Как наносить мастику на авто: Правильная антикоррозийная обработка автомобиля своими руками — Северный бастион

Содержание

Правильная антикоррозийная обработка автомобиля своими руками

Если жалко денег потраченных на покупку, то не хочется дать машине ржаветь. Правильная антикоррозийная обработка автомобиля своими руками – возможна ли она самостоятельно, без участия станции техобслуживания. Да, возможна – будем разбираться как.

Ни для кого не секрет, что чистый металл при соприкосновении с кислородом из воздуха, начинает окисляться, или попросту – ржаветь. Для этого и существует окраска. Но на днище авто, в силу условий эксплуатации, краска долго не протянет – необходимо эластично покрытие, которое не будет быстро разрушаться. Новое авто имеет отличное антикоррозийное покрытие, но со временем (камушки на дороге), на покрытии образуются сколы, которые оставляют металл без защиты. Вот тогда и встает вопрос, про самостоятельную обработку.

Выбор мастики

Сразу определимся – мастики бывают: битумные и каучуковые. Мастики на основе битума идеально подходят для днища авто (как снаружи, так и внутри), а каучуковые – скорее для порогов.

Это не приговор – вы вольны поступать, как знаете, но каучуковая мастика требует дополнительных шагов при нанесении.

Битумная мастика лучше защищает от коррозии, но при этом – подвержена механическим воздействиям (она остается мягкой при любой температуре, и не высыхает до конца). Каучуковая мастика хуже защищает от коррозии, но при этом – полностью высыхает, и тверже, чем битумная, но подвержена сколам.

Но это общая классификация, многим может быть не понятна. Для обработки днища нас интересует резинобитумная мастика, а для порогов – Гравитекс, хотя и не совсем верное название. Изготовитель – на ваше усмотрение.

От себя добавлю: всяческие полезности (бронзовая пудра, слюда, и прочие наполнители) – скорее рекламный ход, нежели серьезное улучшение мастики.

Тоже и с Гравитексом (окрашиваемый, не окрашиваемый) – любой из них лучше закрашивать.

Обработка днища

По сути, ничего сложного нет. Главное: нужно тщательно очистить днище от грязи, обезжирить и высушить.

Только на такую поверхность можно наносить мастику. Процесс нанесения мастики внутри и снаружи днища – одинаков. Кисть, шпатель, специальный пистолет. Главное, что стоит помнить – не нужно наносить толстый слой – это ускорит износ слоя защиты. Одного – двух слоев вполне достаточно.

Итак – отмыли авто, вытащили коврики и все, под чем будете проводить обработку. Днище (в местах с отслоениями старой обработки) – почистили металлической щеткой. Если есть ржавчина можно обработать специальным преобразователем ржавчины. При этом – ржавчина не слоями, наслоения необходимо очищать.

Обезжирили (ацетон, уайт-спирит, растворитель), просушили и наносим. Особое внимание следует уделить колесным аркам, и всяческим «закуткам», где собирается грязь.

Важно: при обработке мастикой, никаких дополнительных шагов не требуется (ни после обработки, ни до обработки, наносить можно на голый металл, краску, грунт). Гравитекс нельзя наносить на голый металл, поэтому участки металла необходимо загрунтовать.

И еще – Гравитекс после обработки необходимо закрасить (автомобильная краска), в силу его пористости, влага может просачиваться под покрытие.

Все днище вы мажете мастикой, пороги обрабатываете гравитексом. Нанесение Гравитекса – тема отдельной статьи, и упомянул я про Гравитекс по простой причине – не стоит наносить его на днище – защита получится не самая хорошая. Наносить мастику можно на все, что найдете на днище, за исключением гаек и болтов. Чем тщательнее вы промажете, тем дольше обойдетесь без ремонта.

По поводу сроков проведения обработки: хорошо, если подобную операцию вы будете проводить каждой осенью. Не полностью обрабатывать днище, а проводить осмотр и устранять повреждения на покрытии.

Ошибки

Первую я упоминал – не старайтесь нанести толстый слой, старайтесь равномерно закрыть всю поверхность без пропусков. И второе: уважаемые автолюбители, не пытайтесь сделать из вашего авто подводную лодку, замазывая технологические отверстия в полу. Вопреки бытующему мнению, авто ржавеет по большей части, из середины, а не снаружи.

Исключение – колесные арки, но там вы поставите подкрылки.

Влага на днище моментально высыхает в любую погоду, а вот влага на полу внутри – не высыхает. Вы сами заносите в машину влагу: зимой это снег, летом конденсат. Коврики напитываются влагой, и металл под ними начинает ржаветь. Для того и существуют те «дырки в полу», чтобы влага уходила, и происходил процесс проветривания. Влага, практически не попадает снаружи через эти отверстия, зато вытекает из салона.

Собственно и все. Правильная антикоррозийная обработка автомобиля своими руками – это просто, если подойти к процедуре с особой тщательностью, и соблюдать нехитрые рекомендации из статьи. Стоит потратить на обработку немного времени, и к услугам сварщика не придется прибегать долгие годы.

Автор: Игорь
Специально для сайта «за руль после 30».

какая антикоррозионная мастика лучше для защиты днища авто, плюсы и минусы, как обработать днище ТС

Для гидрофобной обработки днища автомобиля, колёсных арок, рамы и остальных частей кузова используется мастика для авто. Её основная задача – продлить жизнь кузова. Помимо этого, после правильной обработки кузовных элементов мастикой, значительно улучшится шумопоглощение стука мелких камней во время езды.

Для усиления возможности гидроизоляционных мастик, производители добавляют в их состав различные ингибиторы и модификаторы ржавчины. Такие составы не только защищают элементы транспортного средства от влаги, но и поглощают очаг коррозии. Образование ржавчины – основная проблема металла кузова. Поэтому антикоррозийная обработка металлических конструкций рекомендуется для всех типов авто.

Виды антикоррозионных и шумоизоляционных составов для авто: какая лучше ?

Выбор антикоррозийных мастик для авто достаточно велик. Они делятся на такие основные группы материалов.

Cланцевая – наносится на внешние стороны колёсных арок и днища, в результате чего образуется водоотталкивающая плёнка, которая обеспечивает гидроизоляцию открытых элементов кузова.
Битумно-каучуковая – эластичная и густая мастика, защищает внешние и внутренние поверхности автомобиля от коррозии, попадания влаги, ударов гравия, песка. Необходимую эластичность и отличную сцепку с поверхностью обрабатываемых элементов конструкции обеспечивает каучук, содержащийся в составе. Кроме того, он служит демпфером, снижающим силу удара при попадании мелких камней в днище автомобиля.
Мастики на основе полимеров и эпоксидных смол. Полимерные добавки и пластификаторы обеспечивают эластичность этому виду защитного покрытия. Антикоррозийная автомастика на основе полимеров и эпоксидных смол гарантирует более надёжную и износостойкую плёнку, которая на днище транспортного средства держится крепче и дольше прочих составов.

Интересное! Любой из этих видов мастик качественно защищает машину от влаги и ржавчины, улучшает шумоизоляцию салоны, но только при условии правильной обработки поверхности, которую можно сделать своими руками.

Обработка днища и арок ТС своими руками

Технология нанесения защитного средства довольно проста, для этого не требуется дополнительное оборудование, инструменты и специальная подготовка. Нанести мастику может любой автолюбитель, если будет следовать таким правилам.

