Мотоблок осенью: Навесное оборудование к мотоблоку осенью и зимой — Северный бастион

Содержание

Мотоблоки или культиваторы?

Мотоблоки и мотокультиваторы являются незаменимыми помощниками при выполнении сельскохозяйственных работ на Вашем огороде, приусадебном участке или даче.

Все мотоблоки и мотокультиваторы укомплектованы фрезами-культиваторами, с помощью которых оператор легко выполняет культивацию почвы. Отличие мотоблока от мотокультиватора заключается в том, что у мотокультиваторов культивация почвы является самой главной, а под час единственной функцией, которую он выполняет превосходно. Разница лишь в мощности двигателя и весе всего агрегата. Но сельскохозяйственные работы — это не только культивация почвы. Для выполнения других работ требуются специальные прицепные или навесные орудия, которые чаще встречаются для различных мотоблоков. Вам просто необходим плуг, если Вы занимаетесь выращиванием картофеля. Используя, его Вы сможете пахать землю весной и осенью. Для увеличения тягового усилия используются грунтозацепы. В комплект мотоблока, как правило, входит пара резиновых колёс.

Но работа на вязких почвах снижает их эффективность из-за налипания грунта. Поэтому используются специальные металлические колёса грунтозацепы. Они значительно тяжелее резиновых и имеют улучшенное сцепление с почвой. Для нарезки борозд и окучивания картофеля после посадки используются окучники. Окучник может быть одинарным, либо двойным. Одинарный обрабатывает одну борозду, двойной — две. Для увеличения тягового усилия необходимо использовать те же металлические грунтозацепы, либо грунтозацепы большого диаметра. Используя грунтозацепы большого диаметра Вы сможете легко окучивать грядки без повреждения ботвы.

Кроме выполнения работ по обработке земли, мотоблоком можно косить траву. Для этого существуют косилки двух основных типов ножевые и роторные. В зависимости от регулировки высоты скашиваемой травы, косилки можно условно разделить на сенокосилки и газонокосилки. Роторные косилки безусловно более эффективны на ровных лугах или лужайках, но более опасны.

Для перевозки грузов к мотоблоку можно присоединить тележку грузоподъемностью от 300 до 500 кг. Кузов тележек как правило самосвальный или опрокидывающийся. Тележка снабжена тормозами и сиденьем оператора, иногда ящиком для инструмента.

Зимой оператор может присоединять к мотоблоку роторный снегоуборщик, откидывающий быстро и эффективно снег. В случае необходимости сгребания снега или легких почв, можно использовать присоединяемый спереди специальный нож-отвал.

Для очистки дорожек от мусора, листьев можно приобрести специальную механическую щетку. Мотокультиваторы и мотоблоки можно разделить на три класса: легкие, средние и тяжелые.

Легкие (мощность двигателя до 4 л.с., масса до 60 кг) предназначены для мужчин со средней степенью физического развития. Средние (до 7 л.с.) и тяжелые (7-16 л.с.) предназначены для специалистов (фермеров или работников коммунальных служб). Мощность двигателя мотоблока, ширина захвата рабочих органов, их конфигурация определяют производительность (площадь обработанного участка за единицу времени). Для обработки земельных массивов в 6-25 соток целесообразно использовать технику легкого класса, 12-50 соток — среднего класса, более 50 соток — тяжелого класса.

Если не обладаете большой физической силой, то остановите свой выбор на одном из сверхлегких мотокультиваторов. Съемные ручки этих мотокультиваторов и малый вес (9-16 кг), позволяют перевозить их в багажнике легкового автомобиля. Одним из преимуществ малого веса является легкость в управлении и удобство эксплуатации мотоблока. При выполнении таких работ, как культивация и прополка, достигается значительная производительность. Небольшая ширина захвата (до 25-30 см) делает его мобильным и позволяет работать в узких междурядьях и труднодоступных местах.

Для выращивания на приусадебном участке разнообразных плодов, овощей и ягод необходима более глубокая обработка почвы. Владельцам более 20 соток следует обратить внимание на более мощные агрегаты (2,5-4 л.с.). Дополнительная мощность дает возможность выполнения более трудоемких операций — транспортировка грузов, кошение травы, в то время как у легких мотоблоков таких возможностей нет. Мотоблоки этого класса более производительны, ширина захвата фрез у них значительно больше — 50-90 см, но это преимущество становится недостатком при работе в стесненных условиях небольших участков и в узких междурядьях.

Подготовка к работе и хранение культиваторов и мотоблоков

Новинка. Культиваторы и мотоблоки бензиновые

Долгожданное пополнение линейки механизированной техники ЗУБР. Культиваторы и мотоблоки разных категорий и комплектаций открывают широкие возможности при выполнении множества агротехнических и хозяйственных работ.

Покупка малой механизированной техники сопряжена с выбором между культиватором и мотоблоком. Основное отличие заключается в их назначении: культиватор специализируется на рыхлении земли и предпосадочной подготовке, а мотоблоки, помимо тех же самых задач, подходят также для чистки территории, уборки снега, кошения, перевозки грузов и т. д. Если аппарат будет использоваться исключительно для культивации почвы на участке не более 20 соток, то оптимальным вариантом станет культиватор. Потребность в многофункциональной машине как для обработки почвы, так и для кошения, перевозки груза и уборки снега свидетельствует о том, что вам необходим мотоблок.

Культиватор — легкая сельскохозяйственная машина для обработки почвы фрезами, снабженная ограниченным набором навесных орудий.

Мотоблок — универсальная машина для решения широкого спектра задач на садовом участке: вспашка, культивация, нарезка борозд, окучивание, полив, посадка и сбор картофеля, а также покос травы и транспортировка груза. Благодаря возможности установки всех видов навесного оборудования мотоблоки подходят для кругло- годичного использования – например, уборки снега зимой.

В зависимости от площади обрабатываемого участка и его структуры, культиваторы и мотоблоки можно разделить на следующие категории:

Легкий культиватор (до 20 кг) обладает компактным размером и с легкостью помещается в багажнике автомобиля. Подходит для обработки небольших площадей (цветочные клумбы, грядки, теплицы) или участка до 5 соток. Не предназначен для целинных земель по причине малого веса.

Средний культиватор (20–50 кг) отличается превосходной маневренностью и хорошо зарекомендовал себя на обработанных почвах. Ввиду небольших размеров отлично справляется на ограниченных площадях, при обработке междурядий. Пример такого культиватора – МКТ-150. Экономичный четырехтактный двигатель ЗУБР объемом 98 см² потребляет значительно меньше топлива по сравнению с двухтактным двигателем аналогичной мощности. Низкооборотистый редуктор передает на фрезы до 95% мощности двигателя, в то время как червячный всего около 50%. Рабочая ширина 45 см и глубина до 25 см позволяет обрабатывать площади до 10 соток.

Тяжелый культиватор (от 50 кг) – мощная и крупногабаритная техника. Максимально эффективный вариант для масштабных работ и вспашки больших площадей (больше 10 соток), уменьшающий затраты времени и сил. Моделями данного типа являются МКТ-170 и МКТ-200. Ширина захвата – от 55 до 85 см в зависимости от количества установленных фрез и глубины обработки (до 33 см). Наличие реверса повышает маневренность аппаратов, что особенно важно на участках со сложной конфигурацией или на ограниченной территории.

Средний мотоблок (60–100 кг) применяется для рыхления почвы, очистки огорода, вспашки или окучивания участка и уборки снега. В эту категорию входят МТБ-300 и МТБ-400. Модели укомплектованы мощным четырехтактным двигателем ЗУБР объемом 212 см² и чугунным шесте ренчатоцепным редуктором. Навесное оборудование крепится на кронштейн в передней части мотоблока, а привод производится от ведущего шкива. Этот же кронштейн используют при работе мотоблока со снежным отвалом. Большинство остального оборудования закрепляют сцепным устройством в задней части мотоблока. Ширина обработки 85 см и глубина до 35 см, а также несколько скоростей вперед и 1 назад делают модели превосходным выбором для участков площадью более 15 соток.

Тяжелый мотоблок (с валом отбора мощности, от 100 кг) – это многофункциональная машина с валом отбора мощности (ВОМ), способная круглый год выполнять множество работ благодаря большому количеству доступного навесного оборудования. Такой аппарат подходит для подготовки земли к посеву весной, стрижки травы летом, измельчения листвы осенью и уборки снега зимой.

Подробнее с ассортиментом можно ознакомиться по ссылке.

Рекламная брошюра (19-0073)
(скачать pdf, 5.17 МБ)

Что умеет мотоблок: изучаем навесное оборудование

Помимо вспашки огорода мотоблок может сеять, окучивать, косить и даже сажать картофель. С помощью чего выполняются эти работы? Мы расскажем, какое существует навесное оборудование для мотоблоков, и что стоит действительно будет полезно приобрести.

Если вы хотите купить себе мотоблок или культиватор, вам помогут наши статьи. Здесь же пойдет речь исключительно о дополнительном оборудовании, которым мотоблок не комплектуется штатно, но которое можно купить за отдельную плату.

Плуги

Плуг — это основной рабочий орган, который применяется для вспашки земельных участков. Помимо стандартного плуга, который обычно идет в комплекте, существует еще несколько видов, которые могут быть полезны при тех или иных видах работ:

Бороны

Бороны предназначаются для доработки того, что сделал плуг, то есть для разбивки комьев земли. Наиболее популярными являются два вида борон:

Какую борону лучше купить, зубовую или дисковую? Если приходится пахать утоптанную землю, для боронования подойдет дисковая насадка. А если обрабатываете огород регулярно, зубовой вполне хватит.

Окучники

Это приспособления, предназначенные для окучивания картофеля и других культур, а также для прополки и распашки междурядий. Различают три вида окучников, которые могут навешиваться на мотоблок.

Фрезы

Фреза — это универсальное навесное оборудование, которое может рыхлить и выравнивать землю, перемешивать удобрения и срезать сорняки. Существует два вида фрез для мотоблока:

Если у вас грунт с плотным и заросшим сорняком, тогда берите «гусиные лапки». Из хороших и относительно недорогих есть фреза Союзмаш D-30 диаметром 43 см.

Оборудование для работы с картофелем

Уход за картофелем требует значительных затрат сил и времени. Именно поэтому лучше задействовать дополнительное оборудование в виде следующих насадок:

Косилки

Из мотоблока также можно сделать газонокосилку. Для этого понадобиться навесное оборудование в виде косилки. Косилки бывают такими.

Мотопомпы

Мотопомпы предназначаются для полива сельскохозяйственных угодий вблизи водоема. Мотопомпа подключается к валу обора мощности (ВОМ) и выкачивает воду из водоема или резервуара. В среднем мотопомпы могут перекачивать до 40 м³ воды в час, хотя существуют и более производительные модели. Напор может достигать 6 — 7 метров в зависимости от мощности агрегата. Если вблизи есть водоем, мотопомпа может стать незаменимым прибором.

А какие насадки используете вы чаще всего?

Экологически чистый инструмент для сада:

Теги инструменты

Сотня применений мотоблоку осенью и в зиму!

Мотоблоки пользуются такой широкой популярностью, что уже почти не осталось фермеров который выполняют работу на участке посредством лопаты и своих усилий. Но все же, Украина никогда не славилась первопроходчеством, наш менталитет вгоняет нас в некие рамки, и далеко не каждый в состоянии купить мотобок не от недостатка средств, а от сомнений вгрызающихся в сознание, особенно если это конец агро сезона, и опробовать технику в боевом крещении уже не удастся, ведь наша гордыня и обеспечила нам ручную высадку, а потом и выборку картошки, но мы не об этом.

