Как правильно отрегулировать плуг на мотоблоке: Пошаговая инструкция. Регулировка плуга для мотоблока — Северный бастион

Содержание

Пошаговая инструкция. Регулировка плуга для мотоблока

Вспашка земельного участка — один из самых важных видов работ в осенний и весенний сезоны. Эту работу необходимо выполнять для подготовки почвы под высаживание или посев разнообразных сельскохозяйственных культур. Выполняет вспашку плуг для мотоблока, который очень важно отрегулировать.

Как правильно отрегулировать плуг, чтобы вспашка земельного участка была правильной, ровной, аккуратной и быстрой. Ответ на этот вопрос Вы найдете в нашей статье.

Подготовка мотоблока для установки плуга

Вспашка почвы начинается с подготовки мотоблока. Давайте же подробно разберемся, как это сделать.

Перед вспашкой мотоблок необходимо разукомплектовать. К месту работы его нужно транспортировать без прицепов и прочего навесного оборудования. Чаще всего доставка техники к месту назначения осуществляется с помощью автомобиля. Если же территория, которую Вы собираетесь обработать, находится рядом с Вашим домом, сборку мотоблока нужно проводить на ровной поверхности в любом удобном для Вас месте.

Шаг первый. Снятие транспортировочных колес

Итак, Вы доставили Ваш мотоблок на территорию, которую собираетесь вспахивать. Первым делом необходимо снять транспортировочные колеса, чтобы заменить их специальными грунтозацепами. Для упрощения этой части работы под располагаемую сзади мотоблока сцепку Вы можете установить подставку. Грунтозацепы нужны для более тщательного сцепления с землей. Они – просто необходимый инвентарь для вспашки, посадки картофеля, моркови, свеклы.

Шаг второй. Замена ступиц.

На втором этапе подготовки мотоблока перед вспашкой нужно заменить ступицы, на которые были установлены транспортировочные колеса, на удлиненные. Это нужно для того, чтобы расстояние между грунтозацепами немного увеличилось. Такое решение значительно повысит устойчивость мотоблока во время работы.

Шаг третий. Установка грунтозацепов

Вы уже установили удлиненные ступицы? Самое время перейти к установке грунтозацепов. Очень важно, чтобы эти элементы были правильно установлены. Этот фактор проверяется направлением протекторного рисунка. Сужение протектора означает движение вперед.

Установка плуга на мотоблок

Теперь Вы можете убирать подставку и заняться регулировкой плуга. Сборка плуга заключается в установке на него сцепного устройства (так называемой сцепки). Эту сцепку и плуг нужно собрать для того, чтобы в дальнейшем установить на мотоблок.

Шаг первый. Подготовка

На этом этапе Вы должны приготовить весь необходимый для работы инвентарь, а именно: плуг, сцепку и гаечные ключи.

Шаг второй. Настройка глубины вспашки

Для регулировки необходимой глубины вспашки почвы нужно сопоставить отверстие ступицы сцепки со средним отверстием стойки плуга. После этого данные элементы соединяются с помощью крепежного болта.

Шаг третий. Установка сцепки на плуг

Болт крепления устанавливается в верхнее отверстие стойки плуга и надежно фиксируется гайкой. При этом чрезвычайно важно не затягивать все гайки в местах крепления плуга и сцепки слишком сильно, так как потом их все равно придется ослаблять на этапе регулировки плуга. Теперь, после установки сцепки на плуг, можно перейти на следующий этап.

Шаг четвертый. Установка плуга на мотоблок

После выполнения всех предыдущих этапов можно навешивать плуг на мотоблок. Делается это так: на один или два штыря (это зависит от модели мотоблока) агрегатируется плуг, после чего штыри надежно фиксируются шплинтами.

Регулировка плуга

Для того, чтобы Вам было гораздо удобнее регулировать плуг, рекомендуется установить мотоблок на подставки. Это могут быть два бруска 150 на 150 миллиметров в сечении. Именно этот размер поможет настроить оптимальную глубину вспашки, которая должна быть в диапазоне от 15 до 18 сантиметров.

Для большего удобства регулировки плуг также следует поставить на небольшое возвышение, например, на фанеру или доску. Такое решение позволит гораздо точнее установить наклон от пятки плуга к его носу. Угол этого наклона регулируется с помощью специального болта на сцепке, что очень удобно. А происходит это таким образом:

1) Повернув регулировочный болт по часовой стрелке, нужно приподнять пятку плуга, тем самым увеличив глубину вспашки.

2) Повернуть болт регулировки против часовой стрелки, слегка приопустить пятку плуга и тем самым уменьшить глубину вспашки.

Расстояние между почвой и плугом обязательно должно составлять от трех до пяти сантиметров. В противном случае плуг будет попросту зарываться в почву. Если же неправильно выставлен угол наклона плуга, то качество вспашки отставит желать лучшего. При этом гораздо увеличится нагрузка на мотор и на руки оператора. После регулировки затягиваем крепление плуга и сцепки.

Чтобы измерить расстояние между редуктором и контрольной поверхностью (то есть фанерой или доской), нужно воспользоваться рулеткой (или другим измерительным прибором). В норме зазор составляет от 15 до 20 сантиметров. Важно соблюдать это условие.

Подготовка к вспашке мотоблоком

Перед вспашкой необходимо провести тестовую вспашку и проверить качество регулировки плуга. Для этого нужно:

1. Проверить глубину борозды и качество отвала.

2. Проследить за ходом плуга в борозде.

3. Проконтролировать плавность хода мотоблока и нагрузку на руки оператора.

4. Определить нагрузку на мотоблок.

Если все вышеперечисленные пункты Вас удовлетворяют — можно начинать вспашку участка. Если же что-то не так — нужно заново отрегулировать плуг.

Контрольная вспашка участка происходит следующим образом.

Шаг первый

Устанавливаем мотоблок на краю обрабатываемого земельного участка.

Шаг второй

Включаем первую передачу и аккуратно нажимаем на рычаг сцепления. Чрезвычайно важно, чтобы руль мотоблока был параллелен поверхности участка, чтобы мотоблок не зарывался в почву, но и не возвышался над обрабатываемым земельным участком. Оператору при вспашке не нужно давить на руль и слишком усердно толкать мотоблок, ведь эта сельскохозяйственная машина и сама прекрасно справится со своей работой без дополнительных усилий.

Шаг третий

После первой борозды нужно обязательно проверить глубину вспашки. Для этой цели стоит воспользоваться рулеткой или же обычной линейкой. Если показатели совпадут с изначально заданными, то это означает, что можно начинать полноценную работу.

Правильная регулировка плуга — залог качественной вспашки. После работы обязательно нужно почистить плуг от пыли и грязи, снять его с мотоблока и отложить до следующего использования.

Важно! Если Вы работаете в жаркое время дня, обязательно делайте паузы в работе, чтобы мотор остыл.

Теперь Вы знаете, как устанавливать и регулировать плуг на мотоблоке.

Как пахать мотоблоком правильно?

При высаживании любых сельскохозяйственных культур и растений правильное вспахивание почвы является одним из самых важных процессов. Во время осуществления этих действий удаляется огрубевший твёрдый слой земли, что даёт возможность почве насытиться кислородом и полезными микроэлементами. Раньше подобные работы выполнялись вручную, что доставляло много неудобств и увеличивало время работы. Теперь же появились мотоблоки, что позволило проводить садовые работы без больших затрат усилий и времени. Остаётся лишь определиться, как пахать мотоблоком правильно.

Для начала следует настроить оборудование на нужные параметры вспашки. Также необходима регулировка захвата и углубления плуга. Это осуществляется вращением элементов механизма мотоблока, то есть ручек или болтов.

Чтобы начать вспашку, нужно снять колёса, используемые для транспортировки, и установить грунтозацепы, обеспечивающие устойчивость всему агрегату и препятствующие соскакиванию оборудования с заданного маршрута. Далее необходимо установить и отрегулировать плуг.

То, как работать мотоблоком (это будет ссылка страницу со статьей Садовые приемы или как работать мотоблоком?), подробно описано в инструкции. Ознакомиться с ней Вам в любом случае стоит, поскольку информация о сборке и обо всех характеристиках оборудования необходима для дальнейшей с ним работы.

На мотоблоке есть регулировочный винт, к которому прикреплён руль мотоблока. Рекомендуется каждый раз устанавливать руль по центру винта, чтобы вспахивание было более эффективным и точным.

Необходимо, чтобы опора фреза была расположена параллельно к поверхности земли. Регулировать опору также следует, затягивая и ослабляя регулировочные гайки. Если в комплекте с Вашей моделью мотоблока есть дополнительные грузы, то их установка также является обязательной.

После этого можно формировать первую борозду. По возможности необходимо сделать линию первой борозды ровной. Чтобы добиться этого, нужно вести мотоблок под небольшим наклоном с равной амплитудой без резких толчков. После того, как Вы пройдёте первую борозду, нужно развернуть мотоблок в обратном направлении, чтобы его колёса стали параллельны относительно первого вспаханного участка.

Помните, что при работе необходимо следить за состоянием двигателя. При малейших изменениях в его работе, следует сделать перерыв.

Теперь Вы знаете, как пахать мотоблоком правильно.

размеры, особенности конструкции и ее настройки. Регулировка двухоборотных и однокорпусных моделей

Виды

Мотоблок «Нева» – универсальное оборудование, которое способно обрабатывать различные виды почвы. Для выполнения большого количества работ на участках с различной почвой плуг должен состоять из лемеха геометрической формы и пятки и быть изготовленным из прочного и закаленного метала. Большинство плугов имеют разборную конструкцию. Глубина погружения плуга для мотоблока «Нева» составляет 25 см, а ширина захвата 20 см. Производители выпускают несколько видов навесного оборудования.

Роторное – состоит из нескольких лопастей. Недостаток – обработка почвы в одну сторону.
Оборотное – применяется для почвы с твердой структурой и сложным рельефом. Внешний вид напоминает перо.
Однокорпусное – состоит из одного лемеха. Недостаток – возможность обрабатывать только почву с рыхлой структурой.

Особое внимание специалисты уделяют плугу Зыкова, который состоит из следующих элементов:

опорное колесо;
двухсторонний корпус;
лемех и отвал;
полевая доска;
стойка;
плужный корпус с поворотным механизмом.

Двухсторонний корпус с лемехом и отвалом позволяет не только пахать землю, но и переворачивать ее, а полевая доска надежно фиксирует конструкцию и делает ее устойчивой. Двухоборотный плуг имеет правый и левый лемех и позволяет выполнять работу в обоих направлениях. Для смены рабочего плуга достаточно просто нажать на педаль, которая фиксирует положение стойки, и переместить аппарат в необходимое место.

Наибольшей популярностью в последние годы пользуется роторный плуг, глубина вспашки которого составляет более 35 см. Недостаток – высокий ценовой диапазон. Достоинство – возможность использовать на сложных участках неправильной геометрической формы. При выборе плуга необходимо учитывать тип почвы, мощность мотоблока и его модель.

Вес наиболее популярных моделей плугов находится в диапазоне от 3 кг до 15 кг, соответственно, размеры тоже различаются. В случае поломки можно заменить плуг на специальные навесные фрезы. Производители выпускают несколько моделей фрез:

саблевидные ножки – для обработки целины;
гусиные лапки – применяется для самых твердых типов почвы.

Плуги для мини-трактора

Существует много разновидностей плугов. По принципу работы их можно разделить на три группы.

По названию оборудования уже ясно, что конструкция имеет режущую часть в форме дисков. Предназначена она для обработки тяжелого грунта, болотистой почвы, а также целины. Режущие диски во время работы вращаются на подшипниках, поэтому они без труда перебивают даже большое количество корней, находящихся в земле.

В качестве примера можно рассмотреть модель 1LYQ-422. Оборудование приводит в действие вал отбора мощности мини-трактора, вращающийся со скоростью 540–720 об/мин. Плуг характеризуется шириной вспашки – 88 см, глубиной – до 24 см. Рама оснащена четырьмя дисками. Если во время вспахивания земли режущий элемент попадает на камень, он не деформируется, а просто перекатывается через преграду.

Лемешно-отвальный

По-другому это оборудование называют оборотным плугом для мини-трактора из-за принципа работы. После окончания нарезки борозды оператор разворачивает не мини-трактор, а плуг. Вот отсюда и пошло такое название. Однако по устройству режущей части будет верно, когда плуг называют лемешно-отвальным. Он бывает одно- и 2х корпусный. Рабочим элементом здесь является лемех, сделанный в форме клина. Во время движения он подрезает грунт, переворачивает его и дробит. Глубина вспашки у одно- и 2х корпусного плуга регулируется опорным колесом.

В качестве примера двухкорпусного плуга для мини-трактора возьмем модель R-101. Весит оборудование около 92 кг. Использовать плуг 2х корпусный можно, если на мини-тракторе есть задняя навеска. С помощью опорного колеса выполняется регулировка глубины вспашки. Для этой 2х корпусной модели она составляет 20–25 см.

Современной, но сложной конструкцией является для мини-трактора роторный плуг, состоящий из набора рабочих элементов, закрепленных на подвижном валу. Оборудование характеризуется простотой использования. Во время обработки грунта оператору необязательно вести трактор ровно по линии. Оборудование роторного типа обычно используют при подготовке грунта к высадке корнеплодов.

В зависимости от конструкции ротора, ротационный плуг делится на 4 вида:

Модели барабанного типа оборудуют жесткими или пружинными толкателями. Существуют и комбинированные конструкции.
Лопастные модели представляют собой вращающийся диск. На нем закреплены 1 или 2 пары лопастей.
Лопаточные модели отличаются только рабочим элементом. Вместо лопастей на вращающемся роторе установлены лопатки.
Шнековая модель оборудована рабочим винтом. Он бывает одно- и многозаходной.

Достоинство ротационного оборудования заключается в возможности рыхления грунта любой толщины до требуемой степени. Воздействие на почву оказывается сверху вниз. Это дает возможность использование ротационного плуга при малой тяговой силе мини-трактора.

Из всех рассмотренных видов, самым востребованным является 2х корпусный оборотный плуг. Он состоит из нескольких рам, на которые могут закрепляться разные по предназначению инструменты. Подобное оборудование способно обладать двумя функциями. Допустим, во время вспахивания грунта одновременно происходит и боронование. Однако самодельный плуг для мини-трактора проще изготовить однокорпусный, но он менее эффективный.

Установка и настройка плуга

Перед тем, как начать пахать землю, следует прикрепить плуг к мотоблоку. Для этого необходимо соединить их при помощи специальной сцепки (обычно она не входит в комплект поставки и продаётся отдельно).

Вот подробная видео инструкция о том, как подготовить мотоблок к пахоте:

Плуг следует соединять с мотоблоком исключительно на ровной поверхности. Благодаря этому можно произвести правильное сцепление. Иначе общая конструкция будет собрана под наклоном, и плуг будет функционировать неправильно.

Затем следует отрегулировать плуг для вспашки. В своём правильном положении полевая доска должна быть параллельна линии борозды.

Вот подробная видео инструкция об основных проблемах и нюансах, которые могут возникнуть при регулировании плуга:

Глубину пашни можно установить при помощи специальных болтов передвигая их в вертикально-продольной плоскости. Глубину можно регулировать, после того, как начали пахать. Однако следует быть внимательными и обязательно следовать инструкциям безопасности.

Плуг может эксплуатироваться как при движении мотоблока вперед, так и при его движении назад. Благодаря тому, что он может вращаться вокруг своей оси.

Самым распространённым минусом в работе плуга является тот факт, что он уводиться в сторону. Как решить этот вопрос, смотрите ниже:

Для лучшей зацепки мотоблок должен быть оснащён металлическими грунтозацепляющими колёсами. Они служат дополнительными стабилизаторами при работе плуга. Народные умельцы делают свои варианты таких колёс. Они на стандартные покрышки просто натягивают цепи, и получается конструкция, которая по своим характеристикам ничем не уступает специальным металлическим колёсам.

Ограничения по технике безопасности

работать с плугом под действием алкоголя или каких-либо других веществ, которые снижают скорость реакции или внимание;
работать с мотоблоком при неисправностях в плуге;
работать с мотоблоком с расшатанными креплениями;
производить ремонт или какие-либо манипуляции во время движения плуга.

Эти правила просты и более чем понятны каждому здравомыслящему человеку.

Зачастую перед совершением какой-либо покупки мы советуемся с друзьями или знакомыми, которые уже покупали подобный продукт или услугу. Но что делать в том случае, если плуг никто из знакомых не покупал? Если есть интернет, то всегда можно почитать отзывы тех, кто уже купил плуг для мотоблока Нева.

Что касается отзывов про данную модель в сети интернет, на форумах не замечено явной критики по этому мотоблоку, в большинстве своем все отзывы идут положительные.

Вот несколько отзывов с форумов.

Юрий:

«Проблема с пахотой земли была в нашей семье всегда. То времени нет у трактористов, то они сломались, то ещё какая-то ерунда с ними приключится. И в итоге вспахивать землю перед посадкой получалось с огромным трудом. Так мало того, что ты ходишь, унижаешься перед ними, так ещё и деньги им платишь, и топливо покупаешь. Это просто невыносимо! Поэтому я решил купить себе мотоблок Нева и тут же плуг к нему. В итоге остался доволен на миллион процентов. Я всегда уверен в том, что моя земля будет подготовлена к посеву и обработана после урожая, так я ещё и не от кого не завишу.»

