Ремонт бензокосилок своими руками: возможные причины неисправности и варианты устранения проблемы — Северный бастион

Содержание

возможные причины неисправности и варианты устранения проблемы

Наверняка любой дачник или обладатель частного дома хоть когда-то задумывался о покупке такого инструмента, как бензокоса (также её называют бензотриммером). И этот инструмент действительно полезен, поскольку благодаря ему можно очень быстро привести свой земельный участок в порядок. Это оборудование приобретается для того, чтобы скашивать траву на своей приусадебной территории.

Ремонт триммера своими руками

Обычно бензотриммеры используются в летний период. Перед началом эксплуатации инструмент необходимо привести в рабочее состояние, то есть смазывать все детали, сменить режущие гарнитуры, а также залить в бак топливную смесь.

Но может возникнуть такая неприятная ситуация, когда двигатель совсем не хочет заводиться и сразу глохнет, он не в состоянии набрать большое количество оборотов. В таком случае необходимо найти причины неполадки и устранить все неисправности.

Не все люди прежде имели дело с подобным оборудованием, а потому задаются вопросом о том, как произвести ремонт триммера своими руками. Чтобы самостоятельно провести ремонт бензокосы, следует разобраться в её устройстве, а также принципе работы.

Это информация обычно предоставляется в специальном руководстве по эксплуатации, которое выдают при покупке. Необходимо проверить его наличие перед покупкой бензокосы. Если приобрели импортный инструмент, то всё равно инструкция должна быть написана на русском языке, в ином случае лучше не покупать такой прибор и поискать такой, в котором можно разобраться, не прибегая к помощи интернета и переводчика.

Устройство бензокосы

Длинная штанга крепится к редуктору двухтактного двигателя внутреннего сгорания. Внутри штанги располагается вал, при помощи которого передаётся крутящий момент от мотора к режущей части.

Леска или нож вращается с частотой примерно 10000−13000 оборотов в минуту. В защитном корпусе редуктора имеются отверстия, в которые при помощи специального шприца подаётся смазка. Чтобы было удобно эксплуатировать инструмент, он оснащается специальным ремнём, который можно перекинуть через плечо.

Для того чтобы можно было эксплуатировать устройство, следует купить соответствующую гарнитуру.

Леску толщиной от 1,6 до 3 мм, которую самостоятельно располагают в триммерной головке. Во время покоса травы леска будет подвергаться большому износу, а потому желательно приобретать её большим рулоном. Замена будет производиться довольно лёгким способом: её можно намотать такого же диаметра на шпульку или просто установить новую катушку, которая уже продаётся с готовой и правильно намотанной леской.

Если меняете ее вручную, то для начала внимательно посмотрите, как она крепилась первоначально, чтобы в точности повторить обмотку. Чтобы правильно зарядить новую нитку, необходимо отмерить установленный кусок и сложить таким образом, чтобы один конец был длиннее второго на 15 см. Петлю следует заводить в прорезь, которая имеется на катушке, а после начать наматывать леску по направлению стрелки.

Ножи, которые устанавливаются для покоса бурьянов, мелких кустарников или жёсткой травы. Ножи имеют разную форму, а также их количество может различаться в зависимости от цели.

Если имеется U-образная, D-образная или T-образная рукоятка, то на ней должны быть расположены рычаги управления устройством. Режущий механизм ограждается при помощи специального кожуха. Заправлять мотокосы необходимо смесью из масла и бензина, она заливается в бак. Устройство полупрофессиональных и бытовых кос, снабжённых четырехтактным бензиновым двигателем, будет немного отличаться.

Схема заправки тоже немножко изменится, поскольку в первом случае масло придётся заливать в картер, а бензин — в бак. Во втором же варианте бензин и масло смешиваются в установленной пропорции и заливается в бак.

Если двигатель не заводится

Когда не заводится бензокоса, необходимо для начала проверить, не закончилось ли в баке топливо. Если всё в порядке, то нужно проверить его качество — возможно, приобрели дешёвый вид бензина, который не подходит оборудованию. Для косы лучше всего использовать хороший бензин, который приобретается на автозаправках, марка должна быть не ниже АИ-92.

Не стоит экономить и приобретать дешёвое топливо, поскольку это приведёт к тому, что цилиндро-поршневая группа выйдет из строя, а на ремонт можно потратить гораздо больше денег, чем на качественный бензин.

А также очень важно правильно готовить топливную смесь и совмещать масло и бензин в нужном количестве. Пропорциональное соотношение должно указываться в руководстве. Именно поэтому так важно, чтобы оно было написано на русском языке, ведь есть вероятность, что разные модели косилки требует несколько разных пропорций для успешного функционирования.

Не нужно использовать топливную смесь в больших объёмах, поскольку если долго хранить неиспользованный объем в помещении, то она потеряет свои свойства. Лучше использовать свежеприготовленный раствор.

Проблемой в работе двигателя могут стать загрязнения топливного фильтра. В первую очередь придётся проверить фильтр. Если необходимо, то заменить его. Входящий патрубок ни в коем случае нельзя оставлять без топливного фильтра. А ещё заодно стоит проверить воздушный фильтр. При загрязнении его нужно снять, промыть в бензине и поставить на место. Если находитесь на даче или в частном доме, то достаточно будет промыть его в чистой воде, используя при этом различные моющие средства. После этого прополоскать, отжать и дать высохнуть. Готовый фильтр смачивается в небольшом количестве масла, которое используются для приготовления смеси. Излишки удаляются путём сжатия фильтра с помощью рук. Затем деталь можно ставить обратно.
Если все эти процедуры не помогли и двигатель всё ещё не заводится, то можно попробовать отрегулировать обороты на холостом ходу, для этого начинайте подкручивать винт карбюратора. Это очень похоже на настройку аналогичной детали на автомобиле. Если нет опыта по регулированию карбюратора, то можно изучить видео в Интернете, которые весьма понятные и доступные. Там наглядно покажут, как можно произвести регулировку карбюратора бензокосы своими руками.

Быстрый запуск агрегата

Инструмент кладём набок таким образом, чтобы воздушный фильтр находился сверху. В таком расположении можно обеспечить попадание топливной смеси в самый низ карбюратора. С первой попытки мотор может завестись в том случае, если перед запуском снять воздушный фильтр и залить в карбюратор небольшое количество смеси (достаточно применить несколько капель, и не стоит слишком увлекаться), после чего установить недавно снятые детали обратно. Этот метод проверен на практике и срабатывает в большинстве случаев. Наверняка многие владельцы старого отечественного автомобиля использовали аналогичный метод на своей машине. Принцип с косой остаётся абсолютно таким же.
Если первый совет не дал своих плодов, то необходимо выкрутить свечи зажигания и внимательно посмотреть на них. Выкручиваем свечу, проверяем её на работоспособность, а после просушиваем камеру сгорания. Свечу, которая не подаёт признаков жизни, необходимо выкинуть и поставить новую. Если со старой все в порядке, то ставим её на место и переходим к следующему методу.
Если свеча полностью исправна, фильтр чистый, а топливная смесь свежая, то необходимо прибегнуть к универсальному способу запуска бензокосы. Стоит закрыть воздушную заслонку карбюратора и дёрнуть ручку стартера один раз. Затем открываем заслонку и дёргаем стартер ещё примерно 3 раза. Такая процедура повторяется от 3 до 5 раз. Двигатель должен завестись. Но не стоит дёргать за ручку слишком сильно, поскольку в таком случае придётся ещё и производить ремонт стартера бензокосы. Это понадобится только в том случае, если произойдёт разрыв тросика или сломается ручка. В других случаях рекомендуется сразу заменять стартер. Этот узел продаётся сразу в сборе.
А также есть совсем простой способ завести косу. Многие люди забывают после заливки топливной смеси нажать на подсос бензина. Обычно он располагается около бензобака. На бытовой косилке он выглядит как обычный шарик с воздухом, который необходимо раз 5−10 нажать, чтобы смесь из бака пошла по назначению. В большинстве случаев такой вариант действует безотказно. Просто следует помочь топливу пойти по каналу.

Правильная замена свечей зажигания

О том, что свечи зажигания стоит периодически менять, знают многие, но мало кто делает это правильно и в определённой последовательности. Чтобы произвести все манипуляции верно, стоит ознакомиться с правильным порядком действий.

Остановите двигатель и подождите, пока он не станет холодным, в ином случае можно получить сильный ожог.
Высоковольтный провод отсоединяем от свечи. Выкручиваем свечу с помощью специального ключа. Осматриваем свечу.
Деталь нужно заменить, если она будет в неисправном состоянии, сильно грязной, или на корпусе обнаружится трещина.
Проверяем зазор между электродами. Их величина должна составлять 0,6 мм.
Ставим новую свечу и затягиваем ключом.
Проводим установку высоковольтного провода на центральный электрод свечи.

В этой процедуре нет ничего сложного, и справиться с ней сможет абсолютно любой хозяин бензиновой косы.

Бензокоса глохнет после запуска

Мотор может заглохнуть после запуска устройства в том случае, если карбюратор настроен неправильно или произошла его разрегулировка. Это очень просто опознать. Могут возникать вибрации, которые отчётливо ощущаются при работе. Регулировку можно производить и своими руками, стоит строго выполнить все инструкции, которые написаны в руководстве.

Мотор также может заглохнуть из-за того, что засорился топливный клапан. В этом случае его необходимо прочистить, и тогда проблема будет устранена.

Если коса завелась, а потом резко заглохла, это означает, что подача топлива в карбюратор затруднена. Необходимо ослабить клапаны карбюратора, тогда свободный подход топлива к нему будет осуществляться в необходимом количестве.

Если наблюдается излишний подсос воздуха, тогда двигатель тоже может заглохнуть. Следует прибавить немного оборотов, чтобы пузыри воздуха выходили из топливной системы. Ещё обязательно стоит проверить целостность топливозаборного шланга. Если какие-то повреждения в нём обнаружатся, то деталь нужно сразу же заменить.

Хранение и чистка инструмента

Всегда можно следить за тем, чтобы любое оборудование было почищены после работы. Все каналы, которые имеются в корпусе стартера, а также цилиндровые ребра должны быть абсолютно чистыми. Если данное требование игнорируется, то это приведёт к выводу из строя оборудования.

Перед очисткой всегда давайте двигателю остыть. Берём щётку, которая имеет мягкий ворс, и очищаем от грязи всю внешнюю поверхность. Пластмассовые детали обрабатываем растворителем, в том числе и керосином, а также можно применять моющее средство.

Когда летний сезон заканчивается, бензокосу нужно подготовить к консервированию. Для этого из бака сливаем всю топливную смесь. Двигатель запускается с целью выработки остатков горючего в карбюраторе. Инструмент хорошо очищаем и отправляем в сухое место.

Есть много фирм, которые занимаются выпуском подобного оборудования. К ним можно отнести бензокосилки «Хускварна», «Хутер», «Штиль». Бывают отечественные или китайские варианты газонокосилок с разными калибрами, но, по большому счету, они устроены похоже. Стоит разобраться в том, почему вышла из строя одна, и уже более легко будет устранить поломку на новой модели, а потому опыт починки весьма полезный и позволяет сэкономить деньги.

Как видим, провести ремонт бензокосы можно и своими руками, и для этого нужно только правильно установить причину, которую не так уж и сложно устранить. В сервисе за это возьмут очень много денег. Настолько много, что легче просто купить новую бензокосу. Поэтому всегда есть возможность разобраться в конструкции и самостоятельно сделать ремонт.

основные неисправности и их устранение

Бензокоса является одним из главных инструментов дачника, используемого для быстрого приведения земельного участка в порядок. Приобретают данное орудие для скашивания травы на приусадебной территории и владельцы частных домов. Период активного применения бензокос и электрических триммеров приходится на летний период. Перед началом эксплуатации инструмент приводится в рабочее состояние: смазываются трущиеся детали, меняется режущая гарнитура, заливается в бак топливная смесь. Если двигатель совсем не заводится или быстро глохнет, не набирая достаточного количества оборотов, то приходится искать причины неполадок и устранять выявленные неисправности. Чтобы проводить ремонт бензокосы своими руками, надо разбираться в ее устройстве и принципе работы основных узлов. Данную информацию можно найти в инструкции по эксплуатации, которую производитель прикладывает к садовому оборудованию в обязательном порядке. Проверяйте наличие такого руководства при покупке бензопилы. Импортный инструмент должен сопровождаться инструкцией, написанной на русском языке.