Первым делом днище транспортного средства отмывается от загрязнений, снимается антикоррозийное покрытие, в случае его наличия.
Машина поднимается на подъёмнике, демонтируются колёса, плёнкой укрываются элементы тормозной системы. При отсутствии подъёмного устройства можно воспользоваться смотровой ямой в собственном гараже.
Если на днище авто обнаружены очаги коррозии, их следует обработать жёсткой щёткой, наждачной бумагой или преобразователем ржавчины.
Перед нанесением состава следует убедиться в том, что днище чистое и совершенно сухое, так как самая небольшая влага помешает адгезии и станет началом зарождающегося очага коррозии.
Автомастика с более вязкой консистенцией наносится на поверхность при помощи шпателя. Для работы с менее вязкими составами применяются широкие кисти. Не следует делать слой слишком толстым, чтобы не возникла проблема отслоения при эксплуатации авто.
В случае проведения локального ремонта на повреждённые участки защитного слоя необходимо наносить мастику того же вида, который был ранее нанесён на днище транспортного средства. Это обеспечит хорошую адгезию и увеличит прочность и износостойкость защитного покрытия.

Процесс полимеризации мастики должен происходить при определённой температуре, которая указана на этикетке с составом. Это условие необходимо выполнять неукоснительно, так как в случае несоблюдения температурного режима мастика может не застыть или будет плохо держаться на днище авто.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Антикоррозийная мастика полимеризуется довольно долго, срок зависит от вида смеси. В среднем этот процесс занимает около суток, в течение которых машина должна находиться в покое.

Преимущества использования антикоррозийной автомастики и её недостатки

Применение антикоррозионной мастики, которая борется с ржавчиной и препятствует возникновению коррозии, оправдано по ряду причин.

Одно из достоинств – достаточно низкая стоимость мастик. Любая антикоррозийная автомастика стоит дешевле, чем средства защиты активного типа. Если же сравнивать цены на разные виды мастик, то самые бюджетные варианты – это автомастики на основе битума и каучука. Мастики на основе полимеров и эпоксидных смол стоят дороже.
Затраты на качественную мастику для обработки авто всегда меньше стоимости приобретения нового транспортного средства.
Еще один довод в пользу приобретения антикоррозийной мастики для защиты кузова автомобиля – простота процесса нанесения средства на элементы конструкции. Это легко можно сделать из смотровой ямы гаража, не применяя специального оборудования и используя широкую кисть или шпатель.
Если защитный слой стал трескаться, то его можно восстановить на повреждённом участке, не снимая для этого весь защитный слой. При этом должна использоваться антикоррозийная автомостика того же типа, который был нанесён ранее. Т. е. нельзя укладывать смоло-полимерную мастику на защитный битумно-каучуковый слой. Эти два типа составов плохо соединяются между собой и почти совсем не имеют сцепки.
Если авто эксплуатируется при неблагоприятных условиях, подвергается резкому перепаду температур, достаточно скоро могут возникнуть проблемы с целостностью покрытия кузова. Автомобильная мастика препятствует появлению коррозии и трещин.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Недостатком любой мастики является её вязкая консистенция, которая недостаточно текучая для того, чтобы проникнуть в труднодоступные места, требующие защиты.

Средний срок эксплуатации, в течение которого держится защитное покрытие авто – около двух лет. Этот срок зависит от интенсивности эксплуатации автомобиля и качества дорожного покрытия.

Полезное видео

Посмотрите интересное видео, в котором идет речь про распространенную ошибку при обработку кузова авто мастикой:

МатериалыВыбираем самые необходимые материалы для покраски автомобиля своими руками

МатериалыКаким растворителем разбавить автомобильную краску?

Как наносить мастику на авто?

Мастика наносится на авто с целью обеспечения гидрофобности днища и запчастей автомобиля. Обработка мастикой помогает автомобилю в течение длительного времени сохранять свою целостность, предотвращая коррозийные процессы. Мастика отталкивает лед, снег, грязь и насекомых. Вопрос как правильно наносить мастику на авто становится особенно актуальным в преддверии осенне-зимнего периода, а также для тех автовладельцев, которые часто ездят по бездорожью.

Нанесение битумной мастики

Эластичная битумная мастика надежно защищает внутренние и внешние детали авто от коррозийных процессов, поскольку прекрасно препятствует попаданию влаги и грязи внутрь автомобиля, а также смягчает удары гравия и песка о днище автомобиля. Например, хорошую защиту обеспечивает невысыхающая мастика Авто-7-94 от «Гепол». Предлагаем воспользоваться некоторыми советами, чтобы понять как нанести битумную мастику на авто правильно.

Важна последовательность в том, как наносить мастику на авто, и первым шагом будет подготовка днища автомобиля. Металл в идеале не должен иметь ржавчины, быть полностью очищенным от загрязнений и сухим. Если авто имело покрытие антикоррозийкой ранее, его необходимо полностью удалить.
Подняв автомобиль на подъемнике, или пользуясь смотровой ямой в гараже, проводится демонтаж колес.
Элементы тормозной системы автомобиля укрываются защитной пленкой во избежание попадания в эти области мастики.
При обнаружении коррозийных очагов на днище, места обрабатываются наждаком и преобразователем ржавчины.
Чтобы понять, как наносить мастику, обратите внимание на ее консистенцию. Вязкая консистенция мастики позволяет качественно нанести субстанцию на днище при помощи шпателя. Более жидкие субстанции наносятся с помощью широкой кисти. При нанесении мастики не делайте слишком толстый слой, так как могут возникнуть сложности с ее отслоением в дальнейшей эксплуатации автомобиля.

Если нанесение мастики проводится не впервые, старайтесь использовать тот же вид мастики, что и раньше. Также этот совет будет актуальным, когда нужно понять, как нанести битумную мастику локально, только в месте появления коррозийного очага.

Выбирая мастику для авто, обратите внимание на ее надежность, поинтересуйтесь у мастеров отзывами. Подробно о качествах разных мастик и других антикоррозийных покрытий описывает сайт компании «Гепол».

Делаем вечный антикор для арок и днища

Чтобы раз и навсегда защитить днище и арки автомобиля от коррозии, необходимо провести их обработку смесью пушечного сала и полимерно-битумной мастики. Данный состав легко наносится, надежно держится, не скалывается и не смывается.

Материалы:

преобразователь ржавчины;
обезжириватель или очиститель тормозных дисков;
эпоксидная грунтовка;
пушечное сало;
битумно-полимерная мастика.

Процесс обработки днища и арок

Поверхности, которые необходимо обработать антикором, зачищаются в местах возникновения коррозии до чистого металла.

Желательно удалить полностью всю ржавчину, поэтому куда невозможно дотянуться электроинструментом в ход идет отвертка или ручная щетка по металлу. Защищенные места необходимо обработать преобразователем ржавчины. Его удобно наносить распылителем.

После срабатывания преобразователя, его излишки стираются, поверхность промывается чистой водой и высушивается. Далее металл обезжиривается специальным обезжиривателем или очистителем тормозных дисков.

Как только обезжириватель испарится, наносится эпоксидный грунт. Он очень хорошо прилипает, поэтому следует использовать именно его. Для ускорения процесса эпоксидный грунт можно высушивать феном.

На плитке разогревается пушечное сало и битумно-полимерная мастика до нормальной текучести, затем они перемешиваются один к одному. Смесь нужно продолжить греть, пока она не получит консистенцию воды.