Игорь:

«Купил плуг ВРМЗ и полностью доволен. Простой в установке, без лишних деталей, со своей работой справляется на 5 +. Использую его уже 3 года. После работы помыл его, соединения смазал Литолом, и поставил до следующего сезона необходимости.»

Это интересно: Как выбрать пресс-подборщик для мотоблока — лучше один раз увидеть

Сборка устройства

Составляя чертеж плуга, вы должны будете изобразить следующие узлы:

щиток боковой стойки;
стойку;
лемех;
распорную пластину;
полевую доску.

Лемех изготавливается из легированной стали. А вот щиток можно выполнить из стали марки Ст3. Это же касается распорной пластины и пластины для основания. Роль полевой доски будет выполнять уголок с полкой на 30 мм. Что касается стойки, то в ее основе будет 40-мм труба. Из плотного картона необходимо сделать все части устройства, после их соединяют между собой с выдержкой нужных углов. Если картонная модель устроит по всем параметрам, можно начинать работу с металлическими заготовками.

Выполняя плуг для мотоблока своими руками, вы должны будете использовать вспомогательный стальной лист квадратной формы со стороной в 500 мм. Его толщина должна составить 3 мм. В качестве инструмента следует подготовить аппарат для сварки. Используя клинья с углом 25˚, следует уложить лемех на вспомогательный лист. С двух сторон после этого детали прихватываются точечной сваркой.

Боковой щиток стойки стыкуется с лемехом плуга в вертикальном положении таким образом, чтобы край заходил на край лемеха. Нахлест должен составить 7 мм. Боковой щиток следует поднять выше по отношению к лезвию лемеха на 10 мм

При этом важно учитывать, что лемех должен разрезать почву

Отвал после этого прикладывается к лемеху, чтобы не было зазора. Детали должны образовывать одно целое. Между верхним краем отвала и лезвием лемеха угол должен составить примерно 7˚. Составляя чертеж плуга для мотоблока своими руками, вы должны предусмотреть крепление лемеха, который будет состоять из нескольких деталей, а именно:

винта;
отвала;
гайки;
пластины;
основания уголка.

Винт должен иметь потайную головку. Что касается уголка, следует взять два; один из которых будет иметь полку на 30, другой — на 90 мм. Если перед вами стоит вопрос о том, как сделать плуг для мотоблока, то вы должны знать, что при сборке можете обнаружить, что края или углы не совпадают. Овал при этом дорабатывается большим молотком. После подгонки отвала к лемеху сзади следует прихватить его точечной сваркой, используя тот же принцип, что и с боковым щитком. Последний приваривается к пластине основания и распорной планке. У основания к пластине необходимо укрепить уголки для упора.

После этого инструмент осматривается, затем его можно обварить капитально. Вспомогательный лист после этого удаляется, ведь он использовался для сборки. Отделить его от корпуса можно болгаркой или зубилом. В первом случае используется отрезной круг. Уголки упора свариваются с пластиной основания на следующем этапе. После завершения сварочных работ следует зачистить швы, а поверхности отвала и лемеха обработать наждачкой.

Окучники для мотоблока МТЗ

Окучники являются важным оборудованием для облегчения сельскохозяйственных работ. С помощью этого инструмента можно быстро и легко сделать борозды для высадки различных культур. Но в основном их применяют для окучивания картофеля.

Окучник универсальный ОУ-00.000-01 к мотоблоку МТЗ

Различают несколько видов окучников:

Оборотного типа, состоящие из двух плугов и являющиеся самыми распространенными;
Дискового типа – считаются самыми эффективными и делающих борозду с помощью двух вращающихся дисков.
Активного типа – относят к особым окучникам, так как этот окучник вначале поднимает слой земли, измельчает его, а потом только отбрасывает.

От производителя

Фирменной моделью окучника, адаптированной под мотоблок Беларус является ОУ-00000-01. Достоинством модели является возможность регулировки расстояния между двумя плугами из которых он состоит. Ширина может варьироваться от 45 до 70 см. что очень удобно, когда расстояние между грядками различное. Само устройство весит 20 кг, поэтому Беларус может развивать скорость до 4 км/ч.

Окучник универсальный ОУ-00.000

Аналоги окучников для мотоблока МТЗ

Если рассматривать альтернативу фирменным моделям, то стоит остановить свой выбор на продукции лидского механического завода, который выпускает плуги и окучники адаптированные для Беларуса. Называется модель ОК-2 и обладает такими же параметрами, как и фирменный окучник. Кроме веса, который составляет 12 кг. и глубины погружения, которая несколько меньше, чем у оригинала и равна 12 см.

Окучник ОК-2

Широкий ассортимент оборудования представляет компания «Агромоторсервис», среди которого есть и дисковые, и универсальные окучники. Потребитель может выбрать для себя оптимальный размер дисков, которые представлены в различных размерах от 18 до 36 см. в диаметре, соответственно, погружаются они только на половину диаметра и производят обработку только одного ряда.

Самодельные устройства окучников для мотоблока МТЗ

Самым легким и не трудоемким вариантом является изготовление оборотного окучника, который состоит из двух плугов. Изготовление дискового и роторного окучника потребует немало сил и терпения.

Берутся два плуга и цепляются на раму, а потом к сцепке на Беларусе. Рама изготавливается Т-образной формы из квадратной трубы.

Видео обзоры

Видео обзор работы мотоблока МТЗ 09Н с дисковым окучником

Видео посадки картофеля

Видео обзор работы с универсальным окучником для мотоблока МТЗ

Видео обзор работы с роторным плугом

Как отрегулировать плуг на мотоблоке?

От того насколько правильно вы настроите плуг на мотоблоке, зависит качество вспашки грунта. Регулировка навесного оборудования выполняется в 3 этапа, во время которых вы должны:

настроить глубину вспашки;
отрегулировать наклон полевой доски:
настроить угол отвала.

Глубина вспашки – это глубина погружения плуга при вспашке почвы. Как правило, эта величина должна соответствовать высоте штыка лопаты. Если глубина погружения будет недостаточной, то в результате большинство корней сорняков останутся под землей. Если высота погружения будет слишком большой, то это приведет к смешиванию плодородного слоя почвы с землей, расположенной под ним. Из-за этого посаженные растения останутся без питательных веществ.

Настройка глубины вспашки выполняется посредством трех болтов, соединяющих между собой замок и стойку плуга. Опуская плуг вниз, или поднимая его вверх, вы сможете отрегулировать глубину его погружения в грунт.
Наклон полевой доски плуга довольно часто называют «углом атаки». Этот параметр подразумевает уровень наклона плоскости обработки грунта по отношению к поверхности земли. Настройка наклона полевой доски осуществляется при помощи винтовой рукоятки. Для этого необходимо:

Поставить мотоблок с плугом на несколько подставок;
Вывернуть рукоятки таким образом, чтобы полевая доска располагалась на земле;
Выкручивать ручку в другую сторону до того момента, пока доска не будет висеть над землей на высоте в 2–3 см.

Если «уровень атаки» будет слишком большим, то плуг станет цепляться за землю, что приведет к постоянным пробуксовкам мотоблока. Если данный параметр будет слишком маленьким, то плуг не будет снимать требуемый для обработки слой почвы.

Выполнив 2 предыдущих этапа, можно приступать к регулировке угла отвала. Порядок действия выглядит следующим образом:

Для начала установите мотоблок с плугом на край огорода и пройдите первую борозду. Это необходимо для того, чтобы определить глубину вспашки почвы;
Во время передвижения старайтесь сохранить идеально ровную траекторию, чтобы следующие борозды также были ровными. Для получения ровных борозд можно использовать нить, натянутую между началом и концом ряда;
Далее установите мотоблок таким образом, чтобы его колесо поместилось в борозду, а плуг располагался перпендикулярно поверхности земли. Чтобы добиться наилучшего результата, используйте для настройки угольник.

Выполнив все перечисленные действия, вы максимально правильно настроить плуг мотоблока, что поможет добиться наилучшего результата при вспашке огорода.

Подготовка мотоблока

Определив, что для вспашки земли мотоблоком с использованием навесного плуга подходят средние и тяжелые типы этого оборудования, разберемся, как надо подготавливать мотоблок к эксплуатации.

Установка грунтовых зацепов

Сначала необходимо установить грунтовые зацепы диаметром не меньше 50 см, а шириной — 18 см. Предварительно подготовив вставные оси, поместите оборудование на поверхность, где оно будет стоять ровно. Затем на удлиненных осях вместо колес с шинами установите колеса с зацепами для грунта. После установки зацепов можно переходить к навешиванию плуга на мотоблок.

Знаете ли вы? Изначально земледельцы рыхлили грунт руками, позже — палками, и только в IV тысячелетии до нашей эры был изобретен плуг, который до середины прошлого века во всем мире символизировал начало новой жизни и был эмблемой земледелия.

Навешивание и регулировка плуга

Плуги прикрепляются к мотоблоку сцепками, различные виды которых имеют свои свойства. Поэтому перед установкой на мотоблок распашника необходимо провести работу по скреплению его со сцепкой. Её надо закрепить одним шкворнем, сохраняя при этом люфт в горизонтальной плоскости (5–6 °). Зафиксировав сцепку двумя шкворнями или убрав люфт, можно получить жесткое соединение, что является ошибкой.

Важно! Если сцепка не имеет возможности люфта, то когда заглублённый плуг будет двигаться вперед и на него будет действовать сила сопротивления со стороны грунта, отклоняться в сторону будет не только плуг со сцепкой, а весь мотоблок, что значительно усложнит работу.

Далее надо прикрепить плуг к сцепному устройству, не закручивая крепежные гайки до упора, чтобы приступить к регулировке распашника. Эту операцию лучше совершать с помощником. Когда навесное оборудование прикреплено, можно переходить к настройке плуга на мотоблоке. Регулировка распашника — это сложнее, чем его крепление к агрегату, но этот процесс очень важен, поскольку если ошибочно настроить плуг, к вспашке надо будет приложить больше усилий и она не будет качественной.

Для того чтобы отрегулировать разрыхлитель на мотоблоке, с помощью подставок надо сбалансировать орудие вспашки с плугом. Для этого на одинаковые деревянные подставки, высота которых зависит от желаемой глубины вспашки земли, ставим грунтовые зацепы и опорную ножку мотоблока. Это надо сделать так, чтобы мотоблок не перевешивал в сторону навесного оборудования.

Следующий шаг — используя болты для регулировки, наклонить станину плуга таким способом, чтобы его пятка находилась параллельно к земле. После этого надо убрать все подставки и отрегулировать водило так, чтобы рукоятки были на одном уровне с поясом работника, вспахивающего почву. Таким образом руки долго не устают, работая с агрегатом.

Последний этап — стабилизация уровня плоскости вспашки. Угол между острым концом плуга и земной поверхностью можно регулировать, перестанавливая болтовые соединения или используя регулировочный винт. Второй способ более удобный и практичный. Для этого на мотоблоке, стоящем на плоскости вместе с прикрепленным распашником, надо выкрутить регулировочный винт таким образом, чтобы лезвие навесного оборудования «лежало» на земле.

Потом — выкрутить винт в противоположную сторону, чтобы «зад» плуга поднялся на 2,5 с. над землей, не больше и не меньше. Если этот так называемый угол атаки слишком большой или наоборот, мотоблок не будет пахать, как надо.

Важно! От выбора плуга напрямую зависит то, будет ли возможным вспахивание грунта. При покупке навесного оборудования обязательно надо учесть тот факт, что его размер обусловлен весом мотоблока (для агрегата, вес которого около 100 кг, подходит плуг, захват которого равен 23 см, захват плуга для машин, вес которых не выше 75 кг, должен равняться 18 см).

Плуг для мотоблока Нева

Разновидности плуга для мотоблока Нева. Для сбережения фрез и сохранения их в рабочем состоянии на долгое время потребуется приобрести плуг.

Далее рассмотрим более подробно, какие плуги можно установить на мотоблок Нева.

У плуга есть геометрической формы стальной лемех и так называемая пятка для рыхления целины. После его использования необходимо будет дополнительно пройтись по грунту культиватором.

Сегодня на рынке плугов представлены 3 основные группы данного навесного оборудования для мотоблока Нева:

Однокорпусный. Оснащен одним лемехом и предназначен для легкой почвы. В процессе работы с таким оборудованием происходит отброс почвы на одну из сторон, поэтому для перехода на соседний ряд потребуется идти к началу борозды.
Оборотный плуг для мотоблока. Лемех изготовлен в форме пера, поэтому такая модель подойдет для почв более тяжелых. Одной из популярных моделей является поворотный плуг Зыкова, имеющий лево- и правосторонний корпус, оснащенный лемехом и отвалом, позволяющим переворачивать и измельчать грунт.
Роторный, имеющий несколько размещенных на одной оси рабочих лемехов, имеющих изогнутую форму. В процессе пахоты он вращает и перебрасывает грунт.

Для того чтобы определить, какой плуг лучше, следует оценить качество грунта на участке.

Установка оборудования и .

Чтобы правильно прицепить плуг на мотоблок Нева потребуется обратиться к инструкции по использованию мотоблока.

Рассмотрим, как выполняется настройка плуга. Его необходимо соединить со сцепкой и затем прикрепить на мотоблок. Чтобы начать использовать культиватор с прикрепленным к нему плугом, необходимо поменять колеса на грунтозацепы. Сцепка имеет специальную подножку, поэтому использовать дополнительные инструменты не потребуется. Устанавливать грунтозацепы стоит так, чтобы в итоге узкие его участки были расположены по ходу движения культиватора.

Плуг после его прикрепления к мотоблоку ни в коем случае не должен двигаться и наклоняться. При этом может потребоваться изменить глубину пропашки, для регулировки которой на стойке расположено несколько отверстий.

Перед началом использования плуга его надо отрегулировать. Для этого необходимо совместить продольные оси культиватора с плугом, а также расположить его строго вертикально. Настроить такое положение навесного оборудования можно после того как будет установлена сцепка. Отрегулируйте положение плуга. Для этого надо расположить его пятку параллельно грунту и зафиксировать такое положение с использованием болта

Важно помнить, что при осуществлении такого действия мотоблочный руль следует расположить в центре от регулирующего винта

Можно соорудить альтернативу плужку на мотоблок Нева своими руками. Отзывы тех фермеров, которые делали его самостоятельно, самые положительные. Для этого потребуются лемех из стали, толщина которой 3-5 мм, и отвал, в качестве которого можно использовать трубу диаметром около 50 см и толщиной стенок не менее 3 мм. Последующая сборка плуга проводится так же, как описано выше.

Регулировка глубины вспашки мотоблоком

Как пахать мотоблоком с плугом видео и описание

Обработка картофеля мотоблоком, инструкции, видео

Правильная и быстрая обработка земли мотоблоком (пахота мотоблоком)

Прежде чем начнем разбираться как пахать мотоблоком с плугом необходимо сам мотоблок приготовить к вспашке почвы:

1. Для начала передвиньте (перекатите) мотоблок на ровное место на вашем участке.
2. Подготовьте грунтовые зацепы и сменные оси.
3. Замените колеса с шинами на мотоблоке на колеса с грунтовыми зацепами, которые устанавливаются на сменных (удлиненных) осях.

Инструкция: как пахать мотоблоком с плугом

Теперь, когда мотоблок готов к вспашке почвы, грунтовые зацепы на месте, переходим к установке навесного плуга на мотоблок:

1. Скрепляем плуг со сцепным устройством, при этом крепежные гайки не затягиваем полностью чтобы можно было в последствие отрегулировать плуг.

2. Скрепляем сцепку с плугом и крепежную серьгу мотоблока при помощи двух штырей.

Все, плуг установлен на мотоблок и теперь можно переходить к его регулировке (фото).

В отличие от подготовки мотоблока и установки плуга регулировка плуга немного сложнее и должна быть выполнена качественно, так как при неправильной регулировке плуга вспашка земли отнимет у вас немало сил и времени, а, качество вспашки,к сожалению, оставит желать лучшего.

Регулировка плуга мотоблока

1. Сначала подставьте под мотоблок подставки, которые должны быть специально для этого подготовлены (фото 2).
Поставим грунтовые зацепы мотоблока на подставки, и подведем такую же подставку также под опорную ножку мотоблока так, чтобы он не наклонился в сторону плуга, то есть нужно от балансировать стоящий на подставках мотоблок с плугом.
2. Высота подставок под грунтовые зацепы определяется планируемой вами глубиной вспашки почвы: если вспашка перед зимой, то высота подставок должна быть до 20-25 см, если вы собрались пахать весной, то высота подставок меньшая #8212 10-20 см.
3. После того, как мотоблок от балансирован, с помощью регулировочных болтов наклон корпуса плуга выставьте так, чтобы его пятка была параллельной земной поверхности (фото 3).
На фото 4 показан отрегулированный правильно плуг с пяткой, параллельной поверхности земли.
4. Далее снимите мотоблок с подставок, выставьте водило так, чтобы ручки управления были на уровне пояса.Такое положение водила мотоблока при работе не нагружает руки и они долго не устают при работе. Когда все операции по регулировке плуга выполнены, можно приступать к пахоте.

Перед началом основной вспашки почвы мотоблоком выполните контрольную вспашку и оцените правильно ли отрегулирован плуг,каково качество отвала почвы и какая глубина борозды.