Длинная трубчатая штанга прикрепляется к редуктору двухтактного двигателя внутреннего сгорания. Внутри штанги проходит вал, передающий крутящий момент от бензинового мотора к режущему механизму. Леска или ножи вращаются с частотой от 10000 до 13000 оборотов в минуту. В защитном корпусе редуктора предусмотрено наличие отверстий, в которые с помощью шприца вводится смазка. Для удобства использования инструмента производитель оснащает его специальным регулируемым ремнем, перекидываемым через плечо.

К бензокосам прилагается режущая гарнитура:

Леска, толщина которой варьируется от 1,6 до 3 мм, располагается в триммерной головке. Во время скашивания травы леска подвергается износу. Замена лески производится быстро и легко двумя способами: путем намотки лески того же диаметра на шпульку или путем установки новой катушки с уже намотанной леской.
Ножи стальные с двусторонней заточкой бензокосу для очищения участка от бурьяна, мелких кустарников, жесткой травы. Ножи различаются формой, а также количеством режущих поверхностей.

На U-образной, D-образной или T-образной рукоятке, прикрепляемой к штанге, расположены рычаги управления бензокосой. Режущий механизм огражден специальным кожухом. Заправляются бытовые мотокосы смесью, приготавливаемой из бензина и масла, которая заливается в топливный бак. Устройство полупрофессиональных и бытовых мотокос, снабженных четырехкратным бензиновым двигателем, немного отличается. Схема заправки также иная: масло заливают в картер, а бензин – в бак.

Отмеренный кусок лески складывается так, чтобы один конец был длиннее второго на 15 см. Петлю заводим в прорезь, имеющуюся на катушке, и начинаем наматывать по направлению, указанному стрелкой

Если не удается завести бензокосу, то первым делом надо проверить наличие топлива в баке и его качество. Для заправки инструмента рекомендуется использовать качественный бензин, приобретенный на автозаправочных станциях, марка которого должна быть не ниже АИ-92. Экономия на дешевом топливе может привести к поломке цилиндро-поршневой группы, на ремонт которой может уйти треть от стоимости самой мотокосы. Не менее важно и правильно готовить топливную смесь из бензина и масла. Пропорциональное соотношение данных компонентов смеси указано производителем в руководстве. Не стоит готовить топливную смесь в больших объемах, так как при долгом хранении теряются ее свойства. Лучше использовать свежеприготовленную смесь.

При приготовлении топливной смеси масло заливаем в бензин с помощью медицинского шприца, позволяющего точно соблюсти необходимую пропорцию компонентов

Загрязнение топливного фильтра в баке может также препятствовать работе двигателя бензокосы. Поэтому при возникновении проблем с запуском мотора проверьте состояние фильтра. При необходимости произведите замену фильтра. Запрещается входящий патрубок оставлять без топливного фильтра.

Также в проверке нуждается и воздушный фильтр. При загрязнении деталь снимается, в полевых условиях промывается в бензине и ставится на место. На даче или дома фильтр можно промыть в воде, используя моющие средства. После этого фильтр прополаскивается, отжимается и сушится. Высушенный фильтр смачивают небольшим количеством масла, используемого для приготовления топливной смеси. Излишки масла удаляются путем сжатия фильтра руками. Затем деталь устанавливается на место. Снятая крышка ставится обратно и закрепляется винтами.

Воздушный фильтр, промытый в топливной смеси, отжатый и высушенный, устанавливают на место в пластмассовый корпус и закрывают крышкой

Как делается данная процедура более подробно вы можете посмотреть на видео:

Если все вышеперечисленные процедуры проведены, а двигатель не заводится, то отрегулируйте его обороты на холостом ходу, подкручивая винт карбюратора. В видеоролике, размещенному в начале статьи, этому вопросу уделяется внимание.

Итак, по порядку:

Инструмент положите на бок таким образом, чтобы воздушный фильтр находился вверху. При таком расположении бензопилы обеспечивается попадание топливной смеси точно в низ карбюратора. С первой попытки заведется мотор, если вы перед запуском снимите воздушный фильтр и зальете в карбюратор несколько капель смеси, после чего установите демонтированные детали на место. Метод проверен на практике.
Если первый совет не дает результата, то, скорее всего, проблема в свече зажигания. В этом случае выкрутите свечу и проверьте ее работоспособность, а также просушите камеру сгорания. Свечу, не подающую признаков жизни, замените новой.
Если свеча зажигания находится в исправном состоянии, фильтры чистые и топливная смесь свежая, то можно воспользоваться универсальным способом запуска двигателя. Закройте воздушную заслонку карбюратора и дерните ручку стартера один раз. Затем откройте заслонку и дерните стартер еще 2-3 раза. Повторите процедуру от трех до пяти раз. Двигатель обязательно заведется.

Некоторые с такой силой дергают ручку, что приходится производить ремонт стартера бензокосы своими руками. Это возможно только в случае порыва тросика или поломки ручки троса. В других случаях рекомендуется проводить замену стартера. Данный узел продается в сборе.

Порядок работ следующий:

Остановите работу двигателя и подождите, пока он остынет.
Отсоедините высоковольтный провод от свечи зажигания.
Выкрутите деталь, используя специальный ключ.
Осмотрите свечу зажигания на предмет замены. Деталь меняется, если она неисправна, сильно загрязнена, имеет трещину на корпусе.
Проверьте зазор между электродами. Его величина должна составлять 0,6 мм.
Новую свечу, вставленную в двигатель, затяните ключом.

Проведите установку высоковольтного провода на центральный электрод свечи.

Как видите, ничего сверхсложного в данной процедуре нет.

Новая свеча зажигания для двухтактного двигателя внутреннего сгорания бензиновой косы устанавливается взамен старой детали, вышедшей из строя

После запуска мотор может глохнуть в том случае, если неправильно настроен карбюратор или произошла его разрегулировка. По каким признакам можно понять, что причина действительно кроется в этом? Очень просто, по вибрациям, которые будут отчетливо ощущаться при работе бензокосилки. Провести регулировку подачи топлива можно своими руками, выполнив все, что написано в инструкции по эксплуатации инструмента.

Мотор может глохнуть из-за засорившегося топливного клапана. Причина устраняется путем его прочистки. Если бензокоса завелась, а потом резко заглохла, значит, затруднена подача топлива в карбюратор. Ослабьте клапаны карбюратора, чтобы обеспечить свободный подход топлива к нему в нужном количестве.

При излишнем подсосе воздуха также может заглохнуть двигатель. Прибавьте оборотов двигателю, чтобы пузыри воздуха вышли быстрее из топливной системы агрегата. Еще обязательно проверьте целостность топливозаборного шланга. В случае обнаружения механических повреждений (трещин, проколов и т.п.), замените деталь.

В период эксплуатации бензокосы следите за состоянием системы охлаждения двигателя. Каналы, имеющиеся в корпусе стартера, а также ребра цилиндра, должны быть всегда чистыми. Если игнорировать это требование и продолжать эксплуатировать мотокосу, то можно вывести двигатель из строя из-за перегрева.

Грамотный уход за бензиновой косой в период эксплуатации позволяет использовать ее несколько сезонов подряд без проведения серьезного ремонта

Перед очисткой дайте двигателю остыть. Возьмите щетку с мягким ворсом и очистите от грязи внешнюю поверхность. Очищение пластмассовых деталей производится растворителями, в том числе и керосином, или специальными моющими средствами.

По истечению летнего сезона бензокоса должна быть подготовлена к длительному хранению. Для этого из бака сливается топливная смесь. Затем запускается двигатель с целью выработки остатков горючего в карбюраторе. Весь инструмент хорошо очищается от загрязнений и отправляется на «зимнюю спячку».

Как видите, провести ремонт неисправностей бытовой бензокосы можно вполне своими силами. В сервисные службы стоит обращаться в случае серьезных поломок. При этом следует соотнести стоимость ремонта с ценой новой бензокосы. Возможно, целесообразнее будет купить новый инструмент.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Ремонт бензокосилок своими руками. Конструкция бензокосы

Триммер состоит из трех частей: бензинового мотора, штанги с валом внутри и режущего елемента. Крутящий момент через вал передается от мотора к режущей головке. В триммерах с изогнутой штангой роль вала выполняет тросик. Сама штанга прикреплена к редуктору бензинового мотора. На штанге находится управление двигателем, также может крепится ремень, для удобного использования триммера. Режущим элементом в бензокосилках используется леска, намотанная на триммерную головку или специальный нож, используемый для обрезки больших сорняков.

Главным и самым сложным агрегатом в триммере является двигатель. В бытовых и полупрофессиональных мотокосах применяют два вида двигателей — 2-х или 4-х тактные. В зависимости от вида бензомотора – отличается его заправка и обслуживание.

2-х тактные моторы не имеют своей системы смазки, поэтому работают не на чистом бензине, а на смеси бензина и масла. Последнее, попадая в камеру возгорания смазывает движущиеся компоненты двигателя.
4-х тактные двигатели смазываются маслом, находящемся в картере. Работают они на чистом бензине без примесей.

Ремонт бензокосы своими руками и обслуживание триммера можно проводить без сторонней помощи. Если требуется замена запчастей мотора или его настройка – тогда надо обратиться в ремонтную мастерскую.

Первый запуск в начале сезона

Поздней весной, когда начинается активное применение бензокосилок, перед началом работы, надо сделать осмотр и проверку на работоспособность вашего инструмента. Обязательно надо смазать крутящиеся детали, осмотреть и при надобности заменить режущие элементы (нож или леску). Проверьте наличие в бачке топливной смеси. Если вы сливали топливо в конце предыдущего сезона, не забудьте закачать топливо в мотор с помощью подсоса (если он имеется в двигателе).

Если вы впервые пользуетесь триммером – обязательно ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации. Такая инструкция должна прилагаться для каждой бензокосы.

Запуск большинства двухтактных двигателей довольно прост. Используйте процедуру, описанную в инструкции вашего триммера, если она отличается от следующего:

Переместите рычаг воздушной заслонки в положение «открыто». Триммер расположите на боку так, чтобы воздушный фильтр находился сверху.
Удерживайте или заблокируйте дроссель во включенном положении (дроссель должен удерживаться до тех пор, пока двигатель не прогреется).

Если устройство имеет переключатель включения / выключения, переместите его в положение включения (обычно обозначенное символом «I», а не «O»).
Сделайте резкие, быстрые рывки ручкой стартера до тех пор, пока вы не услышите, как двигатель попытается запустить. Это должно происходить между 1-6 рывками, но не более.
Прикройте дроссельную заслонку на половину и возобновите запуск стартера. Двигатель должен завестись после 2-6 дополнительных рывков. Если нет, переведите рычаг дроссельной заслонки в полное положение и еще раз потяните за ручку стартера. Верните рычаг на половину дросселя и потяните еще 3 раза.
После запуска двигателя продолжайте удерживать кнопку пуска нажатой и дайте ему прогреться в течение 10 секунд, затем отключите систему запуска.
Когда бензокоса разогреется, она должна перезапускаться с дросселем в прикрытом положении.

Ремонт триммеров бензиновых своими руками: советы и рекомендации

Приусадебный участок не будет иметь опрятный вид, если в его садово-парковой зоне розрослись кусты и трава образовала густой покров. Это свидетельствует о запущенности участка владельцем, который ничего не делает даже для того, чтобы постричь газоны. А ведь покос травы — самое лёгкое занятие на участке, потому что для этой работы создана различная техника.

Преимущество бензинового триммера

Например, триммер — весьма удобный и производительный, лёгкий, надёжный и практичный в эксплуатации прибор. Он может быть электрическим, имеющим маленький вес, или бензиновым с высокой производительностью. Больше распространены бензиновые, так как они имеют бак для топлива и могут работать на удалении от электрических коммуникаций. Пожалуй, единственный минус бензинового триммера в том, что он так же, как и любая техника, периодически выходит из строя. Но и в этом вопросе он имеет преимущество, так как для людей, немного понимающих в технике, возможенсвоими руками.

Поиск поломки

Если триммер перестал запускаться, то не стоит сразу же бить тревогу и обращаться в сервисный центр, так как причина неработоспособности может быть легкоустраняемой. Любой ремонт триммеров бензиновых своими руками начинается с проверки наличия искры, без которой невозможно воспламенение топлива в камере сгорания. Если отсутствует искра, значит, проблема либо в свече зажигания, либо в самом зажигании. Исключение в тех случаях, когда свеча залита топливной смесью при переливе топлива выше положенного уровня. В этом случае её необходимо просто насухо вытереть и заветная искра появится.

