Максимальный слой шпаклевки на стене: как толщины можно наносить

Слой шпаклевки, нанесенной на поверхность потолка или стен в ходе ремонтных работ, имеет огромное значение, так как превышение допустимых параметров приведет к отслаиванию материала. Все зависит от того, какая смесь используется и на какую поверхность наносится шпаклевка.

Для выравнивания стен сооружают конструкцию из гипсокартона, скрывающего самые значительные дефекты. И его необходимо шпаклевать, особенно если в качестве финишного покрытия используется краска. Все остальные материалы шпаклюют в обязательном порядке, нанося несколько слоев смеси.

Предназначение

Нанесение шпаклевки на бетонные стены и потолки позволяет устранить перепады до 1,5 см. Специально подготовленными смесями можно заполнить пустоты и мелкие трещины, но существуют и такие шпаклевочные составы, использование которых оправдано при заполнении швов и рустов:

1. Шпаклевки первого слоя необходимы, чтобы устранить значительные дефекты, существующие на поверхности. Работы выполняются с помощью последовательного нанесения нескольких слоев состава. Толщина слоя составляет не более 5 мм, количество не превышает трех. Введение в состав армирующих добавок способствует предотвращению растрескивания смеси в процессе высыхания.
2. Финишная шпаклевка завершает создание ровной и прочной поверхности. Особенность таких смесей заключается в том, что, заполняя при нанесении мельчайшие ямки и трещинки между частицами высохшего выравнивающего состава, они делают поверхность абсолютно гладкой. После шлифовки ее можно покрыть краской, поклеить на нее обои или осуществить любые запланированные отделочные работы.
3. Универсальные составы для шпаклевания отличаются в первую очередь довольно высокой ценой, но при выполнении работ на самых ответственных участках в полной мере оправдывают затраченные средства. В ходе работы таким составом его можно нанести слоем в 5 мм, а при необходимости свести на ноль.

Выбирая шпаклевку для выравнивания поверхности потолка или стен, необходимо изучить ее состав и уточнить разрешенную толщину наносимого слоя.

Для выравнивания с послойным нанесением состава используют шпатлевки сначала с самым мелким зерном (0,15 мм), затем смесь с зерном немного крупнее (0,8 мм), и последний слой – это шпаклевка, размер зерна которой составляет не больше 0,1 мм.

Количество нанесенных слоев и их толщина зависят от того, каким будет финишное покрытие. Под плитку достаточно пройти стены «на сдир», то есть нанести шпатлёвку так, чтобы заполнить пустоты и трещины.

Под обои потребуется не менее двух слоев состава по 5 мм каждый. Однако при подготовке под покраску на стене максимальный слой шпаклевки достигает 15 мм.

Разнообразие составов

Для выравнивания стен современные производители предлагают несколько видов смесей, и каждая шпаклевка имеет свои характерные особенности и положительные качества:

1. Составы на гипсовой основе требуют приготовления непосредственно перед выполнением работ и реализуются в виде сухой смеси. Их не используют при работе в помещениях с повышенной влажностью, таких как остекленные или неостекленные балконы, кухни и ванные комнаты. Ими не выравнивают оконные откосы. Такие шпатлёвки необходимы при работе по выравниванию стен и дверных откосов, нанося их в один слой, толщина которого составляет не более 5 мм.
2. Гипсополимерные составы могут быть использованы при работе в ванной или на кухне. Они реализуются в готовом виде, но требуют добавления воды. Сначала готовую смесь тщательно перемешивают с водой, дают отстояться в течение 10-15 минут, а после этого перемешивают миксером повторно. Состав отличается пластичностью, прост в работе и надежен после высыхания.
3. Цементная шпаклевка получила широкое применение при выполнении работ в помещениях с повышенным уровнем влажности.

Отдельного внимания заслуживает шпаклевка для гипсокартона. Это материал отличается тем, что одна из его сторон прекрасно впитывает влагу. Кроме того, содержащийся внутри листа гипс обнажается при зарезке швов, и в этом месте влага из шпаклеванного раствора впитывается весьма активно.

Максимальную толщину шпаклевки на гипсокартоне определяет характер предстоящих отделочных работ.

Под плитку достаточно только заполнить швы и закрыть шляпки саморезов, под обои наносят один слой состава толщиной не более 5 мм, в ходе подготовки стен под покраску потребуется финишная шпаклевка, и общий слой покрытия составит 6-8 мм.

Для таких работ производители предлагают специально созданные составы:

• клеевой, включающий мел, клей, олифу; им покрывают стены перед поклейкой обоев;
• масляно-клеевой, состоящий из олифы, клея, воды и пластификаторов;
• латексный, в состав которого добавлен кальцитовый наполнитель;
• акриловый – это универсальный состав, совмещающий в себе свойства всех вышеперечисленных и изготавливаемый из химического сырья;
• масляный производят из сиккативы с добавлением мела и олифы. Подробнеее о разнообразных видах шпатлевок смотрите в этом видео:

Сделав правильный выбор, можно в результате проведенных работ получить ровную и гладкую поверхность стен.

Выполнение работ

Прежде чем приступить к шпаклеванию стен, необходимо тщательно подготовить их поверхность. Для этого потребуется удалить старое покрытие, обнажив бетонную плиту. Если стены или перегородки в квартире выполнены из гипсокартона, необходимо сразу приступить на грунтованию.

Грунтуют любые поверхности перед нанесением шпаклевки, но на бетонных стенах могут быть щели и глубокие трещины, которые требуется предварительно заполнить цементно-песчаным раствором или монтажной пеной.

Теперь нужно сбить небольшие выступы и загрунтовать стены антисептическим составом глубокого проникновения. К нанесению стартового слоя приступают только после полного высыхания грунтовки на стенах.

Для этого используют цементные шпаклевки, которыми заполняют все существующие пустоты и небольшие трещины. При наличии значительных перепадов именно таким составом можно их устранить и выровнять стены.

Через сутки высохшую поверхность покрывают вторым слоем грунтовки, стараясь нанести его максимально обильно. После его высыхания образуется тонкая, но достаточно прочная пленка, которая будет эффективным препятствием для впитывания влаги из раствора. Толщина второго слоя и выбор шпаклевки зависят от состояния поверхности.

Отсутствие значительных перепадов позволяет приступить к нанесению завершающего слоя с использованием финишных составов.

Если предстоит продолжить выравнивание, то второй слой шпаклевки не превышает 5 мм. Шлифовать обработанную поверхность можно после полного высыхания состава.

Это значит, что пройдет не менее 24 часов с момента завершения работ по шпаклеванию. После шлифовки стены еще раз грунтуют и спустя час наносят завершающий финишный слой шпаклевки, толщина которого составляет от 0,5 до 1 мм.

Эти работы выполняют наиболее пластичными смесями, с легкостью заполняющими царапины, оставленные абразивными материалами.

В большинстве случаев в такие смеси добавляется кальцитовый наполнитель и поверхность после высыхания блестит. На ней хорошо видны все даже самые незначительные недочеты в работе, которые исправить можно этой же шпаклевкой, выводя его на ноль.

Для выполнения работ потребуется два шпателя, один из которых предназначен для забора смеси из емкости, а второй – для нанесения его на стены. Ширина меньшего – 10-15 см, а тот, которым непосредственно осуществляются все манипуляции, достигает от 45 до 75 см, выбор остается за мастером. Подробные инструкции по шпатлеванию стен смотрите в этом полезном видео:

Большинство специалистов предпочитают работать малкой (гладилкой), утверждая, что использование данного приспособления позволяет добиться максимально равномерного распределения состава по поверхности.

Стартовая шпаклевка

Все стадии ремонта очень важны. Пропускать нельзя ни одной мелочи. Одна, кажущаяся не первый взгляд неважной, деталь может привести к тому, что придется переделывать ремонт во всей квартире.

Либо терпеть недочет и цепляться за него взглядом каждый день. А для каждого приходящего придумывать новое объяснение о полете дизайнерской мысли, оправдывая, почему именно эта стена выглядит не так, как все остальные в доме.

Немаловажную роль в успешном завершении ремонта играет подбор качественных материалов. На полках магазинов представлен широчайший выбор, от большого количества производителей.

Немецкая фирма Кнауф давно производит различные строительные смеси и среди других производителей занимает отдельное место, завоевав уважение не только профессионалов ремонта, но и любителей помешать тихому отдыху соседей, проводя эксперименты над стенами собственного жилища.

Разновидности шпаклевки

Шпатлевка делится на несколько видов по назначению и по составу. Основным отличием в составе является связующий элемент. Гипс, цемент или полимер могут выступать в роли вяжущего элемента.

Итак по составу бывает:
Шпаклевка на гипсовой основе предназначена строго для проведения внутренних работ, она хорошо ложится, крепко держится, при высыхании не растрескивается и не дает усадки. Совсем не переносит воздействия влаги.

Цементная основа способна создать очень твердый слой, практически не боится влаги и больше всего подходит для проведения наружных работ. Но она дает наибольшую усадку при высыхании, растрескиваясь при этом.

Полимерные шпаклевки подходят для всех видов работ, но они гораздо дороже других. От того, какой материал является вяжущим элементом, зависит не только, где она может применяться, но и для чего.

А по назначению различаются базовая, финишная и универсальная шпаклевки.

Базовая или стартовая шпаклевка Кнауф предназначена для нанесения на стены или потолки после штукатурки и служит основой того, что финишная шпатлевка в итоге даст идеально ровную и гладкую поверхность.

Основное отличие базовой шпатлевки от финишной состоит в размере фракций, составляющих смесь. Это особенно заметно, если раствор растереть между пальцами.

Стартовая шпаклевка состоит из более крупных фрагментов, после высыхания это дает более крепкую структуру.

При растирании финишной шпаклевки наоборот, между пальцами не должно ощущаться никаких комочков.

Универсальная шпаклевка пытается сочетать в себе качества обеих шпаклевочных смесей.

Этапы шпаклевки

Очень важно пользоваться качественными смесями проверенного производителя, например, немецкой фирмы Кнауф. После нанесения каждого слоя обязательно нужно проверять, насколько ровно он лежит на стене.

И начинать надо с того, что ровно должна лежать штукатурка. От того, какой вид шпатлевки используется, зависит толщина наносимого слоя.

Если сразу начинать работать не аккуратно и надеяться, что нанесением последующих слоев можно все исправить, то …

Во-первых, увеличится время работы, потому что есть минимальная и максимальная толщина слоя шпаклевки, и возможно придется наносить несколько слоев. После нанесения каждого слоя необходимо выждать время, до полного его высыхание, прежде чем наносить следующий слой.

Во-вторых, это увеличит расход шпаклевочной смеси, и, соответственно, стоимость всего ремонта.

После того, как высохнет штукатурка, ее необходимо обработать грунтовкой. Это повысит адгезию материалов. Грунтом надо покрыть всю площадь штукатурки, не допуская пропущенных мест.

Стартовая шпаклевка наносится, когда грунт полностью высохнет. При этом желательно пользоваться малярной сеткой. Она накладывается на стену и полностью покрывается шпатлевкой.

Шпаклевка старт фирмы Кнауф наносится на штукатурку слоем не более 5 см. Если этой толщины недостаточно, надо нанести еще один или два слоя шпаклевки. После того, как будут закончены все работы базовой шпаклевкой, наносится финишная шпаклевка. Ее назначение в том, чтобы создать поверхность, готовую к нанесению декорирующих материалов: обоев, различных видов краски, любых видов декорирующих панелей.

Производитель Кнауф

Фирма основана в Германии еще в далеком 1932 году братьями Кнауф, Альфонсом и Карлом. Сначала они специализировались на производстве только сухих смесей на основе гипса, в 1949 году был основан первый завод  по производству гипсовых строительных смесей.

Со временем были построены или приобретены новые предприятия, и ассортимент производимых материалов существенно расширился. Теперь это не только сухие строительные смеси, штукатурки и шпаклевки, но и другие строительные материалы. Такие как грунтовки, листы на основе гипса различного применения, отделочные цементные плиты, термоизоляционные плиты, различный крепеж, гидроизоляционные материалы, клеи.

Так же фирма Кнауф производит электро- и ручной инструмент. Это и дрели с перфораторами, и шпатели разного размера и назначения, и инструмент для обработки шпатлевки после высыхания. Производятся и более сложные механизмы. Штукатурные и шпаклевочные машины, предназначенные для приготовления, перемешивания, подачи и нанесения штукатурных и отделочных растворов на поверхности. А еще растворные насосы и пневмотранспортные установки.

В общем, все, что необходимо для качественной подготовки стен к нанесению декорирующих материалов. И для всех. От больших бригад профессиональных строителей, до людей, которым просто надо сделать небольшой ремонт в своей квартире или доме.

Особенности стартовой шпаклевки Кнауф

Стартовая шпаклевка HP Start от фирмы Кнауф производится на гипсовой и известковой основе.

Имея дисперсию средней грубости с помолом до 80 мкм, это более грубый помол, по сравнению с помолом финишной шпаклевки, но более тонкий, если сравнивать со штукатуркой.