Гребень последующей борозды должен лежать близко от гребня предыдущей борозды, то есть между ними (гребнями) не должно быть более 10 см расстояния. Так же последующая борозда не должна ложиться на предыдущую борозду с навалом почвы. Чтобы это получалось, правым колесом мотоблока нужно ехать не по основанию предыдущей борозды, а посередине ее отвала (предыдущей борозды) (фото 6).

Как правильно пахать плугом на мотоблоке, рекомендации

Мотоблоки многим владельцам приусадебных участков и огородов облегчают ручной труд. Мотоблок, при правильной его эксплуатации станет незаменимым помощником в вашем хозяйстве. Но не все знают, как правильно пахать плугом на мотоблоке.

Вернее не знают, как правильно подготовить мотоблок и плуг для вспашки и культивирования земли. А, ведь это не так сложно. Изучите наши рекомендации, и у вас все получится.

В первую очередь в зависимости от размера обрабатываемого участка нужно подобрать подходящий мотоблок и орудие для вспашки. Все мотоблоки делятся на три типа:

1. Легкие мотоблоки или мотокультиваторы с весом обычно не превышающим пятидесяти килограммов. Мощность мотокультиватора составляет от трёх до пяти лошадиных сил. Предназначаются для обработки земли при помощи культиватора или фрезы. Площадь обрабатываемого участка до шести соток.
2. Средние мотоблоки с мощностью до двенадцати лошадиных сил и весом до ста килограмм. Обрабатывают участки до двадцати соток при помощи культиватора или лёгкого плуга.
3. Тяжёлые мотоблоки с мощностью до тридцати лошадиных сил и площадью обработки до двух гектар, как правило, при помощи навесного плуга.

Теперь, когда с мотоблоком определились, узнаем, как правильно пахать мотоблоком. Маленькие участки лучше всего обработать при помощи культиватора или фрезы. В комплект поставки легких и средних мотоблоков входят и фрезами.

Технология вспашки почвы с их помощью несложная. Просто мотоблок ставится на край участка, включается повышенная передача и, придерживая, идём вслед за ним, разворачивая на 180 градусов на противоположном конце участка.

Совсем другое дело пахать плугом на большой площади. Здесь очень важна правильная регулировка плуга. Предположим, что она выполнена правильно.

Тогда на малой скорости делается контрольный проход от одного к другому краю участка, на котором разворачиваем мотоблок и выполняем обратный проход. При этом ставим мотоблок правым колесом посередине борозды, которая осталась от первого прохода. Внимательно наблюдаем за плугом. С учётом наклона мотоблока, плуг должен стоять перпендикулярно плоскости земли. Если этого нет, то регулируем плуг снова.

Затем делается второй проход и оценивается глубина борозды. Если глубина слишком велика или слишком мала, то регулируем плуг. Как правило при вспашке плугом глубина борозд в должна находиться в пределах 15-20 сантиметров.

По мере освоения пахоты, когда ваши борозды станут ровными, можно поднять скорость мотоблока. Тогда плуг будет отваливать землю сильнее, поверхность ее будет ровной, без комков, да и сами пахота будет идти быстрее. Вот таким образом и пашут мотоблоками.

Пахота мотоблоком, видео подборка

Видео о том, как правильно пахать мотоблоком,мы привели ниже. Вы наглядно убедитесь, что мотоблок вполне справляется с вспашкой не только уже многократно обработанной почвы, но и целины.

Настройка и регулировка плуга на мотоблоке

Необходимо подготовиться к посевным работам или начать подготовку своего дачного участка к зимнему периоду? В этом случае незаменимым помощником станет собственный мотоблок или мотокультиватор, которые отлично смогут вспахать земельный участок. Самое главное в этом деле #8212 настройка и регулировка плуга на мотоблоке. Наши советы помогут сделать это быстро и правильно.

Подготовительный процесс

Одним из часто возникающих вопросов, является вопрос о том, как отрегулировать плуг на мотоблоке Нева или Фермер. Это необходимо сделать для верной и аккуратнейшей пахоты. Сделать это несложно, если придерживаться рекомендаций специалистов.

Перед началом работ проводится подготовка мотоблока МТЗ, состоящая из нескольких процессов. Вначале необходимо транспортировать мотоблок МТЗ непосредственно к будущему месту пахоты. Перевезти его можно в автомобиле, предварительно разобрав и отложив агрегат и грунтозацепы, так как они пока не потребуются.

Плуг на мотоблоке

Если же участок находится неподалеку от вашего дома, то последующие процессы можно осуществлять непосредственно на месте, на ровной поверхности:

После доставки мотоблока Салют, Угра или другого на рабочее место требуется произвести замену колес для транспортировки на грунтозацепы. Чтобы обеспечить легкость снятия колеса для транспортировки, под сцепку устанавливают специальную подставку

Ступицы для установки колеса транспортировки мотоблока заменяются на более длинные ступицы. Это поможет увеличить ширину между грунтозацепами для устойчивости мотоблока в ходе пахотных работ

Следующим этапом является крепление грунтозацепов. В правильности установки можно убедиться, проверив чтобы проектор грунтозапов, имеющий вид «елочки», был направлен, как указано на фото, на котором сужение проектора является направлением вперед

После установки обоих грунтозацепов подставка убирается и наступает следующий этап работ, заключающийся в подготовке устройства к рабочему процессу.

Монтаж

Сборка плуга заключается в монтаже на него сцепки, что требуется для дальнейшего навешивания его на механизм. Состоит он из нескольких этапов:

Подготовка к рабочему процессу таких необходимых элементов, как сцепка. Плуг и гаечные ключи

Чтобы глубина вспашки была оптимальной, необходимо сопоставление ступиц сцепки со средним отверстием стойки и для их соединения применяется крепежный болт

Болт для крепежа регулировочного болта устанавливается в отверстие стойки, расположенное сверху, и фиксируется при помощи гайки. Важно следить, чтобы все гайки не были полностью зафиксированы, чтобы при последующих работах их не пришлось ослаблять. После установки сцепки, можно приступить к следующей операции

Наступило время навешивания плуга на мотоблок Нева, как показано на фото. Для их соединения используются один или несколько штырей, в зависимости от модели мотоблока. После чего штыри необходимо зафиксировать шплинтами.

Регулирование

Данный процесс также состоит из нескольких этапов:

Регулировка плуга на мотоблоке Фермер начинается с установки мотоблока на подставку, для чего можно подставить под грунтозацепы пару небольших брусочков с сечением 150 х 150 мм. Этой высоты вполне достаточно, чтобы беспрепятственно произвести регулирование аппарата на глубину вспахивания от 15 до 18 см

Для удобства проведения работ следует подстелить дощечку или фанеру, что позволит точней провести регулирование уголка наклонения плуга от пятки к носу. Чтобы провести регулировку угла наклона механизма, необходимо поначалу вращать болт регулировки по часовой стрелке, что поднимет пятку кверху, увеличивая глубину вспашки, а затем произвести вращения против часовой стрелки, что опустит пятку плуга, уменьшая глубину вспахивания, как показано на фото

Следует выдерживать расстояние между поверхностью почвы и пяткой плуга не больше 5 см, иначе устройство попросту «зароется» в почву. При неверно выверенном угле наклонения агрегат значительно уменьшится качество вспашки, а вот нагрузка на руки водителя и двигатель механизма увеличится. Закончив регулировку, нужно затянуть гаечным ключом крепежи и сцепки

Используя рулетку нужно проверить зазор между поверхностью и редуктором механизма. Зазор не должен быть более 20 см.

Вспашка участка

Настройка плуга на мотоблоке дело очень важное, поэтому перед работой надо провести контрольное вспахивание, что даст возможность оценить регулирование. Этот процесс включает в себя такие этапы:

Оценка бороздной глубины и качества отвала

Оценка плугового хода в борозде

Оценка мотоблочной нагрузки

Оценка нагрузки на руки.

Только после полной проверки можно начинать основную работу. Если же хотя бы один фактор не соответствует требованиям, то потребуется повторная регулировка механизма. Сам процесс вспашки состоит из следующих процессов:

Для окончательной вспашки установите минитрактор на краю поля, где планируете сделать борозду.

Руль располагайте параллельно земле. Не стоит сильно давить на руль и толкать мотоблок при работе, он все сделает сам. Главное не переставать удерживать руль параллельно почве, чтобы механизм не погрузился в почву или не поднялся вверх

Закончив делать начальную борозду, проведите контроль ее глубины от дна борозды до гребня. Если глубина вспахивания равна от 15 до 18 см, то можно начинать основной процесс.

Подведем итоги

Очень важно знать, как настроить плуг на мотоблоке, что позволит правильно произвести все требуемые работы. Верная регулировка является залогом качества процесса. После окончания работ не забудьте очистить механизм, открепить плуг с мотоблока и сложить до последующего раза.

Как правильно пахать мотоблоком? Подготавливаем мотоблок к работе

Наступает время готовить свой приусадебный участок к посевным работам или же наоборот подготавливать его к зиме. Одна из самых важных работ весной или осенью #8212 это вспашка земельного участка. В настоящее время у большинства садоводов и огородников есть в хозяйстве собственный мотоблок или мотокультиватор. А если еще нет, то, может быть, вы собираетесь приобрести мотоблок, не век же перекапывать свой участок с помощью лопаты!

У многих новичков при работе с мотоблоком, особенно, если необходимо вспахать свой участок, возникает много вопросов о том, как правильно отрегулировать плуг, чтобы вспашка земли была выполнена аккуратно и правильно. Вот о том, как отрегулировать плуг мотоблока и пойдет речь в этой статье.

Подготовка мотоблока к пахоте

Перед вспашкой земельного участка необходимо провести подготовку мотоблока. Что для этого нужно сделать? Давайте разберем все по порядку.

Мотоблок желательно доставить к месту пахоты без плуга и грунтозацепов. Обычно разукомплектованный мотоблок транспортируют в автомобиле на дачный участок. Если у вас земельный участок рядом с домом, то провести подготовку мотоблока к пахоте можно в любом выбранном месте с ровной поверхностью.

Когда мотоблок доставлен на место подготовки к работе, необходимо заменить транспортировочные колеса (Б) на специальные грунтозацепы. Для того, чтобы было удобнее снимать транспортировочные колеса, под сцепку мотоблока, которая расположена сзади, можно установить подставку (А).

Вместо ступиц, на которые устанавливаются транспортировочные колеса мотоблока, необходимо установить удлиненные ступицы (А). Это необходимо для увеличения расстояния между грунтозацепами, чтобы обеспечить устойчивость мотоблока во время пахоты.

Подготавливаем мотоблок к работе

После того как ступицы установлены, приступаем к установке грунтозацепов (А). Обязательно обратите внимание на правильность их установки. Протектор грунтозацепов в виде «елочки» (Б) должен иметь направление, как показано на фотографии – сужение протектора– это направление вперед.

Когда оба грунтозацепа установлены, можно убрать подставку (А) и приступать к следующему шагу работ– подготовке плуга к работе.

Мотоблок привлекает работников малого сельского хозяйства и владельцев приусадебных участков своей универсальностью и многопрофильностью. И, разумеется, не последнее место по популярности в списке посильных ему работ занимает вспашка участка. На первый взгляд, в этом процессе нет никаких премудростей, но, это суждение более чем ошибочно. Безусловно, если задаться целью, не просто качественно сделать работу, но и обеспечить технике долгую и безоблачную эксплуатацию.

Что нам понадобится?

Кроме действующего заправленного агрегата, и кстати, для этой цели подойдет практически любая марка, в том числе и знаменитая Нева, следует обзавестись специальным навесным оборудованием в виде грунтозацепов и плуга. Как правило, когда приобретают мотоблок, сразу же берут и полноценный комплект таких дополнительных аксессуаров, что существенно упрощает дальнейшую его работу и делает ее более разнообразной. Либо же, если хозяин на короткой ноге со сварочным аппаратом, эти вещи можно сделать и самому, использовав, к примеру, пластины ненужного металла, старые автомобильные диски, и полуось с подшипниками и металлическими уголками в виде зубьев.

Если вспашка земли мотоблоком ведется по мягкому, уже хорошо подготовленному грунту, без грунтозацепов можно, в принципе, и обойтись, но, если приходится обрабатывать тяжелую почву – они просто необходимы, так как дают необходимое тяговое усилие для идеального сцепления. Чем тяжелее каждый грунтозацеп, тем эффективнее будет производиться пахота, ведь в противном случае техника начнет попросту буксовать. Если же даже установленные диски не дают нужного веса, его можно увеличить с помощью дополнительных грузов, установленных на конструкцию.

Как правильно пахать мотоблоком: подготовительные работы

Чтобы вспахать землю мотоблоком, нужно, прежде всего, определиться с шириной колеи хода. Общепринятым считается мнение, что она должна составлять 55-60 см. Дальше следует перегнать мотоблок на ровный участок земли, смонтировать сменную ось и грунтовые зацепы на колеса (Внимание: сменная ось должна быть длиннее стандартной!). После этого начинаем работать непосредственно с плугом. Важно заметить, что в его классической конструкции, как правило, присутствует отвал и лемех.

Второй отвечает за подрезку верхнего слоя грунта и перемещения его к отвалу, а первый занимается переворачиванием поданной на него массы и ее дроблением, с последующим распределением по борозде. И в итоге добиваются качественного избавления от сорняков, а также достаточного размягчения и насыщения кислородом почвы. Перед работой съемный плуг собирают и навешивают его на специальный кронштейн, предусмотренный в мотоблоке, при этом прочно затягивать соединение не стоит, ведь дальше нам придется заняться его регулировкой. Этот этап считается, бесспорно, самым сложным и важным, поэтому разберем его максимально подробно:

На ровной площадке под агрегат подставляются клинья или ровные доски, с одновременным выравниванием аналогичными методами опорной ножки таким образом, чтобы избежать ее наклона к плугу. При этом размер подставок определяет глубина вспашки (весной высоту принято устанавливать на 10-20 см, а зимой – на 20-25). В результате получается устойчивая, сбалансированная конструкция из мотоблока с плугом;
Выставляется наклон плуга при помощи регулировочных болтов таким образом, чтобы пятка (полевая доска) пошла параллельно земле;
Регулируется угол наклона отвала. Для этого агрегат нагибают в стороны, сняв правое колесо с подставки. При этом важно немного освободить гайки крепежа сцепки с навеской. Затем аккуратно, не торопясь поворачивают плуг, добиваясь оптимального положения для работы. Научиться этому можно, посмотрев тематическое видео; 4. Мотоблок освобождается от подставок, и рукоять управления выставляется по росту оператора.

После всех этих операций может быть произведена контрольная вспашка огорода мотоблоком с обязательной оценкой глубины борозды и качества отвала.

Правила вспашки земли мотоблоком

Технологически этот процесс не представляется сложным, но, требует некого соблюдения общепринятых правил, что обеспечивает максимальную эффективность процесса и качество результата.

Для начала агрегат устанавливают на край поля, передача устанавливается максимальной, и, таким образом, мотоблок перемещают вперед от себя по направлению к противоположной кромке участка, придерживая его за рукояти.
В конце производится разворот на 1800 и выполняется аналогичный проход. При этом важно помнить, что каждый последующий гребень должен располагаться максимум в 10 см от предыдущего. Этого легко достичь, направляя правый грунтозацеп посередине отвала ближайшей борозды.
Вначале рекомендуется идти на малой скорости, контролируя на первом участке ровность линии, перпендикулярность положения плуга к земле и глубину результата. Если какой-то из этих параметров не соответствует ожиданиям – работу прерывают и производят соответствующую дорегулировку техники. В идеале она не должна двигаться рывками, не допускается также и зарывание носика лемеха глубоко в почву. Затем скорость можно и увеличить.

Твердый грунт и целину рекомендуется проходить не менее двух раз: сначала при меньшей глубине прохода, а затем – при большей.

Как пахать мотоблоком под зиму и чем это полезно?

Как уже упоминалось, обработка грунта мотоблоком, как правило, производится в два этапа: осенью, по окончанию всех уборочных работ на участке, и весной – непосредственно перед высадкой культур. Не стоит пренебрегать подготовкой земли к зиме, так как, во-первых, это позволит избавиться от сорняков, которые, в противном случае, непременно доставят немало хлопот в посевную. А во-вторых, это позволяет разрыхлить почву перед выпадением массовых осадков, обеспечив влаге надлежащий дренаж и не позволяя задерживаться сырости, плесени и вредным для растений бактериям.

Осенью пахота мотоблоком по времени проведения может сильно отличаться от региона к региону, и регулируется это, прежде всего, погодными условиями. Ее важно закончить до заморозков, но, сразу после уборки урожая с ней торопиться не стоит – надо подождать, чтобы сорняки успели созреть, и прорасти, тогда их уничтожение пройдет максимально эффективно. В нашей полосе, как правило, рекомендуют это делать в ноябре.

Несколько заключительных советов и рекомендаций

Как видно из вышесказанного, освоить пахоту при помощи мотоблоков, довольно несложно. Но, даже у опытных земледельцев с этим бывают сложности, если они предварительно не учитывают ряд важных общих нюансов. Прежде всего, ошибки могут возникнуть на этапе выбора подходящей техники под ту или иную конкретную задачу. Так, небольшие участки (до шести соток) земли лучше обрабатывать легкими культиваторами, в крайнем случае, с тяжелым мотоблоком использовать только специальные фрезы. Если же вес агрегата достигает центнера, а его мощность составляет 10-12 л.с., он с легкостью справиться и с двадцатью сотками, но, уже с плугом, либо же с отдельно подсоединенным культиватором. Тяжелые же модели предназначены для работы на одном-двух гектарах, и здесь уже используется полноценный навесной плуг. Кроме того, рекомендуется края и участки сложной геометрии в любом варианте обрабатывать фрезами.