Свеча зажигания также подскажет об отсутствии поступления топлива. Если она сухая и светло-коричневого цвета, в этом случае ремонт бензинового триммера своими руками будет заключаться в отладке подкачки топлива или чистке карбюратора. Все эти причины легко устраняются, главное, чтобы сам двигатель работал исправно. Но если причина неработоспособности всё-таки скрывается в самом двигателе, то рекомендуется обратиться в сервисный центр из-за сложности выполнения ремонта. Но для людей, умеющих держать гаечные ключи и отвёртку в руках, нет ничего невозможного. В большинстве случаев ремонт двигателя триммера заканчивается успешно.

Коротко о ремонте двигателя

Проблемы в двигателе начинаются спустя несколько лет правильной эксплуатации от износа комплектующих или внезапно при неправильном пользовании триммером. К сожалению, о неправильной эксплуатации жалеют, когда выполняют ремонт триммеров бензиновых своими руками после поломки двигателя. А это происходит в тех случаях, когда не соблюдается дозировка масла в топливе или устройство работает до ужасного перегрева. При перегреве возможно заклинивание коленвала, разрушение поршневых колец или полное прогорание поршневой. Для того чтобы выполнить ревизию поршневой, достаточно снять головку цилиндра, из-под которой покажется поршень, наглядно отражающий состояние своей рабочей поверхности. Сами кольца из цилиндра не выглядывают, поэтому не имеет значения — менять кольца или поршень, в обоих случаях придётся снимать цилиндр. Выполняя ремонт триммеров бензиновых своими руками, стоит помнить о хрупкостикоторые могут легко сломаться при отсутствии опыта. Сам поршень установить на коленчатый вал не слишком сложно. Главное при ремонте двигателя — собрать всё так же, как было до разборки, и тогда всё снова будет работать.

Ремонт мотокосы. Особенности самостоятельного ремонта бензиновых и электрических триммеров для травы

Триммеры — это простые устройства для скашивания травы, заменившие обыкновенные косы. Данный вид бытовой техники работает от двигателя внутреннего сгорания или электричества. В процессе эксплуатации в агрегате могут выйти из строя некоторые детали. Ремонт триммеров выполняют самостоятельно. При сложных поломках заказывают диагностику и устранение проблем в сервисном центре.

Неисправности и их устранение

У электрических и бензиновых триммеров возникают типичные поломки и неисправности. Для устройств, работающих от двигателя внутреннего сгорания, это:

проблемы в карбюраторе;
поломка двигателя;
проблемы с топливной системой;
поломка редуктора, стартера, глушителя;
засоры;
поломка воздушного фильтра;
проблемы с катушкой зажигания.

Электрические агрегаты имеют специфичные поломки:

проблемы с кнопкой управления и электрическим кабелем;
перегоревшая обмотка статора двигателя;
обрыв контактов.

При несложных проблемах можно сделать ремонт триммера своими руками.

Почему не заводится триммер

Самая распространенная причина того, что агрегат не заводится — использование некачественного топлива. Выбор марок бензина ниже АИ-92 может вывести из строя бензокосу. Если используется качественное топливо, нужно искать другие причины. Для этого тщательно проверяют все узлы и системы. Проверке подлежат:

свеча зажигания и свечной канал;
воздушный и топливный фильтр;
сапун;
выпускной канал.

Устройство может не завестись после длительного простоя. Прежде чем включать триммер, нужно хорошо изучить инструкцию по эксплуатации. Решение многих проблем указано в ней.

Если глохнет при нажатии на газ

Есть несколько причин, по которым триммер глохнет при нажатии газа:

Первая причина — разрегулировка карбюратора.
Засор топливного клапана.
Засор обратного клапана.
Ослабление и провисание троса карбюратора или провисание топливозаборного шланга.

Чтобы не возникали описанные проблемы с газонокосилкой, нужно тщательно следить за состоянием устройства и его блоков. Своевременная чистка, мойка агрегата и запчастей позволяют увеличить срок его работы.

Поломки стартера

Самая сложная поломка стартера случается при обрыве веревки и намотке ее на маховик работающего двигателя. В результате может лопнуть пружина и сорваться шкив. В этом случае поможет только полная замена запчасти. Такая поломка возникает редко. Чаще бывает:

обрыв веревки шморгалки;
поломка пружины;
нарушение зацепления пружины.

В этом случае легко починить стартер самостоятельно. Производитель подготовил для этого пошаговую инструкцию.

Ремонт редуктора

Уход за редуктором мотокосы заключается в своевременной смазке агрегата. Отсутствие таковой может привести к быстрому износу шестерней и заклиниванию редукторного модуля.

Основные неисправности редуктора триммера:

сильный нагрев передаточного узла из-за использования смазки низкого качества или ее отсутствия;
заедание вала при вращении изношенных подшипников;
шатание или слетание со штанги передаточного механизма в результате повреждения корпуса;
отсутствие вращения выходного вала с ножом из-за износа зубьев на шестеренках.

Большинство неполадок в редукторе связано с разрушением подшипников.

Это случается из-за применения смазки низкого качества или полного ее отсутствия. Еще одна причина выхода из строя редуктора — эксплуатация триммера на пределе его возможностей и попадание посторонних предметов. Для замены неисправного подшипника разбирают редуктор.

Особенности ремонта электрических моделей

Электрические модели триммеров, работающие от сети, имеют в своем составе несколько основных блоков:

механическая часть, обеспечивающая передачу крутящего момента триммерной головке;
электрический двигатель;
силовой кабель.

Каждый блок электротриммера имеет специфические неполадки. В механической части они зависят от наличия лески, используемой в качестве режущего элемента. Причины прекращения работы:

запутывание лески;
слипание нейлоновой нити из-за перегрева триммера;
проблемы с валом привода и катушкой.

Выявить неполадки электрической части электрокосы можно с помощью специальных инструментов:

индикаторная отвертка;
мультиметр;
набор ключей и отверток.

Для устранения проблем нужна паяльная лампа.

Видео ремонт бензокос своими руками

неисправности бензиновых триммеров и способы их устранения своими руками. Почему заливает свечу на мотокосе?

Содержание приусадебного участка или придомовой территории не обходится без помощи бензокосы. В теплое время года данному инструменту достается максимум работы. Перед тем как приступить к использованию мотокосы, следует произвести правильную ее подготовку. Также важно следить за исправностью инструмента и вовремя устранять поломки. С самыми часто встречаемыми неисправностями можно справиться самостоятельно, узнав о бензокосе немного больше.

Устройство

Бензиновые триммеры устроены весьма просто. Основным элементом инструмента является двухтактный или четырехтактный двигатель внутреннего сгорания. Он соединен посредством редуктора с валом, который передает усилие на режущий элемент. Соединяющий их провод спрятан в полой штанге. Также рядом с двигателем располагаются карбюратор, воздушный фильтр и пускатель (стартер).

Мотокоса скашивает траву леской или ножом, которые способны вращаться с огромной скоростью в 10 000–13 000 оборотов в минуту. Леска устанавливается на головке триммера. Сечение струны составляет от 1,5 до 3 мм. Основной недостаток данного вида режущего элемента заключается в быстром износе. В итоге приходится перематывать или заменять леску, иногда это производится со сменой шпульки.

Леску чаще всего используют при скашивании травы, а для удаления кустарников и густых зарослей лучше отдать предпочтение ножам (дискам). Они могут иметь различную форму и заточку.

Ножи и редуктор прикрыты защитным кожухом, который обеспечивает безопасность при работе. На нем имеются специальные отверстия, через которые подается смазка. Чтобы мотокосой было удобнее пользоваться, на ней есть ремень с креплением. Он позволяет равномерно распределить вес агрегата, облегчив работу с ним.

К штанге бензокосы крепится ручка, на которой есть кнопки и рычаги для управления. Рукоятка может быть в форме U, D или T. Для заправки мотокос с двухтактным двигателем используется смесь, состоящая из бензина и масла. Ее необходимо залить в топливный бак.

В четырехтактных моделях бензин заливается в топливный бак, а масло отдельно в картер.

Признаки распространенных неисправностей

Зная внутреннее устройство бензокосы и принцип ее работы, можно легко устранить неисправности своими руками. Некоторые поломки встречаются чаще всего и их выделяют как основные.

Неисправности двигателя следует искать, если мотокоса не работает или даже не заводится. Также стоит обратить внимание на эту часть косы, если при работе слышны необычные шумы или ощущается сильная вибрация. К проблемам с двигателем может привести и засорение воздушного фильтра.

Если топливо не поступает в камеру сгорания, то следует искать причину в засоре топливного фильтра. Стоит также на него посмотреть, если инструмент не работает на малых оборотах.

Нет искры. Такое нередко встречается, если топливо заливает свечу.

Штанга мотокосы сильно вибрирует, из-за чего работа ею усложняется.

Чрезмерно греется редуктор за короткое время, что ощущается в ходе эксплуатации косы.

При низких оборотах слабо крутит леску, что сказывается на производительности.

Решетка стартера засорилась – причина перегрева двигателя и его прекращения работы. Стартер также может выйти из строя, когда шнур рвет при слишком резком запуске.

Засор карбюратора может быть из-за использования низкокачественного топлива. На карбюратор также важно вовремя обратить внимание, если течет смесь.

Бензокоса глохнет после выключения в том случае, если карбюратор настроен неправильно.

Способы устранения

Ремонт бензокосы лучше всего начинать с поэтапной проверки основных составляющих. Первое, что стоит проверить, – это топливо в бачке, а также наличие смазочных материалов на основных узлах инструмента. Также важно знать, какое качество и какова пропорция используемых топлива и масла. Если что-то не так, то может выйти из строя поршневая система, а ее замена стоит дорого.

Далее стоит оценить исправность и работоспособность свечей зажигания. Результат оценивают по наличию искры, когда есть соприкосновение с корпусом инструмента. Если неисправность в свече, то нужно снять с нее провод напряжения.

Затем свеча откручивается специальным ключом.

В случае загрязнения рекомендуется замена на новую и просушка свечного канала. Также так поступают, если на корпусе свечи имеются трещины или сколы. Зазор между электродами выставляют на 0,6 миллиметра. Зажатие новой свечи производят также специальным ключом. В конце к ней обязательно подсоединяют провод напряжения.

Нелишним будет осмотр фильтров, как топливного, так и воздушного. Если засоры сильные, то лучшим решением станет их замена. Воздушный фильтр можно попробовать промыть водой с добавлением моющего средства, а затем просушить. Также иногда его вымачивают в бензине. После просушки и установки важно смочить фильтр маслом, которое применяется в смеси с топливом.

Устранить проблему в виде глохнущей бензокосы сразу после запуска очень легко – достаточно отрегулировать карбюратор по схеме, приведенной в документации. Иногда приходится послабить клапаны карбюратора, чтобы облегчить подачу в него смеси.

Порой мотокоса глохнет из-за поступления большого количества воздуха. В таком случае необходимо нарастить обороты двигателя, чтобы выпустить его. Также обязательно надо проверить топливный шланг на возможные повреждения. При необходимости его меняют на новый.

Редуктор важно поддерживать в чистоте, а его шестерни всегда должны быть обработаны специальной смазкой. Стоит заметить, что отремонтировать редуктор и стартер своими силами не всегда возможно, поэтому целесообразнее при поломке данных узлов замена их на новые.

При уменьшении мощности двигателя стоит обратить внимание на выхлопной глушитель, а точнее, на сетку в нем. Она может засориться из-за сажи, получающейся от сгоревшего масла. Решается эта неисправность чисткой сетки. Сделать это можно, воспользовавшись небольшой щеткой с проволочной или нейлоновой щетиной, а также сжатым воздухом.

Сцепление в бензокосах может ломаться по причине износа колодок или лопнувшей пружины. В обоих случаях заменяются вышедшие из строя запчасти. Иногда приходит в негодность муфта сцепления, ее также можно заменить на новую. Причем в продаже имеются как муфты в полной сборке, так и отдельные элементы к ним (шайба, барабан и т. д.).

Общие рекомендации специалистов

Избежать ремонтов и посодействовать длительному сроку службы бензокосилки совершенно несложно. Первое, с чего стоит начать, – это ознакомление с инструкцией перед работой. Важно, когда мотокоса эксплуатируется, следить за тем, насколько хорошо охлаждается двигатель. Обязательно поддерживать чистыми стартер и ребра цилиндра. В противном случае двигатель может быстро испортиться по причине перегрева.