HP Start может быть использована в качестве штукатурки. Наносится на стены слоями до 15 мм, что позволяет скрыть все видимые дефекты. В случае необходимости можно нанести несколько слоев.

Вещества, входящие в ее состав не обладают токсическими свойствами и безвредны не только для человека, но и для других обитателей жилища. Помимо всего прочего, обладает великолепными звукоизолирующими свойствами. Что особо ценно при отделке стен в квартирах.

Приготовление готового раствора из сухой смеси, не представляет никаких сложностей. На 2 кг сухой смеси необходимо 1 л воды. Во избежание неприятностей, при замешивании смесь добавляется в воду. Размешивать лучше всего при помощи миксера насадки, это позволит добиться равномерного перемешивания и не допустит образования комков.

Не стоит замешивать слишком большое количество. Высохнув, шпаклевка становится непригодной к дальнейшему использованию. Технология нанесения на любые поверхности проста и не требует наличия каких-либо особых навыков.

В зависимости от толщины нанесенного слоя, гипсовая шпатлевка высыхает полностью за 4-6 часов.

Затем можно приступить к шлифованию. Эта процедура производится либо вручную, при помощи крупной наждачной бумаги, либо шлифовальной машинкой. Шлифованию подлежит каждый слой.

Если все сделать правильно, правильными материалами, правильным инструментом, а главное правильными руками, то результат проведенного ремонта будет только радовать, а не раздражать и строителей, и заказчиков.

максимальный и минимальный слой для внутренних стен

Виды штукатурок

Классификация условная, тип штукатурки зависит от ее конечного назначения.

Все улучшенные штукатурки наносятся обязательно по маякам, не существует иной технологии. Без маяков делается шпаклевка, но это совсем другая технология.

Маяки, применяемые при штукатурке:

• Натертые маяки – выполняются из того же материала из которого и будут производиться работы.

• Металлические – устанавливаются механически и требуют демонтажа после проведения работ.

Виды штукатурных смесей

• Известковая (минеральная). Традиционная штукатурная смесь, в давние времена изготавливалась без цемента, сегодня он используется как дополнительное связующее вещество для улучшения физических свойств. Наличие извести в цементно-известковых смесях weber.vetonit 414 и 411  препятствует развитию болезнетворных бактерий, мхов и плесени.

• Цементно-песчаная. По всем физическим и эксплуатационным параметрам занимает ведущие позиции, самая распространенная, универсального назначения, как weber.vetonit TT40.

• Гипсовая. Гипс теряет прочность при контакте с водой, поэтому не используется на фасадах или в помещениях с высокой влажностью. Предназначен для внутренних работ в сухих помещениях (гостиная, спальня, детская и т.д.), к гипсовым штукатуркам относится weber.vetonit profi gyps.

В продуктовом каталоге вы можете подробно ознакомится со всеми видами штукатурных смесей Weber.

Назначение штукатурки

При выборе вида штукатурки необходимо принимать во внимание ее назначение, условия эксплуатации и финансовые возможности. Все работы должны производиться в строгом соответствии с требованиями существующих государственных стандартов и отраслевых СНиП для толщины штукатурного слоя. Штукатурка должна выполнять следующие функции:

• Выравнивание поверхности стен. Фасадные, несущие стены и и перегородки изготавливаются из прочных материалов: кирпича, бетонных блоков, шлакоблоков, пеноблоков и т. д. Во время строительства поверхности не могут быть идеально ровными, для выравнивания необходимо их оштукатуривание.

• Защита строительных материалов от негативного воздействия атмосферных факторов. Кладочные строительные материалы негативно реагируют на повышение влажности, циклическое замерзание/ оттаивание. Штукатурка должна минимизировать негативное воздействие перечисленных факторов.

• Основа для финишной отделки стен. Поверхности стен могут оклеиваться обоями и окрашиваться. Каждая технология отделки выдвигает свои требования к качеству несущих поверхностей, имеет свою толщину штукатурки внутренних стен и требует различное качество поверхности для дальнейшей отделки.

• Метод декоративного оформления помещений. Современные строительные технологии и материалы позволяют при оштукатуривании создавать уникальные финишные декоративные покрытия.

В большинстве случаев штукатурка должна одновременно выполнять все перечисленные задачи.

Слои штукатурки и их функции. Порядок выполнения работ

В зависимости от фактического состояния стены выбирается технология ее предварительного выравнивания. Если стена очень сухая, а в помещении жарко, то настоятельно рекомендуется любым доступным методом перед началом работ смачивать поверхность. Технология нанесения раствора состоит из нескольких этапов:

1. Выравнивание. Работы делаются правилом, его плоскость упирается о маячки, инструмент зигзагообразно перемещается вверх и снимает излишки раствора. Он сбрасывается в емкость и повторно используются для оштукатуривания.

2. Изготовление маяков. Есть несколько методов, каждый из них имеет свои сильные и слабые стороны. Конкретный выбирается мастером с учетом типа стены и его профессиональных навыков.

3. Грунтовка или смачивание водой. Оба процесса увеличивают показатели адгезии массы с поверхностями стен. В первом случае применяются современные пропитки глубокого проникновения, во втором изготавливается жидкий раствор с увеличенным содержанием цемента.

4. Оштукатуривание. Наносится основной слой штукатурки, масса накидывается кельней без пропусков.

5. Затирка. Поверхность стены заглаживается гладилкой. Работы надо выполнять до набора прочности раствора.

Толщина штукатурки для различных поверхностей

Толщина штукатурки зависит от неровности стены и ее технического состояния, но для всех случаев существуют универсальные требования к нанесению.

На гипсокартон штукатурка не наносится, шпаклюются только швы между плитами или вся плоскость при необходимости.

Минимальная толщина не может быть менее 5 мм. Дело в том, что меньше слой не имеет достаточной прочности, даже при незначительных механических нагрузках дает трещины и отслаивается от поверхности.

Максимальная толщина. Этот параметр не может превышать 2–2,5 см. Имеется в виду толщина цементной штукатурки разового нанесения. После высыхания первого слоя можно делать второй и т. д. Перерывы делаются для удаления влаги, если толщина превышает допустимые нормы, то на поверхности обязательно появляются трещины со всеми негативными последствиями. Еще одна проблема – увеличивается расход материалов.

Цементная штукатурка наносится от 5 до 40 мм. Гипсовую возможно наносить в слои до 100 мм.

Толщина декоративной штукатурки

Декоративные штукатурки применяются для рельефного оформления стен в основном на фасаде дома, но могут применяться и в помещениях (спальня, гостиная, детская). По консистенции смеси делятся на:

1. Cухую смесь, например цементно-известковая штукатурка weber.min, которую необходимо будет разбавить водой и окрасить отдельно;

2. Готовую пастообразную смесь, заколлерованную в выбранный вами цвет, например weber.pas Extra Clean.

Популярные виды декоративных штукатурок:

Фактурная

Имеет много вариантов, от геометрических узоров до настоящих произведений искусства. Толщина колеблется в пределах. 2–5 см. Популярные виды: шуба и короед.

Венецианская

Самая дорогая и престижная, имитирует мраморную поверхность. Наносится несколькими слоями, общая толщина может достигать одного сантиметра.

С каменной крошкой

Параметры зависят от размеров крошки, фактическая толщина колеблется в пределах 3–5 см. Декоративная штукатурка может наноситься только на предварительно подготовленные поверхности.

Выводы

Перед началом оштукатуривания следует подготовить стены к работам. От вида работ и желаемого конечного результата в индивидуальном порядке подбирается штукатурная смесь и толщина покрытия. Штукатурка – многофункциональный продукт, но в основном используется для проведения следующих работ:

• выравнивания поверхности;

• защиты стен от окружающей среды;

• создания эстетической декоративной поверхности.

Для каждой функции подбирается толщина штукатурки. В статье мы разобрали допустимую минимальную и максимальную толщину штукатурки для отделки разных поверхностей и наглядно привели примеры штукатурных смесей Weber-Vetonit, чтобы вам было проще выбрать.

Шпаклевка стен из гипсокартона | Gipsokart.ru

Вступление

После монтажа стен или перегородок из гипсокартона, или устройства различных коробов из гипсокартона поверхность требует шпаклевания. Шпаклевание производится в несколько слоев, и количество слоев зависит от выбранной отделки. Для покраски шпаклевание производится в 3-4 слоя, под обои гипсокартон шпаклюется в 2-3 слоя.

После выбора шпаклевки для гипсокартона и ее покупки приступаем к шпаклеванию. Начинаем с подготовительных работ.

Подготовка гипсокартонных поверхностей к шпаклеванию

Перед шпаклеванием всей поверхности делается шпаклевка швов меду листами гипсокартона, а также, если в комнате есть внешние углы их нужно закрыть перфорированным металлическим уголком.

После высыхания шпаклевки на швах и углах, поверхность грунтуется поверхностной грунтовкой. Грунтовка образует поверхностный слой улучшающий сцепление шпаклевки с поверхностью. Забегая вперед, замечу, что грунтуется каждый слой отшлифованной шпаклевки.

Замешивание раствора шпаклевки

Для шпаклевания выбираем шпаклевкув виде сухой смеси. Она практичнее и раствор для шпаклевания приготовленный из сухой смеси более технологичный. Для замешивания раствора шпаклевки нужно приготовить чистое строительное ведро на 20-25 литров.

Пропорции для замеса указаны на упаковке. Обычная пропорция 1 часть воды на 5 частей шпаклевки. Для ведра 20 литров залейте 2 литра холодной, чистой воды. В воду добавьте 10 кг шпаклевки. Такая пропорция заполнит 20 литровое ведро «под завязку», поэтому лучше приготовить ведро 25 литров.

Важно! Сухая смесь добавляется в воду, а не наоборот.

Для размешивания раствора нужен строительный миксер или дрель с миксером-насадкой. Мешается раствор в течение 5-10 минут, до тех пор, пока не исчезнут все комочки в смеси. Дрель должна вращаться на средних или малых оборотах. Вращение миксера на больших оборотах образует в растворе воздушные пузыри, которые будут мешать шпаклеванию.

Проверка густоты раствора для шпаклевания

Шпаклевочный раствор должен иметь пастообразную консистенцию. Это значит, что он не должен стекать со шпателя и, вместе с тем, должен легко «размазываться» по стене. На практике проверку густоты можно сделать так. В готовый раствор в ведре, вставьте вертикально шпатель 100 мм шириной. Если шпатель остается стоять строго вертикально и не заваливается в сторону, значит густота раствора нормальная. Второй вариант проверки, производится тем же шпателем 100 мм шириной. Зацепите на шпатель готовую шпаклевку, поднимите шпатель и поверните его на 90°. Шпаклевка не должна стекать со шпателя, а должна подержаться на нем несколько секунд и отвалится большим куском.

Шпаклевка стен из гипсокартона — техника нанесения

Самый сложный слой в шпаклевании это первый слой. Толщина слоя 2-3-4 мм, расход раствора самый большой.Для нанесения шпаклевки понадобится два шпателя 40 см шириной. Нагружается шпаклевка шпателем 10 см шириной. При определенных навыках ширина рабочих шпателей может быть увеличена до 50-60 см (хотя это лишнее).

Наносится шпаклевка от угла к середине и снизу вверх. Один шпатель держится в правой (рабочей) руке. Второй вспомогательный шпатель держится во второй руке. Накладывается шпаклевка из ведра шпателем 10 см на рабочий шпатель. Под углом 30 ° шпатель со шпалкевкой движется по стене, оставляя за собой ровный слой шпаклевки. Оставшуюся шпаклевку снимаете на вспомогательный шпатель. Опять наносите шпаклевку на рабочий шпатель и повторяйте операцию нанесения. Нанесенная шпаклевка должна лежать ровным слоем без гребней и проплешин.

Второй слой шпаклевки наносится после высыхания, шлифования и грунтовки первого слоя.

Шлифовка шпаклевки

Для шлифования используется наждачная шкурка на тряпичной основе. Она продается в рулонах по метражу. Для каждого следующего слоя шпаклевки берется более мелкая наждачная шкурка. Чем мельче шкурка, тем у нее больше номер. Однако самая мелкая шкурка для шлифовки финишного слоя шпаклевки называют «нулевкой».

Для удобства шпаклевания покупается специальный держатель для шкурки. Он имеет удобную ручку, и заправка в нее наждачной шкурки максимально облегчена. Шлифуется поверхность круговыми движениями по основной поверхности и прямыми движениями туда-сюда в углах, у потолка и у пола.