Безусловно, использование мини-техники в сельхозработах несколько увеличивает стоимость продукции в результате, но, при сравнении трудо- и времязатрат становится понятно, что это увеличение с лихвой себя оправдывает.

Каждый владелец приусадебного участка знает о тягостном бремени вскапывания грядок и уничтожения сорняков. Чтобы облегчить труд, применяют плуг. Но использовать гужевой транспорт или трактор нерационально на маленькой площади. С этой задачей хорошо справится мотоблок — устройство на колесах с закрепленными на нем дополнительными инструментами. О том, как осуществляется регулировка плуга на мотоблоке, подскажет инструкция.

Перед использованием мотоблока по назначению его необходимо подготовить к работе:

поставить на прямую поверхность;
снять транспортировочные колеса;
установить на их место зацепы для грунта.

Следующим этапом является подсоединение и наладка плуга.

Этот показатель представляет собой отрезок углубления навесного оборудования в почву в процессе работы. Его следует устанавливать на такое расстояние, которое сможет взять штык лопаты.

Если глубина мелкая, большинство корней сорных растений останется в земле, а это потребует дополнительных затрат времени и сил для борьбы с ними. В обратном случае, верхнюю питательную часть грунта смешает с находящимися ниже, и посаженые культуры недополучат необходимых жизненно важных веществ.

Глубина регулируется при использовании шурупов, скрепляющих стояк плуга и замок. Эта настройка происходит при передвижении оборудования вверх или вниз. Однако, если есть одно боковое соединение и отверстие, регулировка невозможна.

Многие думают, что при соединении к мотоблоку дополнительного оборудования работа ускорится. Но они ошибаются. В процессе вспашки на плуг воздействует мощь, перпендикулярная уровню отвала, возникает сопротивляемость, уводящая инструмент в сторону. Если крепление очень жесткое, человек затрачивает силы для того, чтобы оборудование вдавливать в почву. Поэтому при подсоединении рекомендуется оставить зазор горизонтальной плоскости до 6 градусов.

Сцепки — устройства, соединяющие мотоблок с плугом. Бывают двух типов: универсальные и стационарные. Первые более подходящие для такого рода деятельности, потому что дают возможность выполнять верные отладки.

Чтобы легче установить плуг, следует разместить мотоблок на подпорках: кирпичи или камни.

Присоединение инструмента — несложный процесс, когда сцепка занимает нужное место на оборудовании и закрепляется шурупом. С этого этапа начинается процедура настройки плуга на мотоблок.

По-другому этот процесс называется углом атаки. Он представляет собой степень крена вспашки относительно плоскости. Регулирование происходит с использованием спиральной рукоятки.

1. Разместить мотоблок с присоединенным к нему плугом на подставку. Ручку регулировки выкручивать до тех пор, пока доска не ляжет плотно на грунт, без просветов.
2. Закручивать рукоятку в обратную сторону, пока задняя часть не поднимется над почвой на пару сантиметров. Если на этой стадии что-то сделать неправильно, могут быть неприятные последствия. Когда величина наклона полевой доски большая, устройство тяжело двигается. В обратном случае, оно не сможет снимать положенную часть грунта.
3. Проконтролировать, правильная ли настройка, можно будет при распахивании, мотоблок должен идти средне: не слишком легко или сложно.

Наступило время конечного регулирования, чтобы изначальная вспашка почвы происходила легко. Мотоблок ставят с краю участка, плуг вгоняют в грунт и начинают пахать. Если постараться сделать прямую борозду, следующие тоже будут ровными. В этом поможет натянутая веревка.

На этой стадии лучше понаблюдать за степенью углубления плуга, для чего в почву помещается измерительный инструмент. Если есть необходимость, можно настроить глубину вспашки. Одно из колес мотоблока вдавливается в грунт, и плуг ставится перпендикулярно к земле. Чтобы это сделать комфортно, можно установить устройство на прямую плоскость, положив под колесо подставку, равную глубине борозды.

Для обработки земли используется еще один, сравнительно недорогой вид оборудования на основе бензинового двигателя — мотокультиватор. Он помогает измельчать корни параллельно с рыхлением верхнего слоя грунта. Движется за счет вращения фрез. Используя дополнительно подсоединенные устройства, инструмент окучивает огород, полет сорняки, распахивает корнеплоды.

Мотоблок представляет собой более сложную технику, отличающуюся высокой производительностью. С его помощью сеют культуры, убирают урожай и другое.

Мотокультиваторы могут работать на участках, не превышающих 15 соток. А мотоблок справится с 30, кроме того, он имеет колеса и передвигается значительно быстрее.

Отзывы о надежности того или иного агрегата различны. Какое из этих устройств лучше, нельзя сказать однозначно. Кому-то подойдет функциональный мотоблок, а кому-то — бензиновый культиватор.

МБ 2, как настроить, сделать своими руками, регулировка, фрезы, оборотный, плоскорез, какой лучше, размеры, выбрать, чертежи и размеры, видео

Многие люди спрашивают, как установить плуги для мотоблока Нева. Практически у каждого дачника есть мотокультиватор. Попробовав его в действии, уже не захочется возвращаться к перекопке огорода лопатой. Сейчас есть возможность приобрести мотокультиваторы как с отечественной, так и с зарубежной сборкой, разной ценовой категории, с различной массой и техническими характеристиками.

Как подобрать плуг и фрезы для мотоблока Нева

Помимо хорошего культиватора дачнику понадобится приобрести различное дополнительное навесное оборудование, которого также представлен широкий ассортимент, поэтому каждый сможет подобрать себе необходимый механизм, начиная от плуга и фрез и заканчивая прицепом и снегоуборщиком.

Рассмотрим разновидности плуга и фрез на таком популярном у потребителей мотоблоке, как Нева.

Мотоблок Нева МБ-1 оснащается американским двигателем Briggs Stratton RS950, мощность которого составляет 6,5 л.с., или японским Subaru EXR16 с 6 л.с. Подходит для обработки песчаного, супесчаного и суглинистого грунта, может применяться для перевозки грузов и уборки территорий. Предусматривает возможность использования плуга, фрез и другого навесного оборудования. На данный мотокультиватор желательно докупить опорное колесо, наличие которого позволит облегчить работы по рыхлению почвы, поскольку не допустит «зарываться» агрегату в грунт. Для своей массы в 70 кг это достаточно маневренный и качественно выполняющий возложенные на него задачи аппарат.

Нева МБ-2 имеет массу в 98 кг, в качестве дополнительного оборудования на нем установлен электростартер и фара. Входящие в комплект фрезы состоят из 8 механизмов.

МБ-23 — самый мощный аппарат, входящий в эту группу мотоблоков. Его масса в 105 кг позволяет выполнять наиболее тяжелые работы с использованием плуга.

МБ-23СД — модификация предыдущей модели, но с весом в 115 кг и мощностью в зависимости от установленного двигателя. В комплекте имеются фрезы и плуг.

Нева с редуктором Мульти АГРО, имеющим большее количество передач, двигатели обладают меньшей мощностью, но при этом с тяговыми функциями он справляется отлично, имеет меньший радиус разворота, на корпусе мотоблока имеются внутренние ребра.

МБ-1 оснащен либо японским двигателем Honda в 5,8 л.с., либо американским Briggs Stratton с мощностью в 6 и 6,5 л.с. Имеет 1 заднюю и 3 передних передачи.

На МБ-2 установлен двигатель Briggs Stratton или Honda мощностью 6,5 и 5,8 л.с.

К каждому описанному выше мотоблоку Нева можно подобрать плуг, фрезы и другое навесное оборудование.

Фрезы к мотоблоку Нева

Фрезы к мотоблоку Нева. Рассмотрим, как собрать фрезу. У мотоблока «Нева» в комплекте предусмотрено наличие 8 фрез, диаметр которых составляет 36 см, что позволяет им рыхлить почву до 1,2 м в ширину и 20 см в глубину.

Фрезы для культиватора Нева бывают следующих видов:

С саблевидными ножками, предназначенными для целиной почвы (активная фреза). Наиболее популярная и востребованная фреза на мотоблок Нева, направленная на обработку целины или вязких грунтов.
Фреза «гусиные лапки» для мотоблока Нева, которая позволит обрабатывать более твердый грунт, поскольку имеет сплошную конструкцию.

Для увеличения обрабатываемой почвы за один проход с мотоблоком, а соответственно и сокращения времени на культивирование всей площади, можно приобретать дополнительные фрезы.

Плоскорез для мотоблока Нева МБ. Данный вид навесного оборудования предназначен для борьбы с сорняками с одновременным рыхлением почвы. Плоскорез имеет несколько отверстий для его регулировки для работы на определенной глубине.

Плуг для мотоблока Нева

Далее рассмотрим более подробно, какие плуги можно установить на мотоблок Нева.

Сегодня на рынке плугов представлены 3 основные группы данного навесного оборудования для мотоблока Нева:

Однокорпусный. Оснащен одним лемехом и предназначен для легкой почвы. В процессе работы с таким оборудованием происходит отброс почвы на одну из сторон, поэтому для перехода на соседний ряд потребуется идти к началу борозды.
Оборотный плуг для мотоблока. Лемех изготовлен в форме пера, поэтому такая модель подойдет для почв более тяжелых. Одной из популярных моделей является поворотный плуг Зыкова, имеющий лево- и правосторонний корпус, оснащенный лемехом и отвалом, позволяющим переворачивать и измельчать грунт.
Роторный, имеющий несколько размещенных на одной оси рабочих лемехов, имеющих изогнутую форму. В процессе пахоты он вращает и перебрасывает грунт.

Для того чтобы определить, какой плуг лучше, следует оценить качество грунта на участке.

Установка оборудования и как настроить плуг на мотоблоке.

Для оценки качества пропашки следует первые действия проводить на невысокой скорости, поскольку может потребоваться регулировка плуга.

Плуг для мотоблока Нева МБ-2 своими руками

Существует несколько видов плугов для мотоблока, однако сделать своими руками легче всего однокорпусный плуг, чертежи и размеры которого легко найти в Интернете.

На первом этапе необходимо выбрать материал для изготовления. Режущая часть – лемех – должна изготавливаться из твердой закаленной стали марки 45 с показателем по шкале прочности HRC 50-55. Также подойдет углеродистая сталь, при условии, что режущая кромка будет отбита на наковальне и хорошо заточена. Для отвала плуга – части, отводящей и переворачивающей землю – подойдет практически любой материал, можно использовать с меньшей жесткостью.

Изготовить отвал можно разными способами, наиболее простым является работа с металлической заготовкой толщиной 3-5 мм. Этот способ требует дополнительного оборудования в виде металлогибочного станка, на котором придается форма будущего изделия – изгиб должен быть 20-22°. Еще один вариант – использовать в качестве заготовки трубу с диаметром 600-650 мм, из которой вырезается деталь с помощью сварки.

Лучшим вариантом конструкции будет плуг со съемным лемехом, который всегда можно заточить без сложностей. Также возможен вариант изготовления плуга с использованием сварки: отвал приваривается к лемеху и щитку сзади. Такая конструкция обладает большей прочностью, но возникают трудности с заточкой режущей части.

Подробные инструкции по сборке плуга и его установке можно найти в многочисленных статьях и видео от умельцев.

Какой вид плугов для мотоблока Нева МБ-2 Вы предпочитаете?

Правильная вспашка участка мотоблоком

Одна из самых важных задач по подготовке своего участка к посадкам — это вспашка земли. На сегодняшний день, благодаря активному развитию науки и техники, эта задача стала намного проще, ведь землю можно вспахать мотоблоком. Это намного проще и быстрее, чем обыкновенной штыковой лопатой. Многие задаются вопросом: «Как правильно пахать мотоблоком?».

Преимуществ пахоты участка мотоблоком или культиватором, по сравнению с обыкновенной лопатой, очень много. Если перекопка участка лопатой займёт одну неделю, то для мотоблока это дело на 1-2 часа (тут многое зависит от профессионализма самого пахаря). Вам нужно только научиться правильно управлять мотоблоком.

Те люди, у которых есть мотоблок уже не за что его не променяют на лопату, а у тех, у которых его нет, стараются найти знакомых и одолжить это чудо устройство.

Подготовка мотоблока к работе

Перед тем, как начать работать, мотоблок необходимо подготовить. Первым делом, мотоблок нужно доставить к месту пахоты. Обычно, его привозят на автомобиле, в прицепе. Доставляют его, как правило, в разборном виде (без плуга и грунтозацепов). Хорошо, если у вас огород находится прямо с домом, тогда мотоблок нет необходимости никуда везти, собрать его можно на любом месте с ровной поверхностью.

В первую очередь, на мотоблоке необходимо заменить транспортировочные колёса на грунтозацепы. Делается это очень просто: гаечным ключом откручиваются гайки, которые держат колёса. Затем колёса без проблем снимаются.
Колёса были установлены на ступицы, их необходимо заменить на более длинные. Делается это для того, чтобы увеличить расстояние между грунтозацепами. Удлинённые ступицы будут обеспечивать большую устойчивость мотоблока во время работы.
Теперь можно устанавливать грунтозацепы. Обратите внимание на правильность их установки. А именно — на направление. Сужение протектора должно быть направлено вперёд.

Теперь можно приступать к сборке и регулировке плуга.

Первым делом необходимо сравнять отверстие ступицы и среднее отверстие стойки плуга. Они соединяются с помощью специального болта.
В верхнее отверстие стойки плуга крепится крепёжный болт.
Теперь можно крепить плуг к мотоблоку. Соединяется с мотоблоком он очень просто — с помощью штырей и шплинтов.

Осталось только отрегулировать плуг и мотоблок будет готов к работе. Расстояние от пятки плуга до поверхности почвы должно быть в пределах 3-5 сантиметров. Если расстояние будет больше, то плуг постоянно будет стремиться зарыться вглубь почвы.

Правильная вспашка участка мотоблоком

Для начала попробуйте вспахать пробный участок. На этом участке нужно определить, правильно ли отрегулирован плуг. Гребни борозды должны близко лежать друг к другу.

Мотоблок нужно поставить на край участка и включаем повышенную передачу. После этого, мотоблок следует немного заглубить в грунт, нажатием вниз. Придерживая за ручки идти прямо, следя за тем, чтобы мотоблок не зарывался слишком глубоко. Дойдя до конца участка, разворачиваемся на 180 градусов и продолжаем пахоту. Можно так же двигаться от краёв к центру.

Источник: ukrapk.com

Начало сезона. Пашем землю.

Для начала отмечу, что если вы собираетесь пахать землю при помощи плуга, то для этих целей потребуется достаточно тяжелый мотоблок, весом не менее 70 кг. Его более легкие собратья совладать с сопротивлением плуга просто-напросто не смогут.

Перед тем, как приступить к вспашке земли, необходимо провести подготовительные процедуры:

Установить грунтовые зацепы (металлические колеса диаметром 50 и шириной 18 сантиметров). Устанавливаем наш мотоблок на ровную поверхность, отворачиваем резиновый колеса, а на их место ставим грунтовые зацепы.
Навесить и отрегулировать плуг. Плуг крепится к мотоблоку с помощью сцепки: сначала сцепку крепим к мотоблоку, затем к сцепке крепим плуг. Здесь есть пара нюансов. Сцепка крепится к мотоблоку с небольшим люфтом, чтобы компенсировать неровности и различную плотность вскапываемой земли. И не закручивайте сразу гайки до конца при соединении сцепки и плуга, чтобы потом легче было регулировать установленный плуг.
Проверить уровень масла, так как недостаток масла неминуемо приведет к поломке двигателя.
Проверить топливо. Лучшие российские мотоблоки оснащаются бензиновыми и дизельными двигателями. Двухтактные двигатели работают на смеси бензина с маслом (пропорция должна быть указана в инструкции по эксплуатации). Дизельные двигатели работают на солярке, причем бывает она как летняя, так и зимняя.
Проверить что все соединения в системах управления не разболтаны и перемещаются с легким усилием.

Теперь можно перейти к запуску мотоблока.

Как правильно пахать.

Для удобства, перед началом вспашки с помощью натянутой веревки разметьте первую борозду. Ручки поверните в удобную для вас сторону, чтобы во время работы идти за мотоблоком по целине. На небольшой скорости вспашите первую борозду вдоль вашего «ориентира», стараясь выдержать глубину вспашки не менее 15 см. Затем развернитесь, установите мотоблок одним колесом в проложенную борозду и начинайте вспахивать вторую борозду. И так далее.

В принципе, ничего сложного. Мотоблок должен идти ровно, без толчков, без вашей дополнительной помощи. Следите только, чтобы направляющее колесо не выскакивало из борозды. По мере обретения вами навыка, можно будет повысить скорость движения. Если глубина вспаханной почвы недостаточна, отрегулируйте плуг. И следите, чтобы двигатель не перегревался, давая ему периодически «передышки».

При обработке маленьких участков земли многие обходятся просто культиваторами. Ваш мотоблок в сочетании с фрезами, входящими в комплектацию, запросто может заменить такой культиватор. Единственная предосторожность – фрезы достаточно быстро ломаются, и их приходится ремонтировать или покупать новые.

