СтопШум: шумоизоляция автомобиля своими руками | Шумо и виброизоляция | Блог

Хорошая шумоизоляция автомобиля позволит не только слушать любимую музыку с комфортом, но вести машину, не отвлекаясь на посторонние звуки. Таким образом она косвенно влияет на безопасность водителя и пассажиров. Улучшить шумоизоляцию автомобиля можно не только в автомастерских, но и самому. Это потребует от автовладельца некоторых навыков, однако поможет сэкономить значительную сумму и стать уверенным в качестве проведенных работ.

Классификация материалов по назначению:

• Виброизоляционные материалы обычно используют первым слоем для устранения вибраций металлических деталей. Металл обклеивается виброизолирующим материалом на основе битума или мастики, которые за счет вязкой структуры гасят вибрации. Толщина такого материала может варьироваться от 2 до 5 мм.
• Теплошумоизоляционные материалы хороши как второй (дополнительный) слой в изоляции. Очень часто автолюбители игнорируют этот слой, а зря, ведь эти материалы сохраняют тепло и не впитывают влагу.
• Шумоизоляционные материалы крепятся третьим (последним) слоем, уже на виброизоляцию. Представляют собой самоклеящийся материал на основе пенополиэтилена. Данный материал поглощает основную часть посторонних шумов.
• Противоскрипные материалы используют для устранения скрипов в зазорах между элементами деталей салона. Обычно поставляется в виде тонких полосок.

Весь процесс шумоизоляции автомобиля может занять около двух-трех дней, так как эта процедура требует аккуратности и внимательного подхода. Удобнее всего проводить все работы в закрытом помещении (гараже или автомастерской). Это исключит влияние внешних факторов и позволит не отвлекаться на внезапные изменения погодных условий или изменения естественного освещения.

Вибропоглощающий материал необходимо прогреть перед установкой, для чего его следует положить на несколько минут на солнце или прогреть строительным феном. Это значительно упростит процесс установки.

Перед тем, как приступить к шумоизоляции, необходимо ознакомиться с инструкцией к автомобилю, чтобы не встретиться с неожиданностями при разборке салона.

Необходимые инструменты:

• прикаточный ролик;
• канцелярский нож или ножницы;
• строительный фен для нагрева вибропласта;
• набор инструмента для снятия обшивки салона;
• набор рожковых ключей;
• обезжириватель (растворитель или ацетон) и перчатки.

Необходимые материалы:

• Вибропласт Silver — универсальный материал с фольгированной поверхностью. Это битумно-мастичное покрытие, созданное для поглощения вибраций. Чаще всего вибропласт применяют при изоляции крыши, дверей и багажного отдела.
• Accent Premium — эффективный шумоизолятор. Он подходит для гашения звуков, идущих из мотора в салон. Также его можно применять в качестве шумопоглощающего материала дверей багажника и крыши. Способен погасить до 80 % шума.
• Сплен — очень гибкий и влагостойкий материал на основе пенополиэтилена, имеющий клеящийся слой. Применяется при изоляции крыши, багажника пола и дверей. Использовать его рекомендуется как второй слой звукоизоляции.
• Барьер — самоклеящийся теплоизолирующий материал. Производится на основе пенополиэтилена. Используется для теплоизоляции пола салона и багажника автомобиля.
• Bimast Bomb — самоклеящийся вибропоглотитель на основе битумной мастики или битума. Его можно отнести к новому поколению самоклеящихся материалов. Очень эластичный материал, который легко режется ножницами или ножом.

Шумоизоляция дверей

Шумоизоляция дверей — более простой процесс, чем все остальные. С него лучше начать — это станет неплохой тренировкой перед другими этапами работы и добавит уверенности. Запаситесь «клипсами», которые используются для крепления дверных карт к каркасу двери, так как при демонтаже дверных обшивок и других элементов салона они могут обломиться.

Процесс работы:

1. Снять внутреннюю обшивку двери (для этого вам потребуется всего пара отверток).
2. Очистить от грязи и обезжирить все внутренние поверхности двери ацетоном.
3. После обработки можно приступать к установке первого слоя — виброизоляции. Использовать лучше материал толщиной 2-3 мм. В качестве вибропоглотителя нужно использовать Вибропласт Silver.
4. Затем нужно измерить внутреннюю поверхность двери и нарезать вибродемпфер небольшими кусками (примерно 180х250 мм), так как работать с большими листами будет очень неудобно.
5. После того как нанесен первый отрезок вибропласта, следует прикатать его валиком, для того чтобы удалить весь воздух между материалом и дверью. Чем плотнее материал прилегает к поверхности, тем лучше будет итоговый результат
6. Вторым слоем можно установить шумопоглощающий материал Accent Premium толщиной 10 мм. Для большего удобства материал нужно нарезать маленькими (18-25 см) кусками. Большими отрезками оперировать гораздо сложнее – появляется риск, что материал склеится, а расклеить его обратно будет весьма проблематично.
7. После нанесения шумопоглощающего материала необходимо пройтись по всей поверхности материала валиком для удаления оставшегося воздуха.
8. На внутреннюю часть обшивки двери (дверную карту) во все углубления необходимо нанести Accent 10 мм для снижения уровня шума.
9. Тщательно прикатать валиком последний раз.
10. Собрать все в обратной последовательности.

Если вы хотите получить максимальный эффект от шумоизоляции, потребуется  перекрыть вибропластом все технические отверстия в дверном пространстве (крепления ручек стеклоподъёмников, ручки открывания двери, отверстия под динамики). Так внутри двери создастся «акустический короб», который позволит динамикам выдавать более качественный звук. 

Шумоизоляция пола

Шумоизоляция пола необходима для предотвращения проникновения шума мотора в салон, также она оградит вас от дребезжания различных деталей. Это довольно трудоемкая процедура, требующая снятия большинства внутрисалонных панелей, однако результат стоит того — ведь именно эта процедура уберет основную часть шума.

Порядок действий:

1. Снять сидения и вынести их из салона автомобиля.
2. Снять все пластиковые накладки со стоек и порогов. Демонтировать клипсы крепления ковролина к полу.
3. Когда все крепежные элементы демонтированы, можно снимать ковролин, чтобы освободить салон автомобиля.
4. Очистить от грязи и обезжирить все металлические поверхности ацетоном.
5. Первым слоем наносим вибродемпфер Bimast Bomb толщиной 4.2 мм. Для лучшего результата необходимо наклеить стык в стык. Потребуется прокатать валиком всю проклеенную поверхность очень тщательно, не пропуская ни сантиметра. Иначе в местах, где останется воздух, может образоваться конденсат, который приведет к преждевременному появлению ржавчины.
6. Рекомендуется использовать толщину листа не более 4 мм, иначе есть риск, что ковролин не встанет обратно.
7. Вторым слоем нужно установить шумоизолирующий материал Accent или Барьер. Рекомендуемая толщина листа 10 мм.
8. По завершении установки понадобится еще раз пройтись по всей поверхности прикаточным валиком, чтобы удалить оставшийся воздух и обеспечить надежную склейку шумопоглощающего материала и вибродемпфера.
9. Установить всю салонную обшивку и снятые детали в обратном порядке.

Шумоизоляция крыши

Шумоизоляция крыши необходима, для того чтобы снизить шум с улицы (дождь, град). Помимо тишины, качественно шумоизолированная крыша будет сохранять температуру в салоне, если ее проклеить теплоизолятором.

1. Аккуратно снять потолочную обшивку. Если не удается вытащить ее из салона – положите обшивку на сидения. Рекомендуется перед началом ознакомиться с инструкцией к автомобилю, чтобы понять, как правильно выполнить эту операцию.
2. Тщательно удалить заводской клей с потолка. Это можно сделать обезжиривателем или ацетоном.
3. Первым слоем нужно установить Вибропласт Silver. Для более удобной его установки, стоит сделать бумажные лекала пространства между ребрами жесткости, а после этого вырезать по шаблону вибропоглощающий материал.
4. Вторым слоем потребуется установить звукопоглотитель Accent 10 мм, вырезанный по ранее заготовленным шаблонам. Всю проклеенную поверхность требуется тщательно прикатать валиком.
5. В качестве теплоизолятора поверх звукопоглотителя нужно установить Сплен.
6. После этого потребуется собрать все в обратной последовательности. Аккуратно устанавливаем потолочную обшивку на свое место.

Шумоизоляция багажника

Шумоизоляция багажника необходима для комплексного устранения уровня шума. Багажник служит резонатором звуков, издаваемых днищем, глушителем и другими элементами движущегося автомобиля. Шумоизоляция багажника позволит снизить шум от перевозимого груза и улучшит теплоизоляционные свойства автомобиля.

1. Для начала нужно демонтировать обшивку багажного отделения, освободив ее от крепежных элементов, и очистить его от мусора.
2. Затем нужно установить вибропоглощающий материал Вибропласт Silver. Необходимо проклеить боковые стенки, внутренние задние крылья, крышку багажника. Здесь на помощь также придут бумажные лекала.
3. Сразу после установки материала следует прикатать всю поверхность валиком. Края материала следует прикатать особо тщательно.
4. Вторым слоем устанавливается материал Accent в качестве шумопоглотителя.
5. Третьим слоем нужно использовать Сплен в качестве звукоизолирующего материала.
6. Установить обшивку багажника на свое место.

Шумоизоляция капота

Пожалуй, самый простой этап из всех. При виброизоляции капота необходимо остановить выбор на вибропоглощающем материале на битумной основе, так как любой другой может не выдержать высоких температур.

1. Для начала нужно снять заводскую шумоизоляцию капота, если таковая имеется.
2. Закрепить Вибропласт Silver или Bimast Bomb на все части между ребрами жесткости.
3. Для изоляции капота достаточно одного слоя вибродемпфера.

Не рекомендуется клеить вибродемпфер на ребра жесткости, иначе заводская шумоизоляция (если она изначально была установлена) не встанет на свое место.

Если все сделано правильно, то вы избавитесь примерно от 60% шума внутри салона. Как и в большинстве других дел, главное — не торопиться и быть аккуратным. Если что-то пошло не так, не бросайте работу на полпути. Удачной дороги!

Как сделать в машине потише: опыт «За рулем» — журнал За рулем

Мы взяли две новеньких Camry. Контрольную оставили в заводской «шумке», вторую поручили заботам команды мастеров, полностью обклеивших ее вибро- и шумоизоляцией. А потом провели замеры.

Когда-то владельцы Самар и «десяток» покупали что-то похожее на шумоизоляцию и сами клеили это на машины. Тогда казалось, что эффект был заметным. Сегодня откровенных «погремушек» не стало даже в бюджетном В‑классе. И по гаражам за самостоятельным тюнингом сидят единицы. А поскольку дело перешло на цивилизованные рельсы, нюансов стало больше: не всё так просто, как казалось «самоклейщикам» в девяностых годах.

Для доказательства эффективности современных технологий мы замерили на Дмитровском автополигоне шумы в двух седанах Toyota Camry. Машины новенькие, из салона, в одинаковых комплектациях и на одинаковых шинах. Первая — целиком в заводском варианте. Над второй два дня трудилась команда мастеров. Ее полностью обклеили вибро- и шумоизоляцией, включая даже капот и пол багажника. Процесс подготовки машины показан на фотографиях.

Эффект от проведенной шумоизоляции ­на 60–90% зависит от рук мастера. И в меньшей степени — от используемых материалов.

Эффект от проведенной шумоизоляции ­на 60–90% зависит от рук мастера. И в меньшей степени — от используемых материалов.

Шумы и вибрации

Материалы по теме

В салон проникают два вида шумов. Первые — структурные, их еще можно назвать ударными. Толчки выбоин по колесам передаются на элементы подвески и от них расходятся по кузовному железу. Воздушные или аэродинамические шумы идут от набегающего на машину воздуха и образующихся завихрений. Бороться с каждым типом нужно по-своему.

Структурные «помехи» убирает виброизоляция. Ее клеят первым слоем на голый металл кузова. Непосредственно с железом контактирует мастика. Некоторые модели матов имеют только мастику. Это полумера, позволяющая добиться минимального эффекта. Лучше мастично-битумная изоляция, и у нее есть разные варианты. Обычно к ней добавляют один слой фольги. Российский производитель Comfortmat в серии Extreme использует два.

Одну из двух совершенно одинаковых машин оставили в стандартном исполнении. Над второй провели полный комплекс работ по шумо- и виброизоляции качественными материалами.

Одну из двух совершенно одинаковых машин оставили в стандартном исполнении. Над второй провели полный комплекс работ по шумо- и виброизоляции качественными материалами.

Что и как делали

«Дубовую» изначально виброизоляцию нагревают в специальной печи примерно до 60˚С. Она становится мягкой, способной принять форму пола. Материал тщательно прикатывают валиком. Вот тут принципиально важна работа мастера! Прогонит халтуру, приклеит плохо — и даже самая крутая «шумка» сможет работать от силы процентов на двадцать от возможностей. Хорошие руки гарантируют 60–90% эффекта.

Мастика после остывания сохраняет микроподвижность, и низкочастотные шумы металла в ней частично вязнут. Затем слой фольги отражает свою долю шумов. Следующий за ним битумный слой после понижения температуры до комнатной затвердевает и играет роль панциря. Наконец, финальный аккорд — за наружной фольгой.

Как сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками

При­вет­ствую Вас на бло­ге kuzov.info!

В этой ста­тье рас­смот­рим как сде­лать шумо­изо­ля­цию авто­мо­би­ля сво­и­ми рука­ми. Раз­бе­рём какие источ­ни­ки шума внут­ри сало­на авто­мо­би­ля быва­ют и какие мате­ри­а­лы уста­но­вить в раз­ные части кузо­ва.

Шум и виб­ра­ции в авто­мо­би­ле вли­я­ют на общий ком­форт води­те­ля и пас­са­жи­ров. Боль­шин­ство авто­мо­би­лей уже уком­плек­то­ва­ны тон­ким сло­ем демп­фи­ру­ю­ще­го покры­тия в две­рях и дру­гих пане­лях, но оно со вре­ме­нем затвер­де­ва­ет из-за мно­го­чис­лен­ных цик­лов нагре­ва и охла­жде­ния и теря­ет свои свой­ства. Даже если авто­мо­биль име­ет завод­скую шумо­изо­ля­цию, уста­нов­ка хоро­шей аудио­си­сте­мы тре­бу­ет допол­ни­тель­ной виб­ро-шумо­изо­ля­ции для полу­че­ния каче­ствен­но­го зву­ча­ния.

Содер­жа­ние ста­тьи:

Источники шума в автомобиле

Суще­ству­ет мно­же­ство раз­ных источ­ни­ков шума, каж­дый из кото­рых про­из­во­дит звук раз­ной часто­ты.

В салон звук попа­да­ет со всех сто­рон и мно­го раз отра­жа­ет­ся внут­ри сало­на.

Есть два вида шума внут­ри сало­на авто­мо­би­ля:

• Пер­вый – рас­про­стра­ня­е­мый по воз­ду­ху. Если вы сто­и­те в проб­ке в горо­де и опу­сти­те стек­ло, то уро­вень шума внут­ри сало­на уве­ли­чит­ся. Изме­не­ние уров­ня шума, в этом слу­чае, про­изой­дёт из-за шума, пере­но­си­мо­го по воз­ду­ху. Стек­ло может быть опу­ще­но совсем немно­го, но уро­вень шума уве­ли­чит­ся зна­чи­тель­но. Воз­душ­ный шум пере­но­сит­ся даже сквозь неболь­шую щель. Дру­гой тип воз­душ­но­го шума тот, кото­рый обра­зу­ет­ся, отра­жа­ясь внут­ри сало­на. Если в салоне есть твёр­дые поверх­но­сти, то зву­ки будут отра­жать­ся от этих поверх­но­стей. Мяг­кие поверх­но­сти (к при­ме­ру, велю­ро­вая обшив­ка и ков­ро­вое покры­тие) будут погло­щать шум.
• Вто­рой вид шума – тот, кото­рый пере­да­ёт­ся через кон­струк­цию кузо­ва, это струк­тур­ный шум (виб­ра­ции). Для пони­ма­ния, мож­но при­ве­сти яркий при­мер. Если Вы при­ло­жи­те ухо к рель­су, то услы­ши­те дви­же­ние поез­да задол­го до того, как услы­ши­те его через воз­дух. В этом слу­чае, звук пере­да­ёт­ся через метал­ли­че­скую рель­су. В совре­мен­ных авто­мо­би­лях, струк­тур­ный шум явля­ет­ся более рас­про­стра­нён­ным, чем воз­душ­ный. По этой при­чине, в каче­стве осно­вы, при­ме­ня­ют­ся мате­ри­а­лы, кото­рые умень­ша­ют виб­ра­цию кузо­ва.