Эта статья написана специально для тех, кто в состоянии позволить себе купить мотоблок и радоваться жизни, но пребывает в бесконечных раздумьях о необходимости и рентабельности. Мы не хотим изнурять Вас этими мыслями всю зиму аж до нового сезона, когда Вы сможете обкатать технику на огородном участке, а избавим от дурного семени в мозгу прямо сейчас. Мы докажем, что мотоблок это не просто чудо-техника для огородника, а действенное решение массы проблем, которые возникают у любого владельца загородного дома если не ежедневно, то с высокой переодичностью, и так, поехали.

Осень приближается к своему закату, что же он сулит для типичного владельца мотоблока? Такой человек сперва произведет выборку урожая картофеля. В зависимости от размера участка, от самого малого до самого большого — этот процесс займет от тридцати минут и до полудня. Скорее всего, больше мотоблок в этому году не будет погружать свои ножи в почву, поэтому владелец-фермер отправит его в гараж. Не знающий человек подумает, что на этом работа с техникой закончена до следующей весны. На самом деле это глубокое заблуждение, так что же произойдет с мотоблоком?

Вскоре все деревья перестанут менять окрас и просто сбросят богатое убранство прямо фермеру под ноги. Пока вы будете мотылять метлой, грузить в тюки и сбрасывать на кучу для сжигания это самое убранство, фермер поступит немножко иначе. Он оденет на мотоблок лопату отвал, пару раз проедется по периметру своих владений, собрав листья в кучи. После чего используя прицеп вывезет все листья на одну кучу и подожжет, либо же зароет для будущего удобрения, это уже не наше дело:) Кстати, о удобрении, Вы небось перед похолоданиями укрываете удобрением участок? Так вот фермер тоже так делает, но он не таскает удобрение ведрами, а привозит в мотоблочном прицепе прямо из соседнего поля в необходимом количестве, и да,- прямо себе на участок.

В скоре, после того как будут наведены порядки и участок засверкает ударят небольшие морозы, выпадет первый снежок и Вы, взяв в руки лопату пойдете ею мотылять в лево-право, Вам же делать нечего больше? Кстати, наш фермер в этот момент прицепит к мотоблоку лопату отвал и буд-то на тракторе, одним разом почистит все, что ему будет нужно. А еще есть возможность разгуляться по-взрослому и навесить настоящий шнековый снегоотбрасыватель , который будет выбрасывать снег на расстоянии до семи метров. Потом фермер пойдет домой пить чай с семьей и смотреть новогодние фильмы, как Вы там с лопатой, не замерзли?

Статья называется «Сотня применений мотоблоку осенью и в зиму», пожалуй мы возьмем количеством, мы знаем цену времени, а сто выездов мотоблока- уже сделают Вашу жизнь насыщеннее. Минимум на сто часов насыщеннее. Насыщять будете резким приростом свободного времени так как Ваша душа пожелает, наш фермер, как вы могли заметить — живет и припевает =)

Мотоблок бензиновый Caiman 340 — Афалина ГК

Описание

Более тридцати моделей разнообразной садовой техники представлено на российском рынке под ТМ СAIMAN, которая объединяет технику, произведенную мировыми лидерами с использованием самых современных технологий.
Мотоблок Caiman 340 является многофункциональной машиной, способной круглый год выполнять множество работ благодаря широкому спектру доступного навесного оборудования, например весной готовить землю к посеву, летом стричь траву, осенью измельчать листву и ветви, и наконец зимой убирать снег.

Четырехтактный бензиновый двигатель Subaru EХ40 с верхним расположением клапанов (Япония)
Долговечный двигатель профессионального класса. Прост в эксплуатации и обслуживании, легко запускается. Чугунная гильза цилиндра, а также оптимальная система охлаждения и смазки обеспечивают повышенную надежность двигателя и его износостойкость.

Разворачивающаяся на 180 градусов рулевая колонка
Позволяет мотоблоку работать как с передними, так и задними навесками.

Шестеренчатый редуктор в алюминиевом корпусе
Надежная система шестерней в масляной ванне обеспечивает высокую надежность и долгий срок службы.
3 скорости движения вперед и 2 назад, если машина используется с задним навесным оборудованием, 2 скорости вперед и 2 назад, если машина используется с передними навесками.

Инвертер
Предназначен для быстрой смены направления движения.

Независимый вал отбора мощности
3-шлицевой ВОМ позволяет легко и быстро производить замену навесного оборудования.

Пневматические колеса с сельскохозяйственным протектором (в комплекте)
Обеспечивают высокую проходимость машины.

Сухое сцепление с ручным управлением
Не требует сложного обслуживания.

Эргономичное расположение элементов управления
Гарантирует удобство использования машины.

Дифференциал
Блокирует колесо при повороте и обеспечивает высокую маневренность мотоблока.

Конструкция

Вал отбора мощности Есть
Колеса Пневматические 5.00-10
Рукоятка Регулируемая, поворачивающаяся на 180 градусов

Общие характеристики

Вес сухой 150 кг
Производитель Caiman

Трансмиссия

Кол-во оборотов ВОМ 990 об/мин.
Реверс Есть
Сцепление Коробка передач
Число скоростей 4 вперед / 3 назад

Двигатель

Максимальный крутящий момент 27,0 Нм при 2400 об/мин
Модель двигателя Subaru EX 40
Объем топливного бака 6,8 л
Объем цилиндра 404,0 см³
Тип двигателя Бензиновый
Топливо Бензин АИ92

Дополнительная информация

Применение Профессиональное
Тип Для целинных земель
Тип редуктора Шестеренчатый

Функциональность

Мотоблок с независимым валом отбора мощности

Другая информация из этого раздела:

Для мотоблоков «Ока», «Нева»

Поиск по товарам

Мотоблок ОКА 9 л. с. : новые горизонты автоматизированного труда.

ОКА, так же, как и «профессиональные мотоблоки», подвергается всяческим переделкам и тюнингу. ОКА – это огромное русское поле экспериментов и возможность воплотить все фантазии в жизнь без риска сломать себе что-нибудь, – себе или мотоблоку. Из ОКИ делают снегоходы. Шагающих роботов из «Звездных войн». Поступила информация, что танки «Армата» на самом деле также спроектированы на базе ОКИ, но это, что называется, не точно.

Мотоблок – небольшой грузовичок, и, как сказал бы заплесневелый дедушка Ленин, средство производства, которое может принести прибыль ~~и потому подлежит экспроприации~~. Мотоблок ОКА – техника среднего класса для среднего класса: для «кулаков» – по выражению все того же. Средний класс известен своей практичностью и умением сопоставлять желания с возможностями.

Мотоблок ОКА – горизонт возможностей.

1) Желание: перевозить на мотоблоке дрова, удобрения, строительный и др. мусор.

Возможность: благодаря усиленному редуктору российского производства, появилось долгожданное расширение, предусматривающее установку двигателя мощностью до 9 л.с. на мотоблок ОКА, чей класс раньше не предусматривал управление такими мощными ресурсами. В итоге, к тележкам с типичным для средних мотоблоков тоннажем прибавляется новая цифра – 500.

Тележка ПТМ-500-2 универсальная – спроектированная заводом УМПО, входящего в состав ВПК и производящего двигатели для самолетов 4+++ поколения, специально для тяжелого мотоблока АГРО поворотная тележка с кулачком. Теперь и для ОКИ. Для новой мощной ОКИ.

2) Желание: есть картошку со своего участка, экологически чистую, выращенную своими руками.

Возможность: разумеется! На протяжении всех сезонных работ, связанных с выращиванием «второго хлеба» мотоблоки ОКА – рука (вернее, ручка) об руку с Вами!

Но, для начала, помощника самого следует укомплектовать.

Начинаем с выбора качественной сцепки. Хорошая сцепка – та, посредством которой агрегируется большее число разнообразных типов навесного оборудования – мысль, лежащая на поверхности; вторая интереснее: итак, хорошая сцепка к тому же расширяет функционал навески: например, регулирует положение плуга вверх-вниз или же угол наклона.

Представим – весна, снег сошел, погода потихоньку устанавливается.

Чтобы не просить местного тракториста, вечно пребывающего внутри легкости бытия и оттого делающего работу ради процесса в ущерб такому скучному и материальному результату, или деда со старой худой кобылой, явного родственника тех многих мужчин с картины Репина про бурлаков, если судить по разрозненному спектру чувств, вызванных созерцанием убогих плодов одинаково нехитрой тупой работы, главными из которых, пожалуй, будет жалость и мёотохапия. Кому в 21 веке нужен трактор на небольшом участке или лошадь? Потомственному бурлаку, – не иначе. Богатство считают в л.с., а не в л.

Первый этап – это подготовка почвы. Почву нужно прокультивировать.

Чем? Ответ может показать неожиданным, но – культиватором (простите!). Чтобы избежать тавтологии: культиватор-борона АКСАЙ с хорошо настроенной сцепкой работают на земле с целью: разрыхления, удержания влаги и уничтожения сорняков. Основная цель ранних весенних работ – именно закрытие влаги. Необходимая весенняя работа, необходимая навеска, превентивный удар по траве.

И вот – майские праздники. Самое время субботой, тихим утром после розовощекой пятницы, полной той свежести, обличенной в сиреневый дым, яблоневый дым, дым-над-водой и дым вовсе не есенинский – от костра, а стало быть, от первобытности жареной еды и простейших напитков, утром-тишиной – без человеческой трескотни, но с треском вновь рождающегося лета – вот именно такой субботой начинают весенние работы.

Как наши предки. Запрягаешь 7,5 или 9 лошадок (за глаза) – то есть, заводишь ОКУ– и под плуг вулканического обжига… вспахиваешь поле за 15 минут. Еще не проснувшийся родственник кидает семена в землю, приветственно распахнувшей свои объятия новому урожаю.

Да-да-да, знаем: кто в наше время, имея мотоблок, не купит к нему продвинутой картофелесажалки. Верно, почему нет, и она, даст бог, будет надежной, а может, и нет, не даст. А плуг… Что может быть проще плуга, куска железа, пускай и крепкого? Вся наша цивилизация – цивилизация плуга: давным-давно оседлые земледельцы показали, что заниматься выращиванием риса намного выгоднее, чем охотиться: охотники, пускай и сколь угодно искусные, не нужны, если дичи просто нет; а рис выращивается при должном старании, при сплоченной работе всего коллектива, при любой погоде. Так человек стал планировщиком, с тех пор существуя в относительной независимости от прихотей бога охоты. Цивилизация плуга.

Так что, видите, как получается: от плуга до современного телефона – развитие западной цивилизации. Сегодня умные люди обладают и тем, и другим; в это наше удалое время ЗОЖ, экологически чистой еды и киберпанка: когда высокие технологии соседствуют с низким уровнем жизни, иметь свой клочок земли и еду с него – как эко-фуд или запас на черный день – замечательно. Замечательное время.

ЗОЖ и здоровая пища – мотоблок с плугом: легкая разминка после бурной пятницы, и осенью – свой урожай.

Но посадить картошку еще не все – чтобы её выкопать, чтобы было, что выкапывать, за ней нужно ухаживать, и первое, о чем думаешь в связи с этим – разумеется, повторное боронование: уже через неделю после посадки при хорошей погоде или примерно через день после дождя – когда земля покроется коркой. Упреждающий удар по сорнякам, находящимся в уязвимом нитевидном положении. Неплохо б повторять боронование еженедельно, но без фанатизма и уж точно до появления первых всходов, или, во всяком случае, до того, как они вырастут до 3 см.