Возможно также использовать мотоблок со специальным адаптером в виде прицепа. Ваш агрегат уже будет по своим возможностям приближаться к мини-трактору, и с его помощью уже можно будет осваивать целину. Здесь агрегат уже нужен потяжелее, более центнера весом; может понадобиться даже утяжелить колеса. Процесс проходит медленнее, так придется проходить несколько раз, постепенно увеличивая глубину вспашки.

Несколько советов:

Полезнее пахать осенью, перед зимой. При вспашке почва насыщается кислородом, что непременно скажется на вашем будущем урожае.
Нелишним будет отметить, что направление вспахивания желательно менять каждый год.

Защитите свой снегоочиститель и грузовик во время транспортировки

Передовые методы вождения немного меняются, когда к вашему автомобилю прикреплен плуг или разбрасыватель. Большинство водителей знают основные советы по безопасности при вспашке, например пристегните ремень безопасности и используйте предупредительные стробоскопы, но как насчет транспортировки? Вот несколько раскрытых общих вопросов:

Нужно ли регулировать высоту плуга при транспортировке?

Вы должны поднять плуг достаточно высоко от земли, чтобы не касаться тротуара при наезде на неровности или выбоины.Если у вас крылатый плуг, будьте особенно осторожны, так как крылья обычно расположены ниже к земле.

В каком положении должен находиться мой плуг, когда он не используется?

V-образные плуги должны находиться в V-положении, крылатые плуги должны быть втянуты и наклонены, а прямые лопасти должны быть наклонены. Наклон лезвия обеспечивает поток воздуха к вашему двигателю, снижает сопротивление ветра и снижает вероятность наезда на бордюр или снежный вал. Вы можете наклонить его в любом направлении, но большинство предпочитает сторону пассажира, чтобы водители могли легко видеть маркеры плуга.Эти настройки следует производить перед началом движения, а не во время работы. Убедитесь, что вам не мешают обзор и свет фар при наклоне плуга.

Может ли мой грузовик перегреться из-за наклона плуга?

Да, такое бывает. Если вы правильно наклоните плуг (см. Раздел выше), чтобы обеспечить достаточный приток воздуха к радиатору, все будет в порядке, но почаще проверяйте датчик температуры. Если ваш грузовик перегревается, это может дорого обойтись, поэтому вам нужно немедленно остановиться и отрегулировать положение отвала, чтобы обеспечить лучший воздушный поток.

Как быстро вы управляете плугом?

Всегда в ваших интересах соблюдать ограничение скорости, но не превышать 45 миль в час. Если вы боретесь во время шторма, возможно, вам стоит пойти еще медленнее.

Могу ли я оставить управление плугом во время транспортировки?

Во время транспортировки плуга по дорогам или шоссе лучше не включать его, чтобы предотвратить случайное срабатывание и снизить нагрузку на гидравлические компоненты.

Влияет ли дополнительный вес плуга на работу?

Дайте себе больше расстояния и времени для торможения, даже если вы используете полный привод.Дополнительный вес затруднит остановку, чем вы привыкли, особенно если у вас есть разбрасыватель соли. При переноске только плуга лучше всего иметь рекомендованный балластный вес для лучшей устойчивости машины.

Установив плуг в правильное положение, выключив управление и соблюдая эти правила техники безопасности, вы сможете защитить свой плуг и транспортное средство во время транспортировки.

Культиватор вспахивает землю. С каким навесным оборудованием работает мотоблок?

Каждый фермер знает, как ценится время при обработке почвы, посеве или уборке урожая, поэтому, можно ли пахать целину мотоблоком, интересует многих. Использование мотоблока в большинстве случаев не вызывает вопросов и затруднений. Много информации можно почерпнуть из инструкций, которые являются обязательными для каждой модели оборудования. Тем не менее, у новичков иногда возникают вопросы. Часто они связаны с обработкой целинных земель. Чтобы быстро с этим разобраться, следует выяснить, каким может быть устройство для вспашки земли.

Опытные фермеры прекрасно понимают важность качественной обработки земли перед посадкой, а также осенью.От этого во многом зависит урожайность. Если раньше на такую работу приходилось тратить целые дни, то теперь можно использовать мотоблок, который справится с задачей за час. Если выбрать качественный и производительный агрегат, то можно за два часа обработать площадь, на которую при ручной вспашке был бы потрачен целый день.

Выбирая помощника для работы в колхозе, многие задаются вопросом, можно ли обрабатывать землю мотоблоком Нева или другой модели, или лучше культиватор.На самом деле существенных различий между этими типами технологий нет. Многие фермеры используют как одно, так и второе название для обозначения обычных мотоблоков.

Чем отличается мотоблок от культиватора

Если присмотреться, можно выделить некоторые отличия. Считается, что мотокультиватор подходит исключительно для вспашки, перемешивания почвы и внесения удобрений. Мотоблок более функциональный. К нему можно быстро подключить дополнительные насадки, чтобы техник мог выполнять работы по уборке, работать как газонокосилка и т. Д.Также для посева семян можно использовать мотоблоки и мотокультиваторы, что ускоряет и облегчает этот процесс.

Большинство культиваторов мощнее обычных культиваторов. Это очень важный параметр, позволяющий применять технику в разных ситуациях. Например, если речь идет о вспашке целинных земель, стоит остановить свой выбор на мотоблоке. В этом случае желательно выбирать устройства с мощным двигателем. Это позволит избежать поломок и сделает процесс вспашки целины максимально простым и быстрым.

Для мотоблока намного проще подобрать дополнительное навесное оборудование. Поэтому пахотные работы на участке могут быть максимально разнообразными.

Разница между двумя устройствами может заключаться в цене. Чем мощнее двигатель, тем выше стоимость оборудования. Более того, мотоблоки часто комплектуются набором навесного оборудования. Это также увеличивает стоимость. По этой причине, если хозяину участка необходимо обработать небольшой участок, чаще всего отдают предпочтение мотокультиватору.С его помощью легко выполнять пахотные работы на небольших участках. Но нужно учитывать, что мощности такой техники для вспашки целинных земель может не хватить. Слабый культиватор в этом случае просто выгорит.

Плюсы и минусы вспашки мотоблоком

Раньше у фермеров не было альтернативы, поэтому все работы выполнялись вручную. Теперь многие могут купить мотокультиватор или даже мотоблок. Однако некоторые до сих пор сомневаются, что земля, вспаханная такой техникой, качественная.

Основным преимуществом использования этой техники является то, что механическая вспашка занимает мало времени. Фермер экономит время и силы, повышается производительность, а это влияет на уровень прибыли. Имея мотоблок, можно отказаться от помощи наемных рабочих. В результате фермер экономит на нескольких зарплатах.

При этом мотоблоком можно не только пахать землю, в том числе целинную, но и сажать семена, собирать урожай, косить траву и сено, а также делать много другой полезной работы, не затрачивая на это больших затрат. время на это.Также удобно, что на одном устройстве можно выполнять несколько работ одновременно. Итак, уже во время вспашки фермер имеет возможность вносить удобрения в почву.

И мотоблок, и культиватор позволяют глубоко копать почву. Таких результатов вручную не добиться. Особенно это касается работ на целине. Благодаря глубокой вспашке, которую обеспечивает мотоблок, обрабатываемые земли становятся лучше по структуре. Таким образом, почва может быть насыщена кислородом и правильно увлажнена.Это обязательно скажется на урожае в будущем.

Обработка целинной почвы мотоблоком дает массу преимуществ. С помощью этой техники почва одомашнивается.

В результате посаженные растения на участке хорошо разрастаются, но сорняки убираются.

Статистика показывает, что после обработки почвы мотоблоком или мотокультиватором урожайность увеличивается минимум вдвое.

Единственные минусы — дороговизна оборудования.Хороший мощный мотоблок для вспашки целины может стоить около 100 тысяч рублей. Кроме того, требуются дополнительные насадки для выполнения различных задач. Вы можете сделать их сами, но некоторые виды все равно придется покупать.

Очень осторожно нужно использовать мотоблоки на целине. Если в почве много глубоко укоренившихся сорняков, механическая обработка только навредит, так как будет способствовать размножению вредных растений.

Некоторые фермеры считают, что постоянное использование мотоблока на целине или мотокультиватора может привести к истощению плодородного слоя или к его нарушению, что отрицательно сказывается на урожайности.Но эта проблема решается очень легко. Для этого достаточно одновременно с перекапкой почвы вносить удобрения.

Многие садоводы и фермеры считают, что обработка земли трактором будет намного удобнее, а качество вспаханной земли намного выше. Первый параметр можно считать правильным, но с точки зрения удобства это не так. Пахотные работы трактором возможны только на больших и полностью открытых площадках. Если рядом есть постройки или деревья, то использовать этот прием не получится.Мотоблоки намного маневреннее, и они в несколько раз дешевле простейшего трактора.

Правила пашни

Для того, чтобы земля была плодородной, а урожай был хорошим, следует придерживаться некоторых рекомендаций, которые существуют как для целинных земель, так и для земель, которые уже обрабатывались ранее. Один из ключевых моментов — настройка оборудования. Перед тем, как приступить к вспашке почвы, необходимо тщательно отрегулировать ширину и глубину копания. Далее следует убедиться, что мотоблок готов к работе, то есть полностью заправлен горюче-смазочными материалами.

Что касается вспашки земли мотоблоком, то есть рекомендации для разных типов почвы. Но все же чаще всего специалисты советуют делать борозду около 50 см на глубине не более 15 см. Если почва очень грубая, можно углубиться на 25 см.

Участок, который планируется обрабатывать мотоблоком или мотокультиватором, должен быть полностью очищен от крупных камней и мусора. Желательно сразу удалить все имеющиеся сорняки.Далее по участку укладывается примерный шнур. Это позволяет создать наиболее ровный рядок.

Вспашка целинных земель несколько отличается от обычных работ этого типа. Здесь можно двигаться по кругу или по зигзагу. Все зависит от личных предпочтений фермера. При этом необходимо учитывать форму обрабатываемого участка. Специалисты рекомендуют круговую вспашку на прямоугольных полях и зигзагообразную вспашку на квадратных полях.

Работа на целине часто сопряжена со многими трудностями.Поэтому для таких случаев рекомендуется выбирать мощную технику. Иногда земля оказывается настолько твердой, что невозможно нормально вспахать целину мотоблоком, даже самым мощным. Для таких случаев рекомендуется поэтапная вспашка, то есть работы придется проделывать 2 или 3 раза. При этом рекомендуется выбирать время после проливных дождей, так как влажная почва обрабатывается лучше.

После окончания вспашки необходимо тщательно очистить технику от земли.В этом случае оборудование будет служить долго без необходимости ремонта.

Мотоблок — это универсальная техника, с помощью которой можно вспахивать землю, сажать корнеплоды, собирать картофель и собирать урожай. Такая дачная техника сегодня стоит не особо дорого, что определяет ее необычайную популярность. Чаще всего мотоблоки используют именно для вспашки земли под посадку картофеля. Нет ничего особо сложного в технике рыхления почвы с помощью мотоблока.Однако все же необходимо знать некоторые особенности этой операции.

Установка колес

Так что посмотрим, грунт правильный. Перед началом эксплуатации оборудование, конечно же, нужно подготовить. На мотоблок навешиваются колеса, затем устанавливается плуг. Что касается первых, то их диаметр должен быть не менее 50-60 см, а ширина — 18-20 см. Иначе качественная вспашка не получится. Если колеса будут слишком узкими, мотоблок начнет катиться из стороны в сторону.При их небольшом диаметре невозможно будет обеспечить достаточное расстояние между поверхностью почвы и редуктором.

При выборе также стоит обратить внимание на обод. Желательно, чтобы он не был твердым. В противном случае земля будет забиваться между ребрами проушины.

Навесное приспособление для плуга

Эта операция достаточно сложная, лучше всего ее выполнять с помощником. Для подвешивания плуга мотоблок слегка приподнимают над землей. Для этого его загоняют на какие-то стойки высотой не менее 15 см.Именно с этой процедуры должна начинаться подготовка к работе оборудования малой механизации, предназначенного для вспашки земли, любой марки. В том числе и такой популярный, как, например, мотоблок «Нева». О том, как правильно вспахать землю в технике этой марки, будет рассказано чуть ниже.

Сама навеска сделана по инструкции производителей мотоблока и плуга. Выполняя эту операцию, следите за тем, чтобы край лемеха всей поверхностью касался земли.Стойка плуга должна быть строго вертикальной, а балка — горизонтальной.

Разумеется, оборудование также следует отрегулировать под ширину колеи. Для этого нужно обратить внимание на то, как расположена лапа плуга. Его правый край должен совпадать с внутренним краем правого колеса. В этом случае плуг будет ровно срезать землю и легко ее откатить. Сам мотоблок поедет проще.

Подготовительные мероприятия

Чуть ниже расскажем о том, как пахать землю мотоблоком.Для начала разберемся, какие еще подготовительные мероприятия, помимо навешивания колес и плуга, нужно провести.

Перед тем, как приступить к операции по рыхлению почвы, стоит примерно натянуть шнур по первому ряду участка. Опытные пахари вполне могут пропустить этот шаг. Новичкам обязательно стоит выполнить эту операцию. Дело в том, что в процессе вспашки любой плуг немного уводит вправо. И поэтому сделать ряд идеально ровным очень сложно.Шнур поможет вам не сбиться с курса.

Начиная со второго, все ряды можно проводить без использования дополнительных направляющих, так как колесо мотоблока будет следовать за борозой.

Как пахать?

Итак, мотоблок готов. Теперь можно приступить к собственно процедуре рыхления почвы на участке. Чтобы делать меньше поворотов, вспахивайте землю мотоблоком по длинной стороне участка.

Ручку мотоблока следует немного повернуть у основания влево.В этом случае можно будет ходить по еще не вспаханной полосе, что, конечно, намного удобнее.

Ну а теперь разберемся, как правильно пахать землю мотоблоком. Эта процедура выполняется следующим образом:

Пора подготовить свой приусадебный участок к посевным работам, или, наоборот, подготовить его к зиме. Одна из самых важных работ весной или осенью — вспашка земли. В настоящее время большинство садоводов и огородников имеют в хозяйстве собственный мотоблок или мотокультиватор.А если еще нет, то, может быть, вы собираетесь приобрести мотоблок, а не век копать свой участок лопатой!

У многих новичков при работе с мотоблоком, особенно если нужно вспахать свой участок, возникает много вопросов, как правильно настроить плуг, чтобы вспашка земли производилась точно и правильно. Вот примерно , как отрегулировать плуг мотоблока и пойдет речь в этой статье.

Перед вспашкой земельного участка необходимо подготовить мотоблок.Что мне нужно сделать? Разберем его по порядку.

Желательно доставлять культиватор на пахотную площадку без плуга и боевых упоров. Обычно разобранный мотоблок везут на машине на дачу. Если у вас есть земельный участок рядом с домом, то подготовить мотоблок к вспашке можно в любом выбранном месте с ровной поверхностью.

Шаг первый

При доставке мотоблока к месту подготовки к работе необходимо заменить транспортные колеса (В) на специальные проушины.Для облегчения снятия транспортных колес можно установить подставку (A) под сцепное устройство мотоблока, которое находится сзади.

Шаг второй

Вместо ступиц, на которых установлены транспортные колеса мотоблока, необходимо установить ступицы удлиненной формы (А). Это необходимо для увеличения расстояния между проушинами, чтобы обеспечить устойчивость мотоблока при вспашке.

Готовим к работе мотоблок

Третий ступень

После установки ступиц переходите к установке проушин (A).Обязательно обратите внимание на правильность их установки. Рисунок протектора с проушиной «елочка» (B) должен иметь направление, показанное на фотографии — конус протектора — это направление вперед.

Ступень четвертая

Когда обе проушины на месте, вы можете снять опору (A) и перейти к следующему этапу работы — подготовке плуга к работе.

Плуг в сборе

Плуг в сборе — установка сцепного устройства (далее — сцепка) на плуг.Плуг и сцепное устройство необходимо собрать для последующего навешивания плуга на мотоблок.

Собираем плуг и навеску мотоблока

Шаг первый

Готовим все необходимое для работы — плуг, сцепное устройство, гаечные ключи.

Шаг второй

Чтобы обеспечить оптимальную глубину вспашки, совместите отверстие в ступице сцепного устройства (B) со средним отверстием стойки плуга (A) и соедините их фиксирующим болтом (B).

Третий ступень

Болт крепления регулировочного винта (B) должен быть установлен в верхнее отверстие стойки плуга (A) и закреплен гайкой.

Важно! Все гайки в точках крепления навески и плуга не требуют полной фиксации, так как при проведении работ по регулировке плуга необходимо будет ослабить крепежные гайки!

Итак, установив сцепку на плуг, можно переходить к следующему этапу подготовки мотоблока.

Ступень четвертая

Теперь можно навешивать плуг на мотоблок. Подключаем плуг к мотоблоку при помощи одного или двух (в зависимости от модели мотоблока) шпильки (А). Фиксируем шплинты шплинтами.

Регулировка плуга мотоблока

Регулируем плуг мотоблока

Шаг первый

Для регулировки плуга рекомендуется поставить мотоблок на стойки (А), например, под проушины подложить две короткие штанги сечением 150х150 мм.Такая высота планок позволит отрегулировать плуг на глубину вспашки примерно 15-18 см.

Шаг второй

Для удобства регулировки плуга можно подложить под него доску или фанеру (А), как видно на фото. Это поможет нам более точно отрегулировать угол плуга от пятки (B) до носка плуга. Угол наклона плуга регулируется регулировочным болтом (B) на сцепке следующим образом:

1. Поворачивая регулировочный болт по часовой стрелке, мы поднимаем пятку плуга вверх (желтая стрелка), тем самым увеличивая глубину вспашки.

