характеристики, нагрузки и способы использования
Тросовый или канатный зажим — это такое такелажное изделие, которым фиксируются петли на стальных канатах либо сращиваются канаты. Казалось бы, все очень просто, но:
- Эти элементы такелажа используют в высоконагруженных конструкциях, из чего вытекает, что они должны изготавливаться из металла, устойчивого к трению, поперечным и продольным деформациям. Как это достигается?
- В строительных работах, например, на тросы крепят несколько зажимов, расположенных друг за другом. Может быть так, что нагрузка выше, чем допустимая для единицы крепления. Простое увеличение числа слабых креплений никак не поможет зафиксировать конструкцию. Почему?
Эти и другие детали по полочкам раскладываем в статье.
Виды зажимов
каким бывает зверь, кратко — по плюсам и минусам
Для простоты разделим зажимы условно на три категории, и в каждой категории обозначим наиболее важные подвиды:
Традиционные, используемые для сращивания канатов и создания на них петель:
- Одноразовые
- Скобы
- Кулачковые
- Плашечный (шинный)
- Цилиндрические (DOUBLE)
- Обжимные
Плоские, используемые, как и традиционные:
- Одинарные (SIMPLEX)
- Двойные (DUPLEX)
Специальные, спектр использования которых узок и делает их незаменимыми:
- Крестовые
- Стопорные
- Цанговые
- Страховочные
Одноразовые
Короткие цилиндрики из алюминия или другого мягкого металла. Расплескивается вместе с продетыми концами каната, плотно его сжимая. Наименее надежная и наиболее дешевая конструкция.
Плюсы | Минусы |
+Дешевизна | -Ненадежность |
+Быстрота установки | -Одноразовость |
Скобы
Самый распространенный традиционный вид зажимов в виде U-образной скобы. Прост в установке и демонтаже, является многоразовым, не теряет характеристик.
Нюанс использования в почти полной непригодности для высоких нагрузок. Малое пятно контакта с канатом вызывает режущую деформацию — разрыв или повреждение троса в месте крепления.
Плюсы | Минусы |
+Дешевизна | -Малое пятно контакта |
+Быстрота установки | - |
+Многоразовость | - |
Кулачковые
Аналоги скобы, два зеркально расположенных седла с интегрированными резьбовыми втулками. Более удобен, чем U-образный, мало встречается на российском рынке.
Как и старший брат, имеет малое пятно контакта с тросом.
Плюсы | Минусы |
+Дешевизна |
-Малое пятно крепления |
+Быстрота установки | - |
+Многоразовость | - |
Плашечный (шинный)
Зажим, поперечный срез которого представляет собой латинскую W. Ответная часть похожа на распущенную вдоль трубу. Места прилегания к тросу — рифленые, обеспечивают хорошую фиксацию.
С таким зажимом режущих деформаций можно не опасаться.
Плюсы | Минусы |
+Надежность |
-Дороговизна |
+Простота установки | - |
+Многоразовость | - |
Цилиндрические (DOUBLE)
Кольцо оно и в Африке — кольцо (ну или два полуцилиндра со стяжными винтами).
Выпускается в малых размерах (трос 3-4 мм), т.е. можно скреплять тросы вплоть до толщины проволоки (в разумных пределах). Нержавеющая сталь — как основной материал изготовления — позволяет использовать колечко в паре с канатами из цветных металлов, нержавеющей стали. Неблагоприятные среды, короче говоря, вашим конструкциям не грозят.
Плюсы | Минусы |
+Надежность |
-Дороговизна |
+Многоразовость | - |
Обжимные
В простонародье — бочонок. Две рельефные пластины с цилиндрическими канавками для закладки троса, которые стягиваются при помощи винта. Можно сказать, король лифтов и других подъемных механизмов.
Выпускается как из цветных металлов, так и из стали в зависимости от назначения.
Плюсы | Минусы |
+Надежность |
-Дороговизна |
+Простота установки | - |
+Многоразовость | - |
Плоские одинарные (SIMPLEX)
Как было сказано выше, чем больше пятно контакта с тросом, тем надежнее крепление, этот зажим — прямое тому подтверждение.
По своей сути две пластины (с бортиками и без), фиксируемые при помощи болта и гайки. Наличие бортиков не дает тросу выскальзывать вбок под нагрузкой, что также положительно сказывается на максимально допустимых нагрузках.
Плюсы | Минусы |
+Надежность |
-Относительная дороговизна |
+Многоразовость | - |
Плоские двойные (DUPLEX)
Два сращенных одинарных (SIMPLEX) изделия.
Как сказала бы Эллочка Людоедочка, железно! Установка растяжек на высоковольтных столбах линий электропередач и ТВ-антенн — раз плюнуть. Зафиксировать груз при его подъеме на большую высоту — тоже. И это не фигура речи.
Плюсы | Минусы |
+Надежность |
-Относительная дороговизна |
+Многоразовость | - |
Крестовые
Скажем, нужно вам соединить две магистрали под прямым углом. Вам нужен крест! Не православный, конечно, но помолиться советуем, потому что сверхнадежным такое крепление назвать язык не повернется. Впрочем, надежности на канатную сетку хватит. Как говориться, кто на кого учился.
Изготавливается в виде цилиндра, в который стальные канаты укладываются друг на друга и фиксируются винтом.
