомобильная автоэмаль. Она содержит не только красящий пигмент, но антикоррозийные, водоотталкивающие и огнестойкие элементы. В основном используют три вида такого покрытия.

• Нитроэмаль ложится достаточно тонким слоем и годится при небольших повреждениях. Иначе на покрытие пойдет не менее 10 слоев. К тому же ложится она несколько неровно и не имеет нужного глянцевого оттенка.
• Алкидную эмаль обычно наносят в три слоя. Плотную структуру обеспечивает нитроцеллюлоза. Крыло обретает блеск, к тому же эмаль фактически не растрескивается и не боится бензина. Но надо учесть, что она долго высыхает и мало подается полировке.
• Акриловая краска появилась сравнительно недавно. В ее состав входит комбинация разных смол, полиуретан и различные стимуляторы для застывания. Поэтому она не только быстро и легко наносится, но и хорошо высыхает и полируется. К тому же крыло обретает глянцевый блеск. Стоит добавить о длительном сроке службы и хорошей устойчивости к различным внешним воздействиям.

Лишь после этого приступают к заключительному этапу.

Покраска заднего крыла, впрочем, как и переднего, не потребует особых усилий и времени.

Процесс нанесения материала

Если краска находится в банке, то будет нужен компрессор и краскопульт. Хотя очень часто она встречается в баллончиках, что позволяет значительно упростить всю процедуру.

• Нанесение первого слоя сразу позволит выявить многие дефекты, которые не были устранены во время предыдущих операций. Недаром его называют проявочным. Поэтому не обязательно стараться делать его с особой тщательностью. Просто надо аккуратно проводить горизонтальные параллельные линии и начинать сверху.
• Все недочеты и погрешности, которые проявились при нанесении проявочного слоя, тут же устраняются при помощи шпатлевки и грунтовки. Технология их нанесения остается такой же, как и раньше.
• Второй слой наносится перпендикулярно первому. Этот способ считается наиболее эффективным для равномерного распределения краски.
• Чтобы ни в коем случае не допустить ненужных потеков краскопульт или баллончик следует держать на расстоянии около 30 сантиметров от крыла. Если его увеличить или уменьшить, может получиться неоднородная поверхность.
• Каждый слой должен хоть немного просохнуть. Для этого требуется от 10 до 20 минут. Будет неплохо каждый раз протирать его антистатической салфеткой.
• Чтобы просыхание слоев шло успешнее, следует проследить за температурой помещения в гараже. Она должна составлять 20-25 градусов. Пониженная температура затребует больше времени.

Лакировка крыла

Подготовка этого этапа начинается уже во время нанесения третьего слоя краски на крыло.

Лак необходимо заранее размешать вместе с отвердителем и растворителем. Необходимые пропорции обычно указывают на упаковке.

Сам процесс нанесения лака аналогичен покраске. Только есть небольшая разница. Здесь не требуется применять слишком много слоев, будет достаточно и двух.

После нанесения первого слоя надо дождаться его высыхания в течении 20 минут. Потом можно наносить второй слой. Главное — это не допустить подтеков. Поэтому соблюдаются те же правила, что и при покраске.

Надо заметить, что лак может полностью засохнуть только в течении двух суток. Лишь после этого обновленное крыло сможет прослужить еще достаточно долгий срок.

Как покрасить комнату (с изображениями)

Об этой статье

Соавтором этой статьи является Barry Zakar. Барри Закар — профессиональный разнорабочий и основатель компании Little Red Truck Home Services, расположенной в районе залива Сан-Франциско. Обладая более чем десятилетним опытом, Барри специализируется на различных столярных проектах. Он умеет конструировать настилы, перила, заборы, ворота и различную мебель.Барри также имеет степень магистра делового администрирования в Университете Джона Ф. Кеннеди. Эту статью просмотрели 1 352 738 раз (а).

Соавторы: 76

Обновлено: 10 марта 2021 г.