©Gipsokart.ru

Другие статьи раздела: Отделка гипсокартона

Шпаклевки Толщина слоя — Энциклопедия по машиностроению XXL

Особенно тщательной очистке должны подвергаться углы, места вварки штуцеров и люков, а также заклепочные швы, если они имеются. Для обеспечения сцепления с футеровкой подготовленную поверхность сосуда покрывают слоем шпаклевки. Толщина слоя шпаклевки не должна превышать 1—2 мм. Нанесение шпаклевки может быть заменено окраской (при помощи кисти) более жидкой замазкой в 2—3 слоя, общая толщина которых должна быть 1,0—1,5 мм.  [c.34]

Толщина слоя шпаклевки влияет на эксплуатационную стойкость всей системы покрытия. Толстые слои шпаклевки, как правило, обладают меньшей эксплуатационной стойкостью. Рекомендуется наносить за 1 слой не более 0,1—0,2 мм. Общая толщина всех слоев не более 0,4 мм-, для полиуретановых и эпоксидных — до 1,0 мм.  [c.233]

Отремонтированный станок должен быть тщательно покрашен, при этом толщина слоя шпаклевки не должна превышать 1 мм.  [c.290]

Шпаклевка —это слой материала, нанесенный на грунтовочный слой для выравнивания поверхностей изделий. При выравнивании углублений, рисок шпаклевку наносят в несколько слоев толщина каждого слоя не более 0,2 мм. Масляная шпаклевка предназначена для выравнивания металлических поверхностей и содержит 70—80% пигментов и наполнителей. Она может быть холодной и горячей сушки. На поверхности изделий такую шпаклевку наносят шпателем (лопаткой , а при небольших углублениях и рисках — с помощью распылителя. Смоляные шпаклевки, например перхлорвиниловые, применяют для древесных и металлических поверхностей, полиуретановой шпаклевкой пользуются для заполнения заклепочных швов.  [c.175]

Толщина слоя шпатлевки 2—3 мм. Сушка ванны после нанесения шпаклевки производится в течение 12 ч при температуре 20° С. Затем на тыльную поверхность плиток и ребра наносят слой кислотоупорного цемента и укладывают на дно ванны вплотную у стенок кольцо из футеровочных плиток. По окончании укладки кольца стенки ванны футеруют снизу вверх первым слоем плиток на всю высоту. После этого заканчивают футеровку дна. В случае необходимости подобным же образом наносится второй и третий слой. Необходимо, чтобы швы верхнего слоя не совпадали со швами нижнего. Сушка каждого слоя производится 24—36 ч при температуре 20—25° С. Окончательная сушка выполняется в течение трех суток первые и вторые сутки при температуре 25— 30° С, а третьи — при температуре 30—40° С.  [c.137]

Шпаклевку наносят деревянной лопаткой или резиновой пластинкой. Шпаклевочную замазку с некоторым усилием втирают в стальную поверхность ванны. Толщина слоя шпаклевки  [c.33]

Состав шпаклевки зависит от способа ее нанесения (вручную или распыливанием) и от состояния окрашиваемой поверхности. Для глубоких впадин шпаклевка должна быть гуще, чем для мелких неровностей. Стремиться к заполнению неровностей глубиной больше 0,5 мм одним слоем лаковой или нитроцеллюлозной шпаклевки не следует, так как толстый слой растрескивается вследствие неравномерного высыхания. Объясняется это тем, что в шпаклевочных массах для ускорения высыхания и лучшего шлифования применяют тощие масляно-смоляные лаки, в которых содержится большой процент наполнителей и пигментов. Это увеличивает пористость слоя шпаклевки и снижает его механическую прочность. Вследствие этого снижается также механическая прочность лакокрасочного покрытия. Лаковая шпаклевка высыхает, не образуя трещин, при толщине слоя не более 0,3 мм, а нитро- и алкидно-стирольная шпаклевки — не более 0,1 мм. Каждый слой шпаклевки должен быть хорошо просушен до нанесения следующего слоя. Не рекомендуется наносить больше 4— б слоев шпаклевки.  [c.287]

Если проектом предусматривается кладка второго слоя футеровки на силикатном вяжущем материале, то на первый уложенный слой кирпича наносят битумную грунтовку и слой битумной шпаклевки толщиной 4—5 мм, в который затем втирают горячий кварцевый песок. После такой подготовки приступают к укладке второго слоя.  [c.127]

На поверхность первого слоя штучных материалов наносят шпаклевку из жидкой замазки арзамит, состоящей из равных частей арзамит-порошка и арзамит-раствора. Шпаклевку равномерно распределяют шпателем по всей защищаемой поверхности, доводя общую толщину слоя до 3—4 мм. Одновременно с выполнением этой операции замазкой арзамит шпаклюют с тыльной стороны и по боковым граням штучные сухие материалы, предназначенные для слоя футеровки, обращенного к агрессивной среде. Применение материалов с влажной поверхностью не допускается.  [c.130]

Конструкция изоляции холодная или горячая грунтовка оклейка одним слоем (руберойда, пергамина, бризола, гидроизола) на горячем битуме шпаклевка битуминолем слоем в 1—2 мм. Общая толщина изоляции 4—5 мм. Для полов, эксплуатирующихся при случайных и незначительных проливах в качестве подслоя, может быть применена также обмазочная (два слоя битумной мастики толщиной 2—3 мм) или окрасочная изоляция на основе кислотоупорных лаков.  [c.282]

В зависимости от толщины слоя тонкая шпаклевка должна сохнуть 2 — 3 часа.  [c.154]

Шпаклевочные слои наносятся стальным и деревянным шпателями или куском резины на загрунтованную поверхность слоями толщиной не более 0,3— 0,5 мм с последующей сушкой каждого слоя. Для исправления мелких неровностей при высокой степени отделки поверхности применяется шпаклевка № 18), наносимая тонким слоем.  [c.737]

Подготовленную поверхность газохода для обеспечения сцепления с футеровкой покрывают слоем шпаклевки из кислотоупорного андезитового или диабазового цемента толщиной 1—3 мм.  [c.204]

Контроль качества готового покрытия. Проверяются соответствие заданным цвету и отделке поверхности по контрольному эталону (эталон возобновляется через 6 месяцев его хранения), однородность покрытия (отсутствие потеков, наплывов, царапин, сорности и т. п.), полное закрашивание слоя грунта и шпаклевки, блеск и толщина пленки согласно указаниям ТУ и контрольному эталону.  [c.628]

При наклейке рубероида битум из бачков выливали в металлическую ванну длиной 1,2, шириной 0,5 и глубиной 0,25 м. Листы рубероида скатывали в рулоны. Придерживая за концы, рулон опускали в ванну с битумом. Поднимая рулон за концы над ванной, его раскатывали. В результате рубероид покрывался равномерным слоем битума и прогревался на всю толщину листа Один рабочий прикладывал лист к поверхности, два других — металлическими шпаклевками прижимали рубероид к стенке до плотного его приклеивания. Второе звено, состоящее из трех рабочих, приклеивало второй слой рубероида на первый (еще не остывший) слой. В горизонтальных швах листы рубероида перекрывались на 100 мм, в вертикальных —на 50 мм (причем швы первого слоя перекрывались вторым слоем рубероида).  [c.118]

Нижней стороной шпатель прикладывали к поверхности бетона, на нее ковшами (емкостью 3—4 л) медленно выливали мастику движениями шпателя снизу вверх мастику равномерным слоем наносили на поверхность ствола. Шпаклевку битуминолем производили в три слоя общей толщиной 5—8 мм.  [c.119]

Для выравнивания отдельных неровностей на стенках аппаратов (раковин, наплавов и др.) допускают шпаклевку неровных мест диабазовой замазкой или массой, приготовленной из раствора термопрена в авиабензине (2 1) и кислотоупорного наполнителя (диабазовый порошок и др.). Толщина шпаклевки не должна превышать 3—5 мм. Очищенную металлическую поверхность, предварительно протертую ветошью, смоченной в бензине Б-70, грунтуют первым слоем клея, который следует сушить до отлипа (сушка длится  [c. 125]

Антикоррозионная защита железобетонного перекрытия на отметке ввода газоходов и железобетонных конструкций пандусов выполняется следующим образом по цементной стяжке наносят за 1 раз шпаклевку битуминолем Р-1 слоем 3 мм с наклейкой в два слоя стеклосетки. После этого наносят шпаклевку битуминоль Р-1 за 3 раза слоем 7 мм. По шпаклевке выполняют выстилку из кислотоупорного кирпича толщиной 140 мм на диабазовой замазке и облицовку кислотоупорными плитами 6 = 20 мм на диабазовой замазке. Оклеечную изоляцию со ствола заводят на перекрытие. Нижнюю поверхность перекрытия покрывают за 3 раза лакокрасочным покрытием.  [c.8]

Выбор системы покрытия определяется типом материала изделия состоянием поверхности (наличие оксидной пленки и т. п.) и условиями работы детали (наружная поверхность нли внутренняя). Примерная схема системы покрытия показана на рис. 250. Непосредственно на деталь наносится грунт, затем шпаклевка, далее следует эмаль и покровный лак. Количество слоев обычно составляет 2—6, а иногда и 14. Толщина каждого слоя лака, эмали, грунта 10—25 мкм, шпаклевки наносятся до 1 мм.  [c.468]

После этого на поверхность аппарата наносят силикатную шпаклевку, толщина слоя которой определяется проектом, но не должна быть (для одного слоя) более 3 мм. Если в процессе нанесения шпаклевки силикатный раствор загустевает, то его удаляют и заменяют новым — свежеприготовленным. Добавлять жидкое стекло в начавший схватываться шпаклевочный состав не разрешается.  [c.109]

По истечении 1 ч шпаклевка, нанесенная слоем толщиной 5—7 мм на вертикально установленные пластины из белой жести размером 150Х Х70 мм и толщиной 0,25—0,5 мм, не должна стекать  [c.33]

Футеровка ванн с применением битуминозных материалов в качестве вяжущего вещества производится следующим образом. Поверхность аппаратуры покрывают слоем асфальтового лака или раствором битума в бензине (1 1). После грунтовки футеруемой поверхности производится приклейка руберойда. С этой целью на поверхность ванны наливается слой битума марки IV и V, нагретого до 190—200° С. На слой битума накатывают руберойд. Толщина слоя битума 2—3 мм. После прикатки руберойда производят шпаклевку поверхности ванны при помощи битуминоля, затем наносят слой расплавленного битуминоля. На горячий битуминоль несколько в стороне от места, где она должна быть установлена (1—1,5 см), кладется плитка затем ее сдвигают по биту-минолю так, чтобы швы между плитками оказались заполненными доверху битуминолем. Излишек битуминоля с поверхности удаляют после остывания.  [c.138]

После предварительной просушки трубы слезниковые пояса срубили и разобрали шесть—восемь верхних рядов кладки каждого пояса футеровки. Внутреннюю поверхность футеровки очистили металлическими щетками, а выступающие части отшлифовали. Одновременно Б швах кладки заделали пустоты и раковины. Внутреннюю поверхность футеровки покрыли двумя слоями битумной холодной грунтовки. Затем наклеили два слоя рубероида, выполнили шпаклевку битуминолем толщиной слоя не менее 15 мм и на диабазовой замазке выложили новый слой кислотоупорной футеровки. Высота каждого нового пояса составила 20 м.  [c.25]

Конструкция антикоррозионной защиты оклейка полиизобутиленом в два слоя (к металлу), оклейка листовым асбестовым картоном в два слоя, диабазовая шпаклевка толщиной 6=10 лж, футеровка метлахской плиткой на диабазовой замазке, диабазовая шпаклевка 6=10 мм, футеровка кислотоупорным кирпичом на диабазовой замазке — нижняя часть скруббера в 1,5 кирпича на высоту Юм, верхняя часть до крышки в 1 кирпич расшивка швов футеровки на глубину 15 мм за-маакой арзамит № 4. Площадь внутренней поверхности сируббера, подлежащая защите, составляет 470 м .  [c.166]

Шпаклевание. Для выравнивания особенно крупных углублений на загрунтованной поверхности применяют местное шпаклевание — подмазку в два-три слоя. Под-мазочная.масса и шпаклевка поступают с завода-изгото-вителя в готовом виде. При загустении их разбавляют лаком и растворителем. После каждой подмазки производят сушку и шлифование. Сплошное шпаклевание производят в два слоя. Общая толщина слоя шпаклевки должна быть не более 2 мм, а каждого слоя — не более 5 мм. Для шпаклевания применяют в основном нитрошпаклевку АШ-30, которая быстро сохнет и хорошо шлифуется, а также лаковую ЛШ-1 или глифталевые № 175 и 185.  [c.526]

После футеровки лазов, люков и установки штуцеров для повышения непроницаемости футеровки на всю отгрунтованную поверхность аппарата наносится слой силикатной замазки (шпаклевки) толщиной 2—3 мм. Замазку для шпаклевки готовят из жидкого стекла и кислотоупорного пылевидного наполнителя в соотношении 1 2. Шпаклевку наносят на поверхность аппарата деревянными лопатками или резиновыми пластинками размером 8X15 см. Для получения ровного и плотного слоя замазку накладывают небольшими пор-  [c.167]

Все паружные необработанные поверхности деталей необходимо грунтовать, шпаклевать и окрашивать. Толщина слоя шпаклевки не должна превышать 1 мм, местные утолщения допускаются не более 3 мм.  [c. 513]

Загрунтованная поверхность подвергается шпаклевке. Толщина шпаклевочного слоя определяется качеством выравнивания поверхности и должна быть минимальной при большой толщине слоя снижается прочность покрытия. Наибольшее применение в машиностроении получили лакомасляные и быстровысыхающие нитрошпаклевки.  [c.240]