Плюсы | Минусы |
+Незаменимость при создании пересекающихся конструкций |
-Дороговизна |
+Простота установки | -Малый спектр применения |
+Многоразовость | - |
Стопорные
Просто стопор — и все. Ничего не сращивает, ничего не поддерживает. Его задача — плотно ухватиться за трос и препятствовать движению подвешенных на нем грузов, грубо говоря, утолщает магистраль в выбранной точке.
Плюсы | Минусы |
+Незаменим при создании стопора |
-Узкий спектр применения |
+Простота установки | - |
+Многоразовость | - |
Цанговые
Наконечник, задачей которого является аккуратная стыковка каната с элементами конструкции, к которым он присоединяется. Стопроцентной надежности не дает. Скажу по секрету, лучше петлю сделать.
Плюсы | Минусы |
+Простота установки | -Ненадежность |
+Многоразовость | -Узкий спектр применения |
Страховочные
Типичный быстросъемник промышленных альпинистов. Они за него всяко-разно грузы подвешивают. Изделие состоит из рычагов, фиксирующих его на магистрали при приложении нагрузки на крепежное кольцо.
Плюсы | Минусы |
+Простота установки | -Дороговизна |
+Многоразовость | - |
Из каких материалов изготавливают зажимы
из чего у тебя седло, странник, сделано?
К трем основным материалам, из которых изготавливаются зажимы для троса относятся (очень предсказуемо!): нержавейка, горячеоцинковка и мягкая сталь с цинковым покрытием. Рассматриваем на примере седла.
Нержавеющая сталь А2 и А4. Ваш выбор для применения на открытом воздухе и в неблагоприятных условиях. Коррозийная стойкость из коробки.
Горячеоцинкованная сталь. Смело берите, если хотите сэкономить. Использование в неблагоприятных средах ограничено, но за положенные нагрузки отвечает более чем. Коррозийная стойкость меньше, чем у нержавейки.
Мягкая оцинкованная сталь. По дешману, значит, по дешману. Не стойкий к коррозии материал (впрочем, оцинковку пальцем не сковырнешь). Если нужно что-то для быта, лучший вариант.
Однако помните о том, что при построении высоконагруженных конструкций нужно будет проверять место крепления хотя бы раз в три месяца на предмет полного съедания ржой. Хе-хе. Шутка.
Размеры зажимов
Размер имеет значение! Надежная и безопасная конструкция нужна каждому, а вот как ее обеспечить?
Трос без оплетки? Значит, зажим выбирается по диаметру троса.
Трос в оплетке? Нюанс! Предел рабочей нагрузки сборки или магистрали уменьшится на 30-35%, если не удалить оплетку, потому что рабочее тело зажима будет контактировать с мягким и податливым винилом.
Применение такого соединения на сильно нагруженных тросах небезопасно!
Как итог: крепеж к канату в оплетке подбирается по его диаметру без оплетки. С точек магистрали, где будут располагаться зажимы, оплетку удалям. Такова жизнь? Нет, технология
Классификация зажимов по DIN
- DIN 741. Стандартный, не предназначенный для грузоподъемных операций.
- DIN 1142. Усиленный крепеж, оборудованный двумя шестигранными гайками, а также шайбами для лучшей прижимной фиксации. Имеет продолжительный эксплуатационный запас даже в условиях постоянных температурных колебаний.
- DIN 3093. По своей конструктивной сути это алюминиевая втулка, позволяющая соединить несколько тросов между собой для достижения необходимой общей длины.
DIN 741
Стандарт DIN 741 – это крепеж с двумя шестигранными гайками. Данное изделие широко используется во всех областях промышленности.
Характеристики:
- Используется с тросами диаметром от 3 до 40 мм.
- Длина составляет 21-88 мм, ширина 10-45 мм, а высота без съемной проушины – от 10 до 55 мм.
- Диаметр прута проушины – 4-16 мм, межосевое расстояние между ее концами – 9-58 мм.
- Наружная резьба под шестигранную гайку – от 1/8 до 1 дюйма.
- Норматив по весу: 100 штук этих изделий, в зависимости от размеров, могут иметь массу от 1,4 до 104 кг.
Изготавливаются из стали или нержавеющей стали А4. Распространены изделия, имеющие защитное цинковое покрытие, нанесенное гальваническим или горячим способом. Усиленный аналог DIN 741 имеет маркировку DIN 1142.
DIN 1142
Стандарт DIN 1142 используют для изготовления такелажных приспособлений, использующихся совместно с грузоподъемными механизмами. Большое значение DIN 1142 играет в строительстве, где может применяться в качестве элемента канатной растяжки.
Характеристики:
- Корпус имеет длину от 12 до 68 мм и ширину от 13 до 49 мм.
- Высота седла изделия – 13-77 мм.
- Полная высота детали вместе с U-болтом может составлять от 25 до 159 мм.
- Резьба под фиксирующую гайку – М5-М24.
- Межосевое расстояние U-болта – 12-68 мм.
Изделие DIN 1142 — ответственный элемент конструкции, и к материалу, из которого он изготавливается, предъявляются строгие требования. Производятся эти зажимы из гальванически оцинкованных сталей или нержавеющих сталей А2 и А4.
DIN 3093
Стандарт DIN 3093 – это алюминиевая втулка. Представляет собой сплющенный полый цилиндр. Применяется для сращивания стальных канатов между собой, а также для изготовления петель на концах каната.