АКСАЙ – удивительная и универсальная вещь. Официально она называется «культиватор-борона»… и есть за что. В выборе навески на мотоблок – впрочем, дальнейшее справедливо и для самого силового агрегата, – главная, определяющая характеристика – универсальность, и где еще найдешь и культиватор, и борону в одной изящной конструкции?

Итак, бороновали-бороновали, и, коль скоро жизнь устроена достаточно справедливым образом, когда количеством затрачиваемых сил равно результату; в общем, даст погода – и вы увидите всходы. Увидели? Междурядка подкралась незаметно.

Урожай картофеля зависит от множества мелочей. И, несмотря на то, что говорим мы только об особенностях выращивания картофеля при помощи мотоблока ОКА, не можем не упомянуть: дьявол кроется в деталях. Например, перед тем, как сажать семена картофеля, их заносят в теплое помещение на месяц – чтобы пророс. Говорят, данная процедура увеличивает длину подземной части стебля, а стало быть – урожая – процентов на 30. Еще 10 процентов завесят от того, как часто и качественно проводилось боронование, еще десять – от протравленивания семян (подчеркиваю: семян, потому что если травить от жуков и других микроорганизмов «вершки» в середине лета, то картошка охотно впитает в себя химикаты, и на тарелки они соответственно окажутся; обратная ситуация: корни «выбрасывают» через кусты вредные вещества – вредны в первую очередь для вредителей, – а сами остаются «чистыми»; это важная информация, только недосмотру угодившая в скобочки).

Междурядная обработка – тогда, когда кусты уже солидных размеров 6-9 см. Делается она окучником, и главное, что неплохо бы учитывать при выборе оного – наличие модели с простейшей функцией регулируемой ширины захвата: справедливо вообще для всей навески и уж конечно для всех типов окучников, и уж конечно для тех, что есть у нас на сайте. А какие они бывают?

А зачем они бывают? Зачем картофель окучивают; зачем проводят междурядную обработку, – говоря научным языком?

Разграничим понятия «окучивание» и «междурядная обработка»? Да.

Скажем так, окучивают при помощи мотыги руками в Африке туземцы. Мы же с вами, красивые белые люди, вооруженные мотоблоком ОКА, оснащенным специальным оборудованием, будем проводить плановую междурядную обработку картофельных насаждений, подразумевающую, во-первых, закапывание куста Solanum tuberosum в мере достаточно для предотвращения его падения вследствие пагубного влияния ураганов; утепление всходов и закрытию, удержанию влаги – короче говоря, междурядная обработка включает в себя целый комплекс полезных мер, в том числе мер по борьбе с сорняками, проводимых всего одним агрегатом.

Вопрос остается – «какого именно агрегата». Мы выяснили, что окучник в любом случае должен быть регулируемым по глубине и ширине, однако существуют различия и принципиальные, в устройстве: итак, окучники – двух видов: во-первых, дисковые, а во-вторых, плугообразные, которые далее делятся еще на однорядные и двухрядные плугообразные окучники.

Все они агрегатируется с мотоблоком ОКА при помощи надежной регулируемой сцепки.

Если речь идет о дисковым окучнике… То, очевидно, благодаря обтекаемости форм уменьшается сопротивление почвы и увеличивается скорость работы, чему способствует к тому же малая масса данного вида навески, но также очевидно, что окучник дискового типа особенно хорош, когда почва – не сложная, и тогда, действительно – как нож сквозь масло.

Что касается плугообразных: они тяжелее, что означает: повышенные требования к мощности мотоблока, но что нам до проблем малых агрегатов, когда у нас за душой 9 «лошадок»? Принцип работы тот же, но единственное, желательно приобрести грунтозацепы – чтобы мотоблок свободно проходил между рядами, не задевая то, ради чего все задумывалось: второй хлеб.

Минимум дважды в сезон требуется проводить описанную процедуру: междурядную обработку.

…И тогда настанет это сладкое осеннее время с теплыми оттенками лета, прозванного «бабьем» – время копать картошку, и именно при помощи простейшей картофелекопалки, известной как: веерная, стрельчатая, недорогая. Мотоблок вообще учит не усложнять.

Принцип работы? Замечали феномен – сотрудники дают прозвища начальникам не в бровь, а в глаз, и многие профессионализмы очень точно отражают суть работы многих, несоизмеримо более сложных приборов, чем навеска ОКИ? Замечали? И здесь та же ситуация: подобную веерную картофелекопалку в народе называют «лапой». Вот так и работает: лапой. Загребает картошку, как голодный медведь лапой лезет вглубь горшка с медом.

Мы рассмотрели принцип работы простейших вариантов навесного оборудования к мотоблоку ОКА, большинство из которых крепится к нему одной и той же сцепкой. В отличие от тяжелых мотоблоков, в ОКЕ отсутствует валовой отбор мощности и наличествует ременная передача – не механическая. Все это говорит о том, что работать мотоблоком ОКА способен любой человек, краньше и не знавший толком, через какую букву пишется слово «мотоблок»: ОКА – дружелюбная к начинающим овощеводом техника, и её возможности растут по мере обретения пользователем уверенности в своих силах и познаниях; по мере увеличения запросов, ОКА всегда готова ответить уверенным «да» на расширение функционала посредством установки разнообразных типов навесного оборудования. Надеемся, наш небольшой текст было интересно читать. Оставайтесь с нами: мы публикуем гениальные тексты в самом низу сайта, осознавая: да, несмотря на всю несомненную гениальность, их все равно никто не прочитает, но зато мы хоть что-то предлагаем помимо оголтелого втюхивания и длинных рядов цен; здесь каждое сочетание слов – оригинальный контент и какая-никакая, но информация, и местами важная.

Мотоблоки, профессиональный садовый инвентарь

Нажмите здесь, чтобы получить
САДОВЫЙ ИНСТРУМЕНТ

Ваш поставщик оборудования и инструментов для малых ферм

ЧТО ТАКОЕ ХОДОВОЙ ТРАКТОР:

Мотоблок (также называемый мотоблоком, двухколесным трактором или ручным трактором) , по сути, представляет собой одноосную / двухколесную версию четырехколесного сельскохозяйственного трактора, способную управлять множеством различных навесных устройств с помощью одного источник питания. Мотоблоки используются во всем мире в небольших сельскохозяйственных, садоводческих, промышленных, ландшафтных и бытовых целях. В отличие от псевдопрофессионального оборудования того же размера, производимого для рынка США, такого как DR® и Troy-Bilt® , европейские 2-колесные тракторы производятся в соответствии со стандартами качества и долговечности, ожидаемыми от сельскохозяйственного оборудования … Как и четырехколесный сельскохозяйственный трактор, эти прочные двухколесные машины рассчитаны на срок службы тысяч часов с полным приводом и сцеплением автомобильного типа.

Из 30 или около того компаний, производящих 2-колесные тракторы в Европе, BCS на сегодняшний день является крупнейшей. Компания BCS, основанная в 1942 году недалеко от Милана, Италия, продает свое оборудование в 80 стран и имеет более 500 дилеров в Северной Америке. Grillo из Чезены, Италия, также занимается производством мотоблоков уже более 60 лет. В прошлом Grillo и BCS работали вместе, но в настоящее время они выступают в качестве конкурентов… Earth Tools Компания выбрала в качестве представителя мотоблоков марки BCS и Grillo, чтобы предоставить нашим клиентам более полный выбор тракторов.

Earth Tools Inc , расположенная недалеко от населенного пункта США в Кентукки, отличается от всех других дилеров мотоблоков в Северной Америке по нескольким параметрам:

СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ : Опыт важен . Основатель Earth Tools использует, продает и обслуживает мотоблоки с 1977 года, и Earth Tools в настоящее время является единственным дилером по продаже силового оборудования в США, специализирующимся исключительно на мотоблоках.В настоящее время мы являемся крупнейшим дилерским центром по продаже мотоблоков в Северной Америке с огромным отрывом (более , что в 6 раз больше, чем у следующего по величине дилера). (Благодаря нашему более чем 40-летнему опыту работы с этими машинами, BCS America регулярно звонит нам для технических консультаций!) Наши 15 сотрудников имеют больший совместный опыт работы с мотоблоками BCS и Grillo, чем кто-либо остальное на континенте.

Больше навесного оборудования : Мы предлагаем и храним на складе больше навесного оборудования для мотоблоков, чем любой другой дилер в Северной Америке, что значительно расширило предложения таких компаний, как BCS .В настоящее время на нашем складе более 45 различных типов орудий, некоторые из которых являются «эксклюзивными инструментами для земли».
Мы являемся оригинальными (и только в некоторых случаях) импортерами или производителями следующих продуктов, которые мы в течение многих лет выводили на рынок Северной Америки для мотоблоков:

(Для просмотра

FULL списка типов навесного оборудования щелкните ЗДЕСЬ )
Сервис и запчасти : Мы предоставляем полный комплекс услуг и запасные части для всего продаваемого нами оборудования.У нас есть не только специальный обслуживающий персонал, но и запасные части на сумму более 250 000 долларов США, включая новые и бывшие в употреблении детали для двигателей ACME, установленных на старых машинах BCS (см. Детали двигателя Acme). Заказы на запчасти обычно отправляются в тот же день или на следующий день через курьерскую службу по вашему выбору, и у нас есть обслуживающий персонал, который поможет вам в любом ремонте, который может потребоваться. (Нет, мы не переводим ваш звонок в Пакистан для технической поддержки !!)
Запасные двигатели : Мы предлагаем полную линейку сменных двигателей для всех мотоблоков BCS .Мы также предлагаем комплекты для переоборудования старых машин BCS в современные двигатели.
Цена : Сниженные цены на все тракторы, навесное оборудование и принадлежности.
Разумные тарифы на доставку : Для клиентов, находящихся за пределами комфортной «дистанции езды», мы предлагаем оборудование, доставленное на 99% собранным по очень разумным ценам… прямо к вашей двери, а не только на отгрузочный терминал. Все тракторы настраиваются и тестируются нами перед отправкой. Мы также предлагаем Службу доставки для соответствующих заказов в пределах нашего региона. Позвоните, чтобы узнать цену!
Как бороться с листьями этой осенью
Вы боитесь убирать листья этой осенью? Или, может быть, вы пытаетесь решить, стоит ли вообще иметь дело с отпусками в этом году.Мы здесь, чтобы ответить на все ваши вопросы, от того, нужно ли вам убирать листья, до того, как это делать и какое оборудование использовать.
Стоит ли убирать листья со двора?
Эта куча листьев, разбросанная по лужайке, может напугать, особенно если вы планируете бороться с ней, используя не более чем грабли. Хорошая новость в том, что в некоторых случаях удаление листьев не требуется. В других случаях груды листьев могут задушить ваш газон и нанести серьезный ущерб.
Как правило, листья, покрывающие более трети двора, должны быть удалены или прорежены. Если листья покрывают менее трети лужайки, и вы видите, как сквозь нее проходят стебли травы, можно оставить их там.
Сохранение листьев на лужайке может быть полезно для него. Листья со временем разлагаются и возвращают во двор питательные вещества.
Что делать, если ваш газон полностью покрыт листьями? Здорово ли оставлять их в покое?
Если вы хотите получить бесплатные удобрения из листьев, не беспокоясь о том, что газон задохнется, вы можете мульчировать их или прореживать.
Лучший способ убрать листья со двора
Некоторые старомодные грабли и мешки подойдут, но, возможно, это не лучший метод. Лучший способ действительно зависит от того, как вы его видите. Вы можете сэкономить деньги и потратить больше времени и усилий или потратить деньги на то, чтобы сделать работу быстрой и легкой.
Помимо ручного сгребания, самый дешевый метод — это тот, для которого у вас уже есть оборудование. Если у вас есть воздуходувка, складывать листья в мешки будет намного проще. Есть газонокосилка? Большинство газонокосилок поставляются с насадкой для мешков, поэтому она сделает уборку за вас.Для верховых косилок также можно использовать навесное оборудование или подметально-уборочные машины, так что, если у вас есть одна из них, вы в хорошей форме.
Если вы не против потратить немного денег, удаление листьев может быть безболезненным. С мешочником, комплектом для мульчирования или буксируемой системой сбора для вашей ездовой косилки, работа может быть выполнена с очень небольшими усилиями примерно за то же время, что и на стрижку. STIHL предлагает пылесосы-измельчители, которые собирают листья, измельчают их и собирают все за один раз.
Подходит ли мульчирование листьями для газона?
Совершенно верно.Если слой листьев покрывает ваш газон, установите ездовую или мотокосилку в режим мульчирования и пройдите по ним. Как и трава, измельчение листьев на более мелкие части облегчит их разложение. Обязательно следуйте рекомендациям при мульчировании и косите только тогда, когда листья высохнут, иначе они будут прилипать к деке косилки и слипаться на лужайке.
Когда нужно собирать листья в мешки вместо мульчирования?
Мульчирование — это здорово, но это не универсальное решение.Есть несколько причин, по которым вы можете выбрать упаковку листьев в мешки:
Если слой листьев слишком толстый, может помочь мульчирование, но газон может справиться с этим слишком большим слоем.
Если вы недавно засеяли газон, скашивание потревожит семена травы.
От членов ассоциации домовладельцев могут потребовать увозить отпуск.
Вы хотите использовать их в компостной куче или мусорном ведре.
Как использовать воздуходувку для удаления листьев
Хотя воздуходувки в основном используются для уборки мусора в гаражах, подъездных дорожках, пешеходных дорожках и патио, они также могут помочь при уборке газонов. Если вы физически не можете использовать грабли, тяжелую работу за вас могут сделать воздуходувки.
При использовании воздуходувки для удаления листьев начинайте с углов двора и двигайтесь к середине. Положите брезент, чтобы поймать листья, чтобы их можно было легко перетаскивать. Беспокоиться о каждом листе непродуктивно, поэтому сосредоточьтесь на том, чтобы сдвинуть большую часть из них.
Когда брезент заполнен, у вас есть несколько вариантов обращения с листьями. Вы можете сложить его и вытащить листья, переместить их в кучу для сжигания или мусорное ведро для компоста или свернуть брезент и сложить в пакеты.
После того, как большая часть ваших листьев будет обработана, решите, стоит ли разбираться с оставшимися листьями. Используйте грабли, если хотите собрать их, или, если они есть в вашем воздуходувке, переключитесь в режим вакуумирования и соберите оставшиеся листья в мешки. Лучше использовать вакуум для небольших загрузок, так как большинство вакуумных пакетов с воздуходувкой для листьев не вмещают много листьев.
Лучшее оборудование для удаления листьев с вашего газона
Если вы хотите убирать листья самым быстрым и эффективным способом, вам понадобится специальное оборудование, предназначенное для этой работы.Оставьте грабли в сарае и достаньте крупную артиллерию.
Как убирать листья с помощью ездовой газонокосилки
Использование ездовой косилки — самый простой способ убрать листья с вашего двора. У вас есть несколько вариантов: упаковочные машины, подметально-уборочные машины и комплекты для мульчирования.
Для использования пылесоса для уборки листьев вам понадобится подходящая ездовая косилка или устройство с нулевым поворотом. Все тракторы для газонов и тракторов John Deere с нулевым поворотом могут быть оснащены системой упаковки в мешки. Установив упаковочную машину, проезжайте по листьям, чтобы собрать их.Когда бункеры заполнятся, снимите их и выбросьте листья. Бункеры также могут быть закрыты полиэтиленовыми пакетами для облегчения утилизации.
Прицепные подметально-уборочные машины работают на любой газонокосилке с прицепным устройством. Буксировочные машины дешевле, чем мешки с пылесосом, но требуют немного больше труда. Объезжайте лужайку с подметальной машиной, чтобы собрать их, затем сбросьте листья в кучу. Для облегчения уборки постелите брезент, чтобы на них сбросить.
Если вы решили мульчировать или не хотите тратить лишние деньги на уборку или пылесос, у большинства косилок есть комплекты для мульчирования.Чтобы мульчировать листья, закройте перегородку на террасе и пройдите по лужайке. Измельченные листья будут проходить между стеблями травы и легче разлагаться.
Очистка листьев от мотокосилок
Большинство мотоблоков способны мульчировать и упаковывать в мешки. Чтобы положить в мешок, убедитесь, что заглушка заднего выброса удалена, и прикрепите мешок. Закройте боковой разгрузочный желоб, и все готово. Для мульчирования снимите мешок и закройте порт, оставив боковой разгрузочный желоб закрытым.
У использования мотокосилок для обработки листьев есть несколько недостатков. Им может быть сложно обрабатывать большие объемы материала. Вы также можете довольно часто опорожнять сумку. Если бы у меня была такая возможность, я бы все равно выбрал прогулочную машину граблям в любой день.
STIHL предлагает аккумуляторные газонокосилки с функциями мульчирования и укладки мешков. Если вы предпочитаете газонокосилку, модели Honda HRN, HRX и HRC также имеют функции мульчирования и мешкования.
Минеральные пылесосы и воздуходувки
Если у вас серьезная проблема с листьями, вы можете подумать о пылесосе или воздуходувке. Эти машины были созданы специально для работы с газонами, покрытыми мусором.
Пылесосы для газонов с пешеходной дорожкой имеют гораздо большие мешки, чем косилки, поэтому вы можете собрать больше листьев перед остановкой. Пылесосы для листьев Billy Goat предназначены также для сбора другого мусора, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, чтобы разорвать газонокосилку.
Моторные воздуходувки более мощные, чем большинство портативных и ранцевых воздуходувок. Они также находятся ближе к земле, чтобы листья не мешали. Эти машины отлично подходят для перемещения листьев, но если вы планируете их складывать, вам все равно придется использовать брезент или вернуться и как-то их собрать.
Воздуходувки и пылесосы для измельчения листьев
Ранее я рассмотрел лучший способ удаления листьев с помощью воздуходувки для листьев, но особо не говорил об оборудовании.Что касается воздуходувки со встроенным вакуумом, обратите внимание на пылесосы-измельчители STIHL. Если вы хотите сэкономить, вы можете купить переносную воздуходувку или рюкзачную воздуходувку без измельчителя. Компания STIHL предлагает на выбор полную линейку воздуходувок и измельчителей с батарейным или газовым приводом.
Убирая листья во дворе, не забывайте удалять листья из желобов. STIHL предлагает комплекты для чистки желобов воздуходувок для нескольких своих портативных моделей. В эти комплекты входят трубки, которые прикрепляются к концу воздуходувки и расширяют зону действия более чем на 10 футов.
Hutson предлагает все необходимое для уборки осенью. Если у вас есть какие-либо вопросы или вы хотите опробовать какое-либо оборудование, о котором мы упоминали, свяжитесь с ближайшим к вам офисом Hutson.
Дополнительные ресурсы
Мотоблоки
Шагающий трактор является ценным рабочим инструментом в сельском хозяйстве и садоводстве . Он в основном используется для обработки почвы , вспашки , а в сочетании с рядом имеющихся приспособлений от Grillo шагающий трактор может использоваться для выполнения ряда различных работ.
Шагающий трактор пригодится в любое время года !
Весной используется для тонкой обработки почвы для подготовки ее к посеву.
В летом для обработки почвы между рядами делает землю мягкой и свободной от сорняков; это обеспечивает проникновение воды и влаги в почву.
В осень важно обработать посевные площади, чтобы обрезать и обработать оставшиеся растения.Это уступит место перестановке компоста, который позволит растениям разлагаться в почве, добавляя таким образом органическое питание, готовое к использованию следующей весной.
Зимой компания Grillo предлагает снегоочистители, снежные лезвия и снежные щетки, чтобы очистить улицы и проспекты ото льда и снега.
Все мотоблоки Grillo оснащены шестернями и подшипниками в масляной ванне, продуктом, который представляет собой результат более чем 50-летнего опыта компании Grillo в этом секторе.Движение колес не зависит от движения P.T.O. к которому вы подключаете вложения; это упрощает транспортировку и делает шагающий трактор Grillo безопасной и простой в использовании машиной .
Ротационный культиватор шагающего трактора Grillo состоит из 4/6 комплектов из мотыг , изготовленных из стали, которые преуспевают в мелком срезании почвы с 20 оборотами на каждый оборот колеса. Рульчерный культиватор изготовлен из листового металла в соответствии с чрезвычайно жесткими нормами ЕС, а его ширина регулируется в зависимости от количества мотыг, которые вы собираетесь использовать.

Руль шагающего трактора Grillo можно регулировать, чтобы удовлетворить все потребности оператора.

Благодаря большому количеству принадлежностей для каждой модели мотоблоки Grillo становятся чрезвычайно универсальными машинами.

Откройте для себя качество ассортимента шагающих тракторов Grillo!

Самый надежный двухколесный трактор

Уже более 100 лет тракторы Gravely отличаются долговечностью и универсальностью, позволяя домовладельцам и ландшафтным дизайнерам легко выполнять различные задачи с помощью одного оборудования.

Gravely ^® Америка

В 1916 году страна росла, но еда была не такой доступной, как сегодня. Вместо этого поселенцам приходилось обрабатывать свою землю с помощью лошади — до тех пор, пока Грейвли не разработал продукт, который облегчил эту работу: моторный плуг, который позже превратился в двухколесный трактор.

Несколько вложений

Моторный плуг Gravely и двухколесный трактор пользовались успехом благодаря своей превосходной функциональности.Вместо того, чтобы покупать несколько единиц оборудования, люди могут приобрести один инструмент для выполнения нескольких задач круглый год благодаря многочисленным насадкам.

Надежность

Другая половина уравнения — надежность. С момента основания бренда более 100 лет назад тракторы Gravely пришли на смену рабочим лошадкам, превзойдя все ожидания Clydesdale.

На ежегодном мероприятии Gravely Mow-In Хэнк Дермер, президент Американского тракторного клуба Gravely, объяснил, почему Gravely стал и остается таким популярным.

«Ну, долговечность, универсальность. Вы просто не купили оборудование, которое могло бы делать одно. Количество навесного оборудования, которое было спроектировано и построено на протяжении многих лет, сделало эту электростанцию с рядом навесного оборудования. Так что косите свою лужайку, вспахивай, копай и делай мороженое прямо сейчас «.

(Полное раскрытие: никаких обещаний по мороженому.)

Тракторы двухколесные сегодня

Gravely продолжает помогать американским домовладельцам и ландшафтным дизайнерам, предлагая мощный двухколесный трактор с разнообразным навесным оборудованием.Хотя добыть еду проще, домовладельцам все равно необходимо подстригать лужайку, расчищать тяжелые кусты, пахать и бросать снег с помощью экономичного решения. Компания Gravely продолжает предлагать одну силовую головку, которая выполняет функции в любое время года.

К навесному оборудованию для двухколесного трактора Current Gravely Pro-QXT ^® относятся:

Снегоочиститель 32 дюйма
Косилки для чистовой обработки с диагональю 36 и 48 дюймов
Косилка для грубой стрижки 32 дюйма
Лезвие 48 дюймов
Кисть 44 дюйма
Dethatcher (появится этой осенью)
Аэратор / разбрасыватель (появится осенью)

AN НЕСАНКЦИОНИРОВАННАЯ,

ВОЗМОЖНО НЕТОЧНО,

ОБСУЖДЕНИЕ

The Standard Engine Company,

The Walsh Tractor Company и

Корпорация Allied Motors

И

Их продукция

по

Марк Э.