2. Поворот регулировочного болта против часовой стрелки — опустить пятку плуга (белая стрелка), при этом глубина вспашки уменьшается.

Третий ступень

Расстояние от поверхности земли до пятки плуга не должно превышать 3-5 см. В противном случае плуг будет «копаться» в земле. Если угол наклона плуга выставлен неправильно, то качество вспашки площади снизится, а нагрузка на двигатель мотоблока и руки человека возрастет и, как следствие, очень быстро наступает утомление.После регулировки гаечным ключом затяните крепления плуга и сцепного устройства (A).

Ступень четвертая

Проверяем рулеткой зазор между коробкой передач мотоблока и рулем, который мы использовали в качестве доски или фанеры — зазор в точке (А) должен быть от 15 до 20 см.

Вспашка участка мотоблоком

Перед тем, как приступить к вспашке поля, необходимо провести пробную вспашку и проверить регулировку плуга:

а) проверка глубины борозды и качества отвала;

б) проверка хода плуга в борозде;

в) проверка нагрузки на мотоблок;

г) проверка нагрузки на руки (плавность хода мотоблока при вспашке).

Только когда все эти факторы проверены, и вы оцениваете их положительно, можно начинать полноценную вспашку участка. Если хотя бы один из перечисленных факторов имеет отрицательную оценку, то в этом случае необходимо произвести повторную регулировку плуга.

Пахать мотоблоком нужно правильно!

Шаг первый

Контроль вспашки осуществляется следующим образом. Устанавливаем мотоблок на краю участка, где будет делаться контрольная борозда.

Шаг второй

Включаем первую передачу, плавно нажимаем на рычаг сцепления, при этом рулевое колесо мотоблока должно быть параллельно земле. Нет необходимости давить на руль и толкать мотоблок во время вспашки, прекрасно пашет сам — главное держать руль точно относительно поверхности земли, чтобы плуг не зарвался в землю и, наоборот, не поднимает вверх.

Третий ступень

После прохождения первой борозды необходимо контролировать глубину вспашки с помощью рулетки или линейки, измеряя расстояние от дна борозды до гребня.Если глубина вспашки соответствует параметрам, которые были выставлены при регулировке плуга (15–18 см), то можно приступать к вспашке земли.

Результат работы

При правильной настройке плуга вы получите качественный результат работы, как показано на фото. После вспашки нужно очистить плуг и мотоблок от пыли и грязи, после чего нужно снять плуг с мотоблока и законсервировать его до следующего момента, когда он вам снова понадобится.

Важно! При вспашке земли, особенно в жаркое время суток, при работе с мотоблоком сделайте паузу, чтобы дать двигателю остыть и не перегреться и, как следствие, выйти из строя.

Дима Всю жизнь пахали, а когда-то пахать было некому и наняли культиватор, так с сорняками очень долго боролись, просто ужас какой-то.

Какие были сорняки, они были раздавлены и было сплошное поле, они не успели прополоть.А плугу наверное 17 лет.

Вячеслав, если не целина, лучше как культиватор

Владимир Лучше лопатой. Культиватор, если площадь небольшая, а плуг уже съел под гектар и более

Саша Лучше сначала обработать землю мотокультиватором с фрезой, ну можно под лопату сажать

Валерий правильно сказал, но лучше картошку в сенате — поищите в инете. Есть даже ролики

Степан прав, твой друг.поскольку культиватор слишком сильно измельчает комья, почва плохо дышит. необходимо, чтобы остались комочки. мы просто лопатой копаем … а сорняки не мерять с культиватора

Артур, копаем все время мотоблоком. земля просто становится рыхлой, мягкой.

Теги: Как пахать мотокультиватором плугом видео

Мотоблок BENASSI, модель BL-120 (GEPARD-4), плуги с оборотным плугом Зыкова (продолжение). Показано здесь…

В этой статье мы расскажем, как правильно пахать мотоблоком с плугом, дадим видео- и фотоинструкцию, расскажем, как правильно подготовить мотоблок и плуг …

Посоветуйте хороший культиватор для вспашки поля. Преимущественно целинные земли. | Автор темы: Константин

Знакомый сказал, что после культиватора земля становится твердой

Валентинка 100 рублей за сотку пашут частники.50 тысяч стоит никчёмный мотоблок. Итого 10 соток = 2 тысячи рублей частнику или пахать лет 25 и не грусти. что мотоблок будет гнить от простоя

Максиму для вспашки нужен не культиватор, а мотоблок со всякими навесными приборами

Вадим Целина, чтобы пахать мотоблоком? Да нафиг оно тебе нужно. Наймите лучшего тракториста, дешевле и проще. Сейчас так много частников с тракторами, которые пашут дешево и качественно, ни один культиватор так не пашет.Например, у многих из нас есть мотоблок, но они нанимают трактористов, чтобы они вспахали огород. Что ж, если так хотите, то выбирайте самую сильную для целинной земли.

Антон Смотри, что мотор будет хороший и желательно Хонда. А потом все производители почти одинаковые. Например, умный семилетний Efco 2095 меня пашет хорошо. А главное отлично заводится зимой и летом. Но для целины нужен не культиватор, а мотоблок.Будет и тяжелее, и мощнее

Геннадий Белоручка

Роману нужен трактор, чтобы поднять целик. А потом можно запустить культиватор.

Федор Пашет плугом, культиватором культивируют. Культиватор и плуг — мотыга и лопата.

Станислав Здоровье мне дороже! Трактор проще и качественнее!

Георгий

Салют у меня с двигателем Хонда — доволен на 100%
много навесного оборудования.
На каждом участке трактором не оборачиваешься, а колеи сделаешь, потом все лето ровняешь, а потом без последствий пашет

Егор Культиватор легкий, почву два-три раза берет правда не все и глубина маловата для посадки.Брал Неву в 2001 году, ей было уже 15 лет, за время эксплуатации поменял второй двигатель. Родной капризничать на заводе не стал, взял Субару и даже посильнее. Коробка еще дорогая. Под собственным весом и мощным двигателем проходит довольно глубоко, и я прохожу через почву в два раза. Хоть и не великан, но довольно успешно. Раньше я делал шабаши уже оплаченным за мою технику. К нему есть прицеп, правда самодельный, но по делу.

Алексей Целину разобрали за несколько минут трактором, дали пару тысяч — не дорого.
Потом комья разбивали мотокультиватором: здесь подойдет практически любой Леонид.

Кирилла Целина лучше открывать трактором, а потом подумать о том, чтобы взять мотокультиватор или мотоблок.

На культиваторе можно использовать не только фрезы. Если поставить колеса или проушины, то можно работать плугом, окучником, картофелекопалкой, тележкой и даже бульдозерным отвалом для уборки снега. На YouTube есть видео об использовании мотокультиватора Кайман с отвалом — он не сдвинет горы, но вы можете использовать его для очистки стоянки.Владимир

Если вы не хотите использовать активную технику Степан, то вам нужен мотоблок.

Итак, главное определиться с задачами, а от задач плясать.

Но вскройте целину трактором.

Егор Целин лучше доверяет пахать на тракторе и посильнее, а то нормально пахать не получится — вот с передачи

Никита, купил себе хундай, качество очень понравилось, а главное что оно есть не очень сложно управлять !!! не тяжело на руках !!!

Как правильно пахать мотоблоком — Строим своими руками

Как правильно пахать землю мотоблоком.Вспашка огорода … Итак, перед работой к устройству приделываем плуг и железные колеса. Глубина … ВИДЕО …

Мотоблок нева. Вспашка. — ютуб

зачем мучить технику, максимум культиватор. это как заниматься сексом пальцем, эффект есть, но какой … кстати, тоже за счет сорняков. те что не тронуты …

Добрый день уважаемые читатели. Пару лет назад у меня возник вопрос, когда пахать землю. Кроме того, стало интересно, как правильно пахать землю.Чем дольше он углублялся, тем больше возникало вопросов и противоречий.

Давайте просто разберемся, когда и как правильно вспахивать огород на нашем участке. Это для себя, не углубляясь в сложные научные методы и так далее. Ведь многие сталкиваются с дилеммой: копать огород весной или осенью?

Зачем нужна вспашка земли?

Перед тем, как решиться копать огород весной или осенью, нужно понять, зачем это вообще делается.Конечно, многие скажут, что должно быть меньше сорняков или вредителей, а может, удобрять землю, чтобы не было камня и так далее. Все это, конечно, правильно, но кто-то так не сказал.

Но на самом деле все намного проще. Причин для вспашки много, это нужно делать. И вот почему:

Засоление — основная проблема почвы, особенно если климат влажный. Даже если верхний слой высыхает, влага остается глубже и скапливается соль.Это влияет на урожайность. Плюс, переворачивая верхний слой и рыхление, мы обогащаем почву кислородом. Это очень важно для полезных микроорганизмов. Эти микроорганизмы очень важны для плодородия почвы.
Сорняки и различные вредители … При вспашке многие корни и вредители достигают верхушки и отмирают или погибают. Это тоже важный процесс.
Эрозия почвы или чрезмерное уплотнение … Здесь нужно понимать и уметь правильно вспахивать землю.

Ну, есть еще много мелких причин, которые тоже важны. Но эти три пункта сразу убеждают меня в необходимости вспашки. А когда тогда пахать?

Когда нужно пахать землю?

Минитрактор пашет огород

Никого мучить не буду, любой опытный садовод или агроном подскажет, когда пахать землю. Пахать один-два раза в год … В первом случае осенью, во втором — осенью и весной.

Но у самого основной процесс это зяблевая вспашка … На ней стоит остановиться.

Допустим, у меня в семье бывало так: осенью убрали огород и все. Пришла весна и начинается пахота. Ловить картошку обязательно. Но я что-то почувствовал нутром. Во-первых, сорняки просто пересилили, с каждым годом трава мчится и проносится, проносится и проносится. Это ужасно.

Во-вторых, доходность просто не ахти.Вы начинаете интересоваться своими друзьями, соседями. Да, у них сейчас не очень хороший урожай — а у меня его совсем нет. И когда у них будет хороший урожай, то и у меня, но не тот.

Потом я пошел помогать родителям. Мне предлагали удобрения там и то, и то. В итоге стал выяснять, кто как пашет, и вот оно. Осенью все пашут, а я только весной. Я узнал это на горьком опыте. Давайте разберемся дальше.

В Интернете существует очень много мифов о том, что не нужно пахать огород осенью.Я не буду перечислять все причины. Скажу лишь одну истину, согласно которой землю обязательно нужно пахать осенью.

Дело в том, что мы подготавливаем землю осенью к новому сезону садоводства … Земля насыщена кислородом и многие сорняки отмирают. Кроме того, к весне восстанавливаются полезные бактерии, что способствует плодородию почвы.

Считаю, что для многих самое полезное — это избавление от сорняков. От 100%, конечно, не избавишься, но их будет намного меньше.Это стимул.

И конечно, если у вас «целинная почва», вы никогда ничего не сажали, то осенью обязательно нужно хорошо вспахать, а потом еще и весной, еще можно удобрять органическими удобрениями. Если вы выращиваете пшеницу или другие некорневые культуры, то весной вспахивать не нужно.

Правильная вспашка осенью и весной.

Пашем и бороним сразу

Когда пахать землю, разобрались. В любом случае осенью это необходимо.Теперь я пойму, как это сделать.

Осенью нужно проводить глубокую вспашку … Но когда? Климатическая зона здесь играет важную роль, ведь температура везде разная. Вспашку следует проводить поздней осенью, после сбора урожая, когда похолодало. В южных регионах вспашку можно проводить в декабре.

Еще один пример того, как нужно вспахать огород в конце осени, перед морозами. Если вспахать огород раньше , то некоторые сорняки еще прорастут до наступления холодов.Это означает, что вся ваша работа будет взорвана. Поэтому в сентябре, а не раньше, рубят даже садовые деревья.

Очень важно вспахивать землю до того, как ночная температура упадет ниже +5 ºC. В это время земля еще мягкая для вспашки, сорняки не будут расти и их семена не прорастут. В целом, для большинства регионов ноябрь — идеальный месяц для глубокой вспашки огородов. Хотя у нас так — в Кемеровской области сентябрь где-то к концу месяца.

Кстати, если почва глинистая, песчаная, то при вспашке можно удобрять землю перегноем или навозом. Так увеличивайте плодородие почвы. Но не в свежем виде. Солома или навоз должны выгореть в течение года. Иначе почве будет только вред.

Что мы сейчас делаем весной? Здесь все проще. Нам нужно только сделать оговорку грунта … Это нужно делать, как только высохнет верхний слой земли. Многие сейчас так поступают: если есть большой огород, то проходят через тракторорезку.Вы можете это сделать, если не посадите его глубоко. Тогда слой почвы с полезными бактериями останется нетронутым.

Как избавиться от сорняков при зяблевой вспашке?

Плуг переворачивает слой земли, корни сорняков промерзают.

Избавиться от сорняков хорошо, когда землю вспахиваешь осенью. Здесь все просто и банально. Дело в том, что если осенью правильно вспахать огород, то наступят заморозки. Вот когда сорняки умирают. Их лошади просто замерзают.И уже весной они не прорастают. Реально проверено на собственном опыте.

Раньше мы осенью огород под картошку не вспахивали. Трава просто захлестнула. Его было так много, что капать картошку было невозможно. Два года назад мы пахали осенью, на следующее лето не могли насытиться. Травы, сорняков в разы меньше. Картофель намного проще возделывать, а тем более выкопать. Вспашка играет большую роль и облегчает борьбу с сорняками, что иногда становится невыносимо трудным.

А те, кто один-два раза в год вспахивают огород, скажут, что таким образом можно практически полностью избавиться от сорняков. Конечно осень

Но есть еще один фактор, влияющий на качество вспашки. Нужно, чтобы тот, кто пашет, понимал, что делает. Иными словами, лучше привлекать специалистов, когда придет время вспахивать землю. Нужно знать, как и на какую глубину пахать.

Какой метод вспашки выбрать: ручной или механический?

Культиватор на небольшом участке идеален для зяблевой вспашки

Многие неопытные садоводы задают себе этот вопрос.Есть много способов и приспособлений. Отвечая на вопрос, когда пахать землю, возник вопрос «а что» пахать. Конечно, многие скажут — копать нужно плугом. В основном мы используем три типа: лопату, мотоблок и трактор. У каждого есть свои преимущества и недостатки.

Лопата дёшево и сердито. Но точно не повредить плодородный слой. Но чаще всего этот метод не дает особого результата. Если у вас совсем небольшой огород, можно пахать лопатой.

Если у вас есть не менее 5 соток, то мотоблок — идеальный вариант. Они могут пахать достаточно глубоко — до 25 см. Это хорошо насытит землю кислородом и убьет много сорняков. А еще они могут пахать все ходы грызунов. Тогда они не причинят вам вреда в следующий раз, когда вы приземлитесь.

Но если у вас большие сады, то трактор вам в любом случае понадобится. Желательно, чтобы человек не только умел, но и умел правильно пахать землю. Какой трактор лучше использовать, зависит от собственности земли.Некоторые тяжелые тракторы могут просто не работать на глубоких почвах. Они могут тонуть в земле и не пахать.

Это все для меня, думаю, эта статья была вам полезна, делитесь ею в соцсетях, пишите комментарии, всем пока.

Обновлено: 30 марта 2019 г. автором: Субботин Павел

Пахота трактора 101 — Фермерский коллектор

Роберт Н.Приппс | 7 февраля 2017 г.

1/14

Картина Герберта Дикси «Последняя борозда» наглядно демонстрирует трудный характер ручной вспашки с лошадьми.

Архивы Farm Collector

2/14

При финишной обработке земли, когда колеса трактора охватывают необработанный грунт, подведите трактор левыми колесами к стенке борозды, опустите плуг, повторно выровняйте его и продолжайте движение до конца поля.Остается узкая незаконченная полоса, которую нужно вспахать на обратном пути.

Архивы Farm Collector

3/14

Шагающий плуг и пара мулов, не очень глубоко пахавших, а переворачивающих дерн. У опытного пахаря красивые прямые борозды. В средние века акр был впервые определен как количество земли, которое человек и упряжка волов могли вспахать за день.

Архивы Farm Collector

4/14

При отделке последней узкой полосы двухдневным плугом наклоните плуг влево, вбейте борозду правыми колесами и вспахите эту полосу передним плугом, таким образом завершив обработку земли.

Архивы Farm Collector

5/14

Угрюмый плуг значительно облегчил работу пахаря, но стоимость машины по-прежнему позволяла большинству мелких фермеров использовать ручной плуг. Показанный здесь плуг был произведен компанией Grand Detour Plough Co., Диксон, штат Иллинойс. Эта хромолитография датируется 1880-ми годами.

Архивы Farm Collector

6/14

Rumely Type Z 1929 года выпуска с тяговым усилием 40 л.с. с 8-нижним плугом. В тракторах Rumely OilPull для охлаждения использовалось масло, а не вода из-за его более высокой температуры кипения, что, в свою очередь, позволяло лучше сжигать керосин.Трактор и плуг были отреставрированы владельцем Don Wolf, Ft. Уэйн, Индиана

Фото Дона Вольфа

7/14

Ранняя тракторная вспашка началась на рубеже 20-го века с паровых двигателей. Здесь показан корпус 110 л.с., тянущий то, что выглядит как плуг с 12 днищами.