Характеристики:
- Диаметр используемого троса — от 1,5 до 40 мм
- Ширина отверстия B — от 3,6 до 88 мм
- Длина втулки L — от 5 до 140 мм
- Толщина материала S — от 0,5 до 17 мм
Инструкция по установке зажимов
Как было сказано выше, зажимы широко используются для создания петель и сращивания тросов. При проведении подобных работ требуется соблюдать технологические нормы, поскольку неправильная установка может снизить предельную рабочую нагрузку магистрального узла на 40%.
Для начала необходимо убедиться в том, что:
- На изделии нет зазубрин, вмятин и трещин.
- Размер изделия соответствует размеру троса.
Традиционные зажимы
Шаг первый. Первый элемент крепежа располагается на небольшом расстоянии от свободного конца петли. Гайки или болты затягиваются поочередно до достижения требуемого момента силы.
Шаг второй. Второй размещается ближе к петле, так, чтобы она имела минимальный ход деформации. Ход деформации проверяется можно, попробовав сплюснуть петлю по направлению к зажиму после установки.
Шаг третий. Третий позиционируется точно между первыми двумя. При этом учитывается, что ответные части зажимов (те, со стороны которых затягиваются гайки или болты) должны быть направлены вверх.
Шаг четвертый. На отрезок магистрали подается нагрузка, равная или большая, чем требуемая. Проверяется затяжка гаек или болтов и, при необходимости, увеличивается.
При сращивании алгоритм действий по установке зажимов будет тем же.
Плоские — Simplex и Duplex
Используются в тех же случаях, что и традиционные, однако обладают иной конструкцией. Рассмотрим ниже их установку на примере DUPLEX.
Шаг первый. Убедиться в том, что изделие комплектно, детали исправны, гайки ходят по резьбе не внатяг.
Шаг второй. При создании петли расположить изделие ближе к ее началу, при создании петли либо сращивании позиционировать трос внутри зажима как показано на рисунке.
Шаг третий. Установить ответную часть и затянуть гайками. Подать нагрузку на конструкцию, равную или большую, чем нужно. Проверить затяжку гаек, при необходимости ее увеличить.
Установка зажима SIMPLEX
Установка зажима DUPLEX
Спецзажимы
Применительно к специальным видам зажимов привести общий алгоритм действий нельзя, однако, поскольку позиционировать их, кроме как по назначению, возможным не представляется, плотная затяжка крепежных элементов решает вопрос их надежной установки.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
— Можно ли при помощи зажима закрепить веревку?
— Нет, получим ту же ситуацию, что и с оплеткой. Веревка делается из легко деформирующегося материала, а потому осуществить качественное крепление практически невозможно.
— Если я хочу установить трос в качестве защиты парковочного места, имеет ли смысл покупать дорогие зажимы?
— Потребность в дорогих изделиях возникает тогда, когда на трос подаются высокие нагрузки растяжения или смещения. Нет смысла покупать дорогие зажимы для построения ненагруженной тросовой конструкции.
— Требуется ли специальный инструмент для установки данного крепежа?
— В зависимости от его типа может понадобиться следующий набор инструментов: молоток, кувалда, отвертка нужного размера (с плоским, крестовым или шестигранным шлицем), плоскогубцы или гаечный ключ требуемого размера.
— Можно ли использовать традиционные зажимы в паре со стальным тросом для буксировки автомобиля?
— В 80% случаев нельзя, и хорошо, если подобный эксперимент не закончится плачевно.
— Почему увеличение числа слабых зажимов не увеличивает рабочую нагрузку тросовой конструкции?
— Основная нагрузка, которая прикладывается к тросу – продольное растяжение. Следовательно, при критических нагрузках трос либо лопается, если зажимы рассчитаны на нагрузку, либо выскальзывает из какого угодно количества слабых креплений.
Цепи, стропы, такелаж Обновлено: 08.04.2021 12:55:54
Источник: http://krepcom.ru:443/blog/pro-takelazh/vidy-i-osobennosti-zazhimov-dlya-trosa/
Наши контакты:
E-mail: [email protected]
Телефон: 8 (800) 333-21-68
Зажимы для троса: виды, как подобрать и закрепить зажимы
Зажимы для троса (канатные зажимы, канатные жимки) — это серийно выпускаемые элементы такелажа, предназначенные для крепления и фиксации стального троса, а также используемых с ним деталей. Эти узлы недопустимо применять для грузоподъемных операций, поскольку разрывные нагрузки тросовых соединений намного меньше аналогичных параметров цельных тросов.
Возможно Вам нужно:
Основное назначение зажимов это:
- монтаж кабельных воздушных проводок;
- удлинение (сращивание) тросов;
- создание петель и проушин, усиленных коушами;
- соединение тросов под прямым углом;
- стопорение элементов на тросе;
- присоединение к тросу цангового зажима с проушиной.
Все эти действия обеспечивают требуемое натяжение при монтаже и закреплении конструкций и грузов в строительных, транспортировочных, спасательных и специальных операциях.
Виды зажимных устройств
Давайте рассмотрим самые популярные виды зажимов для тросов.
Скоба
Другое название изделия — зажим троса DIN 741. Он выпускается для тросов диаметром от 4 до 19 мм. Состоит из основания с отверстиями, изготавливаемого ковкой или штамповкой, и U-образного стального хомута с резьбовыми концами. Один или два троса сжимаются двумя гайками, для стопорения используются гроверные шайбы.
Для усиления разрывной нагрузки на одном соединении применяют до трех скоб. Оно является многоразовым, то есть его можно легко и быстро собрать и разобрать. Именно это свойство вместе с невысокой ценой обеспечило широкое распространение скобы. Недостаток — малая площадь прижима, что чревато режущей деформацией троса при приложении чрезмерных усилий к закручиванию гаек.