Периодическое обслуживание двигателя способно существенно продлить жизнь мотокосе. Заключается оно в постоянном осмотре и очистке мотора. Для мытья холодного двигателя берется щетка с мягким ворсом. Ею необходимо удалять грязь с поверхности. и.

Детали из пластика чистятся специальными растворителям

Нельзя оставлять топливо в мотокосе на период, превышающий 30 дней. Если косилка будет простаивать без работы, то лучше слить топливную смесь. Для большинства инструментов подходит 92-й бензин, который ни в коем случае нельзя заменять на дизельное топливо или бензин с меньшим октановым числом. В смеси лучше всего использовать масло для двухтактных двигателей. Делать топливные составы впрок не рекомендуется, так как они со временем теряют свои первоначальные свойства и могут привести к поломке мотокосы.

По завершении частой эксплуатации косы, например, с приходом поздней осени, бензокосу стоит подготовить к хранению. Сперва надо слить топливную смесь, после чего запустить двигатель. Это необходимо, чтобы остатки смеси в карбюраторе выработались. После этого агрегат тщательно очищают от грязи и убирают на хранение. Если правильно следить за мотокосой, то даже китайская может показывать высокую производительность длительное время.

О том, как осуществить ремонт бензокосы, смотрите в следующем видео.

Ремонт бензокосы, бензотриммера, бензиновой косы в Ростове

Бензокоса – незаменимый садовый инструмент для каждого дачника. Простой ремонт бензокосы можно проделать своими руками. Сложный ремонт бензокосы выполняют специалисты сервисного центра по ремонту бензинового оборудования Альфа-Рост в Ростове-на-Дону.
Частые неисправности бензокос
К поломкам бензиновой косы приводят износ деталей, производственный брак, несоблюдение условий эксплуатации.
К основным неисправностям бензокосы относятся:
неисправности цилиндро-поршневой группы;
поломка зажигания;
отсутствие соединения двигателя с триммерной головкой.
Ремонт двигателя бензокосы
Бензиновый двигатель выходит из строя из-за износа или из-за некачественного топлива.
Узлы двигателя требуют постоянной смазки. Для этой цели в топливную смесь подается масло. Если масло просроченное или плохого качества, процесс смазки нарушается.

В этой ситуации мотор бензокосы перегревается и может полностью выйти из строя.
Скорей всего, потребуется серьезный ремонт или полная замена бензинового двигателя. В таком случае ремонт бензокосы лучше доверить мастерам сервисного центра по ремонту садового оборудования Альфа-Рост в Ростове-на-Дону.
Ремонт зажигания бензокосы
При поломке зажигания бензокосы пропадает искра на свече и, как следствие, не происходит воспламенение топливной смеси.
Причина неисправности может быть в износе катушки или в отсутствии контакта в переключателе на ручке управления.
Следует также обратить внимание на стальное уплотнительное кольцо на свече, его поломка может привести к травлению воздуха из камеры сгорания и снижению мощности бензокосы.

Проблема может скрываться в модуле зажигания бензокосы. Иногда для устранения неисправности бензиновой косы достаточно расслабить болты крепления катушки и специальным мерным щупом выставить необходимое по инструкции расстояние между катушкой зажигания и маховиком.
Ремонт топливной системы бензокосы
Какие проблемы топливной системы бензокосы требуют ремонта:
засорилось отверстие в бензобаке;
засорился топливный фильтр из-за неподходящего топлива;
топливная смесь не поступает в камеру сгорания.
В случае неисправности топливной системы ремонт бензокосы может включать в себя прочистку отверстия в крышке бензобака или замену топливного фильтра.
Ремонт карбюратора бензокосы
Если топливо не поступает в карбюратор бензокосы, то необходимо произвести прочистку или регулировку карбюратора.
Регулировка карбюратора бензинового триммера подразумевает восстановление нормального смешивания топливной смеси.

Регулировку карбюратора бензокосы можно произвести своими руками. Для этого надо последовательно отрегулировать винты максимальных и минимальных оборотов и холостого хода.
Ремонт системы выхлопа бензиновой косы
Если бензокоса глохнет, то причина может быть в засорении выхлопной системы.
Происходит это из-за несоблюдения пропорции бензина и масла в топливной смеси.
Ремонт заключается в очистке или промывке глушителя.

В конструкциях бензокосы со сборным глушителем прочистку можно произвести своими руками.
Если конструкция неразборная, лучше принести бензиновую косу в мастерскую для профессиональной промывки и последующей просушки.
Качественный ремонт бензиновых кос в Ростове
Из-за того, что бензокоса — довольно травмоопасное приспособление, мы рекомендуем проводить своевременную профилактику и ремонт Вашего бензотриммера в нашем сервисном центре.
Это минимизирует любые риски получить травму из-за поломки агрегата. К тому же, своевременная профилактика позволяет увеличить ресурс двигателя бензокосы и, соответственно, сэкономить на дальнейшем ремонте.

Бензиновый триммер — удобный и практичный прибор. Больше распространены бензиновые садовые триммеры, так как они имеют бак для топлива и могут работать на удалении от электрических коммуникаций. Пожалуй, единственный минус бензокосы в том, что она, так же, как и любая садовая техника, периодически ломается, глохнет, не заводится и требует ремонта.

Мы производим ремонт бензокос всех известных торговых марок отечественного и импортного производства.