Если гово­рить более кон­крет­но, то мож­но назвать сле­ду­ю­щие источ­ни­ки шума внут­ри сало­на: шум вет­ра, дорож­ный шум покры­шек, дви­га­те­ля, вен­ти­ля­то­ров, транс­мис­сии и выхлоп­ной систе­мы, шум при тор­мо­же­нии, шум капель дождя по кры­ше.

Куда в конеч­ном ито­ге про­па­да­ет звук? Когда зву­ко­вая вол­на встре­ча­ет на сво­ём пути зву­ко­по­гло­ща­ю­щий мате­ри­ал или барьер, то часть энер­гии зву­ка рас­тра­чи­ва­ет­ся, а остав­ша­я­ся часть отра­жа­ет­ся и про­дол­жа­ет дви­гать­ся в дру­гом направ­ле­нии, пока не столк­нёт­ся с дру­гой пре­гра­дой. Этот про­цесс про­дол­жа­ет­ся, пока энер­гия зву­ка ста­но­вит­ся не слыш­ной и посте­пен­но рас­се­и­ва­ет­ся.

Подготовка к вибро-шумоизоляции автомобиля

Спла­ни­руй­те про­ект виб­ро-шумо­изо­ля­ции авто­мо­би­ля. Опре­де­ли­тесь, какие места авто­мо­би­ля будут зву­ко­изо­ли­ро­вать­ся, посчи­тай­те, сколь­ко нуж­но мате­ри­а­ла. Опре­де­ли­тесь, какие дета­ли инте­рье­ра нуж­но будет снять, и под­го­товь­те инфор­ма­цию о том, как это сде­лать. Под­го­товь­те необ­хо­ди­мые инстру­мен­ты. Потре­бу­ет­ся ост­рый нож или нож­ни­цы и плос­кое ров­ное место, где будет удоб­но выре­зать из листов нуж­ные сег­мен­ты.

Шумоизоляция авто своими руками, какие материалы требуются

Не суще­ству­ет вол­шеб­но­го мате­ри­а­ла, кото­рый смо­жет эффек­тив­но оста­но­вить шумы с раз­ны­ми зву­ко­вы­ми часто­та­ми. Един­ствен­ный путь эффек­тив­но сокра­тить уро­вень шумов в машине – исполь­зо­вать несколь­ко сло­ёв раз­ных мате­ри­а­лов, име­ю­щих раз­ные свой­ства.

Каж­дая зона в авто­мо­би­ле име­ет раз­лич­ные шумо­вые нагруз­ки от раз­лич­ных источ­ни­ков шума. Если все пане­ли закле­ить оди­на­ко­вым мате­ри­а­лом, то эффект будет мини­маль­ным и далё­ким от опти­маль­но­го.

 Вот три глав­ных пути оста­нов­ки рас­про­стра­не­ния зву­ка:

• Оста­нов­ка виб­ра­ции пане­ли при­ме­не­ни­ем виб­ро-шумо­изо­ля­ци­он­но­го мате­ри­а­ла. Когда звук пере­ме­ща­ет­ся через твёр­дый пред­мет, то он ста­но­вит­ся виб­ра­ци­ей. Ударь­те несиль­но фужер вил­кой и Вы услы­ши­те звон. Теперь сожми­те этот фужер паль­ца­ми и звук рез­ко оста­но­вит­ся – это эффект гаше­ния струк­тур­но­го зву­ка (виб­ра­ции). Виб­ро­шу­мо­изо­ля­ци­он­ные мате­ри­а­лы умень­ша­ют виб­ра­цию и звук, кото­рый из-за неё воз­ни­ка­ет, так­же, как в при­ме­ре с фуже­ром. Виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал наи­бо­лее эффек­ти­вен от низ­ко­ча­стот­ных шумов.

• Бло­ки­ров­ка зву­ка при­ме­не­ни­ем плот­но­го зву­ко­во­го барье­ра. Для это­го часто исполь­зу­ет­ся нагру­жен­ный винил (mass loaded vinyl). Этот мате­ри­ал очень плот­ный и сокра­ща­ет коли­че­ство шума, кото­рое может прой­ти через этот мате­ри­ал.
• Погло­ще­ние зву­ка. Исполь­зу­ют­ся мяг­кие, пори­стые мате­ри­а­лы.

Рас­смот­рим подроб­нее мате­ри­а­лы, кото­рые исполь­зу­ют­ся при шумо­изо­ля­ции и реа­ли­зу­ют выше­опи­сан­ные функ­ции:

Бутил-кау­чу­ко­вый виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал

• Виб­ро-шумо­изо­ля­ци­он­ный (демп­фи­ру­ю­щий вяз­ко­упру­гий) мате­ри­ал изго­тав­ли­ва­ет­ся из  биту­ма или бута­ди­ен-сти­роль­но­го кау­чу­ка (более совре­мен­ный мате­ри­ал). Идея в том, что­бы доба­вить веса и жёст­ко­сти к листо­во­му метал­лу, из кото­ро­го сде­ла­на панель кузо­ва. Добав­ле­ни­ем демп­фи­ру­ю­ще­го мате­ри­а­ла к пане­ли, Вы изме­ня­е­те её резо­нанс­ную часто­ту и умень­ша­е­те веро­ят­ность виб­ра­ции. Если поверх­ность совер­шен­но жёст­кая, то добав­ка к ней демп­фи­ру­ю­ще­го мате­ри­а­ла не даст ника­ко­го эффек­та. Как гово­рят про­из­во­ди­те­ли, совре­мен­ный виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал гасит виб­ра­цию и пере­во­дит её в неболь­шое коли­че­ство теп­ла, кото­рое прак­ти­че­ски невоз­мож­но почув­ство­вать. Он так­же может уста­нав­ли­вать­ся меж­ду пане­ля­ми для сокра­ще­ния коли­че­ства виб­ра­ций меж­ду ними, когда они нахо­дят­ся вплот­ную. На мно­гих таких мате­ри­а­лах есть метал­ли­че­ская фоль­га. Она пред­на­зна­че­на для улуч­ше­ния их тер­мо­стой­ко­сти и отра­же­ния теп­ла. Это спо­соб­ству­ет сохра­не­нию теп­ла внут­ри сало­на. Этот тип мате­ри­а­лов, для сво­ей функ­ци­о­наль­но­сти, не тре­бу­ет покры­тия ими всей поверх­но­сти. В боль­шин­стве слу­ча­ев, 50% покры­тия доста­точ­но, что­бы исклю­чить виб­ра­ции. Эти мате­ри­а­лы мало­эф­фек­тив­ны в каче­стве барье­ра, кото­рый может оста­но­вить звук от попа­да­ния в салон авто­мо­би­ля.

Нагру­жен­ный винил (зву­ко­вой барьер)

• Зву­ко­изо­ля­ци­он­ные мате­ри­а­лы созда­ют барьер для шума. Наи­бо­лее часто в каче­стве зву­ко­во­го барье­ра исполь­зу­ет­ся так назы­ва­е­мый нагру­жен­ный винил (mass-loaded vinyl) . Он плот­ный, но эла­стич­ный. Винил име­ет очень низ­кую резо­нанс­ную часто­ту, что дела­ет его при­ме­не­ние иде­аль­ным в каче­стве зву­ко­во­го барье­ра. Такой тип зву­ко­изо­ля­ции бло­ки­ру­ет зна­чи­тель­ное коли­че­ство зву­ков и наи­бо­лее эффек­ти­вен про­тив зву­ка, пере­да­ва­е­мо­го по воз­ду­ху, но бес­по­ле­зен для изо­ля­ции зву­ков уда­ров и виб­ра­ций, кото­рые пере­да­ют­ся через кон­струк­цию. Этот мате­ри­ал, в отли­чие от виб­ро­изо­ля­ци­он­но­го, тре­бу­ет­ся уста­нав­ли­вать без про­ме­жут­ков, на 90–100% пло­ща­ди. Любая щель ста­нет при­чи­ной про­ник­но­ве­ния внеш­не­го шума. Зву­ко­вой барьер нуж­но уста­нав­ли­вать вна­хлёст и исполь­зо­вать спе­ци­аль­ную лен­ту для гер­ме­ти­за­ции сты­ков. 1%-ный зазор в любом зву­ко­вом барье­ре, будет впус­кать 30% зву­ков, а 5%-ый зазор впу­стит 90% шума. Нагру­жен­ный винил мож­но уста­нав­ли­вать в авто­мо­би­ле вез­де, где толь­ко это воз­мож­но. Его нуж­но раз­де­лять с поверх­но­стью авто­мо­би­ля. Для это­го исполь­зу­ет­ся тон­кий пен­ный  или волок­ни­стый мате­ри­ал.

Шумо­по­гло­ща­ю­щий мате­ри­ал

• Зву­ко­по­гло­ща­ю­щие мате­ри­а­лы явля­ют­ся одним из эле­мен­тов зву­ко­изо­ля­ции. Боль­шин­ство мате­ри­а­лов с зву­ко­по­гло­ща­ю­щи­ми свой­ства­ми пред­на­зна­че­ны для улуч­ше­ния аку­сти­ки в замкну­том про­стран­стве. Такие мате­ри­а­лы сокра­ща­ют реве­бра­цию (мно­го­крат­ное отра­же­ние зву­ка) и эхо. Погло­ще­ние зву­ка игра­ет опре­де­лён­ную роль в зву­ко­изо­ля­ции, но долж­но исполь­зо­вать­ся как допол­не­ние к виб­ро­изо­ля­ции и зву­ко­во­му барье­ру. Для зву­ко­по­гло­ще­ния могут исполь­зо­вать­ся мяг­кие мате­ри­а­лы, такие как пено­по­ли­уре­тан, вой­лок, джут и дру­гие. Все эти мате­ри­а­лы поз­во­ля­ют воз­ду­ху вле­тать в яче­и­стую струк­ту­ру, где энер­гия зву­ка рас­се­и­ва­ет­ся. Чем боль­ше воло­кон на пути зву­ка, тем луч­ше он рас­се­и­ва­ет­ся. Пен­ный зву­ко­по­гло­ща­ю­щий мате­ри­ал даёт боль­шой спектр погло­ще­ния частот. Он тре­бу­ет закры­тия как мож­но боль­шей пло­ща­ди пане­ли. Пен­ный мате­ри­ал с откры­ты­ми ячей­ка­ми глу­шит звук луч­ше, чем мате­ри­ал с закры­ты­ми ячей­ка­ми, одна­ко, он может впи­ты­вать воду, гнить и раз­ва­ли­вать­ся в местах с повы­шен­ной вла­гой. Любой мате­ри­ал, что­бы быть эффек­тив­ным шумо­по­гло­ти­те­лем дол­жен иметь опре­де­лён­ную тол­щи­ну.
• Зву­ко­вой раз­де­ли­тель (тон­кий пено­по­ли­уре­тан с закры­ты­ми ячей­ка­ми «антис­крип»). Ещё один вид шума – гро­хот или скрип, кото­рый воз­ни­ка­ет, когда две или более виб­ри­ру­ю­щие пане­ли пери­о­ди­че­ски крат­ко­вре­мен­но кон­так­ти­ру­ют друг с дру­гом. “Антис­крип” помо­га­ет устра­нить этот шум.
• Гибрид­ные мате­ри­а­лы. Неко­то­рые про­дук­ты, кото­рые пред­став­ле­ны на рын­ке мате­ри­а­лов для шумо­изо­ля­ции, ком­би­ни­ру­ют 2 и более мате­ри­а­лов, раз­лич­ным по свой­ствам. К при­ме­ру, может быть ком­би­на­ция мате­ри­а­ла на осно­ве пены с закры­ты­ми ячей­ка­ми и плот­но­го вини­ла, объ­еди­нён­ных в одном листе.

Для ком­плекс­ной виб­ро-шумо­изо­ля­ции исполь­зу­ет­ся ком­би­на­ция виб­ро­изо­ли­ру­ю­ще­го мате­ри­а­ла со сло­ем пен­но­го мате­ри­а­ла и сло­ем зву­ко­во­го барье­ра.

Что не так с битумными материалами для виброизоляции?

Битум­ные листы хоро­шо умень­ша­ют виб­ра­цию при нор­маль­ной тем­пе­ра­ту­ре. Если же авто­мо­биль экс­плу­а­ти­ру­ет­ся в мест­но­сти, где слиш­ком высо­кие или низ­кие тем­пе­ра­ту­ры, то могут воз­ник­нуть про­бле­мы. При моро­зе он засты­ва­ет и отсла­и­ва­ет­ся. При жаре битум­ные листы могут пла­вить­ся, а с тече­ни­ем вре­ме­ни раз­ва­ли­ва­ют­ся. Неко­то­рые битум­ные листы содер­жат в сво­ём соста­ве неболь­шой про­цент рези­ны для мень­шей вос­при­им­чи­во­сти к нагре­ву, но это­го быва­ет недо­ста­точ­но в жар­кие лет­ние дни, когда тем­пе­ра­ту­ра кузо­ва повы­ша­ет­ся, к тому же битум­ные листы с добав­кой кау­чу­ка посте­пен­но раз­ру­ша­ют­ся и при более низ­ких тем­пе­ра­ту­рах. Бутил-кау­чу­ко­вые листы не име­ют такой тен­ден­ции.

Счи­та­ет­ся, что виб­ро­изо­ля­ци­он­ные мате­ри­а­лы рабо­та­ют бла­го­да­ря добав­ле­нию мас­сы метал­лу пане­ли и сни­же­нию её резо­нанс­ной часто­ты. Это вер­но для битум­ных листов, но не совсем вер­но для мате­ри­а­ла на осно­ве бутил­ка­у­чу­ка (совре­мен­ные мате­ри­а­лы с фоль­гой). Они рабо­та­ют бла­го­да­ря мно­же­ству после­до­ва­тель­ных дей­ствий мате­ри­а­ла. Всё зави­сит от тако­го свой­ства мате­ри­а­ла, как вяз­ко­упру­гость. Этот тер­мин опи­сы­ва­ет что-то, что может дефор­ми­ро­вать­ся и потом воз­вра­тить­ся в пер­во­на­чаль­ную фор­му более мед­лен­но, чем было дефор­ми­ро­ва­но. Бутил-кау­чу­ко­вый мате­ри­ал вяз­ко­упру­гий, а битум­ный – нет. Бутил­ка­у­чу­ко­вый мате­ри­ал спо­со­бен гасить виб­ра­ции, пре­вра­щая их в неболь­шое коли­че­ство теп­ла. Ко все­му про­че­му, битум­ные листы гораз­до тяже­лее бутил­ка­у­чу­ко­вых и, если их исполь­зо­вать в боль­шом коли­че­стве, то они зна­чи­тель­но уве­ли­чи­ва­ют вес маши­ны. Таким обра­зом, если учесть все недо­стат­ки, битум­ные листы луч­ше, чем ниче­го, но хуже бутил­ка­у­чу­ко­вых.

Недо­ро­гие стро­и­тель­ные мате­ри­а­лы на осно­ве биту­ма, кото­рые неко­то­рые исполь­зу­ют, могут рас­пла­вить­ся в лет­нюю жару и будут изда­вать непри­ят­ный запах в салоне.

Создание шаблона

Созда­ние шаб­ло­на исклю­чит отре­за­ние мате­ри­а­ла непра­виль­ной фор­мы. Так как авто­мо­биль в боль­шин­стве сво­ём сим­мет­ри­чен, то шаб­ло­ны, выре­зан­ные под одну сто­ро­ну, подой­дут и для про­ти­во­по­лож­ной сто­ро­ны. Для шаб­ло­на мож­но исполь­зо­вать кар­тон или плот­ную бума­гу. Нуж­но сна­ча­ла сде­лать при­мер­ные изме­ре­ния обла­сти, куда будет накле­и­вать­ся зву­ко­изо­ля­ция. Отрежь­те кар­тон на 10 см боль­ше, чем раз­мер обла­сти, кото­рую буде­те зву­ко­изо­ли­ро­вать.