При выравнивании отдельных неровностей шпаклевку наносят на поверхность детали металлическими или резиновыми шпателями, а при выравнивании всей поверхности — напылением. В последнем случае шпаклевку разбавляют до получения необходимой вязкости. Толщина слоя шпаклевки не должна превышать 0,5 мм, при заделывании больших дефектов шпаклевание производят в несколько приемов, при этом каждый последующий слой наносят после полного высыхания предыдущего. Наносить за один прием толстый слой шпаклевки недопустимо, так как во время сушки происходит усадка и растрескивание шпаклевки.  [c.377]

Лакокрасочные покрытия формируются путем нанесения на подготовленную поверхность многослойной системы лакокрасочных материалов (грунтовки, шпаклевки, покровных слоев из эмалей и лаков) либо путем нанесения лакокрасочных материалов, которые армируются одним или двумя слоями ткани (стеклянной, полипропиленовой, хлориновой, угольной), нанесенной на защищаемую поверхность с помощью выбранных лакокрасочных материалов. Армирование позволяет снизить толщину покрытия, увеличить реакционный объем аппарата, повысить механическую прочность и абразивную устойчивость покрытия, снизить его стоимость и трудоемкость работ. Все работы по нанесению лакокрасочных покрытий рекомендуется выполнять при температуре воздуха в интервале от 10 до 40 °С и относительной влажности не более 70 %. Фторопласто-эпоксидные лаки наносят при температуре воздуха не ниже 18 °С лаки из хлорсульфированного полиэтилена — не ниже 5 «С.  [c.159]

Теплозвукоизоляции кабины машиниста тепловоза ТГ выполняется следуюш им образом металлические листы кабины покрываются слоем нитрошпаклевки МБШ толщиной 4 мм, затем на сырую шпаклевку укладываются пакеты материала ВТ-4, поверх которых по брускам обрешетника крепится гвоздями фанера, далее к фанере приклеиваются казеиновым клеем перфорированные листы винипласта. Поперечные ребра рамы с обеих сторон покрываются магнезиальной шпаклевкой толщиной  [c.393]

Шпаклевание загрунтованной поверхности применяют с целью ее выравнивания и улучшения внешнего вида покрытия. Шпаклевку рекомендуется наносить возможно более тонкими слоями. Общая толщина шпакле-  [c.114]

Металлические стенки башни толщиной 10 мм очищают от ржавчины и окрашивают раствором нефтебитума в бензине в соотношении 1 1. После этого поверхность нижней части башни оклеивают руберойдом марки РМ-500 при помощи расплавленного нефтебитума А Ь 5. По рубероиду наносят мастику битуми-иоль , состоящую из 100 вес. ч. нефтебитума № 5, 100 вес. ч. кислотоупорного цемента и 10 вес. ч. мелко измельченного асбеста, затем шпаклюют диабазовой замазкой, состоящей из 45 вес. ч. растворимого стекла, 100 вес. ч. диабазовой муки и 5 вес. ч. кремнефтористого натрия. После шпаклевки стенки футеруют штучными кислотоупорными материалами, состоящими из двух рядов диабазовых плиток и из слоя кладки в ПД кирпича на диабазовой замазке с перевязкой швов. Толстый слой из кислотоупорного кирпича создает прочность и статическую устойчивость футеровки, слой из диабазовых плиток значительно усиливает защитные свойства футеровки. Особо важное значение имеет  [c.45]

Узел 5 (газовая коробка) 1—кислотоупорный кирпич толщиной 113 мм на тде-зитовой замазке, 2 — кислотоупорный кирпич толи инои 65 мм на андезитовой замазке г—-диабазовая плитка на диабазовой замазке —рубероид или бсрулин па битуме, в два слоя 5 —шпаклевка и покраска диабазовая цовка углов 8 — андезитобетонная плита.  [c.45]

Выполненная изоляция должна иметь ненрерывный слой заданной толщины. Отклонения но толщине изоляции без зашивки не должны превышать 1 мм, а с зашивкой 2 мм. Вырезы под детали насыщения должны быть заделаны обрезками плит и приклеены клеем. Мелкие зазоры прошпаклевывают па всю глубину, а стыки промазывают по поверхности мастикой, изготовленной из пробковой крошки и клея. Стыки плит и деталей, оклеенные тканью, проклеивают полосками ткани. В качестве пароизоляционного слоя для изоляции без зашивки применяют шпаклевку поверхности плит лаковой шпаклевкой или целалитом, грунтовку и окраску 2 раза краской в цвет помещения согласно окрасочной ведомости. Для увеличения прочности поверхности изоляции часто производят оклейку изоляции хлопчатобумажной тканью с последующей окраской.  [c.218]

При нанесении шпаклевки вначале производят местное шпаклевание крупных пор, а после высыхания нанесенного слоя — сплошное шпаклевание поверхности. Шпаклевка наносится на поверхность шпателем или резиновыми пластинами слоем толщиной не более 0,5 мм.  [c.219]

Примечания. 1, Марки лакокрасочных материалов для каждого конкретного случая подбирают по ТУ и стандартам на лакокрасочную продукцию. 2. Число слоев шпаклевки следует уменьшать за счет выравнивания поверхности шлифованием, опайкой мелких неровностей с последующей опиловкой и т. п.). При непосредственном соприкосновении покрытия с агрессивной средой шпаклевка не допускается. Толщина каждого наносимого слоя шпаклевки 0,3—0,5 мм.  [c.618]

Для повышения непроницаемости подслоя из рубероида независимо от вида футеровки по рубероидному покрытию наносят слой шпаклевки битуминоль . Мастику разливают равномерно по подслою из рубероида полосами шириной 0,5 м ковшом с длинной ручкой. После этого мастику размазывают большим шпателем-гладилкой нз фанеры размером 250X400 мм до получения равномерного слоя без пузырей, отставаний и трещин. Толщина одного слоя должна быть не более  [c.123]

После акончаиия футеровки и сушки силикатной (Грунтовки наносят Силикатную шпаклевку (состав см. в гл. I). Толщина одного слоя ее не должна превышать 2—3 мм. Количество слоев (или общая толщина) шпаклевки предусмотрено нроектом. Шпаклевку наносят при номощи резиновой пластины или металлического шпателя. При нанесении шпаклевки на горизонтальную поверхность можно пользоваться деревянной гладилкой шириной 400 мм.  [c.131]

Наносят шпаклевочный состав на защищаемую поверхность при помощи резиновой пластинки размером 200X80X4 мм или металлического шпателя. Ошпаклеванная поверхность должна быть гладкой, особенно в местах, где были неровности и расположены сварные швы. Слой шпаклевки должен быть равномерным по толщине.  [c.109]

Сушка нанесенных грунтов, шпаклевок и эпоксидных эмалей производится при температуре 18—23°С в течение 24 ч. Для повышения механической прочности эпоксидного покрытия его армируют стеклотканью. В этом случае стеклоткань наклеивают на отгрунтованную и просушенную поверхность с последующей пропиткой ткани шпаклевкой Э-4021 и нанесением эмали до получения покрытия общей толщины 0,5—0,7 мм. Каждый слой эмали сушлтся при температуре 18—20°С в течение 20—24 ч. Окончательная сушка покрытия производится при той же температуре не менее 7—8 суток.  [c.330]

Шпаклевание проводят с целью устранения неровностей или раковин на поверхностях загрунтованных деталей. Шпаклевку наносят механическими или ручными шпателями. Могут применяться и пистолеты-распылители. Шпаклевку наносят равномерно в несколько слоев. Толщина одного слоя не должна быть более 0,5 мм, а толщина всех слоев —2,0 мм. Каждый последующий слой шпаклевки наносят только после полного высыхания ранее нанесенного слоя.  [c.206]

Максимальная толщина шпатлевки при ремонте автомобиля

В процессе производства авто компания проводит особую процедуру защиты кузова от коррозии и покраски с помощью качественных материалов. Все марки формируют покрытие с учетом своих фирменных особенностей, есть ряд отличительных факторов, о которых следует помнить. Лакокрасочные материалы накладываются довольно тонким слоем, который измеряется в микронах. Известно, что толщина ЛКП на большинстве современных автомобилей находится в диапазоне от 75 до 165 микрон.

Заводские показатели очень важны, они указаны в специальной таблице, представленной ниже. Если вы знаете, какая толщина краски была у конкретной модели машины на заводе, то сможете определить наличие кузовного ремонта. Если вы не знаете, сколько микрон должно быть у покупаемого авто, посмотрите таблицу ниже и определите оптимальные показатели. Качество ЛКП автомобиля заметно влияет на срок его эксплуатации.

Особенности слоя ЛКП на заводе – толщина и состав

Не все потенциальные покупатели машины на свободном рынке понимают, почему создается такой ажиотаж вокруг лакокрасочного покрытия. Многие марки современных авто даже указывают точную толщину ЛКП в документах машины. При выборе подержанного автомобиля с правильным подходом обязательно проводится исследование слоя ЛКП на предмет его утолщения в определенных местах. Все дело в том, что значения из таблицы имеют большую важность по некоторым причинам:

• в заводском слое лакокрасочных материалов использованы только качественные составляющие;

• гарантия отсутствия шпаклевки дает надежду на длительную службу кузовных деталей из металла;

• при любом кузовном ремонте автомобиля качество краски уже не будет таким, как было на заводе;

• даже бюджетные марки стараются делать окраску максимально качественно для защиты всех деталей;

• при слишком малой или высокой толщине покрасочного слоя гарантированы проблемы в эксплуатации авто.

Для этого и нужна таблица толщины, которая поможет узнать оригинальные параметры для каждой модели. Но толщина краски на автомобилях должна быть качественно оценена. Для этого используются специальное оборудование под названием толщиномер краски. С такой простой возможностью можно обследовать весь автомобиль и сделать выводы по состоянию ЛКП. Чтобы повести такие исследования, не нужно быть специалистом в сфере автоэмали и процессов покраски.

Как определить повреждения с помощью толщиномера?

На авто любой марки провести исследования с помощью такого инструмента будет несложно. Вам потребуется оригинальная толщина краски на авто, которую можно найти в таблице. Запишите или запомните это значение. Затем используйте прибор для определения показателей ЛКП на всех деталях автомобиля. Данная процедура проводится за несколько минут и не потребует никаких специальных навыков. Но важно выполнить все точно и без сомнений.

Единственной оговоркой, которую стоит вспомнить здесь, является качество прибора. Иногда данные из таблицы не будут полностью сходиться, поскольку толщиномер может немного обманывать. Если отклонение в пределах 10-15%, можно не обращать внимания на такие моменты. Но превышение допустимых показателей в разы – это гарантия проведения некачественного кузовного ремонта с автомобилем. Чаще всего ЛКП в таких местах и визуально можно отличить от заводских покрытий.

Таблица и пояснения для проверки оптимальной толщины ЛКП

Можно использовать только оригинальные данные от производителя. Но на деле вы можете даже не заглядывать в таблицу, придерживаясь данных по всем автомобилям. Это диапазон до 165 микрон, но не тоньше 75, о чем мы говорили выше. Именно в этом спектре на заводах работают покрасочные механизмы. Чтобы уследить за таким параметром, как толщина ЛКП на автомобилях, таблица потребуется далеко не всегда. Вы можете использовать простой метод определения качества ЛКП:

• возьмите толщиномер и приложите его к трем точкам на больших кузовных деталях, запишите данные;

• затем используйте устройство для проверки наиболее часто ремонтируемых мест на кузове машины;

• запишите толщину краски на крыльях, порогах, бампере, передней части капота и задней плоскости крышки багажника;

• затем проще всего выявить отремонтированные места и задать вопрос владельцу машины по поводу этих локаций;

• если потребуется более тщательная проверка, можно отправить машину на СТО и провести экспертную диагностику.

Автомобиль можно проверить самостоятельно за две минуты, если вы знаете оригинальные показатели ЛКП или придерживаетесь среднего спектра. Остерегаться стоит только в тех случаях, когда машина перекрашивалась полностью. В такой ситуации вы можете не понять разницы между разными деталями и принять полученные показатели за оригинальные. Но при покраске обычным пульверизатором никогда не удастся достичь равномерной толщины краски в пределах заводской нормы.

Подводим итоги

Если вы хотите посмотреть таблицу, воспользуйтесь данными в этой публикации. Вы можете и без просмотра оригинальной информации по машине определить покрашенные места. Толщина ЛКП автомобиля будет неравномерной, часто визуально можно определить места, где производилась покраска. Но иногда эта задача будет достаточно сложной. Придется проводить более детальный анализ на СТО, заплатив деньги за диагностику. Покупать машину без проверки краски сегодня опасно, так как можно приобрести не слишком качественный вариант.

На автомобильном рынке каждый второй автомобиль проходил через процедуру окраски после покупки. И определение этого факта позволит вам сбросить со стоимости подержанной машины несколько сотен долларов. Так что подготовка к исследованию кузова может сполна окупиться. Если же вы не найдете никаких признаков ремонта, то такую машину можно смело покупать и наслаждаться ее эксплуатацией. Скорее всего, перед вами действительно небитое авто, которое сегодня найти достаточно сложно. Используйте представленную информацию и выбирайте машину для покупки по важным критериям.