Если бензиновая коса, триммер, не заводится, глохнет, стучит, обращайтесь в сервисный центр Альфа-Рост. Компания Альфа-Рост производит быстрый и качественный ремонт бензокос в Ростове-на-Дону и в Ростовской области.
бензокосилок, электрогазонокосилок, не заводится бензиновая, электродвигателя, своими руками, как разобрать, почему не заводится глохнет, неисправности
Электрические и бензиновые газонокосилки имеют сходные конструктивные элементы. Разница оборудования заключается в видах установленных моторов и связанных с этим рабочих систем агрегата. Ремонт газонокосилок осуществляется в механической части или устраняет неисправности приводных устройств. Поломки оборудования первого плана у электрических и бензиновых агрегатов одинаковые. Воспроизведение и передача кручения организованы по-разному, поэтому требуется исправление различных деталей и систем.
Ремонт механической части
Реставрацию элементов проводят в случае повреждения цилиндрического или роторного ножа, лески. Иногда требуется починка передаточного устройства, приспособления для удаления травы, а также корпуса, ручки и колес. Неисправности и способы их устранения:
Выход из строя или повреждение режущего лезвия или отсутствие лески. Поломка видна невооруженным глазом и устраняется при ремонте газонокосилки своими руками. О притуплении ножей свидетельствуют неодинаковые срезы травы при осмотре площади после работы. Лезвия демонтируют, затачивают или меняют на новые элементы.
Ослабление крепления лезвий ведет к изменению балансировки и возникновению вибрации, дребезжания, свистящих звуков. Из-за этого агрегат становится трудно управляемым, его водит из одной стороны в другую. Для исправления недостатка ножи и леску регулируют, затягивают крепления, режущие элементы устанавливают в рабочее положение.
Нехарактерный стук, скрежет появляются в результате расслабления крепежных элементов электрического или бензинового двигателя, конструктивных деталей корпуса. Моторы на жидком топливе чаще расшатываются, т. к. их колебания выше. Неполадку можно отремонтировать подтягиванием болтов. Стук возникает и в результате попадания постороннего предмета в механизм, его извлекают для продолжения работы.
Перестают вращаться режущие лезвия, если мощность машины недостаточна для работы с твердыми и застарелыми зарослями или пространство для вращения забито срезанными жесткими стеблями. Из-за этого могут случиться большие поломки, поэтому очистку от уплотнившейся массы делают немедленно. Неправильный выбор мощности ведет к поломке механических узлов и сгоранию двигателя.
При дефектах корпуса, колес, ручек их меняют или ремонтируют в зависимости от величины повреждения. Методы исправления неполадок комплектующих частей выбирают по материалу изготовления (черный металл, пластик, алюминий).
Причиной износа или разрыва ремня передачи становится длительный срок эксплуатации. При этом двигатель работает, но нет вращения режущих насадок. У самоходных газонокосилок приходит в негодность приводной ремень колес, что способствует их остановке и прерыванию движения. При растяжении, перетирании, разрыве ремень заменяют новым изделием.
Повреждение ножевого вала и сочетаемых с ним приспособлений случается из-за встречи с пнем, камнем или другим препятствием. Для исправления поломки требуется ремонт с демонтажем узлов газонокосилки.
Как разобрать газонокосилку
Для ремонта вала, смазывания его деталей разбирают штангу с последующим восстановлением, одновременно элемент можно заменить новым. Штанга включает:
приводной стальной вал со шлицами квадратной формы или с гранями на концах;
алюминиевую трубку;
антивибрационную втулку из пластмассы;
резиновый амортизатор, соединяющий мотор и штангу;
руль, ремень и упорную стойку.
Для разборки снимают все элементы, в т. ч. блокировочную рукоять, тумблер зажигания, переключатель газа. Снимают редуктор, присоединенный к нижнему краю штанги. На некоторых облегченных моделях деталь не предусмотрена, т. к. штанга выгнута, а вместо вала стоит гибкий трос. Механизм останавливается или пробуксовывает из-за зализывания граней или валовых шлиц, что требует замены оси. При постукивании в трубке чаще всего повреждена втулка, ее ремонтируют или меняют.
Если заводить газонокосилку, а ножи или леска двигаются при работе мотора на холостом ходу и впереди двигателя слышны посторонние шумы, то разбирают сцепление для осмотра муфты и замены лопнувшей пружины. Пробуксовывание говорит об износе колодок. Для разборки сцепления выполняют действия:
снимают крышку и подставку из металла;
скручивают колпачок стартера и покрышку цилиндра;
отвинчивают винты сбоку покрышки амортизатора;
убирают трубку, открепив стягивающие метизы;
разбирают сцепление, осматривают составные детали;
чтобы сменить колодки, демонтируют пружину.
Для изучения поршневых колец разбирают на части двигатель, извлекают поршень:
отпускают винты и отжимают крепящие зажимы;
снимают коленвал со штангой и цилиндровую головку;
извлекают поршень и кольца.
Для обеспечения хода редуктора откручивают колпачок и помещают смазку внутрь приспособления, поворачивая вал.
Карбюратор выходит из строя по причине некачественного бензина, испорченного фильтра воздуха или грязи внутри устройства. В топливном насосе часто деформируется мембрана, она не прилегает, отсутствует уплотнение каналов. Перед разборкой и регулировкой карбюратора промывают двигатель и меняют или чистят свечу зажигания.
В катушке устанавливают корд или монтируют ножи для придачи мотору небольшой нагрузки, двигатель прогревают 10 минут. Вращение лезвий на холостом ходу говорит о необходимости уменьшения числа оборотов нижним балансиром. Для настройки карбюратора используют 3 винта:
правый меняет степень обогащения топлива на небольших оборотах, его подкручивают первым, достигая максимальной частоты на холостой работе;
нижняя ручка при повороте влево уменьшает число оборотов, а вправо — наоборот, увеличивает;
левый болт изменяет обогащение топлива на высокой частоте, настройкой этого параметра заканчивают процесс.
Для разборки электрической косилки выполняют такие действия:
откручивают крепежные метизы крышки, снимают освобожденную часть корпуса, получая доступ к электрическому мотору, пусковой кнопке, схемам подключения и подшипникам;
определяют обрывы проводки, запах гари, оплавления на деталях;
прибором прозванивают целостность питающего шнура, поверяют сопротивление;
проверяют работу кнопки, очищают щетки и коллектор от нагара;
двигатель достают после отсоединения винтов и проводки;
прибором проверяют обвивки катушки на соответствие приведенным в паспорте техническим параметрам;
исследуют подшипники и кольца на двигательном валу, их снимают после удаления метизов, пропеллера и участка станины;
тестируют температурное реле подсоединением выходного и входного проводов.
Ремонт электрогазонокосилок
Схема привода, несмотря на аналогичность, определяется типом электродвигателя. Неисправности, связанные с работой двигателя, выглядят так:
машина не заводится;
после старта агрегат почти сразу останавливает работу;
при эксплуатации мотор не увеличивает число оборотов;
появляются сильные вибрации после запуска.
В процессе ремонта электрических газонокосилок выявляется, что отказывает конденсатор, нужный для сдвижения фазы, на это указывают следующие косвенные показатели:
мотор начинает дергаться после поступления горючего;
при работе с небольшой нагрузкой двигатель сильно прогревается;
работа агрегата происходит на пониженных оборотах;
слышно монотонное гудение.
Если проверка щеток и конденсатора показывает их исправность, то причиной становится сгоревшая обмотка. Можно сделать ремонт газонокосилок своими руками, но лучше сдать его специалистам в мастерскую. Если хозяин уверен в своих силах, то проблемы в электромоторе он определяет и устраняет самостоятельно. Для этого делают следующее:
Измеряют напряжение в цепи питания и проверяют его соответствие рабочему показателю в паспорте агрегата. При существенных отклонениях используют стабилизатор напряжения или не работают с такой сетью.
Исследуют вилку и шнур, проверяют предохранитель, выявляют механические повреждения. Заменяют неисправную электрическую фурнитуру и кабель.
На агрегате снимают кнопку включения и тестируют ее специальным прибором (мультиметром, тестером или индикаторной отверткой). На конденсаторе проверяют окислительные пятна, выявляют вздутия, характерные для неисправности.
На электрическом двигателе диагностируют обгоревшие области обмотки, прибором проверяют ее целостность. После обнаружения неисправности электрической газонокосилки на любом из этапов и избавления от поломки опробуют работоспособность агрегата.
Пусковую кнопку можно протестировать без прибора, если применить временную перемычку для замыкания контакта. Работающий агрегат после соединения плюса и минуса говорит об исправности детали. Для замены кнопки ее извлекают из посадочного места после откручивания винтов с помощью отвертки. Для проверки нужно снова собрать косилку.
При замене изношенных щеток их извлекают и устанавливают новые элементы. Для удаления старых подшипников нужно постараться, т. к. они могут трудно сниматься с вала. Ударяют или сбивают их осторожно, чтобы не разрушить ротор или место посадки. Замену сгоревшего мотора делают после демонтажа вентилятора и колец с подшипниками.
Ремонт бензокосилок
В агрегатах ставят двухтактные бензиновые моторы внутреннего сгорания. Ремонт бензиновых газонокосилок стартует с поиска причины неисправности:
Если машина не всегда заводится, но работа при давлении на газ проходит нормально, то сбилась регулировка холостых оборотов в конструкции карбюратора или используется неподходящее горючее. Пропорции масла и бензина берут в соответствии с рекомендациями производителя. Если после этого работа не улучшается, то проводят ремонт карбюратора газонокосилки.
Если неустойчивое функционирование отмечается на любых режимах и мотор плохо стартует, значит, забит воздушный фильтр, засорен топливный жиклер. Первые элементы промывают или меняют в зависимости от величины неисправности. Жиклеры продувают при помощи струи сжатой атмосферы, настраивают степень прижатия иглы. Растягивать имеющуюся пружину нельзя, т. к. усилие на иглу увеличится и двигатель станет хуже работать.
Если мотор эффективно запускается, но глохнет при подаче нагрузки «на горячую», то причина в плохом поступлении воздуха. Для устранения продувают фильтр.
Если не заводится газонокосилка, несмотря на организованное поступление горючего и его достаточное количество в баке, то причина кроется в нерабочей катушке зажигания. Ее меняют на новую деталь после несложных манипуляций. Присутствие копоти на свече зажигания видно визуально, эффективным исправлением является замена элемента. Свеча при проверке должна выдавать вспышку, которую хорошо видно невооруженным глазом при дневном свете.
По виду свечи определяют повреждения в системах и выявляют необходимость ремонта двигателя газонокосилки:
сухая свеча свидетельствует о проблемах с поступлением горючего;
мокрая поверхность указывает на неправильную работу системы карбюратора.
Проблемы с топливом вызывают отказ работы мотора. При работе регулярно проверяют количество горючей смеси в баке, уровень масла и его состояние.
При длительной эксплуатации в карбюраторе накапливаются продукты сгорания, из-за чего число оборотов двигателя снижается.
Карбюратор чистят самостоятельно, не прибегая к услугам мастеров.
Узел разбирают и промывают техническим средством, предварительно продувают воздухом. Перед обратной установкой карбюратор регулируют и настраивают. Засорение топливного шланга исправляют прочищением салуна с помощью иголки или меняют фильтр отопления. Иногда неполадка работы вызвана разрывом стартерного шнура. Его соединяют узлом или разбирают стартер для замены элемента.
Бензиновые моторы работают без проблем на площадках с наклоном не более 15˚, иногда преодолевают короткие перепады до 30˚. Если на крутых склонах двигатель глохнет, то неисправности может не быть, нужно работать в допустимых условиях. Чтобы улучшить пуск, рычаг газа, который стоит на множестве моделей, переводят в максимальное положение.
Мотор на бензиновом топливе плохо работает при износе поршневой группы или перегорании поршня. Чтобы выявить поломку, разбирают двигатель и устанавливают исправные запчасти. Заменяют элементы и в случае застопоренного коленвала, при трещинах в кожухе мотора или карбюратора.
Двигатель тормозит при засорении выхлопного канала на выходе. Засор исправляется переведением поршня в верхнюю позицию с последующей механической очисткой копоти деревянным тонким стержнем.
Ремонт триммера своими руками: бензинового, электрического
Триммер представляет с собой достаточно надёжный агрегат для скашивания травы. Он очень прост в обращении и удобен в работе. Однако, как и любая техника, данный садовый инструмент требует к себе бережного отношения со стороны пользователя. При ненадлежащем уходе за аппаратом, в результате несоответствующих эксплуатационных условий или по причине элементарного износа деталей ему свойственно выходить из строя. Но в большинстве случаев возможен ремонт триммера своими руками. Как нужно устранять неисправности электрических и бензиновых ручных косилок – в материале далее.
Технические особенности триммеров
Популярные в народе бензокосы и электротриммеры имеют существенные различия не только по части двигателя, но и конструктивно, а значит – им характерны разные неисправности. Однако нередко возникают поломки общих для всех ручных косилок элементов, например, режущего блока. В любом случае, чтобы верно диагностировать и устранить неполадки, необходимо понимать схему устройства обоих видов садового инструмента.
Бензиновая группа садовых травокосилок
Все конструктивные элементы бензокос приведены ниже на чертеже.
Двигатель у рассматриваемого типа садового инструмента может быть одноцилиндровым 2-х или 4-тактным. В первом случае для работы необходима топливная смесь, состоящая из бензина (только АИ-92) и масла, а во втором – горючее и смазочная жидкость заливаются в разные резервуары. Мощность мотокосы составляет от 500 Вт до 3300 Вт. Вес аппаратов – от 3 до 9 кг, но в среднем около 5 кг.
Электрическая группа садовых травокосилок
Электротриммеры устроены гораздо проще. Они легче, но менее мощные (550-1000 Вт). Их конструктивное устройство изображено на рисунке.
Работать такой садовый инструмент может лишь 20 минут, столько же времени необходимо мотору на охлаждение. Электродвигатель имеет верхнее либо нижнее расположение. В последнем случае крутящий момент передается напрямую редуктору (без вала). Вес такого триммера — 1,4-2 кг.
Важно! Еще одно значимое отличие электротриммера от мотокосы — это невозможность регулировать обороты. В бензокосилках это происходит за счет изменения подачи количества топлива (для этого на рукоятке размещена ручка газа). Электромотор изначально работает с максимальной частотой вращения.
Общие конструктивные элементы
Как видно из рисунков, кроме привода остальные характеристики объединяют все виды триммеров. Режущими инструментами могут быть: леска 1,2-4 мм или трёх- и четырёхлопастные ножи, способные срезать ветки со скоростью вращения 6000-11500 оборотов, а также металлические диски. Штанги бывают разборными и цельными, прямыми и изогнутыми, а также телескопическими. Рукоятки для удобства управления триммером имеют различные конфигурации – в виде букв T, D и J. На них располагаются элементы управления.
Триммер Husqvarna 128R на Яндекс Маркете
Триммер Makita EBh441U на Яндекс Маркете
Триммер Huter GGT-2500S на Яндекс Маркете
Устранение поломок бензокос
Неисправности бензотриммеров в основном касаются совокупности устройств, приводящих ножи в движение (стартер, карбюратор, топливная система, двигатель и т.д.). Это зачастую вызвано некачественным топливом, несоблюдением пропорций бензиновой смеси, невыполнением рекомендаций производителя по эксплуатации данного инструмента и другими причинами.
Разборка
Прежде чем приступить к разборке триммера, следует подготовить необходимый инструмент. Для этого понадобятся: различные отвёртки, звёздочка, съёмник, молоточек, ключ для свечей, стопорный стержень и гаечные ключи. Процесс демонтажа зачастую аналогичен, будь то бензокосилка Stihl FS 38 либо любая модель марки Bosch.
Совет! Разборку лучше начинать с нижней части. Там нет сложных деталей, и их легко открутить при помощи отвёртки и звёздочки.
Итак, чтобы освободить штангу, следует ослабить несколько болтов на корпусе и выдернуть ее. При необходимости стойку можно разобрать и обильно смазать все составляющие элементы, особенно трос и редуктор.
Нижняя часть мототриммера разбирается в таком порядке:
вставляется стопорный стержень, предотвращающий кручение вала;
снимаются режущие детали: катушка с леской легко откручивается рукой, для остальных элементов потребуется гаечный ключ;
с помощью отвёртки откручивается защитный кожух;
снимается редуктор или втулка в конце штанги;
вытаскивается трос или вал.
Разбор верхней части происходит путем последовательного снятия узлов и деталей в таком порядке:
стартер;
защитная крышка;
бензобак;
свеча;
крышка корпуса;
карбюратор;
патрубок;
катушка зажигания;
глушитель.
Каждый узел для проведения ремонта разбирается отдельно.
Зажигание
Самой распространенной проблемой с зажиганием является залитая свеча. Для устранения неисправности нужно ее вытереть и вернуть на место. При сильном нагаре придётся деталь заменить. Работу следует выполнять в правильной последовательности:
остановить двигатель и дать ему остыть, чтобы не получить ожоги;
отсоединить провод на свечу и выкрутить ее;
отрегулировать зазор новой свечи и закрутить деталь обратно;
поставить свечу и затянуть;
установить провод на место.
В отсутствии искры иногда виновата катушка зажигания.

Карбюратор
Данный узел требует регулярной чистки, для чего его необходимо разобрать. В основном проблема заключается в таких элементах:
прокладке между двигателем и карбюратором;
прокладке между карбюратором и пластмассой;
засоренной игле.
Прокладки нужно заменить, посадочное место иглы — почистить, а все детали собрать в обратном порядке. После ремонта рассматриваемый механизм необходимо отрегулировать, но такую работу будет надёжнее доверить специалисту.
На заметку! Частые проблемы с карбюратором имеют китайские агрегаты. Но в помощь мастерам, осуществляющим ремонт этого узла своими руками, в продаже можно найти полный ремкомплект.
Стартер
Это необходимый элемент работы бензокосы. Его неисправность в основном заключается в разрушении зубьев катушки. Также может отсутствовать необходимое натяжение на шнуре, а это значит, что пускач вышел из строя. Испорченная деталь запуска ремонту не подлежит, и её нужно поменять. Но мелкие неисправности, такие как обрыв верёвки или поломка пружины, легко устранить самостоятельно.
Система выхлопа
Достаточно серьезные неприятности для мотокосы (например, Husqvarna 128r) создаёт неисправная система выхлопа. Особое внимание следует обратить на возможные проблемы с глушителями, решение которых подскажет таблица.
Виды глушителей Неисправности Способы устранения
Сборные Образование гари на глушителе и сетке. Очистить при помощи наждачной бумаги, керосина, моющих средств.
Цельные Подержать глушитель в специальном растворе в течение 5-6 часов.
Совет! Некоторые мастера для очистки глушителя часто применяют способ обжига — направляют пламя внутрь детали. После этой процедуры достаточно легко по нему постучать, чтобы сгоревшие остатки отвалились.
Детали, отслужившие свой срок или не поддающиеся ремонту, подлежат замене.