Кулачковый зажим
По схеме сцепления с тросовой магистралью это изделие сходно с предыдущей скобой. Оно имеет столь же незначительную площадь контакта, поэтому часто применяется в сдвоенном или строенном вариантах. Еще один недостаток — высокая стоимость.
Плоский одинарный зажим SIMPLEX
Состоит из плоской опоры с резьбовым стержнем и прижимной пластины, выпускается для тросиков диаметром от 2 до 8 мм. Все детали этого изделия производят из углеродистой стали и покрывают цинком для защиты от коррозии. Способ изготовления — штамповка, благодаря чему узел стоит недорого. Площадь контакта стропа с прижимными деталями намного больше, чем в скобе. Большая сила сжатия позволяет получать надежное удлинение или создание петель.
Плоский двойной зажим DUPLEX
Еще более прочное соединение или удлинение концов создает двойной плоский зажим DUPLEX, также называемый седельным. Площадь прижима — в два раза больше, чем у SIMPLEX. Достоинства плоских изделий — большая эффективность прижима, удобство устройства соединения и невысокая стоимость. Они широко используются в растяжках высоких мачт, антенн и других высоких конструкций.
Скоба такелажная
Она представляет собой U-образную дугу с двумя отверстиями для резьбового штифта. Изготавливается в двух вариантах:
- Штифт стопорится вкручиванием в резьбу на дуге.
- На штифт накручивается корончатая гайка, стопорится шплинтом.
Такое изделие выполнено из прочной углеродистой стали с цинковым покрытием. Оно используется в разъемных соединениях тросов, ремней, канатов в строительной, судостроительной, транспортировочной и альпинистской сферах. Минимальный диаметр штифта — 5 мм.
Наконечник троса DIN3093
Другие названия — трубчатый, одноразовый зажим и гильза. Он изготавливается в виде толстостенной трубки с овальным внутренним сечением, в которое помещают два конца. Материалы — алюминий, медь и нержавеющая сталь. Минимальный размер наконечника составляет 2 мм.
Для фиксации оба конца вставляют в наконечник и зажимают механическим прессом или специальным обжимным инструментом. Изделие является одноразовым, поскольку разъединить его без разрушения невозможно. Оно используется для изготовления петель или удлинения троса. Если не учитывать стоимость инструмента для прессового обжима, то такой зажим можно считать самым дешевым.
Бочкообразный
Он состоит из двух силуминовых пластин, формой напоминающих бочку. Два тросика, пропущенных между ними, зажимают винтом. Прочность такого зажима невелика, поэтому он используется только в малонагруженных системах. Преимущества — эстетичный вид, малый вес, обтекаемость конструкции, удобство создания соединения или петли.
Крестовый
В случаях, когда два троса необходимо закрепить под углом в 90º, используется зажим, состоящий из втулки с пазами для тросов и винтового штифта с внутренним шестигранником. Он не относится к прочным, но удобен при создании крупноячеистой сетки из тросиков и подобных пространственных конструкций.
Плашечный
Его также называют планшетным и шинным. Изделие представляет собой две детали, соединенные болтами. Нижняя из них напоминает букву W, верхняя — половинку трубного отрезка. Поверхности прилегания концов имеют рифление, усиливающее трение при прижиме. Такой зажим относят к высокопрочным, дополнительный плюс — его детали не повреждают тросы. Недостаток — высокая цена.
Цилиндрический
Он представляет два полукольца, соединяемых болтами, изготавливается только для тросиков малого диаметра (3-4 мм). Изделие подходит для стопорения деталей и конструкций в определенной точке на тросе. Цилиндрический зажим удобен при создании тросовых конструкций. Недостаток — высокая цена.
Стопорный
Он подобен предыдущему, но отличается от него конструкцией. Изделие предназначено для стопорения на тросе — предотвращения скольжения закрепленных на нем деталей и узлов. Стопорный зажим применяется мало, отличается высокой ценой.
Цанговый
Этот вид зажима разработан для закрепления на конце стропа удобной в монтаже вилки со штифтом. Цанга зажимается шестигранной гайкой. Прочность соединения невелика, главным преимуществом такого изделия является удобство использования в малонагруженных системах. Цена зажима достаточно высока, поэтому применяется он редко.
Клиновой
Это изделие используется преимущественно в альпинизме. Трос прочно зажимается двумя эксцентриками при приложении к крепежному кольцу нагрузки (на фото вправо). Клиновой зажим предназначен для подвешивания грузов к вертикальным тросам.
Размеры зажимов
Практически каждое из рассмотренных изделий выпускается сериями для разных диаметров тросов. Их технические характеристики содержат сведения о допустимых размерах тросов. Нарушать эти нормы нельзя, поскольку применение несоответствующих тросов и зажимов приводит к вырыванию первого из соединения либо преждевременному износу обоих изделий.
Классификация зажимов по DIN
Некоторые зажимы для тросов стандартизованы немецким институтом.
К ним относятся:
- зажим троса DIN 741 (скоба) для тросов диаметром от 5 до 62 мм;
- алюминиевый зажим DIN 3093 (наконечник) для тросов диаметром от 1 до 28 мм;
- скоба такелажная DIN 82101 от М5 до М72;
- зажим усиленный DIN 1142 для тросов от 6 до 40 мм в грузоподъемных механизмах (аналог DIN 741).