В это время можно оклеить пороги и крылья малярным скотчем, чтобы не запачкать лакокрасочное покрытие. Если планируется делать шумоизоляцию, то она приклеивается до антикора, затем состав наноситься прямо по ней.

Жидкий антикор можно распылять пистолетом для гравитекс или наносить кистью. Необходимо покрыть арки и днище в 3 слоя, при этом можно не делать технологическую паузу до их застывания. Важно при нанесении защитить глаза, легкие и открытые части тела от попадания состава, так как он сложно смывается. После обработки автомобиль можно собирать, как только антикор застынет и перестанет липнуть к рукам и одежде.

Предлагаемый состав антикора отличается дешевизной, не имеет тошнотворного запаха, как более дорогие аналоги. Главное внимательно подготавливать поверхность к обработке, чтобы не оставлять пропуски с ржавчиной или необезжиренными участками. Небольшие ее вкрапления под таким антикором не страшны, так как пушечное сало содержит ингибиторы коррозии. Огромным плюсом данного состава является его свойство оплывать в месте удара, то есть если камень оставит на защитном слое вмятину, то мастика затечет в нее и снова запечатает повреждение.

Смотрите видео

Какая лучше мастика для днища автомобиля

Причин для необходимости обработки днища автомобиля может быть несколько, и главные из них таковы:

вам мешает шум, который создается при езде из-за ударов о дно авто песка и гравия;
вы хотите предотвратить возникновение коррозии.

Постоянное оцарапывание днища рано или поздно приведет к развитию на его определенном участке коррозии, так что изоляция этой поверхности автомобиля — необходимость. Возникновение царапин на дне, к которым приводит воздействие абразивов, способствует проникновению туда влаги. Её неблагоприятное действие будет заметно уже через несколько месяцев.

Каучуково-битумная антикоррозийная мастика марки “Бикар”

Чтобы этого не произошло, днище машины должно проходить дополнительную обработку, совершить которую можно и самостоятельно. Основные требования к материалу изоляции должны предусматривать его высокий уровень сцепления с поверхностью, износоустойчивость, отсутствие взаимодействия с водой, устойчивость к механическим и химическим воздействиям.

Этим критериям соответствует мастика, которая ввиду своей дешевизны и достойного качества завоевала популярность среди российских водителей

. Она глубоко проникает в микротрещины поверхности автомобиля, предотвращая проникновение туда влаги и воздействие дорожных абразивов.

Разновидности материала

Автомобильная мастика на резиновой основе

Для обработки днища автомобиля выделяют 3 разновидности мастики:

битумную с резиной;
битумную с полимерами;
эпоксидную.

Специалисты решили определить качество обработки и защиты днища автомобиля каждым из этих средств. Для этого они провели тест с участием пескоструйного аппарата, который работает под высоким давлением (9 атмосфер). Подсчитано, что минута воздействия им эквивалентна 20 тысячам км пробега.

В результате испытания мастика с добавлением резины начала разрушаться после 4-й минуты, и через 8 минут ее не осталось и следа. Таким образом, эта разновидность выдержит до 80 тысяч км пробега при идеальных условиях дорожного покрытия и аккуратной эксплуатации.

Полимерная мастика начала разрушаться после 2 минут работы аппарата, а полностью исчезла с поверхности за 5 минут, что эквивалентно 40 тысячам км пробега. Этот результат в 2 раза хуже. Однако нужно учесть, что такая смесь более эластична при перепадах температуры.

Обработка колесных арок и днища транспортного средства мастикой

По результатам испытания, лучше всего себя проявила при обработке пескоструем эпоксидная смесь. Она начала разрушаться через 7 минут (что эквивалентно 140 тысячам км пробега), а полностью исчезла с поверхности за 15. Однако, выбирая её, стоит учесть, что при спаде температуры до низкой она может отслоиться или треснуть, так как эпоксидные смолы недостаточно эластичны.

Производители

Если вы не знаете, какой производитель на рынке мастик для обработки дна автомобиля лучше, обратите внимание на следующую продукцию:

В ассортименте производителя также есть праймеры, грунт, растворители для авто;
«Анакрол 4001». Является двухкомпонентной (включает основу и отвердитель). Используется для изоляции и исправления дефектов;
Fillinn FL Смесь представлена в формате аэрозоля, которым можно обработать труднодоступные места кузова автомобиля. Средство останавливает начальную стадию коррозии и предотвращает ее развитие, вытесняя из микротрещин днища воду;
Продукция предназначена для защиты дна машины от коррозионного налета. Материал создает надежную и долговечную вибро-, гидро- и теплоизоляцию.

Автомобильная мастика производства “Анаклор”

Технология нанесения

Если вы не знаете, как лучше обработать дно машины в домашних условиях, следуйте этому алгоритму:

отмойте днище автомобиля от грязи, снимите антикоррозийное покрытие, если оно было;
загоните автомобиль на смотровую яму для того, чтобы демонтировать его колеса. Компоненты системы тормоза укройте пленкой;
отшлифуйте щеткой или наждачной бумагой очаги ржавчины. Если нужно, нанесите на коррозию преобразователь для образования вместо ржавых пятен защитной пленки;
еще раз убедитесь в чистоте и сухости днища;
разведите мастику, если она двухкомпонентная (пропорции разведения отвердителя и основы указаны на этикетке). Если средство однокомпонентное, сразу начинайте наносить его на поверхность при помощи кисти;

дождитесь высыхания слоя вещества от 4 до 6 часов.

[democracy]

Битумная мастика. Обработка днища автомобиля

Борьба с коррозией кузова не волнует владельца автомобиля ровно до тех пор, пока он не столкнется с этой проблемой, ведь последствия могут быть серьезными. Производители автомобилей защищают днище тонким слоем цинка. Это отличная защита, оцинкованный металл легко переносит воздействие влаги и реагентов, которыми обильно посыпаны дороги зимой. Недостаток данной защиты в том, что слой цинка довольно тонкий и при частом механическом воздействии нарушается, открывая путь образованию очагов коррозии. Однако существуют специальные средства, которые позволяют обеспечить надежную защиту от ржавчины. Одно из самых популярных таких средств — битумная мастика.

Особенности мастики

В составе мастики чаще всего содержатся битум и каучук. Битум обеспечивает защитные свойства, а каучук – необходимый уровень адгезии и эластичность, без которой защитный слой может отслаиваться под воздействием вибрации автомобиля. Таким образом, битумная мастика создает эластичное водонепроницаемое покрытие, устойчивое к механическим микроповреждениям.

Отдельно стоит отметить битумные мастики с содержанием полимеров и эпоксидных смол. Полимерные добавки в сочетании с эпоксидными смолами создают прочную, эластичную защиту и обеспечивают покрытию большую устойчивость и долговечность.

Защитные мастики нельзя назвать активным способом защиты от коррозии. Это просто слой вещества, которое препятствует взаимодействию влаги и металла. В некоторых видах мастики производители усилили защитные свойства, добавив в состав преобразователи ржавчины и ингибиторы. В этом случае получается двойной эффект, когда работает стандартная и химическая защита.

Плюсы и минусы

Главное достоинство битумных мастик — низкая цена. При этом битумные мастики с примесью каучука намного дешевле, чем мастики на основе полимеров. Выбрать и купить

мастику можно в любом магазине, где представлен большой выбор автохимии и автокосметики.

Также большим плюсом является то, что битумную мастику легко нанести самостоятельно. Вам не понадобятся дополнительные инструменты, только шпатели или кисти. А если купить мастику в баллончике с аэрозолем, то даже кисточки не нужны.