Поршневая группа
Этот сегмент бензокосы относится к категории «сложных» для ремонта своими руками. Здесь могут выйти из строя поршневые кольца или сальники, может поцарапаться цилиндр. При возникновении серьёзных проблем в механизме дешевле и проще будет поменять весь блок. Независимо от того, ставится поршень или проводится замена сальника, всё равно придётся снять цилиндр. А это лишняя работа и дополнительные расходы.
Иногда на корпусе цилиндра можно заметить следы маслянистых жидкостей. В этом случае можно самостоятельно поменять прокладку. При желании устранить своими руками еще какие-либо неисправности поршневой группы, есть возможность поменять сальники и кольца, если не пострадали поршень и цилиндр.
Двигатель
Поломки двигателя напрямую связаны с неисправностями в поршневой группе. Определить характер неполадок не всегда удаётся. Часто приходится обращаться за помощью в сервисный центр. В целом ремонт двигателя ─ дело опытного мастера.
Топливная система
Загрязнение системы подачи ГСМ ─ одна из самых распространенных неполадок в работе мотокосы. Иногда приходят в негодность шланги, и начинает течь бензин. Тогда трубки необходимо заменить новыми, а саму систему очистить от грязи. Это можно сделать быстро и просто.
Загрязнение топливного фильтра. Данный элемент находится на конце заборного шланга, и достать его можно при помощи пинцета или куска проволоки. Затем фильтр нужно промыть, просушить и поставить на место.
Чтобы определить работу воздушного фильтра, мотокосу нужно завести без него. Если агрегат нормально функционирует — деталь исправна. В проблемных случаях ее следует промыть, выжать, высушить и вернуть на своё место.
Иногда недостаток топлива происходит по причине неисправного сапуна. Эта деталь предназначена для балансировки давления в топливном баке и находится на его крышке. Чтобы прочистить данный клапан, его нужно разобрать и промыть. Забитый сапун прочищается обычной иголкой.
Совет! Если возникла неприятность, связанная с износом уплотнительной резинки бензобака, а приобрети новые детали нет возможности, допускается использовать герметик, намотав сверху на него веревку. Но нужно понимать, что это временная мера, и заменить изношенный элемент все-таки придется.
Режущее полотно
На конце штанги триммера расположены детали режущего полотна. В зависимости от формы стойки нужно обратить внимание на следующие элементы: сцепление, вал, редуктор и втулка. Также из-за больших нагрузок и плохой смазки нередко выходят из строя подшипники. Испорченные детали ремонту не подлежат.
Сильная вибрация сигнализирует о необходимости замены пластиковых втулок. Чтобы они долго не выходили из строя, их рекомендуется смазывать. Также следует проверить исправность вала.
Сцепление
Муфта сцепления имеется на всех видах бензотриммеров. Чтобы проверить этот узел, потребуется открутить 4 болта, соединяющие мотор со штангой. Если стёрты колодки или повреждена пружина, нужно снять сцепление и поменять испорченные детали. Добраться до них бывает непросто.
Снять муфту можно, выполнив определенные действия в следующем порядке:
снять крышки глушителя, стартера, цилиндра и металлическую подставку;
вынуть трубу с амортизатора, для чего нужно открутить два винта, отпустить болт крепления и убрать крышку амортизатора;
демонтировать крышку сцепления, выкрутив 4 болта;
осмотреть состояние деталей.
Cборка
В самом начале нашего материала даётся последовательная схема разборки мотокосы. Собрать ее можно в обратном порядке, хотя каждый мастер и пользователь вносит свои изменения.
Устранение поломок электротриммеров
Как говорилось выше, электрическая группа триммеров обладает своим типичным набором неисправностей, наряду с общими для всех ручных косилок проблемами. Как их устранять – ниже.
Сборка и разборка
Для большинства механизмов демонтаж является процессом, обратным монтажу. Исключением не стали и электрокосилки. Поэтому ниже будет приведена инструкция по сборке, а разборка, соответственно, будет выполняться в обратном порядке.
Сначала нужно подсоединить защитный кожух при помощи многогранного ключа из комплекта.
Для крепления головки с леской следует совместить отверстия чашки редуктора и ступицы, зафиксировать их стопорным стержнем. Затем необходимо по часовой стрелке открутить гайку и снять чашку вала, оставив ступицу. Потом нужно закрутить головку с леской до упора против часовой стрелки. Нож также крепится на ступице, но сверху ещё надевается чашка и насаживается гайка.
Чтобы собрать штангу триммера, необходимо соединить её две части. Убедившись в том, что фиксатор попал в отверстие, следует закрутить барашек крепления.
Большими болтами из комплекта нужно присоединить штангу к двигателю.
Рукоятки требуется прикрутить на равном удалении друг от друга в узле крепления на штанге.
Кнопка запуска
Эта деталь электротриммера довольно часто выходит из строя. Для проверки ее работоспособности применяют омметр или другой прибор тестирования цепи. Если сопротивление отсутствует, деталь подлежит замене. Нередко неисправность заключается в вилке, розетке или в проводке.
На заметку! Иногда выключатель не срабатывает из-за термореле, призванного защищать мотор от перегрева, а проблему ищут в кнопке.
Электродвигатель
В «сердце» электротриммера на предмет неисправности необходимо проверить якорь, статор, подшипники, термодатчики. Также требуется прозвонить обмотки и обратить внимание на состояние щёток и контактов. Сгоревшие обмотки ремонтировать ─ себе дороже. Лучше поменять. Изношенные щётки также подлежат замене. Контакты можно починить самостоятельно при помощи паяльника. О проблемах в моторе часто подсказывают запах гари, искрение и вибрация.
Механические поломки
Для электрокосы типичными являются механические неисправности такого плана.
Если двигатель работает, а режущий инструмент не крутится, значит сломался гибкий вал. Для его замены нужно открутить штангу и извлечь испорченную деталь. При необходимости придётся отсоединить нижнюю часть триммера.
Нередко ломается сама штанга. В процессе работы её можно временно зафиксировать при помощи подручных предметов. Но позже придется приобрести новую стойку.
Часто при ремонте приходится иметь дело с режущими инструментами, особенно катушкой для лески. Чтобы не было лишних проблем, нужно правильно научиться заправлять струну.
Достаточно часто требуется замена подшипника основного вала для режущего инструмента, так как он разбивается.
На заметку! Механические неисправности могут иметь место в главном сегменте триммера, где находятся основные узлы. Они могут носить характер сколов или трещин. Заменить или отремонтировать такие детали — подскажет степень серьёзности поломки.
Электрика
При подозрении на проблемы с электрикой следует провести диагностические мероприятия с использованием специальных измерительных приборов. Простейший из них — индикаторная отвёртка. Она позволяет определить наличие тока в цепи. Для получения более надёжных результатов, нужен мультиметр.
Так, если электротриммер не работает, потребуется разборка ручки аппарата. Показатели замеров электроприбора подскажут виновника поломки. Отсутствие сопротивления влечёт за собой замену детали. Еще возможны обрывы в силовом кабеле или повреждения контактов, которые можно ликвидировать своими руками.
Итак, неправильное использование электро- и бензотриммеров приводит к тем проблемам, о которых сказано выше. Чтобы поломки агрегатов свести к минимуму, необходимо соблюдать инструкции производителя. Не нужно стараться выжать из аппарата всё, что можно. Соблюдайте режим работы и отдыха. Своевременно смазывайте проблемные узлы и детали. Старайтесь почаще проводить чистку и техническое обслуживание своего помощника. Наглядно увидеть тот или иной процесс ремонта ручной косилки можно на соответствующем видео в сети.