Виды материалов и покрытий
Материалами для изготовления зажимов являются углеродистая сталь, медь, алюминий и нержавеющая сталь. Для достижения высокой коррозионной стойкости стальные изделия покрывают слоем гальванического цинка. Для их длительного использования на открытой атмосфере применяют детали из нержавейки.
Как выбрать зажим для троса?
В описании характеристик каждого изделия приводятся рекомендации относительно того, как подобрать зажим для троса. Повторимся, особенно важно соответствие диаметра троса размеру зажима, поскольку невыполнение этого правила чревато отказом зажима или троса.
Технические характеристики также содержат сведения о величине прилагаемых к зажимам нагрузок. Практически все описанные зажимы не предназначены для подъема грузов (для этого существует специальный грузоподъемный такелаж). О типоразмере зажима свидетельствует маркировка на корпусе.
Стоит также обращать внимание на условия эксплуатации зажимов. Если изделия применяются во влажной среде или на открытом воздухе, то они должны быть защищены от коррозии.
При подборе зажима необходимо тщательно осматривать каждое изделие. Недопустимы следы коррозии, сколы, трещины и деформации, свидетельствующие о частичной потере прочности.
Инструкция по установке зажимов
При использовании наиболее популярного зажима DIN 741 необходимо в подобранный по размеру троса зажим ввести оба конца троса, в образовавшуюся петлю вставить коуш. Закрепить гайками зажим следует так, чтобы его стальное основание было на стороне несущего (длинного) конца. Для надежности обычно устанавливают 2-3 зажима в ряд. Как крепить зажимы для троса в одном узле, хорошо видно на снимке ниже.
Усилие закручивания гаек подбирают опытным путем. После монтажа проводят испытание под нагрузкой. Если зажимы не сдвигаются и не режут трос — значит они установлены правильно. В противном случае в момент затяжки нужно внести коррективы. Подобные рекомендации справедливы и для плоских зажимов.
Если зажимы используются длительное время, то нужно периодически проверять силу прижима. Она может изменяться со временем в связи с изменением температуры и влажности.
Установка зажимов для тросов — ответственная операция. Соблюдение основных правил монтажа и полный контроль над процессом — залог надежности всей конструкции.
Зажим троса плоский оцинкованный Duplex 2мм*2 (упаковка 100 шт)
Array ( [id] => 801 [id_1c] => [name] => Трос стальной оцинкованный DIN 3055 [summary] =>Трос изготовлен из углеродистой стали и оцинкован. Диаметр Ø 2мм; 3мм; 4мм; 5мм; 8мм.
[meta_title] => [meta_keywords] => трос, тросы, трос стальной, тросы стальные, трос стальной оцинкованный, тросы стальные оцинкованные [meta_description] => трос, тросы, трос стальной, тросы стальные, трос стальной оцинкованный, тросы стальные оцинкованные [description] =>
ВСЕ цены в полном описанииDIN 3055 Трос общего назначения.
Назначение
Рекомендуется для широкого применения в различных грузоподъёмных устройствах, от ручных талей, до подъёмных кранов, для подъёма и перемещения грузов, деталей и элементов конструкций. Они являются частью большинства грузоподъёмных механизмов и приспособлений. В зависимости от конструкции, трос имеет различную гибкость и коэффициент растяжения.Конструкция
Трос изготовлен из углеродистой стали и оцинкован.
Конструктивно трос изготовлен из высокопрочной проволоки и сердечника. Проволоку обвивают вокруг сердечника и получают прядь, пряди в свою очередь тоже обвивают вокруг сердечника и получают трос.Пример обозначения 6х7+FC
Первая цифра - число прядей троса.
Вторая - число проволок в пряди.
Третья - число сердечников, включая сердечники в прядях, если нет цифры - неметаллический один в центре троса, а в прядях сердечник стальной.Буквы - материал сердечника: FC - синтетика. Если нет буквенного обозначения, то это значит, что в качестве центрального сердечника используется такая же прядь как боковые.
Трос поставляется на пластиковых катушках.
Размеры катушек:
2-х мм трос - диаметр щеки 16см, ширина от щеки до щеки 11,5см.
3-х мм трос - диаметр щеки 20см, ширина от щеки до щеки 14,5см.Ниже изображено поперечное сечение троса 3 миллиметра.
Технические характеристики | |||
Ø,мм | рабочая нагрузка, кН | максимальная нагрузка, кН | вес 1-го метра троса, кг |
2 | 0,470 | 2,350 | 0,0143 |
3 | 1,056 | 5,280 | 0,0322 |
4 | 1,878 | 9,39 | 0,0572 |
5 | 2,94 | 14,70 | 0,0870 |
950 Р … 6 100 Р
Зажим для троса. Виды и работа. Применение и устройство
Зажим для троса – это элемент такелажа, с помощью которого осуществляется фиксация петель на стальном тросе или его сращивание. Он обеспечивает надежное крепление и согласно требованиям ГОСТ и СНиП является обязательным элементом для строительных работ, в которых задействован стальной канат. Соединение зажимами более надежное, чем связывание узлами, но хуже чем сплетение концов при сращивании.
Зажим для троса в строительных работахПреимущественно зажимы для тросов используются в случае осуществления высокой нагрузки на стальные канаты. В связи с этим данный элемент такелажа изготовляется из качественного металла устойчивого к давлению и трению. Всех производителей изготовляющих зажимы строго контролируют, поскольку некачественный ассортимент может стать причиной возникновения несчастных случаев на стройплощадке.