Далее выров­няй­те один край шаб­ло­на, при­клей­те его для удоб­ства маляр­ной лен­той или скот­чем, потом под­го­ни­те осталь­ные края шаб­ло­на по месту, учи­ты­вая кон­фи­гу­ра­цию пане­ли.

Виброизоляция  своими руками

Виб­ро­изо­ля­ци­он­ные мате­ри­а­лы накле­и­ва­ют­ся в первую оче­редь, как осно­ва, на кото­рую мож­но уста­но­вить зву­ко­изо­ля­ци­он­ные и зву­ко­по­гло­ща­ю­щие мате­ри­а­лы. Мож­но уста­но­вить толь­ко виб­ро­изо­ля­ци­он­ные мате­ри­а­лы (что, в боль­шин­стве слу­ча­ев, мно­гие и дела­ют), но эффект будет не пол­ным. Уста­нов­ка виб­ро-шумо­изо­ля­ци­он­но­го мате­ри­а­ла тре­бу­ет­ся для боль­шин­ства частей кузо­ва авто­мо­би­ля. Виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал, как допол­не­ние к уста­нов­ке аудио­си­сте­мы, пред­на­зна­чен для умень­ше­ния или предот­вра­ще­ния гро­хо­та и виб­ра­ций, созда­ва­е­мые низ­ки­ми часто­та­ми. Глав­ная цель виб­ро­изо­ля­ции авто­мо­би­ля – полу­чить чистые басы аудио­си­сте­мы.

Уста­нов­ка пол­но­го ком­плек­та виб­ро­изо­ля­ции в авто­мо­би­ле, доба­вит в сред­нем 25–40 кг допол­ни­тель­но­го веса.

Тол­щи­на метал­ла на дни­ще отли­ча­ет­ся от тол­щи­ны на кры­ше. Исхо­дя из это­го, тол­щи­на виб­ро­изо­ля­ции долж­на выби­рать­ся соот­вет­ствен­но. Виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал может иметь раз­ную тол­щи­ну (обыч­но 1.6 мм, 2 мм, 2.6 мм и 4 мм). На дни­ще кузо­ва слой виб­ро­изо­ля­ции дол­жен быть тол­ще, а на кры­ше будет доста­точ­но тон­ко­го слоя.

Виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал наи­бо­лее эффек­ти­вен, если он закры­ва­ет 50% (мак­си­мум 80%) пло­ща­ди пане­ли. 100%-покрытие поверх­но­сти этим мате­ри­а­лом бес­по­лез­но и толь­ко доба­вит лиш­не­го веса авто­мо­би­лю. Уста­нов­ка мате­ри­а­ла на 20% пло­ща­ди, по сере­дине пане­ли, даст 80% улуч­ше­ний, убе­рёт боль­шую часть виб­ра­ции и гро­хо­та. Накле­и­ва­ние мате­ри­а­ла на осталь­ные 80% даст лишь 20% раз­ни­цы.

Исполь­зо­ва­ние несколь­ких сло­ёв виб­ро­изо­ля­ци­он­но­го мате­ри­а­ла для сокра­ще­ния дорож­но­го шума (пере­да­ва­е­мо­го воз­душ­ным путём) несо­мнен­но даёт опре­де­лён­ный эффект сокра­ще­ния дорож­но­го шума, так как при­да­ёт зна­чи­тель­ную мас­су на пути зву­ка. Но виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал не име­ет струк­ту­ры, кото­рая бы отра­жа­ла звук. Вме­сто всех этих сло­ёв луч­ше исполь­зо­вать один слой в каче­стве виб­ро­изо­ля­ции и допол­ни­тель­ный слой мате­ри­а­ла, спе­ци­аль­но слу­жа­ще­го как зву­ко­вой барьер.

Для уста­нов­ки виб­ро­изо­ля­ции сво­и­ми рука­ми тре­бу­ет­ся разо­брать салон авто­мо­би­ля.

После сня­тия защит­ной бума­ги, мате­ри­ал ста­но­вит­ся лип­ким и лег­ко при­ли­па­ет к любым поверх­но­стям. После при­кле­и­ва­ния, нуж­но сре­зать остат­ки и выре­зать необ­хо­ди­мые тех­но­ло­ги­че­ские отвер­стия.

При нане­се­нии, мате­ри­ал дол­жен быть тща­тель­но при­дав­лен к метал­лу. Виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал не плот­но накле­ен­ный на поверх­ность не даст эффек­та виб­ро­изо­ля­ции.

Совре­мен­ные мате­ри­а­лы не тре­бу­ют нагре­ва в про­цес­се при­кле­и­ва­ния и раз­гла­жи­ва­ния, одна­ко, если шумо­изо­ля­ция осу­ществ­ля­ет­ся в холод­ном поме­ще­нии, то необ­хо­ди­мо пред­ва­ри­тель­но нагреть металл и мате­ри­ал или и то и дру­гое. Мате­ри­ал очень эла­стич­ный и лег­ко повто­ря­ет все кон­ту­ры и фор­мы пане­ли. Для раз­гла­жи­ва­ния листов исполь­зуй­те валик. Нач­ни­те раз­рав­ни­вать с цен­тра и про­дол­жи­те к кра­ям, про­ка­ты­вая каж­дый кон­тур пане­ли. Даже если поверх­ность ров­ная, про­ка­ты­ва­ние вали­ком обес­пе­чит хоро­шую адге­зию и пол­ный кон­такт мате­ри­а­ла с пане­лью, уда­ляя пузырь­ки воз­ду­ха.

Окле­и­ва­ние виб­ро­изо­ля­ци­ей не гаран­ти­ру­ет пол­но­го отсут­ствия гро­хо­та. Если всё сде­ла­но пра­виль­но и каче­ствен­но, то виб­ра­ции и гро­хот будут оста­вать­ся на мини­маль­ном уровне.

Как сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками

Если зани­ма­е­тесь шумо­изо­ля­ци­ей само­сто­я­тель­но, то мож­но пол­ную шумо­изо­ля­цию делать поэтап­но, в раз­ные дни. Сна­ча­ла мож­но шумо­изо­ли­ро­вать отдель­но каж­дую дверь, потом багаж­ник. Пол и панель при­бо­ров потре­бу­ет­ся сде­лать в один день.

Что­бы полу­чить хоро­ший резуль­тат, будет недо­ста­точ­ным, а так­же бес­по­лез­ным, шумо­изо­ли­ро­вать толь­ко две­ри. Боль­шин­ство людей хотят обой­тись сред­ним коли­че­ством шумо­изо­ля­ции. Это умень­шит как дорож­ный, так и общий шум, но раз­ни­ца будет неболь­шой. Боль­ше все­го эффект от шумо­изо­ля­ции заме­тен после оклей­ки пола авто­мо­би­ля, потом пере­го­род­ки меж­ду отсе­ком дви­га­те­ля и сало­ном, колёс­ных арок, две­рей, пане­ли зад­ней части кузо­ва и в завер­ше­ние багаж­ник, вклю­чая крыш­ку багаж­ни­ка. Если поз­во­ля­ет бюд­жет и вре­мя, то мож­но так­же сде­лать кры­шу и мотор­ный отсек.

Тре­бу­ет­ся раз­бор сало­на (демон­таж ков­ро­во­го покры­тия, сиде­ний, пла­сти­ко­вой обшив­ки). После раз­бо­ра сало­на нуж­но тща­тель­но про­пы­ле­со­сить все поверх­но­сти кузо­ва, кото­рые тре­бу­ет­ся шумо­изо­ли­ро­вать. Далее все поверх­но­сти отмы­ва­ют­ся и выти­ра­ют­ся и обез­жи­ри­ва­ют­ся.

Шумо­изо­ля­ция две­рей авто­мо­би­ля

Так как через две­ри про­хо­дит боль­шой спектр шумов, для хоро­шей виб­ро-шумо­изо­ля­ции, тре­бу­ет­ся уста­нов­ка виб­ро­изо­ля­ции и зву­ко­во­го барье­ра (через тон­кий слой пен­но­го мате­ри­а­ла с закры­ты­ми ячей­ка­ми). Если целью явля­ет­ся улуч­ше­ние зву­ча­ния дина­ми­ков, то виб­ро­изо­ля­ция две­рей даст замет­ный эффект.

Нуж­но пом­нить, что излиш­нее коли­че­ство виб­ро-шумо­изо­ли­ру­ю­ще­го мате­ри­а­ла в две­рях не даст нуж­но­го эффек­та, так как сла­бым зве­ном все­гда будет стек­ло.

Дина­ми­ки долж­ны быть уста­нов­ле­ны так, что­бы не кон­так­ти­ро­вать напря­мую с метал­лом, к при­ме­ру, на коль­цо (из плот­ной рези­ны). Это даст демп­фи­ру­ю­щий эффект во вре­мя зву­ча­ния дина­ми­ка.

Пер­вым шагом нуж­но снять двер­ные кар­ты. Потом сни­ми­те аудио дина­ми­ки. Нуж­но убрать защит­ную завод­скую плён­ку, что­бы остал­ся толь­ко голый металл две­рей.

Сле­ду­ю­щим шагом нуж­но тща­тель­но про­мыть внут­рен­нюю часть две­рей чистя­щим сред­ством (изо­про­пи­ло­вым спир­том).

В первую оче­редь виб­ро-шумо­изо­ля­цию нуж­но уста­но­вить на обрат­ную сто­ро­ну лице­вой пане­ли две­ри, так как она явля­ет­ся пер­вой лини­ей защи­ты от дорож­но­го шума. Для боль­ше­го эффек­та мож­но окле­ить поверх­ность две­ри, кото­рая рас­по­ло­же­на сра­зу за обшив­кой, закрыв все ненуж­ные отвер­стия.

После уста­нов­ки виб­ро-шумо­изо­ля­ции все обшив­ки сало­на долж­ны плот­но при­ле­гать.

Шумо­изо­ля­ция кры­ши авто­мо­би­ля

Кры­ша явля­ет­ся самой боль­шой виб­ри­ру­ю­щей пане­лью кузо­ва. Она долж­на быть окле­е­на виб­ро­изо­ля­ци­он­ным мате­ри­а­лом. Не исполь­зуй­те для это­го мате­ри­ал на битум­ной осно­ве. Он слиш­ком тяжё­лый для кры­ши. Луч­ше исполь­зо­вать совре­мен­ную виб­ро­изо­ля­цию на бутил­ка­у­чу­ко­вой осно­ве. В допол­не­ние мож­но исполь­зо­вать зву­ко­по­гло­ща­ю­щий мате­ри­ал, но не полу­чить­ся исполь­зо­вать слиш­ком тол­стый слой, так как не поз­во­ля­ет про­стран­ство.

 Шумо­изо­ля­ция пола авто­мо­би­ля

Дни­ще, как и кры­ша, име­ет боль­шую пло­щадь и резо­ни­ру­ет. На пол мож­но уста­но­вить виб­ро­изо­ля­цию, а поверх неё зву­ко­вой барьер из нагру­жен­но­го вини­ла. Его луч­ше поло­жить на тон­кий слой пен­но­го мате­ри­а­ла. Либо свер­ху виб­ро­изо­ля­ции мож­но исполь­зо­вать зву­ко­по­гло­ща­ю­щий мате­ри­ал (вой­лок, джут и др.).

Шумо­изо­ля­ция капо­та авто­мо­би­ля

С обрат­ной сто­ро­ны капо­та не нуж­но при­ме­нять обыч­ный виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал, он зна­чи­тель­но теря­ет эффек­тив­ность при нагре­ве . Неко­то­рые про­из­во­ди­те­ли изго­тав­ли­ва­ют виб­ро-шумо­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал спе­ци­аль­но для уста­нов­ки на обрат­ную сто­ро­ну капо­та. Обыч­но для капо­та исполь­зу­ет­ся зву­ко­по­гло­ща­ю­щий мате­ри­ал из пено­по­ли­уре­та­на или дру­го­го мяг­ко­го мате­ри­а­ла. Луч­ше, что­бы он имел доба­воч­ный отра­жа­ю­щий слой, кото­рый предот­вра­тит нагрев капо­та и доль­ше сохра­нит крас­ку на нём.

Шумо­изо­ля­ция мотор­но­го отсе­ка

Шум дви­га­те­ля так­же попа­да­ет в салон через виб­ра­цию и по воз­ду­ху.

На щиток дви­га­те­ля (со сто­ро­ны сало­на) нуж­но уста­но­вить виб­ро­изо­ля­цию, шумо­по­гло­ща­ю­щий мате­ри­ал, а так­же нагру­жен­ный винил, кото­рый изо­ли­ру­ет зву­ки раз­но­го частот­но­го диа­па­зо­на.

Шумо­изо­ля­ция багаж­ни­ка

Наи­бо­лее важ­ной для виб­ро­изо­ля­ции частью авто­мо­би­ля явля­ет­ся багаж­ник. Обыч­но это место име­ет наи­мень­шую виб­ро-шумо­изо­ля­цию.

В багаж­ни­ке мож­но исполь­зо­вать виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал вме­сте с нагру­жен­ным вини­лом. На крыш­ку багаж­ни­ка накле­и­ва­ет­ся виб­ро­изо­ля­ци­он­ный мате­ри­ал на осно­ве бутил­ка­у­чу­ка.

Шумо­изо­ля­ция арок авто­мо­би­ля

Шум от покры­шек мож­но умень­шить, уста­нов­кой зву­ко­по­гло­ща­ю­щий пено­по­ли­уре­та­на (с закры­ты­ми ячей­ка­ми) на под­крыл­ки и колёс­ные арки. Несколь­ко сло­ёв анти­гра­вий­но­го рас­пы­ля­е­мо­го покры­тия с части­ца­ми рези­ны (см. ста­тью об осо­бен­но­стях нане­се­ния анти­гра­вий­но­го покры­тия) так­же умень­ша­ет виб­ра­ции и шум. Со сто­ро­ны сало­на или багаж­ни­ка на арки колёс мож­но уста­но­вить нагру­жен­ный винил.

Уплот­ни­те­ли внут­ри про­ёмов

Гер­ме­ти­за­ция зазо­ров меж­ду дверь­ми и кузо­вом явля­ет­ся важ­ной частью шумо­изо­ля­ции. Неболь­шие зазо­ры меж­ду уплот­ни­те­ля­ми две­рей и кузо­вом могут впу­стить внутрь мно­го шума. Нуж­но про­ве­рить все рези­но­вые уплот­ни­те­ли две­рей. Все клип­сы этих уплот­ни­те­лей долж­ны быть на сво­их местах. Ина­че, не плот­но при­ле­га­ю­щий уплот­ни­тель может быть при­чи­ной шума от вет­ра, осо­бен­но на высо­ких ско­ро­стях.

Для про­ёмов могут исполь­зо­вать­ся допол­ни­тель­ные уплот­ни­те­ли, кото­рые уве­ли­чат гер­ме­тич­ность две­рей. Такие уплот­ни­те­ли могут накле­и­вать­ся так­же по пери­мет­ру крыш­ки багаж­ни­ка и капо­та.

После гра­мот­ной шумо­изо­ля­ции умень­ша­ет­ся до мини­му­ма общий шум внут­ри сало­на, повы­ша­ет­ся ощу­ще­ние ком­фор­та и две­ри закры­ва­ют­ся с более «солид­ным» зву­ком.

Печа­тать ста­тью

Ещё интересные статьи:

Шумоизоляция автомобиля строительными материалами: это реально

И снова всем привет! Есть интересная статья для тех, кто собирается провести отдых в Крыму, причем добраться туда планирует на автомобиле, в статье я подробно расскажу об обстановке на Керченской паромной переправе. А теперь, непосредственно к теме сегодняшнего материала. Проникновение сторонних шумов внутрь салона машины беспокоит множество водителей. Хочется ехать и наслаждаться покоем и максимум музыкой, а не слышать со всех сторон рев двигателей. Особенно актуальной данная тема становится при движениях на значительные расстояния. Не каждый водитель знает о том, что возможна шумоизоляция автомобиля строительными материалами. Вот об этом поговорим подробнее.

   Особенности проведения строительной шумоизоляции в автомобиле

Сегодня этот способ тюнинга постепенно получает все большее признание, ввиду лояльной стоимости проведения работ. В отличие от дорогой процедуры обесшумливания, которую предлагают автосалоны, и которая не каждому доступна по цене, в любом магазине стройматериалов можно подобрать все, чтобы сделать это своими руками. Несмотря на бытующее мнение, что использовать нужно исключительно дорогой и специальный материал, практика доказывает, что вполне возможна и даже оправдана строительная шумоизоляция.