Бронирование
Защищено авторским правом 26 июля 97 г.
18 января 99:
ВНИМАНИЕ! Данные, содержащиеся на этой странице, содержат МНОГО ошибок. Он был написан на основе информации, которую я собрал в начале 97-го. С тех пор я собрал и написал книгу по этому вопросу, которая намного точнее. Эта книга должна быть доступна в середине 1999 года.
Вы не имеете права воспроизводить этот документ для какой-либо выгоды. Кроме этого, наслаждайтесь.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
Обсуждение машин и рабочего климата того времени, когда компания Standard Engine и ее тракторы были активны на рынке садовых тракторов.
СЛОВО О КОМПАНИИ
Краткий обзор того, что известно о Standard Engine Company, Walsh Tractor Company и самих Allied Motors Corporation.
ТРАКТОРЫ УОЛША
СТАНДАРТНЫЙ TWIN
Обзор конструкции и достоинств Standard Twin.
СТАНДАРТНЫЙ МОНАРХ
Обзор конструкции и достоинств Standard Monarch.
СТАНДАРТНЫЙ УОЛШ
Обзор конструкции и достоинств Стандартного Уолша.
НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ТРАКТОРНОЕ
При этом продолжается обсуждение почвообрабатывающей, посевной, культивационной, сенокосной и другой техники.
ПОДХОДЯЩИЕ ТРАКТОРЫ VIKING
ЦВЕТОВ
Что известно о цветовой гамме стандартных тракторов и их оборудования.
ДРУГИЕ ДВОЙНЫЕ ВЕЩЕСТВА
Реестр
Как прочитать серийный номер
ВВЕДЕНИЕ
Обратите внимание: если у вас есть знания, документы или что-либо еще, относящееся к стандартным машинам или другим компаниям, которые, по вашему мнению, могут дополнить или исправить эту статью, пожалуйста, свяжитесь с автором.Я не могу дать никаких гарантий относительно точности информации, содержащейся в данном документе, однако, насколько мне известно, она является правдивой и точной.
В период расцвета производства тракторов Standard Engine Company многие компании производили двухколесные садовые тракторы. Они варьировались от совсем маленьких до очень больших, но общая классификация «тракторов с шагающим впереди» охватывает все они, конкурирующие с обсуждаемыми здесь тракторами.
Двухколесные садовые тракторы были крупным бизнесом с 1920-х по 1950-е годы.Производителей было огромное множество. Некоторые машины даже выходили за рамки двух колес и устанавливались на гусеницах-гусеницах. Выпускались даже колесные культиваторы. Во всех этих случаях производители работали над парадигмой, которая была разработана на основе методов земледелия и выращивания на лошадях, которые широко использовались в то время.
Садоводство / земледелие на грузовиках в то время, будь то использование лошадей или тракторов для тягловой силы, основывалось на обработке почвы через культивацию.Фермеру нужно будет вспахать, затем дисками и / или боронить землю, чтобы подготовить посевное ложе для посевов, посеять посевы рядами (отсюда и «пропашные культуры»), культивировать их, чтобы держать сорняки под контролем, и, наконец, собрать урожай. . С этой целью для Twin было доступно несколько навесных приспособлений, и это должно быть предусмотрено и для других марок двухколесных (или гусеничных!) Тракторов.
Насколько я могу судить, все эти типы садовых тракторов или мощных культиваторов использовались одинаково.Оператор обеспечивал балансировку машины (спереди и сзади), держась за руль и поворачивая ее с помощью силы мышц в конце ряда или когда требовалось иное. На каждом колесе Twin были тормоза, которыми можно было управлять независимо, чтобы помочь оператору при повороте; возможно, другие машины тоже.
Орудия часто вытягиваются из одной точки сцепки на машине, образуя точку сочленения, в которой встречаются трактор и орудие. Когда это было не так, т.е.е. когда орудие было жестко закреплено на тракторе, оператор должен был поднять агрегат с земли, предположительно с помощью руля, а затем преодолеть поворот в конце ряда.
СЛОВО О КОМПАНИИ
Стандартные садовые и малые сельскохозяйственные тракторы