Обычно в строительных работах одновременно используется несколько зажимов на петле или точке сращивания. Они располагаются рядом друг с другом. Количество крепежей составляет от 2-3 штук. Нужно учитывать, что если создаваемая нагрузка на трос выше, чем способен выдержать один зажим, то увеличение однотипных крепежей недопустимо. В этом случае стоит отдать предпочтение более мощному зажиму, что будет более безопасным, чем использование даже десятков слабых.
Разновидности зажимовКлассификация зажимов осуществляется по нескольким критериям. В первую очередь это конструкция и материал изготовления. Кроме этого их можно различать по диаметру троса, для которого они предназначены. Зажимы выпускают под диаметр от 2 до 40 мм.
По конструктивным особенностям и способу обеспечения фиксации зажим для троса разделяют на виды:
- Одноразовый.
- Скоба.
- Плоский одинарный.
- Плоский двойной.
- Обжимной.
- Крестовый.
- Стопорный.
- Цанговый.
- Планшетный.
- Страховочный.
Одноразовый зажим для троса представляет собой короткую трубку, сделанную из алюминия или другого мягкого металла. Сквозь нее продевается трос, после чего создается петля, и конец возвращаете через трубку. Далее необходимо приложить зажим к твердой поверхности и расплескать ударами молотка. В результате деформации трубки, ее стенки плотно прижмут стальной канат, не позволяя ему рассоединяться. С помощью подобных зажимов также проводят сращивания двух тросов.
Данная конструкция позволяет провести соединение только один раз, поскольку такой крепеж деформируется и повторно применяться не сможет. Одноразовая фиксация является наименее надежной, но самой дешевой. Ею можно воспользоваться для выполнения сращивания тросов или создания петли, когда на канат будет оказываться минимальная нагрузка. К достоинствам подобных зажимов можно отнести тот факт, что для обеспечения фиксации нужно всего несколько ударов молотка, на что уходят считанные секунды. Для увеличения надежности можно проводить линейное расплескивание, подставляя зубило. Если со временем крепление ослабевает, нужно возобновить силу сдавливания, снова постучав молотком.
СкобаЗажим в виде скобы является одним из самых популярных. Он многоразовый, при необходимости скоба легко снимается с троса и используется дальше, поскольку не теряет свои рабочие характеристики. Внешне такой зажим представляет собой U-образную скобу, сделанную из стального прутка, на конце которой имеется резьба.
Скоба продевается в плоскую пластинку, в которой имеется два отверстия. После этого на скобу накручиваются две шестигранные гайки, которые при закручивании поджимают пластину, тем самым сдавливая трос. Это многоразовая система, которая применяется как для создания петель, так и сращивания каната. При использовании следует учитывать, что скобы непригодны для тросов, которые используются для подъема тяжелых предметов. Они имеют очень малые площадь прижима, поэтому зачастую пережимают канат, создавая режущую деформацию, что может привести к разрыву в данном месте.
Плоский одинарныйПлоский одинарный зажим представляет собой более надежную конструкцию, чем скоба, в связи с большей площадью прилегания. Он представляет собой две пластины, которые прижимаются друг другу с помощью болта и гайки. Одна пластина выполнена в форме корытца с бортиками, что предотвращает вероятность выскальзывания троса. Это довольно надежное крепление, которое нередко используется в строительстве. При сильном затягивании гайки прижим осуществляется на большой площади, поэтому врезание в одну плоскость исключается. В результате трос не получает ослаблений, способных разорваться при нагрузке.
Плоский двойнойПлоский двойной зажим для троса еще называют седельный. Он сочетает в себе два одинарных зажима. Внешне такой крепеж представляет собой вытянутые в длину две пластины, которые прижимаются друг к другу с помощью болтов с гайками. Это один из самых надежных способов для сращивания тросов, а также создания петель. Именно таким крепежом пользуются для установки растяжек на высоковольтных столбах воздушных линий электропередач, телевизионных антенн и прочих высоких конструкций. Также подобное крепление подойдет в тех случаях, когда необходимо обеспечить надежную фиксацию груза для подъема на большую высоту. Такелаж, применяемый в высотных кранах, укомплектован именно седельными зажимами.
Обжимной зажимОбжимной зажим, или бочка, представляет собой две рельефные пластины, по периметру которых проделаны канавки для закладки троса. Они соединяются между собой с помощью винта. Данный обжим может применяться как для создания петель, так и сращивания. Его выбирают для оснащения подъемных механизмов лифтов, а также для прочих ответственных мероприятий. Такие зажимы выпускаются из различных металлов, поэтому свойства крепежа могут отличаться. Безусловным лидером по устойчивости являются стальные зажимы.
КрестовыйВ том случае, если необходимо соединить вместе пересекающиеся между собой под прямым углом два троса, применяется крестовый зажим. Он выполнен в виде цилиндра, в который закручивается винт. По бокам имеются две прорези, которые пересекаются. В них укладываются канаты, после чего винт затягивается и тросы получают устойчивое соединение. Подобный зажим не является сверхнадежным. Он используется в тех случаях, когда необходимо создать сетку из троса. Использование такого крепежа для сращивания невозможно.
СтопорныйСтопорный зажим для троса внешне похож на крестовый крепеж, но в нем имеется только одна прорезь. Он устанавливается на участке троса для его утолщения. Благодаря наличию такого зажима, предметы, которые подвешены на канат, останавливаются при скольжении, цепляясь за такой крепеж. Данная конструкция применяется только для этой цели и не может использоваться для сращивания или создания петель.