Просмотры: 1,352,738

Резюме статьи X

Если вы хотите покрасить комнату, сначала определите, сколько краски вам понадобится, измерив площадь комнаты в квадратных футах. Измерьте ширину и высоту каждой стены и умножьте эти два числа, чтобы получить площадь каждой стены.Купите 1 галлон США (3,8 л) краски на каждые 400 квадратных футов (37 м2), которые вам нужно покрасить. Когда вы будете готовы приступить к покраске, уберите как можно больше мебели из комнаты, позаботившись о защите пола тканью или пластиковой пленкой. Выровняйте границы любой отделки, выходов или кожухов малярной лентой. Далее вымойте стены губкой и очистителем TSP. После того, как стены высохнут, откройте банку с грунтовкой и перемешайте грунтовку с помощью карандаша для краски. Затем нанесите слой грунтовки кистью и валиком.Сначала используйте угловую кисть, чтобы прорезать дверные проемы, отделку, окна и потолок. Затем с помощью валика покрасьте стены. Нанесите краску на стену V-образными или M-образными движениями, чтобы на краске не осталось полос. Попытайтесь прокрасить весь путь до того места, где вы врезались в потолок, а затем полностью вниз до того места, где вы врезались в нижнюю отделку. Дайте грунтовке полностью высохнуть, затем откройте банку с краской и перемешайте ее палочкой для краски. Повторите процесс с баллончиком с краской. Подденьте банку, перемешайте краску и нанесите первый слой краски с помощью кисти и валика.Подождите, пока первый слой полностью высохнет, прежде чем решить, хотите ли вы добавить второй слой. Советы по выбору лучшей краски для вашего проекта читайте дальше!

• Печать
• Отправить письмо поклонника авторам

Спасибо всем авторам за создание страницы, которую прочитали 1 352 738 раз.

Как самостоятельно покрасить дом

Написано братьями Риккарди 27 июня 2019 г. . Рубрика: Внешняя краска, Советы по дому

Вы хотите обновить краску фасада вашего дома, но у вас нет времени или денег, чтобы нанять профессионального маляра для этого? Не волнуйтесь — покраску фасадов можно сделать самостоятельно! Придать своему дому новый облик не так сложно, как кажется.С помощью этих полезных советов от Ricciardi Brothers вы можете обновить внешний вид своего дома свежей краской, которая будет выглядеть чистой и аккуратной, как если бы это сделал профессионал!

Выберите качественную краску и инструменты

Внешний вид вашего дома, возможно, первое, что привлечет внимание ваших гостей и прохожих. Это не то, на чем вы должны экономить при редизайне. Выберите лучшую краску для фасадов, соответствующую вашему видению, а также высококачественные краски и инструменты.Настоящая краска не должна быть тем, что вы делаете самостоятельно — всегда покупайте краску от известного промышленного бренда, чтобы ваша внешняя окраска прослужила долго и, что самое главное, хорошо выглядела.

Запланируйте покраску заблаговременно

Помимо тщательного выбора принадлежностей для рисования, заранее выберите день, когда вы будете красить свой дом. Мы знаем, что иногда мать-природа мешает, но попробуйте выбрать сухой солнечный день с низкой влажностью. Яркая и сухая погода — идеальные условия для покраски.Наружная краска не будет прилипать к наружным стенам, если они намокли от дождя или вспотели от влажности!

Тщательно подготовьте внешний вид

Маляры часто говорят, что 90% хорошей покраски — это предварительная подготовка. Краска не будет наноситься гладко или долго на поверхности, если они грубые и не очищены должным образом. Вымойте дом под давлением и удалите сколы, шелушение или плесень. В зависимости от внешней отделки вашего дома (например, домов с лепниной) вам, возможно, придется подождать до месяца после подготовки дома к покраске.Наконец, накройте двери, окна и поверхность для окраски брезентом или пластиком, чтобы защитить их от брызг во время покраски.

Загрунтовать и запечатать снаружи перед покраской

Краска не прослужит долго, если снаружи не загрунтовать должным образом. Вашему внешнему виду нужна определенная грунтовка в зависимости от того, какая у нее отделка, и для каждого типа существует разное время высыхания. Какими бы ни были ваши потребности в экстерьере, обязательно загрунтуйте каждый дюйм вашего дома и дайте ему высохнуть перед покраской — это приведет к наилучшим результатам.