Существуют основные особенности, которые напрямую связаны с выполнением таких видов работ. Во-первых, это позволяет добиться ощутимой экономии. Нет необходимости гнаться за дорогими материалами, поскольку на рынке и в магазинах сегодня вполне можно приобрести бюджетный шумоизоляционный набор. Чаще всего это готовый комплект на основе полиэтиленовой пленки и битума. Владельцы отечественных и недорогих импортных авто с успехом освоили подобную практику уже давно.

   Готовые решения для самостоятельных работ

Чаще всего в комплект входит отдельно шумоизоляция для пола, для потолка в салоне, для дверей, подкапотного пространства и т.п. Существуют наборы, в которых полиэтилен даже не нужно наклеивать, а достаточно просто наложить. Однако в таком случае шумоизоляционные качества покрытия будут ощутимо хуже. В составе гудроновой обесшумки встречается войлок или же иные текстильные материалы, которые отлично впитывают в себя влагу, что тоже относится к числу недостатков.

Чтобы дополнительно сэкономить, можно поступить следующим образом. Приобретаются не готовые наборы для проведения шумоизоляции, а листы материала в строительных отделах. Эти листы могут иметь даже фольгированное основание или основу на базе самоклеящейся пленки. Невзирая на то, какие именно материалы выбраны владельцем автомобиля, важно соблюсти определенный порядок выполнения работ. Сначала фиксируется вибропоглотитель дверей или другой части кузова, затем наносится шумопоглощающий материал, а уже в последнюю очередь клеится теплоизолятор, если в нем есть необходимость.

   Как работать с гудроном

Есть еще один прекрасный способ, как сделать шумоизоляцию собственными силами с минимальными вложениями. Для этого за основу берут строительную изоляцию, которая выпускается уже с самоклеящейся подложкой и широко применяется при строительстве и ремонте зданий различного предназначения. Другими словами, она представляет собой листы гудрона, в которые не добавляется больше никаких других материалов.

Сначала необходимо самому произвести выкройку согласно размеров и особенностей салона. После того, как выкройка готова, гудрон разогревают, добиваясь его полного размягчения. В результате он также приобретает необходимые клеящие характеристики. Теперь делается непосредственно сама проклейка, после которой он прочно связывается с поверхностью-основанием. Таким образом можно работать даже с чистым металлом, или любыми видами материалов. Несмотря на сравнительно невысокую стоимость, гудроновое покрытие не только защищает от шума, но и отличается антикоррозионными свойствами.

   Другие способы и разновидности применяемых материалов

Для того, чтобы обесшумить днище кузова или багажника можно сделать выбор в пользу гидроизола. По своей сути, это жесткий материал на битумной основе, в который также может входить стеклоткань. Клеят его прямо на металл при помощи клеящих растворов или строительного фена, который помогает предварительно разогреть. Если необходимо заделать межпанельные швы на кузове, хорошим помощником станет каучуковая лента на фольге под названием Герлен. Рассчитана она на эксплуатацию в широком температурном диапазоне, от минус 30 до плюс 120 градусов. Это дает надежду на то, что в салоне не появятся новые неприятные запахи с приходом летней жары. Еще один плюс — лента не рассыхается со временем и не трескается, как некоторые битумные изоляторы.

Если воспользоваться техническим войлоком, то можно добиться прекрасной шумоизоляции в салоне. Достаточно приобрести материал толщиной всего в 1 см и разместить его под резиновыми ковриками. Его легко в случае необходимости извлечь оттуда для того, чтобы постирать или высушить. Можно приобрести двухслойный войлок, у которого один из слоев является твердым. Так добиваются максимального гашения любых звуковых колебаний.

Различные строительные материалы прекрасно зарекомендовали себя при шумопоглощении колесных арок, а также багажника или крышки капота. Некоторые водители используют для этих целей обычный квартирный линолеум, обладающий непромокаемой основой. Устанавливают его прямо поверх автомобильного битума, но понадобится применить также дополнительный второй слой. Для этих целей можно прибегнуть к вспененному фольгированному полиэтилену с толщиной в 0,5 см. Когда производится укладка на битум, его необходимо тщательно разгладить и разровнять, чтобы убрать все пузырьки воздуха, попавшие внутрь. Итогом служит качественная шумоизоляция, на которую затрачено сравнительно немного времени и финансовых вложений. Разница в цене такой работы вместе со стоимостью материалов может отличаться в несколько раз в меньшую сторону, чем, когда Вы решите выполнить такие работы на профильном СТО.

Будем надеяться, что сегодняшний материал принес практическую ценность и пользу широкой армии автолюбителей, которые по совместительству являются нашими читателями. Ребята есть еще целый блок интереснейшей информации о том. что можно узнать при расшифровке VIN номера автомобилей Sub­aru, Suzu­ki, Toy­ota Corol­la, Sko­da Octavia и многих других. Будем благодарны за положительные рекомендации. Блог обещает регулярно баловать интересными и практическими заметками. Поэтому читайте нас и всем хорошего дня!

С уважением, автор блога Андрей Кульпанов

Место для контестной рекламы

Автор:Admin

Как самому сделать шумоизоляцию автомобиля

Самодельная шумоизоляция для авто ничем не отличается от профессиональной

Правильная шумоизоляция автомобиля – операция, которая требует больших затрат финансов и времени. Для самостоятельного решения этой задачи требуется просторное помещение, простой инструмент и огромное желание, плюс изучение нашего материала.
Если решились заняться шумоизоляцией любимого автомобиля своими руками, это вполне реально, вперед!

Начнем по порядку

Нередко автомобилисты с целью звукоизоляции применяют в своем автомобиле совершенно немыслимые материалы (линолеум, поролон, минеральную вату и другие), хотя:

• Следует четко понимать, что каждый звукоизолирующий материал должен иметь вполне определенные свойства
• Например, виброизолятор должен быть мягким, но достаточно тяжелым
• А звукопоглотитель мягким и не впитывающим в себя влагу
• Так можно перечислять долго
• Эффективные звукоизоляторы обладают идеальным набором нужных характеристик
• При отражении волны звука от твердой поверхности мощность её усиливается
• Легкий материал не поглотит вибрации
• Твердый будет распространять их дальше
• Только мягкий, но одновременно тяжелый материал будет впитывать в себя вибрации
• Примечательно, что при этом энергия звука преобразуется в тепловую энергию

Источники шума

Слову «шум» существует масса определений, для ясного понимания сформулируем так:

• Шум – громкие посторонние звуки, мешающие, раздражающие, отвлекающие, происхождение не важно
• Приведем пример, в салоне у водителя сидит пассажир, который непрерывно громко болтает по мобильному телефону; дома – крикливая реклама в середине интересной передачи и так далее
• Мы с вами будем рассматривать определение шум, как ненужный посторонний звук в салоне автомобиля

Некоторые считают что нормальный шум в салоне лучше плохой музыки, однако приведу проверенные факты:

• Высокий уровень шума оказывает вредоносное влияние и на зрительный и на вестибулярный анализаторы, сильно снижает устойчивость четкого видения и замедляет рефлекторную деятельность
• Кроме того, шум способствует повышению числа различных заболеваний потому, что действует на нашу психику угнетающе, и человек начинает нервничать, вроде бы беспричинно
• Еще, повышенный звуковой фон вызывает сужение кровеносных сосудов, при этом сокращается притока крови ко всем органам тела
• Организм начинает бороться и вырабатывать гормоны, которые способствуют повышению давления и дополнительную активизацию работы сердца, что вызывает учащенное сердцебиение, а в последствии и стенокардию
• Шум сильно затрудняет разборчивость речи, если его уровень превышает 70децибел
• Современный (особенно отечественный) автомобиль — источник постоянных, сильных различных посторонних шумов
• Посторонний шум, если не брать шум прибоя или шелест листьев, является еще одним источником стресса
• Поэтому каждому жителю современного города, проводящего в машине некоторую часть времени суток, необходимо всерьез задуматься о шумоизоляции автомобиля – чтобы сберечь здоровье, которое, потом не купить за деньги
• Шум в салоне машины бывает постоянный, прерывистый и импульсный
• Источниками постоянного шума в машине являются двигатель, трансмиссия, подвеска, шины, внешний шум (другие машины)
• Источники прерывистого шума — вентилятор печки, кондиционер, и вентилятор охлаждения
• К импульсным шумам относят скрипы, щелчки и стуки
• Излучателями такого шума являются, панели кузова и элементы в салоне и багажнике
• Эти шумы сильно утомляют, вызывают постоянный дискомфорт, нервируют и снижают безопасность движения
• Спектр шумов в автомобиле может доходить до максимума в области низкой частоты (10-200Герц) и затем плавно снижается с увеличением частоты
• Человек может привыкнуть к постоянному шуму, не задумываясь, какой впоследствии может быть цена

 Виды распространения шума

Звук разделяют в зависимости от среды распространения на воздушный и структурный:

• Воздушный – который передается по воздуху от источника в стороны (у нас к ушам водителя и его пассажиров). И меньше встречается препятствий на пути звуковой волны, тем выше будет громкость шума в точке его прослушивания
• Структурный – который передается и излучается вибрирующими деталями кузова. через металл вибрация передается лучше, чем, например, через пластик или через более мягкий материал. Поэтому звукопоглощающие материалы используют для борьбы с акустическим шумом, а поглощающие вибрацию – для снижения шума структурного (вибраций)

Материалы и области применения

Основные группы материалов, применяющихся в шумоизоляции машин:

• Вибрирующий мотор, трансмиссия, а так же элементы подвески, плюс неровности дороги и возникающее сопротивление потока воздуха заставляют вибрировать детали кузова
• Чтобы снизит уровень структурного шума, все металлические детали следует проклеить вибропоглотителем
• В материале поглощение вибраций происходит за счет так называемого внутреннего трения, механическая энергия колебаний при этом преобразуется в тепловую
• Применение материалов, имеющих высокий коэффициент механических потерь позволяет достичь лучших результатов
• Все предлагаемые материалы имеют монтажный слой клея
• Самоклеющаяся шумоизоляция для авто проще монтируется и является более современной
• А герметизирующие свойства дополнительно защищают от коррозии металл кузова
• Виброполотители бывают на битумной основе либо бутиловой мастики, с применением алюминиевой фольги и без неё

Так называемые Бимасты являются отдельной группой материалов, они имеют сразу два вибропоглощающих слоя – битумный и мастичный:

• БиМаст (бывает Стандарт, Супер и Бомб) – это серия новых вибропоглотителей, на основе битумно-мастичной композиции
• Стандарт – имеет тканевое покрытие, толщину – 3миллиметра, удельную массу – 4,2кг/кв. м
• Супер – имеет бумажное покрытие, толщиной – 4миллиметра, удельную массу – 5,8кг/кв. м
• Бомб – имеет алюминиевое покрытие (наилучший материал),толщину – 4миллиметра, удельную массу – 6кг/кв. м

Вибропласт – другой гибкий и эластичный материал, он представляет собой самоклеющуюся полимерную композицию, с алюминиевой фольгой:

•  Тип М1 – имеет толщину 1,5миллиметра, удельную массу – 3,5кг/кв.м
•   Тип М2 – имеет толщину – 2,3миллиметра, удельную массу – 3,8кг/кв. м
• Вибропласт Silver – имеет толщину – 2миллиметра, КМП=0,25 (0,2 у М1)
• Вибропласт Gold – имеет толщинц – 2,3миллиметра, КМП=0,25 (0,2 у М2)
• Визомат ПБ – это самоклеящийся битумный вибропоглотитель черного цвета
• ПБ-2 означает толщину – 2миллиметра, ПБ-3,5 означает толщину – 3,5миллиметров
• Визомат МП — вибропоглотитель, битумный с алюминиевой фольгой и толщиной – 2,7миллиметра, удельной массой – 4кг/кв. м

Звукопоглотители — поглощают шум, распространяющийся в воздухе:

• В этой группе представлены пористые материалы, имеющие покрытие и без Поглощение звука в материале происходит при многократном и несинхронном прохождении звука сквозь границы сред воздух-материал-воздух
• Монтируются звукопоглотители в непосредственной близости к источникам шума Дополнительным свойством этих материалов являются – низкая теплопроводность, все они являются еще и теплоизоляторами
• Акцент — иглопроколотый звукоизолятор из вспененного полиэтилена, хорошо поглощает звуки за счёт своей открытоячеистой структуры.
• Изотон – из вспененного полиуретана, покрыт металлизированной лавсановой плёнкой
• Звукпоглотители идут обычно вторым слоем после виброизоляторов

Звукоизоляторы – отражают звуки в обратном направлении:

• Вибротон — это вспененный полиэтилен, который покрыт слоем битумной композиции
• Барьер – это вспененный полиэтилен
• Сплэн – это мелкопористый пенополиэтилен, дополнительно является хорошим теплоизолятором
• Они тоже имеют монтажный слой

Антискрипы – служат для устранения скрипов сопрягающихся (соприкасающихся) деталей:

• Битопласт – это и уплотнительный и антискрипный материал, имеющий липкий слой на базе пенополиуретана, имеющий толщину 5-20миллиметров, имеет специальную пропитку, она придает материалу водонепроницаемость, долговечность, и улучшает звукопоглощающие свойства
• Маделин – это уплотнительный декоративный материал с тканевой основой (черного цвета) и толщиной 1-1,5миллиметров
• Инструкция допускает оклеивание звукоизолятором лишь одной из двух трущихся поверхностей

Инструменты

Перечень самых необходимых инструментов:

• Нож сапожный
• Ножницы
• Набор отверток
• Набор ключей (нужно будет снимать торпедо и все кресла)
• Растворитель
• Ветошь чистая
• Картон (на изготовление лекал)
• Прокаточный валик
• Рулетка
• Строительный фен

Шумоизоляция авто

Теперь, когда с материалами разобрались, пора рассмотреть главный вопрос как самому сделать шумоизоляцию в автомобиле:

• Работу лучше выполнять поэтапно, каждый этап пусть будет отдельный элемент конструкции машины

Чтобы получить максимальный эффект от шумоизоляции, необходимо проклеить шумоизоляцию в следующих местах:

• Перегородка между салоном авто и двигательным отсеком с двух сторон
• Все двери(см.Звукоизоляция двери — это не сложно)
• Пол в салоне и пол в багажнике
• Колесные арки
• Крышка капота и багажника
• Крыша салона

Начинаем с дверей

Сначала с дверей снимаем всю обшивку и ручки, затем:

• Полностью удаляем пыль и грязь со всех поверхностей
• Затем следует обезжиривание всех подлежащих проклейке плоскостей с помощью нитро растворителя
• Сквозь технологические отверстия внешней стороны двери вы можете добраться до внутренней поверхности
• Через эти технологические отверстия вся внутренняя часть дверей заклеивается виброгасящими материалами
• Пластины будете вырезать из вибропоглотителя с помощью сапожного ножа
• Затем снимаете с них защитную пленку, и пластину приклеиваете к внутренней поверхности дверей
• Чтобы пластины сделать более эластичными, до снятия с них пленки прогрейте их промышленным феном
• Прогревание пластины феном нужно для ее лучшего приклеивания к нужной поверхности
• Затем, по возможности, прикатайте валиком наклеенный материал
• Все технологические отверстия дверей автомобиля нужно заклеить более тонким шумоизолятором, имеющим внешнюю поверхность из фольги
• Здесь для каждого отверстия мы вырезаем свою пластину из материала, внахлест звукоизоляция должна идти примерно на 50 миллиметров
• При наклеивании используйте промышленный фен
• Поверх виброизоляции приклеиваем шумоизоляцию
• Подобная шумоизоляция уже позволяет значительно понизить уровень неприятных шумов в салоне машины
• Однако мы стремимся к идеальной тишине, поэтому на звукоизоляции одних только дверей мы не останавливаемся
• Фото вам проще найти в Интернете, под вашу конкретную модель, а сам процесс, для любого авто совершенно одинаковый

Шумоизоляция салона и багажника

Демонтируем все сидения, торпедо, напольную обшивку в салоне и багажнике:

• Затем с открытого металла нужно полностью удалить пыль и грязь
• Потом, как всегда, обезжиривание
• Укладываем первым слоем виброгасящий толстый материал
• Если вам придется приклеивать виброизоляцию к изгибам поверхности, тогда перед снятием защитной пленки, вырезанную деталь нужно будет нагреть феном
• После нагрева сразу прикладывайте нагретый фрагмент к криволинейной поверхности, чтобы получить повторение всех изгибов
• После этого снимаете защитную пленку и материал приклеиваете к поверхности, и прикатываете валиком
• Вибропоглотитель для лучшего его прилегания и четкого повторения рельефа неровной поверхности можно постоянно прогревать феном и прикатывать валиком, либо пристукивать резиновым молотком
• Вторым слоем, поверх виброизоляции приклеиваете вторым слоем шумоизоляцию
• Звукоизоляция более эластичная
• Она более равномерно огибает все изгибы днища салона

Внимание: Не забывайте оставлять прорези для крепления сидений и других элементов, иначе при сборке салона начнутся проблемы.