ЦанговыйЦанговый зажим для троса представляет собой наконечник, который фиксируется на конце каната. Его оголовье выполнено в виде расплесканного прута. Его использование позволяет проводить аккуратное крепление конца троса без необходимости создания петли. По конструктивной особенности такой крепеж полностью идентичный цанге, которая используется вместо патрона для дрели. Стоит отметить, что цанговая конструкция не дает стопроцентной гарантии эффективного соединения. В связи с этим не стоит рассчитывать на то, что цанговый наконечник будет панацеей от обрыва.
Цанговый наконечник может иметь различную конструкцию оголовья. Он осуществляет соединение с прочими элементами, к которым фиксируется трос. Подобные зажимы одни из самых дорогих, но не являются сверхнадежными. Их выпускают под тросы небольшого диаметра, не предназначенные для тяжелой работы, в результате которой возможно вырывание каната из крепежа.
ПланшетныйПланшетный зажим представляет собой усиленные пластины. Первая имеет форму латинская буква «W», а вторая напоминает распущенную вдоль трубку. В местах прилегания друг к другу они имеют рельефную поверхность, что обеспечивает эффективное врезание в трос, при этом, не создавая критического повреждения, как это делает U-образные зажимы. Рельефные зубья, которые фиксируются на канате, идут вдоль его волокон, поэтому не несут серьезного вреда. Данная конструкция является усиленной, поэтому стягивание с помощью болта и гайки можно осуществлять с большой силой, не опасаясь, что пластины разрушатся или деформируются.
СтраховочныйСтраховочный зажим для троса является быстросъемным. Он используется обычно для временного подвешивания различных предметов на свисающем вертикально тросе. Такое крепление состоит из рычагов, которые при создании давления в кольце, упираются клином в поверхность троса, создавая эффект торможения. Это не позволяет зажимам двигаться вниз. Если нужно перетащить крепление, то сначала оно подтягивается вверх, после чего беспрепятственно отодвигается в нужную сторону.
Подобные такелажные элементы широко применяются промышленными альпинистами. С помощью такого крепежа осуществляется закрепление на страховочном тросе или подсоединения к нему инструментов, которые задействованы в работе. Данная конструкция не является сверхнадежной. Ее использование для создания петель или сращивания тросов невозможно. Благодаря тому, что в основе действия данного механизма заложена рычажная система, то чем сильнее давление на крепежное ушко, тем надежнее зафиксирован клин.
Похожие темы:
Цанговые зажимы для бестраншейной прокладки и замены труб методом разрушения
Цанговые захваты — основные виды зажимов, используемых в производственных процессах
Необходимые в строительной и производственной сферах зажимные цанги арматуры используют в производстве преднапряженных ЖБИ для максимально плотного крепления холоднотянутого арматурного отрезка и его последующего натяжения.
Также, цанговые захваты используются при протягивании трубопроводов при бестраншейном монтаже коммуникаций (метод горизонтально-направленного бурения), санации трубопроводов, бестраншейном ремонте и восстановлении трубопроводов канализации и водостока с использованием стеклопластикового рукава, при прокладке нефте-, водо- и газотрубопроводов, теплотрасс, канализаций.
Существует еще одно распространенное применение цанговых зажимов — бестраншейная замена стальных, чугунных, керамических и пластиковых труб методом разрушения. Бестраншейная замена старых труб на новые осуществляется при реконструкции или капремонте действующих подземных коммуникаций в условиях городской застройки и на территории предприятий.
Вся технология заключается в том, что на специальном тросовом разрушительном оборудовании монтируется насадка разрушитель-расширитель. К машине присоединяются гидравлические шланги и трос с цанговым зажимом, проходящий через заменяемый участок трубопровода. С другого конца установки трос также закрепляют цанговым зажимом. Благодаря этой простой, надежной и недорогой детали, трос надежно закреплен в установке и может спокойно перемещаться в сторону протаскивания при каждом цикле работы разрушителя. При движении устройства по заменяемому трубопроводу разрушитель-расширитель разламывает его, втрамбовывает осколки в грунт и затягивает в образовавшуюся скважину новый трубопровод, который наращивают секциями во входном колодце.
Качество цанговых захватов определяет скорость монтажа и работы специализированного оборудования и его надежность.
Преимущества изготавливаемых заводом Интэк цанговых зажимов:
- легко монтируются и демонтируются
- имеют высокую устойчивость к критическим нагрузкам
- гарантируют точность и надежность крепления
- имеют упрочненный зуб, твердость от 60-62 HRC
- никелевое покрытие, цементация поверхностного слоя
- увеличенный ресурс работы: корпус — 1500 циклов, клинья — до 1000 циклов
В наличии представлены цанговые зажимы различных диаметров, имеется весь необходимый перечень деталей. Можно подобрать цанговые зажимы, подходящие под конкретные цели, не зависимо от диаметра и степени сложности задачи. Вся продукция реализуются по очень доступным ценам.
Так же мы можем по желанию заказчика изготовить цанги зажимные для ГНБ нужного диаметра
Остались вопросы относительно цанговых зажимов для ГНБ или хотите приобрести оборудование? Обратитесь к менеджерам завода ИНТЭК и Вам дадут профессиональную консультацию, а также индивидуальное решение для осуществления Ваших бизнес задач!