Полная линия — размер и мощность для малых хозяйств любого типа
«На современной ферме, как на современном заводе — POWER открыла дверь для прогресса — и человек, который заставил Power Machinery работать на его месте далеко впереди человека, который заботится вместе с более старыми и медленными методами. Для него тяжелая работа толкающей мотыги — расходы и забота о содержании лошади — раздражение от ожидания какого-нибудь дружелюбного соседа — и неуверенность наемного помощника ушли навсегда. Вместо этого он выполняет свою работу быстро и легко — делает ее именно тогда, когда она должна быть сделана — и пожинает плоды в виде большей прибыли во время сбора урожая ».
Тракторы STANDARD
«обеспечивают мощность для небольшой фермы — мощность разработана и регулируется в соответствии с интенсивными условиями на небольшой ферме — и Standard Line включает 3 машины разного размера и мощности, чтобы должным образом удовлетворить потребности малых фермерских хозяйств любого размера и типа. .TWIN с его 5-сильным 2-цилиндровым двигателем относится к высшему классу мощности и создан для человека, которому предстоит выполнять очень тяжелую работу. Стандартный MONARCH — самый популярный размер садовых тракторов. Он имеет двигатель мощностью 3 1/2 лошадиных силы и зарекомендовал себя в стране как малая сельскохозяйственная машина общего назначения. Модель WALSH меньше по размеру — сконструирована в основном как культиватор, но при этом обладает большой мощностью для выполнения более легких работ с меньшим количеством баллов ».
«Почему бы не добавить POWER к своему оборудованию — стандартный трактор, чтобы обновить ваши методы работы, — и не получить экономию, которая неизбежно последует.»
Standard Engine Co.
Mineapolis, New York, Philadelphia
» Стандартная линия тракторов включает машины трех размеров — Twin, Monarch и Walsh, построенные с использованием мощность и мощность для удовлетворения потребностей малых хозяйств любого типа ».
Стандарты жесткой рекламы познакомили мир с их продукцией.
С такой рекламой можно подумать, что эта компания оставила довольно большой след на страницах истории производителей садовых тракторов.Напротив, о Standard Engine Company известно очень мало. Однако известно, что они действовали из Миннеаполиса примерно с 1920-х до 1950-х годов. Кроме того, чтобы усугубить путаницу, компания называлась Standard Engine Company, но производила садовые тракторы. Конечно, все высокопроизводительные тракторы Standard были построены с использованием встроенных двигателей, построенных Standard, но все же кажется вероятным, что компания , возможно, ранее занималась стационарными двигателями.Также выяснилось, что компания содержала, по крайней мере, одно время, склады запчастей для тракторов в Нью-Йорке и Филадельфии.
Первые тракторы
Standard были в лучшем случае примитивными. Они использовали открытый цепной привод и мотоциклетный двигатель. От этого они перешли к трактору с открытым зубчатым приводом. Ясно, что они не собирались доминировать на рынке, поэтому были разработаны новые конструкции. Эти более поздние разработки — это те, в которых все еще существует небольшой объем данных.
The Standard Engine Company перешла на производство закрытой ходовой части линейки 2-колесных садовых тракторов с одноцилиндровой моделью, известной как Standard. Согласно рекламе того времени, эта модель была активна в 1931 году. У Standard были 32-дюймовые стальные колеса, цилиндрический зубчатый привод, ведущий мост с храповым механизмом и деревянные ручки. В ранних устройствах стандартно использовалось зажигание от батареи и катушки, в более поздних версиях возможно зажигание от магнитного поля. Двигатель запускался путем вставки кривошипа (на самом деле, кривошипа длиной ) в двигатель через колесо. Это было необходимо, потому что коленчатый вал двигателя располагался перпендикулярно линии движения трактора.
В квартале от здания Standard Engine Company в Миннеаполисе компания Walsh Tractor Company также строила 2 колесных садовых трактора. Еще в 1928 году Уолш продавал линейку одно- и двухцилиндровых моделей. Между компанией Walsh Tractor Company и Standard Engine Company был продолжительный контакт, потому что в 1934 году силы Уолша были «присоединены» к силам Standard. Standard выпустило документ, описывающий, насколько они (Standard) были счастливы, что г-н Уолш был вовлечен в компанию Standard. Мистер Уолш, похоже, не слишком обрадовался сложившейся ситуации. Тем не менее после этого приобретения линейка тракторов Standard значительно изменилась.
Трактор Standard был переработан, чтобы стать более крупной моделью одноцилиндровой модели Уолша и представлен как Monarch. В то же время назревали переговоры по другому фронту, касающемуся Allied Motors Corporation и Standard Engine Company. В 1931 году Allied начала продавать 2-цилиндровый трактор под названием Viking Twin.На этой платформе был разработан Standard Twin. К 1937 году Viking Twin был практически идентичен Standard Twin, за исключением некоторых мелких деталей из листового металла. В 1934 году, одновременно с слиянием компании Walsh, был представлен Standard Twin. В то время было несколько различий между Standard Twin и Allied, включая основные подшипники двигателя, систему сцепления и механизм привода.
Одной частью системы привода, которая была общей для машин Уолша, Стандартных машин, за исключением Twin, и машин Viking того времени, была ступица с храповым механизмом. В этих тракторах использовалась цельная ось, а внутри каждой ступицы они помещали храповик, который позволял колесу вращаться быстрее оси, но не позволял оси вращаться быстрее, чем колесо. Эта система использовалась на другом оборудовании, таком как серповидные косилки на конной тяге, с конца 1800-х годов, и поэтому идея не была новой. Однако применительно к садовым тракторам это представляло проблему для создания задней передачи. Ни у одного из этих тракторов не было заднего хода, кроме Twins. Как Allied удалось построить ранний Twin с храповым механизмом и реверсом, остается загадкой.
Во всяком случае, после потрясений 34-го года линейка Walsh была сокращена с серии машин, включающих одно- и двухцилиндровые тракторы, до одноцилиндровой модели, самой маленькой из линейки Standard. Monarch вышел на рынок как Уолш на стероидах, а Twin появился на рынке как новый дизайн. Standard продолжало производство Уолша и Монарха в течение довольно долгого времени, хотя мы не знаем наверняка, когда их производство закончилось. В 1937 году Standard рекламировала два одноцилиндровых трактора, и все тракторы Standard были доступны на стальных или резиновых шинах.На листовках 1947 года Уолш и Монарх изображены как часть де-факто модельного ряда стандартных тракторов. В то время как оба этих агрегата использовали двигатели Standard почти идентичной конструкции, Monarch, как известно, использовал 4-тактный двигатель с воздушным охлаждением немного большего размера 3 на 3 дюйма, в то время как Walsh имел диаметр цилиндра 2 1/2 дюйма и ход поршня. Похоже, что Walsh всегда предлагался с аккумулятором и таймером в стандартной комплектации, а также с магнитным зажиганием в качестве дополнительного обновления. При поставке с аккумуляторным зажиганием, батареи, используемые на Уолше, были круглого типа «модель Т».Уолш имел мощность 2,5 лошадиных силы и 7-дюймовый плуг, а Monarch — 3,5 лошадиные силы и 8-дюймовый плуг. К 1947 году Standard предлагал Monarch широкой публике как «наиболее широко используемый из всех моделей садовых тракторов». Более поздние монархи, самое позднее после 1947 года, хотя, вероятно, намного раньше, предлагались с магнитным зажиганием. Ранние модели предлагались с аккумулятором и таймером зажигания.
В начале тридцатых годов Standard и Allied разработали Standard Twin. В рекламе 1931 года изображен Viking Twin, проданный Allied Motors Corporation.. Как и в случае с Walsh, связь Standard с Allied изобилует тайной в отношении корпоративных союзов, поскольку очевидно, что Standard имеет прямое отношение к тому, как разрабатывались тракторы Allied.
Когда он был представлен, Twin был большим улучшением по сравнению с более ранними моделями, включая ряд функций, которые компания гордо объявила, что «никогда раньше не использовались на садовых тракторах». Twin был выдающейся машиной для своего времени и оставался флагманом Standard Engine Company до конца своего известного существования.
Посмотрев на все сходства между машинами Walsh Tractor Company, Allied Motors Corporation и Standard Engine Company, у меня возникло сильное подозрение, что владельцы каждой из этих компаний, вероятно, были каким-то образом связаны. Несомненно, между тремя компаниями была совместная собственность. Такая договоренность объяснила бы возникновение корпоративных союзов. Дополнительные исследования могут предоставить недостающие сведения о взаимозависимостях этих компаний.
Самый ранний из известных мне Standard Twin — это модель 1937 года; последняя модель 1950 года. Я полагаю, что Standard прекратил производство в 1955 году. Я лично не знаю ни Уолша, ни Монарха, ни каких-либо машин, построенных Уолшем. В 1937 году к Standard Twin были добавлены тормоза, а позже, в 1940 году, несколько других улучшений были включены в базовую конструкцию. Изменения 1940 года, казалось, были сосредоточены на вопросах производительности; изменения включали алюминиевые головки и поршни, и, вероятно, в это время также были добавлены регуляторы.Уолш и Монарх извлекли выгоду из алюминиевых поршней и головок, но не получили тормозов или регуляторов.
Twin производился в больших количествах и широко продавался на Среднем Западе. Точно неизвестно, но вероятный сценарий состоит в том, что Twin, Monarch и Walsh продавались на огородных фермах, расположенных за пределами крупных городов. Рекламы тридцатых годов почти повсеместны, в них утверждается, что трактор такого размера как раз подходит для «огородов» и «питомников».
Компания Walsh Tractor Company, поглощенная Standard в 1934 году, стала первой, потерявшей статус независимой корпорации. В начале Второй мировой войны Allied бросила это дело под предлогом освобождения производственных мощностей для военного производства, оставив Standard в качестве единственной выжившей компании. В 1955 году компания Standard Engine закрылась навсегда. Здание сохранилось до сих пор, в относительно неизменном виде, и в нем размещается типография.
ТРАКТОРЫ УОЛША
В этом заключается все, что мы знаем или можем найти о продукции Walsh Tractor Company
СТАНДАРТНЫЕ ТРАКТОРЫ
Ниже приведены подробные описания и комментарии 3 основных стандартных тракторов; Уолш, Монарх и Близнец. Если мы сможем найти достаточно данных, мы также включим раздел для раннего стандартного трактора.
Стандартный двухместный номер
« Twin — это 2-цилиндровая машина с двигателем 5 л.с. и 2 скоростями переднего хода и заднего хода. Она создана для работы в тяжелых условиях, тянет 10-дюймовый плуг в тяжелых условиях и обладает способностью бригады обрабатывать от 3 до 6 соток в сутки ».
«2-цилиндровый трактор весом 625 фунтов с мощным и тяговым усилием для тяжелых полевых работ»
Таким образом, стандартная реклама представила Twin потенциальным покупателям.
Twin обладал впечатляющим набором разрекламированных функций, особенно с учетом того, что они поступили в продажу в 1931 году:
Двухскоростной передний и задний скользящие передачи
Рулевое управление с усилителем (после 1937 г.)
Полностью закрытая конструкция
Магнето
Дифференциал Freee ходовой части
Многодисковое сцепление
30-дюймовые стальные колеса с проушинами и
Универсальная плавающая тележка для инструментов
все за жалкие 465 долларов f. o.b. Миннеаполис, Миннесота в долларах 1947 года.
Двигатель
2-цилиндровый бензиновый двигатель с воздушным охлаждением развивал мощность в 5 лошадиных сил, что было достаточной мощностью для размера машины, а вес в 625 фунтов давал ей хорошую тягу, хотя тяга была незначительной при выполнении тяжелых работ, таких как вспашка. В двигателе использовалась смазка разбрызгиванием (рис. E), а более поздние машины имели регулятор легковесного типа (обозначенные буквами цифры в этом документе показывают Twin с тормозами, но без регулятора, что указывает на модель 37–40 годов).Эти фотографии взяты из моего руководства по эксплуатации). Типичный для двигателей того периода, Twin использовал L-образную головку; эту конструкцию иногда называют двигателем с боковым клапаном. Сначала зажигание обеспечивалось магнито Wico типа A, а затем — импульсным магнето типа J2 Фэрбенкса-Морса. В обоих случаях цилиндры стреляли на 360 градусов. Это давало рабочий ход на каждом обороте двигателя. В двигателе использовался восходящий карусель Zenith, номер модели 9711A. В этом конкретном карбюраторе используется пробковый поплавок, и, на мой взгляд, он подвержен проблемам из-за проблем с подачей топлива.Этот карбюратор обозначен позицией 14 на рисунке C. Позицией 13 является воздухоочиститель; он состоит из канистры, заполненной пропитанным маслом мхом.
Сцепление и трансмиссия
В стандартной комплектации трактор (без каламбура) имел 2 передние скорости и одну заднюю скорость, выбираемую с помощью скользящих передач. Оказывается, что низкая передача приводит в движение машину на медленном шаге (1/4 мили в час), а высокая передача может приближаться к быстрой прогулке с высокой скоростью движения (около 3 миль в час). Мощность передавалась от двигателя к трансмиссии через многодисковую муфту с рычажным приводом, работающую в масле.Многодисковое сцепление состояло из набора дисков, чередующихся из бронзы и стали, которые были сжаты вместе при включении сцепления. Twin также имел дифференциал, который был большим улучшением по сравнению с более ранними тракторами Standard, в которых использовались храповые колеса, позволяющие оператору поворачивать трактор. Наконец, мощность передавалась от дифференциала к зубчатым колесам, прикрепленным к осям.
Колеса и тормоза
Там, где резина соприкасалась с дорогой или землей, в зависимости от случая, Twin имел два больших колеса с круглыми спицами, ведущие либо стальные проушины, либо резиновые шины.Ступицы колес содержали установочные винты, которые затягивались квадратным ключом, чтобы прикрепить их к оси. Twin на стальных колесах показан на рисунке X справа. При необходимости можно было заказать один или два удлинительных обода для увеличения тяги. На двойниках, установленных на резине, использовались шины 7,5 x 18. Для крепления на стали использовались обода размером 30 x 3 ¹/2 дюйма с 24 выступами. Как упоминалось ранее, в 1937 году Standard начала поставки Twins с тормозом на каждом колесе. Они были типа сужающегося ремня и управлялись независимо с ручными рычагами, установленными на поперечине руля.
Смазка
Нет никаких сомнений в том, что Twin был тщательно спроектированным оборудованием. Похоже, что при изучении условий эксплуатации тракторов возникли серьезные инженерные мысли. Таким образом, не только все зубчатые передачи и внутренние компоненты были герметизированы, но также все коробки передач и двигатель были спроектированы для использования одного и того же типа и веса масла; Mobile Oil AF. Таким образом смазывались пять частей: главная передача, трансмиссия, картер дифференциала, двигатель и сцепление.В руководстве по эксплуатации, которое поставляется с каждым трактором, также подчеркивается важность технического обслуживания во многих областях, включая регулярную замену масла. Для современного оператора Standard или Viking Twin, поскольку Mobil Oil AF больше не выпускается, допустимо использование моторного масла без моющих присадок SAE 40 в картере и трансмиссионное масло массой 80 в других коробках передач. В современном моторном масле слишком много агрессивных присадок, чтобы его можно было безопасно использовать в безмоторных коробках передач этой старинной машины.
Другая техническая информация
Изображение основных внутренних компонентов показано на рисунке Z.Обратите внимание, что оба поршня достигают верхней мертвой точки (ВМТ) одновременно. Это допускает рабочий ход на каждом обороте двигателя, но вызывает некоторую вибрацию даже с противовесами на коленчатом валу.
Twin также предлагал способ обеспечить мощность для навесного оборудования. Вал с 5-дюймовым клиноременным шкивом проходил через заднюю часть картера трансмиссии. Это тот же вал, на котором движется скользящая шестерня (позиция 14 на рисунке Z). Изображение этой системы ВОМ показано на рисунке?.ВОМ управлялся главной муфтой, поэтому каждый раз, когда трактор использовался, этот шкив вращался. Неизвестно, было ли когда-либо построено и / или установлено ограждение для этого шкива на серийных машинах.
По крайней мере, один двойник был обнаружен с прикрепленным шкивом ремня на передней части трактора. В рекламе Twin указано, что он может быть оборудован для работы с поясом, хотя в рекламе нет известных изображений Twin, оборудованных таким образом.
Опции / неизвестные
Неизвестно, был ли глушитель заводской опцией.На сегодняшний день ничего не известно о существовании, и ни одна известная реклама не показывает его. Однако в ранней рекламе действительно показан тип выпускного коллектора, отличный от тех, которые я видел лично или на фотографиях, а на листе деталей, который я просматривал, был номер детали и слово «глушитель», написанные от руки в соответствующем месте на листе. . Наконец, почти наверняка все Standard Twins поставлялись с ручным пуском, так как на оригинальном тракторе не было никакой электрической системы.
Операция
Жесткий запуск — частая жалоба пользователей этого конкретного трактора, однако автор обнаружил, что с правильно отрегулированным карбюратором и горячим магнето трактор заводится надежно и легко. Для начала автор обнаружил, что трактор запускается легче всего, если импульс срабатывает, когда рукоятка выходит «через верх». Если синхронизация, импульс и расход топлива правильные, нет необходимости быстро проворачивать двигатель, чтобы запустить его.
THE MONARCH
«Стандартный» Monarch с его 1-цилиндровым двигателем мощностью 3 1/2 лошадиных силы является наиболее широко используемым из всех садовых тракторов. Теперь он создан, чтобы конкурировать на равных с одной лошадью, Monarchs обрабатывать 8-дюймовый плуг, и при культивации будет в среднем от 2 до 4 акров в день.«
Всего одним предложением Standard обратил внимание на остальных участников конкурса садовых тракторов.
THE WALSH
«Модель Walsh Model — самая легкая из стандартных моделей. Она имеет двигатель мощностью 2 1/2 л.с. Он справляется с 7-дюймовым плугом на умеренной глубине при всех приемлемых условиях, а также при культивации и других полевых работах на площади до 2 или 2 1/2 акров в день. «
Мастера стандартной рекламы изготовили эту копию для Уолша.
НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ТРАКТОРА СТАНДАРТНОЕ
Стандартное полевое оборудование трактора