Краска сверху вниз и сбоку к лицу

Чтобы получить чистый законченный вид, вы должны рисовать по частям. Начните рисовать сверху дома, чтобы избежать потеков и потеков. Покрасьте все внутренние углы и вокруг накладки, прежде чем двигаться вниз. Если у вас есть черепица или обшивка снаружи, сначала закрасьте нижнюю часть «губы», а затем двигайтесь вверх, чтобы нарисовать лицо. После того, как вы закончите рисовать, дайте ему полностью высохнуть перед нанесением второго слоя.

Работа с качественной краской и художниками в Ricciardi Brothers

С этими советами экспертов вы с гордостью будете смотреть на качественную внешнюю окраску, которую вы выполнили сами! Если вам нужна дополнительная подготовка, проконсультируйтесь со специалистом по окраске Ricciardi Brothers. Наша опытная команда дизайнеров интерьеров и экстерьеров поможет вам добиться того, чтобы ваш последний штрих был правильным. Посетите одно из наших офисов в Нью-Джерси, Пенсильвании и Делавэре, чтобы получить все свои потребности в живописи и дизайне, или свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать, как мы можем помочь вам покрасить ваш дом!

Братья Риккарди

Ricciardi Brothers уже более 85 лет помогает творчески преобразовать десятки тысяч домов и предприятий.Наши 40+ офисов в Нью-Джерси, Пенсильвании и Делавэре специализируются на услугах по окраске и экспертном дизайне с первоклассным обслуживанием клиентов. Свяжитесь с нами, чтобы узнать, как мы можем удовлетворить ваши потребности в дизайне!

Как покрасить комнату как профессионал

Хотите покрасить комнату как профессионал? Следуйте советам Дэнни! (DepositPhotos)

Покраска комнаты — один из самых распространенных домашних проектов. Хотя это не так уж и сложно, но прежде чем использовать валик или кисть, полезно знать уловки, как это делать.

При покраске помещения работы следует выполнять в следующем порядке:

1. 1. Подготовка: Очистить поверхности и устранить дефекты.

1. 1. Грунтовка: При необходимости загрунтовать стены и отделку.

1. 1. Герметик: Заполните все зазоры или трещины герметиком.

1. 1. Потолок: Сначала покрасьте потолок, чтобы предотвратить попадание капель на стены.

1. 1. Стены: Нанесите краску на стены с помощью валика.

1. 1. Отделка: Отделка краской в ​​последнюю очередь, чтобы избежать разбрызгивания роликов.

1. Очистка: Очистите щетки и ролики, удалите тряпки и замените мебель.

Подготовка к покраске

Стены

Внутренние стены обычно окрашиваются латексной краской и обычно могут быть перекрашены без грунтовки, если только существующие стены:

• Окрашены в темный или яркий цвет.
• Пятна, жир или другие трудно закрывающиеся следы.
• Устранены дефекты гипсокартона.
• Ранее окрашен масляной краской.

В этих случаях сначала нанесите грунтовку, блокирующую пятна. Чтобы покрыть ремонт, вы можете нанести грунтовку без грунтовки всей комнаты.

Перед покраской осветите поверхность стены ярким светом, чтобы проверить наличие вмятин или дефектов, и заполните их шпателем и шпаклевкой.После высыхания шпаклевки отшлифуйте поверхность до гладкости. На шероховатых поверхностях промокните залатанный участок краской губкой или тряпкой, чтобы имитировать текстуру стены.

Отделка

В старых домах внутренняя отделка окрашивалась масляной эмалью, но повышение долговечности латексной эмали теперь делает ее популярным выбором. Перед тем, как закрасить масляную краску латексом, важно загрунтовать поверхность, чтобы новая краска прилипла должным образом.

Чтобы определить, является ли старая краска масляной или латексной, протрите ее тряпкой, смоченной денатурированным спиртом.Если краска сходит с тряпки, это латекс. Если нет, то на масляной основе.

Конопатка

При заделке щелей или трещин:

• • Удалите незакрепленную старую заделку канцелярским ножом, скребком или шпателем.

• • Используйте хороший пистолет для уплотнения, который может легко остановить и запустить поток уплотнения.

• • Качественный герметик из акрилового латекса лучше всего подходит для уплотнения отделки в большинстве комнат.