Выбор зажимов для троса и их использование
Для перемещения различных грузов, буксировки транспортных средств при выполнении монтажа используют стальные тросы. Чтобы их соединить или сделать петлю, нужен специальный механизм – зажим, изготовленный из высокопрочной стали. На практике используют различные виды таких приспособлений и сегодня мы выясним, какой выбрать зажим для троса, чтобы обеспечить прочное и надежное крепление. Производство таких изделий регламентируется нормами государственных стандартов и DIN, к используемым материалам предъявляются высокие требования. Для защиты от коррозии применяется гальваническая оцинковка.
Существуют разные виды и модификации зажимов, выбирать которые нужно с учетом типа стального каната и особенностей эксплуатации. Они различаются материалом, конструкцией, размером. Чаще всего используются детали для тросов с диаметром от 3 до 5 мм.
Основные виды такелажных крепежей:
- Клиновой. Является специализированной моделью, с помощью которой можно крепить канаты с диаметром до 100 мм. За счет специальной конструкции, которая включает алюминиевую шайбу и бронзовую втулку обеспечивается прочный обхват каната.
- Одинарный. Представляет собой пластину с бортиками по краям, выполненную из нержавеющей стали. Фиксация производится с помощью болта и гайки. Этот вид применяется для соединения концов при сращивании каната.
- «Бочонок». Конструкция состоит из двух приплюснутых элементов полуцилиндрической формы, которые соединены винтом. Одна часть имеет отверстие, вторая – прилив с нарезанной резьбой. Для создания петли и заведения троса предусмотрены пазы.
- Двойной. Работает по типу одинарного. Отличается от него более длинной пластинкой и накладкой, за счет которых можно установить еще пару крепежей. Это позволяет прочно зажать трос и увеличивает размер захвата.
- В форме подковы. Изготавливается по нормам DIN. Включает подковообразную стремянку, две гайки, колоды с полостью и элемент для петли. Применяется при работе с легкими грузами или при перемещении техники.
На что нужно обращать внимание при выборе зажимов для троса?
Чтобы корректно подобрать тип зажимного устройства, нужно учитывать некоторые нюансы:
- Покупать нужно продукцию, которая имеет маркировку и документы, подтверждающие происхождение и качество.
- Поверхность должна быть ровной и гладкой, без трещин и других дефектов.
- Модель приспособления должна соответствовать параметрам троса.
Как правильно использовать устройство?
Использовать приспособления следует строго по назначению, при этом важно учитывать усилие и диаметр каната. Чтобы закрепить тяжелый груз, следует использовать три и больше зажимов, это обеспечивает безопасные условия для его перемещения. При этом дистанция между элементами должна равняться как минимум шестикратному диаметру каната.
При использовании двойной модели нужно учитывать диаметр троса, рекомендуемые параметры:
- М4 – для каната с диаметром от 2 до 3 мм;
- М6 – для 6 мм;
- М10 – от 10 до 12 мм.
Клиновые модели не подходят для подъема предметов, поскольку у них невысокие эксплуатационные возможности к высоким нагрузкам. Нельзя использовать для работы приспособления без защитного оцинкованного покрытия. Категорически запрещается изменять конструкцию зажимного устройства сваркой или другим способом.
Зажимать канат следует в таком порядке:
- приспособление монтируется на трос так, чтобы перемычка находилась на участке, который подвергается максимальной нагрузке;
- болт помещается в хвосте каната, его длинная часть загибается таким образом, чтобы на ней можно было установить нужное количество зажимных устройств;
- первый элемент ставится на расстоянии ширины перемычки, второй – на уровне серьги;
- гайки зажимают плотно, но не до упора;
- последующие элементы располагают между первым и вторым на дистанции в 1,5 ширины зажимного приспособления.
После приложения первой нагрузки гайки нужно проверить, если потребуется – подтянуть их.
< Предыдущая Следующая >
Зажим цанговый кольцо нержавейка 4, цена
Описание цангового зажима
Цанговый зажим с обухом предназначен для установки в качестве концевого элемента на трос любой свивки. Для установки не требует специального оборудования. Наконечник может быть смонтирован вручную при помощи разводного гаечного ключа.
Производитель оставляет за собой право изменять страну производства, характеристики товара, его внешний вид и комплектность без предварительного уведомления продавца. Уточняйте информацию у менеджеров!
1. Способы доставки
до 100 кг | до 300 кг | до 500 кг** | Постаматы и ПВЗ PickPoint | |
Москва | 390 руб | 500 руб | 900 руб | 200 руб |
МО, область | 390 руб* | 500 руб* | 900 руб* | 200 руб |
Регионы, РФ | 450 руб | |||
Самовывоз |
Выдача товара до 20:00, Раменский район, Михайловская слобода, Старорязанская улица, д.4. (при оплате — резерв товара) Пункт выдачи по адресу: Москва, Рязанский проспект, д.79 (пн-вс с 09:00 до 20:00) |
* каждый 1 км за МКАД дополнительно 30 руб
** полная информация по доставке крупногабаритных грузов смотрите в разделе Доставка и оплата
2. Способы оплаты
Банковской картой онлайн на сайте ЮMoney (Я.Деньги)
Наличными курьеру QIWI кошелек
Сбербанк-онлайн WebMoney
Безналичный расчет
Вы можете вернуть товар, если был обнаружен производственный брак, дефекты и прочие повреждения. Срок возврата осуществляется в течение 14 дней с даты покупки товара.
Возврат товара осуществляется в полном соответствии с законодательством РФ, включая Закон о Правах Потребителя.
Подробная информация о возратах и обмене