• Одновременно с салоном и багажником шумоизоляция кладется на перегородку между салоном и двигательным отсеком и не забывайте про арки колес

Шумоизоляция крыши

Теперь, когда вопрос — как сделать самому шумоизоляцию автомобиля проясняется, переходим к крыше, довольно несложному элементу:

• Снимаете обшивку с крыши салона, удаляете заводскую, если она есть, шумоизоляцию (обычно бывает тонкий слой пленки на клею, от которого все равно пользы никакой)
• Удаляете грязь и пыль с поверхности, протираете растворителем
• Нет нужды полностью заклеивать всю крышу(см.Шумоизоляция крыши автомобиля входит в комплекс действий по снижению шума в салоне), достаточно будет покрыть ¾ её площади
• На ровных участках наклеивается полосами виброзолирующий материал с фольгированной поверхностью
• Приклеивать следует от центра крыши к краям, чтобы разглаживать используйте валик прокаточный либо хорошо отшлифованную дощечку
• Поверх первичной виброизоляции приклеиваете вторым слоем звукопоглощающий материал
• Затем ставите на место обшивку потолка

Шумоизоляция капота

Капот нельзя исключать, хотя многие думают, что подобная шумка только для создания тишины окружающим, на самом деле, это не совсем так, капот тоже вибрирует, резонирует и направляет звуковые волны к лобовому стеклу, а значит нуждается в обработке:

• Крышка с внутренней стороны капота имеет, как правило, симметричные впадины окруженные ребрами жесткости
• В эти впадины в поверхности крышки и приклеивают пластины виброизоляции, на основе битума
• Таким же способом выполняется звукоизоляция на крышке багажника
• Поверх виброизоляции сплошным листом клеится шумо и теплоизоляция

Совет: прежде чем вырезать фигуру из виброматериала, лучше изготовить шаблон из картона, и, подогнав его в размер, затем сделать выкройку виброматериала по шаблону, и резать, так расход будет меньше.

Дополнительно посмотрите видео, для вашей конкретной модели авто.

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

---

Зона комфорта: виды шумоизоляции для авто и технология ее выполнения

 

Звуковые волны из моторного отсека, гул от соприкосновения резины с шершавым асфальтовым покрытием, скрипы и сверчки – и все это в салоне машины. При таком положении дел, ни о каком уровне комфортабельности транспортного средства и речи быть не может. Впрочем, расстраиваться не стоит – проблема решаема с помощью специальной технологии шумовиброизоляции кузова.

Рассматриваем виды локальной шумоизоляции для авто и подготавливаемся к ее проведению

 

Операция по улучшению акустического комфорта внутри салона преследует целью устранение вибраций тонких металлических поверхностей. Суть ее – наклейка специальных виброизолирующих и звукопоглощающих листов на эти панели.

Где нужна виброшумоизоляция?

На звуковую обстановку экипажа во многом влияет толщина стекол. Ведь именно через них просачивается до 30% шумов, и переломить эту ситуацию, к сожалению, никак нельзя. Остальные же панели поддаются ШВИ. Итак, основные виды шумоизоляции для авто бюджетного сегмента:

• обработка пола;
• изоляция дверей;
• подготовка колесных арок как с внешней, так и с внутренней стороны;
• обработка перегородки между салоном и моторным отсеком;
• изоляция крыши;
• подготовка багажника.

Вопрос необходимо тщательно обдумать и определить для себя цель. А их может быть две: просто устранение посторонних шумов и/или улучшение качества звучания акустики. Так, для достижения первой цели достаточно обработать пол, моторный щит, колесные арки и подкрылки. Изоляция багажника, дверей, задней полки, а в универсалах еще и крыши – вот рецепт получения качественного аудиопространства.

К сведению. Нетребовательные владельцы бюджетных автомобилей часто под понятием шумоизоляция понимают устранение сверчков и скрипов. А убираются они путем проклейки стыков пластиковых деталей интерьера. На этом зачастую заканчивается

тюнинг салона Лада Приора и прочих Жигулей.

 

Что необходимо для проведения ШВИ?

Начать, пожалуй, стоит с правильной парковки. Автомобиль должен стоять так, чтобы был обеспечен полноценный доступ к обрабатываемым элементам.

Инструментальная база здесь не сложная. Достаточно располагать прикаточным валиком, ножом, ножницами и перчатками.

На заметку:

• Для обезжиривания виброизолируемых поверхностей пригодится уайт-спирит.
• На замену прикаточному валику вполне подойдет обратная сторона отвертки.
• При температуре окружающей среды менее 25°C необходимо дополнительно прогревать листы виброизоляции промышленным феном.

Даже бюджетная шумоизоляция автомобиля своими руками невозможна при отсутствии инструментов для демонтажа элементов интерьера. Выбираются они индивидуально, в зависимости от конструкции салонных панелей. Чаще всего достаточно мультифункциональной отвертки и набора рожковых ключей. Углубленная же технология подразумевает снятие торпедо – и тут уже не обойтись без торцевых головок.

Важно! При демонтаже карт дверей заводские клипсы могут повредиться. Поэтому заранее необходимо запастись фиксаторами.

Как выглядит бюджетная шумоизоляция личного автомобиля своими руками: подбираем материал

Традиционно виброизоляция реализуется в виде битумных листов, покрытых фольгированным слоем. Звукоизоляция продается рулонами.

 

Общая информация

На полках магазинов можно найти виброизоляционные материалы различной толщины. И это неспроста: обрабатывать все поверхности листами одного формата просто недопустимо. Под действием многократно увеличившейся массы двери просядут, а опоры багажника перестанут держать его. Слишком толстая «вибра», наклеенная на крышу, в состоянии отслоится через некоторое время.

Автомобильная звукоизоляция также различна по толщине. Она легкая, поэтому в отношении нее справедлива другая закономерность: чересчур толстый сплэн будет препятствовать свободной установке интерьерных деталей.

Конкретно о каждой детали

Планировать закупку виброизолирующих листов следует только после определения спектра обрабатываемых элементов. Разъяснив это для себя, можно приступать к подбору толщины «вибры»:

• потолок – 1,5-2 мм;
• крышка багажника и двери – не более 2 мм;
• колесные арки, пол – не менее 4 мм;
• моторный щит – 3-4 мм.

К сведению. Определяясь с количеством вибродемпфирующего материала, следует иметь в виду: обработке подвергается лишь часть поверхности. Обычно это не более 70-80% площади кузовного элемента. Да и сама деталь должна быть тонкой – на толстые поверхности и ребра жесткости «вибра» не наносится.

Автомобильный звукодемпфирующий материал клеится на 97% площади обрабатываемой детали. 3% остается на вырезы под крепежные отверстия.

Необходимо отметить, что существуют виды бюджетной шумоизоляции для авто в виде строительных аналогов тому же сплэну:

1. Изолон.
2. Полифом.
3. Алюфом.

Заключения экспертов:

• Использовать полифом крайне не рекомендуется ввиду посредственного демпфирования звуковых волн.
• Для обеспечения монтажа строительной изоляции понадобится клей.
• Фольгированный слой способствует сохранению тепла в салоне зимой (эффект термоса).

Толщина «шумки» выбирается исходя из зазора между обшивкой и обрабатываемой деталью. Так для потолка и дверных карт вполне сойдет слой 1,5 см. Пол и моторный щит можно закрыть 0,4…0,6-сантиметровым куском. На колесные арки можно наклеить материал толщиной 1…1,5 см.

 

Развернутая пошаговая инструкция по шумоизоляции любого автомобиля своими руками: формируем техпроцесс

Задачи, как покрасить машину и как «зашумить» авто, объединяет наличие подготовительного этапа. Здесь он заключается в демонтаже элементов внутреннего убранства и обезжиривании рабочих поверхностей.

Технологический процесс нанесения виброизоляции

Первоначальной операцией здесь является подогрев вибродемпфирующего листа. При температуре окружающей среды более 25°C это можно произвести на солнце. Альтернативное решение – подогрев с помощью строительного фена. Впрочем, без него не обойтись в случае наклейки виброизоляции на днище.

Далее техпроцесс выглядит следующим образом:

• Снять антиадгезионный слой (убрать бумагу с клеящейся поверхности).
• Наклеить лист на заранее обезжиренную поверхность.
• Раскатать наклеенный материал валиком от центра к краям.

Важно!

• При нанесении материала на рельефную поверхность (например, на пол), необходимо подогревать лист на месте монтажа и раскатывать либо обратной стороной отвертки, либо валиком.
• Исчезнувшая структура фольги является свидетельством того, что лист прикатан.
• Качественно наклеенная виброизоляция не имеет пузырей (в них может скопиться влага).
• Необходимо использовать перчатки – края фольги слишком острые.

Наносить вибродемпфирующий материал не обязательно целым листом. Достаточно заполнить маленькими кусочками 70-80% площади поверхности. При этом отступ между частями «вибры» составляет 1,5-2 см.

Технологический процесс нанесения шумодемпфирующей изоляции

То, как производится шумоизоляция автомобиля своими руками или пошаговая инструкция процесса укладки «шумки» выглядит так.

• Вырезать по контуру обрабатываемого участка.
• Обезжирить посадочную поверхность.
• Снять пленку с клеевого слоя.
• Уложить материал единым листом или кусками стык в стык на обрабатываемый участок.
• Разгладить шумоизолирующий лист от центра к краям.

Для изолирования друг от друга трущихся пластиковых деталей применяется маделин. Впрочем, если в торговой сети его нет, расстраиваться не стоит – на помощь придет та же тонкая «шумка».

Делаем выводы

• Технология шумоизолирования состоит из двух этапов: процесс нанесения виброизолирующего слоя, а поверх него – шумодемпфирующего.
• Выбор материала производится по толщине и площади обрабатываемой поверхности.
• В качестве бюджетной альтернативы автомобильной звукоизоляции служит изолон и алюфом. В отличие от автомобильной изоляции они крепятся с помощью специального клея.
• Виброизоляция клеится на 70-80% площади тонкого металла. Шумопоглотитель наносится на 100% поверхности с вырезами под крепежные отверстия.
• Выдержанная технология процесса гарантирует то, что автомобиль будет более сбитым при прохождении неровных участков и стыков дорожного полотна. Звук от двигателя станет приглушенным, а музыку можно слушать на более низкой громкости.

Шумоизоляция автомобиля своими руками — 130 фото как правильно сделать шумоизоляцию на различных марках авто

Качественная шумоизоляция автомобиля помогает сократить появление посторонних звуков в процессе передвижения. Современные материалы отлично поглощают звуковые вибрации от работы мотора, различные скрипы.

Как сделать шумоизоляцию автомобиля своими руками? Представляем вашему вниманию подробную очередность рабочего процесса.

Краткое содержимое обзора:

Для чего необходима шумоизоляция

Главным предназначением шумоизоляции автомобильного салона является удаление посторонних шумов и звуков, которые возникают в процессе движения автомобиля. Современные модели оснащены многоуровневой системой защиты.

Заводская шумоизоляция у большинства машин практически не справляется с поставленной задачей. Модели премиум класса оснащены качественными материалами и особым способом крепления внутри салона.

По истечению некоторого времени они деформируются, что сопровождается появлением скрипов и скрежета в ходе передвижения.

Краткое руководство по звукоизоляции

Вибрационный шум

Вибрирующие предметы — это предметы, которые производят шум: автомобили, промышленное оборудование, грузовые автомобили и строительное оборудование. Чтобы преобразовать шумные, вибрирующие энергетические волны в бесшумное низкопотенциальное тепло, Soundproof Cow предлагает Silent Running SR-500, высокоэффективное долговечное звукоизоляционное покрытие. SR-500 не токсичен, не содержит летучих органических соединений и имеет водную основу, что облегчает его очистку водой до застывания.

Запатентованные компоненты, добавленные к этому эффективному звукоизоляционному материалу «сделай сам», обеспечивают прочную адгезию практически ко всем пластиковым поверхностям, стекловолокну, металлу и дереву.

Акустическая пена

Быстрая установка, звукопоглощающая акустическая пена — это особый тип шумоподавляющего материала, предназначенный для улучшения акустики, уменьшения реверберации и поглощения звуковых волн почти на всех частотах. Если вы строите студию звукозаписи, но у вас ограниченный бюджет, мы предлагаем эффективные и доступные панели из акустической пены. Для областей, регулируемых противопожарными нормами из-за проблем с высокой температурой, Soundproof Cow имеет панели из акустической пены класса A, обладающие мощными звукопоглощающими качествами без необходимости дополнительной конструкции.

Шумопоглощающие материалы, такие как акустическая пена, также отлично подходят для минимизации нежелательного шума и эха в корпусах оборудования, стрельбищах, медицинских учреждениях и больших компьютерных залах.

Водостойкие панели Quiet Board ™

Изготовленные из высококачественного водостойкого пенополистирола, наши панели Quiet Board ™ поглощают звук в самых влажных местах, не подвергаясь воздействию воды. Клиенты используют водостойкие звукопоглощающие панели для создания более тихих пространств вокруг автомоек, будок / убежищ для животных, крытых бассейнов и кухонь ресторанов — или везде, где есть вода , везде вода .

Акустические перегородки

Предотвращение распространения шумового шума в личное пространство других людей не только помогает сохранить спокойствие в загруженном офисе, но и делает ужин в просторном ресторане более приятным для посетителей. Хотели бы вы спокойно поужинать со своей семьей, пока другая семья в другой зоне ресторана пытается усмирить своих малышей-близнецов, одновременно страдающих от экзистенциальных кризисов?

Мы знаем ответ на этот вопрос.И именно здесь подвижные акустические перегородки могут сэкономить время, предлагая эффективный и эстетичный контроль шума. Колл-центры, многоцелевые аудитории и складские или производственные помещения также получают выгоду от наших акустических хлопковых перегородок.

Подвесные перегородки

Вы ищете доступные и эффективные методы снижения шума для решения проблем, связанных с шумом, влияющих на ваш бизнес, промышленный объект или другое большое пространство? Вы сбиты с толку тем, что там происходит? В таком случае устраните проблемы со звуком с помощью наших настраиваемых подвесных перегородок!

Потолочные перегородки серии Udderly Quiet ™ 200 представляют собой эстетический аспект снижения шума, который может превратить пустые, скучные потолочные пространства в ослепительные произведения искусства — все это, поглощая при этом шум, уменьшая реверберацию и улучшая разборчивость речи.Подвесные перегородки имеют рым-болты для быстрой и легкой установки с помощью S-образных крючков или другого подходящего подвесного компонента.

Акустическое стекловолокно

Изготовленный из известняка, кальцинированной соды, переработанного песка и переработанного стекла, акустическое стекловолокно спрядено в миллиарды тонких волокон, связанных вместе смолой, чтобы получить материал исключительной прочности и прочности. Плотность акустической минеральной ваты из стекловолокна определяет, поставляется ли она в виде плит или рулонов.

Acoustic Fiberglass — отличный звукопоглотитель.Его можно вырезать по индивидуальному заказу до определенных размеров в соответствии с вашими потребностями. Этот материал относится к классу огнестойкости и отлично подходит для применений со строгими правилами пожарной безопасности. Acoustic Fiberglass — это универсальный вариант для управления звуком, от промышленных объектов до жилых помещений.

Vibra Block ™

Специально разработанный для снижения вибрации и передачи структурного шума, Vibra Block ™ обеспечивает быстрое и легкое снятие и прилипание, обеспечивая превосходные звукоизоляционные качества HVAC для бесшумности самого шумного оборудования и воздуховодов.Доступный в виде удобных подушечек, полос и листов, Vibra Block ™ контролирует шумные вибрации, уменьшая распространение звуковых волн в воздухе, вызванных ударами движущихся частей друг о друга.