• • Для помещений с высокой влажностью, таких как кухни и ванны, используйте уплотнение, устойчивое к плесени и плесени.

• • 100% силиконовый герметик следует использовать только на поверхностях, которые не будут окрашиваться, например, между ванной и плиткой в ​​ванной комнате.

• Наносите герметик только на сухие поверхности и при температуре выше 50 ° F.

Как покрасить комнату

Фото: Flickr

Внутренняя покраска — одна из самых любимых работ. -себе работа, но, как и все остальное, есть правильный и неправильный способ покрасить комнату.

Старт справа
Упростите себе жизнь и делайте это как профессионалы. Начните с опустошения комнаты или, по крайней мере, предоставьте себе доступ ко всем стенам, сгруппировав и накрыв мебель в центре. Тщательно замаскируйте пол скотчем и тканью, канифольной бумагой или малярным пластиком. Отключите электричество в комнате и снимите осветительные приборы и электрические плиты. Снимите также оконную фурнитуру. Некоторые пропускают эти шаги и тратят больше времени на очистку от капель и разливов или замену испорченных предметов.

Подготовьте комнату к покраске дома
Подготовка так же важна, как краска. Заполните и залатайте дыры и дефекты от гвоздей, а также очистите деревянные изделия. Загрунтуйте голое дерево, новый гипсокартон или окрашенные участки.

Начать сверху
Нарисуйте комнату сверху вниз. Начните с потолка, обрезайте края кистью и раскатайте остальную часть длинными ровными движениями валиком на удлинителе. Между этапами подождите, пока краска высохнет. Затем прорежьте стены, используя кисть или малярку, чтобы следовать линии потолка.Не беспокойтесь об аккуратности отделки, так как вы будете красить ее в последнюю очередь. На самом деле, хороший толстый слой между стеной и отделкой поможет заполнить любые зазоры для однородного вида.

Покройте все недостатки
Стены необходимо нанести валиком как минимум в два слоя: первый скроет все недостатки стены, второй выровняет отделку. Используйте здесь удлинительный валик, чтобы ваши удары и давление были равномерными, а также для сохранения спины.

Не забудьте отделочные штрихи
Как только стены высохнут, обработайте отделку сверху вниз хорошей 3- или 4-дюймовой щеткой.Если ваша рука неустойчива, можно заклеить оконные стекла изолентой и наклеить углы. Небольшая подушка для краски, сделанная специально для створки, поможет вам оставаться внутри линий, а хорошее острое бритвенное лезвие избавит от ошибок после высыхания краски.

Как научиться рисовать

Желание рисовать широко распространено среди людей всех возрастов и профессий, но многие никогда не действуют по побуждению. Некоторые люди избегают рисования из-за неуверенности или ошибочных представлений о том, что влечет за собой этот вид искусства.Некоторые думают, что рисование требует врожденного таланта или дорогостоящего обучения, и беспокоятся, что у них недостаточно творческих способностей, чтобы нарисовать что-то красивое. Другие люди просто не знают, с чего начать. Испуганные огромным выбором кистей, красок и средств массовой информации на полках художественных магазинов, они отступают, чувствуя, что живопись слишком сложна, чтобы понять ее самостоятельно.

Тем не менее, обучение рисованию не должно быть пугающим, не требует таланта, личных уроков или больших затрат. Все, что вам нужно, чтобы научиться рисовать, — это несколько материалов, целевая практика и правильное настроение.

Купите несколько качественных расходных материалов

Краски бывают как художественного (также называемого «профессиональным»), так и студенческого качества, со значительной разницей в цене между ними. Выбирайте качество художника для достижения наилучших результатов. Хотя логично думать, что студенческая краска подойдет для обучения, она может помешать вашему развитию. Низкое содержание пигментов и добавленные наполнители в студенческие краски затрудняют получение ярких, чистых цветов, и вас могут обескуражить создаваемые вами мутные картины.