Значительная часть прогресса, достигнутого в расширении области применения малых тракторов, основана на постоянно расширяющемся ассортименте разрабатываемых инструментов. Вначале садовые тракторы были просто лёгкими культиваторами; но сегодня, благодаря возросшей мощности и мощности, их сфера деятельности охватывает весь спектр небольших фермерских хозяйств.Оборудование, доступное со стандартными тракторами, предлагает широкий выбор для соответствия условиям малых хозяйств любого размера и типа.
Плуги
(см. Подробное обсуждение ниже) имеют размеры 7, 8 и 10 дюймов для различных моделей. Диски
— диаметром 8, 10 и 12 дюймов, изготавливаются наборами по 2 секции в комплекте, по три диска в секции. (12-дюймовые диски также поставляются с 4 дисками для секции.) Это хорошо отполированные вогнутые диски, которые могут быть настроены на прямое дискование поля или как культиваторы, чтобы бросать их на растения или от них.
Боронование
— можно обрабатывать либо зубчатым штифтом, либо бороной Acme — либо зубья культиватора, расположенные близко друг к другу на дышле, отлично справляются с боронованием. Сеялки
— могут поставляться как для однорядных, так и для многорядных работ. В любом случае маркер переносится, чтобы отложить следующий ряд, и высев производится параллельно и с одинаковой глубиной. (Поставляется с насадкой для внесения удобрений или без нее.) При посадке луковиц или клубней бороздок откроет траншею, а при следующей поездке пара окучников отбросит землю обратно в укрытие.
Кошение
— сено или газон — это простая работа без серповидной планки или приспособлений для стрижки газонов. Сцепное устройство для газонокосилки оснащено быстрозажимными гладкими ободами — для работы с самым тонким дерном. Внесение удобрений
— актуально во многих секциях, а в наличии имеется современный дозатор молоткового типа. Belt Work
— это круглогодичная работа практически на каждом маленьком месте. Измельчение кормов, распиловка древесины, перекачка воды и т. Д. — это обычные задачи по замене кормов для большинства стандартных тракторов.
И Культивирование
— это слово охватывает весь спектр операций по уничтожению сорняков и перемешиванию почвы. В стандартную комплектацию входят инструменты и лопаты для всех видов сельскохозяйственных работ. Для обычной плоской обработки в основном используются стали. Для прополки, возможно, лучшими инструментами являются прополочные мотыги или подметальные машины — оба работают неглубоко прямо под поверхностью, чтобы срезать стороны определенных инструментов, показанных на рисунке. Стандартные стойки для инструментов предназначены для работы со всеми распространенными формами ручных культиваторов или конных лопат.
Отвал для вспашки

Плуг, рекомендуемый для каждой стандартной модели, имеет правильный размер для конкретного трактора, а также размер, с которым эта модель будет работать на надлежащей скорости для гладкой, хорошо покрытой работы. Все плуги имеют возобновляемые стальные лапы с полным отвалом и длинными бортиками. Они имеют стальные балки с высокой горловиной, а пахотное оборудование включает в себя катящийся сошник, стальную вилку и шарнирное сцепное устройство в комплекте для навешивания на трактор. Плуг «Walsh» имеет размер 7 дюймов, плуг Monarch — 8 дюймов, а плуг Twin — 10 дюймов.Регулировка глубины на «Уолше» осуществляется штифтом и вилкой с отверстиями, в то время как «Монархи» и «Близнецы» имеют рычажную регулировку.
Размер, скорость и емкость

С 7-дюймовым плугом модели «Walsh» обрабатывают чистую борозду на умеренную глубину при достаточно приемлемых условиях. Модели «монарх» с 3 1/2 л.с. двигатель, рукоять и 8-дюймовый плуг при быстрой ходьбе, чтобы обрабатывать от 1 1/2 до 2 акров в день — по сути, то же самое, что и с плугом на одну лошадь. И Стандартные «Близнецы» с их 2 цилиндрами, 5 H.P. motors, протяните 10-дюймовый плуг через пучение на высокой скорости поля; а в стерне будет вспахивать на высокой скорости до 2 1/2 или 3 акров за полный день.
Любопытно отметить, что почти все приспособления Standard были сделаны с минимальным количеством отливок. Пруток, швеллер, пластина и уголок были основой многих приспособлений. Следовательно, некоторые фабричные орудия похожи на то, что могло бы построить местный магазин. Это иллюстрирует внимательное изучение рисунка Н.Основные рельсы культиватора — швеллерные, штанги — штанговая ложа, механизм регулировки колес выполнен из штанги и пластинчатой ложи. Даже ручка оператора представляет собой не что иное, как кусок плоского согнутого стержня, и притом довольно хлипкий. Все это скреплено коробкой с болтами. Исключениями из этого типа конструкции были сеялка и плуг, оба выглядели «заводскими».
Все три трактора были отгружены с завода со всем необходимым для выращивания.Это, конечно, включало трактор и тележку прицепного типа, называемую кареткой инструмента (см. Рисунок Н.). Эта тележка была прикреплена к трактору с помощью одного тягового штифта и могла свободно двигаться или фиксироваться на месте, вставляя два болта в каретку. поворотный рычаг трактора, чтобы ограничить его ход. Эти болты не позволяли каретке двигаться из стороны в сторону во время работы машины в поле. Задние стальные колеса на тележке регулировались по высоте и жестко фиксировались, чтобы тянуться прямо за трактором во всех положениях, кроме самого высокого.В этом положении они могли свободно колдовать.
Многие устройства могут быть установлены на инструментальных балках этой каретки. Панели инструментов представляют собой горизонтальные плоские полосы, тянущиеся из стороны в сторону. Лопаты, или острия, поставлялись вместе с ним с завода, чтобы фермер мог выращивать свои (предположительно уже посаженные) пропашные культуры. Также были доступны дополнительные лопаты, подметальные машины, окучники, мотыги для прополки и плуги с лопатой. В дисковых бандажах, описанных в приведенной выше рекламе (иллюстрация?), Использовались подшипники с деревянными блоками.Зубчатая борона с колосом диаметром 4 1/2 фута (иллюстрация?) И однорядная сеялка (иллюстрация?) Также могут быть прикреплены к панели инструментов. Каждый из них будет прикреплен к тележке по очереди, и последовательные проходы будут выполняться по рядам для подготовки семенного ложа и посадки.
Другое устройство, плуг (иллюстрация?), Было основополагающим для эффективности этого типа садового трактора, и, как говорится в рекламе, тракторы Standard были хорошо оборудованы для вспашки с различными плугами.Одно (около 40 фунтов) чугунное колесо груз может быть добавлено к колесу со стороны земли для большей тяги, если необходимо. Стальные близнецы также могут иметь удлиненный обод с выступами для улучшения сцепления с землей, а на резине шины могут быть заполнены жидкостью.
Неизвестно, что уборка урожая обычно поддерживалась имеющимися орудиями Twin. Однако в процессе производства Twin было доступно как минимум 4 типа косилок с серповидным грифом.
Первый из них имел трехфутовое серповидное лезвие, установленное за рулем с правой стороны.
Второй, более поздний агрегат, установлен прямо перед колесом с правой стороны. В этом агрегате использовалась независимая муфта на валу, которая передавала мощность от задней части трактора к передней. Этот вал подвешивался под трактором и приводился в движение от шкива ВОМ трактора. На передней части приводного вала косилки находились кривошипно-шатунный привод питмана, шатун и складывающаяся штанга с серпом.
Третья косилка также монтируется под трактором и срезается с правой стороны. В нем использовалось небольшое колесо, чтобы выдерживать вес косилки. В этой косилке использовался ременной привод со стороны трактора, который вращал небольшой вал параллельно оси трактора под трактором. на другом конце этого вала было кривошипное колесо, которое приводило в движение шатун. Когда этот стержень двигался вперед и назад, он толкал и тянул рычаг. Коленчатый рычаг толкал и тянул другой стержень, который был зацеплен за шар на конце серповидной планки. Поговорим о машине Руба Голдберга!
Косилка четвертого типа была жестко закреплена на днище трактора и срезала валок шириной 50 дюймов прямо перед трактором.Электроэнергия для всех этих агрегатов была взята от коробки отбора мощности Twins; шкив клинового ремня на задней части картера коробки передач. Ремень проходил от этого шкива прямо вниз к ведущему шкиву косилки. Регулировочный рычаг с натяжным роликом завершал настройку. Как указывалось ранее, у Twin не было активной мощности, поэтому на моделях без независимого сцепления серп работал всякий раз, когда было задействовано сцепление трактора. Когда использовался натяжной шкив, он использовался только для компенсации провисания ремня.
В то время, когда тракторы Standard были активны на рынке, небольшие машины с плоским ременным приводом были очень распространены на фермах. Уолш и монарх, по характеру расположения их двигателей, были легко оснащены шкивом ремня с правой стороны двигателя. Затем он может приводить в действие пилу, насос, измельчитель или аналогичную машину, которая будет расположена перед трактором. Я не знаю, как крепился и работал двойной шкив ремня.
Наконец, было доступно по крайней мере два типа надутых приспособлений для тех, кто не хотел идти за их «прогулочным трактором».Один из них, названный Convertable, заменил каретку панели инструментов и снабдил пневматическими роликовыми колесами для более плавной езды. Орудия крепились к дуге так же, как к каретке
. К дуге прикреплялись и такие орудия, как плуг, который обычно не крепился к повозке. Второй тип дуги — это надстройка с двумя колесами, прикрепленная к каретке панели инструментов. Это было чуть больше двух колес, сиденья и сцепки, которую можно было прикрепить болтами к задней панели инструментов на каретке.
ПОДХОДЯЩИЕ ТРАКТОРЫ VIKING
Здесь мы разместим все, что знаем или можем найти о Allied Motors Corporation и ее продукции
В 1931 году Allied продавала трактор под названием Viking Twin. Этот трактор явился той испытательной площадкой, на которой был разработан Standard Twin. Ранние модели Viking Twins имели примитивное устройство воздуховодов для охлаждения цилиндров. Позже, к 1936 году, они использовали воздуховоды Standard и окружали двигатель решетчатым двигателем коробчатой формы.Сопутствующие инструменты для тракторов выглядят очень близкими копиями, если не идентичными, ранним орудиям Standard Twin. Основное отличие состоит в том, что их инструментальная тележка не имела поворотных шпинделей колес.
Двигатель
Двигатель, используемый в Allied Twin, не был близок к двигателю Standard Twin, это был двигателем Standard Twin. На фотографиях 1936 года показан Viking Twin с карбюратором неизвестной марки и модели, а в руководстве говорится о другом магнито, но в остальном двигатели такие же.Руководство Viking показывает тот же карбюратор, что и Standard Twin, на снимках крупным планом, и инструкции по настройке идентичны. Под идентичным я подразумеваю дословно одно и то же. Ясно, что тот, кто написал руководство Allied, также написал руководство Twin и при необходимости изменил его. Небольшие различия между брендами также существуют в отношении органов управления двигателем, таких как рычаг воздушной заслонки, позволяющий оператору запускать и запускать двигатель за пределами «дома».
Allied также решила использовать магнито Wico LD на своем близнеце в первые годы.В руководстве Allied Viking Twin указано, что магнито Фэрбенкс Морзе могло быть установлено на более поздних машинах (после ’36). Различные магниты на разных тракторах обсуждаются в разделе, посвященном зажиганию, в этой статье (спасибо, Нил)
Сцепление и трансмиссия
Сообщается, что ранние модели
Viking Twins имели другой тип сцепления и трансмиссии, чем более поздние модели.
Дифференциал
Allied использовала понижающий редуктор в корпусе с другим хвостовиком и разместила дифференциал на той же оси, что и оси.Для такой схемы требовалась большая коробка передач, и инженеры союзников, очевидно, думали, что смазка будет проблемой, если они будут полагаться только на установку шестерен в масляной ванне. Следовательно, они установили масляный насос плунжерного типа (того же типа, что и в двигателе) для распыления масла на отражательный диск в верхней части коробки передач. Этот отражательный диск находился на главном приводном валу (вне сцепления). Стопорный диск находился прямо над главной зубчатой передачей, поэтому все шестерни обильно, непрерывно поливались маслом при каждом включении сцепления.
Еще одним существенным отличием было то, что двойники, построенные Allied, использовали тимкен, роликовые и шариковые подшипники, тогда как стандартные двойники использовали втулки. С точки зрения долговечности приводная система Allied выглядит намного надежнее, чем версия Standard. На картинке справа показана внутренняя компоновка машины союзников 1936 года. Различия очевидны, если сравнить стандартный вид и вид союзников.
Колеса и тормоза
В Allied Twin использовались те же стальные колеса размером 30 x 3 1/2 с 24 выступами, что и в Standard Twin.Тормоза не было вариантом.
Смазка
В модели Viking Twin
Allied использовались те же рекомендации по смазке, что и в стандартной модели. MobilOil AF был желаемой маркой для всех замасленных участков. Для Viking они включали только двигатель, картер дифференциала и трансмиссию. В стандартном руководстве по эксплуатации говорится, что двигатель должен потреблять от 1 1/2 до 1 3/4 литра, в руководстве Allied указано от 2 до 2 1/2 кварты. Мой стандартный двухместный номер занимает 2 1/4 литра. Похоже, кто-то не обновил стандартное руководство.
Другая техническая информация
ЦВЕТА
Standard Twin был глянцевым средне-синим (идентификационный номер цвета ??) с красными вставками Farmall. Кузов трактора, включая все отливки, руль и сопутствующие устройства, были синего цвета. Колеса и бензобак были красными, лафет навески — черным. Некоторые близнецы поставлялись с креплениями для бензобака черными, некоторые выглядели синими.
Думаю, орудия были красные и черные.Стрела плуга, как известно, была красной, а сама стойка плуга считалась черной. Узлы косилки почти наверняка были красными, и, хотя это неизвестно, я подозреваю, что группы дисков тоже изначально были красными.
ДРУГИЕ ДВОЙНЫЕ ВЕЩЕСТВА
Реестр
Существует стандартный реестр близнецов, цель которого — составить список близнецов и их владельцев. Реестр ведет г-н Ломбард, адрес которого указан ниже. Реестр не является информационным бюллетенем и не предоставляет никаких услуг, кроме предоставления владельцам Близнецов возможности идентифицировать себя перед другими людьми, имеющими такой же интерес.
[напишите мне по электронной почте для этого адреса улитки]
Как прочитать серийный номер
Ранние близнецы имели серийный номер, который выглядел как 37Cxxx, где первые две цифры обозначали год выпуска, а буква C указывала, что трактор продавался как Standard Twin. После 1938 года схема нумерации была изменена на 309Cxxx, где первые 2 цифры обозначали декаду, в которую был произведен трактор, а третья цифра — год в декаде. Буква C по-прежнему указала, что трактор продавался как Standard Twin.Близнецы викингов использовали другую (неизвестную) букву, у Уолша должна быть буква D, а у монарха — E. Однако по крайней мере один монарх был найден без буквы в его серийном номере.
Ознакомьтесь с некоторыми характеристиками близнеца, щелкнув здесь.
Регистратор — мини-тракторы фермеров Лейдена как раз подходящего размера
ЛЕЙДЕН — Некоторые могут мечтать об уединении в холмах Тосканы.
Но для Дэйва Моргана, который может садиться на тракторы Pasquale или Goldoni или идти за своими мини-тракторами BCS итальянского производства, пытаясь укротить «джунгли» за своим домом на Гринфилд-роуд, оборудование соответствующего масштаба — это мечта. истинный.
«Это подходящее оборудование для моей работы», — говорит Морган, на которого соседи и автомобилисты, проезжавшие мимо, забавно смотрели, когда он гулял со своей мотокосилкой, граблями или пресс-подборщиком вокруг своего участка площадью 12 акров. «Всего лишь небольшая самодостаточная усадьба».
Бывший учитель сварки и обработки металлов в Технической школе округа Франклин настолько чувствует себя со своими двумя двухколесными итальянскими мини-тракторами, что только что приобрел еще один.
Есть синий, 10-сильный дизельный BCS (инициалы обозначают Камилло Бонетти, Луиджи Кастольди и Северино Сперони, которые основали производственную компанию), а также 13-сильная версия с газовым двигателем, которые помогают ему с основной массой. его работы, наряду с 21-сильным дизелем Goldoni, который тащит его фургон с сеном.Или есть Паскуале с ковшовым погрузчиком, который он использует, чтобы поднимать круглые мини-тюки сена на верхний сеновал своего сарая 1865 года.
«Это небольшое специальное оборудование, которое используется на небольших фермах на холмах», — говорит Морган, который купил свою первую бывшую в употреблении систему BCS перед тем, как переехать из Саут-Дирфилд почти четыре года назад. «Это преимущество на холмистой местности, потому что это безопасно и маневренно, и вы можете в конечном итоге использовать много земли, на которой иначе вы не смогли бы маневрировать трактором.
Единственное различие между ними и обычным трактором, говорит он о мотоблоках, заключается в том, что он медленнее из-за меньшей мощности. На то, чтобы косить акр сена, уходит чуть меньше часа, не так много времени, чтобы сгребать его, и, возможно, полтора часа, чтобы связать его с помощью «осторожно желтого» Caeb International Mountain Press.
«Вы были бы удивлены, какой большой валок сена собирает эта штука», — говорит Морган, указывая на когти, которые опускаются и вращаются для сбора сена, и заполняют прессовальную камеру, пока индикатор не покажет, насколько заполнен скат тюк есть.Морган переводит трактор в нейтральное положение и нажимает на рычаг, чтобы обернуть тюк нейлоном. При весе менее 60 фунтов он выскакивает через дверь.
«Все думают, что из него выскочат маленькие тюки размером с кубик льда», — говорит Морган, указывая на простоту устройств, которые можно отрегулировать и отсоединить, просто вытащив шплинт и щелкнув рычаг, чтобы подключить другое. часть оборудования спереди или сзади. Ручные тормоза для обоих колес трактора помогают при повороте, а дополнительная функция безопасности заключается в том, что если он отпускает ручку, трактор просто отключается.
Морган настолько популярен на итальянских мини-тракторах, что он купил дизельный трактор мощностью 10 лошадиных сил с электрическим стартером — в отличие от его меньшей системы BCS, с тросом «это медведь» для запуска.
Итальянские дизели больше не импортируются, сказал Морган, который планирует установить на мотокосилке дугу, чтобы он мог ездить на ней по дороге со скоростью 8 или 9 миль в час, чтобы помочь соседям.
«Иногда меня поражает, на что они способны», — говорит Морган, у которого даже есть четырехфутовая вращающаяся щетка для уборки снега с помощью тракторов.Пока он борется с «джунглями» на склоне холма, мини позволяет ему маневрировать вокруг яблонь и кустов черники, которые он посадил, без большой опасности движения тяжелого трактора по склонам.
«С обычным оборудованием я просто не смог бы этого сделать, потому что оно слишком громоздко», — говорит он.