В процессе производства авто компания проводит особую процедуру защиты кузова от коррозии и покраски с помощью качественных материалов. Все марки формируют покрытие с учетом своих фирменных особенностей, есть ряд отличительных факторов, о которых следует помнить. Лакокрасочные материалы накладываются довольно тонким слоем, который измеряется в микронах. Известно, что толщина ЛКП на большинстве современных автомобилей находится в диапазоне от 75 до 165 микрон.

Заводские показатели очень важны, они указаны в специальной таблице, представленной ниже. Если вы знаете, какая толщина краски была у конкретной модели машины на заводе, то сможете определить наличие кузовного ремонта. Если вы не знаете, сколько микрон должно быть у покупаемого авто, посмотрите таблицу ниже и определите оптимальные показатели. Качество ЛКП автомобиля заметно влияет на срок его эксплуатации.

Особенности слоя ЛКП на заводе – толщина и состав

Не все потенциальные покупатели машины на свободном рынке понимают, почему создается такой ажиотаж вокруг лакокрасочного покрытия. Многие марки современных авто даже указывают точную толщину ЛКП в документах машины. При выборе подержанного автомобиля с правильным подходом обязательно проводится исследование слоя ЛКП на предмет его утолщения в определенных местах. Все дело в том, что значения из таблицы имеют большую важность по некоторым причинам:

• в заводском слое лакокрасочных материалов использованы только качественные составляющие;

• гарантия отсутствия шпаклевки дает надежду на длительную службу кузовных деталей из металла;

• при любом кузовном ремонте автомобиля качество краски уже не будет таким, как было на заводе;

• даже бюджетные марки стараются делать окраску максимально качественно для защиты всех деталей;

• при слишком малой или высокой толщине покрасочного слоя гарантированы проблемы в эксплуатации авто.

Для этого и нужна таблица толщины, которая поможет узнать оригинальные параметры для каждой модели. Но толщина краски на автомобилях должна быть качественно оценена. Для этого используются специальное оборудование под названием толщиномер краски. С такой простой возможностью можно обследовать весь автомобиль и сделать выводы по состоянию ЛКП. Чтобы повести такие исследования, не нужно быть специалистом в сфере автоэмали и процессов покраски.

Как определить повреждения с помощью толщиномера?

На авто любой марки провести исследования с помощью такого инструмента будет несложно. Вам потребуется оригинальная толщина краски на авто, которую можно найти в таблице. Запишите или запомните это значение. Затем используйте прибор для определения показателей ЛКП на всех деталях автомобиля. Данная процедура проводится за несколько минут и не потребует никаких специальных навыков. Но важно выполнить все точно и без сомнений.

Единственной оговоркой, которую стоит вспомнить здесь, является качество прибора. Иногда данные из таблицы не будут полностью сходиться, поскольку толщиномер может немного обманывать. Если отклонение в пределах 10-15%, можно не обращать внимания на такие моменты. Но превышение допустимых показателей в разы – это гарантия проведения некачественного кузовного ремонта с автомобилем. Чаще всего ЛКП в таких местах и визуально можно отличить от заводских покрытий.

Таблица и пояснения для проверки оптимальной толщины ЛКП

Можно использовать только оригинальные данные от производителя. Но на деле вы можете даже не заглядывать в таблицу, придерживаясь данных по всем автомобилям. Это диапазон до 165 микрон, но не тоньше 75, о чем мы говорили выше. Именно в этом спектре на заводах работают покрасочные механизмы. Чтобы уследить за таким параметром, как толщина ЛКП на автомобилях, таблица потребуется далеко не всегда. Вы можете использовать простой метод определения качества ЛКП:

• возьмите толщиномер и приложите его к трем точкам на больших кузовных деталях, запишите данные;

• затем используйте устройство для проверки наиболее часто ремонтируемых мест на кузове машины;

• запишите толщину краски на крыльях, порогах, бампере, передней части капота и задней плоскости крышки багажника;

• затем проще всего выявить отремонтированные места и задать вопрос владельцу машины по поводу этих локаций;

• если потребуется более тщательная проверка, можно отправить машину на СТО и провести экспертную диагностику.

Автомобиль можно проверить самостоятельно за две минуты, если вы знаете оригинальные показатели ЛКП или придерживаетесь среднего спектра. Остерегаться стоит только в тех случаях, когда машина перекрашивалась полностью. В такой ситуации вы можете не понять разницы между разными деталями и принять полученные показатели за оригинальные. Но при покраске обычным пульверизатором никогда не удастся достичь равномерной толщины краски в пределах заводской нормы.

Подводим итоги

Если вы хотите посмотреть таблицу, воспользуйтесь данными в этой публикации. Вы можете и без просмотра оригинальной информации по машине определить покрашенные места. Толщина ЛКП автомобиля будет неравномерной, часто визуально можно определить места, где производилась покраска. Но иногда эта задача будет достаточно сложной. Придется проводить более детальный анализ на СТО, заплатив деньги за диагностику. Покупать машину без проверки краски сегодня опасно, так как можно приобрести не слишком качественный вариант.

На автомобильном рынке каждый второй автомобиль проходил через процедуру окраски после покупки. И определение этого факта позволит вам сбросить со стоимости подержанной машины несколько сотен долларов. Так что подготовка к исследованию кузова может сполна окупиться. Если же вы не найдете никаких признаков ремонта, то такую машину можно смело покупать и наслаждаться ее эксплуатацией. Скорее всего, перед вами действительно небитое авто, которое сегодня найти достаточно сложно. Используйте представленную информацию и выбирайте машину для покупки по важным критериям.

Автомобиль – неотъемлемая часть современной жизни. Но рано или поздно ремонтировать железного друга необходимо. И если с ремонтом внутренних частей большинство автовладельцев справляются сами, то внешний ремонт кузова у многих вызывает массу вопросов. Внешнему виду следует уделять особое внимание, поэтому незаменимым помощником в ремонте кузова является шпаклевка. Только какую автомобильную шпаклевку выбрать, и как проводить работы, а также, сколько все это займет времени, сколько она сохнет? Вот основные вопросы задаваемые автолюбителями.

Качество итоговой работы

Качество зависит:

• от того, какую шпатлевку вы выбираете. Они делятся на множество видов, соответственно, и цены разнятся;
• от подготовительных работ. Знайте, даже самая дорогая и качественная шпаклевка начнет трескаться, если плохо зачистить поверхность кузова перед нанесением слоя финишной смеси.

Шпаклевать автомобиль вы можете как самостоятельно, так и доверив работу профессионалам. Правда не все автосервисы добросовестно относятся к своей работе, да еще и счет выставляют за удаление небольших царапин, словно полностью отреставрировали машину.

Поэтому все чаще мелкие трещины и вмятины автомобилисты заделывают самостоятельно. Главный вопрос, интересующий всех начинающих ремонтников, сколько сохнет автомобильная шпаклевка? Если у вас мало опыта, то советуем выполнять пошаговые инструкции, которые помогут добиться качественного результата.

С чего начать кузовные работы?

Первый этап – это качественно провести зачистку поверхности, на которую будет наноситься будущая шпаклевка. Это весьма трудоемкий процесс, особенно если вы работаете с коррозией кузова. Рынок сегодня предлагает массу различных видов шпаклевочных смесей.

[7]

Когда предварительные работы закончены, вам сразу видны все дефекты, которые нужно заделать. Опытные ремонтники могут определить “на глаз” какое количество шпаклевки понадобится для работы.[1]

Какую выбрать шпаклевку для автомобиля

Какая же шпаклевка лучше для автомобиля? Выбирая шпаклевочную смесь, нужно учитывать, для чего она будет использована. Само понятие шпаклевка – это быстро твердеющий материал, который бывает двух видов:

• пастообразный;

Пастообразный

Шпаклевочный материал нужен для коррекции дефектов на кузове машины, которые вызваны ударом или коррозией.

[2]

Существует несколько основных видов шпаклевки, и у каждой есть свое назначение.

• заполняющая шпаклевка используется для усиления армирующей массы автомобиля. Имеет в составе крупные зерна, поэтому после нанесения в ней могут образовываться поры;

Заполняющая

• армирующая шпаклевка имеет в составе высокий процент стекловолоконных наполнителей. Ее применяют, когда на автомобиле нужно обрабатывать большую площадь, множество вмятин, глубоких царапин, коррозийные повреждения;

Армирующая

• финишная паста наносится в последнюю очередь, после удаления всех выступающих дефектов и затирки грунтовой шпаклевки. В ее составе мелкие зерна, которые заделывают все поры базового слоя грунтовки;

Финишная

• есть специальная пластиковая шпаклевка, предназначенная для работы с деталями автомобиля, выполненными из пластика;

Пластиковая

• жидкая напыляемая шпаклевка применяется для исправления дефектов на большой площади. Ее специально распыляют из краскопультов в несколько слоев;

Жидкая напыляемая

• акриловая шпаклевка используется при мелких повреждениях кузова машины. Ее наносят тонким слоем.

Акриловая

Разведение шпатлевки

Приготовить смесь можно на специальном «мольберте», который приобретается там же где шпаклевка. Хотя большинство используют просто несколько шпателей: большой и поменьше. На большом шпателе замешивается смесь, а малым ее наносят на кузов.

После того как вы закончили работу сразу же очистите инструменты от остатков смеси, для этого есть специальные растворители. Дайте смеси затвердеть. Сколько шпаклевка на авто сохнет, зависит от состава.

Когда в основе смеси полиэфирные компоненты, то времени на схватывание нужно 15-20 минут. Если используется эпоксидная шпаклевка, то придется подождать пол часа. Но это при температуре +20, если работы проводить в зимний период, то времени на высыхание потребуется больше.

[3]

Тщательно перемешивайте смесь, для удобства в составе специального отвердителя, прилагаемого к шпаклевке, имеются красители. И если смесь не достаточно перемешана, то образуются розоватые прожилки. На них и ориентируйтесь.

Стандартный плиточный клей Юнис по праву входит в тройку самых востребованных материалов в своей сфере применения. Перейдя по ссылке ознакомитесь с клеем Юнис 2000.

[4]

Если инструкция отсутствует, то при разведении шпаклевки следует ориентироваться на пропорции: 100 частей основы – 1 часть отвердителя.

При замесе новичками часто допускаются следующие ошибки:

• в состав смеси они добавляют сразу весь отвердитель. Этого ни в коем случае нельзя делать, если вы не планируете использовать всю смесь в короткие сроки. Причина тому быстрое застывание приготовленного раствора;
• разводить уже застывшую смесь растворителем нельзя. Поступив так нанесенный после повторного разведения раствор просто слезет или весь слой покроется пузырьками и впоследствии начнет крошиться. Итог – вся работа будет загублена.

Наносите смесь сразу после разведения. Сколько сохнет автомобильная шпаклевка со стекловолокном? Для хорошей сцепки достаточно 30 минут, но многое зависит от внешних факторов: температуры и влажности.

[5]

Подробнее о том, как развести шпаклевку, смотрите на видео:

Инструкция по нанесению автомобильной шпаклевки со стекловолокном под покраску и время ее высыхания

Для проведения всех работ можно воспользоваться следующей инструкцией:

• в первую очередь, нужно хорошо зачистить место, куда будет накладываться шпаклевка. Это необходимо чтобы в будущем вся поверхность не трескалась. Особенно это касается работ при зачистке кузова от ржавчины. В качестве инструмента применяется шлифовальная машинка;

Зачистка места

• если на кузове присутствуют сколы, то все заостренные края также нужно тщательно отшлифовать, расширив трещины, чтобы шпаклевка ложилась ровным слоем;
• после полной очистки нужно смыть с поверхности кузова всю грязи и пыли, а затем высушить. Только после этого приступать к нанесению шпаклевки;

Нанесение

• если вы имеете дело с удалением ржавчины, то перед тем как наложить слой шпаклевки, необходимо обработать очищенное место специальным антикоррозийным раствором;
• сколько времени понадобится для нанесения всех слоев шпаклевки зависит от серьезности повреждения кузова, а также от состава шпаклевочной смеси;
• в любом случае потребуется как минимум 4 слоя грунтовки, чтобы повысить крепость и избежать внутренних напряжений, которые приведут к образованию трещин;

Грунтовка

• временной промежуток между наложением следующих слоем занимает от 20 до 30 минут, и зависит от состава выбранной вами шпаклевки;
• когда работа закончена на поверхность для проверки насыпают специальный проявочный порошок, которые выявляет все неровности и трещины;
• если дефекты присутствуют, то их следует удалить абразивом, а после покрыть тонким слоем шпаклевки мелкозернистого состава;

Удаление дефектов абразивом

• последний слой чистовой наносится на полностью высушенную грунтовку (церезит ст17) специальным резиновым шпателем с последующей затиркой мелких дефектов перед покраской.

Нанесенную шпаклевку следует втирать круговыми движениями, чтобы она равномерно распределилась по всей поврежденной поверхности.

[6]

Советы о том, как шпаклевать авто

Выполняя работы по удалению всех дефектов перед нанесением слоя шпаклевки, соблюдайте тщательность. Все-таки это ваша машина, и чем тщательнее вы обработаете все трещины и сколы, тем лучше будет наноситься грунтовка. Технологичный подход – половина успеха при ремонте кузова.