Фактически, приклеивание Vibra Block ™ к стальным компонентам при ударе заставляет их звучать так, как будто они сделаны из плотной резины. Больше никакого лязга, звона, эха и треска — вместо этого вы слышите только тихие ненавязчивые удары, которые мгновенно исчезают в сладкой тишине.

Тихий ход SR-500

Silent Running SR-500 — еще один из наших потрясающих звукоизоляционных материалов для устранения раздражающих шумов вибрации.Водонепроницаемое, устойчивое к коррозии и высокоэффективное покрытие Silent Running SR-500 преобразует вибрации и их шумы в низкопотенциальное тепло, которое быстро рассеивается по поверхностям, покрытым SR-500.

Клиенты

Soundproof Cow используют этот звукопоглощающий продукт на своих автомобилях (облицовки дверей, багажников и днищ), на промышленном / строительном оборудовании (шкафы HVAC, кожухи из листового металла, компрессоры, приложения OSHA) и на морских транспортных средствах (облицовки корпуса , облицовки люков, вкладышей моторного отсека).

RoadBlockR ™

Первоначально разработанный для устранения вибрационных шумов, связанных с промышленным оборудованием и механизмами, RoadBlockR ™ является одним из наших самых популярных звукоизоляционных решений для автомобилей и их водителей, которые хотят получить максимальное удовольствие от роскошных автомобилей. Как и другие наши удобные звукопоглощающие материалы, RoadBlockR ™ представляет собой продукт, который можно отделить и разместить в самых маленьких местах любого автомобиля, чтобы уменьшить шумовые помехи, вызванные старыми глушителями, дребезжащими элементами кузова и непоправимой вибрацией.

Технически RoadBlockR ™ представляет собой вязкоупругий звукопоглощающий материал из экструдированной резины, усиленный алюминиевой фольгой толщиной 3 мил, предназначенный для минимизации структурного шума. Вы также можете прикрепить RoadBlockR ™ везде, где вы слышите нежелательные звуки, вызванные вибрацией — от автомобильных напольных поддонов и металлических тележек до строительной техники и крупной бытовой техники.

Хорошо, мы знаем, что вам интересно узнать больше об этих великолепных методах снижения шума, поэтому просто поддавайтесь искушению позвонить нам и узнать, как ваш мир может стать намного более тихим и красивым местом: 1-866-949 -9269.

.

Звукоизоляция

Цель этого сайта — предоставить расширенные знания о звукоизоляции всем желающим узнать больше о том, что доступно для звукоизоляции и что можно сделать, чтобы остановить шум или уменьшить шум проблемы.

Если вы новичок в звукоизоляции, пожалуй, первый что нужно сделать, это просмотреть различные доступные курсы на сайте soundproofing101.com. Затем вы можете изучить этот сайт для получения дополнительной информации на дополнительные темы звукоизоляции, которые могут заинтересовать ты.

Мы намерены превратить этот сайт в общий справка по звукоизоляции с вкладами многими экспертами по звукоизоляции и акустике.

Найденные здесь звукоизоляционные изделия разработаны быть образовательным, а не коммерческим.

На Soundproofing.com вы найдете бесплатную звукоизоляцию. советы, информация и советы по звукоизоляции, написано консорциумом профессионалов в звукоизоляционное поле.Проверяем каждую звукоизоляцию статья отправлена ​​на Soundproofing.com для проверки перед размещением на сайте.

Сайт все еще находится в разработке и ожидаем он часто меняется с течением времени.

Если у вас есть статья и хотите стать участником или оставить комментарий, пожалуйста, посетите нашу страницу контактов по звукоизоляции.

Между soundproofing101.com и на этом сайте вы можете узнать достаточно, чтобы образованные решения для решения вашей проблемы шума.Вы могут применить эти звукоизоляционные решения и отличная звуковая студия, но весь шум в большинстве жилых или коммерческие ситуации.

Не нужно быть специалистом по звукоизоляции чтобы решить вашу проблему шума. Вы можете получить образование и подойти к ситуации обращаясь к одному пункту за раз, пока вы не будете довольны с тем, что когда-то было невыносимым шумом состояние.

Если вы владелец квартиры и у вас шумные соседи, вам нужно будет понять фланг шум и звукоизоляция стен и что с этим делать.

Если ваша проблема с шумом связана с автомобильным шумом, вы вероятно, потребуется исследовать звукоизоляцию ваших окон (и сэкономить деньги), потому что это это место, где произойдет самое большое вторжение шума от.

Если вы беспокоитесь о звукоизоляции комнаты и остановке звуковой вибрации, ознакомьтесь с нашей последней статьей о конструкции и звукоизоляции.

Для коммерческой звукоизоляции во время крупных строительных проектов наш новый участник объясняет, как их акустические занавесные панели и другие продукты использовались для снижения шума на крупнейшем строительстве шоссе, когда-либо проводившемся в Соединенных Штатах, и обеспечения минимального воздействия на местный бизнес и жилые дома.

Вы можете ознакомиться с инструкциями по звукоизоляции на этом сайте. Посетите наш сайт для получения полезной информации о звукоизоляции, прежде чем тратить деньги на решение неприятного проблема с шумом, или чтобы научиться выполнение дорогостоящего проекта звукоизоляции.У нас также есть полезные ресурсы по звукоизоляции наша страница ссылок.

.

Не поддавайтесь этим распространенным мифам о звукоизоляции • Советы по звукоизоляции

Эта страница может содержать партнерские ссылки. Если вы перейдете по ссылке и сделаете покупку, мы заработаем небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас.

Если в вашем доме или офисе будет тихое и продуктивное место для работы, это часто означает, что вам нужны звукоизоляционные решения. Шумные соседи, соседние офисы, звонки телефонов и другой внешний шум могут затруднить работу в комнате.В некоторых случаях также важно сохранять конфиденциальность и сосредоточенность ваших клиентов и вашей работы, поскольку требуется звукоизоляция, чтобы сделать вашу собственную деятельность более прибыльной и приятной. Но пусть вас не обманывают мифы о звукоизоляции. Не каждое звуковое решение — это то, чем его считают!

Звукоизоляция и звукопоглощение

Звукопоглощение и звукоизоляция — это две разные вещи, поэтому не обманывайтесь, думая, что устройства, предназначенные для поглощения звука, дадут те же результаты, что и звукоизоляция.Как звукопоглощающие решения, так и звукоизоляция имеют свои преимущества, но достигают другого результата.

В звукопоглощении используются звукопоглощающие технологии и материалы для улучшения звука в комнате. Это часто используется в помещениях, где требуется хорошая акустика, таких как студия звукозаписи или театр, или в больших помещениях с эхом для лучшего улучшения передачи звука и музыки в пространстве.

Звукоизоляция, с другой стороны, используется для изоляции или блокирования звука внутри комнаты — или для предотвращения проникновения звука в комнату.Этот вариант часто используется в деловых ситуациях, когда ценится конфиденциальность или тихая, спокойная рабочая обстановка.

# 1 — Звукоизоляционная краска

Звукоизоляционная краска обещает заглушить звук, однако при толщине от 30 до 40 тысячных дюйма ее способность делать это очень низка, потому что краска очень тонкая. Звукоизоляционная краска обещает поглощать звуковые волны модального диапазона, предлагая недорогой способ звукоизоляции вашей комнаты. Однако из-за своей тонкости и отсутствия поглощения чего-либо на нижнем или верхнем конце звукового спектра это неэффективный выбор.Кроме того, эта краска бывает всего нескольких цветов и является относительно дорогой по сравнению с материалом, который обеспечивает небольшое шумоподавление.

# 2 — Звукоизоляционные обои

Звукоизоляционные обои — еще один «тонкий» слой, который обещает обеспечить звукоизоляцию, не оправдывая при этом своего потенциала. Как правило, эти обои изготавливаются из эстетичных обоев, покрытых пеной или другим звукопоглощающим материалом. Хотя это может уменьшить общий шум из комнаты в комнату в доме, он не обеспечивает звукоизоляции комнаты и, опять же, часто не может блокировать звуки в диапазонах высоких и низких частот, такие как высокая музыка или звуки движения.Звукоизоляционные обои просто не предназначены для реальной звукоизоляции в профессиональном офисе или даже в очень шумном доме.

# 3 — Целлюлозная изоляция

Целлюлозный утеплитель предназначен для изоляции дома или офиса от жары и холода — не обеспечивает звукоизоляции. В то время как любая изоляция здания обеспечивает небольшое снижение шума от внешнего шума, изоляция из целлюлозы является не более звукоизоляционным элементом, чем черепица или сайдинг. Кроме того, этот вариант дорог в установке и включает в себя сверление отверстий в стенах, чтобы продуть изоляцию внутри — дорогой и беспорядочный вариант для чего-то, что не работает для блокировки звука! Если вы не строите особую комнату в своем доме или не ремонтируете ее для сдачи в аренду, выбирайте теплоизоляцию с учетом потребностей отопления и охлаждения — не обязательно звукоизоляции.

# 4 — Ящики для яиц

Эти слои вспененного материала часто используются в картонной упаковке или используются как наматрасники. Однако они не обеспечивают звукоизоляции. Эта пена низкой плотности практически не поглощает звук даже в средних частотах. Пористый материал просто позволяет звуку проходить сквозь него — преимущество в упаковке, где давление сжатия смягчается за счет пространства в материале. Однако эта функция ухудшает звукоизоляцию. Не обманывайте себя, что выступы и впадины ящиков для яиц похожи на панели из акустической пены и звукоизоляционные плитки.Обычная пена для ящиков для яиц — легковоспламеняющийся материал, который может быть даже опасным, поэтому избегайте этого для проекта звукоизоляции.

# 5 — поролон

Материал, из которого изготовлен коврик для мыши или коврик для йоги, также не обеспечивает звукоизоляции вашей комнаты. Звукоизоляционные материалы работают только частично из-за своего состава и частично из-за их элементов дизайна, предназначенных для прерывания и поглощения звуковых волн. Приклеивание ковриков для йоги к стене — независимо от цвета — никак не сделает звукоизоляцию вашей комнаты.Кроме того, расходы на облицовку комнаты поролоном могут легко дать эффективные решения по звукоизоляции, которые будут работать намного эффективнее.

# 6 — Ковер или матрасы на стене

Эти решения хитры, так как мягкие поверхности нарушают поток звуковых волн в комнате, заставляя ваши уши думать, что в комнате тише. Аналогичный эффект имеют шторы и ковровое покрытие, поэтому пустая комната кажется более гулкой и громкой, чем комната с мебелью и декором.Однако ковер и матрасы на стенах не препятствуют входящему или исходящему звуку и не шумят в комнате. Кроме того, они не нравятся эстетически и будут плохим выбором для домашнего декора или офисного здания, в котором нужна профессиональная атмосфера.

# 7 — Темные стены

Цвет влияет только на глаза, но не на ухо. Хотя темные цвета в вашей комнате могут выглядеть уютно, на самом деле они никак не влияют на звукоизоляцию комнаты. Темные цвета обманывают взгляд, заставляя думать, что комната меньше, тише и уютнее.Однако внешний вид не влияет на движение звука в комнате. Покрасьте комнату в любой цвет, но это никак не повлияет на качество звука или звукоизоляцию комнаты.

Многие из этих «простых приемов» звукоизоляции — явные мифы. Кроме того, к тому времени, когда вы приобретете и внедрите многие из этих решений, вы сможете позволить себе приобрести и установить фактическое звукоизоляционное оборудование для своего помещения.

.

Звукоизоляция потолка подвала: единственное руководство, которое вам нужно

Друг спросил меня, есть ли у меня какие-либо рекомендации по звукоизоляции потолка их подвального офиса. Шум детей и домашней собаки мешает сосредоточиться на работе или разговаривать с клиентами.

Так какие же у варианты звукоизоляции потолка подвала ? Для звукоизоляции подвального потолка вам необходимо:

• Отделить потолок от балок
• Увеличить массу между верхним полом и потолком
• Поглотить звук
• Погасить звук
• Снижение передачи шума HVAC
• Выберите звукопоглощающий материал

Я объясню эти 6 факторов и добавлю дополнительную информацию по звукоизоляции потолка.

Зачем нужен звуконепроницаемый потолок подвала?

Подвал может быть складским помещением или дополнительным жилым помещением, которое улучшает качество жизни вашей семьи. Превращение неиспользуемого пространства в домашний кинотеатр, игровую комнату, дополнительные спальни, офис или даже мастерскую (или все это) может позволить вашей семье расти и получать больше удовольствия от дома.

Идут люди или роняют предметы, вызывают ударный шум, который может эхом отражаться по всему подвалу. Разговоры и телевизионные шумы практически не заглушаются между этажами, создавая фоновый шум, который мешает разговорам и телевидению в других частях дома.Снижение передачи шума между этажами — важный шаг при превращении вашего подвала в полезное пространство.

Звукоизоляция потолка подвала — лучший способ уменьшить передачу шума из подвала в комнаты наверху и шума сверху в подвал.

Звук может быть воздушным или ударным. Незавершенный потолок с открытыми балками почти не снижает передачу звука. Тем не менее, это значительно упрощает надлежащую звукоизоляцию, чем готовый потолок.

Как шум передается в подвал и из подвала?

При выборе звукоизоляции важно ознакомиться с тремя основными способами распространения домашнего шума. Затем вы сможете лучше определить, как лучше всего предотвратить попадание шума в подвал или из него.

Воздушный шум

Звуковые волны проходят через радиоволны, поэтому воздушный шум — это любой из тысяч шумов, которые мы обычно слышим. Он проходит через дверные проемы, открытые окна, лестничные клетки, коридоры и другие открытые пространства внутри здания.Переносимый по воздуху шум может возникать из-за разговоров, радио или телевидения, шума транспортных средств, лая собак или самолетов, летящих по воздуху, и это лишь некоторые из них.

Механически передаваемый звук

Механически передаваемый звук — это шум, который проходит через стены, потолки, полы, крышу и даже землю. Когда воздушная звуковая волна ударяется о твердую конструкцию, волна становится вибрацией и передается через препятствия.

Технический термин — передача класса ударной изоляции или передача звука IIC.Звук, передаваемый механически, может исходить от: чего-то падающего на пол, кондиционера, установленного на внешней стене, шара, отскакивающего от проезжей части или стены, печи, водопровода или других источников.

Фланговый шум

Фланговый шум — это звук, который распространяется косвенными путями из комнаты в комнату или от уровня пола до уровня пола. Он может перемещаться в поперечном направлении через балки в другие комнаты, резонировать через воздуховоды внутри здания или вибрировать через бетонные полы. Он может даже отражаться вокруг углов и через закрытые двери.

Надлежащая звукоизоляция должна учитывать все три способа распространения звука через здание.

Каковы основные принципы звукоизоляции потолка?

Основные принципы звукоизоляции потолка: прерывать пути распространения звука. Если вы прервете только один путь распространения звука, вы можете частично, но не полностью уменьшить передачу звука между этажами.

Каким именно должен быть звукоизоляционный потолок?

Для звукоизоляции потолка необходимо заблокировать или поглотить распространяющиеся по воздуху звуковые волны с помощью дополнительной массы.Затем вам нужно прервать пути, по которым механические звуковые колебания могут проходить через балки и опоры, разделив уровни.

Самыми трудными являются пути, по которым может пройти боковой шум, поскольку они непрямые. Спланируйте внутренние стены подвала, систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, водопровод и используйте звукоизоляционные материалы, которые ослабляют или поглощают звук, чтобы прервать пути распространения звука.

Вот четыре основных элемента звукоизоляции:

1. Развязка: Когда вы разделяете уровни, создавая зазор между балками или стойками и потолочными слоями или другими твердыми поверхностями.Разделение прерывает путь распространения вибрации звуковой волны и является лучшим решением для передачи шума.

2. Добавление массы: Звуковые волны — это вибрации. Если вы увеличиваете массу, вы затрудняете прохождение шума. К сожалению, чтобы что-то изменить, требуется большая масса. Добавление второго слоя 5/8 ”гипсокартона уменьшит передачу звука только примерно на 3 дБ; не очень поможет, если ваш подросток бренчит «Bat out of Hell» на уровне 100 + дБ!