Как ухаживать за осенней травой в теплое время года
опубликовал on вторник, 15 октября 2019 г. в Новости дилеров
Осенний уход за газоном требует изменения графика регулярного ухода за газоном.В ответ на более прохладные температуры и более короткие дни, характерные для последней части сезона, травы с теплой погодой, обычно встречающиеся в Луизиане, по большей части замедляются и готовятся войти в состояние покоя. Исключением являются самые южные районы нашего штата — там будет достаточно тепло в течение футбольного сезона, поэтому такие сорта, как Сент-Огастин, будут оставаться частично активными круглый год.
Тем не менее, то, как вы готовите газон к этому изменению, значительно повлияет на ваш газон в следующем году, когда он проснется весной.Если вы еще этого не сделали, рекомендуется ознакомиться с конкретным видом травы, чтобы лучше понять любые сезонные потребности, которые она может иметь. Вот несколько важных советов по уходу за лужайкой осенью, которые можно и нельзя использовать, чтобы повысить ваши шансы получить здоровую зеленую лужайку, когда наступит следующий активный сезон.
Что нужно сделать: добавьте кошение и мульчирование в свой список работ по уходу за осенним газоном
Даже несмотря на то, что рост трав в теплый сезон замедляется, вам все равно нужно косить, пока газон не перейдет в состояние покоя.Следуйте тому же правилу ухода за двором: никогда не срезайте за один раз более 1/3 травинки. Сохранение общей высоты травы ниже, чем обычно, — это тактика, которую некоторые используют в этом сезоне.
<noscript><img src='/800/600/https/sun3-11.userapi.com/PraLe8NkebhRFyyzCN13m-gKLjBs_HpkNBSiBg/4rSvKtdjP3g.jpg' style='float: right;' /></noscript> youtube.com/embed/94IKf7zXe8o» webkitallowfullscreen=»»/>
Если вы обычно не мульчируете обрезки, осень — хорошее время для начала, если ваше оборудование подходит для этой задачи. Причина в том, что косилки, которые оборудованы для хорошей мульчирования, также могут одновременно заботиться о любых опавших листьях, если они у вас есть.Кроме того, он бесплатно подпитывает ваш газон богатыми питательными веществами органическими веществами. Косилки серии X700 с MulchControl ™ и многие другие ездовые косилки, предлагаемые John Deere, упрощают и эффективно справляются с подобными задачами.
Запрещается: участвовать в обслуживании двора, которое мешает траву
Поскольку в это время года травы в теплое время года начинают замедлять свой рост, вам следует принять меры, наиболее подходящие для данной модели роста. Сейчас не время заниматься какой-либо интенсивной работой в саду, которая мешает газону и стимулирует рост.Именно по этой причине вы захотите убрать проветривание и удаление штрихов из своего списка дел по уходу за осенней лужайкой и сохранить эти задачи в своем списке дел на начало лета.
Что нужно сделать: заполнить пятнистые участки осенью
Лето может быть трудным на газоне даже при использовании наилучшей стратегии ухода за двором. После интенсивного использования, такого как интенсивное движение по грунту и частая стрижка, а также из-за разницы в доступности воды и более высоких температур, вы можете столкнуться с некрасивыми пятнами на лужайке.Осень — прекрасное время, чтобы заполнить эти пятна переизбытком семян. В зависимости от размера вашей собственности существует несколько вариантов посева, которые варьируются от ручных методов обхода до наблюдателей, которые подключаются непосредственно к вашему трактору John Deere. Если вы не знакомы с подсеиванием, наши специалисты у вашего местного дилера Sunshine могут помочь вам в этом процессе и помочь с любыми орудиями или инструментами, которые могут вам понадобиться для решения этой задачи.
Нельзя: удобрять азотом
По тем же причинам, по которым вы не хотите вентилировать газон, очищать его или иным образом волновать газон в рамках плана ухода за осенним газоном, вы также не захотите подкармливать газон азотом в это время года. Это противоречит модели роста трав теплого сезона в этот период сезона. Внесение азотных удобрений даст толчок росту, который может сделать недавно образовавшийся газон уязвимым, когда зимой температура станет еще ниже.
Как правильно подкармливать газон и обрабатывать его сезонными удобрениями и средствами обработки
Поскольку тяжелые азотные удобрения лучше подходят для активного вегетационного периода, подумайте о зимних удобрениях в дополнение к мульчированию скошенной травы для подкормки газона.Утеплители созданы специально для ухода за газонами в это время года и содержат больше калия, чем азота. Поэтому осень — хорошее время года для лечения любых болезней, вредителей и сорняков. В это время года также обычны грибки, такие как коричневое пятно и другие. В то время как ваш газон может самостоятельно излечиться от некоторых болезней, другие болезни могут привести к появлению мертвых зон на вашем газоне, которые не восстанавливаются весной. Подумайте о лечении от губительных грибков и вредителей сейчас, чтобы дать вашему газону фору весной.
No related posts.