Проводя шпаклевку автомобиля придерживайтесь следующих советов:

• давайте больше времени на высыхание каждого слоя. Вы ведь не сможете гарантировать, что влажность воздуха будет низкой, а уровень температуры высокий. Лучше перестраховаться, чем переделывать все.
• помните, что смесь (цементно-песчаная) всегда дает усадку;
• если в смесь добавлено много отвердителя или смесь плохо размешали, на металле машины могут проявляться пятна, их видно после высыхания смеси. Этот дефект явно видно;
• поэтому соблюдайте пропорции и технологию нанесения слоев. Если все-таки пятна проявились, то нужно счистить всю шпаклевку и снова заделать поврежденную деталь;
• возникновение пор. Причин для этого несколько: смесь была плохо перемешана или во время работы в слой попала влага. Нанесение толстого слоя также является причиной образования пористости шпаклевки;
• избежать этого поможет правильный замес с применением пары шпателей. В процессе вытесняется весь лишний воздух из смеси;
• для затирки каждого слоя следует использовать мелкую наждачную бумагу, например № 400;

Наждачная бумага №400

• могут проявляться иные дефекты из-за качества металла, или если у кузова прошел срок эксплуатации. Иногда попадаются подделки, и устранить дефекты совсем просто не удается.

Соблюдайте технологичность процесса, тогда у вас все будет отлично.

Заключение

Не стоит опасаться сложности процесса шпаклевки кузова автомобиля. Единственным минусом самостоятельной работы является длительность и трудоемкость. Потому что не всегда удается с первого раза добиться положительного результата, и приходится все переделывать.

Особенно это касается новичков в этом деле, но если подойти ко всему с упорством и тщательностью, положительный результата будет на лицо.

Зато вам потом некому будет предъявлять претензии к качеству, к тому же подобный опыт поможет сэкономить значительную сумму. Выполняя все по инструкции, вы останетесь довольны результатом проделанной работы. Читайте также про плиточный клей Церезит СМ 17.

Автомобиль – неотъемлемая часть современной жизни. Но рано или поздно ремонтировать железного друга необходимо. И если с ремонтом внутренних частей большинство автовладельцев справляются сами, то внешний ремонт кузова у многих вызывает массу вопросов. Внешнему виду следует уделять особое внимание, поэтому незаменимым помощником в ремонте кузова является шпаклевка. Только какую автомобильную шпаклевку выбрать, и как проводить работы, а также, сколько все это займет времени, сколько она сохнет? Вот основные вопросы задаваемые автолюбителями.

Качество итоговой работы

Качество зависит:

• от того, какую шпатлевку вы выбираете. Они делятся на множество видов, соответственно, и цены разнятся;
• от подготовительных работ. Знайте, даже самая дорогая и качественная шпаклевка начнет трескаться, если плохо зачистить поверхность кузова перед нанесением слоя финишной смеси.

Шпаклевать автомобиль вы можете как самостоятельно, так и доверив работу профессионалам. Правда не все автосервисы добросовестно относятся к своей работе, да еще и счет выставляют за удаление небольших царапин, словно полностью отреставрировали машину.

Поэтому все чаще мелкие трещины и вмятины автомобилисты заделывают самостоятельно. Главный вопрос, интересующий всех начинающих ремонтников, сколько сохнет автомобильная шпаклевка? Если у вас мало опыта, то советуем выполнять пошаговые инструкции, которые помогут добиться качественного результата.

С чего начать кузовные работы?

Первый этап – это качественно провести зачистку поверхности, на которую будет наноситься будущая шпаклевка. Это весьма трудоемкий процесс, особенно если вы работаете с коррозией кузова. Рынок сегодня предлагает массу различных видов шпаклевочных смесей.

[7]

Когда предварительные работы закончены, вам сразу видны все дефекты, которые нужно заделать. Опытные ремонтники могут определить “на глаз” какое количество шпаклевки понадобится для работы.[1]

Какую выбрать шпаклевку для автомобиля

Какая же шпаклевка лучше для автомобиля? Выбирая шпаклевочную смесь, нужно учитывать, для чего она будет использована. Само понятие шпаклевка – это быстро твердеющий материал, который бывает двух видов:

• пастообразный;

Пастообразный

Шпаклевочный материал нужен для коррекции дефектов на кузове машины, которые вызваны ударом или коррозией.

[2]

Существует несколько основных видов шпаклевки, и у каждой есть свое назначение.

• заполняющая шпаклевка используется для усиления армирующей массы автомобиля. Имеет в составе крупные зерна, поэтому после нанесения в ней могут образовываться поры;

Заполняющая

• армирующая шпаклевка имеет в составе высокий процент стекловолоконных наполнителей. Ее применяют, когда на автомобиле нужно обрабатывать большую площадь, множество вмятин, глубоких царапин, коррозийные повреждения;

Армирующая

• финишная паста наносится в последнюю очередь, после удаления всех выступающих дефектов и затирки грунтовой шпаклевки. В ее составе мелкие зерна, которые заделывают все поры базового слоя грунтовки;

Финишная

• есть специальная пластиковая шпаклевка, предназначенная для работы с деталями автомобиля, выполненными из пластика;

Пластиковая

• жидкая напыляемая шпаклевка применяется для исправления дефектов на большой площади. Ее специально распыляют из краскопультов в несколько слоев;

Жидкая напыляемая

• акриловая шпаклевка используется при мелких повреждениях кузова машины. Ее наносят тонким слоем.

Акриловая

Разведение шпатлевки

Приготовить смесь можно на специальном «мольберте», который приобретается там же где шпаклевка. Хотя большинство используют просто несколько шпателей: большой и поменьше. На большом шпателе замешивается смесь, а малым ее наносят на кузов.

После того как вы закончили работу сразу же очистите инструменты от остатков смеси, для этого есть специальные растворители. Дайте смеси затвердеть. Сколько шпаклевка на авто сохнет, зависит от состава.

Когда в основе смеси полиэфирные компоненты, то времени на схватывание нужно 15-20 минут. Если используется эпоксидная шпаклевка, то придется подождать пол часа. Но это при температуре +20, если работы проводить в зимний период, то времени на высыхание потребуется больше.

[3]

Тщательно перемешивайте смесь, для удобства в составе специального отвердителя, прилагаемого к шпаклевке, имеются красители. И если смесь не достаточно перемешана, то образуются розоватые прожилки. На них и ориентируйтесь.

Стандартный плиточный клей Юнис по праву входит в тройку самых востребованных материалов в своей сфере применения. Перейдя по ссылке ознакомитесь с клеем Юнис 2000.

[4]

Если инструкция отсутствует, то при разведении шпаклевки следует ориентироваться на пропорции: 100 частей основы – 1 часть отвердителя.

При замесе новичками часто допускаются следующие ошибки:

• в состав смеси они добавляют сразу весь отвердитель. Этого ни в коем случае нельзя делать, если вы не планируете использовать всю смесь в короткие сроки. Причина тому быстрое застывание приготовленного раствора;
• разводить уже застывшую смесь растворителем нельзя. Поступив так нанесенный после повторного разведения раствор просто слезет или весь слой покроется пузырьками и впоследствии начнет крошиться. Итог – вся работа будет загублена.

Наносите смесь сразу после разведения. Сколько сохнет автомобильная шпаклевка со стекловолокном? Для хорошей сцепки достаточно 30 минут, но многое зависит от внешних факторов: температуры и влажности.

[5]

Подробнее о том, как развести шпаклевку, смотрите на видео:

Инструкция по нанесению автомобильной шпаклевки со стекловолокном под покраску и время ее высыхания

Для проведения всех работ можно воспользоваться следующей инструкцией:

• в первую очередь, нужно хорошо зачистить место, куда будет накладываться шпаклевка. Это необходимо чтобы в будущем вся поверхность не трескалась. Особенно это касается работ при зачистке кузова от ржавчины. В качестве инструмента применяется шлифовальная машинка;

Зачистка места

• если на кузове присутствуют сколы, то все заостренные края также нужно тщательно отшлифовать, расширив трещины, чтобы шпаклевка ложилась ровным слоем;
• после полной очистки нужно смыть с поверхности кузова всю грязи и пыли, а затем высушить. Только после этого приступать к нанесению шпаклевки;

Нанесение

• если вы имеете дело с удалением ржавчины, то перед тем как наложить слой шпаклевки, необходимо обработать очищенное место специальным антикоррозийным раствором;
• сколько времени понадобится для нанесения всех слоев шпаклевки зависит от серьезности повреждения кузова, а также от состава шпаклевочной смеси;
• в любом случае потребуется как минимум 4 слоя грунтовки, чтобы повысить крепость и избежать внутренних напряжений, которые приведут к образованию трещин;

Грунтовка

• временной промежуток между наложением следующих слоем занимает от 20 до 30 минут, и зависит от состава выбранной вами шпаклевки;
• когда работа закончена на поверхность для проверки насыпают специальный проявочный порошок, которые выявляет все неровности и трещины;
• если дефекты присутствуют, то их следует удалить абразивом, а после покрыть тонким слоем шпаклевки мелкозернистого состава;

Удаление дефектов абразивом

• последний слой чистовой наносится на полностью высушенную грунтовку (церезит ст17) специальным резиновым шпателем с последующей затиркой мелких дефектов перед покраской.

Нанесенную шпаклевку следует втирать круговыми движениями, чтобы она равномерно распределилась по всей поврежденной поверхности.

[6]

Советы о том, как шпаклевать авто

Выполняя работы по удалению всех дефектов перед нанесением слоя шпаклевки, соблюдайте тщательность. Все-таки это ваша машина, и чем тщательнее вы обработаете все трещины и сколы, тем лучше будет наноситься грунтовка. Технологичный подход – половина успеха при ремонте кузова.

Проводя шпаклевку автомобиля придерживайтесь следующих советов:

• давайте больше времени на высыхание каждого слоя. Вы ведь не сможете гарантировать, что влажность воздуха будет низкой, а уровень температуры высокий. Лучше перестраховаться, чем переделывать все.
• помните, что смесь (цементно-песчаная) всегда дает усадку;
• если в смесь добавлено много отвердителя или смесь плохо размешали, на металле машины могут проявляться пятна, их видно после высыхания смеси. Этот дефект явно видно;
• поэтому соблюдайте пропорции и технологию нанесения слоев. Если все-таки пятна проявились, то нужно счистить всю шпаклевку и снова заделать поврежденную деталь;
• возникновение пор. Причин для этого несколько: смесь была плохо перемешана или во время работы в слой попала влага. Нанесение толстого слоя также является причиной образования пористости шпаклевки;
• избежать этого поможет правильный замес с применением пары шпателей. В процессе вытесняется весь лишний воздух из смеси;
• для затирки каждого слоя следует использовать мелкую наждачную бумагу, например № 400;

Наждачная бумага №400

• могут проявляться иные дефекты из-за качества металла, или если у кузова прошел срок эксплуатации. Иногда попадаются подделки, и устранить дефекты совсем просто не удается.

Соблюдайте технологичность процесса, тогда у вас все будет отлично.

Заключение

Не стоит опасаться сложности процесса шпаклевки кузова автомобиля. Единственным минусом самостоятельной работы является длительность и трудоемкость. Потому что не всегда удается с первого раза добиться положительного результата, и приходится все переделывать.

Особенно это касается новичков в этом деле, но если подойти ко всему с упорством и тщательностью, положительный результата будет на лицо.

Зато вам потом некому будет предъявлять претензии к качеству, к тому же подобный опыт поможет сэкономить значительную сумму. Выполняя все по инструкции, вы останетесь довольны результатом проделанной работы. Читайте также про плиточный клей Церезит СМ 17.

В процессе производства авто компания проводит особую процедуру защиты кузова от коррозии и покраски с помощью качественных материалов. Все марки формируют покрытие с учетом своих фирменных особенностей, есть ряд отличительных факторов, о которых следует помнить. Лакокрасочные материалы накладываются довольно тонким слоем, который измеряется в микронах. Известно, что толщина ЛКП на большинстве современных автомобилей находится в диапазоне от 75 до 165 микрон.

Заводские показатели очень важны, они указаны в специальной таблице, представленной ниже. Если вы знаете, какая толщина краски была у конкретной модели машины на заводе, то сможете определить наличие кузовного ремонта. Если вы не знаете, сколько микрон должно быть у покупаемого авто, посмотрите таблицу ниже и определите оптимальные показатели. Качество ЛКП автомобиля заметно влияет на срок его эксплуатации.

Особенности слоя ЛКП на заводе – толщина и состав

Не все потенциальные покупатели машины на свободном рынке понимают, почему создается такой ажиотаж вокруг лакокрасочного покрытия. Многие марки современных авто даже указывают точную толщину ЛКП в документах машины. При выборе подержанного автомобиля с правильным подходом обязательно проводится исследование слоя ЛКП на предмет его утолщения в определенных местах. Все дело в том, что значения из таблицы имеют большую важность по некоторым причинам:

• в заводском слое лакокрасочных материалов использованы только качественные составляющие;

• гарантия отсутствия шпаклевки дает надежду на длительную службу кузовных деталей из металла;

• при любом кузовном ремонте автомобиля качество краски уже не будет таким, как было на заводе;

• даже бюджетные марки стараются делать окраску максимально качественно для защиты всех деталей;

• при слишком малой или высокой толщине покрасочного слоя гарантированы проблемы в эксплуатации авто.