Триммер Huter GET-400 на Яндекс Маркете
Триммер СТАВР ТЭ-1700Р на Яндекс Маркете
Триммер Makita UR3502 на Яндекс Маркете
исправлений, с которыми вы справитесь сами
Газонокосилки — жизненно важный инструмент для всех, кто отвечает за двор, но у них есть свои проблемы — обычно тогда, когда они вам больше всего нужны. К счастью, многие проблемы решить достаточно просто. Вам просто нужно знать основы эксплуатации и некоторые из наиболее распространенных способов ремонта газонокосилок своими руками. Самое главное, ознакомьтесь с руководством пользователя, чтобы убедиться, что вы делаете все безопасно. Вот как начать.
Ноу-хау косилки
Двигатели газонокосилок, как правило, представляют собой газовые двигатели внутреннего сгорания, подобные тем, что вы видите в автомобилях, но меньшего размера.Для работы им нужны те же три основных элемента: воздух, топливо и искра. Это хорошее место для начала диагностики. У вашей косилки есть все три? Если нет, то почему? Помните, всегда вынимайте свечу зажигания из двигателя, чтобы предотвратить случайное возгорание, если вы работаете где-то рядом с лезвием.
Еще один фактор, о котором следует помнить, — это окружающая среда, в которой работают косилки. Грязь, пыль и неухоженная высокая трава могут повлиять на основные элементы работы косилки.
Не режется
Ваша газонокосилка не запускается? Распространенная ошибка владельцев — длительное хранение газонокосилок с газом внутри.Качество топлива со временем ухудшается, что препятствует правильной подаче топлива.
Одно из первых действий в этой ситуации — слить топливо, а затем снова залить его. Вытащите свечу зажигания и проверьте ее состояние. Если он очень грязный или окисленный и вы знаете, что он старый, замените его. Если он мокрый от топлива, значит, камера сгорания затоплена. Очистите свечу с помощью очистителя тормозов, дайте ей высохнуть и попробуйте снова. Возможно, вам придется повторить это несколько раз, если в системе много топлива.
Стрижка газона, проблемы с стрижкой
Хорошо, допустим, вы запускаете газонокосилку, но теряете мощность в середине стрижки. Виновником может быть воздушный фильтр — компонент, который терпит довольно много.
Если ваша косилка перестает работать или теряет мощность, снимите воздушный фильтр и проверьте его состояние. Возможно, вы сможете выбить или продуть его сжатым воздухом, но если он очень грязный или рваный, вам следует заменить его.
Если говорить о грязи, проверьте нижнюю часть косилки и лезвия на предмет скопления стружки, грязи и затупившихся лезвий.Если вы косите большую или заросшую лужайку, вы также можете откусить больше, чем можете прожевать. Еще раз проверьте, соответствует ли настройка высоты лезвия высоте травы.
Дымовые сигналы
Страшно видеть дым, идущий от вашей газонокосилки, но это может быть не конец света. Это могут быть погнутые, ослабленные или забитые лезвия, но также может быть проблема с маслом. По сути, каждый раз, когда масло соприкасается с обжигающей металлической поверхностью двигателя или глушителя, из него образуется дым.Если вы переполнили масляный резервуар или даже если он находится на нужном уровне, но поставил газонокосилку под крутым углом, масло может вытечь и начать дымиться.
Его достаточно легко очистить, если дать газонокосилке остыть или слить воду по мере необходимости. В любом случае всегда останавливайтесь при появлении дыма и проверяйте уровень масла. Если он низкий, у вас может быть утечка, которая быстро приведет к перегоранию двигателя.
Не все ремонтные работы газонокосилок просты, поэтому всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации, а если эти советы по ремонту не работают, обратитесь к профессионалу.Уход за газоном — это большая работа, но если вы делаете все правильно, то это большой предмет для гордости.
Ознакомьтесь со всей продукцией для газонов и садов, доступной на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания AutoCare NAPA для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о ремонте газонокосилок своими руками поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.
Фотографии любезно предоставлены Блэром Лампе.
Механик мобильной косилки Ремонт небольших двигателей
Неэтаноловый газ без этанола в Мемфисе, Теннесси Это не исчерпывающий список, поскольку это сообщил клиент.Пожалуйста, проверьте правильность информации перед посещением места. Город Бренд Octane Название Телефон Улица Последнее обновление Arlington DEE’S OIL 87 A&M Market 901-829-3851 7388 Brunswick Road 2019-11-28 Arlington UNBRANDED 87 Tugwell Oil Co Inc 901-386-1827…
Подробнее
LiquiTube Liquid Inner Tube Герметик для газонокосилок Обзор компании Best Designs, основанной в 1990 году, представляет самые качественные герметики для шин, производимые в Соединенных Штатах. Best Designs представляет собственный бренд LiQuiTube вместе со многими частными торговыми марками ведущих производителей оборудования.LiQuiTube — самый продаваемый герметик для шин премиум-класса в Соединенных Штатах…
Подробнее
Мы ремонтируем все виды струнных триммеров и газонокосилку с двухтактным двигателем в компании Mobile Mower Mechanic Craftsman Струнные триммеры и бензопилы, триммеры Husqvarna Line и тюнинг бензопил. ремонт и настройка оборудования Echo в 2 цикла — это лишь некоторые из услуг, которые мы предлагаем в рамках наших услуг по ремонту и настройке мобильных устройств, включая…
Подробнее
FAMILYHANDYMAN.com научит вас устранять неполадки и ремонтировать Ваша газонокосилка без запуска Газонокосилка Не запускается? Узнайте причины, по которым газонокосилка не запускается после зимнего хранения или в разгар сезона, и как исправить эти проблемы.Обычно это происходит из-за некачественного топлива, которое можно предотвратить, и из-за ненадлежащего технического обслуживания. СЕМЬЯ РАБОТАЙ Прочитайте их практическое руководство по…
Подробнее
Не пора ли заменить лезвия газонокосилки? Обязательно используйте лезвия Oregon Gator для ровного и чистого стрижки, чтобы ваша трава оставалась здоровой.
Подробнее
АЛЕКСАНДРИЯ, Вирджиния, 21 ноября 2016 г. / PRNewswire / — Институт наружного энергетического оборудования (OPEI), торговая ассоциация, представляющая энергетическое оборудование , производители и поставщики двигателей и грузовых автомобилей, обновляет свои бесплатные образовательные материалы для потребителей и дилеров в рамках кампании «Посмотрите, прежде чем накачать» в свете увеличения доступности топливных смесей с более высоким содержанием этанола на бензозаправочных станциях.Бензин, содержащий…
Подробнее
Как подготовить газонокосилку к зиме Если в следующем году вам не хочется тратить большие деньги на ремонт газонокосилки, когда в этом году она работала нормально, вы можете предпринять несколько превентивных мер. . Вот девять простых шагов по подготовке газонокосилки к зиме, чтобы она не…
Подробнее
Как настроить двигатель газонокосилки Briggs & Stratton Комплекты для настройки Briggs и Stratton Необходимое время: 30 минут Общая стоимость: 25 долларов США Необходимые вещи — Комплект для настройки (воздушный фильтр, масло, свеча зажигания, стабилизатор топлива) — Поддон для слива масла — Bravado Необходимые инструменты: — Отвертка с плоским жалом или отвертка для гаек 5/16 — Свеча зажигания…
Подробнее
Почему Ваша газонокосилка нуждается в регулярной настройке. Ваша райдная косилка John Deere нуждается в настройке! Настройка в начале сезона кошения может продлить срок службы вашей машины.Узнайте, сколько мастерские по ремонту газонокосилок могут взимать за услуги. Если ваша газонокосилка тормозит при запуске или кажется, что…
Подробнее
Ремонт газонокосилок | Настройка газонокосилки
Зима — лучшее время для ремонта и настройки вашей газонокосилки, так как вы можете не торопиться, чтобы привести газонокосилку в отличную форму, прежде чем запускать ее весной. Надеюсь, вы либо слили бак, либо добавили стабилизатор топлива, прежде чем убирать газонокосилку на зиму, чтобы она запускалась сразу же, когда вам это нужно, но вот еще несколько задач, которые помогут вашей косилке справиться с суровыми летними условиями.
Газонокосилки, используемые один раз в неделю в течение часа или двух, потребуют настройки только один раз за сезон. Но если вы живете в районе с очень высокими температурами, большим количеством пыли и высокой густой травой, вам следует проводить тщательный осмотр газонокосилки не реже одного раза в месяц, пока вы ею пользуетесь. Газонокосилки лучше всего поддаются постоянному профилактическому обслуживанию, поэтому позаботьтесь о своей газонокосилке, чтобы она позаботилась о вас.
1. Используйте правильное топливо
Лучшее, что вы можете сделать для своей газонокосилки, — это всегда использовать свежее топливо с октановым числом не ниже 87 и содержанием спирта не выше 10 процентов (E10).Спирт в сегодняшнем топливе будет окисляться внутри бака и притягивать влагу, что приводит к всевозможным проблемам с маленьким двигателем. Он также разъедает любые пластиковые детали и шланги. Чтобы избежать каких-либо проблем с двигателем, вы можете использовать специальное четырехтактное топливо, такое как TruFuel, которое имеет высокое октановое число и не содержит спирта.
БанкиФотографииGetty Images
2. Проверьте воздушный фильтр
Газонокосилка с медленным или медленным запуском может задохнуться, поэтому проверьте воздушный фильтр.По словам производителя двигателей Briggs & Stratton, бумажные или поролоновые фильтры следует заменять каждые 25 часов работы, в то время как бумажные фильтры с поролоновым фильтром предварительной очистки служат в течение 100 часов работы. Никогда не используйте сжатый воздух для продувки воздушного фильтра для бумаги, так как вы рискуете проколоть бумагу. Достаточно всего лишь пылинки, прошедшей через фильтр, чтобы разрушить двигатель.
3. Проверьте свечи
Газонокосилка, которая работает на холостом ходу или плохо работает, может указывать на износ свечей зажигания.После 100 часов работы или раз в сезон, в зависимости от того, что наступит раньше, устанавливайте новую вилку с надлежащим зазором.
4. Очистите деку
Дека газонокосилки из-за скоплений мусора помешает газонокосилке правильно мульчировать или складывать мешки. Если дека имеет насадку для шланга, используйте ее, налейте воду и включите газонокосилку, чтобы удалить излишки скошенной травы. Если у вас сильный нарост, вы должны очистить колоду. Для этого сначала отсоедините свечу зажигания и откачайте топливный бак с помощью сифона или снимите его, затем наклоните косилку назад и тщательно очистите деку шпателем и металлической щеткой.
5. Заточка лезвия
Затупившееся лезвие косилки не только плохо режет, но и может повредить газон. Если лезвие останется острым, трава будет расти здоровой. Для заточки снимите лезвие и заточите его надфилем. Снимите одинаковое количество металла с обеих сторон. Вы можете проверить, уравновесив лезвие на болте, зажатом в тисках, или с помощью купленного в магазине балансира лезвия. При переустановке лезвия используйте динамометрический ключ и затяните болт, удерживающий лезвие, в соответствии со спецификациями в руководстве пользователя.
6. Очистите маховик
Если газонокосилка работает более 4 часов в неделю или работает в пыльных и грязных условиях, откройте маховик в середине сезона и очистите ребра старой кистью.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Советы по обслуживанию газонокосилок
| Lawn Doctor
Поддержание газонокосилки в отличном рабочем состоянии — важная часть поддержания красивого и здорового газона, а также ключ к тому, чтобы газонокосилка прослужила как можно дольше — примерно 10-15 лет.Регулярное техническое обслуживание вашей газонокосилки, особенно ее двигателя, продлит срок ее службы и поможет ей работать наилучшим образом в течение всего сезона.
Вы можете настроить свою газонокосилку самостоятельно или нанять специалиста по обслуживанию газонокосилок, который позаботится о ней профессионально. В любом случае техническое обслуживание газонокосилки должно выполняться не реже одного раза в год и займет всего несколько часов. Используйте это руководство, чтобы узнать, как правильно обслуживать газонокосилку и продлить срок ее службы.
Когда проводить техническое обслуживание газонокосилки
Обязательно очистите область от таких предметов, как ветки, камни и игрушки, и никогда не косите в темноте. Техническое обслуживание газонокосилки можно проводить в любое время года, но два из лучших времени для этого — в начале сезона до первой стрижки или в конце сезона, когда вы кладете газонокосилку. косите до следующего года. обратите внимание, что время будет зависеть от географического положения.
Конец сезона кошения — идеальное время для проведения ежегодного технического обслуживания газонокосилки, потому что вам нужно сделать определенные вещи, чтобы она не использовалась в течение нескольких месяцев.Выполнив техническое обслуживание и подготовив газонокосилку осенью к зиме, вы сможете приступить к стрижке сразу с наступлением весны и с меньшей вероятностью повредите двигатель газонокосилки или газон из-за тупых лезвий или неисправных деталей.
Ежегодный контрольный список техобслуживания газонокосилки
Используйте этот контрольный список, чтобы убедиться, что вы делаете все необходимое, чтобы газонокосилка работала наилучшим образом:
Замените масло
Добавьте стабилизатор топлива в топливную систему или удалите из косилки все топливо, если она не используется более 30 дней
Замените свечу зажигания
Замените и очистите воздушный фильтр
Заточите лезвия газонокосилки
Балансируйте лезвия газонокосилки
Поддерживайте косилку в чистоте
Запотевание двигателя
Советы по обслуживанию газонокосилок
Многие люди предпочитают отдавать свои косилки профессионалу для обслуживания газонокосилок в начале или в конце сезона кошения, но многие люди проводят техническое обслуживание самостоятельно.Уход за газонокосилкой может быть грязным и трудоемким процессом, но это неизбежное зло. Lawn Doctor может предоставить вам услуги по техническому обслуживанию газонокосилки в вашем районе. * Однако, если вы решите самостоятельно ухаживать за своей газонокосилкой, следуйте этим советам, чтобы добиться успеха:
Ознакомьтесь с руководством пользователя. Меньше всего вы хотите повредить газонокосилку, поэтому убедитесь, что вы знаете, как ухаживать за ней в соответствии с инструкциями производителя.Эти инструкции предназначены для того, чтобы ваша газонокосилка проработала как можно дольше.
Отсоедините или снимите свечу зажигания. Вам необходимо ежегодно заменять свечу зажигания, чтобы газонокосилка запускалась легко, но вынимание ее в начале технического обслуживания также является хорошей идеей для обеспечения безопасности, поскольку предотвращает случайный запуск газонокосилки.
Слейте бензин, если сезон подошел к концу. Либо запустите двигатель косилки, пока не израсходуется весь оставшийся бензин, либо слейте его, и весной начните с нового бензина.Старый бензин может препятствовать запуску газонокосилки.
Очистите газонокосилку. Для повышения производительности убирайте всю траву и любой другой мусор, налипший на ходовой части во время сезона кошения.
Замените или долейте масло. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, как правильно заменить масло для газонокосилки и какой тип масла подходит для вашей газонокосилки. Замените масло в газонокосилке, если оно старое или загрязненное; слейте его и замените новым маслом.Обязательно утилизируйте масло надлежащим образом. В большинстве городов есть бесплатные центры переработки нефти.
Очистите или замените воздушный фильтр. Чистый воздушный фильтр помогает вашей косилке работать с максимальной эффективностью. Следуйте инструкциям по установке нового воздушного фильтра в руководстве пользователя.
Заточите и сбалансируйте лезвия. Даже если на вашем газоне нет веток, камней и посторонних предметов, лезвия со временем изнашиваются. Вы можете заточить ножи самостоятельно, но этот шаг лучше доверить специалистам по обслуживанию газонокосилок, если вы не освоили технику.
Запустите двигатель. Если ваша газонокосилка будет простаивать зимой, смазка из двигателя может со временем вытекать, и тогда вода в воздухе может вызвать коррозию и повреждения. Масло для тумана может помочь предотвратить это. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, требуется ли запотевание двигателя вашей газонокосилке, и будьте осторожны, чтобы точно следовать инструкциям.
Программа обслуживания газонокосилок
Сделать это самому — не ваше дело? Специалисты по уходу за газонами Lawn Doctor готовы помочь вам определить, в каком обслуживании нуждается ваша газонокосилка, и поддержать ее работу в идеальном состоянии.* Когда вы пользуетесь услугами специалиста по обслуживанию или ремонту газонокосилки, вы получаете быстрое обслуживание с отличными результатами, которые гарантируют бесперебойную работу. Вы также экономите деньги, так как сохраняете первоначальные вложения в газонокосилку, и вам вряд ли потребуется многократный ремонт для оптимальной работы вашей косилки. Эта услуга доступна не во всех регионах. Обязательно свяжитесь с вашим местным врачом-газонщиком, чтобы узнать, предлагается ли эта услуга.
Ищете ближайший к вам сервисный центр газонокосилок? Свяжитесь с вашим местным специалистом по лужайке сегодня, чтобы назначить встречу для обслуживания газонокосилки.
* Франшизы находятся в независимом владении и управлении. Услуги различаются в зависимости от местоположения.
Газонокосилки
1 августа 2017 г. | Кайл E
Следующие инструкции относятся к шагающей газонокосилке Snapper 21 ″ Series 20, которая соответствует номеру модели …

Газонокосилки
1 августа 2017 г. | Кайл E
Следующие инструкции относятся к Husqvarna Rider, номер модели R120S.Прежде чем пытаться работать с / с …

Газонокосилки
1 августа 2017 г. | Кайл E
Следующие инструкции относятся к Husqvarna Rider, номер модели R120S. Прежде чем пытаться работать с / с …

Газонокосилки
1 августа 2017 г. | Кайл E
Следующие инструкции относятся к шагающей газонокосилке со стальной деки Snapper 21 ″ Series 20, которая соответствует номеру модели…