Для начала вам понадобится основная цветовая палитра: красный, желтый и синий тюбики с краской. Добавьте тюбик белого, если вы работаете с непрозрачным материалом, например маслом, акрилом или гуашью. С этими цветами вы можете научиться смешивать любую версию любого другого цвета, который вам нужен: зеленый, фиолетовый, оранжевый, коричневый, серый и черный. Использование ограниченного количества пигментов позволит вам сосредоточиться на нанесении краски, а не постоянно искать идеальный тюбик цвета во время рисования. Что касается кистей, то будет достаточно небольшого выбора из четырех или пяти вариантов различных форм и размеров. начать покраску.Вы быстро узнаете, какие кисти вам больше по душе, и сможете запастись ими в будущем. А пока сосредоточьтесь на экспериментах и ​​обнаружении следов, которые может оставлять каждый тип кисти. Вы можете узнать больше о типах кистей в этой статье.

Получите общее представление о процессе рисования

На протяжении веков художники разрабатывали эффективные системы для создания и развития картин, и вы можете получить доступ к этим знаниям через книги с практическими рекомендациями и бесплатные онлайн-видео. Ищите заголовки, которые соответствуют вашим интересам, например, «как рисовать» или «как рисовать людей».«Вы обнаружите, что есть несколько основных способов, которыми художники начинают рисовать, например, делая рисунок и заполняя его цветом; создание тонального подмалевка; или начиная с плоских цветных пятен. Работая с демонстрациями в книгах или видеороликах, вы познакомитесь с основными процессами рисования и обретете уверенность в том, что сможете заняться своим собственным предметом.

Рисование с натуры, а не с фотографий

Рисование с реальных объектов — отличный способ учиться по двум причинам. Во-первых, он заставляет вас интерпретировать трехмерность того, что вы видите на двухмерном холсте.Ссылки на фотографии уже плоские, поэтому их копирование требует гораздо меньше усилий, и в результате вы узнаете меньше.

Во-вторых, рисование с натуры помогает отточить наблюдательность и учит видеть мир так, как это делают художники. Вы начнете осознавать тонкий цвет, ценность и форму отношений в вещах, на которые смотрите, и сможете использовать это осознание для информирования и обогащения своей работы.

Откройте для себя свои личные предпочтения

Создайте небольшой натюрморт из одного или двух объектов и попытайтесь нарисовать его, используя подходы, которые вы узнали из видео и книг.Обратите внимание, какой метод кажется вам наиболее удобным. Это позволит вам персонализировать свое обучение и сосредоточить усилия на этой технике в будущих картинах.

Вы также обнаружите и другие предубеждения. Вы можете любить в своих картинах горячие красные и апельсиновые тона или предпочитать прохладные зеленые и синие. Возможно, вам нужен цвет, который вам трудно смешать с основной палитрой. Пришло время купить больше тюбиков с краской и изучить, как новые цвета влияют на вашу работу.

Процесс определения ваших симпатий и антипатий — важный шаг в обучении рисованию; без него вы не обретете свой артистический голос.Когда вы узнаете свои предпочтения и отреагируете на них, ваши картины станут более значимыми для вас, и они начнут передавать ваше видение людям, которые их видят.

Установите цели для каждой картины

Как только вы почувствуете себя компетентным в смешивании и нанесении краски, начните оценивать свои картины по отдельным элементам, таким как цвет, композиция, края и качество краски. Вы, вероятно, найдете в каждом из них слабые места, но выберите одну проблему, которая беспокоит вас больше всего — возможно, ваши цвета кажутся слишком приглушенными или краска нанесена слишком тонко.Поставьте перед собой цель улучшить этот аспект в ваших следующих нескольких картинах. При этом вы должны игнорировать другие проблемы; напомните себе, что вы можете обращаться к ним по одному в будущем. Разделение сложности рисования на управляемые части поможет вам учиться, не перегружая себя.

Отмечайте свои успехи, какими бы маленькими они ни были.

Новички склонны быть худшими критиками самих себя, фиксируя ошибки в своих работах. Но если вы надеетесь стать художником, вы должны научиться ценить свои творения.Они являются выражением вашего внимания и усилий, и каждый научит вас чему-то новому. Когда вы смотрите на свои картины, постарайтесь найти что-то, что работает, и поздравьте себя с успехом. Это может быть так же просто, как уверенный мазок кисти или красивое цветовое взаимодействие, но замечая это, вы поднимаете настроение и побуждаете продолжать учить себя рисовать.