Для этого и нужна таблица толщины, которая поможет узнать оригинальные параметры для каждой модели. Но толщина краски на автомобилях должна быть качественно оценена. Для этого используются специальное оборудование под названием толщиномер краски. С такой простой возможностью можно обследовать весь автомобиль и сделать выводы по состоянию ЛКП. Чтобы повести такие исследования, не нужно быть специалистом в сфере автоэмали и процессов покраски.

Как определить повреждения с помощью толщиномера?

На авто любой марки провести исследования с помощью такого инструмента будет несложно. Вам потребуется оригинальная толщина краски на авто, которую можно найти в таблице. Запишите или запомните это значение. Затем используйте прибор для определения показателей ЛКП на всех деталях автомобиля. Данная процедура проводится за несколько минут и не потребует никаких специальных навыков. Но важно выполнить все точно и без сомнений.

Единственной оговоркой, которую стоит вспомнить здесь, является качество прибора. Иногда данные из таблицы не будут полностью сходиться, поскольку толщиномер может немного обманывать. Если отклонение в пределах 10-15%, можно не обращать внимания на такие моменты. Но превышение допустимых показателей в разы – это гарантия проведения некачественного кузовного ремонта с автомобилем. Чаще всего ЛКП в таких местах и визуально можно отличить от заводских покрытий.

Таблица и пояснения для проверки оптимальной толщины ЛКП

Можно использовать только оригинальные данные от производителя. Но на деле вы можете даже не заглядывать в таблицу, придерживаясь данных по всем автомобилям. Это диапазон до 165 микрон, но не тоньше 75, о чем мы говорили выше. Именно в этом спектре на заводах работают покрасочные механизмы. Чтобы уследить за таким параметром, как толщина ЛКП на автомобилях, таблица потребуется далеко не всегда. Вы можете использовать простой метод определения качества ЛКП:

• возьмите толщиномер и приложите его к трем точкам на больших кузовных деталях, запишите данные;

• затем используйте устройство для проверки наиболее часто ремонтируемых мест на кузове машины;

• запишите толщину краски на крыльях, порогах, бампере, передней части капота и задней плоскости крышки багажника;

• затем проще всего выявить отремонтированные места и задать вопрос владельцу машины по поводу этих локаций;

• если потребуется более тщательная проверка, можно отправить машину на СТО и провести экспертную диагностику.

Автомобиль можно проверить самостоятельно за две минуты, если вы знаете оригинальные показатели ЛКП или придерживаетесь среднего спектра. Остерегаться стоит только в тех случаях, когда машина перекрашивалась полностью. В такой ситуации вы можете не понять разницы между разными деталями и принять полученные показатели за оригинальные. Но при покраске обычным пульверизатором никогда не удастся достичь равномерной толщины краски в пределах заводской нормы.

Подводим итоги

Если вы хотите посмотреть таблицу, воспользуйтесь данными в этой публикации. Вы можете и без просмотра оригинальной информации по машине определить покрашенные места. Толщина ЛКП автомобиля будет неравномерной, часто визуально можно определить места, где производилась покраска. Но иногда эта задача будет достаточно сложной. Придется проводить более детальный анализ на СТО, заплатив деньги за диагностику. Покупать машину без проверки краски сегодня опасно, так как можно приобрести не слишком качественный вариант.

На автомобильном рынке каждый второй автомобиль проходил через процедуру окраски после покупки. И определение этого факта позволит вам сбросить со стоимости подержанной машины несколько сотен долларов. Так что подготовка к исследованию кузова может сполна окупиться. Если же вы не найдете никаких признаков ремонта, то такую машину можно смело покупать и наслаждаться ее эксплуатацией. Скорее всего, перед вами действительно небитое авто, которое сегодня найти достаточно сложно. Используйте представленную информацию и выбирайте машину для покупки по важным критериям.

Источники:

1. Стуканов, В. А. Устройство автомобиля / В.А. Стуканов. — М.: Форум, 2011. — 352 c.
2. Трифонов, В. В. Ремонт легкового автомобиля. Практический курс / В.В. Трифонов. — М.: Феникс, 2014. — 576 c.
3. Автомобили ВАЗ 2108, 2109 и их модификации. Руководство по ремонту и каталог деталей. — М.: АТЛАС-ПРЕСС, 2007. — 440 c.
4. Автомобиль Газ-66 и его модификации. Руководство по ремонту. Каталог деталей. — М.: Арго-книга, 1996. — 304 c.
5. Схема электрооборудования Газель ГАЗ-3302, -2705; За Рулем — , 2008. — 137 c.
6. Peugeot 405. Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей. — М.: Аринас, 2011. — 210 c.
7. Автомобили ВАЗ-2105, -2104. Эксплуатация, обслуживание, ремонт. — М.: Мир автокниг, 2015. — 272 c.

Максимальная толщина шпатлевки при ремонте автомобиля

Позвольте представиться на нашем сайте. Я Сергей Сколкин. Я уже более 6 лет работаю автомехаником. В настоящее время являюсь специалистом в этом направлении, хочу подсказать всем посетителям сайта как решать разнообразные задачи.
Все данные для сайта собраны и тщательно переработаны с целью донести в доступном виде всю необходимую информацию. Перед применением описанного на сайте всегда необходима ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ консультация с профессионалами.

Финишная шпаклевка: как наносить правильно

Как наносить шпаклевку на стену

Сегодня мы с вами в подробностях рассмотрим как наносить шпаклевку на стену. Ведь на этот слой будет наносится отделочный материал, и поверхность надо подготовить качественно.
Например после нанесения краски все погрешности будут видны. Поэтому плоскость должна быть ровной и гладкой. При работе надо сразу определится сколько слоев шпаклевки нужно наносить.
Ведь сильно большой слой сразу не наносится, надо будет эту работу делать в несколько этапов. Так же на видео в этой статье вы сможете посмотреть весь процесс и после этого все сделать своими руками.

Содержание статьи

Правила нанесения финиша

Как правильно наносить финишную шпаклевку на стену теперь рассмотрим боле детально. Пройдемся по всем пунктам.
От правильности выполнения этой работы будет полностью зависеть не просто качество покрытия, но и его внешний вид и долговечность. Перед началом работ стоит посмотреть и фото материалов, вам надо изначально выбрать конечный вид отделки согласно интерьера помещения.

Используемый материал для финишной шпаклевки

Для самостоятельного шпаклевания стен вам потребуется следующий набор инструментов.

Дрель с насадкой миксером Дрель с насадкой в сборе	В большинстве случаев домовладельцы приобретают шпаклёвку в сухом виде и готовят её непосредственно перед работой. Для размешивания смеси с водой потребуется использовать специальный миксер, который позволит избавиться от комков в смеси. При использовании такого миксера вы сможете получить однородную смесь, которая будет иметь высокое качество.
Шпатели различного размера Шпатели	Для этой работы вам придётся использовать как минимум два шпателя – один маленький и второй большой с размером в 50 сантиметров. Маленький шпатель необходим для работы в труднодоступных местах, что позволяет повысить качество нанесения смеси.
Кисти и валики для грунтовки Кисти для покраски	Многие домовладельцы в целях экономии пропускают этап грунтования стен. Однако делать это не рекомендуется, так грунтовка позволяет улучшить прочность отделочных материалов и улучшает сцепление шпаклёвки со стеной.Для работы с неровными стенами, когда требуется наносить шпаклевку толстым слоем, используют правило, которое позволит с лёгкостью разровнять шпаклёвку на большой плоскости стен.
Лазерный или водяной уровень Лазерный уровень	В процессе работы приходится выполнять выравнивание стен, а для контроля этой работы используется уровень. Как правило, перед тем как приступать непосредственно к работе монтируются специальные маяки, по которым впоследствии при помощи правила выравнивается финишная шпаклевка.
Наждачная бумага Наждачка	Для получения идеально ровной поверхности прошпаклеванной стены необходимо использовать наждачную бумагу, которая применяется после высыхания шпаклевки (см. Чем шлифовать стены после шпаклевки и как делать это правильно). Для получения идеальных результатов рекомендуем использовать шкурку с индексом 240. Самые мелкие шкурки рекомендуется применять при нанесении финишной шпаклёвки. Тогда как при кладке стартовой шпаклёвки используют грубые шкурки.Для упрощения ошкуривания стен вы можете использовать ручной шкуротер, который позволяет существенно упростить и повысить качество этого этапа работы.
Пустая емкость Емкость для шпаклевки	Также для работы вам потребуется ёмкость в 10 – 20 литров, в которой мы будем размешивать шпаклёвку.

Выбираем шпаклёвку для работы со стенами

Как правильно наносить шпатлевку на стены решается после выбора материала. В зависимости от своего состава шпаклёвку принято разделять на цементную, полимерную и гипсовую.
Рассмотрим поподробнее преимущества и недостатки каждого из видов шпаклевок:

• Одним из преимуществ использования гипсовых шпаклевок является доступная стоимость и лёгкость выравнивания. Из недостатков можем отметить лишь посредственную устойчивость к влаге, что несколько ограничивает сферу использования гипсовой шпаклевки.
• Цементная шпатлевка наоборот отлично выдерживает длительное воздействие влаги, но при этом подвержена усадке.
• Полимерная шпаклёвка не дает усадки и имеет превосходную влагоустойчивость. С помощью этого отделочного материала можно с лёгкостью обработать различные по своей структуре стены. Недостатком полимерной шпаклёвки является её достаточно высокая стоимость.

Все шпаклёвки в зависимости от сферы их применение можно разделить на декоративные, стартовые и выравнивающие. Также в последние годы популярностью стали пользоваться универсальные шпаклёвки.

• Выравнивающие стартовые шпаклёвки отличаются большой зернистостью, влагоустойчивостью и великолепными показателями прочности. Рекомендуется использовать такую шпаклёвку сразу же после нанесения штукатурки. Толщина слоя может колебаться от 3 до 20 миллиметров. Толщина зависит от общего состояния обрабатываемой поверхности.
• Чтобы обеспечить максимальную долговечность обрабатываемой поверхности рекомендуется наносить на выравнивающую смесь финишную шпаклёвку. Подобное позволит придать поверхности идеально ровный внешний вид.
  Обработка финишной шпаклевкой не представляет сложности и выполняется при помощи наждачных шкурок. Слой нанесения обычно составляет от 3 до 5 миллиметров.
• Универсальные шпаклёвки обладают характеристиками выравнивающей смеси и декоративных шпаклевок. Они имеют достаточно высокую стоимость, но при этом позволяют существенно упростить выполняемые работы. Универсальные шпаклёвки рекомендуется использовать при работе со стенами, которые не имеют существенных недостатков.
• В специализированных магазинах вы с легкостью приобретёте как уже готовые к применению смеси, так сухие шпаклевки, которые отличаются доступной стоимостью, лёгкостью в использовании и длительным сроком хранения.
• Уже готовые шпаклёвки отличаются удобством в использовании, так как не требуется использовать миксер, а смесь уже имеет однородную структуру. Экономится рабочее время, а при выполнении ремонтных работ практически не бывает пыли.
  В тоже время необходимо учитывать, что приготовленные финишные шпатлевки имеют несколько большую стоимость, нежели чем сухие. Также следует учитывать тот факт, что уже готовые шпаклёвки дают небольшую усадку, поэтому их необходимо наносить большим слоем.
  Срок хранения готовых шпаклевок составляет несколько месяцев, поэтому их необходимо быстро использовать в ремонтных работах.

Внимание: При выборе материала вам надо прежде всего подумать о среде пребывания покрытия. Если в помещении повышенная влажность. Тогда при покупке должна быт изучена инструкция материала. Он должен быть влагостойкий.

Подготовка стен к работе

Выполняя нанесение шпаклевки необходимо следить за состоянием стен:

Делаем подготовку стен к шпаклевке

• Поверхность должна быть абсолютно чистой, поэтому имеющиеся пятна копоти, краски или жира необходимо обязательно удалить. В том случае если встречаются следы отслаивающейся штукатурки необходимо провести глубокую подготовку поверхности.
  Также не рекомендуется приступать к работе при наличии промёрзших участков стен, что ухудшает качество наносимой шпаклевки.
• Перед началом ремонтных работ требуется покрыть стену грунтовкой. Подобное обеспечит максимальное сцепление стены и шпаклевочного раствора. Грунтуются стены с помощью небольшого валика, который позволяет равномерно наносить раствор грунтовки. Достаточного одного слоя грунтовки.

В специализированных магазинах вы можете приобрести стартовую, маячную или финишную шпаклёвку. Рассмотрим сферу использования каждого из материалов.

Стартовая шпаклёвка

В качестве стартовой шпаклевки используют грубый материал с большой зернистостью. Как правило, сложностей с поиском и покупкой такого материала не возникает.