Изображение предоставлено Робертом Н. Приппсом.

8/14

Основные части типичного плуга на этом плуге Ferguson с 2 днищами определены для использования с трехточечной навеской. Другие типы отвальных плугов обычно имеют эти или аналогичные детали.

Архивы Farm Collector

9/14

Двухдонный прицепной плуг International Harvester Little Genius. К отвалам добавлены «крылья», чтобы обеспечить полное перекатывание вспаханной земли. International Harvester производила плуги Little Genius на протяжении многих лет. Конфигурация типична для других производителей.

Фото Роберта Н. Приппса.

10/14

Плуг Ford Dearborn Motors с двумя днищами (14 дюймов). В более поздних версиях, таких как эта, контрольные цепи не требовались на сошниках, поскольку блок в шарнирном соединении выполнял ту же функцию.Фрагмент над выдвижной площадкой известен как «лягушка». Трубки на концах отвала предназначены для дополнительных подпружиненных граблей.

Фото Роберта Н. Приппса.

11/14

Плуг John Deere Model A 1943 года с плугом International Harvester Little Genius в музее и историческом месте Мидуэй-Виллидж, Рокфорд, штат Иллинойс. Хэл Бейтлих за штурвалом трактора, который принадлежит сыну автора, Дагу Приппсу. И Хэл, и Дуг связаны с бывшей фермерской группой музейных добровольцев.

Фото Роберта Н. Приппса.

12/14

Автор Роберт Н. Приппс плуг с его плугом Ford-Ferguson 2N 1946 года и 2-донным 14-дюймовым плугом Dearborn.

Фото любезно предоставлено Робертом Н. Приппсом.

13/14

Предлагаемая схема вспашки прицепного плуга.

Архивы Farm Collector

14/14

Предлагаемая схема вспашки навесного плуга.

Архивы Farm Collector

❮ ❯

Немногие сельскохозяйственные работы приносят большее удовлетворение, чем обработка поля трактором.Конечно, вспашка тоже может стать источником большого разочарования. Большинство старожилов знают подводные камни и опасности, которых следует избегать, но для новичка будет полезно краткое руководство.

Грубые деревянные плуги, царапавшие землю в доисторические времена, привели к шагающим плугам с приводом от животных. В Библии много говорится о пахоте, включая презрение к «ленивцу, который осенью не пашет из-за холода» (Притчи 20: 4). Вспашка с помощью этих ручных устройств была трудной и совсем не радостной.Генри Форд, выросший на ферме, сказал: «Я прошел много утомительных миль за плугом и знаю, как это тяжело».

Джеймс Оливер, изобретатель охлаждающего плуга «Оливер», сказал: «Человек, которого никогда не поднимали на рукоятку плуга или не швырял в борозду упорным плугом, никогда не проверял свой словарный запас». Колесные плуги были изобретены в 1870 году, но ручная вспашка все еще была нормой, пока ее не вытеснили недорогие легкие тракторы и соответствующие им плуги.

Залог хорошего земледелия

Зачем вообще пашет? Это правда, что современные методы земледелия с нулевой обработкой почвы уменьшили потребность в рутинной весенней и осенней вспашке, и во многих случаях полевой культиватор заменил отвальный плуг. Кроме того, использование химических средств уничтожения сорняков оставляет поля относительно чистыми от остатков прошлого сезона. Но когда густо задернованный участок земли нужно превратить в семенное ложе, плуг — это инструмент, с которого можно начать.

Плуг предназначен для измельчения (или измельчения) почвы, пропуская воздух и свет, которые необходимы для нормального роста растений.Плуг переворачивает дерн и засыпает мусор (например, стебли кукурузы) и навоз, смешивая его с почвой для разложения и получения корма для растений.

Вспаханная почва должна иметь хороший контакт с грунтом для облегчения подъема влаги. Пустоты и комья мусора или дерна препятствуют росту корней и нарушают контакт с грунтом. В брошюре John Deere Power Farming 1930-х годов говорится: «Независимо от того, насколько тщательно вы выполняете последующие операции по обработке почвы, вы не сможете исправить ошибки плохой вспашки. Хорошая вспашка и хорошее земледелие идут рука об руку.”

Во-первых, приведем некоторые термины и определения по порядку:

Плуг Существует множество устройств, называемых плугами (или плугами), включая снегоочистители. Предметом данной статьи является отвал полевой плуг. Двумя основными типами являются прицепные плуги и навесные плуги. Основными частями обоих являются днище, сошники, фуганки, бороздковые колеса (или катки) и балки. Днища состоят из отвала, лемеха, крестовины и опоры, а в некоторых случаях — сменной голени.

Эти части обозначены на этом изображении, кроме лягушки и голени.Лягушка представляет собой стальную деталь, которая удерживает вместе нижнюю часть и отвал, а также поддерживает лапу. Плуги с несколькими днищами используют скользящие опорные площадки только на заднем днище. Некоторые типы плугов из закаленного железа имеют сменную стойку, которая служит передней кромкой отвала. Эта поверхность подвергается наибольшему износу, и ее можно заменить, если она затупилась.

Плуги

доступны с одним днищем или до 20. Наименьшее, как правило, 12-дюймовое дно (обозначает ширину пропила), но обычно используются 14-, 16- и 18-дюймовые плуги.С двухдневным 14-дюймовым плугом на каждом проходе вспахивается площадь шириной 28 дюймов. Плуги обычно перекатывают почву вправо, хотя двусторонние плуги имеют чередующиеся днища, которые поворачивают почву вправо или влево.

Прицепные и навесные плуги можно поднимать и опускать механически или гидравлически. Механические прицепы оснащены «тяговым канатом», который либо опускает плуги, чтобы начать вспашку, либо поднимает плуги (за счет мощности от колес плуга) в конце борозды.

Навесные плуги с гидравлическим приводом, как правило, основаны на патентах Гарри Фергюсона на трехточечную навеску, впервые использованных в США.С. на тракторе Ford-Ferguson 9N 1939 года выпуска. У них есть автоматическая компенсация тяги, известная как «контроль тяги». Система регулирования тяги автоматически поднимает плуг по мере необходимости при столкновении с трудностями, предотвращая тем самым остановку трактора. Затем система возвращает плуг на исходную глубину при прохождении твердого грунта.

Всасывание Как нижняя часть, так и лемех выполнены с небольшой вогнутой кривизной. Это создает всасывание, которое втягивает плуг в почву и плотно прижимает край борозды к стенке борозды.Износ уменьшает всасывание; в конечном итоге эти детали необходимо заменить.

Земля Участок поля, который нужно вспахать, называется землей . Концы и стороны земли называются мысами . Большое поле может быть разделено на несколько земель, которые будут обрабатываться отдельно по экономическим причинам.

Борозда Открытая канавка, оставленная самым задним дном, когда плуг продвигается по земле, называется бороздой . Мертвая борозда возникает, когда соседние борозды вспахиваются в противоположных направлениях, отбрасывая почву друг от друга (или оставляя открытую борозду на краю поля).Задняя борозда противоположна, когда противоположные борозды складываются вместе.

Готовимся к пахоте

Надеюсь, у вас есть руководство по эксплуатации для вашего плуга. В противном случае общие руководства по John Deere, International Harvester и Ford доступны в Интернете. Если плуг работает удовлетворительно, вероятно, лучше ничего не регулировать, кроме как проверить настройки сошника. Они должны быть установлены на 3/4 дюйма выше ближайшей точки на лемехе. Их следует установить слева от поля, ровно настолько, чтобы оставалась чисто срезанная борозда.

Для навесных плугов убедитесь, что цепи проверки сошников не допускают ударов сошников о шины трактора. Для прицепных плугов дышло трактора должно быть отрегулировано так, чтобы правое колесо прицепного плуга находилось на расстоянии около 2 дюймов от стенки борозды. Если позволить прижаться к стене, передний плуг будет иметь на 2 дюйма меньше разреза, чем задний плуг.

Планировка поля

Прямые, ровные борозды — признак хорошего пахаря. Это было особенно очевидно при ручной вспашке, и гораздо проще это сделать с помощью тракторной пахоты, но это все же работа, которой рабочий может гордиться.Обычно лучше всего отойти от области, которую нужно вспахать, установить колья, чтобы указать отдельные земли, центр каждой земли и место начала мысов. Оставьте достаточно места на мысе, чтобы перевернуть экипировку для следующего прохода. Для прицепного плуга потребуется гораздо больше места. Поворотные полосы можно закончить после вспашки земли.

На изображениях 6 и 7 показаны две дополнительные схемы вспашки. Изображение 7 лучше всего работает с навесными плугами, так как в центре поля требуются крутые повороты. Для плугов с прицепными плугами рисунок 6 позволяет отламываться от финишной земли до начала следующей, и так далее с последующими площадками.Однако вполне вероятно, что для финиша последней площадки потребуется крутой поворот. Таким образом, для этого метода требуется больше места на поворотной полосе.

Сначала обработайте борозду поворотной полосы с плугом, наклоненным влево (при условии, что плуг с двумя днищами), оставив достаточно места для выполнения поворотов. Борозды поворотной полосы должны быть повернуты в сторону вспахиваемой земли. Эти борозды облегчат проникновение плуга в начале и сделают ровный конец в конце.

Открытие земельного участка

Опять же, наклонив двухдонный плуг влево, опустите плуг в почву по борозде поворотной полосы.Двигайтесь к столбу или другому маркеру на противоположном конце поля. Вот где окупается тщательная верстка. Вместо того, чтобы выбирать дерево, к которому нужно направиться в дальнем конце поля, используйте колья или другие хорошие маркеры. Говорят, что начинающие пахари использовали соседскую корову в качестве маркера только для того, чтобы корова отошла прочь.

Когда передний плуг достигнет борозды разворотной полосы, поднимите плуги, пока агрегат все еще движется к стойке. Разверните в соответствии со схемой и при необходимости отрегулируйте плуги так, чтобы они были выровнены, когда правые колеса машины находятся в борозде.Когда первое дно коснется борозды разворотной полосы, опустите плуги. На очень маленьких участках может быть предпочтительнее начинать с правой стороны земли и просто кружить вокруг и продолжать вспахивать в одном и том же направлении на каждом проходе. При навесных плугах наиболее удобным может быть движение задним ходом с поднятыми плугами, а затем движение влево для следующего прохода. В любом случае, этот метод не оставляет ни мертвых, ни засоренных борозд посреди земли, но он неэкономичен на больших участках.

Отделка земли

Пахайте вперед и назад, пока земли не будут заполнены.При прохождении последней посадки, когда незавершенная полоса уже, чем протектор трактора, ведите машину левым колесом трактора по последней борозде. Это, вероятно, оставит еще одну узкую полосу, которую нужно обработать на обратном пути с правым колесом в последней борозде. При необходимости повторно выровняйте плуги. Завершите поле вспашкой по бороздам на краю поля. Помните, вы бросаете землю вправо и двигаетесь влево для следующего прохода. Для этого может потребоваться сделать последние борозды круговыми движениями.При необходимости повторите до тех пор, пока не будет вспахана край поля. Затем сделайте шаг назад и полюбуйтесь своей работой!

Подготовка семенного ложа

Чтобы подготовить поле к посеву, требуются рыхление и боронование. Диск подрезает и выравнивает неровности борозды, оставленные плугом. Зубчатая борона или борона с пружинными зубьями могут быть использованы для разбивания комков дерна, оставшихся на поле.

Техническое обслуживание — залог срока службы оборудования

Храните плуг так, чтобы лапы не стояли на земле. Все соприкасающиеся с землей поверхности должны быть покрыты смазкой для мостов или аналогичным средством для предотвращения ржавчины.Коултер и подшипники качения привокзальных должны быть смазаны с пистолетом под давлением. Убедитесь в отсутствии повреждений и затупления сошников или сошников. При необходимости замените, чтобы быть готовым к следующей вспашке. FC

Проработав 36 лет в авиастроении, Боб Приппс вернулся к своей первой любви и начал писать о тракторах. Он является автором около 30 книг по этой теме и нескольких журнальных статей. Приппс владеет фермой по производству кленового сиропа недалеко от Парк-Фолс, штат Висконсин. При сборе кленового сока он полагается на Ford Jubilee и Massey Ferguson 85.

СТАТЬИ ПО ТЕМЕ

На открытке

из аптеки Арканзаса запечатлен момент, потерянный во времени, и посещение старой фабрики Rock Island Plough Company, которую тогда купил трактор Case.

Взгляните на кабельную систему одного читателя, состоящую из вил и строп для сена в его сарае.

Посмотрите эти юмористические рассказы читателей Farm Collector об инцидентах, связанных с уборными.

гравийных дорог и покрытий создают уникальные проблемы | Толкая снег

Даже у самых опытных водителей снегоуборочных машин могут возникнуть проблемы с гравийными проездами или парковками.Вспашка гравийных дорог и поверхностей на самом деле больше искусство, чем наука.

Гравийные проезды и покрытия создают гораздо больше препятствий, чем асфальтированные покрытия, и каждая область имеет тенденцию быть уникальной. Вдоль диска могут быть колеи с короной в центре. Ямы могут быть где угодно на дорожке вспашки. Также могут быть участки, где подъездная дорожка наклонена из стороны в сторону или вверх и вниз, что может привести к тому, что плуг закопается в гравий или даже в саму землю. А гравийные проезды, которые чаще встречаются в сельской местности, имеют тенденцию быть более извилистыми, чем асфальтированные.

Перед первым в сезоне снегопадом необходимо обследовать подъездную дорогу или стоянку, покрытые гравием, и сделать отметки о том, где существуют такие проблемные зоны.

Самая большая проблема при вспашке гравийной поверхности — собрать гравий и переместить его в снежную кучу или разложить по окружающим травянистым участкам или лужайке. На относительно ровных поверхностях наденьте башмаки на плуг и отрегулируйте их так, чтобы лезвие плуга находилось на высоте примерно полдюйма над землей. В большинстве случаев это предотвратит копание гравия.Однако вам также следует использовать свои чувства и действовать медленно. Скорость убивает, когда вы вспахиваете гравийную дорогу или парковку.

Если вы любите работать с радио или музыкой, это время, когда тишина золотая. Выключите радио или музыку, чтобы услышать звон гравия о плуг. Вы также сможете почувствовать, роется ли плуг в земле на кроне, травянистом или земляном краю. Когда вы начинаете слышать или чувствовать что-то необычное, немедленно отрегулируйте высоту плуга или траекторию движения плуга.

Гравийные стоянки обычно относительно ровные, поэтому держать плуг немного выше — это все, что вы действительно можете сделать. Однако бытовые приводы могут вызвать множество проблем, особенно для новичков.

Во время сильного снегопада запланируйте несколько проходов по подъездной дорожке, каждый раз немного опуская отвал.

Начните с центра и пройдите весь путь подъездной дорожки к месту, где вы собираетесь складывать снег. Подойдите к краям и медленно обработайте снег в обе стороны, используя либо V-образный плуг, либо прямой плуг с наклоненным краем так, чтобы он тянулся наружу.

Продолжайте делать несколько проходов таким же образом, продвигаясь вниз с каждым проходом. Пахайте только половину или меньше общей ширины привода с каждым проходом в обе стороны.

Подобная вспашка предохраняет вас от ошибок, таких как рвать травяной покров на большой высоте или без надобности разбрасывать гравий. Колеса вашего грузовика также уплотняют снег, что также помогает устранить проблему сбора гравия.

Это почти нелогично для мощеной поверхности, где вы хотите удалить обледенелые участки, которые образуются при многократном проезде транспортного средства по территории.Утрамбованный снег действует как буфер против гравия или земли.

Вы также можете подождать, пока не сядет первый снегопад, прежде чем приступить к вспашке, что также противоречит тому, что вы хотели бы делать на асфальтированной поверхности. Это позволяет вашему плугу ездить по снегу или льду, сохраняя при этом относительно чистую поверхность для движения.

Если вам нужна дополнительная информация о сложных ситуациях при вспашке, не бойтесь спросить своего местного дилера Meyer.У них есть ответы или они знают людей в отрасли, обладающих знаниями и опытом, чтобы ответить на ваши вопросы.

Сайтов-cubcadet-Site

]]>

Если у вас возникнут проблемы с доступом к этому веб-сайту, позвоните нам по телефону 1-877-428-2349 для получения помощи.