Стать опытным художником — относительно быстрый процесс. Сосредоточившись и попрактиковавшись, вы будете писать картины за очень короткое время.Чтобы стать отличным художником, может потребоваться вся жизнь, но вы обнаружите, что процесс обучения увлекателен и стоит того.

4 вещи, которые следует учесть, прежде чем покрасить комнату самостоятельно

Для неопытного покраска стены может показаться более масштабной версией раскрашивания внутри линий. Но рисование никогда не следует рассматривать как элементарную задачу. Специалисты по покраске и опытные домашние мастера знают, что успешная покраска требует времени, планирования и твердой руки. Вот почему многие домовладельцы предпочитают нанимать художников, а не брать на себя эту задачу.

Но навыки самостоятельного изготовления у всех разные. Может быть какая-то часть вас считает, что вы могли бы самостоятельно покрасить спальню. Итак, как вы должны выбирать: платить художнику или брать кисть?

Мы не говорим, что никогда не следует пытаться красить части своего дома. В конце концов, практика ведет к совершенству! Но если вы взвешиваете, стоит ли красить комнату самостоятельно или нанять профессионала, позвольте нам предложить несколько факторов, которые помогут вам принять решение.

1. Это серьезное обязательство

Процесс покраски включает в себя нечто большее, чем просто нанесение краски на стены и потолок. Если вы делаете это самостоятельно, это очень трудоемкий проект.

«Решение о покраске будет включать пробег в магазин красок, подбор подходящих материалов, подготовку и защиту поверхностей, физический труд, связанный с покраской и очисткой», — говорит Натан Аутлоу , президент Onvico, дизайн. , инжиниринговая и строительная компания в Томасвилле, Джорджия.И не забывайте, сколько времени у вас уйдет на то, чтобы выбрать цвет.

В недавнем опросе домовладельцы сказали, что основная причина, по которой они откладывают покраску, заключается в том, что они опасаются подготовки помещения. Совершенно понятно! Заполнение любых отверстий и обеспечение чистоты стен — это всего лишь два пункта из длинного списка утомительных задач, которые вы должны выполнить, прежде чем рисовать.

«Вам также необходимо удалить все предметы со стен, включая панели электрических переключателей, и вам необходимо снять или аккуратно накрыть мебель и пол малярным брезентом, чтобы защитить их от возможных капель краски», — говорит Мэтт Кунц , президент Пятизвездочная картина.Кроме того, чтобы края были ровными, вам нужно приклеить малярный скотч к обшивке стены.

2. Опыт = успех

Вы можете потратить все время на то, чтобы покрасить комнату, но это не имеет значения, если вы не знаете, что делаете. Если вы новичок, вероятно, не стоит брать комнату в качестве первого проекта рисования. Возьмите что-нибудь менее заметное, например, внутреннюю часть шкафа.

«Домовладельцы обычно не знают типов красок и грунтовок, приемов нанесения и общего понимания продуктов», — говорит Аутло.«Хороший художник сможет адаптировать технику к ситуации и может дать рекомендации по краске в зависимости от использования», — говорит он.

3. Выбор цвета — это больше, чем кажется на первый взгляд

Иногда тот идеальный цвет, который вы выбрали в магазине красок, может ужасно смотреться на ваших стенах. Профессиональный маляр поможет вам выбрать подходящий оттенок для комнаты, которую вы собираетесь красить. В зависимости от освещения в комнате и типа поверхности стен цвета могут приобретать разные оттенки.

«Профессионал обладает лучшим опытом и ресурсами, чтобы помочь домовладельцам предвидеть истинный внешний вид красок в помещении», — говорит Кунц.

4. Подготовительные работы никогда не следует торопить.

Три модных слова для подготовки поверхности: «чистая», «сухая» и «тусклая».

«Во-первых, поверхность должна быть чистой и свободной от грязи, почвы, отслаивающейся краски, жира или масла», — говорит Дженни Берроуз , старший менеджер по маркетингу продукции PPG Paints. Вы можете использовать мягкое моющее средство или мыло вместе с водой, чтобы очистить поверхность, но обязательно смойте чистящее средство.

Поверхность должна быть полностью сухой, так как окраска влажной поверхности приводит к потере адгезии, говорит Берроуз. Наконец, если поверхность блестящая или глянцевая, вам нужно потереть и отшлифовать поверхность, чтобы она стала матовой, чтобы краска держалась равномерно.