Наносим стартовую шпаклевку

• Стартовая шпаклевка предназначена для работы со стенами, имеющими существенные перепады и многочисленные дефекты. В зависимости от конкретных условий толщина слоя стартовой шпаклевки может составлять 1,5 сантиметров.
• Наносить материал можно несколькими слоями, необходимо лишь дождаться полного высыхания предыдущего слоя.
• Для максимального качества проводимой работы используют специальные малярные сетки, которые позволяют прочно зафиксировать шпаклевку на поверхности стен и не дают в последующем материалу крошиться и расслаиваться. Стены при использовании малярной сетки шпаклюются всплошную. Поверхность становится ровной, что позволяет уменьшить трудоемкость последующей обработки поверхности.

Маячная шпаклевка стен

Отличием в применении данного вида шпаклевки является необходимость использования маяков, в качестве которых может использоваться, металлическая, гипсовая или деревянная рейка.

Применяем маячную шпаклевку

• Все маяки выставляются по уровню и крепятся к стенам при помощи гипсовой смеси. К обработке поверхности финишной шпаклевкой можно приступать исключительно после полного затвердевания гипсовой фиксации маяков.
• Для нанесения шпаклевки могут использоваться шпатели и длинное правило, которое позволяет упростить работу с большими по своей площади стенами.
• Для контроля качества производимой работы необходимо использовать уровень

Финишная шпаклевка стен

После нанесения стартовой или маячной смеси приступают к выполнению финишной шпаклевки.

Наносим финиш тонким слоем

Внимание: Выполняется эта работа при помощи специальных составов, которые имеют минимальную зернистость, что после соответствующей обработки позволяет получать идеально гладкую поверхность стен.

• Наносить финишную шпаклёвку необходимо минимальным слоем, что позволит обеспечить эффектный внешний вид покрытия и экономию расходов на проведение ремонтных работ.
• Чтобы сократить расход материала необходимо ещё при нанесении стартовой шпаклёвки выравнивать поверхность, что и позволит уменьшить трудоемкость выполняемых работ. В данном случае вы будете избавлены от необходимости проведения длительной и трудоемкой процедуры ошкуривания.

Шпаклёвка трещин в стенах

Для устранения имеющихся трещин в стенах рекомендуется использовать специальные гипсовые шпаклевки.

Данный материал отличается пластичностью и лёгкостью в работе:

• Одной из особенностей гипсовых штукатурок является их длительность затвердевания и необходимость предварительной обработки поверхностей перед нанесением штукатурки.
• Для улучшения сцепления рекомендуется имеющиеся трещины поцарапать каким-либо острым предметом, что в последующем улучшит сцепление с гипсовой штукатуркой.
• Также можно использовать грунтовку, после чего шпаклевать трещины.

Внимание: Грунтовка стен должна делаться обязательно. Тогда значительно возрастет сцепление поверхностей и это увеличит срок службы отделки.

Технология нанесения шпаклевки

Если вы используете сухую шпаклёвку необходимо приготовить её в полном соответствии с инструкцией.
Последовательность приготовления шпаклёвки:

• В используемую ёмкость наливаем небольшое количество воды.
• При помощи шпателя перемешиваем смесь.
• Далее вам потребуется дрель с насадкой миксером, которой мы будем перемешивать смесь и постепенно добавлять воду.

Внимание: По своей консистенции приготовленный раствор должен быть эластичным и прилипать к шпателю.

• Наносим на стены приготовленную стартовую шпаклёвку. Делать это проще всего при помощи большого по размеру шпателя.
• Наносить необходимо смесь средними порциями, равномерно распределяя её по поверхности.
• Необходимо держать шпатель под углом к поверхности в 30 градусов.
• Чтобы избежать появления бугров и переходов последующие слои необходимо наносить внахлест.
• В том случае, если имеются определённые дефекты при нанесении стартовой шпаклёвки их можно устранить путём использования финишного материала.
• Для максимально качественного нанесения шпаклевки в углах рекомендуется использовать небольшой угловой шпатель. С помощью такого углового шпателя вы сможете аккуратно выравнивать наносимую смесь в труднодоступных местах.

Внимание: Помните о том, что высыхает шпаклёвка спустя сутки, поэтому к работе можно приступать через 24 часа после нанесения предыдущего слоя. Толщина слоя стартовой шпаклёвки должна составлять около 2 сантиметров.

• Перед тем как приступать к дальнейшей отделке стен необходимо дождаться полного высыхания материала. На высыхание финишной шпаклёвки уходит около 12 часов.
  Только лишь после этого можно приступать к шлифовке поверхности при помощи наждачной бумаги. Зашкуривание может выполняться также при помощи специальной шлифмашинки, которая упрощает выполнение данной работы.

Внимание: Если вы планируете наносить несколько слоев шпаклёвки, перед нанесением каждого нового слоя необходимо обрабатывать поверхность грунтовкой.

Как шпаклевать стены для оклейки обоев или под покраску

Финишная шпаклевка как наносить перед поклейкой обоев сейчас мы и поговорим. Стены необходимо выровнять при помощи двух слоев шпаклевки.
Если же стены имеют значительные перепады, рекомендуется использовать три и более слоя материала:

• Если планируется окраска стен их необходимо выравнивать не только при помощи стартовой штукатурки, но и финишной отделкой.
• Максимально внимательно и аккуратно обрабатывайте шкуркой поверхность, что позволит избавиться от имеющихся недостатков поверхности.

Процедура шпаклёвки:

• Наносят тонкий первый слой выравнивающей шпаклёвки.
• Далее наносят ещё два или три слоя шпаклёвки.
• Выжидают около суток, необходимых для высыхания материала.
• Наносят финишную шпаклёвку, что позволяет устранить мелкие дефекты.
• После высыхания шпаклёвки затирают стену шкуркой.

Как наносить финишную шпатлевку на стены вы теперь знаете. Цена материала не такая высокая, но все сделать надо качественно. Тогда покрытие будет вас радовать и не меняться на протяжении долго времени.

Coarse Wall Care Putty, Заполняющая шпатлевка для ухода за стенами, Производитель, Поставщик, Индия

ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ

Если на стенах имеются рыхлые частицы, грязь или следы посторонних частиц, при необходимости очистите их с помощью песочной бумаги или металлической щетки.

Если в стене есть дыры, трещины или сильные неровности, замажьте ее цементным материалом и дайте ей отвердеть в течение 2-3 дней.

Если на стене уже есть слой краски, полностью удалите краску металлической щеткой или шлифовальной машиной таким образом, чтобы открылась внутренняя песчаная штукатурка. Когда стена станет полностью чистой, сбрызните немного воды поверхность стены, на которую нужно нанести шпатлевку.

Если поверхность стены, на которую будет наноситься шпатлевка, очень гладкая или шелковистая, шпаклевочная паста не будет правильно закрепляться на конкретных стенах.Поэтому перед нанесением шпатлевки потрите стену мелкой наждачной бумагой, металлической щеткой или болгаркой.

Стена должна быть оштукатурена цементной штукатуркой. Он не должен быть оштукатурен Парижским гипсом или гипсом.

Во время истирания (машинной очистки) пола и боковых сторон образуется шлам. Которая может сцепиться со стенами и станет твердой, если ее не очистить должным образом.Шпатлевка, нанесенная на такую ​​поверхность, не даст хорошего результата, и через несколько дней она отслоится, поэтому перед нанесением шпаклевки конкретную стену следует очистить наждачной бумагой или металлической щеткой и промыть водой, чтобы избежать отслоения и отслаивания порошка и может влияют на адгезионные свойства. После высыхания стены можно наносить шпатлевку, перед нанесением шпатлевки для стен сбрызните поверхность стены небольшим количеством воды.

Из-за дождя и протечки стен происходит отслаивание.В этом состоянии сначала технически устраните проблему утечки, а затем очистите поверхность стены наждачной бумагой или металлической щеткой. После очистки стену необходимо промыть водой, чтобы вымыть при наличии частицы. Дайте поверхности стены высохнуть, сбрызните ее небольшим количеством воды, затем нанесите шпатлевку.

JK Cement :: Индийская компания Premier Cement Company

• ДОМ
• О НАС
  • Компания
  • Видение, миссия и ценности
  • Дань
  • Наше наследие
  • Совет директоров
  • Ключевой управленческий персонал
  • Старший управленческий персонал
  • Награды и признания
  • Наши дочерние компании
    • Цементный завод JK (Фуджейра) FZC
    • Jaykaycem (Central) Limited
  • Политика компании
• БРЕНДЫ
  • Серый портфель
    • JK Super Cement — OPC
    • JK Super Cement — КПП
    • JK Super Cement — PSC
    • JK Super Strong Cement
    • JK Сверхпрочный цемент для защиты от атмосферных воздействий
  • Белый портфель
    • JK Белый цемент
    • JK Cement WallmaxX
    • JK PrimaxX
    • JK Цемент GypsoMaxX
    • JK Cement ShieldMaxX
    • JK Цементная плиткаmaxX
    • JK Cement WhiteMaxX
  • Марка Универсал
    • JK Super Cement
      • ИСТОРИЯ БРЕНДА
      • ADS
    • JK Белый цемент
      • ИСТОРИЯ БРЕНДА
      • ADS
    • Jk Cement WallMaxX
      • ADS
    • Престижные проекты
• ЗАВОДЫ
  • Около
  • Производственный процесс
    • Серый цемент
    • Белый цемент
  • Фокус на качество
  • Электростанции
  • Сертификаты
  • Региональный учебный центр
  • Определение местоположения завода
  • Новые проекты
• ПОТРЕБИТЕЛЬСКАЯ ВСЕЛЕННАЯ
  • Служба технической поддержки клиентов
  • Премия «Архитектор года»
  • Жалобы потребителей
  • События и выставки
  • Новые горизонты
• Программы лояльности
  • Samridhi
    (Программа лояльности дилеров)
  • Shoorveer
    (Программа лояльности подрядчиков / каменщиков)
  • Uphaar
    (Программа лояльности художников)
• CSR
• ЦЕНТР ИНВЕСТОРОВ
  • Объявления
  • Отчеты
    • Уведомление / Отчет
    • Отчет об устойчивом развитии
  • Корпоративная презентация
  • Календарь инвестора
  • Финансовые отчеты
  • Информация о запасах
    • Котировки акций
    • Образец владения акциями
    • Информация о листинге
    • Demat Информация
  • Корпоративное управление
  • Обращение председателя и управляющего директора
  • Рассмотрение жалоб
  • Формы
  • Информация о IEPF
    • Невыплаченная и невостребованная сумма для перевода в IEPF
    • Доля денег приложения
    • Дивиденды
    • Передача акций в IEPF
  • Почтовый бюллетень
• ЛОКАТОРЫ
  • Зарегистрированный офис
  • Центральный офис маркетинга
  • Устройство поиска
  • Расположение филиала
  • Поиск контактов CTS
• Партнер с нами

 мультяшный тип, (выбор)
 

 cmd.cartoon (тип строки, выделение строки)
 

 мультяшный прямоугольник, (цепочка A)
мультфильм пропустить, (resi 145: 156)
 

 cartoon_rect_length
cartoon_rect_width
 

 cartoon_oval_length
cartoon_oval_width
 

 cartoon_dumbbell_length
cartoon_dumbbell_width
cartoon_dumbbell_radius (радиус цилиндра на краю спиральной ленты)
 

 показать мультфильм
мультфильм замазка
unset cartoon_smooth_loops
unset cartoon_flat_sheets
 

 набор cartoon_trace, 1
показать мультфильм
 

 загрузить mol_obj.pdb

# переносим часть молекулы в новый объект
извлечь new_obj, цепочку A

# настроить прозрачность для нового объекта
установить cartoon_transparency, 0.5, new_obj
 

 set cartoon_tube_radius, 0.8 # 0.5 кажется близким к настройке по умолчанию
 

 набор cartoon_ring_mode, 1
 показать мультфильм
 

 установить cartoon_ring_mode, 1 # (или 2 или 3)
установить cartoon_ring_finder, 1 # (или 2, или 3, или 4)
установить cartoon_nucleic_acid_mode, 0 # (или 1, или 2, или 3, или 4)

установить cartoon_side_chain_helper
перестроить

установить cartoon_ring_transparency, 0.5

установить cartoon_ladder_mode, 0 # или 1

установить cartoon_ladder_color, название цвета
установить cartoon_nucleic_acid_color, название цвета

мультфильм овал
установить cartoon_oval_width, 0,8

мультфильм прямоугольник

мультфильм гантели
установить cartoon_dumbbell_width, 0.4
set cartoon_dumbbell_radius, 0.4
 

 получить 1cll, async = 0

создать a_copy, 1cll

# показать их как мультфильмы

цвет синий, 1cll

набор cartoon_highlight_color, зеленый, 1cll

цветной морской, a_copy

установить cartoon_highlight_color, magenta, a_copy

# выберите интересующий регион

выберите to_hide, т.е.0-79

show_as cartoon

мультфильм skip, to_hide и 1cll

ориентироваться

# скрыть / пропустить этот раздел в оригинале

мультик скип, я. 81-200 и a_copy

луч