Еще один существенный плюс — возможность восстановить локальное повреждение. Если появились деформации в слое мастики, то можно просто обработать место повреждения, снимать всю защиту не потребуется. Но необходимо учитывать, что при восстановлении защиты можно использовать только такую битумную мастику, которая была нанесена первоначально.

Основной недостаток битумной мастики с содержанием каучука — вязкость. Текучесть вещества не позволяет обеспечить качественную обработку скрытых полостей, и труднодоступные места могут остаться без защиты.

Обработка днища битумной мастикой

Нанести битумную мастику довольно просто. Для начала необходимо полностью отмыть днище от пыли и грязи, и хорошо просушить. Если на днище уже было нанесено антикоррозионное покрытие, то его необходимо удалить полностью. Лучше всего использовать подъемник, но вполне подойдет и яма. Если обработка днища проводится на подъемнике, то после того, как автомобиль поднят, необходимо снять колеса и закрыть пленкой узлы тормозной системы.

Когда подготовительный этап закончен, можно наносить битумную мастику. Для вязких мастик используйте шпатель, для более жидких подойдут кисти.

Наносите мастику по всей поверхности днища равномерным слоем, не оставляя пропущенных мест. Процесс высыхания мастики довольно длительный, в среднем занимает около 20 часов. Все это время автомобиль должен находиться в неподвижном положении.

Общие рекомендации по работе с мастикой:

— обработку необходимо проводить в сухую погоду, либо в сухом помещении при плюсовой температуре;
— для наилучшего результата наносите мастику в 2 слоя;
— после окончания работ сразу же промойте кисти и шпатели растворителем, например, уайт-спиритом;
— хранить битумную мастику нужно плотно закрытой, вдалеке от источников огня, нагревательных приборов и прямых солнечных лучей.

Посетители этой страницы чаще всего выбирают в интернет-магазине:

Решения по сохранению и обслуживанию дорожного покрытия

Инновационные решения для заделки трещин и стыков в асфальтовых и бетонных покрытиях уже более 40 лет!

Crafco — ведущий мировой производитель упакованных продуктов для консервации дорожного покрытия для асфальта и бетона, таких как герметики для трещин и швов горячего нанесения (горячая заливка), мастики горячего нанесения (горячей заливки) и холодные смеси для ямочного ремонта поверхности дорожного покрытия. и ремонт.

Более 40 лет инженеры и техники Crafco разрабатывают инновационные решения для заделки трещин и стыков в асфальтовых и бетонных покрытиях, а также разрабатывают продукты для ямочного ремонта холодного нанесения без смешивания.

Эти продукты разработаны для работы в определенных климатических условиях, условиях движения и склонах. Благодаря независимым испытаниям и исследованиям, продукция Crafco обеспечивает лучшее качество и ценность, а также доказала свою эффективность по сравнению с другими герметиками для трещин, силиконовыми герметиками или оборудованием для нанесения герметиков на рынке.

Консервация тротуаров

Pavement Preservation — это программа, использующая долгосрочную стратегию сетевого уровня, которая улучшает характеристики покрытия за счет использования интегрированного экономичного набора методов, которые продлевают срок службы покрытия, повышают безопасность и соответствуют ожиданиям автомобилистов.

Консервация дорожного покрытия включает компоненты (а) профилактического обслуживания, (б) текущего обслуживания и (в) незначительного восстановления.

Профилактическое обслуживание — это запланированная стратегия рентабельной обработки существующей дорожной системы и ее принадлежностей, которая сохраняет систему, замедляет ее разрушение в будущем и поддерживает или улучшает функциональное состояние системы (без значительного увеличения структурной способности).

Текущее обслуживание состоит из работ, которые планируются и выполняются на регулярной основе для поддержания и сохранения состояния системы автомобильных дорог или для реагирования на определенные условия и события, которые восстанавливают систему автомобильных дорог до надлежащего уровня обслуживания.

Незначительный ремонт состоит из неструктурных усовершенствований существующих участков покрытия для устранения возрастных нисходящих поверхностных трещин, которые развиваются в гибких покрытиях из-за воздействия окружающей среды. Из-за неструктурного характера второстепенных методов восстановления эти методы восстановления относятся к категории сохранения дорожного покрытия. Другие проекты восстановления дорожного покрытия не считаются консервацией дорожного покрытия.

Сохранение дорожного покрытия дает множество преимуществ.Например:

Сохраняет инвестиции в нашу инфраструктуру
Повышает качество покрытия
Обеспечивает экономическую эффективность
Увеличивает срок службы дорожного покрытия
Уменьшает задержки пользователей
Обеспечивает повышенную безопасность и мобильность

Crafco рекомендует активный подход к сохранению дорожного покрытия. Сохранение и защита тротуаров, пока они находятся в хорошем состоянии, могут отсрочить необходимость дорогостоящего восстановления и реконструкции на годы или даже десятилетия.

Трещины и стыки

Если трещины в асфальте и бетоне не обработать, это может привести к дорогостоящему ремонту и небезопасным условиям вождения. Обработанные трещины могут продлить срок службы покрытия как минимум на 2–5 лет.

Как часто нужно взламывать пломбу?

Растрескивание дорожного покрытия неизбежно — оно должно произойти
Быстро заделка трещин снижает повреждение дорожного покрытия
Чем дольше трещина остается заделанной, тем меньше повреждений и дорожное покрытие будет работать дольше
Ежегодно визуально осматривать покрытие для выявления и заделки новых трещин
Ежегодно визуально осматривайте ранее заделанные трещины для выявления неисправностей и ремонта при необходимости.Если ежегодный осмотр невозможен, необходимо оценивать ранее заделанные трещины каждые 3 года — время, которое может потребоваться, чтобы трещина превратилась в выбоину.

Материалы, которые обычно используются для заделки трещин:

Герметик для нанесения горячих трещин для асфальта и бетонных покрытий (используйте наш Калькулятор герметика, чтобы определить, сколько материала необходимо для вашего проекта).
Силиконовый герметик для бетонных покрытий

Широкие трещины и повреждения

Crafco предлагает долговечные мастики горячего нанесения и высокоэффективные холодные заплаты для трещин в дорожном покрытии 1.5 ″ (3,8 см) или шире и другие виды повреждений дорожного покрытия.

Обычно при ремонте используются следующие материалы:

Mastic One ™
TechCrete ™ HP Asphalt Cold Patch ™
HP Concrete Cold Patch ™

Консервация и обслуживание дорожного покрытия с помощью Crafco

Наши представители готовы помочь вашей организации или агентству максимально использовать ваши бюджеты на сохранение и обслуживание дорожного покрытия.Мы работаем над улучшением инфраструктуры дорог и мостов более 40 лет.

Свяжитесь со специалистами Crafco по консервации и обслуживанию дорожного покрытия по телефону [email protected] .

Как завести машину от рожка

Большинство из нас проводит значительную часть времени в машине, будь то в пути, по делам или просто наслаждаясь дорогой. Но многие из нас не знают основ обслуживания или ремонта автомобилей.Имея немного духа «сделай сам» и несколько основных советов, вы можете научиться делать почти все на автомобиле.

Сначала найдите руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Это подробное руководство по большинству основных компонентов с предложениями по устранению неполадок для вашей конкретной марки и модели.