Двигатель Заявление об отказе от ответственности: Информация о мощности двигателя в лошадиных силах предоставлена производителем двигателя для использования только в целях сравнения. За подробностями гарантии обращайтесь к местному дилеру Cub Cadet. Заявление об ограничении ответственности: Цена указана в долларах США и является рекомендованной производителем продажной ценой. Модели и цены могут отличаться в зависимости от местоположения. Налоги, фрахт, установка и доставка не включены. Дополнительное оборудование, аксессуары и насадки продаются отдельно. За подробностями обращайтесь к вашему продавцу. Изображение Заявление об отказе от ответственности: Продукты могут отличаться от изображенной на изображении модели по дизайну, необходимым приспособлениям, функциям безопасности и нефункциональному внешнему виду, а также могут не отражать инвентарь дилера или технические характеристики устройства. Технические характеристики Заявление об отказе от ответственности: Технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления. Изображения могут не отражать инвентарь продавца и / или технические характеристики устройства. Руководство оператора Заявление об ограничении ответственности: Размещенное руководство оператора предназначено для общей информации и использования. Чтобы обеспечить загрузку руководства оператора, относящегося к вашему устройству, нам требуются модель и серийный номер. Ограничение ответственности за скорость: Фактическая скорость автомобиля зависит от нагрузки, использования и условий окружающей среды. Заявление об отказе от ответственности: Характеристики продукта с батарейным питанием и аккумулятором зависят от нагрузки, использования и условий окружающей среды. Заявление об отказе от ответственности в отношении программного обеспечения: Программное обеспечение, доступное на веб-сайтах Компании, предоставляется на условиях «как есть» без каких-либо гарантий, явных или подразумеваемых. Пользователь загружает и использует любое программное обеспечение на свой страх и риск. Профессиональные продукты: Коммерческие продукты Cub Cadet предназначены для профессионального использования. UTV: Cub Cadet Utility Vehicles (UTV) предназначены для использования на бездорожье только взрослыми. Для получения более подробной информации см. Руководство оператора и предупреждающие таблички, размещенные на самом транспортном средстве. Заявление об отказе от ответственности по электронной почте: Подпишитесь, чтобы получать сообщения об услугах, продуктах и специальных предложениях. Вы можете отменить подписку в любое время. Пожалуйста, обратитесь к нашей Политике конфиденциальности.

* По сравнению с тем же двигателем без функции IntelliPower ™ улучшения различаются в зависимости от модели двигателя и конкретных условий эксплуатации.

* Уровень звука по шкале А согласно ISO-5395-1, достоверность 95% при сравнении XT1 Enduro Series LT42, Ultima ZT1 42 и CC30. *

Тракторное снегоуборочное оборудование — хороший выбор? — Jay’s Power Equipment

Оценка навесного оборудования снегоуборщика для тракторов

В этой статье я говорю о целесообразности использования двухступенчатого навесного снегоочистителя.Одноступенчатые устройства устарели и больше не продаются. Они размещают выпускное отверстие и желоб прямо над авгурами и полагаются на этих авгуров, чтобы выбросить снег из желоба. Двухступенчатые снегоуборщики используют авгуры для измельчения и подачи снега в снегоочиститель (ступень 1) и крыльчатку для выбрасывания измельченного снега вверх и из желоба (этап 2).

По большей части я не рекомендую использовать снегоочистители на газонных, садовых или садовых тракторах домовладельцев, потому что они очень громоздки в установке, эксплуатации и хранении.Если у покупателя нет абсолютно плоской поверхности одинаковой формы для выдувания, гаража с прямым доступом к этой поверхности, достаточного пространства рядом с поверхностью, чтобы сдувать снег, а также трактора с соответствующей мощностью (предпочтительнее V-образный двухцилиндровый двигатель) и ножной педалью. -управляемая гидростатическая трансмиссия, такая установка не подойдет. Кроме того, пользователь должен быть готов выйти на улицу до того, как любой сильный снег накапливается более чем на 4-6 дюймов, поскольку насадка для воздуходувки не справляется с большим количеством снега, особенно с сильным снегом.

Внутренняя выработка

С функциональной точки зрения, большинство двухступенчатых навесных снегоуборщиков имеют ширину впуска от 40 до 42 дюймов, однако снег, поступающий в этот широкий ящик, подается в бочку с крыльчаткой, которая такой же или немного больше в диаметре, чем у традиционной снегоуборочной машины с двигателем от 24 до 28 дюймов. Кроме того, этот снег должен выбрасываться крыльчаткой из желоба, который по размеру почти идентичен своему меньшему аналогу.

Снежный ящик содержит центральную червячную передачу, которая приводит в движение авгуры с каждой стороны, которые вместе охватывают всю ширину ящика.Это называется первой ступенью двухступенчатой снегоуборочной машины. Авгуры подают снег в ствол, где крыльчатка выбрасывает снег через выпускное отверстие, на котором установлен желоб, и выводит его из желоба. Это называется вторым этапом. Каждый из этих переходов в движении снега представляет собой потенциальную точку отказа любого снегоочистителя. В снегоочистителе, поскольку все компоненты снегоочистителя, начиная со ствола, не увеличены в размерах пропорционально увеличенной ширине снегоуборочного контейнера, эти точки отказа увеличиваются по сравнению с снегоуборщиком с ходовым двигателем.

Как упоминалось ранее, авгуры подают снег на всю ширину забора снега от 40 до 42 дюймов в сравнительно небольшой ствол и крыльчатку, чтобы крыльчатка, в свою очередь, выбрасывала снег через желоб такого же размера. Во-первых, насадка для воздуходувки с большей вероятностью засоряется, когда большая мощность поступающего снега встречает бочонок и крыльчатку недостаточного размера. Ствол залит снегом, и крыльчатка не может сдвинуть его достаточно быстро, чтобы вытолкнуть его из снегоочистителя. Во-вторых, значительно выше вероятность засорения выпускного отверстия крыльчатки.Когда снег, выходящий из рабочего колеса, превышает вместимость выпускного отверстия, на пересечении выпускного отверстия и основания желоба, то есть на краю и нижней стороне монтажной поверхности желоба, быстро образуется ободок утрамбованного снега. Снег быстро забивает выпускное отверстие, образуя серьезное засорение. Как правило, ствол, крыльчатка, выпускной патрубок и желоб не в состоянии справиться с более широким снежным ящиком. Эти проблемы усугубляются, когда навесное оборудование сталкивается с чем-либо, кроме легкого рыхлого снега.Избыточная емкость и засорение становятся еще более вероятными, когда снег мокрый.

Слабые стороны конструкции

В этой статье я указываю на многие проблемы, которые частично связаны с недостатками конструкции навесного оборудования для тракторов снегоуборщика. Однако есть некоторые конкретные вопросы, на которых я хотел бы остановиться. Многие детали в этом навесном оборудовании для воздуходувки аналогичны деталям, которые используются в снегоочистителях с ходовым двигателем. В результате эти компоненты не имеют надлежащих размеров и не модернизированы, чтобы выдерживать требования и износ, связанный с большим навесным оборудованием, приводимым в движение трактором.Как уже упоминалось, снежный бочонок, крыльчатка, выпускное отверстие и желоб обычно сопоставимы по размеру и конструкции с компонентами меньшего по размеру шагающего аналога. Фактически, такие элементы, как червячный редуктор, который приводит в движение авгуры, фактические авгуры, когда они установлены в наборах на оси авгура, крыльчатку и желоб, часто извлекаются из бункера деталей мотоблока. Эти изделия недостаточно тяжелые по классу и качеству, чтобы соответствовать повышенным требованиям как к производительности, так и к использованию этих насадок.

Конфигурация

Трактор, на котором установлена снегоуборочная машина, должен толкать и приводить в движение это тяжелое оборудование на скользких и суровых условиях. Сравните трактор с фронтальной снегоуборочной машиной с мотобезопасной снегоуборочной машиной. Двигатель снегоочистителя расположен прямо над ведущими колесами. За исключением самого снегоочистителя, почти весь вес снегоочистителя приходится на ведущие колеса, что обеспечивает отличное сцепление с дорогой. С другой стороны, трактор приводится в движение сзади, где он очень мал по весу по сравнению с передней, где расположены двигатель и тяжелое подвесное навесное оборудование.Даже с задними цепями противоскольжения и задним противовесом трактору трудно двигаться даже по наименее скользкой дороге. Кроме того, значительная мощность двигателя снижается для работы снегоочистителя, оставляя меньше мощности для движения трактора. При отсутствии системы полного привода трактор с передним расположением двигателя совершенно не подходит для движения и маневрирования переднего снегоуборочного агрегата.

Эксплуатация

Добавьте к этому уже скомпрометированному уравнению, что водитель должен не только управлять трактором и маневрировать, но и управлять снегоуборщиком.Насадка для снегоуборщика имеет одну или две ручки с несколькими элементами управления для включения авгуров, изменения угла снегоочистителя и подъема снегоочистителя. Кроме того, имеются средства управления поворотом желоба и, возможно, регулировкой дефлектора желоба. Становится очевидным, что использование этих органов управления в дополнение к элементам управления трактора может представлять реальные проблемы. Когда пользователь пытается маневрировать трактором и одновременно управлять снегоуборщиком, он или она должен управлять и регулировать скорость трактора, одновременно управляя авгурами, положением снегоочистителя и направлением желоба.Итак, понятно, что управлять трактором со снегоуборщиком сложно и громоздко, даже если трактор имеет педальную трансмиссию (с педалями для прямого и обратного хода).

Пейзаж

На этом этапе мы даже не обсуждали поверхность, которую необходимо очистить. Из-за множества ограничений, описанных в разделе «Конфигурация», очевидно, что трактор не сможет справиться с любым уклоном, даже если трактор правильно настроен с грузами.Кроме того, с каждой стороны должно быть достаточно места, чтобы направлять снег. Изменения или ограничения в этом «прилегающем пространстве для продувки» потребуют более частого использования поворотного желоба, дефлектора и других средств управления. Если поверхность имеет неправильную форму, оператор столкнется с большими трудностями при маневрировании трактором-снегоочистителем по нелинейной траектории. Если поверхность неровная или неровная, оператору придется регулировать высоту снегоуборщика по мере того, как он покрывает поверхность. Оператор хочет, чтобы ему не приходилось как можно больше регулировать высоту режущей кромки снегоочистителя во время работы.Оператор также должен убедиться, что он или она адекватно перемещается вокруг и через любые препятствия, такие как газоны, кусты, бордюры, скульптуры и ворота заборов. Если площадь шире, чем суммарное расстояние выброса влево и вправо, то необходимо будет сделать несколько проходов, чтобы переместить снег от центра наружу, а затем переместить этот новый более крупный и тяжелый снег с соответствующих сторон поверхности на прилегающая зона обдува. Каждое из этих отклонений от идеально ровной, гладкой, прямолинейной поверхности одинарной ширины с достаточным свободным прилегающим пространством для обдува потребует от оператора большей работы при маневрировании и управлении системой трактор-снегоуборщик.

Установка

Далее нам необходимо рассмотреть процессы установки и демонтажа навесного снегоочистителя. Если у оператора нет специального трактора для постоянной установки снегоуборщика, перед каждым снежным сезоном этот человек должен иметь возможность (1) снять режущую деку (2) установить снегоочиститель, (3) установить компоненты, расположенные под опорой. включая опорную раму и панель ведущего шкива, (4) установите цепи задних колес и (5) прикрепите противовесы на задние колеса и / или задние противовесы платформы.Затем перед каждым сезоном озеленения он или она должны удалить и хранить все упомянутые детали снегоуборщика и переустановить косилочную деку и любые вспомогательные приспособления. При первой установке снегоочистителя владелец должен собрать агрегат и узнать, как работают различные компоненты и как они сочетаются друг с другом на тракторе.

Хранение и доступ

Наконец, владельцу требуется крытое, предпочтительно закрытое и обогреваемое пространство, в котором можно собирать и снимать снегоочиститель и хранить соответствующие компоненты (снегоочиститель и режущая дека) в межсезонье.Это пространство должно иметь прямой доступ к очищаемой поверхности, чтобы оператор мог выехать прямо на эту поверхность, чтобы сдувать снег, без необходимости пересекать неочищаемые или холмистые участки. Владелец также должен организовать компоненты и оборудование, чтобы убедиться, что он не потеряет ключевые элементы для установки и использования снегоочистителя или режущей деки. Таким образом, без закрытых складских помещений с прямым доступом будет чрезвычайно сложно установить, расчистить и запустить трактор-снегоуборщик, а добраться до внешней поверхности и начать расчистку почти невозможно.

Заключение

В результате всех этих проблем и компромиссов люди найдут много навесного оборудования для тракторов снегоуборщиков, которое изначально было довольно дорогим, для продажи на бывшем в употреблении рынке по довольно резко сниженным ценам. Люди покупают их новыми (и бывшими в употреблении) с наилучшими намерениями, но по любой из упомянутых выше причин и по другим причинам они обнаруживают, что не могут их использовать.

Если у покупателя нет абсолютно плоской, гладкой, прямолинейной поверхности, которую нужно расчистить, гараж с прямым доступом к этой поверхности, достаточное пространство рядом с поверхностью, чтобы сдувать снег, а также трактор с достаточной мощностью и педальным гидростатическим автоматом трансмиссия, использование снегоочистителя на тракторе нецелесообразно.

Вместо того, чтобы пытаться использовать свой трактор для выполнения задачи, например, для поливки снега, для которого он не идеально подходит, я призываю покупателя взять деньги и вложить их в прочный, качественный, прогулочный, от 24 до Снегоуборщик шириной 32 дюйма с двигателем от 8 до 12 л.с. (в зависимости от ширины), который продвигается по сильному снегу.

Снегоуборочные отвалы с бортовым поворотом | KAGE® Snowfire

Тройная формованная коробка для прочности

Отвал KAGE имеет конструкцию плуга, не имеющую аналогов в своем классе.Полноразмерная конструкция Tri-Formed Box обеспечивает максимальное сопротивление крутящему моменту и жесткость. Подобные конструкции уже много лет используются в дорожных плугах. Мы серьезно относимся к вспашке с бортовым поворотом. Даже сам лист отвала — это не обычная низкоуглеродистая сталь. Нет, это 10ga GRADE 50, который, помимо прочего, имеет более высокий предел прочности на разрыв, что означает, что на нем труднее вмятины и разрывы, что продлевает срок службы отделки и самой плуга.

Порошковое покрытие для снегоочистителя для тяжелых условий эксплуатации

Лезвие снегоочистителя с порошковым покрытием Запеченное порошковым покрытием и грунтовкой при температуре 400+ градусов защищает все стальные компоненты и сохраняет великолепный внешний вид на долгие годы.Нам не нравится появление полос ржавчины или ухудшающихся очагов коррозии, и мы предполагаем, что вы тоже, поэтому мы устраняем все это с помощью запатентованного метода нанесения герметика на все несваренные стыки до того, как отделка прикипит. . Это существенно увеличивает срок службы всей отделки и в целом долговечный качественный внешний вид. Не говоря уже о нашей двухцветной пудре, которая дает вам поразительную комбинацию синего и черного KAGE, что свидетельствует о неизменном качестве KAGE.

Кромка хода отвала плуга 9 дюймов

Blade имеет высокий, 9-дюймовый стандарт безопасности срабатывания.Это предотвращает случайное повреждение при столкновении со скрытыми препятствиями, споткнувшись на 68 градусов. Приведенный в действие четырьмя возвратными пружинами компрессионного типа и поворотными 7-ю расцепляющими штифтами на 1 дюйм, он срабатывает, когда вам это нужно, и остается на месте, когда вы этого не делаете.

Давление отвала

Давление снегоочистителя Давление ниже? Давай! Такие кромки спуска предназначены для того, чтобы выдержать злоупотребления, столь характерные для вспашки с бортовым поворотом.

Угловой плуг агрессивный

Угол плуга Угол атаки составляет 65 градусов, поэтому он чистит — вперед и назад.На направляющую кромку установлена режущая кромка из высокоуглеродистой стали, высотой 6 дюймов и толщиной 5/8 дюймов.

Сменная режущая кромка плуга

Наши режущие кромки также соответствуют стандартам дорожного департамента и подходят к любой конструкции «стандартного дорожного перфоратора», доступной практически в любом месте. Никто не хочет больше простоев, поэтому просто замените кромку по мере необходимости — не нужно двигаться, вращать, переворачивать или переворачивать!

Усовершенствованный снегоочиститель

Гидравлическая система

Гидравлическая система SNOWFIRE обладает функциями, которые понравятся каждому профессионалу по контролю за снегом.

Защитные рукава и соединительные муфты с улучшенными характеристиками

Сначала на все шланги надеваем защитные рукава; стандарт. Затем мы включаем муфту с наружной и внутренней резьбой Stucchi серии APM, которая будет подключаться вручную с остаточным давлением 300 бар или 2900 фунтов на квадратный дюйм в гидравлическом контуре. Он будет соединяться с остаточным давлением без выброса жидкости в окружающую среду. Сопрягающий контур должен быть без остаточного давления. Мобильное оборудование и навесные инструменты, в которых воздействие солнца или изменение температуры вызывает повышение давления из-за теплового расширения захваченной жидкости.Любое приложение, в котором статическое давление может быть заблокировано в системе. Наконец, эта система укомплектована ограничителями жидкости, регулируемым крепежным блоком для размещения шлангов и двумя цилиндрами плуга Nitro Rod. Эта надежная система дополняет надежные характеристики и возможность работы этой системы в любых условиях, которые может создать зима для старика.

Большой угол вспашки

Угловая вспашка с бортовым поворотом на малой скорости? Абсолютно! Нет сомнений в том, что это эффективно, и это стало еще лучше благодаря суровому максимальному углу в 35 градусов, который может достичь плуг.Во многих ситуациях это более производительно и эффективно, чем вспашка самосвалом!

Колебание отвала снегоочистителя

Ну, следующее — колебание, также известное как наклон или поплавок; это предотвращает ситуации, когда ваш отвал не остается ровно на поверхности вспашки, будь то из-за неровного покрытия или неправильной регулировки стрелы. Лезвие KAGE всегда ровно лежит на вспаханной поверхности, от кончика до кончика, независимо от того, находится ли он под прямым углом или под прямым углом. Даже при приложении давления вниз! Просто для операторов, просто брось и вперед.Вам не нужно беспокоиться о том, что одна сторона может закопаться, когда вы наклоняетесь или проезжаете по неровностям.