3. Поглощение: Хотя может показаться, что пушистая подушка поглощает звук грома, это не означает, что пышная изоляция из стекловолокна будет.Когда вы сжимаете подушку из пеноматериала или пера вокруг ушей, вы делаете ее плотнее. Чем плотнее материал, тем лучше он поглощает звук; тяжелая виниловая мембрана, МДФ (ДВП средней плотности) или даже гипсокартон имеют более высокие характеристики, чем обычное стекловолокно. Однако изоляция за более тяжелым барьером улучшит звукопоглощение.

4. Демпфирование: Демпфирование — это способ предотвращения или уменьшения звуковой вибрации в балках потолка и стеновых стойках. Были разработаны новые вязкоупругие составы, уменьшающие передачу звуковых колебаний.В акустическом гипсокартоне, например, используются вязкоупругие составы для поглощения и гашения звуковых волн и вибрации, и он намного эффективнее обычного гипсокартона.

Звук распространяется по радиоволнам, поэтому чем герметичнее, тем лучше; если воздух может пройти, звук тоже. Акустическая герметизация и пена хороши для труднодоступных или закрытых пространств.

Быстрый обзор вариантов звукоизоляции потолка подвала

Звукоизоляция потолка подвала зависит от того, с чего вы начинаете.Потолок из гипсокартона затрудняет утепление выше, не удаляя его полностью или частично. Подвесной потолок можно снять, и его звукоизоляция не составит особого труда. Если у вас потолок в подвале не отделан, так как в нем выставлены балки, воздуховоды и сантехника, то сделать звукоизоляцию еще проще.

Варианты увеличения массы

• Стандартный гипсокартон: Стандартный гипсокартон, прикрепленный к нижней стороне чернового пола, увеличивает массу и снижает передачу звука. Использование зеленого клея и добавление второго слоя гипсокартона значительно улучшит звукоизоляцию, но стоит дороже.

• Звукоизоляционный гипсокартон: Прикрепление звукоизоляционного гипсокартона между балками будет иметь тот же эффект, что и двойной слой обычного гипсокартона.

• Пенопласт: Панели из полистирола можно использовать аналогично слоям гипсокартона между балками. Имея рейтинг IIC (класс защиты от ударов) 70, он может уменьшить механически передаваемый звук, а также помочь разделить уровни пола.

• Минеральная вата: Панели или рейки из минеральной ваты плотнее, чем большинство изделий из стекловолокна, не оседают, как стекловолокно, и намного лучше держатся между балками.Его можно использовать для увеличения массы между балками для улучшения звукопоглощения и снижения передачи шума от ударной вибрации. Доступны акустические минеральные панели и рейки.

• Стекловолокно: Рейки из стекловолокна мягкие и пушистые, но недостаточно жесткие, чтобы самостоятельно оставаться между балками, и при этом у них нет массы, чтобы быть эффективными. Они будут оседать и уменьшать свою звукоизоляцию, пропуская больше шума. Жесткие панели из стекловолокна лучше обрешетки и по своим характеристикам не уступают минеральным.Доступны акустические рейки из стекловолокна и жесткие панели.

Варианты развязки

• Вязкоупругие демпфирующие материалы: Использование акустических клеев, таких как зеленый клей, или тяжелых виниловых мембран между нижней частью балок и деревянными планками обрешетки — один из вариантов разделения слоев пола и потолка для предотвращения передачи механического шума .

• Звукоизолирующие клипсы с металлической опушкой или канавками для шляп: Звукоизолирующие клипсы с металлической опушкой или канавками для шляп в настоящее время являются лучшим способом отделить потолок от пола выше.Изолирующие зажимы прикрепляются к балкам и имеют резиновый фланец для предотвращения передачи звуковой вибрации с одного этажа на другой. К зажиму прикрепляется металлическая обшивка, а к нему крепится гипсокартон или другой потолочный материал. Возможно, это лучший способ, но он также стоит дорого.

Другие опции

• Зеленый клей: Шумопоглощающий состав, помогающий снизить воздушную и механическую звуковую вибрацию.

• Акустическая герметизация: Может использоваться между слоями или для заполнения трещин или промежутков для предотвращения движения воздуха.

• Пена для распыления — Заполните ее: Подобно уплотнению, она заполнит большие зазоры или труднодоступные места плотной воздухонепроницаемой пеной.

Как сделать звукоизоляцию потолка в подвале — пошаговые инструкции

Заделайте зазоры и трещины между этажами

Перед тем, как приступить к звукоизоляции и отделке потолка, вы должны герметизировать любое место, где проникают световые лучи в подвал с этажа выше. Если свет может проникать внутрь, то может и звук.

Когда на улице темно, осветите верхний этаж, затем пройдите в затемненный подвал и ищите свет, просачивающийся сверху.Не забудьте проверить дверную коробку и под лестницей, в зависимости от того, как устроен ваш дом.

Вот некоторые продукты, которые вам могут понадобиться для этого:

Для заделки отверстий под гвозди или шурупы в гипсокартоне 3M Patch Plus Primer 4-in-1 — все в одном продукте: аппликатор, шпатель и шлифовальный станок. колодка. Аппликатор содержит состав Spakle с грунтовкой, чтобы сделать отделку быстрее и проще.

Используйте шумозащитный герметик Green Glue для заделки трещин, швов, отверстий для проводов и других щелей, которые будут передавать шум с одного этажа на другой и из комнаты в комнату.Изделие остается податливым, поэтому не сжимается, не трескается и не пропускает шум. Также под покраску.

Для нанесения трубок со звукоизоляционным герметиком вам понадобится пистолет для уплотнения. Некоторые оснащены резаками для наконечников и перфоратором для прокола внутреннего уплотнения. Также доступны модели без капель, которые автоматически отключаются после сжатия. Некоторые доступны с мягкими ручками или с аккумулятором.

1. Незавершенный потолок подвала — лучшее из лучшего

Незавершенный потолок подвала — это самый простой способ звукоизоляции, но это не значит, что это легко сделать.Есть также дополнительные шаги, которые вы можете добавить перед выполнением всех шагов по звукоизоляции потолка. Кроме того, вы делаете весь потолок или только его часть?

Я подробно объясню каждый этап, но вот краткий список различных этапов или слоев для получения наилучших результатов звукоизоляции:

• 5/8 полос для гипсокартона
• Green Glue
• 5/8 полос для гипсокартона
• Воздушный зазор
• Изоляция из стекловолокна R19 или изоляция из минеральной ваты
• Воздушный зазор
• Эластичный звукоизоляционный зажим
• Упругий канал
• Гипсокартон 5/8
• Зеленый клей
• Гипсокартон 5/8

Причина Я считаю, что это лучший вариант, так как он затрагивает 4 элемента звукоизоляции.Воздушное пространство, изоляция и слои гипсокартона работают вместе, чтобы добавить массу и поглотить звук.

Зеленый клей представляет собой вязкоупругий состав для гашения звука. Используя упругие зажимы и канал, отделяют пол от потолка, предотвращая механическое перемещение между этажами.

Pro Примечание: Если вы добавляете перегородки для создания комнат в подвале, планируйте заранее. Вам понадобится проводка для розеток, выключателей и освещения, которые проходят через балки пола и потолок.Вам также может потребоваться решить проблемы с HVAC. Большинство из них можно сделать после того, как будут нанесены два слоя полос гипсокартона толщиной 5/8 дюйма и нанесен зеленый клей, но это следует сделать до того, как будут завершены остальные.

Плюсы:

• Потолок отделен от балок пола.
• Два слоя гипса на нижней стороне чернового пола заглушают эхо в верхнем этаже и поглощают звук, идущий в подвал.
• Отлично подходит для снижения шума передачи шагов.

Минусы:

• Длительные и повторяющиеся
• Дорогие

Уровни звукоизоляции:

Потолок, отделанный этими материалами, будет иметь рейтинг STC (класс передачи звука) 76 и IIC ( Класс защиты от ударов) 64.

Стоимость:

Здесь много переменных, включая ваше местоположение относительно запасов. Метраж влияет на стоимость. Покупка 5-галлонного ведра Green Glue дешевле, чем пара десятков тюбиков Green Glue.

В четыре раза больше площади гипсокартона, и ваш выбор из стекловолокна R19 (или лучше) или минеральной ваты снизит стоимость. Кроме того, упругие клипсы и канал стоят недешево. Балки пола с межцентровым расстоянием 16 дюймов vs.24-дюймовые центры также влияют на материальные затраты и время.

Если вы делаете работу самостоятельно, гипсокартон, шумоизоляционный состав и стекловолокно R19 обойдутся примерно в 3,27 доллара за квадратный фут. Количество упругих зажимов и каналов зависит также от метража потолка, а также от количества перегородок.

Это будет стоить около 500 долларов за каждые 400 квадратных футов. Зная это, колодец в подвале площадью 1600 квадратных футов стоил около 7200 долларов за такую ​​звукоизоляцию.

Процесс установки

Легкость установки будет зависеть от того, как выложены балки, от типа балок, а также от того, как коммуникации и коммуникации проходят через балки и между ними.Каждый подвальный потолок уникален. Используйте пылесос для очистки пола и балок от пыли, насекомых и паутины.

Шаг 1: Установите полосу гипсокартона 5/8 под полом

Измерьте расстояние между балками — оно должно быть таким же, но опыт подсказывает мне, что это не так. Если вы можете уложить и обработать 8-футовые полосы гипсокартона, то сделайте это. Чем меньше швов, тем лучше, и чем плотнее прилегание, тем лучше.

Обрежьте первый слой гипсокартона. Вы можете попробовать примерку «сухим», но это может быть быстрее и проще не делать.Равномерно нанесите слой демпфирующей пасты на лицо, прилегающее к черному полу. Поднимите его на место, вы можете использовать длину 2 × 4 и молоток, чтобы убедиться, что он прилегает к черному полу. Прикрутите гипсокартон к черному полу.

Примечание: Green Glue НЕ является клеем, поэтому вам необходимо приклеить гипсокартон к основанию пола! Это вязкоупругий состав, улучшающий звукопоглощение.

Шаг 2: Установите вторую планку гипсокартона

При установке второго слоя гипсокартона убедитесь, что стыковые швы не совпадают с швами первого слоя.Отмерьте и вырежьте, затем равномерно нанесите на одну сторону зеленый клей. Установите его под углом, используйте 2 × 4 и при необходимости забейте. Прикрутите его, используя узор, который не совпадает с винтами первого слоя.

Шаг 3: Нанесите зеленый клей на полоски гипсокартона 5/8 ”

Если вы используете зеленый клей для уплотняющих трубок, нанесите его S-образным рисунком и используйте шпатель для гипсокартона, чтобы равномерно распределить его. Если у вас есть 5-галлонное ведро, бросьте капли и равномерно распределите их по поверхности.

Шаг 4: Установите Rockwool Acoustic Mineral Wool или изоляцию из стекловолокна R19

Расстояние между балками пола определяет размер используемых реек.Вы должны оставить зазор между планками гипсокартона и планками, чтобы уловить звук. По этой же причине должен быть зазор под обрешеткой и над готовым потолком.

Отрежьте ножовкой с длинным лезвием или ножовкой и вставьте на место. Торцевых зазоров быть не должно.

Примечание: Перед установкой изоляции убедитесь, что у вас есть все провода, инженерные сети, HVAC и освещение.

Используйте изоляцию из стекловолокна с классом R19 или эквивалентную изоляцию из минеральной ваты.Оба имеют толщину 6-1 / 4 дюйма и хорошо заглушают и поглощают звук.

Изоляция из стекловолокна может быть менее дорогой, может снизить STC (класс передачи звука) с 35 до 42 и имеет коэффициент снижения шума (NRC) 1,05. Однако со временем он оседает и уплотняется, что снижает его звукоизоляционные качества. Вам также потребуется подпереть стекловолокно, чтобы оно не выпало. Режет универсальным ножом.

Изоляция из минеральной ваты немного дороже, чем стекловолокно, но ее можно сжать между балками (если центры 12–16 дюймов нуждаются в опоре, если центры 24 дюйма), и сэкономит время и сэкономит нервы.Roxul Safe’n’Sound — R22, имеет STC 45, рейтинг NRC 1,05 и SAA (среднее звукопоглощение) 95%. Он намного плотнее, чем стекловолокно, имеет более высокий рейтинг IIC на дюйм толщины, чем стекловолокно, а также более высокий рейтинг огнестойкости.

Альтернативой изоляционной обрешетке является Rockwool Acoustic Insulation 80. Это жесткая панель размером 2х4х2 дюйма, которую можно разрезать ножом или пилой. Модель 80 имеет плотность 8 фунтов / фут3, STC 52, NRC 1,0 и значительно снижает ударный шум.

Рекомендации по безопасности: при открытии, обращении, резке и установке стекловолоконной или минеральной ваты всегда надевайте защитные очки, маску или респиратор и перчатки. Оба типа изоляции содержат частицы, которые переносятся по воздуху, как только вы открываете упаковку.

Шаг 5: Установите упругие звукоизолирующие зажимы

Изолирующие зажимы прикрепляются к балке и блокируют шумовую вибрацию и ударный шум между этажами. Зажимы имеют резиновую шайбу стержня или втулку, предотвращающую передачу конструктивного шума и шума.

Разместите изолирующие зажимы на каждой второй балке на расстоянии 32–48 дюймов друг от друга или следуйте инструкциям производителя. Они должны быть выровнены для шляпки или упругого канала и расположены так, чтобы поддерживать края и середину гипсового листа.

Шаг 6: Установите упругие каналы

Шляпки или упругие каналы представляют собой тонкие полосы металлической обшивки, имеющие шляпообразный профиль. В сочетании с изолирующими зажимами они значительно снижают шум и ударную вибрацию между этажами. Фланец добавляет 1/2 дюйма к глубине потолка и достаточно широк, чтобы прикрепить края двух листов гипсокартона.

При установке канала на потолке убедитесь, что он не касается стены, так как это позволит звуку передаваться между этажами.

Шаг 7: Установите первый слой гипсокартона 5/8

Тип гипсокартона, который вы выбираете для своего проекта, существенно влияет на стоимость и звукоизоляцию потолка. Лучшим вариантом является звукоизоляционный / акустический гипсокартон или QuietRock, но при цене 45 долларов за лист 5/8 ”x4’x8’ это более чем в три раза превышает стоимость (11,97 долларов США) гипсокартона Firecode с сердечником.

Установите первый слой гипсокартона размером 4х8 дюймов с помощью шурупов для гипсокартона размером 1-1 / 4 дюйма в планки обрешетки. Обязательно оставьте зазор 1/4 дюйма +/- между гипсокартоном и стенами здания.

Шаг 8: Заклейте швы зеленым клеем

Используйте звукоизоляцию зеленого клея, чтобы заделать все швы между листами первого слоя. Это улучшит звуковой барьер, не давая шумовым волнам найти зазор.

Шаг 9: Нанесите зеленый клей на второй слой гипсокартона

Нанесите ровный слой акустической герметизации на ту сторону гипсового листа, которая будет прикрепляться к только что уложенному слою.Тонкое вязкоупругое покрытие может улучшить изоляцию от ударов на 5–10 дБ. Помните, что это не клей или клей, поэтому вам нужно использовать винты.

Шаг 10: Установите второй слой гипсокартона

Установите второй слой аналогично первому, но со смещением торцевых и боковых швов, чтобы максимально увеличить барьер передачи шума. Начните с гипсокартона размером 2х4 дюйма, чтобы швы не совпадали. Убедитесь, что гипсокартон не касается стен подвала!

Шаг 11: Заделайте периметр шумоизоляционным составом

Используйте звукоизоляционный герметик под покраску, чтобы заделать зазор между потолком и стенами.Шумоизоляционный герметик остается податливым, поэтому шум и вибрация не влияют на все звукоизоляционные работы.

2. Незаконченный потолок — лучшее соотношение цены и качества

Если вы заинтересованы в снижении передачи звука и ударного шума, но не хотите отдавать дом в залог, то лучшим вариантом может быть следующее. Он уменьшает большую часть шума, передаваемого между этажами, но не уменьшает шум отскока или эхо на верхнем этаже от ударных звуков, генерируемых на этом этаже.