Газонокосилки
1 августа 2017 г. | Кайл E
Следующие инструкции относятся к шагающей газонокосилке Snapper 21 ″ Series 20, которая соответствует номеру модели …

Газонокосилки
1 августа 2017 г. | Кайл E
Следующие инструкции относятся к Husqvarna Rider, номер модели R120S.Прежде чем пытаться работать с / с …

Газонокосилки
1 августа 2017 г. | Кайл E
Следующие инструкции относятся к Husqvarna Rider, номер модели R120S. Прежде чем пытаться работать с / с …

Газонокосилки
1 августа 2017 г. | Кайл E
Следующие инструкции относятся к Husqvarna Rider, номер модели R120S.Прежде чем пытаться работать с / с …

Газонокосилки
1 августа 2017 г. | Кайл E
Следующие инструкции относятся к Husqvarna Rider, номер модели R120S. Прежде чем пытаться работать с / с …

Газонокосилки
1 августа 2017 г. | Кайл E
Следующие инструкции относятся к Husqvarna Rider, номер модели R120S.Прежде чем пытаться работать с / с …

Как настроить газонокосилку за 3 простых шага
Вы устали дергать за шнур стартера, пока у вас не заболеет рука? Если ваша газонокосилка не запускается должным образом, возможно, пришло время ее настроить. Современные газонокосилки часто могут нормально работать без какой-либо настройки, но обеспечение этого небольшого количества TLC каждую весну обеспечит хорошую и надежную работу в течение многих лет.
Несмотря на то, что владение газонокосилкой связано с другими текущими задачами по техническому обслуживанию, ежегодная процедура настройки состоит всего из трех задач:
Замена масла
Замена свечи зажигания
Замена / очистка воздушного фильтра
Перед настройкой лучше всего, если двигатель немного прогреется.Залейте в бензобак ровно столько бензина, чтобы газонокосилка заработала, затем запустите двигатель и дайте ему закончиться. В качестве последней меры предосторожности отсоедините провод свечи зажигания, чтобы двигатель не запустился случайно.
Инструменты и расходные материалы, которые вам понадобятся
Моторное масло
Старая зубная щетка
Гаечные ключи
Тряпки
Моторное масло
Масляный поддон
Новая свеча зажигания
Инструмент для заглушки свечи зажигания
Отвертка
Полотенца для смазки 9012 Бумага для резки 9012
Инструкции
Большинство косилок проработают без сбоев в течение многих лет всего лишь после этих трех ежегодных операций по настройке.Более серьезный ремонт следует рассматривать только в том случае, если эта настройка не позволяет вашей косилке продолжать работу.
Как заменить масло
Покупка моторного масла
Убедитесь, что вы покупаете подходящее масло для замены. В случае сомнений спросите продавца, у которого вы купили газонокосилку, или обратитесь к руководству пользователя. Если у вас больше нет руководства, вы, вероятно, сможете найти документацию для своей газонокосилки в Интернете.
Отсоединить свечу зажигания
Отсоедините провод свечи зажигания, чтобы исключить вероятность случайного запуска газонокосилки.Для этого просто снимите хомут на проводе свечи зажигания с кончика свечи.
Слить старое масло
Очистите всю грязь вокруг верхней части масляного бака — места, где вы заливаете масло в машину. Для этого пригодится старая зубная щетка. Отвинтите и снимите щуп, если он есть в вашем масляном баке.
Найдите масляную пробку на нижней стороне косилки. Обычно он находится на нижней стороне деки газонокосилки и может быть покрыт остатками травы, если вы регулярно не чистите нижнюю часть газонокосилки.
Подоприте косилку правой стороной вверх на блоки с небольшим наклоном к сливной пробке. Поместите масляный поддон или другую неглубокую емкость под пробку, затем отвинтите пробку против часовой стрелки и дайте стечь всему маслу из картера. Вы, вероятно, заметите, насколько грязным и непрозрачным является это масло — в отличие от полупрозрачного янтарного цвета нового масла.
Залить новое масло
Протрите сливную пробку тряпкой, затем закрутите ее обратно в сливное отверстие по часовой стрелке.Затяните его надежно, но не настолько, чтобы в будущем у вас не было проблем с его снятием. ПРИМЕЧАНИЕ: Если на вашей машине есть масляный фильтр, замените его также при замене масла.
Снимите косилку с блоков, установите ее на ровную поверхность, затем залейте в картер новое масло до нужного уровня. Замените колпачок и масляный щуп. Заполните бензобак, затем снова подсоедините провод свечи зажигания. Запустите косилку и убедитесь, что нет утечек масла.
Как заменить свечу зажигания
Снимите старую свечу зажигания
Отсоедините провод свечи зажигания.Этот провод обычно довольно заметен, с воротником, который скользит поверх открытого конца свечи зажигания. Для отключения достаточно просто снять хомут с кончика свечи зажигания.
Очистите корпус вокруг свечи зажигания старой зубной щеткой и ветошью. Важно, чтобы область вокруг свечи зажигания была чистой, чтобы мусор не мог попасть внутрь цилиндра двигателя при снятии свечи.
Снимите старую свечу зажигания с помощью торцевого ключа и глубокого торца (есть специальные глубокие головки, предназначенные для снятия свечей зажигания).
Подготовьте новую свечу зажигания
Обратитесь к руководству пользователя для получения информации о правильном зазоре для свечи зажигания, затем отрегулируйте зазор между боковым электродом и острым электродом на нужное расстояние. Проще всего это сделать с помощью зажимного приспособления. У этого инструмента есть несколько стилей, но все они позволяют легко измерить зазор между электродами свечи зажигания. Боковой электрод на свече зажигания довольно легко отогнуть вверх или вниз, чтобы отрегулировать зазор.
Установить новую свечу зажигания
Вверните новую свечу зажигания обратно в цилиндр газонокосилки с помощью торцевого ключа. Нет необходимости перетягивать; вилка просто должна быть плотно прилегающей. Снова прикрепите провод свечи зажигания к верхней части свечи зажигания, запустите газонокосилку, чтобы проверить ее работу.
Как заменить (или очистить) воздушный фильтр
Перед заменой / очисткой воздушного фильтра сначала определите, есть ли в вашей машине бумажный или поролоновый воздушный фильтр.Бумажные воздушные фильтры заменяются, а поролоновые очищаются.
Как заменить бумажный фильтр
Снимите воздушный фильтр
Отсоедините провод свечи зажигания, чтобы исключить вероятность случайного запуска. Отвинтите крышку воздушного фильтра. Крышка обычно удерживается на месте длинным винтом, который проходит через фильтр и ввинчивается в нижнюю часть корпуса воздушного фильтра, или ее можно закрепить барашковой гайкой, навинченной на болт, проходящий через корпус воздушного фильтра.Удаление винта или гайки освобождает крышку воздушного фильтра и позволяет снять ее.
Установите новый фильтр
Снимите старый воздушный фильтр и вставьте подходящий новый фильтр так, чтобы складки смотрели наружу. Установите на место крышку воздушного фильтра и закрепите ее винтом или барашковой гайкой. Снова подсоедините свечу зажигания, затем запустите газонокосилку, чтобы проверить ее работу.
Как очистить поролоновый воздушный фильтр
Снимите фильтр
Отсоедините провод свечи зажигания, чтобы исключить вероятность случайного запуска.Отвинтите крышку воздушного фильтра и снимите ее. Крышка обычно удерживается на месте длинным винтом или барашковой гайкой, которая навинчивается на болт, проходящий через корпус воздушного фильтра. Поднимите поролоновый фильтр.
Промойте фильтр
Промойте поролоновый фильтр горячей водой с жидким мылом для удаления жира. Тщательно промойте фильтр, затем прижмите его бумажными полотенцами, чтобы удалить как можно больше воды. (В качестве альтернативы, некоторые пользователи любят промывать пену керосином, но если вы это сделаете, очень важно, чтобы пена полностью высохла, прежде чем снова вставлять ее.
Установите фильтр на место
Смочите поролоновый фильтр чистым моторным маслом. Выдавите излишки масла чистой тряпкой. Если останется избыток масла, из выхлопной трубы косилки может появиться неприятный черный дым.
Проверьте резиновую прокладку, которой воздушный фильтр крепится к карбюратору. Если прокладка высохла или показывает повреждения, ее необходимо заменить.
Установите фильтр на место в корпусе, затем снова установите крышку.Снова подсоедините провод свечи зажигания и запустите газонокосилку, чтобы проверить ее работу.
Подготовьте газонокосилку к зиме за 7 шагов
Детали проекта
Навык
1 из 5 Легко Техническое обслуживание простое и продлит срок службы вашей машины, но это может быть неприятной работой.
Газонокосилки и триммеры, работающие на газе, несут свою долю злоупотреблений в теплые месяцы, поэтому техническое обслуживание газонокосилок в конце сезона — или в начале весны — жизненно важно для поддержания их частей в хорошем рабочем состоянии.Замена масла, свечей зажигания и воздушных фильтров на газонокосилках и нанесение небольшого количества консистентной смазки на грязные углубления, желательно перед хранением их на зиму, обеспечит их ускорение в следующем году.
Здесь Одри Мейнкинг, владелица компании Mineola Bicycle, Fitness и Mower в Минеоле, штат Нью-Йорк, демонстрирует надлежащее обслуживание газонокосилки; тот же процесс работает и с другими небольшими газовыми машинами, такими как триммеры и снегоуборочные машины. «Если вы не потратите час или два на техническое обслуживание или не отдадите свои машины профессионалу для обслуживания, — говорит она, — есть большая вероятность, что вы застрянете, наблюдая, как весной растет трава.«
Подготовка газонокосилки к зиме за 7 шагов
1. Опорожнить бензобак
Неиспользованный бензин, оставшийся в газонокосилке за зиму, может засохнуть, забивая карбюратор и вызывая ржавчину.
Сначала добавьте стабилизатор топлива в бак, затем запустите газонокосилку, чтобы распределить его по системе.
Выключите косилку и дайте двигателю остыть, затем слейте излишки газа в чистую канистру. (Вы можете заливать этот бензин в свою машину, если он не был смешан с маслом.)
Перезапустите косилку и дайте ей поработать до упора; повторяйте, пока двигатель не перестанет запускаться и топливопроводы не станут пустыми.
2. Отсоедините свечу зажигания
Перед тем, как продолжить выполнение оставшихся шагов по техническому обслуживанию, очень важно отсоединить свечу зажигания, чтобы предотвратить случайный толчок газонокосилки, который может привести к серьезным травмам.
3. Снимите лезвие
Чтобы упростить замену масла и очистку нижней части косилки, сначала отсоедините нож, открутив болты, которые удерживают его на месте. Обязательно надевайте толстые перчатки при работе с лезвием.
Пока лезвие выключено, воспользуйтесь возможностью, чтобы заточить его (см. Как точить лезвия газонокосилки).
4. Слить масло
Если косилка оснащена 4-тактным двигателем, вам необходимо заменить масло. (Некоторые косилки и большинство триммеров имеют двухтактные двигатели, в которых масло смешивается с газом.) Подготовьте поддон и поместите под газонокосилку брезент, чтобы уловить любое масло, которое может разбрызгиваться.
Положите косилку на бок так, чтобы воздушный фильтр и карбюратор были обращены вверх, чтобы масло и остаточный газ не пролились на них.
Снимите пробку масляного бачка и медленно наклоняйте косилку, пока масло не начнет стекать в поддон.
Замените пробку, когда слилось все масло.
5. Очистите ходовую часть
Используйте шпатель и металлическую щетку, чтобы соскрести траву и грязь, прилипшие к деке косилки. Это предотвращает ржавчину, очищает проход к разгрузочному желобу и позволяет аэродинамике деки работать должным образом.
Очистив деку, снова установите заточенное лезвие.
Когда вы закончите и сможете повернуть косилку в вертикальное положение, наполните масляный бак свежим маслом SAE 30 или 30 и утилизируйте отработанное масло на станции технического обслуживания. Не используйте более густое масло, например 10W-40.
6. Замените воздушный фильтр
Грязный воздушный фильтр препятствует эффективному сжиганию газа в двигателе, ограничивая воздух, необходимый для сгорания.
Если в вашей газонокосилке есть бумажный фильтр, замените его новым, бумажными краями наружу. Если это пропитанный маслом губчатый фильтр, снимите его, промойте водой с мылом, дайте ему полностью высохнуть, а затем добавьте в него немного чистого масла, прежде чем положить его обратно.
Очистите ребра охлаждения от грязи и мусора с помощью отвертки или палочки для мороженого.
No related posts.