Как запустить автомобиль

Всегда держите в машине следующее:

Соединительные кабели : чем длиннее, тем лучше!
Перчатки для механиков : По крайней мере, одноразовые перчатки, но для тяжелых условий эксплуатации больше защиты
Фонарик : Всегда под рукой!
Бумажный комбинезон : Защита вашей одежды — обычно в магазинах красок есть эти
Руководство пользователя : Вы часто можете найти его в перчаточном ящике вашего автомобиля

Чтобы завести машину от внешнего источника, вам нужно будет найти кого-нибудь с транспортным средством, которое обеспечит прыжок до разряженной батареи.При обращении за помощью к незнакомым людям важно быть в безопасности и здраво рассудить. Не принимайте помощь от тех, с кем вам неудобно, и обязательно позвоните близкому человеку, чтобы сообщить ему, где вы находитесь и что происходит.

Прежде чем вы и ваш помощник начнете процесс быстрого старта, сделайте несколько предостережений:

Сначала прочтите руководство пользователя. Ваш производитель может посоветовать не запускать автомобиль от внешнего источника из-за чувствительной электронной схемы.
Не пытайтесь перепрыгнуть замерзший аккумулятор.
НЕ прыгайте через треснувшую или протекающую батарею. Это очень опасно. На этом этапе вам нужно будет приобрести новый аккумулятор, поэтому вызовите эвакуатор или друга, который может вам помочь.
Убедитесь, что аккумулятор не высох. Проверьте уровень жидкости в отдельных ячейках и соответственно долейте воды. Подробную информацию и предупреждения см. В руководстве пользователя.
Если на батарее есть коррозия (белая или зеленоватая порошкообразная масса), попробуйте очистить ее металлической щеткой, алюминиевой фольгой или чем-нибудь еще, кроме рук, поскольку химические вещества могут повредить вашу кожу.Обязательно прикрывайте нос и рот, чтобы не вдыхать пыль, так как она раздражает легкие.
После того, как вы начнете процесс подключения кабелей, НИКОГДА не допускайте соприкосновения зажимов для подключения. Каждый человек должен держать конец кабеля и держать два зажима отдельно (по одному в каждую руку — хорошая идея).

Пошаговое руководство:

Начните с защиты вашей одежды и рук защитной одеждой или одеялом на земле и перчатками.
Откройте капот вашего автомобиля.Иногда, когда вы «открываете» капот, нужно также отпустить защелку. Это можно найти, запустив пальцы под приоткрытый капот, пока не найдете небольшой рычаг, на который можно надавить. Во время работы используйте палку, чтобы открыть капот.
Найдите аккумулятор. Если вы не знаете, где найти аккумулятор, в руководстве пользователя должны быть инструкции или изображение, которое поможет вам.
Перед запуском убедитесь, что автомобиль-донор припаркован рядом с вашим и выключен.
На аккумуляторной батарее есть две «клеммы» поста.Один положительный (+), обычно красный, и один отрицательный (-), обычно черный.
Положительная клемма (+ или красный) должна иметь пластиковую крышку, которая легко открывается, чтобы обнажить металл под ней. Помните, что, когда вы начинаете прикреплять кабели к каждому компоненту, вы хотите, чтобы он был как можно более прочным, чтобы обеспечить безопасное и полное соединение.
Возьмите ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ (красный) зажим и прикрепите его к положительному полюсу мертвого автомобиля (+ или красный). Зажимы должны иметь металлические зубья, которые помогают им удерживать клеммную колодку.
Возьмите ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ (красный) зажим на противоположном конце кабелей и прикрепите его к положительной клемме (+ или красный) исправной работающей батареи. Их машина все еще должна быть выключена!
Затем возьмите ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (черный) зажим на этом конце и прикрепите его к (-) клемме исправной, работающей батареи.
Возьмите последний ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (черный) зажим и прикрепите его к неокрашенной металлической поверхности на главном блоке двигателя автомобиля, запускаемого от внешнего источника (вашего). Хорошей металлической поверхностью может быть металлическая гайка или болт, и чем дальше от батареи, тем лучше для надежного заземления.
На этом этапе, когда все соединения будут закреплены, запустите машину-донор. Через несколько минут попробуйте завести машину. Если ваша машина не заводится, подождите еще несколько минут и повторите попытку.
Если это не помогло, остановитесь. Действуя в обратном порядке, отцепить каждый из фиксаторов и поблагодарить владельца машины-донора. Пора обратиться за профессиональной помощью.
Когда тронутая машина заводится, проверьте индикатор заряда аккумулятора на панели приборов. Если он включен, это может означать, что генератор не заряжает аккумулятор, и водителю не следует долго управлять автомобилем.В этом случае обратитесь за профессиональной помощью.
Если ваш автомобиль заводится, дайте ему поработать несколько минут, чтобы зарядить аккумулятор.
Отсоедините зажимы в порядке, обратном их установке. Обязательно управляйте автомобилем примерно 30 минут, прежде чем снова остановиться, чтобы аккумулятор мог продолжать заряжаться. В противном случае вам может потребоваться еще один толчок.

Если вы настоящий мастер-самодель, загляните в коробку для прыжков или «Прыгай и носи». Эти небольшие коробки стоят около 150 долларов, но они могут обеспечить вам одиночный прыжок, независимо от того, где вы находитесь.Обязательно прочтите подробности и руководство по эксплуатации, чтобы убедиться, что это вариант для вашего автомобиля.

Распечатайте эту статью и храните в бардачке для удобства.

Разряженная батарея — это лишь одна из вещей, с которыми аварийная придорожная служба GEICO может помочь вам, если вы попали в затруднительное положение. Добавьте это в свой полис автострахования сегодня всего за копейки в день за автомобиль.

Следующая статья: Как проверить давление в шинах

Лучшие автокредиты в Малайзии

Кредитные карты
Кредитные карты
Сравните лучшие кредитные карты
Найдите кредитную карту, которая соответствует вашим потребностям, и подайте заявку онлайн.
Для вашего образа жизни
Выберите карту, соответствующую вашему образу жизни
Кредитные карты со специальными предложениями и скидками, которые сделают ваш образ жизни максимально полезным.
Перевод остатка
Нет долга — мгновенно 0% процентов
Переместите свой долг на кредитную карту для переноса остатка с низким процентом.
Дебетовые карты
Более безопасный способ делать покупки в Интернете
Сравните и подайте заявку на лучшую дебетовую карту для ежедневных транзакций.
Кредитные карты с кэшбэком
Неограниченные скидки наличными каждый день
Получите лучшие кредитные карты с кэшбэком в Малайзии для мгновенной экономии.
Туристические кредитные карты
Авиамили и предложения для зарубежных поездок
Выберите лучшие туристические кредитные карты в Малайзии и получите бесплатный доступ в зал ожидания KLIA.
Ссуды
Личные ссуды
Займы по самым низким процентным ставкам
Найдите самые низкие процентные ставки в Малайзии для самых простых личных ссуд.
Жилищный кредит
Убедитесь, что вы получаете лучшее предложение
Упростите процесс утверждения вашего жилищного кредита — получите совет от наших экспертов.
Автокредиты
Новые или подержанные у нас есть страховое покрытие
Найдите лучший автокредит для покупки нового или подержанного, иностранного или местного автомобиля.
Простые планы платежей (EPP)
Покупайте с легкими ежемесячными платежами
Вы можете себе это позволить, если конвертируете покупки в простые ежемесячные платежи.
Бизнес-ссуды
Финансируйте свое следующее бизнес-предприятие
Оборотный капитал для МСП и стартапов
Ссуды с быстрым одобрением
Получите наличные в течение 24 часов
Личные ссуды с мгновенным одобрением и быстрой выплатой наличных.
Сбережения
Срочные вклады
Инвестируйте по лучшим процентным ставкам
Выберите лучшую процентную ставку для своих инвестиций с фиксированным депозитом.
Сберегательные счета
Зарабатывайте проценты на свои сбережения
Получите максимальную отдачу от своих вкладов.
Текущие счета
Используйте чеки для простых платежей
Отличный инструмент для управления капиталом, с возможностью снятия средств в любое время.
Исламские срочные депозиты
Найдите лучшие исламские срочные вклады
Найдите лучшие исламские общие инвестиционные счета в Малайзии.
Страхование
Срочное страхование жизни
Защита на случай непредвиденных обстоятельств
Получите лучшую срочную страховку для вас и ваших близких

Подайте заявку, подайте заявку и подайте заявку с

Мейв Мэддокс

Как узнать, какую из этих трех идиом использовать?