Вот краткий список шагов или слоев для получения наилучшего результата за ваш доллар звукоизоляции:

• Главный этаж
• 6-дюймовая воздушная прослойка
• 6-дюймовая изоляция из стекловолокна R-19 или Roxul
• Тонкая или нет воздушный зазор
• Полосы оплетки — деревянные или металлические
• Гипсокартон 5/8
• Зеленый клей
• Гипсокартон 5/8

Добавление изоляции в полости балки помогает поглощать движение звука.Использование деревянных или металлических планок для опалубки обеспечивает более ровную поверхность, чем крепление гипсокартона непосредственно к балкам.

Наклеивание акустической ленты или уплотнение на балки, где будут крепиться планки обрешетки, помогает изолировать шум сверху. Два слоя 5/8 ”гипсокартона помогают заглушить эхо в подвале и поглотить звук. Слой акустической герметизации добавляет вязкоупругий слой для уменьшения или предотвращения передачи вибрационного шума.

Плюсы:

• Уменьшите шум, распространяющийся между уровнями пола.
• Поглощает звук и подавляет эхо в подвале.
• Помогает изолировать вибрационный шум между уровнями пола.

Минусы:

• Требуется много времени.
• Не улучшает качество звука на первом этаже.

Уровни звукоизоляции:

Отделка потолка таким образом и этими материалами даст вам рейтинг STC 66 и рейтинг IIC 56. Незавершенный потолок начинался с рейтинга STC от 32 до 35, поэтому определенное улучшение.

Стоимость:

Если это проект «сделай сам», то ваши трудозатраты не включены. Гипсокартон, звукоизоляция и изоляция из стекловолокна R19 обходятся примерно в 1,90 доллара за квадратный фут. Подвал площадью 1600 квадратных футов с использованием этого варианта будет стоить около 3032 долларов США.

Деревянные планки обрешетки добавили бы 200 долларов, в то время как металлические планки обрешетки добавили бы 440 долларов к стоимости опции, что составляет примерно половину стоимости лучших из лучших.

3. Как звукоизолировать готовый потолок подвала — самый дешевый вариант

Сложнее звукоизолировать потолок подвала, если он уже отделан гипсокартоном.Удаление и возникающий беспорядок, связанный с разрывом гипсокартона и началом нового, не говоря уже о расходах, являются большим сдерживающим фактором.

Если бы оригинальный потолок из гипсокартона был прикреплен непосредственно к балкам, это обеспечило бы минимальную изоляцию низких частот и передачу звука. Будем надеяться, что потолок был обвязан первыми, что повысило ценность IIC.

Добавление нового слоя гипсовых листов 5/8 ”к существующему потолку — самый дешевый вариант. Это добавит массы потолку и поможет уменьшить передачу звука между этажами и некоторое эхо в подвале.

Плюсы:

• Дополнительная масса потолка снижает передачу звука
• Поглощает больше звука, чем один слой
• Недорогое решение для звукоизоляции

Минусы:

• Отсутствие разделения между этажами, поэтому вибрация звуковой волны перемещений между этажами
• Минимальное звукопоглощение или демпфирование

Уровень звукоизоляции:

Будет улучшено качество звука в подвале и уменьшится передача звука между этажами.Это может быть все, что вам нужно или нужно. Добавленный слой гипсокартона повысит значение STC примерно до 38. Рейтинг IIC незначительно улучшится до примерно 30, но также зависит от типа напольного покрытия, указанного выше.

Стоимость:

Стоимость добавления слоя гипсокартона 5/8 дюйма к потолку подвала составляет около 37 центов за квадратный фут для домашнего мастера. Для потолка площадью 1600 кв. Футов, стоимость которого составляет 750 долларов, включая винты, грязь и ленту.

4. Готовый потолок — лучшая звукоизоляция

Чтобы улучшить звукоизоляцию готового потолка подвала, добавьте слой акустического герметика, а затем еще один слой 5/8 ”гипсокартона.Герметик представляет собой вязкоупругий материал, который создает звуко-вибрационный барьер и помогает гасить звук через потолок с этажа выше.

Плюсы:

• Зеленый слой клея помогает гасить передачу шума через потолок
• Добавляет немного массы, чтобы уменьшить движение звука
• Поглощает больше звуковой вибрации и шума

Минусы:

• Не разделяет потолок от пола выше
• Масса недостаточна для уменьшения передачи большого количества шума между этажами

Уровень звукоизоляции:

Использование звукоизоляции улучшит качество звука в подвале и снизит шум между этажами.Дополнительный слой гипсокартона и шумоизоляционный герметик улучшат рейтинг STC до 41-45, в зависимости от пола, используемого на верхнем этаже. Рейтинг ударопрочности также повышается до 34.

Стоимость:

Стоимость этого потолка своими руками зависит от того, как вы покупаете звукоизоляционный герметик. Ведра на 5 галлонов намного дешевле, чем покупка тюбиков для герметика на 5 дюжин по 10 унций. Гипсокартон 5/8 дюйма плюс шурупы, грязь и лента обходятся примерно по 0,47 доллара за квадратный фут.

Зеленый клей в 5-галлонных ведрах стоит около 1,25 доллара за квадратный фут. Приблизительная стоимость подвального потолка площадью 1600 квадратных футов составит 1750 долларов.

5. Готовый потолок — хорошая звукоизоляция, но дороже

Чтобы получить наилучшую звукоизоляцию, не вырывая существующий потолок из гипсокартона, добавьте к существующему потолку звукоизоляционные зажимы и металлическую решетку или каналы для шляп. Затем добавьте два слоя гипсокартона с распределенным между ними зеленым клеем. Этот процесс отделяет потолок от верхнего этажа, добавляет массу и демпфирование, что улучшает звукопоглощающие качества потолка.

Плюсы:

• Отсоединяет потолок от пола, снижая передачу звуковой вибрации
• Дополнительная масса поглощает больше звука
• Вязкоупругий слой снижает эхо и улучшает качество звука в подвале

Минусы:

• Не снижает бокового шума
• Дорогой

Уровень звукоизоляции:

Отделение потолка от пола выше — лучший способ предотвратить движение звука между этажами.Сочетание развязки с двумя слоями гипсовой обшивки и шумоизоляции значительно улучшает качество звука в подвале. Рейтинг STC подскакивает до 55, а IIC — примерно до 50.

Стоимость:

Повышение рейтинга STC обходится недешево; стоимость звукоизоляции тоже подскакивает. Двойной слой гипсокартона стоит около 0,94 доллара за квадратный фут, зеленый клей — около 1,25 доллара за квадратный фут, а звукоизоляционные зажимы и каналы для шляпок — около 500 долларов за 400 квадратных футов.Для потолка площадью 1600 квадратных футов стоимость составляет около 5 500 долларов.

Как звукоизолировать подвесной потолок в подвале

Звукоизоляция подвального потолка должна улучшить качество звука в подвале и в комнатах выше. Подвесной потолок обладает некоторыми акустическими свойствами, которые уменьшают перемещение между уровнями пола. Также легче добавить массу и звукопоглощающий материал, чтобы улучшить его способность к снижению шума, чем звукоизоляцию готового потолка из гипсокартона.

Акустические характеристики потолков

Потолочные плитки часто имеют двоякую оценку звукоизоляции.NRC определяет количество звука, которое отражает или поглощает материал плитки. Класс потолочного затухания (CAC) оценивает продукты по тому, насколько хорошо они блокируют передачу звука. Рейтинг 35 или выше указывает на высокопроизводительную звукоизоляционную плитку.

Развязка

Большинство подвесных потолков состоят из плиток, установленных на раме, подвешенной под балками перекрытия этажа. Подвесная рама, по существу, отделяет потолок от верхнего этажа, предотвращая распространение звуковых колебаний с одного этажа на другой.

Добавление массы

Добавление массы к потолку поглотит шум и вибрацию, улучшая качество звука в подвале и на верхнем этаже. Замена потолочной плитки более плотным плиточным материалом или установка плотных плит поверх существующей плитки добавят массы.

Поглощение звука

Плитка может поглощать или отражать некоторый звук, но пустое пространство над плиткой и под черным полом между балками становится резонирующим ящиком для шума.Вибрация будет передаваться с одного этажа на другой.

Самый простой способ предотвратить это — заполнить пространство между балками 6-дюймовым стекловолокном или минеральной ватой. Он поглотит шумовую вибрацию и предотвратит ее перемещение с этажа на этаж.

Крепления и механические системы

Независимо от того, насколько хорошо вы звукоизолируете потолок, вентиляционные отверстия, воздуховоды, осветительные приборы и другие электрические и механические системы могут свести на нет все. Звук и звуковая вибрация будут проходить через все это.

Существуют звукопоглощающие крышки для электрических коробок и арматуры, акустические перегородки для каналов и вентиляционных отверстий, звукопоглощающие краски и пленки для внутренних и внешних каналов и даже изолированные гибкие воздуховоды для уменьшения передачи звука и бокового шума.

Дополнительные шаги для улучшения звукоизоляции

Есть другие способы улучшить звукоизоляцию и качество звука вашего подвала и комнат выше. Вот несколько предложений:

Положите ковры, коврики или циновки на первый этаж

Ковер и подложка — хорошие способы поглощения звука.При использовании на верхнем этаже они уменьшают ударный шум и вибрацию, которые могут мешать помещению внизу.

Используется на любом полу, ковре и подложке, также уменьшает эхо в пределах комнаты и поглощает звук, улучшая качество прослушивания в этих комнатах. Также доступны акустические коврики и подложка.

Они разработаны, чтобы помочь изолировать шумовую вибрацию в местах с интенсивным движением, таких как кухни, коридоры и лестницы.

Двери

Независимо от того, насколько звукоизолированы ваши стены и потолок, самым слабым звеном является то, что протекает.Дверной проем представляет собой отверстие площадью 20 квадратных футов. Заполнять ее пустотелой дверью бесполезно; шерстяное одеяло было бы лучше! Чем плотнее дверь, тем лучше она работает.

Двери из МДФ со сплошным сердечником дешевле, чем двери из стали или дерева со сплошным сердечником, и работают так же хорошо. Гладкие плоские двери тоже лучше, чем встраиваемые двери в колониальном стиле.

Добавление ленты из пеноматериала вокруг дверного косяка также уменьшит шум и передачу вибрации, помогая предотвратить проникновение звука в комнату и выход из нее. Чтобы уменьшить боковой шум под дверью, используйте водонепроницаемый блокиратор сквозняков под дверью.Если он остановит ветер, он остановит шум.

Примечание: Герметичное помещение может препятствовать движению звука, но также может вызвать болезнь или задохнуться.

Отопление — кондиционирование воздуха

Отопление, вентиляция и кондиционирование (HVAC) трудно изолировать и изолировать от передачи шума, и они являются отличными проводниками звука. Системы HVAC обеспечивают тепло, охлаждение и обмен застоявшегося воздуха на свежий. Так что они очень важны, и их не следует блокировать или вырывать.

Убедитесь, что помещение, в котором находится топочный агрегат, было звукоизолировано, но в нем есть воздухозаборник. Сделайте перегородки из МДФ или гипсокартона вокруг открытых металлических или пластиковых каналов. Оберните воздуховоды поролоном или выстелите им перегородку. Это ограничит проникновение звука в подвал или из подвала от остальной части дома.

Если вы можете заменить металлические вентиляционные каналы или трубы на изолированные гибкие воздуховоды, сделайте это. Звук распространяется по прямым линиям, поэтому попробуйте установить гибкую трубку с изгибами или изгибами.

К сожалению, большинство отопительных каналов прямые, поэтому горячий воздух легче проходит, что делает их идеальными шумовыми каналами. По возможности оберните эти воздуховоды акустическим материалом или покрасьте внутреннюю часть шумопоглощающей краской.

Если вы устанавливаете вентиляционную трубу или воздуховоды в потолке подвала, рассмотрите возможность размещения вентиляционных отверстий. Чем дальше от основного ствола воздуховода вентиляционное отверстие, тем меньше шума. Если в комнате будет шумно, например, в медиа или игровой комнате, подумайте об установке глухой системы вентиляции для забора и возврата воздуха.Это поможет смягчить звук и уменьшить шум от движения.

Электрооборудование — Сантехника

Электромонтажные и водопроводные работы должны быть завершены до звукоизоляции потолка. Убедитесь, что водопроводный шум устранен и изолирован, а также устраните все утечки или капли конденсата. После того, как потолок будет шумоизолирован, больше не нужно его открывать.

Накладные или настенные светильники не делают отверстий в шумоизоляции. Любые отверстия в потолке будут пропускать звук. Электрические коробки для потолочных светильников и вентиляторов следует крепить к балкам с помощью плотного винила между деревом и электрической коробкой.

Оберните коробку демпфирующим материалом и используйте звукоизоляционный герметик, чтобы заполнить зазор вокруг коробки и гипсокартона потолка. Заделайте все отверстия в потолке, чтобы ограничить шум.

Другие способы звукоизоляции вашего подвала

Звукоизоляционные акустические панели

Акустические панели Uber Dense — это надежное и надежное решение. Обладая плотностью 200 кг / квадратный метр, они обладают массой, позволяющей снизить шум и поглощать звук, проникающий в подвал или выходящий из него. Уменьшая эхо, реверберацию, дрожание и обратную связь, шумозащитные плитки также имеют высокий рейтинг NRC.

Плотную акустическую плитку можно прикрепить к стенам или потолку с помощью акустической ленты или клейкой ленты. Используйте в домашних кинотеатрах, игровых комнатах, офисах или везде, где вам нужен шумоизоляционный экран. Используйте плитки только там, где вам нужно улучшить качество звука, где вы хотите. Плитка также пожаробезопасна, поэтому поможет защитить вашу семью и дом.

Акустические панели из дерева / ткани

Акустические панели ATS имеют размер 2 x 24 x 48 дюймов и могут быть размещены для поглощения шума, реверберации и уменьшения эха там, где это необходимо.Панели из плотной древесины покрыты акустической тканью и имеют NCR 1,0.

Их можно использовать на стенах офисов, развлекательных и других жилых помещений. Расположенные напротив звуковой системы, они уменьшат обратную связь и обеспечат более точный звук, а также уменьшат эхо в коридорах и на лестничных клетках.

Ткань можно адаптировать к любому декору.

Винил с массовой нагрузкой (MLV)

Для контроля звука в стенах и потолках винил с массовой загрузкой (MLV) представляет собой гибкий материал для обертывания воздуховодов, вентиляционных отверстий и выходных отверстий с целью минимизации передачи шума.Винил 1/8 дюйма имеет рейтинг STC 27 и может сочетаться с другими звукопоглощающими изделиями для максимального снижения шума. Звукоизолирующий барьер TMS MLV можно использовать для экранирования звука через стены, двери и даже с пола на этаж. Положите его на плитку подвесного потолка, чтобы улучшить плотность и уменьшить шумовое движение между этажами. Добавьте его на заднюю часть акустических панелей, чтобы улучшить звуковую вибрацию и еще больше улучшить качество звука.

Звукоизоляционный материал MuteX

Звукоизоляционный материал MuteX — это звукоизоляционный материал толщиной 1/4 дюйма, который поставляется в рулоне, это не винил с массовой загрузкой.Он имеет рейтинг STC 32 и может использоваться для изоляции труб HVAC, в потолках, стенах, дверях и полах, чтобы уменьшить эхо, реверберацию и улучшить качество звука.

Его можно использовать для обертывания воздуховодов и даже в посудомоечной машине для подавления вибрационного и ударного шума. Используйте под паркетным полом, чтобы уменьшить шум, или на тонких стенах, чтобы сделать то же самое. Его даже можно использовать для штор, чтобы заглушить уличный шум.

Акустическая звуковая пена

Акустические квадраты — это плитки, изготовленные из клиновидной огнестойкой пены высокой плотности.Они самоклеящиеся и могут быть прикреплены к стенам и потолку в любом месте. Часто используется в чередующихся паттернах для максимального распространения звука, уменьшения эха, обратной связи и реверберации, а также поглощения средне- и высокочастотных звуков. Они хорошо работают в медиа-комнатах, домашних студиях и других жилых помещениях. Они помогают улучшить звук внутри комнаты и предотвратить передачу звука в другие комнаты.

Заключение

При звукоизоляции потолка подвала важно помнить 6 факторов.Они помогут улучшить качество звука в подвале и этажом выше.

Они также сделают подвал более приятным жилым пространством. Если вы нашли статью использования, поделитесь ею с другими. Мы всегда ценим наши отзывы!

Была ли эта статья полезной?

Да Нет.

No related posts.