Как профессионально покрасить комнату (и сэкономить деньги)

Не знаете, как покрасить комнату? Покраска комнаты — один из самых быстрых и эффективных способов вдохнуть новую жизнь в ваш дом. Проблема? Большинство домовладельцев, нанимающих профессиональных маляров, будут платить от 380 до 790 долларов за комнату размером 10 на 12 футов.Ой! Собираетесь обновить весь дом? Согласно Руководству по стоимости покраски домашнего интерьера HomeAdvisor, это может стоить в среднем от 941 до 2431 долларов.

Как покрасить комнату самостоятельно

Вы сократите эти расходы, сделав это самостоятельно, но будьте осторожны: плохая работа может запустить вас в порочный круг рисования снова и снова (и снова ) , чтобы скрыть ошибки. Но этого не должно быть, если вы научитесь правильно обращаться с кистью и валиком.

Вот как покрасить комнату таким образом, чтобы получить фантастические результаты.

Покупайте правильные материалы

Настройте себя на успех, купив правильное оборудование. Помимо краски, вам, конечно же, понадобятся кисти, валики, лотки, брезент и малярный скотч (№ № , обрезной инструмент не порежет его). Не экономьте на том, что покупаете.

«По-настоящему дешевые кисти не работают. Это вызывает больше проблем из-за неправильного нанесения краски », — говорит Дуэйн Сивер , основатель Real Milk Paint Co.« Купите кисть более высокого качества или поролоновую кисть, и вы избавите себя от множества неприятностей.”

Проверьте свою краску

Перед тем, как прыгнуть и нанести первый слой, нарисуйте образец на стене и дайте ему время высохнуть. Вы должны убедиться, что текстура и цвет хорошо сочетаются с комнатой, и оба могут отличаться от того, как они выглядят во влажном состоянии.

Чтобы сэкономить время, деньги и раздражение, купите две-три пробных краски разных оттенков и отделки (в магазинах красок можно смешать любой оттенок за небольшую плату) и попробовать их все сразу на стене.

Подготовить комнату к покраске

Краска готова? Подожди, партнер — тебе еще нужно подготовиться.Начните с того, что накройте всю оставшуюся мебель и пол пластиковым брезентом или простынями, которые вы не прочь испортить и не скупитесь.

«Обязательно покрывайте весь пол, а не перемещайте малярную тряпку по комнате, где вы рисуете», — говорит Сивер. Перемещение тряпки прервет процесс окраски, что не очень хорошо, если вы хотите, чтобы краска была гладкой. Кроме того, он может сложиться и в конечном итоге размазать краску по поверхностям, которые вы пытаетесь защитить.

Затем проведите малярной лентой по краю, где стена встречается с потолком, убедившись, что углы полностью покрыты.Затем очистите стены; чем чище поверхность, тем ровнее будет ваша новая покраска.

«Очистите грязь с помощью TSP (тринатрийфосфата) или любого другого чистящего средства без остатков, — говорит Сивер. — Для окраски глянцевых красок или поверхностей слегка отшлифуйте зернистостью 220 для лучшей адгезии». Наконец-то пришло время рисовать! Просто убедитесь, что вы сначала обработали края, сверху вниз, с помощью поролоновой кисти. Когда вы будете готовы работать с основной частью стены, используйте валик и слегка надавите.Держите это медленно и устойчиво.

«Слишком быстрое катание приведет к разбрызгиванию краски по комнате», — говорит Сивер.

И не останавливайтесь и не переходите к другому разделу, пока не дойдете до границ, которые вы нарисовали ранее.

«Когда вы красите стену, вам нужно сохранять влажный край. Не останавливайтесь посреди стены, — говорит Сивер. Если вы остановитесь и вернетесь позже, вы получите неровные участки.

Как только вы закончите, оставьте все как есть. Прежде чем прикасаться к стене или снимать малярный скотч, подождите время, рекомендованное производителем.Мы знаем, что вы хотите увидеть свою фантастическую раскраску, но прыжок из пистолета приведет к появлению пятен. Дождитесь лучших результатов.

.

No related posts.