Подает ли студент на программу магистратуры или на программу ?
Подает ли соискатель на компанию или на ?

Следующие примеры иллюстрируют ошибочное использование слов «подать заявку» и «подать заявку с» в контекстах, требующих «подать заявку»:

Уинстон подает заявку на обучение в Гарварде.
Заинтересованы в подаче заявки в крупнейшую в мире розничную сеть?
Работа с клиентами | Подать заявку с DISH

обратитесь к
Это идиома, которую следует использовать, когда вы выдвигаете себя кандидатом на что-то, например, на курс обучения или работу. Вы подаете заявку в аспирантуру . Вы подаете заявление в компанию для приема на работу. Вы подаете заявку в кредитного отдела банка для получения ссуды.

подать заявку на
Это выражение, которое следует использовать, если вы намерены что-то получить.Вы подаете заявку на получение стипендии . Вы подаете заявку на поступление . Вы подаете заявку на место работы.

подать заявку с
Слово с в этой идиоме подразумевает агентство, средства, «с помощью которых» вы подаете заявку. Вы можете применить с помощью одним щелчком мыши. Вы можете подать заявку вместе с напечатанной заявкой. Вы можете применить с такой программой, как Compass, или такой сервис, как Monster.

Правильное использование для трех приведенных выше примеров:

Уинстон подает заявку на обучение в Гарварде.
Заинтересованы в подаче заявки в крупнейшую в мире розничную сеть?
Работа с клиентами | Подать заявку на DISH

Вот еще несколько вариантов использования глагола применить с зависимыми предлогами и без них:

нанести краску на поверхность
нанести мазь на рану
нанести на учебу
применить причину к ссоре
применить средство к проблеме
применить правило к ситуации
приложить давление к ране
приложить давление к человек
применить свои таланты
наклеить нашивку на одежду

Хотите улучшить свой английский за пять минут в день? Получите подписку и начните получать наши ежедневные советы и упражнения по написанию!

Продолжайте учиться! Просмотрите категорию «Грамматика», просмотрите наши популярные публикации или выберите соответствующую публикацию ниже:

Прекратите делать эти досадные ошибки! Подпишитесь на Daily Writing Tips сегодня!

Вы улучшите свой английский всего за 5 минут в день, гарантировано!
Подписчики получают доступ к нашим архивам с более чем 800 интерактивными упражнениями!
Вы также получите три бонусные электронные книги совершенно бесплатно!

Попробовать бесплатно

Сколько вы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО должны потратить на машину в 2020 году

Узнайте, какую часть своего дохода вы можете позволить себе потратить на машину.Получите правило покупки автомобиля, которое должен знать каждый, чтобы избежать распространенных ошибок.

Автомобили недешевы (и часто дешевые в конечном итоге стоят больше всего). Помимо ежемесячных платежей, вам нужно будет платить за регулярное обслуживание, ремонт, страховку и газ.

Эмпирическое правило : тратьте на автомобиль не более 20% от заработной платы, получаемой на дом. Если вы заберете домой 2500 долларов, потратьте 500 долларов на машину. Если вы зарабатываете 3500 долларов, потратьте 700 долларов на машину.Звучит просто. Но это ПЛОХАЯ идея. Мы объясним ниже.

Убедитесь, что вы знаете, что можете себе позволить, прежде чем отправиться в дилерский центр. Следует учитывать и другие факторы, в том числе:

Выбор между новым или подержанным автомобилем
Безопасность и другие важные особенности
Подходит ли вам финансирование

Из этого руководства вы узнаете:

Проверить цены и скидки для:

Новые автомобили Подержанные автомобили

Каково ваше финансовое положение?

Перед тем, как начать покупать новую машину, подумайте о своем бюджете.

Какой у вас располагаемый доход? Это средства, оставшиеся после выплаты ежемесячных обязательств, таких как ипотека, коммунальные услуги, потребительские долги и продукты питания.

Эта цифра даст вам представление о том, сколько у вас места для оплаты автомобиля. Теперь рассмотрим:

Деньги, оставшиеся после оплаты счетов, просто сокращают их?
Достаточно ли у вас денег для повседневной жизни без жертв?
Как оплата за автомобиль повлияет на вашу прибыль?

После того, как вы узнаете, сколько вы можете себе позволить, вам следует изучить информацию о ценах в Интернете.Вы можете расширить свою покупательную способность, найдя лучшие скидки, прежде чем идти в местные представительства. Как минимум, вы должны хотя бы посетить CarsDirect, чтобы узнать о скидках на новые и подержанные автомобили, чтобы лучше понять, сколько на самом деле стоят автомобили в вашем районе.

Если у вас есть бюджет, вам нужно будет найти диапазон цен, который вы можете себе позволить. Продолжайте читать, чтобы узнать, как это сделать.

«Правила» расходования средств на автомобиле

«Правило 20%», безусловно, звучит просто.Но если задуматься, получение 20% вашего дохода только на оплату автомобиля оставляет 80% на все остальное.

Учитывайте ипотеку, потребительский долг, медицинские расходы, питание, коммунальные услуги и дневную стоимость жизни. Вы можете растянуть свой бюджет за его пределы.

Эти правила могут лучше подойти для вашего образа жизни.

10% от вашей зарплаты : Если вы хотите экономно покупать машину, придерживайтесь 10% от вашей годовой зарплаты. Если вы зарабатываете 50 000 долларов в год, это означает, что вы можете потратить 5 000 долларов.
Это, вероятно, неосуществимо для обычного водителя. Это правило может работать только в том случае, если вам нужна машина, чтобы буквально добраться из точки А в точку Б.
Правило 36% : Согласно этому правилу общие выплаты по кредиту не должны составлять более 36% от вашей зарплаты. Это включает в себя ипотеку, автокредит, личный кредит, студенческий кредит и минимальные платежи по кредитной карте.
Если вы зарабатываете 75 000 долларов в год, ваши общие выплаты по кредиту не должны превышать 2250 долларов в месяц.
Правило 20/4/10 : Положите 20% на машину, профинансируйте ее не более чем на 4 года и оставьте оплату за машину не более 10% от вашей зарплаты.
Это включает основную сумму и проценты по ссуде, а также ежемесячные расходы на страхование.

Вместо перерасхода средств в местном представительстве рассмотрите возможность проверки цен в Интернете. Один из надежных ресурсов — CarsDirect. Вы можете найти предложения на новые и подержанные автомобили, чтобы узнать, сколько на самом деле стоит транспорт в вашем районе.

«Часто, когда люди хотят приобрести новую машину, они не думают о своей кредитной истории, но это может иметь значение, какой автомобиль вы можете себе позволить, из-за процентной ставки.»

Джин Келли, кредитный тренер

Ниже мы научим вас, как устанавливать разумные ожидания, чтобы сэкономить деньги.

Ожидания от вашей машины

Если автомобиль будет вашим основным средством передвижения, вам необходимо учитывать следующие факторы:

Соответствует вашим потребностям : Размер вашей семьи и возраст ваших детей могут иметь значение.
Если у вас есть маленькие дети, в которых вам нужно забраться, чтобы сесть в машину, вам может понадобиться минивэн или другое легкодоступное транспортное средство.Если вы одинокий мужчина (или женщина), вы можете предпочесть что-нибудь более яркое и быстрое.
Думайте о безопасности и размере вашей семьи сейчас и в ближайшем будущем, когда думаете о потребностях вашего автомобиля.
Подходит к вашему стилю жизни : подумайте о функциях, которые вам нужны / которые вы хотите использовать в автомобиле.
Будете ли вы путешествовать и вам понадобится много места для багажа? Будете ли вы управлять лужами? В каких условиях вы будете водить машину?
Эти факторы могут помочь вам выбрать автомобиль в правильном стиле.
Обладает новейшими функциями. : Безопасность, вероятно, должна занимать первое место в вашем списке функций, но могут быть и другие «крутые» функции, которые вам нужны, например, спутниковое радио. Вы можете сэкономить деньги, проверив текущие лучшие предложения SiriusXM.
Перечислите их в порядке убывания при покупке автомобиля. Знайте, без каких функций вы совершенно не можете жить.

Интересно, сколько вы могли бы потратить на новую или подержанную машину? Продолжайте читать для ответа.

Средняя стоимость автомобиля

Средняя цена нового автомобиля составляет $ 31 000 , а средняя цена подержанного автомобиля составляет $ 19 700 .

Но нужно учитывать не только стоимость. Новые автомобили получают гораздо больший урон от износа, чем подержанные. Другими словами, они теряют свою ценность намного быстрее.

В первый год вы можете потерять до 19% стоимости автомобиля. К 4-му году стоимость вашего автомобиля может быть чуть меньше половины того, что вы заплатили.

Если вы планируете вести машину до тех пор, пока она не развалится (буквально), амортизация может вас не беспокоить. Но если вы относитесь к тому типу людей, которые торгуют автомобилями каждые 2 года, подумайте о покупке подержанного автомобиля, который уже поглотил амортизацию.

Средняя цена нового автомобиля по типу
Вот список текущих цен на популярные новые автомобили.

Компактный: 20 тысяч долларов
Среднеразмерный седан: 25 тысяч долларов
Полноразмерный седан: 34 тысячи долларов
Гибрид: 25 тысяч долларов
Полностью электрический: 37 тысяч долларов
Среднеразмерный внедорожник / кроссовер Стоимость: 38 тысяч долларов
Средний пикап: 32 тысячи долларов
Минивэн: 34 тысячи долларов

Создавайте правила, основанные на вашем бюджете

Теперь, когда мы рассмотрели правила, ваши ожидания и среднюю стоимость автомобиля, пришло время установить ваше правило.

Возвращаясь к своему бюджету, внимательно изучите каждое правило.

Имеет ли смысл тратить 10% вашей зарплаты? Если вы зарабатываете 50 000 долларов в год, это, вероятно, не сработает. Это оставляет вам 5000 долларов на машину, которая может соответствовать вашим ожиданиям, а может и не соответствовать.
Даже если вы зарабатываете 100 000 долларов в год, это все равно дает вам 10 000 долларов на машину.
Подходит ли автомобильный платеж под правило 36%? Посмотрите на свои текущие долги.Какую часть вашей зарплаты они уже берут?
Вы уже на 36%? Тогда вы можете подумать, что у вас нет места для оплаты автомобиля. Даже если вы близки, скажем, 32%, это все равно не оставляет много места.
Если вы зарабатываете 75 000 долларов в год, у вас остается 250 долларов на оплату автомобиля. Если у вас нет приличного первоначального взноса, вы смотрите на недорогую машину. Это заставляет долго и серьезно задуматься о необходимости еще одного ежемесячного платежа.
Есть ли у вас 20% скидок? Правило 20/4/10 требует 20% первоначального взноса, а оставшаяся сумма финансируется не более чем на 4 года.
Выплата также должна быть меньше или равна 10% от вашей зарплаты.

Хотя эти правила могут определять ваш бюджет, вы также можете составить свой собственный в зависимости от вашего дохода и текущих бюджетных ограничений.

Тем не менее, постарайтесь избежать соблазна профинансировать свою машину на срок более 4 лет. Амортизация делает это плохим решением, так как у вас высока вероятность того, что вы задолжали за автомобиль больше, чем его стоимость.

Если вы попали в автомобильную аварию, в которой погиб ваш автомобиль, вам, возможно, придется платить за несуществующий автомобиль.

Где купить машину?
Ваш первый инстинкт купить машину, вероятно, — это автосалон. Они могут упростить процесс покупки автомобиля, поскольку занимаются оформлением документов и юридическими аспектами покупки автомобиля.

Но они могут предложить не самую лучшую сделку. Если вы пойдете по этому пути, убедитесь, что вы ходите по магазинам у разных дилеров, чтобы получить лучшее предложение.

Если вы покупаете подержанный автомобиль, независимые дилеры могут предложить вам варианты. У них обычно есть партия подержанных автомобилей с различными марками автомобилей.

Однако, прежде чем выбирать автомобиль, исследуйте дилерский центр. Читайте обзоры и проверяйте их рейтинги в Better Business Bureau. Также неплохо запросить отчет CARFAX, чтобы увидеть историю автомобиля.

Частные продавцы могут предложить хорошие цены на подержанный автомобиль, но это требует немного больше работы. Вы и продавец должны оформить документы и оформить сделку по закону.

Однако переговоры с частным продавцом могут быть для вас немного менее стрессовыми, поскольку продавец, вероятно, не использует методы продаж с высоким давлением.

Однако будьте осторожны при покупке у частного продавца. Получите как минимум отчет CARFAX. Даже лучше, если механик проведет осмотр автомобиля.

На что обратить внимание

Какое основное использование автомобиля ? Сосредоточьтесь на этой причине прежде всего. Если вы в основном планируете возить детей, двухдверное купе, вероятно, не лучшая идея.

Какие еще крупные покупки вы сделаете в будущем ? Среднестатистический покупатель сохраняет свою машину в течение 6 лет.Подумайте, что вы планируете делать в это время.

Купите ли вы дом, оплатите учебу в колледже или расширите свою семью? Эти будущие расходы должны зависеть от того, сколько вы тратите на машину сегодня, особенно если вы ее финансируете.

Нужна кричащая дорогая машина ? Это была мечта всей жизни или вы пытаетесь не отставать от Джонсов?

Плату за машину и ее содержание не производит никто, кроме вас. Помните об этом, когда обнаружите, что смотрите на автомобили, которые могут превышать ваш бюджет.

Следует ли вам финансировать?

Если вы не можете позволить себе оплатить автомобиль полностью, возможно, вам потребуется его финансирование. Плата за автомобиль — неплохая идея, но следует учитывать несколько факторов.

Следите за процентами : Проконсультируйтесь с дилером, вашим банком и даже местными кредитными союзами, чтобы найти самые низкие доступные процентные ставки.
Помните: ваш автомобиль НЕ является вложением, поскольку он обесценивается.Если вы заплатите слишком большой процент, вы можете перевернуться с ног на голову (задолжать больше, чем стоит машина).
Обратите внимание на термин : Не финансируйте автомобиль не более чем на 4 года. Это позволяет окупить автомобиль до того, как он потеряет более половины своей стоимости.
Эти 6- или 7-летние сроки могут показаться заманчивыми, но к концу они будут стоить вам дороже.
Рассмотрите другие инвестиционные возможности : Если вы можете заплатить за автомобиль наличными, подумайте об альтернативных издержках, связанных с этим.
Куда еще вы могли бы вложить эти деньги, если бы вы не купили машину? Есть ли у вас пенсионный счет? У вас есть резервный фонд? В противном случае альтернативные издержки на оплату автомобиля наличными могут быть слишком большими, что делает финансирование хорошим выбором.

Ниже приведены дополнительные советы по экономии денег!

Альтернатива : Теперь есть услуги по подписке для автомобилей. Такие услуги, как Swapalease, позволяют отказаться от владения автомобилем (и 72-месячных обязательств по кредиту) и позволяют просто «подписаться» на личный транспорт — иногда всего на месяц.Это как менять машину каждые 30 дней.

Как сэкономить на машине

Предполагая, что вы покупаете по необходимости, а не из роскоши, воспользуйтесь следующими советами, чтобы сэкономить деньги:

Проведите исследование . Знайте среднюю цену на машину, которую собираетесь купить. Для этих фигур используйте Эдмундс или Синюю книгу Келли.
Ищите поощрения у дилеров при покупке нового автомобиля.Кроме того, знайте спрос и предложение на автомобиль.
Насколько они востребованы и их трудно найти? Или у дилеров много свободного места? Эти моменты дадут вам возможность для переговоров.
Получите котировки от нескольких дилеров или продавцов . Вы можете делать покупки в Интернете, не выходя из дома.
Свяжитесь с дилерами и частными продавцами по электронной почте, чтобы узнать цену на конкретный автомобиль. Затем сравните эти котировки, чтобы определить наиболее выгодную сделку.
Найти финансирование . Не полагайтесь только на варианты финансирования дилера — ищите собственное финансирование.
Возможно, вы найдете более выгодные предложения. Это также дает вам больше возможностей для переговоров с продавцом, поскольку теперь для них это становится сделкой за наличные.
Будьте готовы вести переговоры . Вы можете несколько раз обмениваться информацией с продавцом или дилером. Если они не предоставят желаемую сделку, выходите за дверь.
Скорее всего, продавец не даст заключить сделку; в конечном итоге они оправдают ваши ожидания.Если они этого не сделают, для вас есть другие автомобили.

Итог

Храните машину на длительный срок? Вот как удерживать его в рабочем положении

Это случалось со слишком многими из нас, слишком много раз. Вы оставляете свой автомобиль неиспользованным на долгое время, будь то длительный отпуск или переезжаете, и не можете сразу взять его с собой, а позже обнаруживаете необходимость отремонтировать автомобиль, чтобы он работал нормально. В определенной степени этого можно избежать, если следовать правильным шагам.Вот несколько советов о том, как правильно хранить свой автомобиль, чтобы вам не пришлось тратиться на обслуживание, когда вы снова захотите им воспользоваться.

1. Не включайте ручной тормоз при выходе.
Включение ручного тормоза в течение длительного времени может привести к прилипанию тормозных колодок к дискам или барабанам. Излишне говорить, что если это произойдет, у вас будут проблемы в следующий раз, когда вы будете водить машину. Разумнее было бы использовать противооткатные упоры, скажем, кусок дерева или даже кирпич, чтобы он не скатился, и оставить машину на первой передаче.

2. Припаркуйтесь в помещении или используйте автомобильный чехол
Если возможно, припаркуйте свой автомобиль в помещении. Так будет безопаснее и чище. Если у вас нет такой возможности, купите качественное покрытие. Обязательно купите тот, который соответствует вашей модели или типу автомобиля. Кроме того, избегайте использования чехла в помещении, так как это обеспечит более быстрое испарение оставшейся внутри влаги, особенно во влажную погоду.

3. Уход за свечами зажигания
Если вы собираетесь оставить свой автомобиль без работы на долгое время, рекомендуется вынуть свечи зажигания и распылить немного масла в гнезда свечей перед тем, как снова вставить свечи.Это поможет предотвратить ржавление внутренней части головки блока цилиндров и отвести влагу. Также можно использовать присадки к топливу, которые обеспечивают защитное покрытие внутренних частей двигателя. Конечно, делайте это только в том случае, если вам удобно обращаться с механикой автомобиля.

4. Очистите салон перед парковкой автомобиля
Это может быть очевидным, но мы все равно расскажем вам. Люди склонны оставлять мусор в машинах, в том числе обертки от шоколада или печенья (с крошками внутри), старые газеты, бутылки с водой и так далее.Все это может сгнить или, что еще хуже, привлечь грызунов, которые могут повредить коврики, чехлы на сиденья и даже проводку. Итак, тщательно очистите салон и распылите немного освежителя. Но не используйте слишком много, даже если он будет вонять в закрытых помещениях в течение длительного периода.

5. Залейте топливо в бак
Одной из основных проблем, возникающих при неиспользовании автомобиля, является ржавчина на внутренней стороне топливного бака. Лучший способ избежать этого — заправить машину до краев качественным бензином и даже добавить немного присадок к топливу.Это предотвратит попадание влаги в бак и предотвратит ржавление топливного бака. Конечно, убедитесь, что резервуар также хорошо запломбирован.

6. Обслуживание аккумулятора
Если вы уезжаете надолго, лучше вынуть аккумулятор. Также смажьте вазелином или жиром клеммы и концы проводов, чтобы предотвратить ржавчину. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен, и долейте воду. Храните аккумулятор в прохладном и сухом месте, вдали от прямых солнечных лучей.

7. Защита лакокрасочного покрытия
Окраска автомобиля может быть повреждена, если автомобиль припаркован на открытом воздухе, даже с автомобильным чехлом, защищающим его, из-за пыли, грязи и влаги. Чтобы предотвратить повреждение, тщательно очистите внешнюю поверхность. Перед нанесением слоя полироли и воска обязательно удалите приставшую к автомобилю грязь, пыль или сажу. Это поможет удержать влагу.

Использование автомобильного чехла обеспечит полную защиту.

8. Поднимите автомобиль домкратом
На автомобилях, которые долгое время стояли неподвижно, на шинах появляются плоские пятна.Чтобы этого избежать, используйте четыре домкрата (или деревянных брусков), чтобы машина не опиралась на колеса. Спорткары с низкопрофильными шинами могут оставаться без опоры до двух месяцев без повреждения шин.

9. Замена масла и фильтров
Поможет замена моторного масла и воздушных фильтров. Отработанное масло содержит влагу, металлические опилки, шлам и другие коррозионные элементы. Перед отъездом лучше всего залить свежее моторное масло и новые фильтры. Тем не менее, проехать на автомобиле несколько километров, чтобы свежее масло циркулировало внутри двигателя.

10. Следите за тем, чтобы шины были накачаны должным образом.
Проверьте давление в шинах и убедитесь, что давление в шинах правильное. Правильная накачка помогает предотвратить растрескивание боковин и плоские участки.